Всё реже и реже попадается техника с настоящим " железом ". Всё становится одноразовым и пластелиновым (( и от этого становится очень грустно ((. Скоро китайцы станут крепче японцев )) Но пока ещё есть что то в закромах ! Отдел продаж. Запчасти для моторов, лодки, моторы. +7 (903) 755-20-75 (Запрос запчастей, их наличия СТРОГО по сообщению на WhatsApp) Время работы: с 10.00 до 19.00 по Москве (понедельник - пятница), с 11.00 до 14.00 по Москве (суббота), выходной - воскресенье и праздничные дни. Денис Наш интернет магазин - motoboat.su/ Мой второй авто/мото канал - www.youtube.com/@user-yf9nl1mh8m

@user-yj2vn5ds4s

6 ай бұрын

Наверное последнее кто делал на века это США. Могут себе позволить. У меня есть пуговицы с 2мв. Спереди звезда, серп и молот. А сзади "CHICAGO. HANDY BUTTON MILITARY". Так вот даже пуговица сделана очень качественно. От неё аура другая. Кто понимает взяв в руки чувствует.

Вот и жена мне говорит, зачем тебе твоя старая бмв, продай и купи свежую. А я катался на свежих, и металл тонкий и все какое-то одноразовое, даже кожа на сиденьях. Как вы и сказали - экономия! Только не все это понимают…

Ой Андрей Юрич разбередил душу!))) Мне 36 лет, всё детство прокатался по Рыбинке, в районе Весьегонска на стреле дедовской, тоже из двух один собрал, не понимал ничего , но очень хотелось.. и получилось. Этот мотор, как и мопед Рига 13 и мотоцикл Минск,привили мне любовь к технике по итогу закончил техникум на механика, отучился в МАДИ... прошли годы, а любовь к старичкам моим осталась, мото техника и сейчас стоит у родителей в гараже в идеальном состоянии, не продал... Иногда катаюсь. Минск вообще недавно заводил, после 7ми лет простоя как часы завёлся... Прокатился с удовольствием... Сосед выкидывал три стрелы и ЗиФ, всё отобрал у него)))) Хочу восстановить как руки дойдут, но точно не выкину(а на баке красочкой.. СОВНАРХОЗ) Мммм. Мы с дедом на таком сено возили на лодке, битком пёр как танк , короче😢ностальгия!!! Спасибо! И кстати не согласен с вами, людей многоразовых среди молодёжи много, сынишка подрастает 11 лет интересуется, всё от родителей думаю идёт , пример нужен! Спасибо за видео!!! Иногда думаю про Вас,куда он всё это настроил, десять жизней что ли думает прожить, а потом подумаю и вспоминаю что жизнь то одна и у Вас и у всех, надо жить не оглядываться сегодняшним днем.... Живу в Твери, видел ваш филиал, ребята молодцы, давно не хватало такого сервиса у нас! Думаю свою МКМ очку им отдать на доработку, но пока опасаюсь.... Начну с тента))))

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

Пока есть не законченные дела - будешь жить . Как дела закончатся , так значит конец ...

Доброе утро, есть в наличии вольво-пента 3.9 82г.в., джонсон 15 84г.в. всё в рабочем состоянии. Прихожу в гараж - протираю😊. По лету выгуливаю на подмосковных водоемах. При этом есть более мощные моторы - китайцы. Были ещё и паннония Т5, иж 49, урал м62. С мотоциклами пришлось растаться из-за отсутствия места для хранения- отдал в местный мотоклуб. Старая техника это как старый фотоальбом с черно-белыми фотографиями. Свой антураж, особая история!!! Люблю эти вещи!

У меня первый мотор был меркури 3.5, 4 такта, 2015 года, после купил сузуку 5, 4 такта 2018 года. Но теперь я просто счастлив 😊 , потому что имею две ямахи 6-8 2 такта, одна 1986 года Япония в новом состоянии, а вторая 1992 года француз в очень хорошем состоянии. В том году взял мерка мультирумпель 2004 года в новом состоянии! Ретро нельзя сравнивать с новом производством ☝️☝️☝️Даже тактильно ретро на много приятней 😊😊😊

Люблю эти темы! Лайк автоматом.

Андрей Юрьич, спасибо за ролик. Как бальзам на душу. Я без просьб, чисто с благодарностью) Дай Вам Бог терпения и здоровья! Спасибо за работу!

13:00 Вы путаете причину и следствие. Не моторы начали делать под меньший ресурс, что бы покупали машины чаще, А люди начали машины чаще менять, и ради снижения стоимости производства и увеличения мощности моторов, за счёт этого увеличения конкурентоспособности продукции, начали экономить материалы и форсировать моторы, следствием чего и снижается ресурс моторов. При этом по статистике посмотрели сколько люди в среднем накатывают на одной машине, и ресурс под этот пробег и делают, с небольшим запасом. Делать ресурс на больший километраж, при том что большинство его не откатают, а купят новую машину, - бессмысленно, и лишь удоражает саму машину, т.е. снизит конкурентоспособность продукции. Вообщем, ресурс машин стали делать меньше, потому что большинство людей начало чаще менять машины. Поэтому же чуть ли не каждый год выпускают новые модели и всякие рестайлинги, что бы оставаться привлекательными для потребителя. Это логика и законы капитализма, обусловленные людской психологией: постоянно выпускать новое, что бы люди чаще покупали, и люди начинают чаще покупать, тогда производители начинают снижать издержки производства, максимально удешевляя товар, пока не упираются в потребительский интервал замены. Если бы большинство человечества не гонялось бы за новизной, а трезво оценивало бы потребительские качества вещей и делало упор на надёжности, то мы бы сейчас все катались бы на жигулях, но с моторами, которые по 2 миллиона ходили бы без кап. ремонта.😏 Но большинству это не надо, они хотят красивые одноразовые фантики, им их и дают.

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

Автомобиль который отходит лям км . поменяет за свою жизнь 10 хозяев ! И каждому даст возможность передвигаться ! А нынешнее дерьмо не дохаживает до гарантии у первого хозяина ! Я уже не говорю , что выполнять своё предназначение в полном объёме она не может !

@timurzarifov

6 ай бұрын

@@АндрейЗверев77 ну а почему эти машины в принципе попадают на б/у рынок, а не эксплуатируются самыми первыми владельцами до самой свалки, где их останется только под пресс загнать и отправить на металлургический завод на переплавку? Не потому ли, что людям не нужно надёжное, а нужно постоянно что то новое? Что люди хотят - то и получают. А то, что единицы считают иначе - роли не играет от слова совсем. Мнение большинства управляет миром, нравится это кому то, или нет, действительность от этого не поменяется.😁

Этого дядьку можно смотреть всегда сидя на диване вечером. 👍

Андрей Юрьевич конечно мануал нужен! Давно ищу, всегда приходится переводить. Очень нужно!!! Спасибо вам!! Дал новую жизнь не одной лодки благодаря вашим трудам! Всех благ и мира!

Хорошее дело делаете. Очень познавательно!!! 👍

Доброго времени,я сам любитель, старого, надёжного,у меня Ниссан Террано 2,1993года,и Додж караван 1996,я их обожаю,за из надёжность,и комфорт,ну и мотор лодочный, может не особо старый, Сузуки 50 DF 2007 года,но тоже люблю.А кепочку такую,я бы хотел,на своем Немане,да и в кепочке,Русбот, КРАСОТА.С новым годом, здоровья, удачи и всех благ!

Добрый день, а у меня первый мотор был: Москва 10 мне очень нравился, а потом был Вихрь 30 с эл. стартером, тоже приятно вспомнить!!!

Музыку слушаю на проверенном "Техникс"! Уши и мозг рады!

Всем здравия. У меня ветерок 8 голова от 12 карб к33в. Двигатель голова новая с консервации. Сам перебрал редуктор поменял сальники, помпу. Заморочился и приобрел для ветра карбюрато от selva 15 карбюратор delorto., одновременно в продаже приобрел карб от зонгшенг 9.9 Вот думаю состыковать карб от селвы вместо к33в на просторах инета видел данную доработку. Плюс к этому переделал главный топливный жиклер у селвы и зонгшенга и приобрел набор жиклеров от 98 до 160. Родной у селвы жиклер на 115. Будем эксперементировать, люблю возится с техникой, да и сам ветерок 12 весит всего около 26 кг, аналогов по весу думаю нет. А с карбом от selva 15 delorto получится идеал.

Андрей Юрьевич, вы молодец. Долго смотрел ваш контент. Коментариев не было, вы технически грамотный человек, очень приятно смотреть ваши ролики. Адачи вам.

Доброго времени суток! Любят старые вещи то поколение людей, которые что-то умеют делать руками, не боятся изучать, ценят любую вещь как чей-то труд. Ну а в современной массе скорее всего доминируют потребители. Привет из Самары!

Отличная тема,с удовольствием послушал. Продолжайте.

Хорошее дело делаете! До 3.5 л.с будет интересно! Будем брать

Мне 46 лет. Когда был мелкий у папы были иж Юпитер 3, иж планета 5, Нептун 23. У меня ностальгия по старой технике. Хотелось бы заниматься старой техникой, но как всегда времени нет. Поэтому на воде с китайцем 9,9. Но тяга есть )

Таскаю Обь-3 лохматых годов на Isuzu Vehicross 2000-го года выпуска. Без мониторов, "оснащения" и прочей xepоборы. Всё какое-то настоящее - железное. Очень доволен. Лодку до ума довел в прошлом сезоне.

Добрый день Андрей Юрьевич. Привет из Карелии! Согласен с вами на все 100%. С техникой с детства. Катаюсь в акватории ББК и Белого моря. Больше 10-ти лет, Ямаха керосин 20 - 80-х, джонсон 4 - 70-х, Ruddgerini RD27 90-х, для леса и рыбалок Range Rover Classic 1977. Ну вы понимаете!))

Андрей Юрьевич здравствуйте и с новым годом вас! Есть хорошая пословица, что качество всегда в моде!!! Катаюсь на ямахе 15 4 такта, 13 года нареканий нет и большего не хочеться!

Ох, знали бы Вы, Андрей Юрьевич, насколько я разделяю Вашу философию. Пусть я моложе Вас на 20 лет, но имея уже определенный опыт подбираю для себя технику «старой школы», той эпохи, когда последнее слово было за инженерами, но не за маркетологами. И автомобили, и мотоциклы, и бензоинструмент. С недавних пор увлекся водномоторным делом. Долго искал мотор, думал что купить. В итоге подвернулся джонсон 2т 50, 25 лет, но фактически новый. Купил, не долго думая, хотя приятели отговаривали. Поставил его на Прогресс в Вашей мастерской, жду сезона теперь с нетерпением! Если поможете раздобыть инструкцию на русском к данному мотору, буду премного благодарен! Здоровья Вам и процветания во всем, жму руку!

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

Спасибо за добрые слова и поддержку !

Больше всего люблю эту рубрику видео🙂👍

Здравствуйте, Андрей Юрьевич. По поводу мануалов, это очень хорошая идея. Информацию на старенькие моторы тяжело найти. У меня эвинруд 1978г.,но состояние очень даже достойное. Хотечется его отрепетировать как по заводу, вот для этого манульчик пригодился бы. Руки ростут с нужного места, нужны только информация и время. Так что я обеими руками - за. Спасибо вам за ваш труд.

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

первая партия уже в печати

Много моторов пользовал. Зиф, оба Веерка, нептун, Вихрь. Все моторы продавал и переходил на другой. Больше всех донимал Вихрь. Сейчас пользую тоху 18. Вихрь лежит в гараже и подходить к нему не хочу. Как вспомню сколько раз я половинил его на бережке, да на фуфаечке. И продать просто рука не поднимается столько вместе пережили.

Андрей Юрьевич! С Наступившим Вас! Все правильно говорите. Как на горизонте промелькнет 8 сильный или 9,8 маякните, буду признателен.

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

Если мотор такой будет в продаже , я его сюда и выставлю .

У меня мотор Тохатсу 3.5 2005 г.Менял только крыльчатку и масло за 3 года эксплатации больше ни чего.Можно было и парсан взять бу 5 но я отказался искал мотор именно тех лет до 2010 г.По тому что то тогда качество было ,а не количеством брали .Всех с н.г всех благ и Мирного неба над головой .!)

Желаю здравствовать! Имею ЯМАХУ 9,5 он же12, 15л.с.-246см3. Ничего,кроме сальников,крильчптки не менялось, компрессия 11кг.отличная техника, менять не собираюсь.Спасибо ВАМ за обьяснения качества моторов...

В предстоящем сезоне перехожу с казанки 5м2 на большой катер типа мётчик из стали (11-12 метров), они почти все со стационарными дизелями типа 2ч и 4ч -они вообще сделаны из чугуна все 70-80х годов они работают и будут работать дальше, безотказные машины которые нас переживут, только вот вес очень большой около 300-400 кг

К старым моторам отношусь с почтением : Стрела , дедушкина память , в рабочем состоянии висит . Не совсем в стоке , ибо по молодости все вокруг улучшить старался . Привет-22 сам в 1986 году покупал , рабочий , вялотекущую войну веду с водой в редукторе . Думаю что в шаге от победы ! Летом проверю. Москва- 30 ... из любопытства приобрел и восстановил , редуктор в основном . 2шт Вихрь-30 на них хожу по очереди , ибо на Казанку -5 более 30лс низзя . Импортные.....ремонтировал людям , себе не брал - цены грабительские , да и привык к Советским . А насчет куцего ресурса у современных - да что ж вы батенька хотите то ? Капитализм ! Не к ночи будь помянут. Главное в к- деньги . Все что приносит деньги - хорошо и правильно . Иное - плохо и недопустимо . Меньше затратил и больше получил - красота и кайф . То же - больше продал количественно . Вот и додумались изобретательные манагеры до контролируемого износа . Грустно , но пока капитализм - иначе не будет . Вот и у японцев железный был стержень " плохо делать = потеря лица и так нельзя " разрушается под давлением окружающей кап среды и мудрым отеческим руководством англосаксов . Жаль . Робкую питаю надежду на Китай - машины то вроде получаться стали у них , мож и моторы :)

@user-vd9vu6nl2w

6 ай бұрын

Отлично помню "Стрелу". В те времена ходили в основном на деревяшках, понабьётся в лодку народу, а он, знай себе, толкает вперёд. Хватало в жизни и других моторов. В последние годы, ставил на "Обянку" два 8х "Ветерка". Дело было на Амуре.

Было время спокойное и веселое

Добрый день. Красиво сказали одноразовый люди!!!

Дай вам бог.Благодарю вас за вашу работу,удачи в делах

А чего думать, классная кепка, хотелось бы повыделываться перед местным комьюнити) смотрю подобные ролики с интересом, в родове у меня первого лодочный мотор, и отца и дедьёв подсадил на рыбалку с лодки, конкретно харюзовую. Гладиатор 9,9 прошка, простой не греющий голову мотор и по Енисею и Ангаре ходит, нормально заводится после долгого простоя и просто заводится без проблем, как и вся техника обслуживается вовремя и по регламенту, даже фанаты ямахи иногда косятся)

Добрый вечер. Сейчас у меня мотор москва-м. 1967 год. По железкам он нормальный. Меняю только карбюратор и электронное зажигание. Это советский мотор скопирован с американского скотт-вотер.

У меня Ямаха 6 л.с. 1989 года, завезена из Японии в 2020 году!Состояние близко к идеалу! После прихода обслужил по полной и теперь только радость до ушей🎉❤

Моторчик этот до 1978 года, с 1979 пошли уже ямаха 6-8В (прородитель теперешней эндуры 8). Старые моторы с душой, не то, что этот новодел.

Добра! Была восьмёрка в этом корпусе, песня...

Здравствуйте,у меня мотор Вихрь,до сих пор все работает.

Приветствую Андрей Юрьевич! Да действительно старые японцы они настоящие, как говорится Олдскул, имею Хонду BF 15/20 , тянет нормально и очень экономичный надежный, как броня, взял бы еще тридцатку четырехтактную Сузуку румпельную, пока не могу ничего найти.

Юрич полностью согласен, как то шли с лодочной станции с родственником и мимо гаражей (гаражный комплекс) и у одного гаража ворота открыты и сидит дедок, рядом подставка а на ней мотор и мы как увидели и сразу к нему потому-что мотор очень древний спросили отец это что за аппарат- ЭВЕНРУД , колпак не сохранился но на поддоне было выбито ЭВЕНРУД USA corp.1964 и спросили а как мотор? Говорит а чо мотор? Чо ему будет? ХОДИТ ездию на рыбалку щас тавотницы смажу давно не мазал тут то мы и присели вот он мотор который зделан из железа. 😮😮😮 и будет по жизни катать тебя.

Ретро техника с душой. Но далеко не вся она надежная, были и раньше у инженеров промахи. Если вещь надежная, главное найти в достойном состоянии, а это с каждым днём всё сложнее…

Раньше думали инженеры, а теперь маркетологи! Эффективные менеджеры естественно. Качество второстепенно.

Сейчас музыку делают, - лишь-бы громко.

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

Мне один раз в кинотеатре пришлось вызывать администратора , что бы убавили громкость в зале .!!! Эти недоученные звукорежи думают , что слышно только когда громко ! А слышно - когда аппаратура качественная и звук воспроизводимый этой аппаратурой тоже качественный !! Даже на концертах в последнее время звук плохой ((

Дааа! Одноразовость современных моторов расстраивает! А ретро техника приносит удовольствие и от владения и гайки покрутить. У меня есть сипро 2.5, гладиатор 9.8 и Ветерок 12 1971 года- весь перебрал, заменил все подшипники и сальники, поставил электронное зажигание вот весной буду испытывать 🙂

У отца в 70-80 года был иж 49 с коляской Паннония красота

Юрич с н/г . Смотрю на вас вы прям как ребёнок радуетесь когда старые моторы обсуждаете да все так как вы говорите но что нам моложе делать на чем ходить нету того уже, Китай вокруг . Спс за очередное видео прям после этого слова из стихотворения . Было время не то что нынешнее племя

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

Есть такое ))

Месяц назад купил старенкий Тохатсу 5лс,1970г.Довожу до ума,просто всё почистить надо внутри,думаю хватит,уже выходил на нём.Вообще я за старьё,оно надёжней😀

привет из кз,синие ямахи до 90х, зачетные!

Есть зиф 1 вроде, точно не помню цифру. Вроде один. До сих пор работает. Заводится, подкрутил карбюратор эту шестеренку и поехал. Тянет 100% лучше всех!!! Искал пару лет назад хонду и чес старше, тем лучше. Нашел 2006 года и работает как часы. Вот что что, а в этом плане, Юрич, Вы 100% правы. Жаль запчасти делают из говна и палок.

Добрый день,подскажите пожалуйста Судзуки 6 дф 2006 год каленвал уже на вкладышах идет как и в более поздней версии 6 адф? И ваше мнение о старой версии четырехтактный Судзуки

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

у был я остался доволен ... вкладышей там нет .. масло лейте хорошее

Андрей Юрьевич, добрый вечер , полностью с вами согласен. Лет 5 назад посоветоваться с вами и приобрёл Сузуку до 2010 года выпуска . И не сколько не разочаровался . Потихоньку перевёл её на дистанцию ( венец брал у вас ) . Работает на 4 с плюсом . Есть один технический вопрос . Заводиться хорошо, но примерно до 1500 оборотов подстраивает. Но стоит превысить эти обороты подключаеться 2 й цилиндр и дальше работает как ни в чем не бывало. Если завести неостывший мотор , перебоев нет . Что посоветуете, я инженер-механик по образованию и в юности много ездил на 2х тактных мотоциклах , кое - какое понимание имею . Раньше эксплуатировал только Советские моторы . Надеюсь не откажете в консультации. Приехал бы к вам, но расстояние больше 1000 км.

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

это всегда так ... переходный режим на холодном моторе . можно попробовать сделать смесь побогаче

С удовольствием взял бы мануал по затяжке моментов ямаха 30 Н двухтактный 2000 годов и Сузуки ДФ 15.

Здравствуйте Андрей Юрьевич! Мануалы по ремонту нужны конечно, например на ямаху 40xws.

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

этот уже печатаем

Добрый вечер!Миллионники движки на авто - это редкость.Больше миф.А вот 500 000 тыс и еще чуть чуть😅 - было такое.Год рождения такой же как у Вас - подсел на Вас года два назад.Всегда интересно.Не бросайте это дело.Со всем остальным согласен на все 100%.В Аатобизнесе, в сервисе, работаю более 20 лет😊

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

это не миф - много раз видел сам

@user-gc9ik6ib9p

6 ай бұрын

Была тойета камри 30 кузов 2005 год,мотор отходил 1120000 без проблем,а машина была служебной,т.е в хвост и гриву.

@user-dk6mi1mz7z

6 ай бұрын

​@@АндрейЗверев77правильно , что ходило миллион, из этих моторов, это поршневая и то раз через раз , а остальное головка ремонтируем , низ обязательно , масленные насосы , генераторы , стартера , поэтому все говорят МИЛИОНН, это громко сказано , начнете смотреть на движок , а там то одно делалось , то другое , и получается от вашего милионника один пшик остался , вот так.

Андрей Юрьевич, доброго Вам здоровья и с наступившим новым годом! Подскажите, не попадался ли Вам технический паспорт от ЗИФ-5 ? На данный момент реставрирую такой моторчик. Ещё не могу найти нижний кожух, НО ! Хорошие люди подсказали, что его не сложно сделать из бензобака.

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

Есть у меня такой паспорт

@user-bi3pv5nm3v

6 ай бұрын

Не продаёте ? Или может его в цифру перекинуть, я бы постарался воссоздать близко к оригиналу. Думаю коллекционерам интересно будет. Чтоб не хранить эти моторы в гараже на полке, договорился со специализированным магазином о создании музейного уголка. Пусть люди смотрят на чём отцы и деды ездили )))

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

могу отправить в типограию и наделать копий @@user-bi3pv5nm3v

@user-bi3pv5nm3v

6 ай бұрын

С удовольствием приобрету копию

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

завтра отправлю в печать @@user-bi3pv5nm3v

Спосибо вам зоваш росказы

Приветствую , вы про моторы , а у меня стиралка Аристон , еще с часовым механизмом , представляете , еще ни подшипники , не сальники не менял ей 22 года , это не убиваемый железнодорожный костыль , новую купить могу 25 000 без проблем , а эту выбросить рука не поднимается , и как , она РАБОТАЕТ , жену уговорил , так и дубасит этот не убиваемый механизм ( забыл конденсатор поменял , и насос с какого то боша ) , удачи .

Адрей Юрьевич полностью с вами соргласен даже блее!По поводу старой* техники .У самого САРЕПТА 1980 года брал БУ за 25тр сделал под себя мотор новый ЯМАХА 40 ВЕОС брал новый 2007 год пОлучился изумительный комплект 16 лет полёт нормальный не подвёл ни разу! менять несбираюсь! по мотору хотелось бы монуал на русском .люблю делать всё сам с уважением Р

Тут много от бренда зависит. Мне вот новинка Toyama с дистанционным управлением нравится.

Смотрел ваше видео о ямахах эндуро, где Вы критиковали 8 ямаху. Из любопытства решил -таки купить эндуро 8 новый. Понял, что это тот аппарат, который мне нужен для моих задач. И скорость у него оказалась приличная, и на глис выкидывает меня с женой и ребенком быстро, несмотря на тяговый редуктор, правда новый винт обошелся дороговато, еще плюс термостат. Стоковый лопухастый винт лежит, как запасной. А какой у мотора звук..., прям настоящий самурай)) Мотор выделяется на водоеме среди скучных тохатсу, судзук и китайцев. Вот как-то так.

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

Не критиковал - а рассказывал про мотор и не про Эндуро а про 8С

@user-vs8on9eg3y

6 ай бұрын

@@АндрейЗверев77 Я говорил про ваш выпуск 5 летней давности "Ямаха Эндуро, различия и споры о моторе". А так все ваши выпуски смотрю, много полезного для себя почерпнул. Доступно и содержательно преподносите информацию, что редко в наше время)

@Anderson777A

5 ай бұрын

А где вы купили новый Эндуро 8 если не секрет?

Добрый вечер, моторы действительно не работают, а вышивают! Владею мотором маринер 8 , 81 г.в он же ямаха 677, или ямаха эндуро выпускаемая по сей день. Спасибо за обзоры, мануалы нужны!

когда мне было 12 лет мы нашли два мотора один был большой ( не стали брать) второй зиф-5 он у меня до сих пор валяется в идеальном состоянии ни разу ни испытал все думаю потом а лет уже 57

Ну незнаю 46л это взрослый или нет, но посмотреть интересно. У самого пвх и гладиатор 9.8 :) мечтаю о сарепте :)

Спасибо.

Юрич, тема конечно чувствительная. Вон и Леня Немодный когда еще жаловался, что трушных рамных внедорожников за вменяемые деньги уже и не найти. Одни обмылки пластиковые в автосалонах. Тут краеугольный вопрос в том, увлечен человек ретромоторами, или они ему на фиг не сперлись. Я, бывает, тоже размечтаюсь: Хорошо бы газик 69-й взять, отчистить, покрасить в полный фильдипёрс, агрегатов японских неломучих навтыкать, да по нашим улицам на этакой красоте рассекать. А потом одергиваю себя: Опомнись! Это ж времени сколько надо на это. Тут в доме месяцами прибраться некогда, столько работы! Некогда с этим железом возиться. А нанять со стороны все это под ключ сделать - это каких денег стоит. Так и с лодочными моторами. Товар, по нынешним временам эксклюзивный, от того и геморройный. Проблемно запчасти найти, а еще проблемнее грамотного и неравнодушного специалиста для обслуживания этого всего. Мне же хочется просто достать из гаража, дернуть за ручку и поехать. А если что сломалось, просто сдать специалистам. Но за ремонт уникального мотора специалист дороже возьмет. Вывод (конечно только для себя): Все исключительно массово-стандартное, чтобы легко и дешево обслуживать в мастерской. Что ресурс маленький, то тут я пришел к концепции двух моторов: основного и компактного, маломощного докатчика на случай поломки первого. Ну, а если кто реально темой увлечен, то ему ни чьи доводы не нужны.

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

Мастеров конечно чем дальше , тем меньше . Хотя по ретро технике есть подъём .

Андрей Юрьевич-Доброго время суток! Спасибо за Ваш труд, очень познавательные видео от Вас! Если найдёте время, расскажите про нептун 23, как его грамотно доработать-дать ему 2-ю жизнь, на дистанции с казанкой с булями...

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

Самая лучшая доработка - это привести состояние мотора в заводское )) . Зажигалку электронную поставить , электростартер и карб современный . Остальное в старых журналах - там много чего было !

@user-up2np1yb8j

6 ай бұрын

Спасибо! 🤝

Добрый день. Я Александр. 32 года. Как я вас понимаю про попробовать узнать что то новое и продать. Начинал с Эвинруда 40 потом китаец тарпон. Год назад взял Хонду 25 за копейки перебрал все кроме колец. Кольца на 58. Подобрать не с чего. По мануалу пишет на 61 должны быть. Так же люблю относительно старые редкие машины реставрировать АльфаРомео Хонда и тд. Если можно вопрос. Хонда 25 3 цилиндра. Возможно ли и есть ли смысл сделать 30. С учётом диаметра поршня. И почему то на 12 винте на Обь М 37 км один еле иду. Наверное занизить винт попробовать?

@user-zr7vi5yk1c

6 ай бұрын

Ещё появился небольшой советский мотор в стоке. Совершенно случайно. Не могу определиться что за марка. Компрессия есть ( времени нету) можно как то вам фото отправить для определения? Очень давно вас смотрю. Можно сказать советуюсь. Только 3 года на воде

@user-zr7vi5yk1c

6 ай бұрын

Эвинруд конец 70х начало 80х

@user-zr7vi5yk1c

6 ай бұрын

Минск первый мой мотоцикл)) сыну картинг советский купил. С мотором Минск. Собираю по не многу. Жду как вырастит

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

Телефон строго для консультаций. Информация, связанная с наличием и продажей товара, не предоставляется. +7 (903) 171-51-71. Андрей Юрьевич

Правельно вы подметили што до 2004 года было качество а сейчас сырец и лучше взять с малым ресурсом старенький матор удачи вам в ваших задумках

Американцы на Джонсонах и Эвинрудах 70-х до сегодняшнего дня катаются.

Уважаемые участники! Помогите определиться, нахожусь перед выбором моторов. Тохатсу 40с 2004г и Евенруд 40 1996г. 2 х тактные. Компрессия у обеих примерно одинаковая Тоха 9.5 , Евенруд 9.2. Со слов владельцев мало эксплуатировались. По внешнему виду вроде не затасканные. Под Казанку 5М3. Буду весьма признателен! Спасибо!

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

Тоха 40 С не удачный мотор . Его и с производства быстро сняли . Так что Эвин !

Тема 👍)

Андрей Юрьевич где купить такую кепку? Таю же хочу😊

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

не купите ... попробую заказать на продажу

А слышали о таком лодочном моторе как Архимедус?😂 Есть 20чка😂😂😂

Старые моторы они с душой, с ними приятно работать они предсказуемые, загадок с ними нет, но Япония закрыта 😢, Андрей Барнаул

Юрьевич Вы правы про насоящее железо, берешь в руки коленвал с ямахи и видно что это нормальная деталь, а не сыромятина

У меня Ямаха 55 2т 78год таскает прогресс 4 на ура.

Извиняюсь заранее, может быть, отвлёкся, прослушал, сколько будет стоить такой мотор, который сейчас на видео?

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

65 тыс

Легенда японского качества👍

Я к таким моторам отношусь НЕПОСРЕДСТВЕННО 😅. Езжу на вихре 30 еще два донора в гараже, потому что при всем желании нет денег ни на что другое…

Да мы сами виноваты, виноваты в том что дерьмо покупаем. Это же не только на ресурс техники влияет. От надёжности техники иногда зависит здоровье а зачастую и жизнь. Лично моё отношение - я лучше возьму проверенную надёжность, чем че то по дешевле да по гламурнее.

Здравствуйте. Да я бы наверное купил мануал на джонсон 25 .

Добрый день! А нет у Вас в продаже 40лс с наклейкой 30?

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

нет

Есть тоета 97 праворукая года с пробегом 120тыр. Помимо нее есть в семье и другие - современные авто, но эту не продам... Всегда заведется и всегда поедет..

Андрей Юрьевич. У меня Ямаха 25в. 2004 года. Наработка 150 моточасов. Хочу 4х тактный мотор. Но этот мотор жалко продавать. Знаю что такой уже не возьму. Оставлю наверное своим детям.

Блин,килограм соли мне на рану высылали как сказали про старую Ямаху 4т,9,9лс.Я такую отдал на замену импелера просто,а этот кривокопытный мастер-алкаш там всё переломал урод.Потом отвёз другому мастеру по рекомендациям,так он вообще пропал вместе с мотором.А моторчик работал как пчёлка....Сейчас сам всё делаю.

У меня 4мотора Ямаха, 3,5сс, воздушные по- моему76гв, 8эндуро 2020гв,20сс. 1985гв и 40эндуро2016гв.все моторы работают прекрасно и расставаться с ними я не собирюсь Ямаха это мотор с большой буквы,как говорит Юрьевич, катайтесь не ломайтесь

Паннония красивый мотоцикл,когда они в одном магазине с Явами продавались молодежь предпочитала Яву ,а поколение постарше Паннонию.Но он не так прост,как кажется на первый взгляд.Одна стрелка указывающая включенную скорость что стоит и система натяжения цепи.А при износе коренных сальников коленвала, двигатель в разнос может пойти, как дизель! То ещё ощущение,причем на выключение зажигания не реагирует.Только на перекрытие топлива!

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

я в курсе что не простой ))

😊😊😊😊

Форма адмиральская!

Добрый день, собираю мерк 20 87года, запчастей у вас на сайте что то не нашел

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

смотря что ищите и на каком сайте ?

@user-id9ed5qr1d

6 ай бұрын

@@АндрейЗверев77 здравствуйте, искал помпу или редуктор в сборе

Андрей Юрьевич,а зачем на Стрелу - ЗИФ 5электронное зажигание?Мне 66лет,все детство отец возил на рыбалку на этом моторе.В 14 лет отец отдал Стрелу мне ,себе купил Ветерок.Проблем с заводкой никогда не было,главное точно выставить зазор.Проблемма была одна из за большой компрессии пацану тяжело было дергать стартер,поэтому его снимали и наматывали веревку на шкив маховика.Удачи в реконструкции.

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

Если найду новые контакты и кондёры - то можно и не менять

У самого сузуки дт 8 95 г. Покупал с аукциона с Японии, состояние идеальное. Тфу , тфу пятый год как часики.

Андрей Юриевич таких моторов как вы представили и ищите полно в Финляндии 2 и 4 такта.

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

они там отжатые

Как ходила ямаха так и будет ходить Есть эвинруд 15ка 89год мотор 🔥 Но нужны первоночальные навыки хотьбы на ветерке Всех с новым годом 🍾🥂🎄🎆

@user-uu5up2pk2b

6 ай бұрын

Аналогично имею Эвинруд 15 сил, только 1982 года, о моторе только положительные отзывы, работает как часики, заводится всегда с одной потяжки kzread.info50Ib1bLA1RM?si=li3YBdlvtFUDyqcW

@solovev087

6 ай бұрын

@@user-uu5up2pk2b да да один в один как ваш , ток без эл стартера

А масло из Европы будет? В прошлом году брал у Вас мотюль синт. Бомба масло. Еще хочу.

@АндрейЗверев77

6 ай бұрын

так оно и не заканчивается )) Отдел продаж. Запчасти для моторов, лодки, моторы. +7 (903) 755-20-75 (Запрос запчастей, их наличия СТРОГО по сообщению на WhatsApp) Время работы: с 10.00 до 19.00 по Москве (понедельник - пятница), с 11.00 до 14.00 по Москве (суббота), выходной - воскресенье и праздничные дни. Денис

Джонсо 20 ездил 15 лет, работает досихпор Проблем нет! Решил купить новый мотор! Понимая что джонсик не вечен. Кстати ти джонсик 85г. Купил Гладиатор 30 , изначально разочаровался, редуктор кончался. Джосон это лучшее что есть. У меня их два , никогда не продам!

Ой а я не про матор, страшно люблю все старое, во общем главном занесла меня жизнь в связи с событиями в мире за границу. Короче нашёл тут лодку, вот уверен что вы Юрич не выдержали бы точно, нельзя такую лодку упускать ,я не сторонник этой модели ну довёл вас до кульминации интриги? Так вот это прогресс 2 , но.....,лежит тут в заводской транспортной упаковке!!!!!! Его даже не распаковывали!!!! Вот это бомба!!!!! Буду думать. С доставкой и т.д. Единственное место которое так визуально не очень так это в трансе возле люков есть уголки на планшере, эти уголки то-ли железные то-ли, что-то другое покрыты вроде как лёгкой ржавчиной или что то такое надо разбираться