Спасибо всем за просмотр, ну и спасибо тем, кто помогает развиваться каналу, активно оставляет комменты и ставит лайки :-) Народная королла нынче имеет совсем НЕнародную цену, но таки мне кажется это не оттого, что цены растут, а просто наши зарплаты обесцениваются :-( Но машина по-прежнему, как и в былые времена простая, практичная, экономичная

@user-lg4cx6tl5u

5 жыл бұрын

то чуство когда дизайнера короллы покусал дизайнер шевроле кобальт

@SPORTSMEN_38

5 жыл бұрын

Отличная аксио, я бы взял, как "поджопник". 👍 Купил и всегда уверен, в её надежности. 👍

@user-px3db8bs9l

5 жыл бұрын

Добрый день! Конечно ты мужик, но почему ты именно мужыковскую машину не снимаеш. )) я про Тойота виндом в 20кузове у каторго под капотам 1мзет Форкам без ввтиай обьемом 3литра динамика лутше чем ты снимал про Цефиро. И трассу держит лутше чем некоторые немецкие гроты. )) жду ОС от вас. Видео снимаеш 👍👍👍

@Alester142

5 жыл бұрын

@@user-lg4cx6tl5u не, они не заморачивались, а просто взяли дизайн Daihatsu Charade Social 20 летней давности...

@alexirkutsk2793

5 жыл бұрын

Нужно было брать богаче комплектацию. И приемистость была бы лучше, и руль и селектором кпп был бы в коже, фары линзы. Подлокотник был бы уж наверное выдвижной и т.д. А если еще 4вд, булочка а не машина. ))) С ходу 1.5 на вариаторе не такой уж и вялый, может удивить в потоке например марка атмосферного, тем что если раньше топнул он уж не догонит. Минус, места сзади мало, высокому человеку ребенка в кресле за собой не посадить, но это во всех короллах наверное.

прикалывают эти японские накидки на сиденья, в стиле "бабушка приехала"

@rampwizard

3 жыл бұрын

В Японии это дело своего рода фетиш, признак чистоплотного владельца, уюта и типа того))

А мне нравится эта королла! Настоящая зато! Будет гонять еще лет 10-12 вообще без проблем!

@user-pf2nc6hp8t

5 жыл бұрын

Евгений Жданов каких 10-15,у людей машины есть 80-90 годов и люди даже масло в коробках не меняли как привезли с японии.

Отец взял Fielder 160 2016 года рестайл в максималке WxB, после 140го чувствуется, что авто другое подвеска мягче, но по трассе она собраннее, сам кузов жесче и толще стабилизаторы, шикарный для своего класса салон, вставки с кожей, рояльный лак, черный потолок, сиденья спортивные, ковши. Черный, LED оптика, из добов от Японца решетка TRD, смотрится шикарно. Новый двигатель 1.5, VVT-Ie, система газораспределения и подьема клапанов управляется электронно и не зависит от оборотов двигателя и его температуры, на низах ощутимо больше мощности, идет уверенно. Множество систем, авто свет, авто дворники, сама тормозит, система курсовой устойчивости и антибукс вообще шикарно себя показывает на трассе по заснеженной дороге и при перестроениях. Кто-то будет осужать, мол 1млн за пруль, но альтернатив, для того, кому руль не критерий, точно нет. При чем пришел он с пробегом 5800, новый авто. Пока исключительно положительные эмоции. Советую покатать на таком)))

@user-zb4lw4oe2t

4 жыл бұрын

на низах - оставили 1 NZ. Чудес не бывает и 4 WD - и новый аллион ( более тяжелый кузов) тоже 1 nz. А вот что экономичнее - это да .

шикарный авто)ведущему Яну спс за обор!давно смотрю)

Пожалуй первый обзор про аксио . 👍

Отличное видео,Спасибо! Если будет возможность сними обзор Subaru Impreza 2013-2014года. Вроде как его конкурент,хоть и по дороже немного. Всё равно будет интересно посмотреть и думаю НЕ ТОЛЬКО МНЕ)

Привет, отличная аксио 👍 Если будет желание можешь и мой mark II BLIT снять, если конечно интересует такой аппарат.))

У подруги была старенькая Аксио - классная машинка. Камера заднего хода, салон светлый, просторный, очень практичная и удобная. А что касается мотора 1NZ FE - у родителей Филдер 2005 года с таким мотором, машина в семье 10 лет, с мотором не делалось ничего кроме замен масла-расходников. Расход бензина 7-8 литров при полном приводе. Нет, кому-то и вправду расположение руля - аргумент, если ездить не умеют и как включать поворотники не знают...

Спасибо за видео

Класс машинка, Взял бы как вторую с 4 WD... Спасибо за обзор!!!

Аксио хороша, но куда практичнее купить Филдер, добавив каких то 50тыс.руб. И продать потом легче будет и перевезти что то более объемное без проблем)

@ce8675

5 жыл бұрын

Филдеров поэтому и больше намного, но не всем нужен универсал...

@user-hp2hw4hz5o

4 жыл бұрын

Как можно сравнивать универсал и седан? Ты каждый день собрался возить стиралку? Так по мне, лучше уж раз в год заказывать грузовое такси, чем ездить на универсале, где все гремит с багажника и пипец как холодно в салоне зимой и жарко летом.

Смотрел себе пару месяцев назад именно её в Ангарске. В итоге-пригнал с Владика такую же, но белую. Единственное, с чем не могу согласиться -это подлокотник. Я езжу много и меня он абсолютно устраивает. Рука лежит как-будто так и надо. По сравнению с предыдущим поколением Аксио-задние пружины мягче и если сзади сядут трое, то будешь ехать на брюхе. В нижнем бардачке места меньше стало и регулировки водительского сиденья какие-то нежные на ощупь. Боюсь отломать когда сиденье поднимаю. Рулевое стало намного острее. Коробка теперь с места не толкается на светофорах и режим Эко горит почти с трогания. А на предыдущей надо было до 40 разогнаться. Имхо-лучше взять такую с пробегом и ближайшую сотню тысяч менять только масло, чем новую в самой простой комплектации и всю первую сотню тысяч оставлять на каждом гарантийном ТО десятку. И по комфорту она даст фору и солярис и Рио и датсуну. Про весту не знаю. Не ездил. Берите такое авто. Голова точно болеть не будет. Зимой заводится после двух суток простоя на минус 30 с ключа с полоборота.

Ян,молодец,однозначно лайк, юмор прикольный,обзор не циганщина-+,хочется верить что у нас все таки найдутся заинтересованные в аналогичном производстве ответственные лица,и такие парни как ты,Борода,Иван Килин двигатель этого процесса .Вот только промелькивает мыслишка подлая что быстрее начнем на квадрокоптерах таксовать-время несется.

Я себе на про пробокс такие же крутили с АлиЭкспресс купил. Зимой в перчатках крутить удобно

И мой «Кораблик» вспомнил😉 я сейчас капиталку jz делаю, как закончу отпишусь в бортовик))

Ян, сними пж та паджеро эволюшен

Привет, вот это вот отверстие под магнитолу, оно как думаешь с калдинай идентично? короче подойдёт с неё магнитола на калдину??

круто мне нравится))

Извините пожалуйста а у вас какой рост? И как вы чувствовали себя за рулём, в плане комфорта?

Королла хороший автомобиль в любом годе и кузове.Адаптирована к сибирским условиям и дешовыми запчастями.Самое главное Королла в правом руле,уже давно проверенный временем и супер надёжный автомобиль в Сибири и на дальнем востоке.

@makmaks79

5 жыл бұрын

Кто ее к условиям Сибири адаптировал? А дешевые запчасти японского производства или Китай-Тайвань?

@user-hs6qe7wk9h

5 жыл бұрын

@@makmaks79 Запчасти есть любые,на любой вкус и цвет,причем в наличии.Не хотите новые,разборки в помощь.Самая дешовая машина и не прихотливая,в ремонте простая.Притом,что китайские или карейские запчасти,не плохие.Зимой запускается на ура,до -30 без особых проблем.Короче не машина,а сказка.По камфорту конечно не бизнес класс,но достаточно хороша,кандер есть,электропакет,и надёжная коробка,что ещё надо?

@makmaks79

5 жыл бұрын

@@user-hs6qe7wk9h Сейчас все перечисленное тобой можно применить к любой другой машине. Выбор одной праворукой Короллой к счастью не ограничен. Кстати, с каких пор вариатор стал считаться надежной коробкой? Про запчасти в наличии не преувеличивай. Я у нас в Барнауле таких Королл даже не встречал, сомневаюсь что кто-то держит на них в наличии запчасти. Сейчас Емекс, Экзист и прочие Автодоки вытеснили привычные магазины запчастей, предлагая более низкие цены. Но в обмен на это приходится некоторое время ждать. Благо машины не встают резко колом, а способны двигаться. А если и встанет, пара дней ожидания нужной железки погоду не сделает.

@user-hs6qe7wk9h

5 жыл бұрын

@@makmaks79 У нас в Иркутске на Кароллу с запчастями проблем нет.У меня и БМВ,была раньше и запчасти находил.По поводу вариатора,многие знакомые уже давно на них двигаются и не жалуются.У самого был вариатор на Сузуки и нариканий не было.Сейчас у меня старая сотая Каролла на автомате и двигается без проблемно.Раньше была и в 120 кузове на nz,Филдер 2003 года,нарадоваться не могли,брали беспробежную ,но пришлось по глупости её скинуть.Так,что Каролла и только Каролла в любом кузове их огромное количество,либо Камри.Только надо правильно выбрать из множества вариантов,так как и на старуху бывает праруха,потому как Каролла,Каролле рознь.

@makmaks79

5 жыл бұрын

@@user-hs6qe7wk9h Вот именно что в Иркутске. Вас по моему недавно в ДФ федеральный округ передали? Это реально отражает положение вещей. На самом деле сейчас встретить беспробежную Короллу в Сибири намного сложней, чем новую Ладу на Дальнем Востоке. Никого ни за что не агитирую, считаю что все в состоянии сделать свой выбор. И если кого-то устраивает праворульная Королла с барабанными тормозами и в такой комплектации за эти деньги, он имеет на это полное право.

Взял себе такую же только 1,5 G расход трасса 5-6, город 8, зимой 10-12, все описано правильно, добавлю лишь то что в багажник свободно влазит четыре ее колеса, и полторашка резвее 1,3, на скорости 100км ч, 1800об, проблем с обгонами не испытываю, до этого гонял на Премио.

Ян, новый аурис на обзор будь добр

Как всегда ЛАЙКИЩЩЕ! Душевно!

Да, за 700-800 беспробежная 2014 1.5л 4вд во Владике, уж лучше сраной весты

@matuzovandrei1442

5 жыл бұрын

А поло седан за 850 на автомате 110 лошадок , Комфорт ! Новая !

@navinavi4404

5 жыл бұрын

матузов андрей это тоже новая,но обкатанная и прошедшая ТО в Японии .Пробег до 50 и на 5лет без гемороев

@Boremanov

5 жыл бұрын

Убивают пруль если бы не пошлины стояла бы такая тыщ 500

@dimmar2030

5 жыл бұрын

@@navinavi4404 вам верующим могут пробег и 15-20 т.км. на одометре нарисовать☺

@dimmar2030

5 жыл бұрын

Уж лучше к примеру аккорд,легаси, чем сраную,стремную,унылую короллу!

Давай обзор нового КРАУНА 210й кузов гибрид !!!

Здравствуйте, до какого пробега стоит брать кейкар 660 кубов без пробега по рф?

За семьсот взял пятилетку первый рейстал пробег 35 тысяч без учёта РФ, дороговато конечно ,от Владивостока 9000 км, доволен как слон , машина пуля , даже не ожидал что она с мотором 1,3 так будет ехать,в городе таких больше нет,а на Рио и Солярис пол области ездят

А я бы из простых авто хотел себе Toyota bB второго поколения в комплектации с хорошей музыкой, там где саб еще есть) Может снимешь по возможности такой?)))

@user-nv6bi6md7x

4 жыл бұрын

На и вкус у вас 🤣

Был у меня NZ-120 кузов Комплектации, после 100-й казалось как бизнес-класс. Отличные машины.

А спинка заднего ряда сидений откидывается или нет?

Классный обзор моей Тойоты Аксио, моё авто. Умное и красивое.

Чё тут говорить, просто 👍

Класс.сам юзаю , правда филдера. доволен на все 100

У меня Axio 8 года , хороший авто ,но подвеска не надёжная пыльники сальники каждые 3-4 Тыс меняю .1nz fe масло не ест 150 спокойно едит . Вариатор надёжный уже 100 тысяч прошёл ВСЕМ ДОВОЛЕН

Красавчик как всегда!!!)))Держи Лайк 👍

Ян подскажи пожалуйста. В Иркутске при постановке на учет б\п авто типо этой королки, надо ли ставить кнопку глонасс?

@japancarscool

5 жыл бұрын

Насколько знаю, сейчас уже не обязательно.

Чем погремушка с левым рулём уж лучше эта . , Багажник только маловат

Дядь, на поколении Е160 1NZ-FE выдает 110 сил :)

Всё подробно всё по сути молодец!

У меня королла 2014 года выпуска, сборка Турция, тоже проблем нету, только расходники.

6 ЛЕТ ТАКСОВАЛ НА КОРОЛЛЕ 110 , МАШИНА КРЕПКАЯ , ВЫНОСЛИВАЯ , НАДЕЖНАЯ , ПРЕТЕНЗИЙ НЕТ

У Нас во Владе дождь льет и темпер +7 )))

для себя японцы сделали сдержанный дизайн,а для европейского рынка сделали циганщину,хотя должно было быть всё наоборот

Предотвращение столкновений скорей всего работает только на низкой скорости,в пробках и прочее. Все что на большой скорости то это адаптивный круиз,но королле он наврят ли светит.Первая функция меня лично раздражала,пока не выключил.

Может знаешь ... На Короллу левый руль, Автомат, Двигатель 1RZ FE встанет с праворульки 2 RZ FE из под вариатора...???

👍👍👍

Лайк ставлю заранее, потом смотрю.)

и для 1.5литрового мотора 1nz,в связке с вариатором,это вполне шустрый и экономичный автомобилт

Купила вчера себе такую. Довольна🤗

обгон на самом деле не проблема а вот полный привод это круть когда ездишь дальше своего ровного болота, кто видел гололед во Владивостоке тот знает о чем я, когда крузак стоит а королла едет, это дорогого стоит, поэтому сам выбираю полный привод.

@user-hp2hw4hz5o

4 жыл бұрын

Чепуху не пиши. Как будто у Крузака нет полного привода. Тут дело скорее всего в резине. Если Королла на шипах, а Крузак на летних, то даже переднеприводная Королла будет давать 100 очков вперед Крузака.

@user-zd2ye7sj7e

4 жыл бұрын

@@user-hp2hw4hz5o не забывай что крузак в два раза тяжелее, на льду это важно.

@user-hp2hw4hz5o

4 жыл бұрын

@@user-zd2ye7sj7e , это если у Крузака шипы, и он своим весом вдавливает шипы в лед, создавая сцепление. А так на летней резине вес машины наоборот, создает опасность, так как инерция у тяжелой машины больше. Видел множество водятлов, которые до ноября ездят на летней резине, и потом после "внезапного" снегопада, становятся мечтой жестянщиков.

@fielder1936

7 ай бұрын

На пару минут активного движа, потом перегрев и 2500 оборотов не более. Лопату в руки.

Королла. Это. Вещь.качество. Особенно. Правый. Руль. Тут. Даже. Нет. Разговора ,!!!!!!!!!!!!!!

Красивая Королла ❤️

Однозначно лучше Весты. Обычная бюджетная машинка, есть полный привод в отличии от "кросс" Весты и Иксрея.

Гибрид проблемен, расход у негибридной 17-18/20-23 км/л,город/трасса но она куда проще в ремонте и эксплуатации. Своевременное то и нет проблем. 4 вд ни к чему, толку от него ноль, тк на вариаторе махом перегревается и нате вам 2500 оборотов- и лопату в руки. Если не лезть в снег, то вд даром не надо. 422я тыс пробега. Вариатор расходник, 250..280тыс и ремонт/замена - 35000/60000₽. Насчет Авс - да, позволяет поворачивать на 90° по снегу. Машина хорошая, все портит вариатор.

Молодец доброе видео.

Рамки номеров серьезные))

Работаю в такси во Владе штук 5 таких было только по старше машина беспроблемная все во время менять и никаких проблем даже более 500 тыщ. Пробега ездит и горя не знает ещёб дароги делали и с ходовкой не пришлось чтото менять

В рестайлинге внешка стала интереснее. А других вопросов к этой аксио то и нету.

Берёшь 150 кузов и получаешь симпотичнее кузов. У самого был 150 кузов короллы, не 90-е года, но все качественно.

Стильно выглядит. Спереди похож на гранту

Не зашла, в 140 кузове машины шире, торпедо больше и мягче, не пластик как сейчас, у филдеров 5 ая дверь пластик и не разборный с обшивкой. В подлокотнике убрали подстаканчики. Плюс только систем безапасности больше стало.

Конечно стоит)

Замечательный автомобиль, замечательный 🎥👍👍👍👋👋👋😁, снимите видео обзор о замечательном автомобиле Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty 🙏🙏🙏🙏, с уважением

@japancarscool

5 жыл бұрын

Будет обязательно

@adolfadolfvich3253

5 жыл бұрын

@@japancarscool хорошо, только именно о тяжёлой семидесятке с мотором 1HZ, а не лёгкой семидесятке серии Prado об этом автомобиле много видео на ютубе, а тяжёлой практически ничего нет, с уважением

При лобовом столкновении на встречке праворульная безопаснее для водителя однозначно. А. Если водить не можешь, то ты и на праворульной не можешь

Всё хорошо, но мне больше нравится в предыдущем кузове. Эта как из под топора

Привет Ян,держи лайкяяяяяяяяяяян

Сам ездию на 140 кузове,отличная машинка для Сибири... Жаль не гибридная у тебя модель...

Зря ты так, на вариаторе 1nz весело бежит. 105 лошадок у 5а 110 у 1nz (у жены аксио по этому знаю)

Тоже больше нравятся крутилки у Тойоты, чем кнопаки. Они даже богаче выглядят, как бы странно это не было. Но погоняв 4 года на Румионе, по сути та же королла, только пошире, я больше не хочу скучную машину без души, хоть и редко ломающуюся:)))

@user-fu9hx7yh4h

5 жыл бұрын

тут соглашусь она ни ломается совсем даже скучно иногда охота что-то поделать а не чего уже от нечего делать фильтра меняю постоянно))

@Huligangarsk

5 жыл бұрын

@@user-fu9hx7yh4h Вот и я о том же, скучная тойота:))))

Хорошая и красивая машина. А задняя часть очень красивая и хорошо что не фонарей на крышке багажника. Хлопать крышкой и лампочки стрести. Мне все понравилось. И правый руль самые качественные авто .

Про лежаки не объективно, они ведь со снежком. Без льда и снега они гораздо жощЩе)

хорошая машинка, мне нравится

Аксио ТРД есть , 2Zz-ge 190 сил

@japancarscool

5 жыл бұрын

Не в этом поколении.

Первый )))))

На гибриде надо брать, там расход всего 3литра, до 80кмч едешь на электро, вот это просто замечательно

@user-rv3vo6qg1d

10 ай бұрын

Если тебе надо значит бери

А как по надежности мотор 1.3, стоит ли переплачивать за мотор 1.5 если я водитель спокойный и не куда не тороплюсь? Или все таки 1 nz более ресурсный и не прихотливый и поэтому стоит переплатить?

@japancarscool

5 жыл бұрын

Я б не переплачивал. Да и 1nr даже более свежей разработки. Но с 1.5 есть полный привод. И гибрид 1.5, мотор 1nz-fxe, гибрид-вариант 1nz

@user-zo8rd7fh1u

5 жыл бұрын

То же самое

@user-hs6qe7wk9h

5 жыл бұрын

Возьми nz на полтарашке,они уже проверенные и более распространенные,чем 1.3.Если возьмёшь нармальный 1nz,то потом не пожалеешь и плюс вариатор либо обычный автомат.Слышал,что роботизированные короба ,не очень хвалят на Королле.В любом случаи,только правый руль,у них сборка надёжнее.Компликтация в данном случаи не имеет значения,потому как она идёт с разу в электропакете.Машина стоит своих денег,у меня у самого было две Короллы.

@user-ds4jk1bc8w

5 жыл бұрын

Канеш 1nz, более надежен и проверен временем. К тому же чутка получше ехать будет, особенно в совокупности с гибридной установкой

@user-hs6qe7wk9h

5 жыл бұрын

@@user-ds4jk1bc8w Согласен 1.3,будет слабоват для Короллы его либо на Витс или Функарго.

Новый Сузуки Свифт здесь у меня на канале: kzread.info/dash/bejne/aaaezZWdYZfPqNY.html

Машина класс! А вот про наши доходы беда ((((

Короллы с левым рулём собирают на 17-ти заводах по всему миру! И не только в турции...

Короллы выпускают под Питером во Всеволожске www.toyota.ru/world-of-toyota/factory/about

@robinhood4526

5 жыл бұрын

Короллы из Турции, в Питере только Камри и с 16-го года РАВ-4

Сейчас посмотри сколько их!

База 2600, как у шкоды октавии или поло, и причём тут платз и белта их база меньше намного. И длина больше и ширина и двигатели другие

Мне кажется, что японцы с этим кузовом вернулись к дизайну 111 Короллы, где тоже был минимализм. По поводу задней части - вполне гармоничная, не надо гранту приплетать сюда, та вообще уродство на колёсиках. Итог: себе бы взял, но цена конь.

21.06 упс, окошко сломал гыгы.. а королла кто-бы что не говорил аппарат нормальный

Кстати система автоматического торможения специально разрабатывалась для тех, кто залипает в телефоне за рулём...

в предыдущем кузове Axio (140-ом) мне больше понравилась, этот кузов они уж совсем в минимализм загнали, та как то поинтереснее была... имхо

@user-fu9hx7yh4h

5 жыл бұрын

она и побольше была эта совсем уж маленькая стала

Неоднозначная машина. Если есть вариант с полным приводом или гибрид, то уж лучше такой выбрать, чем этот жалкий 1.3 на переднем. И цена: за эти деньги лучше взять фита. А салон... я просто плачу, когда оказываюсь в салоне современной тойоты(((

Ян зря плюешься, я много на каких ездил машинах, уважаю конечно старые тойоты, но затрат с ними в разы больше, а что надёжнее наша машина или иномарка можно спорить бесконечно. У меня копейка 75г,так я на ней с Улан-удэ до Магадана скатаюсь без проблем и назад вернусь, поломки если и есть то пустяковые, то ручка в салоне оторвется, либо изредка раньше в жару бензонасос нагреется, что лечится теперь установкой пекара. А на иномарках этих, если она не новая, ехать страшно куда нибудь, то чек горит, то автомат тупит, то трубка лопнет какая нить и декстрон или охлаждайка потечёт, хер знает откуда, там миллион мест. А на жигулях и ломаться нечему, контактное зажигание, никаких мозгов, проводов лишних и дибильных датчиков, 4 патрубка и это вся система охлаждения. В мороз, когда за - 40,хер ты иномарку заведеш просто так, а наша после недельного простоя заводится, акум из тепла соответственно, на крайняк головку паялкой нагрею или кипятка на коллектор, как дед на ниве делает, и поеду, а ты будеш мёрзнуть стоять и непанимать, что делать и что эта трахома хочет. Так что за советские машины не говори плохого, когда не ездил в жизни ни разу, а возле дома кататься и дурак любой может на иномарке старой.

Я за правый пруль. Японский автопром огонь!

Минусв том что всё пластмассовое стали делать,панель,карты дверей,вся отделка дубовая пластмасса в этом минус,были времена вспомните 120 короллу,вот это отделка была....

Я бы свой ранкс с 1.8 и древним автоматом 4х-ступым не поменял бы даже в ключ на это барахло вариаторное, реально лучше уж солярис какой то

@japancarscool

5 жыл бұрын

Были годы, когда люди так же боялись обычных автоматов

Странно но она выглядит как ноунэйм китаец,)) видать настолько привык к внешке европейки))

У меня филя 1,5 08 года тачка ведро конечно салон убог но минимум комфорта есть про практичность я не говорю я его за это не продам ещё лет 5

Datsun on-do, ты ли это ?)

@CrazyTramify

5 жыл бұрын

нет, его удавшийся успешный родственник из параллельной вселенной

Лично я вообще не понимаю тех, кто идёт в салон и покупает под лям ценником Солярис, Весту или Рио. Типа зато левый руль, типа зато новая. Но то, что качество их приобретения гавно, им хрен докажешь. На этой Аксио 300-400тыс.км отъездишь и вообще ничего делать не будешь, кроме как замены масел, фильтров, расходников по подвеске, тормозных колодок. Они же за такой пробег и двиг подменяют и коробку)))

@user-ds4jk1bc8w

5 жыл бұрын

@Александр Римский ничего я не попутал, этот Аксио свои 300-400 тыс.км отходит без проблем, двиг все тот же надёжный nz, варики щас делают вполне ресурснопригодные

Ей мотор 1.8, шумки кг 70 и 3 слоя ВСЮ. и будет очень комфортная поповозка. Закатал однажды такую балалайку в 4 слоя в шумку. Тишина и комфорт не хуже 570 лексуса. А обощлось всё в 50-70 тыс руб.

@user-dm9ov3qi8r

5 жыл бұрын

Я предпочту лучше динамику разгона чем шумоизоляцию 70кг,по-сути возишь с собой одного пассажира,а как известно один пассажир сел и машина медленней стала, особенно на вариаторе, особенно если любишь погонять. К тому же с годами машина только тяжелей становится,ибо постоянно что то покупаешь в нее и вес только увеличивается

@voxxxytoyota6848

5 жыл бұрын

кока мурманский а я предпочту 70кг, но комфорт как в мерседесе, чем -70 но комфорт лады калины.

@user-dm9ov3qi8r

5 жыл бұрын

@@voxxxytoyota6848 я себе в Ниссан ноут(п.руль) проклеил карты в один слой, чтобы музыка звучала лучше,а комфорту мне достаточно. Люблю погонять,терпеть не могу тошнотов на волгах,нивах,логанов и 95% всех моделей тойот,многие Мерседесы тоже бесят (мерсы конечно могут поехать,но у них подвеска не располагает)

Лада веста прямой конкурент!)

150 интересней выглядит

Хороший и надёжный аппарат