쌍용 리스펙 티볼리 가솔린 1.5 터보 AWD 시승기(2021 Ssangyong Tivoli 1.5 Turbo AWD Test Drive)- 2020.04.14
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쌍용 리스펙 티볼리는 새로 추가된 인포콘이 특징입니다. 인포콘은 스트리밍이나 원격 제어, 차량 진단 등의 기능이 포함돼 있고 이에 따라 편의성이 좋아졌습니다. 작년의 베리 뉴에서 말씀드린 것처럼 티볼리 1.5 터보는 기존의 1.6 자연흡기보다 가속력은 물론 주행 질감이 훨씬 좋지만 경쟁 모델 대비에서는 열세에 있습니다. 정확히는 변속기로 인한 주행 질감 저하가 가장 큰 이유입니다. 가속력 자체는 XM3, 코나에 비해 크게 떨어지는 수준은 아닙니다. 하체는 기본적으로 단단해서 승차감에 호불호를 탈 수 있고, 주행에서는 풍절음이 좀 크게 들리는 편입니다. 엔진이 업데이트 되면서 티볼리는 디젤보다 가솔린의 상품성이 더 좋다고 생각됩니다.
쌍용 리스펙 티볼리 1.5 터보 가솔린 AWD V5 주요제원
차체 사이즈 4,225×1,810×1,620mm, 2,600mm
트레드 1,560/1,560mm
엔진 1,497cc 가솔린 터보 e-XGDi150T
최고 출력 163마력/5,000~5,500 rpm
최대 토크 26.5kg.m/1,500~4,000 rpm
변속기 6단 자동
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
공차중량 1,470kg
타이어 금호 솔루스 TA31 215/50R/18
복합 공인 연비 리터당 10.8km(도심 9.8km, 고속도로 12.3km)
CO2 154g/km
트렁크 427리터
연료탱크 50리터
최저지상고 178mm
가격 2,823만원
오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/
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#리스펙티볼리
#티볼리가솔린
#티볼리시승기
Пікірлер: 310
잘보겠습니다 대표님:)♡
@HanSangKi
4 жыл бұрын
고맙습니다
리스펙티볼리....너는 쌍용의 운명의 데스티니...
차분한 asmr 리뷰.... 추천했습니다
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
한상기코너 1 16:20 한상기코너 2 21:38
상기형님 시승기는 재미있게 보고갈 뿐이죠.😄😄 감사히 보고갑니당.😊😊
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
잘봤습니다 수고하셨습니다
잘볼게욤 갓상기☆
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
쌍용아 힘내라
오늘 매장도 다녀왔고... 티볼리 사려고 며칠째 유튭 리뷰 보는 중인데~ 정말 제일 도움되는 리뷰입니다!!! 리뷰 감사한 마음으로 잘봤습니다^^
@HanSangKi
3 жыл бұрын
고맙습니다
알림 뜨자마자 또 왔습니다!!
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
영상미가 ...👍👍
@HanSangKi
4 жыл бұрын
작년 초부터 거의 이렇게 찍었습니다
쌍용의 네이밍 센스에 리스펙
최근에 로드트립 영상들 보고 한상기님 채널을 알게되었는데 자동차 리뷰는 처음 봅니다!^^ 꼼꼼하고 성실한 리뷰 재미있게 봤습니다. 한국차들은 심한 경쟁 안에서 상품성이 전체적으로 상향 평준화 되고 있는거 같아요!! 소형 SUV라고 하기엔 편의장비도 많은데 그것도 그냥 많은게 아니라 사용자 입장에서 진짜 편하게 만들어놓은어 같아요~ 캐나다에선 저급에서 아직도 손으로 뱅뱅 돌려 창문 내리는 옵션의 차들이 팔리고 있어서 상대적으로 엄청 럭셔리 해보입니다 ㅎㅎ
@HanSangKi
4 жыл бұрын
고맙습니다
벚꽃배경 너무 이쁘네요 ㅋㅋ 리스펙 티볼리라 ㅋㅋ 잘 보겠습니다^^
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
와 진짜 내가 알던 티볼리가 맞구나... 진짜 세계관 최강자들의 경쟁이다... 리스펙 티볼리는 진짜 전설이다...
@TheShowme321
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 전설까지야
@CultureAnthropology
4 жыл бұрын
@@TheShowme321 하나도 변한게 없어서 리스펙합니다.ㅋㅋㅋ
@parksangbae4567
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 요즘 이 드립 왜케 웃기지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@zik5070
4 жыл бұрын
가슴이 웅장해진다..
@user-tv1kr2wy6g
4 жыл бұрын
하하하하하하하하하하하하하하하하핳 1990년대 차량 같은데 그건 에바 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
며칠전 티볼리 계약하고 보고 또 보고 있습니다.
티볼리 존중!!!
@swingjazz4226
4 жыл бұрын
번역하니 더 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
잘 보겠습니다.
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
벚꽃이 너무 예쁘네요 ^_^
@HanSangKi
4 жыл бұрын
딱 지금이 예쁜 시기입니다
상기형님 트렁크 닫는 거 보고 저녁 먹으러 갑니다. 수고하세요.
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
10:54 상기형 트렁크
@user-bv6zw5dl5i
4 жыл бұрын
I.Made.It ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
초반 벚꽃 감성 좋네요
잘보구잇어욤 ㅎㅎ재밋어요
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
번창하세요!
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
리스펙 티볼리 뷰티블 코란도 ㅋㅋㅋㅋ 지금 2020년 맞죵?
신들의 산책 로디우스 잊지 않겠읍니다
@HanSangKi
4 жыл бұрын
저도 로디우스는 안 잊혀지더군요
이차는 스포츠모드보단 윈터모드 쓰는게 더 좋아요 악셀 초기담력도 민감해지고 악셀 밟으면 뒷바퀴로부터 밀어주는 힘이 좋아요
드론을 이용하신 건가요? 한결 예쁜 영상이네요:) 쌍용이 좀 잘 되어야 할텐데 새로 준비중이라는 J카는 어떤 모델일지 궁금하네요. 잘 보고갑니다
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
이 정도면 만족스럽네요. 싼 가격에다가 가격을 상회하는 성능이라고 봅니다. 가성비 면에서 추천할 만 하네요.
반구정에서 트렁크 닫으시는거보고 갓상기 님인줄 알았는데 진짜네요. 인포콘 데칼때문에 통신업체 직원인줄 알았는데 사인이라도 받을걸.. 한참 뒤에 스팅어 였어요~~
@HanSangKi
4 жыл бұрын
안녕하세요. 파란색 스팅어 기억합니다
@psg6024
4 жыл бұрын
@@HanSangKi 앗 인사드릴껄.......ㅠㅠ
@parksangbae4567
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 인포콘 통신업체 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
항상 잘보고있습니다. 티볼리랑 코란도 같이 행사가 있었던걸로 아는데 코란도도 올라올까요?
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다. 저는 시승회를 못가서 나중에 따로 했습니다. 코란도는 작년에 1.5를 하긴 했습니다
잘보고 갑니다 ㅎ
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
노면 충격이 그대로 전해지는 차는 운전 할때 피로도가 높던데 티볼리도 그렇군요..풍절음도 영상에서 다 들리네요
잘봤서영
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
디자인이 2도어 컨버터블 나오면 잘 어울릴 것 같은 차.
형 사랑해
쌍용이 예전 뉴 코란도 같은거 하나 내 놓았으면 좋겠네요.
영상미를 추구하기 시작했다. 큰일이다.
@hsjo1669
4 жыл бұрын
그리고 뷰티플까지는 어트게 참을 수 있었는데 리스펙에서 많이 힘듭니다. 리스펙을 지은 사람 리스펙합니다. 그걸 컨펌낸 사람 리스펙합니다.
리스펙 한상기~! ^^ 프레임 바디 2인승 밴 타입 (또는 픽업타입) 코란도나 만들어 주었으면.... 싱글 레저족에게 딱일텐데....저한테 필요한 차는 그런 차
계속 좋아지곤 있는데 뭐가 문제일까요..
경고음이 피처폰 벨소리수준이군요 감성자극인가요ㄷㄷ
오렌지색차체에 베이지 루프 색조합이 정말 예쁜 거같아요.. 어댑티브cc 미적용은 두고두고 아쉽습니다.
@HanSangKi
4 жыл бұрын
디자인과 색이 잘 어울리더라구요
쌍용아~좀 살아나자~~!!!!내 첫차도 쌍용차였는데 넘 만족하고 탔었는데 ㅠㅠ 살아나자
하아... 리스펙ㅜㅜ 꼭 이렇게 지어야만 속이 후련했냐 -.-;;
한사장님 뤼스펙-!!
리스펙 티볼리 뷰티풀 코란도 이상해풀 렉스톤
바람소리 빼고는 가속력이나 실내 다 잘나온거같아요 괜찮은거같아요 트레일블레이저랑 비교하면 어떤게 좀나을까요 곧 차계약할거라ㅎㅎ
@HanSangKi
4 жыл бұрын
3, 4기통에 따른 주행 질감은 티볼리가 나은데 변속기는 트레일블레이저가 좀 더 나을 수도 있습니다
저도 매불쇼 자주 듣는데 ㅎㅎ 방갑네요
@sh46013
4 жыл бұрын
압도적 재미 매불쇼 진짜 생방 오후 2시 유튜브 라이브~!
재미잇습니다
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
수염이 점점 자라는군요
리스펙 티볼리중에 풀 디지털 계기판이 제일 좋네요
코너에서 몇키로로 가는지 궁금합니다 풀악셀같은 느낌ㅎ
트렁크닫을때 박력 ㄷㄷ
잘보고잇습니다. 혹시 링컨 에비에이터는 리뷰계획 없으신가요 ㅠ
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다. 좀 나중에 하겠습니다
풀체인지를 안만들꺼면 그냥 저가정책으로 가는게 맞는거 같은데 sm5처럼 단일트림으로 싸게 파는게 답일듯
와 너무이뻐요.... 벚꽃이요
벚꽃배경 되게예쁘네요 👍👍👍
@HanSangKi
4 жыл бұрын
저 배경으로 찍을 수 있는 기간이 매우 짧습니다
18:51와 그 와중에 xm3 가속력 ㅎㄷㄷ
@HanSangKi
4 жыл бұрын
티볼리가 2륜이었으면 차이는 더 줄었을 겁니다
@user-tc8be8ed4y
4 жыл бұрын
코나가 젤빠르네유
@user-eh4rb6zq2f
4 жыл бұрын
티볼리 계기판이랑 xm3 계기판이 워낙 좋다보니깐 코나 계기판이 너무 후져보이네요 ㅋㅋ
잘보고갑니다.
@HanSangKi
4 жыл бұрын
감사합니다
리스펙이 respect 가 아니라 respec 이라구 합니다 어떻게 보면 맞는말인거같기두하구
@user-mg7zt2hx6k
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@milim1978
4 жыл бұрын
Respect 가 맞는말입니다 ㅎㅎㅎㅎ respec이란 말이 어딨어요 ㅎㅎㅎ
@dowon98
4 жыл бұрын
@@milim1978 0:40 보시면 RE:SPEC 이라고 나옵니다.. 그냥 스펙을 다시짜서 re를 붙인거 같네요... 말장난이죠 뭐;;
티볼리로 흥하고 티볼리로 망 타고 있는것 같아 아숩네요
굿바이 티볼리 ㅠㅜ
체어맨 카이저 뷰티풀 코란도 베리뉴 티볼리 리스펙 티볼리 굿바이 티볼리 R.I.P 코란도
@MKkang198
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃기넼ㅋㅋ
@user-sv8yl9dm5s
4 жыл бұрын
덕분에 아침부터 웃네요ㅋㅋ
@user-wl1ox4ql5c
3 жыл бұрын
아니ㅋㅋ 베리뉴까지는 음 이름얘기중이구나 라고 생각했는데 갑자기 훅들어오네ㅋㅋ
“일반크루즈 컨트롤이라 가만있으면 앞차랑 부딪혀요” ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이제 개그감까지 보여주시는 ㅋㅋㅋ 시승기 3대장에서 원탑으로 올라서시는건가요
@user-nk5rt8ud8l
4 жыл бұрын
쌍용이 어댑티브 크루즈 가지고 있는데 이런건 다 풀어줫으면 함
뷰티풀 코란도 리스펙티볼리 ㅋ 렉스턴은 데스티니렉스턴이라고나오겠누 ㅋㅋㅋㄹ
@user-ob8ty5dz7w
4 жыл бұрын
데스티니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@cooger77
4 жыл бұрын
원더풀도 해줘 ㅜ
@khl4643
4 жыл бұрын
개웃기닼ㅋㅋㅋ데스티니
@user-hc3dx1cj6c
3 жыл бұрын
올뉴렉스턴출.시
네이버 클로버 탑재로 업글이 되었구나 클로버 은근 똑똑함
다좋은데 스마트 크루즈없으면..어..
베리뉴 - 리스펙 - 다음은 스펙업 추천드립니다 ㅋㅋㅋ 아니면 고스펙도 괜찮을거같네요!
@parksangbae4567
4 жыл бұрын
오버스펙은 어떨까요?
@luckystar0131
4 жыл бұрын
@@parksangbae4567 와우.. 오버워치 뒤를 잊는 오버스펙 티볼리
@user-eh4rb6zq2f
4 жыл бұрын
티볼리 루비콘도 간지.
상기횽 리스펙!!! 자기차를 업체나 인터넷에 말할때 올뉴k5인데 올뉴말리부입니다 하는데 티볼리 차주들은..ㅜ 리스펙 티볼리에요...개멋지다ㅋㅋㅋㅋ
다른 의미로 리스펙..
10:56 훽 ㅋㅋ
네이밍 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차에 대해 잘모르지만 베리뉴 티볼리19년도 잘 타고 있어요 반응이 조금 느린거는 내가 적응해 보려구요
@HanSangKi
4 жыл бұрын
축하드립니다
11:24 상기형 2열시트 와사바리
베리뉴에 이어 리스펙으로 지은 네이밍 센스 리스펙! 티볼리 기생충 edition
가격이 경쟁력이없어서 힘들거같다 처음에 가격대비좋았지 xm3 가 너무세다
풀디지털은 맘에 드는데 가격이...
첫차가 코란도tx-5였는데 차에대해 지금보다 더 몰랐지만 그때도 성능이나 주행감이 좋아서 쌍용을 선택한게 아니었습니다. 요즘은 뭐랄까 "과거의 현대"를 2년에서 4년이나 지나서야 겨우 따라하는 느낌? 쌍용은 강점이 무엇이었는지(과거형) 스스로를 자각했으면 좋겠네요. 그리고 이름만봐도 사내분위기는 꼬장꼬장한 영감님들이 틀내나게 운영하는게 훤한데 쇄신 하지 않고 이대로라면 최소백억대를 훌쩍 넘어서는 세금축내지 말고 망하는게 더 좋을겁니다.
광주나 나주에 티볼리가 너무 많아요 ㄷㄷㄷ 근데 리스펙 뭥미..
여성분들이 반할정도도 차가 이쁘내요
@HanSangKi
4 жыл бұрын
디자인은 여전히 괜찮습니다
티볼리가 요즘 아예 존재감이 없는 모냥이네요... 영상 제목에 '리스펙'이라고 적혀있길래 한상기님께서 티볼리를 '리스펙트'한다는 뜻인 줄... 스펙 조정했다는 뜻이군요... ㅋㅋ
다음 모델은 리멤버 티볼리일 듯
아반떼vs 티볼리 주행시 풍절음이나 노면소음이나 엔진소음같은거 누가 더 크게들리나요??
@HanSangKi
4 жыл бұрын
대략 비슷합니다
이렇게 좋게 바꼈다니 씨으 16년식 티볼리 타는데 ㅋ 쩝
킹상기니뮤ㅠ
썸네일글씨가 투톤인건 알고있었지만 리스펙이 너무나 튀어보이네요 작명센스;;
쌍용치곤 좋아지지만 다른 회사들에 비해서 부족한건 아쉽군요
안녕하세요 상기에요~ 오늘의 먹방은 티볼리 맛있게 잘 먹겠습니다. 좋아요 구독 부탁드립니다♥
진짜 네이밍으로 하루죙일 까이는 쌍용 ㅋㅋㅋㅋ 체어맨 카이저로 까인게 2016년인데 아직도 정신 못차렸냐 커넥티드 서비스도 좀 달라붙는 이름으로 짓던가 인포콘이 뭐니... 젊은층을 공략하는 차의 서브네임이 이렇게 틀딱스러워서야...
@Ro0010
4 жыл бұрын
Respect 이 아니라 Re - spec 인데.. 이게 그렇게 틀딱스럽다고 까일 이름인가..?
@EEK_EAK
4 жыл бұрын
@@Ro0010 쌍용말고 그런 이름 붙이는 회사가 어딨음... 타 브랜드가 그런 네이밍 안쓰는데는 이유가 있는 법임
@pengsu_giant
4 жыл бұрын
냥냥냥냥 ㅇㅇ 틀딱스럽고 까여야함
리스펙이 아니라 리바이브가 시급합니다...
10:55 한상기트렁크 11:23 한상기..시트..?
@bd-mn9ti
4 жыл бұрын
시트 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 이렇게 웃기지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
제차는 15년식 초창기 티볼리 차주입니다 얼마나 티볼리가 좋아졌는지 시승해보고싶네요.. 승차감은 어떻게됬나요?
@HanSangKi
4 жыл бұрын
1.6 가솔린보다 주행 질감은 훨 좋고 승차감은 여전히 단단한 편입니다
@bestdriver2505
4 жыл бұрын
@@HanSangKi 코너링이라던지 나가는거랑 15년산의 고질병 엔진오일 퍼먹는증상은 어떤가요?
이게 차리뷰인가 벚꽃전망뷰인가
respect가 아니고..re:spec 이구만요. 여튼 뭐..ㅋ
베리뉴..아머..리스펙..하;
고속에서 주행풍이 유달리 큰 거 같네요.. 창문 열고 달리는 줄...
@parksangbae4567
4 жыл бұрын
티볼리 한번 장거리 타봤는데 진짜 이런차를 왜 타나 싶던데... 티볼리 가격이 싼편인가..?. 싶었음
숨만쉬는 씅용
다음은 브라보 렉스턴
마스크 걸쳐쓰니까 하정우같아여ㅋㅋㅋㅋㅋ
차는 괜찮은것 같은데..가격이 경쟁 모델들과 비슷하네요. Xm3는 쿠페형이란 무기. 셀토스는 브랜드와 디자인 무기 그럼 티볼리 무기는 무엇이 되어야 할까요? 프로모션이나 비공식 할인으로 고객층 확보가 좀 필요하지 않을까 싶네요.
@user-zb5uw2et4q
4 жыл бұрын
프로모션 많이합니다 ㅎㅎ v1 v3 v5 v7 등급중에 제가 v5등급 딥컨트롤 1,2 다넣고 블레이즈콕핏넣고 투톤까지해서 2천 3백정도에샀네요
@user-zb5uw2et4q
4 жыл бұрын
이게 가성비죠 ㅎㅎ 아주만족하며타고있어요
@shinjulian3084
4 жыл бұрын
@@user-zb5uw2et4q 프로모션이 있나보군여ㅎㅎ 얼마정도 받으신거에요?
@user-zb5uw2et4q
4 жыл бұрын
@@shinjulian3084 공식프로모션만 거의 200가까이받았어요 진짜 여러차 비교해보고 대리점만 열몇곳가봤지만 본인이오래타고 옵션어느정도생각하고 가성비따지면 쌍용이 젤나았어요 특히 요즘같은때 xm3 잘나가서그런지 판매사원 아주 배째라식입니다 가격할인없냐니까 그냥없대요 예약한사람많다고 자랑만오지게하고요
@shinjulian3084
4 жыл бұрын
@@user-zb5uw2et4q 그렇군요. 딜러할인까지 생각하면 꽤 할인이 되나보네요. 발품은 팔아야겠지만ㅎㅎ 정보 감사합니다👍