Beim 1,8er MKB JN muss man echt aufpassen....die Markierungen vorne am Nockenwellenrad bzw. Plastikschutz passen überhaupt nicht und sind komplett zu ignorieren. Ausrichtung NUR nach 0-Markierung Schwungscheibe bzw. dem Körnerpunkt HINTER dem Nockenwellenrad (an Oberkante Ventildeckel ausrichten) vornehmen, so wie es auch im Original V.A.G Reparaturleitfaden bzw. "So wirds gemacht"-Buch steht!

@corvette724

11 ай бұрын

Danke für Deinen wertvollen Beitrag, den ich anpinnen werde, damit die ganze Community davon profitieren kann. Ich überprüfe auch immer mit einem länglichen Gegenstand im Kerzenloch. Lg, Axel

@Maxi.236

5 ай бұрын

Ist der JN nicht auch ein Freiläufer?

@corvette724

5 ай бұрын

Also ruhrpilot scheint sich da gut sehr gut auszukennen, ich würde es bezweifeln. Aber selbst wenn, es geht ja darum, die korrekten Steuerzeiten ein zu stellen. Sonst läuft er nicht ordentlich. Lg, Axel

@Maxi.236

5 ай бұрын

@@corvette724 Dachte nur. Mein JN ist einer mit KE-JETRONIC. Da das Auto so alt wie ich selber bin und es erst vorm Verwerter gerettet habe, bin ich für jegliche Info sehr dankbar. Das passende "Whims" hab ich mir schon bestellt. Hoffe, ich bekomm das hin. 🤭 Frau und Technik 😁

@corvette724

5 ай бұрын

@Maxi.236 hallo Maxi, das ist ja schön, dass Du einen seiner Art gerettet hast. Über die Jetronik mache ich demnächst ein Video, zwar am Beislpiel eines Mercedes aber ich packe alles rein, was ich darüber weiss. Lg, Axel

Super erklärt, hat mir gestern sehr geholfen beim Zahnriemenwechsel!

@corvette724

3 жыл бұрын

Freut mich wenn es geklappt hat.

He Axel du hast mir heute mit dem Video geholfen seit Tage versuche ich ein Motorrad zum laufen ich wollte schon aufgeben doch Heute bin ich Schritt vor Schritt die Steuerzeit durchgegangen und danach die Zündfolge uns sie da der Motor läuft.

@corvette724

4 жыл бұрын

das freut mich sehr. Ja, man glaubt es nicht, da sind die Markierungen daneben.

@bondlj80

4 жыл бұрын

@@corvette724 Mein Motor war aus Einselheiden und nach Werkstattbuch hatte ich ihn nicht zum laufen bekommen.

@christiankick3233

4 жыл бұрын

Der Riemen sah für mich auch schon ziemlich alt aus

Sehr gut.

@corvette724

2 жыл бұрын

Danke Dir, mein neuestes Video handelt von Ventielspiel. Vllt auch interessant für Dich. LG, Axel

Okay, also erstmal super Video. Kommt vielleicht etwas spät, aber beim 2l abt Motor ist das ganze sehr ähnlich vom Aufbau her. Allerdings ist es (zumindest bei meinem) so, dass wenn das Schwungrad auf 0 steht (also die markierung mittig vom Loch ist) der erste Zylinder mitten in der Hubbewegung ist. Sollte der erste Zylinder nicht normalerweise dann gerade kurz vor der Zündung stehen?

@corvette724

Жыл бұрын

Hallo, Himmel, danke erstmal beim ABT Motor weiß ich das nicht genau.aber bei den V W Motoren ist es so, dass die Markierung an die eine Seitenfläche des Anguss angelegt wird. In alten":jetzt helf ich mir selbst" büchern gut beschrieben. Aber nenau deshalb gehe ich immer mit was länglichem ins Kerzenloch um sicher den OT zu finden. Bitte größte Vorsich bei Motoren mit Schrägen Kerzenlöchern. Lg, Axel Viel Erfolg.

Hallo Axel. Kurze Frage dazu. Welche Marke soll ich kaufen Zahnriemen ,Wasserpumpe und Spannrolle? Voraussichtlich vielen Dank.

@corvette724

2 жыл бұрын

Hallo, also ich lande irgendwie immer bei Gates.

Super Video 👍. Weißt du oder kannst du mir sagen ob der Motor 1.8S mit dem Kennbuchstaben: NE ein Freilaufäufer Motor ist? Mir ist der Zahnriemen übergesprungen...

@corvette724

13 күн бұрын

Ich denke ja. Mein Rat, alles ausrichten, neuen Riemen Drauf, Kerzen raus und mal vorsichtig von Hand durchdrehen. Ich habe in einem Video ein sehr günstiges Endoskop vorgestellt, damit könntest Du mal auf die Kolbenböden schauen, ob was aufgeschlagen hat?. Suche in der Suchfunktion nach Endoskop. Das Teil ist in der Videobeschreibung verlinkt, Affiliate-Links. Ich drück die Daumen, bin aber leicht zuversichtlich. Lg, Axel

@corvette724

13 күн бұрын

Ist er nur einen Zshn übersprungen?

@franzheinrich5382

12 күн бұрын

@@corvette724 ja , er lief noch ganz schlecht vor dem abstellen des Motors mit sehr komischen Pfeifenden Geräuschen. Ja danke für deine Tipps

@corvette724

12 күн бұрын

@franzheinrich5382 alles was nicht hart metallisch klingt lässt hoffen. Riemen runter, in OT nach Markierung, OT überprüfen und ggf korrigieren, mit so nem Kaffeumrührstäbchen durch das Kerzenloch. Nockenwelle mit diesem Flacheisen im Schlitz hinten ausrichten. Neuer Riemen drauf, neue Spannrolle, Spannung, Riemen soll sich ca. 90° verdrehen lassen. Hilfswelle nicht verdrehen, sie ist für den Zündzeitpunkt verantwortlich. Das geht gut aus, lg Axel

@franzheinrich5382

8 күн бұрын

@@corvette724 Danke

Hallo Super Video vielen dank. Eine frage hätte ich zur Getriebeglocke, und zwar muss das O für OT auf dem schwungrad genau vor der Einstellkante stehen oder eher Mittig ? 1.8S PM BJ90 Vielen dank

@corvette724

2 жыл бұрын

Also ich prüfe das immer, indem ich ein kleines Plastiksäbchen durch das Kerzenloch von Zylinder.1 stecke und die Kurbelwelle drehe. Die Markierung ist nicht immer ganz genau.

@hiphop90s11

2 жыл бұрын

@@corvette724 Okay super vielen dank für Ihre Antwort. Ich werde es so Probieren.

От Фриц запили видос настройку зажигания на 20 мин!! Совмещаешь три метки распредвала, трамблёра и маховика и будет тебе счастье.