Конец 12 года, 1.6 156 лс .Аморты прожили 130 тысяч, сайленты на пробеге 166к до сих пор родные и живые. По подвеске менял только аморты и стабы. За 8 лет у машины ломалась только помпа (поменяли бесплатно по отзывной) и термостат (3800 оригинал на zzap, поменял своими руками). Плюс онин раз умер датчик положения коленвала, новый в районе пары тысяч стоил, поменял сам, еле рука пролезла но поменял. В остальном очень доволен и даже сейчас спустя столько лет не хочу менять авто, единственное что расстраивает это то ято коробка не смотря на свою надежность (при грамотном обслуживании и эксплуатации) она ощутимо тупее, медленнее чем те же 8 - ми ступки у бмв. Но если Вы не лихач и предпочитаете комфортную езду то Вам понравится, переключения передач мягкие, (зимой не забывайте греть коробку перед стартом) ее тупость заключается в том что когда Вам необходимо резко ускорится она может только секунды через 2-3 понять что пора бы уже сбросить пару передач вниз. ТО делаю раз в 300 моточасов ( 7-10 тыс км) масло в коробке раз в 60. Проблема с оплавлением задних фонарей была, успел заметить то того как все нагнулось и предотвратил поломку собственными руками.

@user-vn6dh5gz2c

3 жыл бұрын

Потому автомобиль у тебя и служит хорошо что меняешь не по пробегу а по моточасам. Но тут вопрос в годах, сколько хозяев как обслуживали до тебя и так далии и тому подобное. В каком состоянии изоляция на проводки за 10-15 лет. Она может рассыпаться к черту (был немец 97 года). Та и вообще машину БУ очень трудно выбрать я себе жигу смотрел (ваз2112) так машин 30 объехал живых нет три месяца назад а это убил это при том что Вазов очень много и диагностировачного оборудования не требуется. А тут мерен купил скорее всего мажерчик за 2-3м отжег на ней 50-70 и слил другой купил и тд. А зачем мерен покупать если не нем не гонять. И выбор становиться сложнее. Машина на вторичка стоит 700+-. А попробуй каждый экземпляр загони на сто подключи комп узнай коды ошибок, реальный пробег. продиагностируй ходовую. И сколько денег на эту уйдет и времени. Это хорошо когда первый хозяин зашёл в салон отметил галочкой какие функции нужны в машине, тебе на фаршкруют ее под тебя и ездишь ТО каждые 5к и голову не ломаешь.

@user-ym5fp2qn5d

2 жыл бұрын

У меня такая же, 165 пробег на сегодня. Могу тоже только хорошее сказать,менял только расходники,доволен как слон 😎

@user-nm8kb4mf2o

Жыл бұрын

Точно такой же авто.Кроме ТО по регламенту 15000 и расходников не делал ничего.Бробег более 200 тыс. без единого ремонта!Оч.надёжный авто!

Все четко и правда. Многое было и у меня. И с ключом проблемы были и со светом тоже и задним фары плата перегорала.

Я взял в ноябре 2019-ого, дизель 220, по моему опыту, не подводил меня он ни разу, движок отличный, масло не жрёт вообще. Хорошая тачка, качество сборки хорошее. Проехал я на нем 15 тысяч, особых вложений не было.

@user-jd4xt5oj2c

2 жыл бұрын

Здравствуйте)Как по динамике автомобиль ?Каков расход?)

@kirill7604

2 жыл бұрын

@@user-jd4xt5oj2c расход средний 9,4 литра на 100, коробка автомат. По трассе поездка 250 км, получается вытянуть 5,5 литра. У меня до рестайлинг двигатель ОМ 646, очень удачный, масло и антифриз не подливаю совсем, только когда сервис.

@user-jd4xt5oj2c

2 жыл бұрын

@@kirill7604 Вообще сами что посоветуете?Планирую брать в скором времени но не могу решить какой двигатель брать …Хочу Рестайл больше по душе бензин хотелось бы 1.6 (156) либо 1.8(184) но двигатели как я понял не совсем удачные ..И вот если окажется что действительно все очень печально с этими двигателями подумывал о Дизеле 2.1

@kirill7604

2 жыл бұрын

@@user-jd4xt5oj2c если денег много, то можно и бензин но точно не 1,6. Ну а так я немца только дизель бы брал. Ресурс у них побольше и экономичнее.

Очень красивая и комфортная машинка. Планирую такую к покупке, 2.2 cdi.

@dmytroobozniy3511

3 жыл бұрын

Катаюсь на бензине уже полгода, просто кайф!

@slidzor

3 жыл бұрын

Во владении рестайлинг, дизель на полном приводе. Великолепный авто)

@vladimirromanov1279

3 жыл бұрын

Бензин 1,8 156 л с более 2-х лет, кайфую от него до сих пор и другую не хочу, на трассе впереди всех 😀

@dmytroobozniy3511

3 жыл бұрын

@@vladimirromanov1279 у вас АКПП?

@brat5227

3 жыл бұрын

@@vladimirromanov1279 звезды грм меняли?

Здравствуйте дизель 2.2 170 пс это сотспринтера мотор ?

Через сколько тыс, км дроссельную заслонку нужно чистить? Подскажите пожалуйста.

Привет всем,нужен совет,у меня такой же мерс,когда мотор греется начинает работать с перепадами и довления масло падает,помнял цепь,распред., посаветуйте что делать?

@RedViper-ho5tj

Жыл бұрын

Оказалось, что нижний натяжитель цепи маслонасоса, верно?

как знать что двигатель ОМ646? :D

картинка универсала то почему другого кузова?) (203)

@86fier

3 жыл бұрын

Согласен

На моем 100 тысячь полет нормальный только 2 раза масло менял

Он не дабл-ю-204, а В-204, немецкий автомобиль же, не британский и не американский. И не форматик, а фирматик. По тем же причинам.

Как всегда картинки одни а разговор о другой машине.

Собрал какую то инфу, не проанализировал. Очевидно ни когда такого не держал, лепит про болячки )) На самом деле их нет на абсолютном большинстве моделей, по крайне мере, после реста. Задние Фонари!!? 😂 это он про 21093 материал попутал! Про реальные болячки ни чего не сказал! По факту, существенная только 1 - своевременная диагностика и замена привода ГРМ. Остальное не чуть не хуже чем у многих надежных авто. Но когда ОН(204), Легко Доминирует над 90 % потока, гражданские BMW 90, фэ30, всегда медленнее/ Прощаешь ему все болячки. P.s следите за состоянием задних тормозных трубок. Могут подгнить..

Да што ти куриш парень, к 200тис км там вообще ничего неломаетса Ето самий надежний мерседес С-класа. Тем более ходовка практически вечная

Столько болячек даже у китайцев нет.

@Sportline124

Жыл бұрын

Ты из одного капота от этого Мерседеса можешь два таких китайца сварить. Не сравнивай жопу с пальцем.

Короче по словам автора не машина и целая проблема за кучу денег… пойду куплю себе солярис короче )

скажите про карина е