Зачем снимать неправдивое видео. Корандо достаточно неплохой автомобиль. Сочетание дизель и механика очень надежное

Актион 2013 год АКПП бензин 2.0 л, 150 кобыл. Пробег 94000 тыс. Согласен салон немного шумноват, но это не критично, лечение простое не пожалеть дополнительную проклейку дверей. Расход у Актиона 8, 9 л трасса, 12-14 л. городской цикл. Для него многоват расход, но не забывайте что у вас 2.0. Литровый движок и 150 кобыл, он прет прилично. Рекомендую всем устанавливать чешскую цепь и натяжитель от Кайрон. Менять масло в АКПП каждые 60 тыс. Бензин только 95 минимум. Следить за пыльниками и ступицой. Ничего не прошивайте, иначе кучу проблем соберете. Зимой не торопитесь прогревайте АКПП путем нажатия стопа и переключения передач драйв и назад это не сложно. АКПП не рвите, делайте это спокойно и постепенно как в городском и цикле так и за городом, с дури можно и хуй сломать. В целом Актион оч надежен. Лично сам убедился. Зимой тепло в салоне, запуск двигателя в минус 28 без проблем, аккумулятор если хороший то все ок. Всем респект и удачи на дорогах России и СНГ.

@user-diNAzaver

3 жыл бұрын

расход меньше 10 литров никогда не получился по трассе... ложь и провокация. сказки это все. сколько раз проверял - по бортовому компьютеру смотрю - расход 8 литров. а смотрю на чеки и путь, который проехал (трасса 90-105 км/ч) - нифига там и близко нет 8 литров. 10есть...иногда и больше.

@user-bt5ct4py1y

Жыл бұрын

СОВЕРШЕННО СОГЛАСЕН, САМ ВЛАДЕЮ АКТИОНОМ, БЕНЗ, 13 Г. ПРОБЕГ 121 Т. КМ, МАШИНА НОРМАЛЬНАЯ, СМОТРЯ КАК ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ.

Эксплуатирую такой авто с января 2014года бензин передний привод. Проблем с ним нет. Только цепочки действительно быстро вытягиваются, но довольно просто меняются через клапанную крышку протяжкой.

Дизель 12 г. Механика, 90 т. к салон не скрипит(почти). Ходовая родная в идеале. Менял датчик кол. Вала, подшипник Генератора,пыльник правого шруса, троссик ручника. Авто зашибись за свои деньги.

Слов нет! Это произведение называется "слышу звон, но не знаю где он"! Что бы такие обзоры делать нужно как минимум на автомобиле немного поездить, а так это почти всё полная чушь.

Будто посмотрел канал Лиса рулит))) тот же самый перезказ

Про ховер раскажите

Саньёнг Актион 2013 год , пробег 200 000 , отличный автомобиль

@meoi638

Жыл бұрын

ремонт серьёзный был?

Добрый день. У мня бензиновый ДВС с МКП, с подключаемым полным приводом, на текущий день пробег составляет 170 т.км. Машину эксплуатирую по полной, часто на обгонах ДВС кручу до отсечки, на 65т.км поменял цепь ГРМ (стоимость работ и ЗЧ составила 22 т.руб.), а так проблем вообще нет. У моего отца такая же машина, пробег 120 т.км, так он кроме масла и колодок вообще ничего не менял. При скорости 75-80 км/час расход топлива 5,8-6,0 лит., при скорости 100-120 км/час расход порядка 7,0-8,0 лит. Недавно сам менял колодки, обратил внимание, что на кузове вообще нет следов корозии, хотя я часто езжу по грязи и лужам. Итого машина кайфовая, думаю, что на вторичке можно смело брать авто с пробегом до 150 т.км.

@marishkamironova8705

3 жыл бұрын

Жучки не появляются на этом автомобиле?

Зачем показывать модель которая не продаётся в России? Подвеска как раз таки безпроблемная на этих авто и достаточно крепкая, "косточки" и плавающие не в счёт. Про датчик температуры на дизеле впервые слышу, а вот цепь на бензинке до сотни мало у кого дотягивает.

@Winnie-jf5vx

4 жыл бұрын

По бензинке: Цепь - 60к пробега и надо менять. В целом: штатная 2 din магнитола - умирает за пару лет. Остальное вроде норм.

@vickharitonov6147

3 жыл бұрын

@@Winnie-jf5vx Не умирает, если лом в неё не пихать. Возможно это частный случай.

@Winnie-jf5vx

3 жыл бұрын

@@vickharitonov6147 отвал ЦП. Судя по форуму, проблема почти у всех магнитол. Купил магнитолу на андроиде и не парюсь. Поменял цепь. Весь комплект (цепь, башмаки, натяжитель, сальники, прокладка) + работа = 30к.

@user-id7cr5js9p

3 жыл бұрын

У меня уже пробег 132000 и цепь стоит родная. Главное у бензинового двигателя это уровень масла на максимуме, не рвать и обслуживать машину вовремя.

У меня Пажеро ио.Я думаю что ио идеальный автомобиль сровнением такими автомобилями))

Покупать стоит норм тачка, да есть проблема с цепями до 17 года. Я менял цепь на 85 тыс. В остальном только расходники.

@user-diNAzaver

3 жыл бұрын

расходники - ступичные подшипники...замена ступицы в сборе... нахрен такие расходники

@phela5576

3 жыл бұрын

@@user-diNAzaver так это не дорого

@user-diNAzaver

3 жыл бұрын

@@phela5576 дорого или нет - эт дело каждого личное. я про другое. дешевая деталь, такая как подшипник...меняется и едешь дальше. логично? ну если подшипник сдох. а тут подшипник со ступицей. в сборе только лишь. по аналогии - вы разбили стекло в двери машины и меняете полностью дверь. может это и не дорого, но это глупо. (хотя если честно это и не дешево.) та же ступица стоит 5 тысяч. а подшипник 300 рублей.разница для вас не значительна ? для меня очевидна

@phela5576

3 жыл бұрын

@@user-diNAzaver ну понятно дело,что это конструктивный просчет какой-то,но все же они не часто выходят из строя...

@user-diNAzaver

3 жыл бұрын

@@phela5576 это не просчет. это специально. жду когда подобное и на отечественных будут делать...😂😂

Как-же цепь и натяжитель которыми всех пугают?

@JohnSemenoff

4 жыл бұрын

На дизеле таких проблем нет вроде как

@user-yd9mp2ez9c

3 жыл бұрын

Цепь Акмаш усиленная и г идронатяжитель ивеко .меняется протяжкой в течении часа.Цена вопроса 8000.На 50000 хватает точно,вылет плунжера 13мм.Ещё поезжу.Так ,что не так страшен чёрт ,как его молюют.Авто чёткое.Удобное,вместительное,неломучее.

Такую херню болтает, он рядом с ним хоть стоял.

Бредятина