Очень надёжный и крепкий автомобиль .

@user-sj8jw7qp4x

6 жыл бұрын

поддерживаю,е-53 3.0д 2005г.последний честный боец

BMW X5 E53 2003 год. М 54 3.0 бензин. После покупки за год владения: Проведено большое ТО: - Замена масла в двигателе - Замена масла в раздатке, в АКПП, в редукторе. - Замена фриона. - Замена свечей. - Замена задних верхних рычагов. - Замена саленблоков Н- образных рычагов. - Замена задних стоек стабилизатора. - Замена датчика положения рулевого колеса с адаптацией. - Замена клапана холостого хода. - Замена кардана нижнего рулевого. - Замена жидкости ГУР. - Замена всех фильтров. - Вырезаны катализаторы и перепрошит под Евро2. - Замена передних тормозных шлангов. - Замена тормозной жидкости. - Новая резина R19 4шт. - Новые резиновые коврики. Также заменены на новое: - Термостат - Помпа - Нижний и Верхний патрубки радиатора - Все ролики с ремнем - Топливный фильтр - Каркас ручки передней правой двери (также чеки имеются) - Замена шаровых и нижних рычагов. - Установлены новые передние фары и ксеноновые лампы 4.800 К. Не скажу, что деньги из жопы лезут,тоже семейный, НО....Я доволен этим автомобилем. Я на BMW катаюсь 10 лет. Были разные: Е32, Е34, Е39, Е65, Е90 Все BMW жрут масло. Но Е53 лучшее чем новые X5 годов 2008-2015...Это новое гавно стоит в СТО с пробегами 20-30 тыс км... Надёжный автомобиль с надёжным двигателем М54. Следить надо за машиной, а не ездить на ней пока она не станет на прикол...

@ryltsovanton7111

3 жыл бұрын

та да, народ покупает ушатанную, потом валит боком, а потом говорить что бмв это хлам. типа если на солярисе валить боком, он не ляжет...

@user-dz4wg2uj9q

3 жыл бұрын

Да че людям лапшу на уши вешаете, я 2 года потаскал катер 700 кг с мотором общий вес, на 3.0 бензин, все шрусы, поразвалились, коробка мозги делать начала, нормальная была 2003 года в 15 году за 790 брал, все нормально делал, не гоняю, 700 кг. Карл!!! После второго сезона развалился, купил лексуса 350, 2007 года, все путем.

@ONE1329

3 жыл бұрын

@@user-dz4wg2uj9q сколько в итоге ремонт встал? Если можно подробнее :

@user-dz4wg2uj9q

3 жыл бұрын

@@ONE1329 продал за 500, ни че ни делел, у нас в городе еще и специалиста по ним хуй найдешь, а так коробку узнавал со спб, контракт от 60 руб

@VovkinaFaso

Жыл бұрын

чурбан ты айвазяновскйи, что значит "следить за машиной" - вкладывать в него больше денег , чем она стоит. У вас чурбанов с торговли наркотой то дохера денег, вот ты и пиzдишь, чурка. Пиzдуй гору арарат у турков отвоевывай и не лезь на азербайджанцев, шавка ты спиноволосатая и горбоносая

Двигатель проехал 500000 км. Блогер думает, что двигатель должен быть вечным.

Здорово! Отличный обзор! Спасибо!

знаю одну семью, у них такой с нуля и по сей день! так что,все дело в прокладки!

@brandbmw6642

6 жыл бұрын

да и у меня бегает по сей день )

@user-sb2rm7nn9b

5 жыл бұрын

Maksim Molotov полностью согласен!👍

@ibisikeev

4 жыл бұрын

Не только, от годов авто тоже зависит.

@lorinjer

4 жыл бұрын

В прокладке между рулём и сидением?😁

В целом+/- норм.обзор.за исключением некоторых ляпов;-) расход масла( 1л/1000) заложен производителем (см.нормы БМВ) Расход бензина на м54 12-15 город,10-13 трасса .если больше-см.настройки.подвеска жестковата,но приятна.руль,как у всех БМВ, приятно упруг.сам владею больше 10 лет и не вижу альтернативы.может Гелик или сотка крузак.

До луны 384 тысячи км,доже один раз до луны не "слетаешь" P.S автомобиль суппер

От души обзор)))

два года отьездил , по подвеске поменял только два задних стабилизатора по 1 тр за штуку .. колеса 19 , и передние колодки за 2.5 руб пара

обзор нормальный , досмотрел до конца , хоть и не интересует эта модель, не знаю что накинулись знатоки в комментах, не знаю от какой модели подвеска , но на иксах она страдает постоянно

дела не в любви рисковать, а в желании передвигаться на нормальном авто, а не на кредитоташноте. при том что цена примерно одинаковая

хороший обзор, что редкость сейчас..

пасиба за инфу

Любой автомобиль требует вложений , кроме нового ведра. Капиталку двигателя, ходовку да и вообще ремонт на другие авто посчитайте сколько выйдет. Не думаю что меньше

Спасибо. Зачетный обзор. Все рассказал и показал.

Можете говорить, что хотите, но я считаю, что стойки лучше взять оригинальные живые с разборки, чем брать не ориг новый

Подвеска у ик са не от пятёрки это говорят владельцы(не один год) которые меняли ходовку т.е. ремонтировали и не только ходовку

кто бы что не говорил а автомобиль классный хоть и старый у друга моего 4.4 хартге мне в нем все нравится кроме сидении они оч жесткие а тк у меня спина больная 10 минут поездки уже жесть для меня а так планируюу него купить пусть и дорогой по запчастям но например у друга моего другого солярис он за 13 тыс уже крышу красил тк жучок пошел и 14 отдал за ремонт мотора не думаю что это дешевле х5 так что это техника новая или старая она ломается просто у каждого свои вкус кому то лиш бы доехать кудато а кому то хочется доехать с приятными ощущениями)) о вкусах не спорят, вот что я скажу друзья

@armavirbuldenko5551

6 жыл бұрын

Сергей Лосев делай зарядку лежа мост, планку и тд и все будет ок со спиной

@sergeilosev1416

6 жыл бұрын

спасибо попробую

@user-xk9dr3tc1y

5 жыл бұрын

Плавания помогает. Сам на стройке сорвал спину. Уже 5 месяц нету никаких проблем со спиной.

Любишь кататься ! Люби и саночки возить 😉👍

Ха ха залегание маслосьемных колпачков это что новое😚😁😂😂😂

@user-zr8ml1pq9j

6 жыл бұрын

да он олень

@brandbmw6642

6 жыл бұрын

да это не новое . .просто очередной олень )))

Как же бесит когда не разбирающиеся люди говорят что на иксе подвеска от пятёрки! Не один рычаг там от неё не подойдёт! Подвеска у него по типу пятёрки, но все рычаги на много сильнее!

Да ладно? вы в Челнах?!!! Я ТОЖЕ ТУТ ЖИВУ!! УДАЧИ ВАМ!!

Отличный двигатель М54Б30. Проблем с ним нет вообще если вовремя менять масло. Подвеска на Х5 никак не может стоять от 39 кузова никак.

0:06 Уважаемый. Для того что бы взять новую Кию или Хендей да и еще за 1 300 000 ( к примеру) надо быть полным ОЛЕНЕМ . т.к. через 3-4 года эти пылесосы превращаются в ХЛАМ из за ресурса мотора в 150 000 тыс.км Моторы не ремонтоспособны. А замена агрегата примерно в 300 000. В итоге считайте сами + ТО и т.д. Это раньше 5 лет назад эти авто были нормальными. Сейчас лучше купить за 500 штук иномарку вложить 200 и кататься спокойно. ( ИМХО)

@4wheels416

6 жыл бұрын

Евгений ВК отчасти с вами согласен, но представьте,что вам по работе нужно много мотаться (40-50тыс. в год) и вам постоянно нужен исправный мобиль. вот тут то люди и задумываются а не купить ли им новый авто в норм комплектации..

@user-sp5jn9bg7z

6 жыл бұрын

Тоже с Вами соглашусь. Но опять маленькое НО. Если корейца брать то только для состоятельной и рентабельной фирмы. И лучше в лизинг ( прошло 3 года вернул и голова не болит). Сам Езжу 5 год Паджеро спорт 2008 года ( тот самый и последний из легенд). К сожалению на этих моделях их легендарность и заканчивается ( это я к чему ?). Приведу пример. Я 2 ой хозяин. Брал на пробеге 108 000. Сейчас 200 347. За все время эксплуатации потратил на большое ТО + расходники ( если память не изменяет ) в районе 70 000. Мое мнение это ВООБЩЕ не убиваемый автомобиль ( теперь ПАДЖЕРО СПОРТ к сожалению только название) . И опять же собственно почему и пишу. Решил я его поменять ( честно сказать просто сменить хочется, 5 лет как владею, поднадоел). И вот задался вопросом. На что сменить. Хочу кроссовер т.к. нормальный рамник типа Ленд Крузера 105 или 200 за 1 миллион не купишь. Пот и колеблюсь. Либо брать Х5 2006 г ( именно 2006 т.к. 3.0 мотор по налогам нормально 231 лошадь) либо Лексус РХ 330 2005 года......... Голову сломал . Интересует Ваше мнение, да и вообще мнение НАРОДА.

@user-mj4jf1rg9p

6 жыл бұрын

+Евгений ВК бери лексус,только не уставший

@user-zr8ml1pq9j

6 жыл бұрын

какие нафиг 150 тыщ)))они и сотки не отхаживают,если тебе на 3-4 года хватает 150 тыщ,то мне на пример на 10 лет хватит ,кому то и больше,а с остальным полностью согласен

@user-ls7to9nn3u

6 жыл бұрын

Ерунду лепишь не зная ничего, корейцы всех твоих баварцев переживут

Проблем действительно много, но тачка огонь сам владеют уже 4 год и доволен, хотя вложить пришлось не мало около250 т р

@evgenpev

6 жыл бұрын

Плюсану. Лучше вложить за год в премиум класс 250 т.р. и при этом чувствовать себя человеком за рулем, чем купить за лям корейский блевотный хлам, за руль которого даже садиться неохота и терять на ликвидности 250 т.р. в год даже если он просто стоит в гараже.

@user-ej1bh5ho4c

6 жыл бұрын

это за какой период времени?

@evgenpev

6 жыл бұрын

Зависит из под кого взял машину... Если не хлам, то сотку в год попросит, а если укатыш после бедных студентов, то поменяешь просто всё в ней. Имхо Х5 это третья машина в семье. Для редких покатушек и небольших ежедневных поездок типа за хлебом) иначе - РАЗДЕНЕТ до трусов! Я свой ремонтирую уже два года почти ))) Не люблю забивать на косяки и когда что-то не работает! Параллельно конечно катаюсь с удовольствием. Надо до зимы последний глюк в абс прогнать и даст Бог зиму откатаю в школу, сад и работу.

@brandbmw6642

6 жыл бұрын

взялв мае .. вложил 700 рублей .. гофра ебаная лопнула .. у дросселя. . вы во что там в Е53 вкладываете ушлепки ?

@brandbmw6642

6 жыл бұрын

че ты сцука вложил то в 250 тр ? все сменил с мотором и коробкой ?

Итак Господа !!! Больше всего понравился в этом обзоре автомобиль)))

Super kuzov. X5. A kia eto xuyna mashina. Net vid net komfort

А всё что сейчас производят,вообще не имеет надёжности и не дарит не каких эмоций Меньше не будет их ,никогда

У меня 2006 года купил в салоне 3.0i рестайлинг, пробег на сегодня - 138 000 км, зимой никогда еще не выводил из гаража - водил только если температура воздуха выше 15 градусов - жора масла нет, все детали сам покупаю оригинал в Шардже (ОАЭ) - ездил на иксе не много потому, как паралельно имею и Паджеро, состояние хорошее не буду рекламировать не люблю это дело - вот думаю стоит ли его менять на MITSUBISHI OUTLANDER 2013-2014 годов?? - Или после буду всю жизнь думать что поступил неправильно - ведь все таки разные по классу тачки!!!

Самый адекватный обзор! без причмокиваний, посасываний и мелодий из бумера.

Это ж Челны !!!!

50т. Дорого? Я на свою 14 -ку столько трачу в год))

@user-dz4wg2uj9q

3 жыл бұрын

Ты свою четырку раз в пол года на столб наматываешь?

@user-we1sy1if6d

2 жыл бұрын

@@user-dz4wg2uj9q а ты думаешь на неё запчасти 3 копейки стоят

1 года. Как там с проводкой то интересно.

У меня е53 2002г 7 лет гоняю беды незнаю, в год уходит 34к на нее

Проще было сказать с чем не сталкнется владелец😂

Представляю сколько сегодня все эти запчасти стоят!))можно умножать на 2.5

X6 купил и не парюсь

У меня 2004 года дизель за три года вложил 50000 рублей

@danryz1195

4 жыл бұрын

может просто денег больше нет?? сказочник

@Garold112

3 жыл бұрын

@@danryz1195 нет, она просто у него стоит без движения уже как 3 года 😂

Для справки, при пробеге 500.000 км до луны туда и обратно даже не слетаешь и одного раза!!!

как только авто переходит от обслуживания к ремонту тачку надо скидывать

Судя по расценкам, ремонтировалась машина в гаражах. Что же Вы хотите? Отсюда и валкость (столько не стоят оригинальные стойки), и капиталка на "коленке" с запчастями made in podmoskovie. Сам езжу на kzread.info/dash/bejne/gHhkmaxmeLSZlJM.html

Хороший обзор. К сожалению если даже расход масла 1л./1000км, а Ваш годовой пробег составляет 10-15.000км. то проще доливать масло(следить за его уровнем). Понятно, что надо уже лезть в двигатель, но на доливку в год у Вас уйдет около 10-12тыс.p. хорошего масло. Либо можете откапиталить двигатель за 100-150.000p. разница существенная.

если ты семейный и у тебя то и сё, то вообще бери новый, любой поддержанный авто рано или поздно запросит денег...просто удовольствия каждый авто дарит по разному.....что можно взять за миллион из кроссоверов? ни..уя! за два найдешь, х5 возбмещь тысяч за 600-800. А теперь вопрос, сколько надо в него вложить чтобы добить два миллиона? и сколько времени и его пробега понадобиться? он может ездить долго при хорошем уходе и дарить радость, да по началу придется немного вложить, а потом ездий. Но два миллиона добьешь не скоро!

Клапан вентиляции картонных газов заглушают он сказал,это как?))))

Такие тачки берут очень умные и прогмматичные люди!!!! В новом гавнопромме нет ни качества, ни залога прочности. А эти иномарки с пробегом до 2005 года, переживут не одну, а пять новых иномарок!!!!!!!!!!!!!!!! Я сам взял БМВ 525 е39 2002 выпуска, вложил немного денег в замену расходников и езжу и радуюсь, металл кузова (не как сейчас, консервной банки толще). а настоящий, толстый и оцинкованный!!!! Если и сойтись в лоб в лоб, тьфу-тьфу-тьфу, с новой иномаркой, я не завидую её владельцу....это как на обычном солярисе войти в лоб "грузовику ГАЗ бортовой 3309!!!!! Новые иномарки, создаётся ощущение, что сделаны из "толстой" фольги!!!! Если кому интересно, посмотрите краш-тесты на все новые авто и старые немцы!!!!!!!

сколько проехал за год?

Хорошая тачка.Но лучше брать рес 2003-2006.Чем 2001 г.

Самый дилетантский обзор! И такие же дилетанты лайки понаставили )

@_konfetusik_4581

3 жыл бұрын

не писди. все по сути. цены реальные

"ожидал большей динамики". 3.0л всего ж. 4.8 потесть.

Люббую машину нужно обслуживать. Чего вы хотите машине 17лет пробег 500т. Попробуйте на корейце или японце проехать столько не говорю о наших приорах стоят 450т на 11тыс пробега ремень грм полетел.

А что лучше за лям взять корейскую помойку,хотя не толко корейскую И через 150т км сдать на метал

@ryltsovanton7111

3 жыл бұрын

и не факт что новая китайская помойка будет ломаться реже чем старый немец

Наконец то нармальный разбор авто!!!!!!!!!!!!! Обзор хароший!!!!!!!!!!!! Лайк

колпачки не залегают повторюсь,а разваливаються от перегревов и высыханий от старости,а кольца залегаютот хренового масла и не своевременной замены,все проблемы перечислил обычной машины

1 . клапан вентиляции -3 тр оригинал , трубки по 1 тр .. менять раз в три года не проблема. . если нет желания- али завален маслопомойками на любой вкус .. 2.маслосьемные колпачки не залегают а дубеют .. менять не так уж и дорого , щас для этого даже башку не снимают ..делают раз лет в 5. 3.каты вытряхивают , есл по дешевому .. если по нормальному то ставят равнодлинный выхлоп (20 тр) и шьют евро 2 (5тр) в итоге + 30 кобыл 4. за охлаждением надо следить у любой машины которой более 10 лет

Ездил я в своё время на 12ке,была она у меня в кредит,и ребята,вот самая дорогая машина в обслуге

В м54. На е53 6-литров масла Обзор лажа

@ruslanbolbat9750

6 жыл бұрын

Денис Кузин посмотри внимательно.., он сказал 8 литров...

@brandbmw6642

5 жыл бұрын

7.5 вообщето

Я бы сказал е39 в кузове е53)

Да 100-150 в год это нормально

Не покупайте такие машины, берите гранты или весты, там же ничего ремонтировать не нужно, запчасти почти без платно. И самое главное ни каких рисков!

Погоди это же не каждый год траты по 70к 🤷🏼‍♂️

м54 мотор слабоват для икса, м62 - дофига денег тянет, самый оптимальный дизель М57 и по расходу и по динамике, в остальном та же 46 или 39 по запчастям, а так хорошая машина чтоб жопу возить, едешь как парень, не слышишь дороги и гул других машин как на поло/солярисах и т.д.

@brandbmw6642

5 жыл бұрын

М54 нормальный для него , даже самое то что надо и не жрет , и не для рейсеров .. слабоват у прадо 2.7 литра с 163 кобылами, вот то корова пипец, 13 сек до сотки, а 3.0 м54 за 8.5 сек , кроме того если каты махнуть на равнодлинный выхлоп и евро 2 то + 30 кобыл , и авто едет менее 8 сек.

У меня 3 год машина и таких цифр за три года не вышло.

@_konfetusik_4581

3 жыл бұрын

повезло

8:20 ДАТЧИКИ И ПРОВОДКА В ДОСТУПНОМ МЕСТЕ ДЛЯ ДИАГНОСТА. Хозяину кривыми руками не надо лазить где не надо.

Какие 8 литров? Какие 1 лито на 1000, вы че всегда упилки снимаете??? Замена масла 6,7, долив масла до литра на 10000...

Хороший Автомобиль Ценители Жанра поймут , ну с зарплатой Прапорщика в Армии такую машину можно позволить , а если Еврей то тебе на Азиатский Рынок за авто!

@fightinggame5835

4 жыл бұрын

а если Зарплата в 90 т.р то я смогу её обслуживать ?

кумарят люди которые считают, что надо покупать либо солярис, либо нормальную машину с салона, а если на нормальную не хвататет, то катайс на солярисе... убогое мнение

Автор почитай литературу и не лезь к бэкхе, ездий дальше на ведре!!! Какая нахрен подвеска от е39, вот после таких и народ х....ню городет, масло также от потолка, так и 10л залить можно и про расход, если масло хорошее, то и расход будет в норме, у меня от замены до замены 1л. долива, откуда ценники такие с космоса или из самого дорогого сервиса, одним словом лажа и пиз....во

@NemoOG

5 жыл бұрын

База "икса" от пятерки... X - xdrive(полный привод) , 5 - база на которой был сделан = x5

@moscowBoxing

5 жыл бұрын

Холмс расскажи в чем он еще не прав? Я хочу эту машину через год.

@user-gx9gp1jt8i

5 жыл бұрын

А у меня лада и я ни грама не доливаю!

Ну такое ... Много теребонькаете ручку КПП на своём авто , неудивительно что при покупке б/у авто , она болтается почти у всех владельцев .

78 тысяч в год? Ну это она прилично просит на содержание.

Это твой авто?

@4wheels416

6 жыл бұрын

Rogi Vosok нет не мой

Блин ходовка меняется не раз в год если в офф роуд не лезть падиатор промывать тоде не каждый год если вы живете не в пустыне и не на губронном заводе а самое главное дураку стеклянный не надолго. А если ты не хрена не знаешь в БМВ тогда вообще не покупай купи себе таз и ездей

Хватит уже эту шляпу про подвеску от пятерки распространять. С таким же успехом можно сказать что в иксе подвеска от девятки т.к и там и там макферсон. От пятерки не подходит ни один рычаг на иксе они больше и мощнее, сайлентблоки то же самое подходят от семерки но никак не от пятерки

Так это уже не Баварец а Китаец ))))))

Для вледельцев БМВ существует только два автомобиля, это солярис и БМВ. Других марок просто не существует. )))))

Кто любит жизнь тот икру чёрную жрёт ложками , а экстрим с парашута прыгает ! А нищета за богатыми обноски донашивает

@blackmvp5210

6 жыл бұрын

Михаил Рвачев не мы такие жизнь такая)

@user-ny4cu2wp2r

4 жыл бұрын

@@blackmvp5210 А ты, что сам предпочитаешь?

@user-ny4cu2wp2r

4 жыл бұрын

@@blackmvp5210 Извини,не тому отправил

@ONE1329

3 жыл бұрын

Как ты верно сказал, донашивает, б/у машины, б/у айфоны, б/у Мебель, И так далее Но таких в России %60-70

Ходовая нифига не от 5 серии у X5, хотя бы разобрался перед тем как ролики снимать блохер, да она сделана на базе 5 но рычаги и сайлентблоки толще, элетроника в ненадежном месте? а где по его мнению надежное, и сравнивает по высоте с рамным внедорожником паркетник, тыб еще с камазом сравнил

Дилетант !

Нех жаловаться знал что брал

Да я буду лучше в х5 2001 года ездить, чем на этом ведре "салярис" ......

Спасибо, лучший на мой взгляд обзор на Х5(е53), по крайней мере много полезного для себя подчеркнул. Всегда хотел себе e53 рестайл. Но конкретных цифр не находил, что по чем.

70 тыщ в год ... Зачем тогда это ведро нужно .

Колеса 18 диаметра?????!!!!!! Может 18 радиуса?

@oleg31611

5 жыл бұрын

Евгений Моисейшин А может диаметра?

70 % тут инфы просто не о чём !

Чувак до Луны 400000км, не позорься хоть.

Походу не ездил на внедорожниках. Управляемость чуть лучше чем у ауди А4 (3 года у меня А4 2005 года),паджеро год был,Х5 с паджеро сравнивать не буду (совершенно разные авто),щас Х5 с 4.4,проблем нет. Слушать и смотреть обзор стремно,завидует походу.

Набережные Челны

Херня. Я уже на своём иксе 450 т.км. отмотал. Далеко не по трассам. И не только по ним. Любой автосервис, видя дауна на Е53 тут же включает "клиента". Если мозги есть, то обслуживание E53 вполне бюджетно. Конечно, я не имею ввиду владельцев, ктр живут на 17-м этаже, а машину ставят на ближайшей стоянке. Главное: главная статья расходов- это подвеска. Если ездить адекватно, то норм подвески хватает на 3 года точно. А если по полной ожигать, то этого ни один автомобиль не выдержит свыше полугода.

@MrQwert403

6 жыл бұрын

да, забыл добавить: 3.0d, масло не жрёт, меняю раз в год. Расход топлива 10 л/100 км. Макс- 11,8л/100км зимой при включенной вебасте и не исправном термостате.

Зачем такой бред выкладывать ?

какие 8 литров масла?! там 6 литров нужно всего

Очень скучно

6.5 л а не 8 л масла

@brandbmw6642

6 жыл бұрын

7.5

звук вставок гавно

ЕЕЕЕбать ты пургу несешь ,оставь обзоры машин...Я с открытым ртом залип ,я шо твои масленые колпачки ...Кройка,шитье,макраме там найдешь себя...

Ты не то что в двигателях, ты вообще в этих машинах ни чего не понимаешь!)) садись 2!))) перед тем как что то снимать, нужно хорошенько подготовиться)) дизлайк автоматически)))

loshara

Бензин х5 овощ

автор, ты не пробовал про авто почитать сначала? 2.5 тонны он не весит, 8л масла в 3.0 бенз не влезет, 6.7-7.0л объем. и вообще шланги огородные, люди боятся, пробег писот тыщ, подключил бы комп и показал пробег по блоку ews. не ясно сколько чел проехал за год, сколько замен масла произвел. отзыв на 1.5

Обзор говно просто перечитал форум.

Осел, подвеска не может быть от е39

@user-mz1si4ch3h

6 жыл бұрын

Anton Osss она похожа на е39 но она не такая не один рычаг с е39 не подойдет на х5 и на х5 она чугунная а на е39 алюминиевая

@vladdrags9355

6 жыл бұрын

от е38 семерки

@user-mz1si4ch3h

6 жыл бұрын

х5 у53 построен на базе е39 и от е38 ходавая туда не подойдет у него своя ходовая

@user-uw3wj8mj3n

6 жыл бұрын

Архитектура на e53 от е39! Это блять не значит, что можно ставить теже самые рычаги и того же материала! Но геометрия таже...

Даа, новые пластиковые ведра, не подарят таких очучений, как премиум класс, пусть даже и устаревший.