No video

STERK Trailers - LZV Combitrain

Bekijk direct onze productpagina: sterktrailers.com/trailers/lzv/
Internationaal meer volume meenemen?
Met een LZV-combinatie mag je niet zomaar in alle landen komen. Gelukkig hebben wij daar dé oplossing voor:
Onze Internationale combitrain. Deze combitrain is een tussenoplegger met een uitschuifbaar asstel met een koppelschotel en is daarmee multifunctioneel inzetbaar.
Uiteraard voldoet onze combitrain aan alle eisen voor gebruik in de Benelux, Duitsland, Scandinavië en Tsjechië.
Een bijkomend voordeel is dat onze combitrain geschikt is voor elke standaard volgoplegger (star of gestuurd). Dit maakt de combitrain flexibel inzetbaar.
Inzetbaar in een LZV-configuratie maar ook als een korte city oplegger (ingeschoven).
Kortom:
- 60% meer volume
- Besparing van personeel, brandstof en materiaal
- Milieuvriendelijker
- Past binnen een bestaand wagenpark
- Internationaal inzetbaar
- Maatwerk mogelijk (bijvoorbeeld voorziening van een kooiaap op de combitrain)
Bekijk ook onze LZV-Combitrain animatie: • STERK Trailers - LZV C...
STERK Trailers denkt graag mee met de klant zodat er producten op maat kunnen worden afgeleverd. Voorbeelden hiervan zijn de trailers voor meeneemheftruck en de Combitrain, een LZV-oplossing. Na gedegen marktonderzoek heeft STERK Trailers ervoor gekozen om zo multifunctioneel mogelijke aanhangwagens te ontwerpen voor een specifieke doelgroep. Omdat een aanhanger meerdere mobiele kranen mee moet kunnen nemen, zijn deze volledig geschoopeerd en kunnen ze voorzien worden van een verwisselbare basisplaat.
Voor meer informatie, bezoek onze website: www.sterktrailers.com/
STERK Trailers is gespecialiseerd in:
LZV voertuigen
Opleggers met opbouw
Ballastwagens
Open Heavy Duty opleggers
Open Heavy Duty aanhangers
Containerchassis
Afvalcontainers
**Let op trailer is volledig naar uw wens samen te stellen**

Пікірлер: 6

  • @BIGRCscalemodel
    @BIGRCscalemodel2 жыл бұрын

    Amazing super good.

  • @rubikfan1
    @rubikfan111 ай бұрын

    En nu op naar de superecocombi

  • @stratoreyener461
    @stratoreyener4613 жыл бұрын

    Nice to see Europe catching up with the Aussies

  • @Muhammad.anas1992

    @Muhammad.anas1992

    3 жыл бұрын

    8⁸

  • @rubikfan1

    @rubikfan1

    11 ай бұрын

    We are not that far yet. Normal truck: 18m 40t Lzv 25,25m 60t (big trailer+small trailer or triple small trailer). The double a gets a test next year for 32m 74t. But it hasnt been open yet for use. I dont think we will ever get a triples here. The roads are just to dense.

  • @xxCHEF86xx
    @xxCHEF86xx3 жыл бұрын

    ...und ein Arbeitsloser LKW Fahrer :(