쏘나타 디 엣지LPG 타봤다! |하이브리드,휘발유보다 좋은점 | 연비 경제성을 따진다면 이게 답이다!
Автокөліктер мен көлік құралдары
DN8 쏘나타가 페이스리프트 되었습니다. 역시 자동차는 최신형입니다.
호불호가 갈렸던 메기 버전에서 일자 헤드라이트로 세련되게 정돈된 전면과 젊은 세대들도 좋아할만한 후면! 2020년대부터 현대차에 들어가는 과감한 엣지들이 이번 최신작 쏘나타에 The Edge란 이름으로 투영되었네요.
제가 쏘나타를 대학생때 처음 몰고 다닐 때와 비교해보면 2~30년전 최고급 기함 자동차들에서도 상상하지 못할 첨단 기능과 편의사양이 꽉 차 있습니다.
완벽은 아니지만, 훨씬 더 값 비싼 세그먼트의 차종들과 비교했을 때 아직도 훌륭한 경쟁력을 가지고 있네요.
제네시스 브랜드의 등장, 형제 회사의 동급 경쟁차종, 수입 자동차 저변의 확대 등으로 쏘나타 입장에서의 크고 작은 위기가 있었지만 거의 40년의 세월을 든든하게 버텨준 쏘나타의 입지를 견고하게 다지는 제품으로 개인적으로 평가합니다.
이 자동차는 LPG연료 방식을 채택하고 있습니다. 휘발유 내연기관 엔진 기반에서 시작되었기에 디젤보다 주행 감성 기계부품의 사후 관리적인 측면에서 장점이 있습니다.
결정적으로 2019년부터 LPG자동차에 대한 일반인 접근이 전면 허용되면서 데저트이글 채널에서도 LPG 자동차에 대한 소개를 해보고 싶었습니다. 최신형 쏘나타LPG버전의 출시와 맞물리면서 참 잘되었다는 생각이 듭니다.
그럼 재밌게 시청 부탁드립니다!
본 영상은 대한LPG 협회의 시승 차량 지원을 받아 제작된 영상입니다.
00:00 인트로
00:39 쏘나타 디 엣지
01:53 트렁크
03:19 가스차
05:43 경제성
07:21 LPG 충전소
07:56 추천
09:32 LPG 자동차의 진환경성
12:25 실연비
12:12 후기
14:55 음성인식 테스트
15:15 실내
16:21 뒷자리
17:42 LPG 장점
20:38 단점?
21:07 이런분들에게 추천합니다
22:27 총평
23:44 아웃트로
♡ 여러분의 구독&좋아요&댓글은 큰 힘이 됩니다 ♡ 인스타그램 @deserteagle2023
[채널 멤버쉽 (슈퍼 구독자)] 가입 링크 -
/ @deserteagle_ee
※영상내옹※
데저트이글 의 유튜브 채널입니다
제휴/문의/출연/촬영/의견 gromhell@naver.com
[DesertEagle 방송 관련 주소 링크 ↓]
●DesertEagle 인스타그램 : deserteagle2023
●DesertEagle 페이스북 : goo.gl/M3lyul
●DesertEagle 유튜브 : goo.gl/nGp2mB
●DesertEagle 네이버 블로그 : blog.naver.com/gromhell
●Facebook(페이스북) / mcdeserteagle
[데저트이글의 생방송 채널 ]
트위치TV deserteagle2012
아프리카TV 방송국 bj.afreecatv.com/gromhell
Пікірлер: 269
1등! 이제 로보캅이다!
영상부터 설명란까지 .. 꼼꼼한 설명 감사합니다! 최고 bb
@deserteagle_EE
10 ай бұрын
좋은 말씀 감사합니다!
DN8과 비교했을때 시트는 어떤가요? 착좌감이 바뀌었다던대
유익한 영상 잘봤습니다.
lpi는 mpi라서 gdi특유의 고압펌프 소음이 안난다는 장점도 있죠 ㅎㅎㅎ 요즘 어지간한 엔진중에 제일 조용한편이예요
대중적인 차 많이 다뤄주세요!
LPG모델은 궁금해도 정보가 많이 없어 아쉬웠는데, 자세히 다뤄주셔서 감사합니다 ^^!
@deserteagle_EE
11 ай бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다. 제가 더 감사해요ㅎㅎ
LPI디엣지와 터보1.6디엣지와 비교시 출력,토크 체감으로 느껴지던가요?
자연스럽다 진짜잘된듯
하이브리드가 대세지만 잘 따져볼 필요가 있는데 잘 짚어주는 영상이네요 사견이지만 가스는 셀프가 없다는것도 은근 편할거같음
@user-ih7sf2if9h
10 ай бұрын
편하긴해도 셀프면 가스값이 더 싸겄지요.
@user-fk4xr6ry3t
5 ай бұрын
@@user-ih7sf2if9h 휘발유는 셀프인데 가격이 더싸냐 그것도 아니거던.
@울지마바보야
5 ай бұрын
현재 셀프 LPG충전소 시범운영중입니다 향후에 싸그리 셀프로 바뀔예정.
너무나 유용한 정보 감사합니다!! 차가 많이 이뿌네용 ㅎ😍
쏘나타 LPG 엔진은 고장이 안나는 띵작이죠 ㅎㅎ 더군다나 택시 정비소에서 (디 엣지는 잘 모르겠지만) 싸게 정비도 가능하구요 ^^
하이브리드 출고해서 타고있는데 만족~
저도 전기차보다는 가스차가 더 땡기네요 다음차는 가스차 고려해보겠습니다
LF소나타 LPI타는 차주 속도,경제성,튼튼함 어느것하나 빠지지않음
아반떼 md lpi 12년식 타고 있는데 다음차는 중형 lpg로가야죠. 재미있게 잘봤습니다.
시승하신 차량 등급과 옵션이 어떻게 되나요?
소나타 lpg있는지 처음 알았습니다 구매에 참고하겠습니다~~
가스차가 좋은건 충전할때 넣어준다는거죠 충전소 직원이.. 요즘 주유소들은 죄다 셀프라 짱남 ㅠ
친환경적으로 가스차 적극 추천합니다.
가스차 괜찬아요! 관리하기 편하고 출력도 충분합니다 달리고 싶은 분들은 2.5텁으로 가시면 되고 가성비원 하시는 분들은 가스선택하시면 만족하실듯
이번에 여행지에서 렌트해서 소나타 lpg 타보고 연비나 주행도 괜찮아서 영상 찾아봤네요...리터당 1,020원 잘 봤습니다.
주행가능거리가 나오는군요. 좋아졌네요
@user-su7xz1ll5m
10 ай бұрын
Sm5 나오는데 ㅋ
소나타 디엣지 하이브리드 소모품 주기 및 금액 한달 유지비 알고 싶습니다
소나타lpg를 사고싶네요. 자세한 설명 감사합니다.
@deserteagle_EE
Ай бұрын
도움 되셨다니 저도 기분이 좋네요 ^^
폭염과 혹한의 날씨에 편하게 차안에서 만땅이요 충전가능 g90타도 셀프 주유 땀삐질 주유 ㅎㅎ
확실히 모자 안쓰니깐 인물이 훤~ 하시다.
@deserteagle_EE
10 ай бұрын
^^ 모발이식의 힘이네요.
디자인은 일단 햅격
댓글보니 lpi 연비가 낮으니까 휘발유랑 별 차이 안난다는 병신도 있네 실연비 러프하게 9. 하이브리드는 넉넉하게 19 적용해도 하이브리드랑 1년 연료비 거의 차이없는 수준임. 휘발유랑은 넘사벽으로 차이남. 특히 지금처럼 휘발유 1700 넘긴시점이면
옷을 흰색으로 입어서 그런지 피부가 좋아보이시네요
@deserteagle_EE
4 ай бұрын
얼굴이 그늘진것 보다. 반사되서 빛을 받으니 더 좋지요. 감사합니다!!!! 점점 저도 나이먹으니 피부관리도 해야할것 같다는 생각이 드네요 ㅠㅠ
lpg 충전소가 집근처에 잇으면 최고의 선택이죠
lpg오래탔는데 솔직히 lpg만 찾음..ㅎㅎ 정비성도 굉장히 유리하고 연료비좋고 엔진오일감소이슈도없고 내구성이 좋음.. 10만키로타면 이제 길들이기 끝났다고 하는차..
@Studio-Mise
11 ай бұрын
1세대 TG lpi가지고 있는데 가솔린이랑 비교해도 출력 안밀림
@user-eg6xr3uf4c
11 ай бұрын
저도 lpi 타는데 엔진오일감소는 있어요. 다만 그걸감안하더라도 가성비 좋다고봅니다. 현대기아 가스차 정비용이성, 내구성 입증됨
@deserteagle_EE
10 ай бұрын
lpg 가지고 운용하시는분들 장기간 만족스럽게 굴리시더라구요 ^^
자동차세가 개편되면 1.6터보 대신 2.0자흡 혹은 2.0가스차를 구입하는 분들 늘어날듯합니다
디엣지는 하브에 뭔 2.0자연흡기를 달아놔서.. lpi충전에 거부감이 없는사람은 lpi도 괜찮을거 같네요 저라면 그냥 1.6터보에 8단조합으로 갈거같습니다
16:29 ㅎㄷㄷ 조립하다만것같은 저 팔걸이 각도는...
좋은선택이 맞습니다.
역시 차잘알형..난 아직도 형과 아키에이지 북진멸공 시절 꿈을 가끔꿔 유튜브도 화이팅!
소나타디엣지에서 2.0터보엔진에변속 기8단엘피지개인택시출고되면 만점일것같아요
14년차 소나타 엘피지인데 불편한거 하나도 없었음 충전할때 부담감없고 조용하고. 고속도로에서도 밟은대로. 쭉쭉 잘나감
@jaejuning6001
3 сағат бұрын
@@kimsmile6050 응 그건 가솔린 디젤 안타봐서 그런소리하는거임
Lpg 소나타뉴라이즈 타고 있지만 진짜 가성비 개꿀입니다.
LPG차가 힘이 딸린다고 생각하는 분들.....시내에서 날아다녔던 택시....그게 다 LPG 였어요. 심지어 도시 사이를 오가던 '총알택시'....그거 다 LPG였어요. 힘이 정말로 심각하게 모자라면 어떻게 그렇게 쏩니까? 게다가 요즘엔 직분사인 LPI....겨울에도 시동 걱정 없고 여러모로 더 발전했습니다. 시속 150 정도 까지는 휘발유와 똑같습니다. 그 이후엔 휘발유차가 더 힘이 세죠. 근데...무슨 자동차 경주하는 것도 아니고, 일상적 상황에선 차이가 없다고 보시면 됩니다. 연료비 절감이 포인트인데, 들어가는 돈이 휘발유 대비, 반 까지는 아니고 평균 60퍼센트 정도입니다. (기화기 달려있던 옛날 부터 LPG 차 갖고 있었고, 지금도 LPG 개조차량 보유중인 일인. 휘발유, 디젤, LPG 차 다 갖고 있네요. 전기차만 없네...)
@guideline277
11 ай бұрын
그 날아다녔던 택시가 가솔린이나 디젤이었으면 더 날아다녔어요 ㅋㅋ 죄다 풀악셀 치고나가는데 당연히 빨라야지. 그렇게 운전습관 좆같았던 개택들 전기차 바꾸고나서 지들 페달질 생각못하고 습관적으로 쳐밟다가 가속력에 놀래서 정줄놓고 브레이크 헷갈려서 급발진 주장하는 사고들 나오는거야
@user-th3lq3md6j
10 ай бұрын
택시는 간튜닝😂
@KF-21_KOREA
9 ай бұрын
@@guideline277 원댓글은 LPi 엔진도 힘이 부족하지 않다는 예시를 든 것 뿐인데, 거기에 굳이 가솔린이나 디젤이면 더 날아다녔을 거라는 말이 필요한지요?
DN8 lpi 초기형 타는중... 고속5국도5. 실연비 12 정도....국도만 타면 10, 11.....고속만 타면 13이상 나옴. 요즘 가스비 리터당 950원 정도인데 100km가는데 7000원 정도 밖에 안듬. 다만 힘이 좀 약함.....고속도로에서 120이상일 때 추월이 더딤....
LPG차량 나름 큰 단점이 남은 주행거리가 표시되지 않는다는거 였는데 쏘나타 디 엣지에서 처음으로 보는 것 같네요.
@ston.k444
11 ай бұрын
sm5 이후는 웬만하면 나옵니타
@uk9431
11 ай бұрын
@@ston.k444 현기차의 문제인지... 2017~2022년식 그랜저, 쏘나타는 안나옵니다
@msshim83
10 ай бұрын
그랜저 안나옴
@uk9431
10 ай бұрын
@@Ryan-pq6sq 아.. 스포티지도 나오나요? 안나오는 기준이 뭔지...
@uk9431
10 ай бұрын
@@msshim83 그랜저ig랑 더뉴그랜저 안나오는게 너무 아쉽네요.원래는 lpi 고려하고 있었지만 잔여 주행거리 안나오는게 불편할 것 같아서 더뉴그랜저 2.5로 왔습니다.
진짜 자료 준비 많이 하신 티가 나네요. 고유가시대에 엘피지는 탁월한 선택이라고 봅니다.
@deserteagle_EE
10 ай бұрын
네 준비 많이 하고 촬영 편집 신경썼습니다! 꼭 LPG 자동차를 다뤄보고 싶었거든요 ^^ 감사합니다.
요즘 LPG차량 진짜 많이 좋아졌더라구요 ㅋ 택시로 타봤는데 쭉쭉 잘 나감ㅋ
@deserteagle_EE
10 ай бұрын
제가 진짜 영상 만들고 아쉬운게. "여러분들이 이용하셨던 택시!" "(본의 아니게 경험하셨던) 총알 택시의 성능을 떠올려보세요" 같은 맥락을 넣었으면 더 쉽게 와닿으셨을텐데 하는 생각이 듭니다 ㅎㅎ 택시는 전부 LPG에 승객 태우고도 잘나가지요 ㅋㅋ
@JHChoi-zv9oz
10 ай бұрын
@@deserteagle_EE세벽에 쏘는 "총알택시"ㅋㅋㅋㅋ
이런거 저런거 다 떠나서 집 주변에서 출퇴근 하는데 충전소가 있다면 lpg차량 좋죠. 없다고 해도 택시차량들이 많기 때문에 충전소가 많이 있습니다. 다만 일반주유소 보다 적은것 뿐이지 가격 비교하면서 주유하는거 따지면 글쎄요..... 충전소와 차이가 있을까??? 싶네요. 아직도 k5는 중상위 옵션 차량에만 옵션을 넣을 수 있고 하위 차량은 기본 차량만 살 수 있지만 소나타는 그렇지 않더라구요. 차량 통행이 많아서 저속주행 등 열악한 곳에서 lpg 차량이 연비 7km 이하 나와도 휴발유 경유 차량 보다 유리하기 때문에.....
k7 lpg 19년식 4년 넘게 타는중인데 겨울 시동 잘걸리고 괜찮아요. 도넛 탱크 방식이 아닌 차 타서 트렁크는 조금 아쉽긴 하나 대체로 만족합니다ㅋㅋ 맥동음 때문에 불만이긴 했는데 보증수리 받고 잘타고 있네요
@user-ok9yr5wd7h
11 ай бұрын
맥동음이 무슨 뜻인가요? 생소해서요.
@MinSu-_-
9 ай бұрын
@@user-ok9yr5wd7h 운전석 실내에서 들리는 둥둥둥, 동동동 소음입니다. 시동걸어두고 대시보드쪽에서 나는 소리예요. 연료압력 레귤레이터? 개선품 수리해도 시간지나니 조금씩 들립니다..ㅋ
@solitude6213
4 ай бұрын
@@user-ok9yr5wd7h 맥동음이 어떤건지 쉽게 알려드리자면 가스차인데 실내에서 엔진 소음이 디젤차 타는 느낌이 난다고 생각하시면 됩니다. 주행 중엔 안나는데 정차시에 디젤차 같은 딸딸딸~ 하는 소리가 나지요
@user-ok9yr5wd7h
4 ай бұрын
@@solitude6213 아 그렇군요. 처음 알았읍니다.
이거 하이브리드로 만들어서 택시한다고 하는데 차는 좋아요
이번 쏘나타 디자인 역대급인거같아요
@cyber-backpacker
6 ай бұрын
후면부가 좀 싼티 나긴 함
@user-it8xw8sf6t
5 ай бұрын
😢매롱
데젖님 나이 드시니 확실히 일반 차를 이제 리뷰하시네요 앞으로도 시승기 기대합니다. ㅎㅎ
@deserteagle_EE
11 ай бұрын
일반승용차는 가장 첫 리뷰(8년전)부터 꾸준히 하고있어요.^^!
전기차는 친환경 차가 아임니다. 가스차가 배출가스 없는 완전연소하는 친환경이라 하네요
12:24 LPG가 친환경적이지만 한국에서능 당장 내년부터 저공해차에서 제외되어 혜택이 없어집니다
@user-xr4mk1vq5b
9 ай бұрын
외국에서는 친환경차로 인식하고 더 많이 이용 하는데 우리나라는 거꾸러 기고 있음. 정부와 제조사가 짜고 전기차만 친환경차로 인정하는거 같음.
스마트 스트림 계열 엔진오일 감소 이슈 있습니다. fm k8 lpi
이제는 오느분 말씀처럼 겨울에 프로판 섞는것을 그만해야한다. lpg차만 타본 사람으로서 그동안 엔진도 많이 개선되서 겨울에 시동불량은 거의없어졌다. 시대에 맞게 프로판 섞는 것을 개선해야한다. 충전소가 프로판 섞는 것으로 장난을 많이 친다. 그러니 거듭 말하지만 겨울에 프로판 섞는 것을 이제는 중단할때가 되었다고 본다.
또치형님이. 보이내요!
24년부터 저공해3종 뺀다는데 지켜봐야할거같군요 협회에서 가스통으로 시위하면좋겠지만 그럼 안돼요
제원마력 14hp 차이면 유류비 쩌는 가스차 선택 ㅋㅋㅋㅋ
엘피지 좋으네요
하이브리드 VS LPI lpg차를 타고 있지만 한동안 하이브리드차에 관심이 많아서 리뷰를 많이 봤었는데 1년 1만5천키로 내외 유류비는 비슷하다고 생각하고 차를 오랫동안 유지한다고 생각 했을때 추후 정비 비용까지 생각하면 lpi가 답인거 같습니다^^
@deserteagle_EE
8 ай бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
lpg의 단점이 트렁크공간,출력,겨울철 시동문제,연비안나오는거 였는데 이제는 그런 단점이 전부 사라졌으니 살만하겠네요
@deserteagle_EE
5 ай бұрын
저도 그렇게 생각합니다^^
지난준가 지지난준가 청토에 유럽여자분이랑 일행분이랑 같이 오시지 않으셨나용? 긴가민가해서 아는 척 못했는뎅...
@deserteagle_EE
11 ай бұрын
어이고 청토가 어딘가요 ㅎㅎ
@APISP
11 ай бұрын
@@deserteagle_EE 호곡 아는 척했으면 민망할뻔...
충전소만 주변에 있으면 강추
상길이형!!! 디엣지 계약 했는데 리뷰 고마워요!!!
@deserteagle_EE
11 ай бұрын
축하해! 정말 좋은 차야!!
LPG 차주입니다 엔진 열이 너무 많아서 자주 냉각수 확인해야됩니다 제차는 3.0 이지만요 ~^^ 잘 보고 갑니다
@venice1559
5 ай бұрын
냉각수 줄어드신다면 헤드들뜸일수있습니다. 3.0람다는 17년식까지 고질병입니다. 현대에서 보증수리해주는부분이니 점검해보세요. 출고후10년까지 보증일겁니다
더 잘생겨지신거 대박🎉😊
쥐뿔도 없는 것들이 쏘나타 무시하지 현기가 아직도 제대로된 엔진하나 못 만드는데 그나마 쓸만한차가 아반테랑 쏘나타야 그거 타 그냥
1년 8000~1만 이내 정도 주행합니다. 시내랑 고속도로 골고루 타구요. 1.6터보랑 .lpg랑 고민하게 되네요. 연료비 vs 성능과 세금혜택...
@user-um9xp8ue7z
9 ай бұрын
저랑 똑같네요~저는 lpg 선택 했습니다.
충전소 가까운 환경 거주하신다면 lpg모델도 추천드립니다. 지금 타고다니면서 엘피지 구리다는 인식 자체가 없어졌습니다. 그냥 휘발유랑 똑같고 더 조용하고 싸고 좋습니다. 나가는것도 별반차이 얷어요
@deserteagle_EE
10 ай бұрын
맞습니다. 충전소 정말 많아요 ㅎㅎㅎ
환경 생각한다는 사람들은 전기차보다 LPG 차 타야 합니다. 전체 에너지 순환 서클로 볼 때 LPG 차량이 공해물질 덜 뿜어요. 😁
저렴한 회전질감/히마리 없는 느낌/트렁크 좁음/옵션 부재/충전소 부재 제외하면 정말이지 최고의 차량입니다 회전 질감을 못 느낀다? 차를 모르면 그럴 수 있는데 아는 사람은 대번에 압니다 길거리에서도 튓통수에서 택시 지나가는 소리만 들어도 알고 운전하면 발끝에서 바로 느껴지며 차량 안에서도 소리가 달라요 단점이라기보단 특성이긴 한데 뭐 각자의 선택의 영역입니다
상길이형 이뻐요
엘피지 10년 몰아본 사람으론 대우차보단 현대차 직접분사가 좋은 것 맞고 미션이 대우쉐보레보단 훨씬 좋기 때문에 괜찮은데 파주 고양 북부 가스값 싼 곳에 오래살 사람은 사도좋은데 서울이나 지방은 절대비추! 최소 10~20키로 정도 돌아가서 싼곳에서 충전하기 때문에 경제성은 가솔린과 동일, 디젤보단 엄청 떨어짐. 힘 딸리는 건 모르겠는데 소음은 요즘 가솔린보단 떨어짐.
오르막길 달리때 답답함이 없는지 모르겠네요..예전 yf는 답답함이 많았는데
@HaNaDulsex
9 ай бұрын
YF 이후 LF 세대부터 현대가 환골탈태 하기 시작했죠 현기 따봉
@bonanza8838
6 ай бұрын
개답답함
울 형이 04년 EF소나타 LPI인데 아직도 타요;; 내구성 미쳤어요. 20년 28만km 타고 아직 멀쩡함;;
@deserteagle_EE
Ай бұрын
20년이면 이제 길들이기 끝났네요 ㅎㅎ
LPG 로나타 말고 LPG 3.0 6기통 그랜다이져사면 연료비가 2.0휘발유 로나타,과학5랑 별차이 없이 비슷하게 나오고 또 4기통 휘발유차에 비교했을때 엔진질감이 거의 미끄러져간다 이게 무음실인가 싶을 정도급 으로 어나덜 스무스 함.
@csh3102
11 ай бұрын
신형 그랜저 가스차는 6기통인데, 그대신 3.0이 없어지고 3.5로 일원화됐습니다
@Rich.Chance
11 ай бұрын
ig3.0가스 탔는데 2.0 가스랑 연비 두배차이나요 고속, 정속에선 별차이없는데 도심시내주행이나 겨울철만되도 연비 키로당 3.5카로나왔습니다. 반면 2.0가스는 여름이든 겨울이든 도심주행이든 꾸준히 7-8정도 나왔구요 근데 6기통 회전질감은 진짜 인정 차에 타는순간 아늑하다는게 맞는 표현인듯
가스차가 15~20년전에나 불편했지 2008년 제조된 소나타 가스차 5년 타봤지만 휘발류차에 비해 불편한거 정말 1도 없다 불편한건 이유는 모르겠지먄 휘발류차보다 옵션이 많이 없다는건데 그 이유는 정말 모르겠음..암튼 가스차가 휘발류차보다 신차가 비싸서 망설여지는 이유는 있겠지만 신차가가 같다면 가스차 사는게 무조건 이득...공도에서 레이싱뛸것도 아니고 뭔 힘이 딸리다는지도 모르겠고...직분사 방식 타본적도 없는 사람들이 그저 옛날방식 생각하며 급낮춰보는거 참 고리타분하고 선입견 쩔어있는거 같아 안쓰러울뿐
@deserteagle_EE
10 ай бұрын
네 말씀하신대로 꿀릴게 없는데 그런 인식이 전반적으로 깔려있는건 부정할 수 없어서 그런것도 조심스럽게 끄집고 꼬집으며 영상을 만들어 봤습니다 ㅎ
택시로 나올 운명이라는데.. 택시로 나온다는건 고장적고 유류비 가성비가 있다는거라 나쁠건 없다고 봅니다.
소나타만 탄 타고있는 개인택시 기사입니다 . 2022 9월 택시로 소나타 구입 연비는 7.3에서 8.3 나옵니다. 10.2 연비는 개구라입니다. 80킬로 정숙운전이면 나옵니다. 하이브리드를 사세요. 현대말고 프리우스나 캠리 혼다 어코드를 추천합니다,
@deserteagle_EE
7 ай бұрын
기사님 개구라란 표현을 걍 빠꾸없이 쓰는것도 예의없는 댓글 행동입니다. 승용으로 운용하는 사람중에 가다서다 영업 택시처럼 시내만 운전하는 사람이 있을까요. 제가 탱크 비우면서 실연비가 기사님보단 잘나왔어요. 공회전 대기시간, 극심한 정체 구간 없는 출퇴근 루트니 그랬겠지요. 80 ~100 정속 운전이 어려운것도 아니고 (그렇게 안하면 벌레 운전이지요.) 저도 일본차를 많이 소유해봤고 지금도 가지고 있지만 현기차가 가진 장점도 무시못합니다.^^
@hoyavitor
7 ай бұрын
택시는 쌔려 밟잖아요 연비 안나오는건 당연하죠
@user-ts5jw5ub8c
5 ай бұрын
디엔8 엘피지 타는데요 집이 경기외곽이라 준고속도로 연비 14나옴 고속타면 15
@solitude6213
4 ай бұрын
@@user-ts5jw5ub8c 진짭니까? 디엔8 lpi엔진이 yf브릴리언트 시절부터 써오던 누우엔진 동일한 엔진인데 그게 말이 되나요? 고속도로 정속주행시 11~12 정도가 최고 연비인데요
5만원에 고속만타면600은 찍음. 시내바리면300 380사이 탐. 아부지 국가유공자라 많이탓음
숨겨진 LPI차량의 장점.. 충전소내 자동세차비가 1천원을 넘지 않음. 심지어 가득 넣으면 공짜도 있고, 평균 800원~1천원임.
하이브리드차에 cng나 lpg 옵션도 나와야 그래야 택시기사들은 하이브리드lpg차를선택할것이다,,,,
소나타는 1.6텁이 가성비로따짐젤좋네요
@user-wf2cn2hc3u
10 ай бұрын
터보엔진은 고속도로 올라가면 연비 20찍죠 저도 1.5터보타는데...정말 괜찮은듯요
쏘나타투어링이나오야 캠핑도할수있는차가된다,,
하이브리드가 50마력이 높은디?
가스차 에어컨에 언덕올라갈때는 성능이 떨어져요!
@deserteagle_EE
10 ай бұрын
이 차는 그렇지 않았읍니다.
앞에 비해 뒤가 완전 생뚱 맞음
오늘 고속도로에서 봤는데 😢😢😢 개취입니다
Log가격이 4년째 950원 정도하는데 850원 말도 안된 소리다 휘발유와 연비는 별 차이 없다 과거 700원대 때 말을 하고 있다
Lpg보다는 시내버스의 cng차가 더매연이덜나온다 lpg는 냉매가스가석여있으므로 냉매가탄다,,,,
2.0이랑 lpg출력차이 별로 없다면 인정인데 2.5t랑 차이없다는건 좀... 2.5t랑 2.0은 진짜 발만 가져다대도 나가는게 다른데
@deserteagle_EE
11 ай бұрын
차이 심함 nline 리뷰도 트랙에서 했었음
@user-dt1rf3wz9c
Ай бұрын
오바죠. 1.6터보랑도 차이나는 마당에 2,5터보랑 빅 ㅋㅋㅋ 그냥 웃지요
근데 왜 1.6터보보다 비싸지?
아 신형k5 오너인데 데일카로 갖고 싶네요
디자인은 맘에 드는데 결함에 약한 현대 차라서 고수들 리뷰나 이용자 입을 통해서 나오는 소릴 들어봐야지요 가격 엄청 올리네
분할폴딩 안되는거에서 lpi모델 맘 접었습니다ㅠㅜ 흑흑
@deserteagle_EE
4 ай бұрын
그런 부분이 구매를 결정하는 요인이 된다는점 충분히 공감합니다.
디자인만큼은 그랜저보다 나은것 같아욥
옆 이 아쉽네 메기타 라인이 그대로 인듯~~
Lpg는 사고나면 고치기 힘들다는 소문이 있던데 ?ㅜㅜ
@deserteagle_EE
5 ай бұрын
아니에요 다른 차랑 크게 다를거 없습니다 ㅎ
개인적으로 요즘 신차들 시트포지션이 높아서 별루네요
와 주행가능거리 lf왜없는겨ㅠ
@user-dt1rf3wz9c
Ай бұрын
dn8도 초기형은 없음. 디엣지부터 나오기 시작
리뷰 잘하셨는데 마력은 알려주시면서 배기량 미션은 안알려주시는 아이러니...; 옵션도 좀 자세히 알려줬으면 더 좋았을뻔 했네요. 차량리뷰보단 lpg리뷰인듯