하이브리드는 그냥 도요타지요 현기 하브는 반쪽짜리라 전기가솔린 전환 시에 꿀렁거림이 있다고 하네요 옵션에 길들여진 사람은 현기 가시고요 사실 그런 옵션 필요없습니다 필수적인 옵션은 다 들어있어요 미국에서 도요타렉서스가 많이 팔리는 게 그네들은 옵션같은 눈속임에 안 넘어갑니다 실제로 잔고장 없고 차량 기본기가 좋은 것에 끌리죠 사고 났을 때도 현기는 문짝이 쿠킹호일이라 죽을 가능성 높은데 도요타는 문짝이 엄청 두껍고 무겁습니다 안전을 생각한 것이죠 더군다나 현기 노조 유튭보고 폰겜 쳐하면서 조립하면서 1억 연봉도 모자라서 시위하는 거 재수없어서 노조 입에 돈 떠다먹여주는 거 싫어서라도 도요타 삽니다 걔들은 근무시간에는 절대 딴짓 안 하고 일에만 집중하거든요 일본 편의점 알바생들도 폰 안 하고 일어서서 근무할 정도입니다
@YoungSeokMin9 ай бұрын
일단 현기차처럼 시동꺼짐. 급발진. 화재 등 이런거 없다. 물론 뉴그랜저 처럼 40가지 결함 없고 잔고장도 없다.
@user-uu4of1xo4x10 ай бұрын
소렌토산타페.하브 기다리다가 라브4샀는데 대만족중입니다. 다음 세단 살때도 토요타거사려구요
@user-yy9hv8yv7h8 ай бұрын
인테리어가 후달리긴하지만 편의성 아주좋고 뾱뾱이 감성은 지림 닌텐도 만지는것같음
@user-vq4ts9eg3q5 ай бұрын
얼마전 서울 다른지역 전시장에서 라브4 봤을 때와는 달리 이 영상에서는 네비가 더 커보이네요~~~~ 제가 얼마 전 시승했던 라브4는 네비가 작았던 걸로 기억하거든요~~네비크기가 라브4 내에서도 기종에 따라 조금씩 다른가요?....
@user-pp2qb2db4l Жыл бұрын
혹시 휴대폰 거치대 정보좀 부탁드립니다 ㅜ 저도 설치하려구요
@BlankBlack97 ай бұрын
가족중에 프리우스 3세대 1 4세대 2개 라브4 5세대 1개 보유중입니다 프리우스 타다가 만족해서 그후로 다 일본차 타는 집인데요 저 4개모두 잔고장 단 한개도 없었고 쏘카로 한국차 타면 아무래도 영업용이라그런진 몰라도 개똥차라는 느낌 많이 받았습니다 일본차 단점은 옵션과 내부 디자인입니다 장점은 내구성입니다 한차가 당연히 가격이 더 싸니 가격적인 매력에 좋은 옵션은 포기하기 힘들 거라 생각합니다 그렇지만 본인이 옵션과 내부디자인 상관 없고 그냥 잘 나가고 안 망가지는 귀찮게 안 하는 차 타고 싶으면 도요타꺼 사세요 차는 소모품이라 생각해서 그냥 막타는데 다음에 또 차를 산다면 CRV rav4고민하다 살 것 같습니다
@dhckddnr95
4 ай бұрын
가족이 20명임?
@rikylee226 ай бұрын
흉기차 중 하나 오너입니다. 엔진경고등이 자주 뜨는데 센터가면 큰 문제가 있는게 아니고 주행하면 찌꺼기가 머에 자주 붙어서 고속주행 자주 해줄 수 밖에 없다네요. 계속 이런식으로 경고등 없애고 고속주행 자주 해라는데 잔고장 없고 하브인 라브 담 차량으로 주시중입니다. 잘보고 갑니다❤
@user-sy7hu4vq3c8 ай бұрын
열흘간 3800 달려봤는데 전장 빼고는 연비와 기본 성능은 훌륭함. 전장은 시대 흐름에 뒤처지는데 개선이...
@user-tf2ud7nq5q Жыл бұрын
휴대폰 거치대 정보 알수있을까요
@ryankim737211 ай бұрын
안드로이드 오토는 지원 안해요? 애플만?
@user-wu8zb4dw5u Жыл бұрын
기본에 충실한 장인이 만든 라브4 드림카 입니다 phev 시승해봤는데 엄지척입니다 현대기아 하이브리드 따라올수가 없죠
@user-eh9tx7hl3r
Жыл бұрын
무슨인생이길래 5천만원대 차가 드림카냐..
@user-wu8zb4dw5u
Жыл бұрын
@@user-eh9tx7hl3r 그쪽은 무슨인생 이길래 얼마나 좋은 차를 타시길래
@manhjeon4257
9 ай бұрын
@user-eh9tx7hl3r 이 양반아! 그런 소리마라. 세상에는 정말 다양한 삶의 형태가 있다. 5천만원이 하루 저녁 술값인 사람이 있고 일생 현금으로 한번도 만져보지 못한 사람도 있다. 겸손하게 타인을 배려하는 삶을 살면 정말 양반이 될 것이오.
@user-cv2de4kc9q
4 ай бұрын
@@manhjeon4257 맞아요 저도님과 같은생각입니다 지난해에 구입했었는데 전 재전자산의 5퍼센트내에서 차량 가격을 정해 타고있음 저렇게 헛소리하는분들이 카퓨어일 가능성이 높습니다
@B2STISBEST Жыл бұрын
주자창 선이나 도로는 크지 않은데 차크기만 커지면 운전하기 불편해요. 하이브리드는 도요타 맞고요. 허나 방음 및 원가절감의 단점도 있기에 보완만 더 해주면 완벽할 것 같아요. 물론 내구성과 기본기는 좋아요.
@ybreeze52734 ай бұрын
vs cr-v랑 겁나 고민중ㅠㅠ
@KD-fe7pb2 ай бұрын
mpi 엔진 셋업에 락업클러치도 필요없는 psd 유성기어 셋업 , 폐차할때까지 엔진 이나 미션 문제가 없음 하이브리드는 = 도요타
@michlee60039 ай бұрын
카시트 색이 검정인가요?
@vogardandy-sx8sp Жыл бұрын
고속달릴일이 없어서 계속 저속으로만 주행하면 어떻게되나여? 하이브리드 차량구매하고싶은데 처음사보는거라서.. ㅠ 저속은 배터리 고속은 엔진 그래서 연비가 좋다는것까지만알고잇는데.. 딱히 시내주행시 밟아바야 60 -70키로수준이거든여. 그리고 달리면서 충전이된다고하는데 그냥 하이브리드의 경우 일반 가솔린 차량처럼 타는건가요?
@user-dx8kn5fy3b
Жыл бұрын
오히려 저속40-60 으로가면 더 연비 잘 나와여 어차피 주행하면서 충전되기때문에 그냥 타면 됩니당
@ACE-bd1xx
Жыл бұрын
안양 강남 압구정일대 다니는데 막타도 17정도 나와요
@anakin6090
7 ай бұрын
도요타하브는 시내주행시 진짜 지립니다..
@Tfgefsa-nj9tv8 ай бұрын
경쟁차종도 왠만한 내구성이 올라온 상태에서 올드한 내장과 편의 옵션의 부재 5천만원 짜리 라고는 ㅠㅜ 많은 개선이 필요합니다. 영상중간에 서비스 경고등이 떠 있는데 그건 뭔가요?
@takahashicocoro
6 ай бұрын
왠만한 내구성이 올라오긴 지금도 산타페 주행중 시동꺼짐 올라오는데 ㅋㅋㅋㅋ 내가 걸리면 100%임 그냥 몇천만원짜리 똥 밟는거임
@user-vf9vp1ze4x
Ай бұрын
현기 호구지...우린...
@didrkals7 ай бұрын
택시들도 5년동안 최소 4~50만 키로는 타죠. 차량을 어찌 관리하느냐에 따라 달라진다봅니다.
@vincentbyeolkim82483 ай бұрын
풍절음과 노면소음이 심하다고 하던데. 방음 개선이 됐는지.
@예서아빠9 ай бұрын
질문이... 준비를 안했네. 우문
@user-bi2gb4mo6g Жыл бұрын
현기야 늦기전에 잘 해라.
@user-cc3im1bs4e6 ай бұрын
cr-v ❤
@user-bf1oc6kc9v Жыл бұрын
캬 도요타1빠
@user-qb6vj7pj9m9 ай бұрын
아, 영업사원 인터뷰는 아니지 않나? 아무리...
@mj.carseat
9 ай бұрын
괜찮은데^^
@seegook3 ай бұрын
디자인이 좀 더 이쁘면 좋을텐딩..
@user-ok1mf3cd8p Жыл бұрын
도요타 딜러니깐 라브4 두대나 사지...
@sungyelcho3810 Жыл бұрын
RAV4 사이즈 (트렁크 및 2열공간)은 소렌토 정도 사이즈인가요 아니면 스포티지정도 사이즈인가요
위에 현대양반 따라 다면서 디스중이니 무시하는게 답 보니까 현빠네. 아반떼1박2일 시승기에 영혼을 파는 넘 어디서 흉기주제가 도요타하브에 비빌라고 마 품질로승부하는거다 너같은 선동플레이로 승부하는게 아니고
@user-vj3mu5ie2g Жыл бұрын
저는 두대중 고민하다 쏘렌토 쌌는데요^^ 내구성 하는데 그건 타봐야하는거고 20년씩타는사람 별로없지 않나요? 제앞에차 현대찬데 13년동안 45만타고 폐차했지만 잔고장없이 잘탔슴니다 근데 일본차가 내구성이 좋타고 하는데 얼마나 타야 내구성이 좋다고 말할수있슴니까? 20년?
@gusdn913
Жыл бұрын
보통 토요타차량은 10-15년타고 수출 보냅니다! 수입한국가에서 10년정도 더탑니다 ㅂ
@user-eh9tx7hl3r
Жыл бұрын
@@gusdn913대단하긴하네요
@bbkbn3661
Жыл бұрын
저도 영상에서본건데 미국에서 도요타 픽업트럭 차량인가 계기판 최대치 찍고도 계속 타고있었는데 도요타측에서 이 소식을 듣고 연구목적으로 가져가는대신 오너에게 새차줬다네요 ㅋㅋ뜯어보니 더 다닐수 있을정도였다고 합니다. 저는 도요타 그리고 지금은 혼다 계약중인데 내구성이 좋은건 맞아요 ㅎㅎ물론 차는 관리하는사람 주행하는 습관에따라 천차만별이라지만 고장은 진짜 안나더라구요. 아쉬운건 인테리어와 옵션정도..
@manhjeon4257
9 ай бұрын
꼰대라 욕해도 좋다. 물건이 멀쩡해도 지겨워 버리고 패션따라 바꾸는 풍요의 시대에 태어나 배가 부른 모양이오. 전쟁이 터진 나라. 경제가 무너져 가난한 나라에 태어나 보시오. 아마도 님이 물건에 대해 두는 제1의 가치는 내구성일 것이오. 당신이 태어나 숨쉬는 이 대한민국의 국민들이 불과 30~40년 전만 하더라도 물건에 대해 두는 제1의 가치는 내구성이었소. 아무리 물건이 넘쳐나는 시대지만 너무 대량으로 마구 생산해서 막 써버리는 것을 보면 이 지구가 과연 남아 나겠나 하는 위기감을 느낀다오. 지구환경도 생각할겸 좀 내구성 좋은 물건 사서 아끼며 덜 소비하며 삽시다.
@user-no8vs5hn3o
8 ай бұрын
단순 기간의 문제가 아니라 20만키로를 타도 새차의 쫀쫀함을 거의 그대로 유지되기때문에 내구성이 좋다고 하는것 입니다.
@user-zl6nw8mf1v10 ай бұрын
일본차인거 단점 실내디자인구린거단점 노면소음 단점 이세가지 빼고 깔게 없음
@user-ic4ih1xz4p
6 ай бұрын
잔고장도 많음 안타본사람만 내구성 좋다함 7년 타본사람임
@pal-pal-fly7 ай бұрын
차를 아는 사람들은 내연기관 사지
@nextworld598611 ай бұрын
렉서스는 겨우 영업할텐데.. 일반 토요타는 영업 어찌하는지 모르겠네... 힘들텐데...딜러양반... nx는 그 돈에 투싼크기이고 rx는 개비쌈. 그돈이면 따른거 타지.. 토요타 왜이러냐?
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토요타 구매 시승상담 서초전시장 김현우 대리 010 8501 9613
하이브리드는 그냥 도요타지요 현기 하브는 반쪽짜리라 전기가솔린 전환 시에 꿀렁거림이 있다고 하네요 옵션에 길들여진 사람은 현기 가시고요 사실 그런 옵션 필요없습니다 필수적인 옵션은 다 들어있어요 미국에서 도요타렉서스가 많이 팔리는 게 그네들은 옵션같은 눈속임에 안 넘어갑니다 실제로 잔고장 없고 차량 기본기가 좋은 것에 끌리죠 사고 났을 때도 현기는 문짝이 쿠킹호일이라 죽을 가능성 높은데 도요타는 문짝이 엄청 두껍고 무겁습니다 안전을 생각한 것이죠 더군다나 현기 노조 유튭보고 폰겜 쳐하면서 조립하면서 1억 연봉도 모자라서 시위하는 거 재수없어서 노조 입에 돈 떠다먹여주는 거 싫어서라도 도요타 삽니다 걔들은 근무시간에는 절대 딴짓 안 하고 일에만 집중하거든요 일본 편의점 알바생들도 폰 안 하고 일어서서 근무할 정도입니다
일단 현기차처럼 시동꺼짐. 급발진. 화재 등 이런거 없다. 물론 뉴그랜저 처럼 40가지 결함 없고 잔고장도 없다.
소렌토산타페.하브 기다리다가 라브4샀는데 대만족중입니다. 다음 세단 살때도 토요타거사려구요
인테리어가 후달리긴하지만 편의성 아주좋고 뾱뾱이 감성은 지림 닌텐도 만지는것같음
얼마전 서울 다른지역 전시장에서 라브4 봤을 때와는 달리 이 영상에서는 네비가 더 커보이네요~~~~ 제가 얼마 전 시승했던 라브4는 네비가 작았던 걸로 기억하거든요~~네비크기가 라브4 내에서도 기종에 따라 조금씩 다른가요?....
혹시 휴대폰 거치대 정보좀 부탁드립니다 ㅜ 저도 설치하려구요
가족중에 프리우스 3세대 1 4세대 2개 라브4 5세대 1개 보유중입니다 프리우스 타다가 만족해서 그후로 다 일본차 타는 집인데요 저 4개모두 잔고장 단 한개도 없었고 쏘카로 한국차 타면 아무래도 영업용이라그런진 몰라도 개똥차라는 느낌 많이 받았습니다 일본차 단점은 옵션과 내부 디자인입니다 장점은 내구성입니다 한차가 당연히 가격이 더 싸니 가격적인 매력에 좋은 옵션은 포기하기 힘들 거라 생각합니다 그렇지만 본인이 옵션과 내부디자인 상관 없고 그냥 잘 나가고 안 망가지는 귀찮게 안 하는 차 타고 싶으면 도요타꺼 사세요 차는 소모품이라 생각해서 그냥 막타는데 다음에 또 차를 산다면 CRV rav4고민하다 살 것 같습니다
@dhckddnr95
4 ай бұрын
가족이 20명임?
흉기차 중 하나 오너입니다. 엔진경고등이 자주 뜨는데 센터가면 큰 문제가 있는게 아니고 주행하면 찌꺼기가 머에 자주 붙어서 고속주행 자주 해줄 수 밖에 없다네요. 계속 이런식으로 경고등 없애고 고속주행 자주 해라는데 잔고장 없고 하브인 라브 담 차량으로 주시중입니다. 잘보고 갑니다❤
열흘간 3800 달려봤는데 전장 빼고는 연비와 기본 성능은 훌륭함. 전장은 시대 흐름에 뒤처지는데 개선이...
휴대폰 거치대 정보 알수있을까요
안드로이드 오토는 지원 안해요? 애플만?
기본에 충실한 장인이 만든 라브4 드림카 입니다 phev 시승해봤는데 엄지척입니다 현대기아 하이브리드 따라올수가 없죠
@user-eh9tx7hl3r
Жыл бұрын
무슨인생이길래 5천만원대 차가 드림카냐..
@user-wu8zb4dw5u
Жыл бұрын
@@user-eh9tx7hl3r 그쪽은 무슨인생 이길래 얼마나 좋은 차를 타시길래
@manhjeon4257
9 ай бұрын
@user-eh9tx7hl3r 이 양반아! 그런 소리마라. 세상에는 정말 다양한 삶의 형태가 있다. 5천만원이 하루 저녁 술값인 사람이 있고 일생 현금으로 한번도 만져보지 못한 사람도 있다. 겸손하게 타인을 배려하는 삶을 살면 정말 양반이 될 것이오.
@user-cv2de4kc9q
4 ай бұрын
@@manhjeon4257 맞아요 저도님과 같은생각입니다 지난해에 구입했었는데 전 재전자산의 5퍼센트내에서 차량 가격을 정해 타고있음 저렇게 헛소리하는분들이 카퓨어일 가능성이 높습니다
주자창 선이나 도로는 크지 않은데 차크기만 커지면 운전하기 불편해요. 하이브리드는 도요타 맞고요. 허나 방음 및 원가절감의 단점도 있기에 보완만 더 해주면 완벽할 것 같아요. 물론 내구성과 기본기는 좋아요.
vs cr-v랑 겁나 고민중ㅠㅠ
mpi 엔진 셋업에 락업클러치도 필요없는 psd 유성기어 셋업 , 폐차할때까지 엔진 이나 미션 문제가 없음 하이브리드는 = 도요타
카시트 색이 검정인가요?
고속달릴일이 없어서 계속 저속으로만 주행하면 어떻게되나여? 하이브리드 차량구매하고싶은데 처음사보는거라서.. ㅠ 저속은 배터리 고속은 엔진 그래서 연비가 좋다는것까지만알고잇는데.. 딱히 시내주행시 밟아바야 60 -70키로수준이거든여. 그리고 달리면서 충전이된다고하는데 그냥 하이브리드의 경우 일반 가솔린 차량처럼 타는건가요?
@user-dx8kn5fy3b
Жыл бұрын
오히려 저속40-60 으로가면 더 연비 잘 나와여 어차피 주행하면서 충전되기때문에 그냥 타면 됩니당
@ACE-bd1xx
Жыл бұрын
안양 강남 압구정일대 다니는데 막타도 17정도 나와요
@anakin6090
7 ай бұрын
도요타하브는 시내주행시 진짜 지립니다..
경쟁차종도 왠만한 내구성이 올라온 상태에서 올드한 내장과 편의 옵션의 부재 5천만원 짜리 라고는 ㅠㅜ 많은 개선이 필요합니다. 영상중간에 서비스 경고등이 떠 있는데 그건 뭔가요?
@takahashicocoro
6 ай бұрын
왠만한 내구성이 올라오긴 지금도 산타페 주행중 시동꺼짐 올라오는데 ㅋㅋㅋㅋ 내가 걸리면 100%임 그냥 몇천만원짜리 똥 밟는거임
@user-vf9vp1ze4x
Ай бұрын
현기 호구지...우린...
택시들도 5년동안 최소 4~50만 키로는 타죠. 차량을 어찌 관리하느냐에 따라 달라진다봅니다.
풍절음과 노면소음이 심하다고 하던데. 방음 개선이 됐는지.
질문이... 준비를 안했네. 우문
현기야 늦기전에 잘 해라.
cr-v ❤
캬 도요타1빠
아, 영업사원 인터뷰는 아니지 않나? 아무리...
@mj.carseat
9 ай бұрын
괜찮은데^^
디자인이 좀 더 이쁘면 좋을텐딩..
도요타 딜러니깐 라브4 두대나 사지...
RAV4 사이즈 (트렁크 및 2열공간)은 소렌토 정도 사이즈인가요 아니면 스포티지정도 사이즈인가요
@Dcnmsrkrn
Жыл бұрын
사이즈는 스포티지급 입니다. 차량 성능 및 내구성은 현대가 비빌정도는 아니죠.
@gusdn913
Жыл бұрын
2열은 비슷하구요, 트렁크는 남성돌프백4개까지 들어갑니다 ❤
@user-eh9tx7hl3r
Жыл бұрын
@@Dcnmsrkrn사이즈 물어봤는데 뭐땜에 발작버튼 눌렸길래 현기성능이 어쩌고 저쩌고 하는거임?
@user-oi8gr9yx3l
Жыл бұрын
@@user-eh9tx7hl3r사실을 말해준건데 구지 발작할 이유가?
@user-yu3bb7ih4q
7 ай бұрын
위에 현대양반 따라 다면서 디스중이니 무시하는게 답 보니까 현빠네. 아반떼1박2일 시승기에 영혼을 파는 넘 어디서 흉기주제가 도요타하브에 비빌라고 마 품질로승부하는거다 너같은 선동플레이로 승부하는게 아니고
저는 두대중 고민하다 쏘렌토 쌌는데요^^ 내구성 하는데 그건 타봐야하는거고 20년씩타는사람 별로없지 않나요? 제앞에차 현대찬데 13년동안 45만타고 폐차했지만 잔고장없이 잘탔슴니다 근데 일본차가 내구성이 좋타고 하는데 얼마나 타야 내구성이 좋다고 말할수있슴니까? 20년?
@gusdn913
Жыл бұрын
보통 토요타차량은 10-15년타고 수출 보냅니다! 수입한국가에서 10년정도 더탑니다 ㅂ
@user-eh9tx7hl3r
Жыл бұрын
@@gusdn913대단하긴하네요
@bbkbn3661
Жыл бұрын
저도 영상에서본건데 미국에서 도요타 픽업트럭 차량인가 계기판 최대치 찍고도 계속 타고있었는데 도요타측에서 이 소식을 듣고 연구목적으로 가져가는대신 오너에게 새차줬다네요 ㅋㅋ뜯어보니 더 다닐수 있을정도였다고 합니다. 저는 도요타 그리고 지금은 혼다 계약중인데 내구성이 좋은건 맞아요 ㅎㅎ물론 차는 관리하는사람 주행하는 습관에따라 천차만별이라지만 고장은 진짜 안나더라구요. 아쉬운건 인테리어와 옵션정도..
@manhjeon4257
9 ай бұрын
꼰대라 욕해도 좋다. 물건이 멀쩡해도 지겨워 버리고 패션따라 바꾸는 풍요의 시대에 태어나 배가 부른 모양이오. 전쟁이 터진 나라. 경제가 무너져 가난한 나라에 태어나 보시오. 아마도 님이 물건에 대해 두는 제1의 가치는 내구성일 것이오. 당신이 태어나 숨쉬는 이 대한민국의 국민들이 불과 30~40년 전만 하더라도 물건에 대해 두는 제1의 가치는 내구성이었소. 아무리 물건이 넘쳐나는 시대지만 너무 대량으로 마구 생산해서 막 써버리는 것을 보면 이 지구가 과연 남아 나겠나 하는 위기감을 느낀다오. 지구환경도 생각할겸 좀 내구성 좋은 물건 사서 아끼며 덜 소비하며 삽시다.
@user-no8vs5hn3o
8 ай бұрын
단순 기간의 문제가 아니라 20만키로를 타도 새차의 쫀쫀함을 거의 그대로 유지되기때문에 내구성이 좋다고 하는것 입니다.
일본차인거 단점 실내디자인구린거단점 노면소음 단점 이세가지 빼고 깔게 없음
@user-ic4ih1xz4p
6 ай бұрын
잔고장도 많음 안타본사람만 내구성 좋다함 7년 타본사람임
차를 아는 사람들은 내연기관 사지
렉서스는 겨우 영업할텐데.. 일반 토요타는 영업 어찌하는지 모르겠네... 힘들텐데...딜러양반... nx는 그 돈에 투싼크기이고 rx는 개비쌈. 그돈이면 따른거 타지.. 토요타 왜이러냐?
@user-bz2fd5ri8m
8 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걱정마시고 다른거 타시면 됩니다 ^^ 토요타 전세계 판매량 1위. 렉서스 북미시장 프리미엄 브랜드 판매1위. 일절 걱정 하실 필요가 없으셔요 ^^
@anakin6090
7 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 가장 많이 팔리는 차보고 머라는거여ㅋㅋ
쏘렌토랑 고민하고 있는데 실내가 너무 구리네요ㅠ
쏘렌토 사세요~
입은삐툴어져도 말은바로하라고 솔직히 쏘렌토대신이아니라 스포티지대신아닌가 사이즈상
1.6터보 하이브리드로 나오면 바로 산다. 2.4는 아니지...
@user-bm5xr3zl5s
Жыл бұрын
2.4가 더 좋아요......
@user-bm5xr3zl5s
Жыл бұрын
터보엔진 자체가 시간이 지남에 따라 고장이 많아지기 때문에 자연흡기가 더 오래타기에 좋소 1.6 t나 2.4나 출력 비슷해요
@user-eh9tx7hl3r
Жыл бұрын
@@user-bm5xr3zl5s세금땜에 그런거잖아