D型スポーツ乗ってますが、スノボと釣りが趣味の自分にとって最高の相棒です！

待ってました！

自分が乗っている車が土屋さんに褒められるとうれしい😀

嬉しい。Sfrdダンパーをドリドリが褒めてくれた。足がいいんです。フォレスターカッコいい

霧島さんだ😳、仕事だから帰ってから観よう。

荷物を載せるのにリアのシートを前に倒して、 また元に戻した時 リクライニングしてある所に戻るのがまた地味に良い⭕️

タワーバーやドロースティフナーなどstiパーツ装着車についての土屋さんの感想もぜひぜひ伺いたいところですね

内容見ると何気にバーゲンプライスだよねこれ

新型クロストレックの評判や試乗記から考えると、次期型が楽しみです。 ボディのしっかり感がさらに増して、トヨタの技術が供与されたハイブリッドと先代XT並みの、よりパフォーマンスの高いボクサーターボに期待します！！ Xモードのダイヤルを、スノードリフトと読んだ土屋さん、さすがドリフトキングですね👍

霧島聖子さんが可愛いですねー😍

この1.8リッターエンジンはコンパクトだから 確か位置が後ろ側に移動したはず。

日立アステモ製=ショーワ製！ 勉強になりました。　BT５アウトバックもショーワ製。　=日立アステモ製。 　という事は、レイバックと共通なのですね。

聖子っ子はSNSで静止画見るより動画の方が印象が👍

8:10 ビラビラって言うな。霧島がニヤニヤしとるやろ 霧島「あっ そういうことかっ（安心）」

こんにちは😃 スバル車もっとやって欲しいですね。 3年で消滅したエクシーガクロスオーバー7取り上げて欲しいです。 宜しくお願い致します🤲

エアロやフレキシブル系等、STIパーツがオプションで用意されてることは補足してほしかったな。 おそらく、車両価格を抑えるために敢えてそうしてて、それらを装着したのが真のSTIスポーツだと思うんだよね。

他の車種にもオプションでこのダンパー付けられるようにして欲しいなぁ😃

土屋さん、理想の歳の取り方ですね。 好きで得意な事を活かしてずっと仕事ができて。 可愛くて個性的な若い女の子が入れ替わりに横に付いてくれて笑

ナイス😆👍✨

マイナーモデルを少量ずつでも再販売でもチョイチョイ販売していく、、、(最近で言うと、フライトハラチとか)なんてどうでしょうか？

テールゲートの「このフックがスバルしぃ」😁 クロストレックとどっちにするか悩ましい・・

@user-wn4kc8we6o

Жыл бұрын

お金に余裕があるならフォレスターStiはお勧め。 乗り心地は確実にいいし、パワーもあって乗りやすい。

№1618で～す。 スバル社の試乗で、アラウンドビューモニターなどの仕様がないのが、高齢者の困りものです。 スバル車は若い頃は良かったが、齢を重ねると『あったらいいなぁ～っ！』という装置が増えてきます。 工藤さぁ～ん！　車体から少し離れて、各社の持つ便利機能がスバル車に有るかどうかもにも触れてくださぁ～ぃ！

現行フォレスター試乗しましたが、STIスポーツではないグレードでもシャシがしっかりした感じがとてもわかりました！回頭性も良くて走りやすかったですね！ 良かったらフォレスター XT SJGとか紹介していただきたいです🙆✨

あっ土屋さんの運転いやそう

聖子ちゃん　可愛いねぇ~　土屋さん　工藤さん　がんばれ~(^_-)-☆

スバル＝すみれちゃんが良いと思う❤❤

@takashishimazu3597

10 ай бұрын

聖子は車知らんし、性格もちょとねぇ😅

最高だけど🙌そろそろフルモデルチェンジしてほしいですね🌝✌️

@user-bd5ji4rz9h

Жыл бұрын

個人的には前モデルのXT顔が好きですね。アクセサリーライナーのデイライトのデザイン、あの顔。 雪の結晶みたいなホイール、あれは目を引いて格好良かった！

Seirenコッコ❤

このダンパーって、シトロエンの10年位前のダンパーと同じ考え方かな？

フォレスターを舗装路だけで評価・レポートするのか・・・

sモードにして欲しかった

9:19 こういうのセクハラになるんだけど ヤバくないこの女😅

いつも土屋さんの車に関するコメントを楽しみに見ています。ただ、最近の新型車で、車選びドットコムが紹介していない車が１つあります。それは三菱の新型アウトランダーPHEVです。旧型は紹介して、その時、近々、モデルチェンジしますからと言っていたので楽しみに待っていましたが、その後、待てど暮らせどありませんでした。とにかく、新型はまだのようです。是非、とりあげてほしいと思います。お願いします。

MTとサイドブレーキがぁ~😂

Моі вітання з Украіни!

運転席、助手席のシートは体格を選ぶシートだよね 体格がデカいと左右の出っ張りに身体が押し付けられて痛いだろうし…… それ以外は満点なのに、惜しいなぁ

@user-tx8rc3se2h

10 ай бұрын

ダイエットしよ

@user-qg8zz2gr6l

10 ай бұрын

@@user-tx8rc3se2h いやいや、普通はどのような体型でも乗れるように作るのが自動車メーカーってもんじゃないのですか？

@user-tx8rc3se2h

10 ай бұрын

@@user-qg8zz2gr6l デブに合わせるとまともな生活している人の体を支えられなくなるから

@SG96854

9 ай бұрын

俺はこのシートでもでかいんだけど… 2時間3時間運転してると背中腰回りがルーズで、姿勢が崩れがちになるよ。

辰巳STIがコンプリートカー作るたびに目標はアウディのSモデルだと言っていたのでアウディのSモデルのオーナーになりましたが本当にSTI限定車の完全上位レベルって車だったのにもびっくりしましたが、アルピナがさらにアウディのSの上位レベルだったのもびっくりでした。値段の差はありますがもっといい車は明らかに存在しているのでSTIには頑張ってほしいと思います。アルピナは完全に量産車ではないのであれに追いつくのは厳しすぎると思いますが、アウディのSはラインで作られる普通の量産車です。元STI限定車オーナーとしてアウディのSモデルを超えてくれる日が来ることをとても楽しみにしています。

@user-tx8rc3se2h

10 ай бұрын

いいね、なし！w

@takashishimazu3597

10 ай бұрын

辰己さんですね。漢字間違えないでください。😊

@user-yt6jw7vv1o

5 ай бұрын

なんで上からなんだろうな

リボ… ［†√］

ビラビラ💕

ドリドリの口癖あっそー

stiなのに安いかも。 工藤さんの腹（笑）

STIはもっとホンモノであるべき。 安売りしてる感じが、、

@bunta_huji1

11 ай бұрын

普及してこそ意味があるとも思う

@triumphtriumph6241

11 ай бұрын

スバルとSTIの本質を理解していない外野が喚いてる😂

沼津の家出娘どこ行った？

目がね😞 野暮ったいスバル 雪道の使い勝手は良いのだけど

要するになんちゃってStiで塗り直しただけでStiスポーツって言ってるわけだ さだまさしw

STIって名前に惹かれた素人をカモにした車やな せめてSTIを名乗るならお馴染みのリップスポイラーだけでもつけて欲しかった

@user-tx8rc3se2h

Ай бұрын

ダサ装備わざわざ追加する意味

塗っただけ、塗っただけ、うるさいな……

ハリアーハイブリッドに乗ってる人がフォレスターは格下とか言ってきました…

フォレスターの、車重を聞いてS4の車重を見てゲンナリしてしまった。 フォレスターが車重1580kgなのにWRX S4は1600kgってSUVより重いセダンって終わってないかって思ってしまう。 エンジンを、2.4Lにしたのって完全に重量増を誤魔化す為としか思えない。 辰巳マジックを、注入して現行WRX S4のSTIスポーツRはやり直して欲しい。車重はフォレスターより重くて燃費悪いって購入意欲なくなるな。

@triumphtriumph6241

11 ай бұрын

机上のスペックに振り回されている坊😂

@takashishimazu3597

10 ай бұрын

辰巳マジック→漢字間違ってます辰己さんです😂もうこの辺り（最新）のスバルの車の足の仕上げや調整には関わって居ないと思いますよ❓当方、カタログ見た事ないけど・・・。☺

ルーフレールがオプションでも選べないのが、残念。 個人的にSUVでルーフレールなしはダサ過ぎる。プラドとかランクルでルーフレールなしは見るに耐えない。

@666akindo9

5 ай бұрын

上に物載せないならデメリットしかないからね なくても良いよ

これ、カッコいいかー？ 相変わらずデザインがね〜。 子供みたいなオッサンしか買わないよう。

@mita205

10 ай бұрын

アメリカではバカウケ。 日本人のセンスには合わない。