Всё что ты перечислил из отрицательного, правды сущая малость. Я брал с пробегом и проехал 70 тыс. Кроме тормозных колодок и масла ничего больше не делал. По прожорливости у меня 14 ка жрала больше.

Отличный надежный авто!

Если знаешь, что говорить то говори. А так, хоть чуть чуть надо знать предмет. Это Ниссан Санни с дальнейшим развитием. Машина собиралась на заводе Самсунг в Пуссане. Но это не значит, что машина корейская. У нас тоже собирали и Ниссан и Тойота, но это не значит, что это российские машины. Электрика у машины просто великолепная. Вся электрика плюс магнитола- это Хитачи. Печка просто прекрасная. Она прогревается салон очень быстро. Так,что откуда ваши данные не совсем понятно!

Автомобиль как автомат калашникова!очень и очень надёжная!

10 год мкпп, пробег 205000. ДВС И КПП в идеале. Замена только расходников. Поменял только сейчас задние аморты и передние опоры стоек.

Спасибо за прикольный обзор

Машина в одной семье, я 2 хозяин, 567 000 проблем нет и не было, все что нужно - это своевременное то.

@bykovvasya3381

8 ай бұрын

Цепь на каком пробеге меняли?

про фокус II есть обзор на вашем канале?

Вам, обзорщикам, хочешь-нехочешь а надо рассказать о недостатках. Хоть их там почти нет, но иначе обзор будет не полным. Альмера как и Лачетти - очень надёжные машины, на самом деле. За обзор спс, но он тянет на троечку!

Когда будет видео про ниссан альмера n16.

Про ходовку категорически не соглашусь . Очень выносливая и надёжная. Покупал с пробегом 120 тыс ( 100 процентов родной ,я второй владелец брал у друга ,вся подвеска была в заводе) первое что я поменял были наконечники на пробеге 230 тысяч ,потом шаровые 250 тысяч ,все стойки стоят полный с завода ,пробег сейчас 260 тыс ,работают на отлично. Конечно все зависит от условий эксплуатации ,но у нас дороги тоже не подарок .На машине работаю,и езжу много . Так что миф про плохие стойки которые выходят из строя до 100 тысяч это просто миф или бурная фантазия больных голов. Для примера есть вторая алька классик с пробегом 140 ,пока все в родных железках. Соглашусь с проблемой задних опорников ,мой правый приказал долго жить на пробеге около 250 тыс .

@sanchelo.

Жыл бұрын

Согласен. Покупал альмерик с пробегом 152 тыс. Щас пробег 208 тыс. , 2006 года выпуска альмера. Бегает на ура. На 160 поменял задние рычаги. Были заводские. На 190 . Передние рычаги. На 198 увы цепь зазвенела. Но извините меня она прошла 200.. это очень хорошо. И большой пробег я считаю. А так проблем нет. Авто надежный.

Машина очень надёжная по трассе экономичная 6,л на сотню пробег за тристо считаю у неё один минус по городу меньше 12л не получается

@tigransirunyan4541

10 ай бұрын

12л по городу это с автоматической коробкой, или механической?

Уже пробег 255тыс пока всё нормально вовремя менять масло

Полная чушь.Я 4 хозяин брал с пробегом 75 тыс сейчас 200 тыс в собственности 12 лет выпуск авто 2006 года менял только расходники масло на каждые 10 тыс.кпп механика и хочу сказать авто.отличный печка супер кодей тоже в проводке только проблема с минусовой проводке правильнл сказали систему охладения надо промывать по замене жидкости обьязательно,промывал 2 компонентовый Лавр,задние стойки полностью поменены остальное все заводское машиной очень доволен,брал в2012году за 310 тыс.

Езжу обслуживаю и кайфую , по карману не бьёт. Не зря говорят хочешь ездить и не еб....ся бери японца , хоть и собранного в Корее. 😊

Автотазы вообще жрут ступичные,каждый год под замену полходовки

2 альмери класік Про амортизатори правда,про тормозни циліндр також...решта чухня ((( Херню ти говориш... Навіть по моментарях видно... Проіхав сто шисдесять тисяч, на інші сто тридцять не було поломок )))

Что он несёт🤕

Автор, а у тебя была или есть Альмера Классик? Если нет то ты ошибаешься в 95%