쏘나타 페이스리프트 2024 쏘나타 디엣지 dn8 SONATA The Edge 1.6T
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2024 쏘나타 dn8 페이스리프트 디엣지 시승
광주 드라이빙라운지 이전
시승차는 1.6T 인스퍼레이션
세리니티 화이트 펄 / 카멜 내장
빌트인캠2, 파노라마 선루프, BOSE 프리미엄 사운드, 나파가죽 시트
차량가 38,698,225원 (개소세 할인적용)
대한민국 중형세단의 기준 쏘나타의 반격
그동안 K5한테 발렸지만, 이젠 제대로 붙어볼만 하겠네요
Created by 타용
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#쏘나타 #쏘나타디엣지 #2024쏘나타
Пікірлер: 55
실내색상에 이영상보고 많은도움 되었습니다.😊
@tayong7770
Жыл бұрын
도움이 되셨다니 제가 더 감사합니다 ^^
카멜색상 너무 보고싶었는데ㅋㅋ 딱 올려줘서감사요 이쁘네여ㅎㅎㅎ
@tayong7770
Жыл бұрын
도움이 되셨다니, 기분 좋네요^^
영상 잘 봤습니다👍👍
@tayong7770
Жыл бұрын
댓글 감사합니다 ^^
잘 봤습니다 ㅎㅎ 큰형 목소리 같고 좋네요
@tayong7770
Жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다 ^^
시승 드라이브 잘 보고갑니다
@tayong7770
Жыл бұрын
감사합니다^^
카멜 색상 계약했습니다 ㅎ 우드 무늬만 랩핑으로 가려주면 최고일 것 같습니다~ 아직 차도 안 나왔는데 벌써 diy할 생각부터 ^^.. 영상 잘 봤습니다!
@tayong7770
Жыл бұрын
요즘은 랩핑도 쉽게 DIY할 수 있는 제품들이 많이 나오더라구요^^
카멜 대시보드 반사 어떤가요? 틴팅까지하면 더 심해진다는데...
@tayong7770
11 ай бұрын
네~ 시승차는 전면썬팅을 안하는데 그래도 약간 반사가 되더라구요;; 대시보드 커버 추천드립니다
안녕하세요 앞 혹시 대시보드 앞유리에 자뀨 반사되는데 썬팅하면 줄어들까요?
@tayong7770
5 ай бұрын
대시보드 색상때문에 좀더 반사가 심한거 같더라구요~ 썬팅을 해놔도 약간은 있을듯합니다 대시보드커버가 답일듯 합니다 ^^;
@vulam5403
5 ай бұрын
@@tayong7770 카멜 선택했는데 아쉽네요, 블랙으로 변경하겠습니다. 감사합니다...!
@tayong7770
5 ай бұрын
@@vulam5403 그래도 예쁜 색상으로 하세요^^
@vulam5403
5 ай бұрын
@@tayong7770카멜색 시트 많이 예쁜데 대시보드부분에도 카멜색이라면 좀 ㅜㅜ 카멜시트 +블랙 대시보드 그렇게해주면 완벽해요
@user-yz3bz5fw8w
3 ай бұрын
앞 틴팅 30프로 인데 조금 반사되요!!
혹시 아반떼 시승차는 없던가요?
@tayong7770
Жыл бұрын
안그래도 시승차 주차장에서 보이더라구요^^ 광주는 이번에 아반떼HEV 시승차 내려왔다고, 센터에서 전화로 예약했던 분들께 순차적으로 연락드리고 있답니다~
@user-nd8gc5lb3j
Жыл бұрын
@@tayong7770 답변 감사합니다. 가솔린이였다면 좋았을텐데 아쉽지만 시승차가 생긴걸로 만족해야겠네요 ^^
Wow cars 🚗 😳 😍 😕 😐 👏 🚗 😳 😍 😕 Hyundai sonata n line 🚗 😳 😍 😕 😐 👏 🚗 😳 😍 😕
@tayong7770
Жыл бұрын
This car is not an N-line, but an Inspiration
사투리가 넘 정감가누 ㅋㅋㅋ
@tayong7770
Жыл бұрын
ㅎㅎ 좋게 봐주셔서 감사합니다 ^^
한시간 반가량 시승해봤는데 일단 장점이 많았던거 같습니다. 하체에 신경쓴 티가 일단 많이 나구요, 그리고 조금 딴딴합니다. 쫀쫀한 느낌은 아직이지만 많이 좋아졌어요. 그리고 겁나 날리던 스티어링휠 필링이 딴딴하게 잘 바뀌었습니다. 현대차 답게 레그룸 널직해서 오른쪽발이 편하고, 실내 잘 뺐습니다. 하지만 역시나 100키로 120키로 곡선주행은 불안불안 합니다. 하중은 꽤나 하체가 잘 받혀주는 느낌인데 도로에 촥붙어간다는 느낌을 주진못합니다. 그리고 8단미션이 많이 똑똑하진 않습니다 여전히 ㅠ 펀치력은 좋습니다 시원시원해요. 그리고 허드 위치가 별로입니다 어중간해요 너무크고. 그리고 시트포지션이 아직도 좀 높아요 이게 제일 아쉬운 부분. 그리고 별건 아니지만 무드등이 ... 할라면하고 말려면 말지 이건뭐 .. 직접해도 이거보단 잘할거 같더라구요.. 무드등만큼은 크5가 좋습니다 ㅋ
@tayong7770
8 ай бұрын
자세하게 분석을 잘하시는군요^^ 좋은 설명 감사합니다~
k5페리 계약했는데 둘중 어는 차를 더 추천하세용?^^
@tayong7770
10 ай бұрын
제 솔직한 마음은 쏘나타입니다~ (동일 파워트레인을 놓고 본다면 미묘하게 현대가 좀더 좋더라구요^^)
@guduyak-forcorrecting-hairline
10 ай бұрын
@@tayong7770 ㅋㅋㅋ넹 k5페리도 나오면 영상 부탁드려용
@tayong7770
10 ай бұрын
@@guduyak-forcorrecting-hairline 네~^^
@user-qt7xm6bz2t
8 ай бұрын
크5 가 주행질감이 더 스포티합니다. 시트포지션도 좀더 낮아요
핸들 높낮이 마추는게 수동인게 한가지 불만 트렁크 전동인데 핸들이 아쉬움
@tayong7770
Жыл бұрын
하긴 메모리시트의 완성은 핸들인데 말이죠~
차선변경 깜빡이 키고 조금 기다리면 됩니다 ㅋㅋㅋ 인간에 비해 조금 느리지만…
차가 생각보다 작은 느낌;;;
@tayong7770
Жыл бұрын
제가 몸이 커서 그렇게 보일수도 있습니다 ^^;
차는 괜찮은데 어디가서 키는 못꺼내겠다 ㅋㅋ 차라리 납작하게 만들면 그나마 괜찮을거 같은데!!
@tayong7770
Жыл бұрын
ㅋㅋ 키 다자이너의 생각이 궁금합니다 bmw의 큰 차키에서 영감을(?) 얻은건지!?
@user-lt8dy7jw5q
10 ай бұрын
디지털키 2 라서 키 안가지고 다녀도 되긴해요 ㅋㅋ
광주시네요^^ 잘 봤습니다.
@tayong7770
Жыл бұрын
네 맞습니다 ^^ 댓글 감사합니다
다좋은데; 저 나무....시트짘ㅋㅋㅋ졸라 마음에 안드네요;ㅋㅋㅋㅋ
@tayong7770
Жыл бұрын
사알짝 언발란스하죠~ㅋ
차는 이쁜데 차키 개킹받네
@tayong7770
Жыл бұрын
ㅎㅎㅎ "현대로고 활용해서 맹글어봐봐" 라고 오더가 내려왔겠죠? ㅋ
pov인데 시끄러운 pov는 또 처음보네
@tayong7770
Жыл бұрын
ㅋㅋ 혼잣말을 좋아해서
아반~떼는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@tayong7770
11 ай бұрын
아반떼랑 비교하면 섭하죠~
아따 사투리가 우덜동네구만
@tayong7770
Жыл бұрын
아~ 반갑슴다^^ 꾸벅
@오도날드사장함박아
Жыл бұрын
우흥~