SRは120キロで高速道路を走れるのか！？｜YAMAHA SR400【モトブログ】
Автокөліктер мен көлік құралдары
新東名の新静岡―森掛川区間は120キロ制限区間になっているのは皆さんご存知だと思いますが…
SRで120キロ巡航できるのか！？そのプチチャレンジ動画です。高速走るときはH2SXになってほしい（）
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Пікірлер: 335
必死で頑張ってる感あって好きだな
手が振動で痺れそうですね！！ 見ていて、人もバイクも応援したくなりました！！
@TheJunky228
Жыл бұрын
I don't find the vibration too bad. then again, it is my only motorcycle so I don't really have another bike to compare against. I did ride my friend's royal enfield continental gt 650 a few times and I guess it did feel smoother. Still, I like the single cylinder vibes of my SR 😁
@kazuyanomago
Жыл бұрын
@@TheJunky228 さん SRの単気筒は僕も大好きです🤗 これからも大切に乗り続けてください！好きなバイクに乗れるのは幸せな時間ですね✨
@TheJunky228
Жыл бұрын
@@kazuyanomago yes it is! thank you, and you take care too :3
目閉じて聞いてたら静かなねこかずww いい声してはる😆😆
SRで時速120キロは辛いでね 私も若き頃SRのドラムブーレキ時代に乗ってました。 若き頃を思い出しました。 良い動画ありがとうございます。
映像凄く綺麗ですね。モトブログ製作の参考にします。 SR400いいですよね！私も先ほどSR400の動画をアップしましたが本当にいいバイクです。
40年ほど前、初代SR400に乗っていたけど、リアスプロケットを500の物に替えていました。それぐらいのスピードは出そうだったけど、エンジンのオイルの取り回しが悪かったんだろうね、すぐにタペット音が出て、毎月調整しなければいけなかった。世話の焼けるやつだったけど、また乗りたいな。
最近SR買おうと思ってます！
僕も1986年式SR400から乗り始め、途中で500クランク+400ピストン、ケイヒンFCR41とヨシムラサイクロンを入れて乗っていました。頑張って自力でエンジンをばらしました。今は1984年式のSR500に乗っています。 この500もかれこれ21年乗り続けています。 ノーマル400で145キロが最高速度でしたが、ハイコンプ500は軽く160キロを振り切りました。エンジンは凶暴な仕様でしたが、シート、タンクとか外装はドノーマルでした(笑) 今の500もメーターは振り切りますよ。 今乗っている500で燃費がリッター40キロ走ったときはビックリでした。 SRは自分が大変だった時期も支えてくれた大切な相棒です。
120kmで走っていてもたくさん追い抜いていくけれど新東名って怖いなｗ
Mattライダーさん。高速走行時の風は天敵ですよね。分かります。SRちゃん頑張って～( ＾ω＾ )
おつかれさまでした。 映像中、走っている車のホイールの逆回転現象がきれいに映ってますね～～ ときどき、車が滑っているように見える～～(00^^
ぼくもSR乗ってます^ ^ 3:39「負けるなSR！」って気持ちわかります！笑 安全運転で^ - ^
田舎の高速で半袖、半ヘルで乗ってました。120位でも辛いですよね💦昔の話しです。また乗りたいな
今日千葉→名古屋で高速通ったんですが、浜松周辺はいつも通り強風で飛ばされそうになりますね（笑）
単気筒の底力‼️
ライダーなら、メーター何キロ出るかやりたくなりますよね😉 フルスロ全開走行！ 車体によっては、振動で腕が痺れたり 分かった事は、メーターは飾りじゃないって事ですね😉 SR良いバイクですね
250単気筒乗りです。色々と参考になりました。
映像がキレイですね🎵
マジェスティ２５０とシルバーウィング４００に乗ってました、マジェスティでの１２０km/ｈは自殺行為でしたが、シルバーウィングの１２０Km巡航は楽勝でした。シングルのＳＲの高速走行に興味があって動画を拝見しましたが、やっぱりカウルの有無とツインエンジンは高速では強い味方だったんだなあと実感しました。
120キロ余裕で出るバイク乗っててもやっぱりSR欲しいよね笑
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
SRは欲しくなる（）
19年の12月半ばに普通自動二輪MT免許を取得して、高速道路の巡行を調べてこの動画へたどり着きました。 とても参考になりました。
高速辛いの知ってるが、ネーキッドを 乗ってしまうんだよな( ﾟдﾟ) しかも単発、2気筒 一度TRXを乗りましたが、高速が楽すぎてビックリ‼️しましたよ
よし。絶対今年中にはSR400買おう（マジ）
30年ほど前、SRのへ乗っていました。当時は500のパーツが出たので、ドライブプロケットを500の物へ交換、キャブを500の加速ポンプ付きへ、マフラーはRPMのBSAタイプ、他にもやったのですが忘れました。そこそこ速くなって、時効ですが当時の東名を140ぐらいで巡行できました。手と股間は振動で痺れてましたけどね（笑）
単気筒も良いねぇ❤ 並列4気筒しか乗った事無いけど ツーリングとかで長距離乗るなら素晴らしい相棒かな
凄いですね！SR頑張ってる(*≧▽≦) 60、70でも振動凄くて高速乗る余裕が私にもSRくんにもなくて高速デビューが遠のいてます。
いい動画だねえ
ドラムのSRに乗ってた時に風もあるけどSRでスピード出すと段差で吹っ飛びそうになった記憶。 単気筒特有のドコドコで長時間の高速巡航だとボルトオンパーツが外れそうな恐怖もあったなぁ。でもええよねSR。
@montblanc9546
Ай бұрын
ドラムもディスクも大して変わらない。 なぜか、SR400のディスクは片側押しの1ポッド。油圧であるからその点はワイヤーより切れる不安がなくて良いものの、ドラムブレーキのパッドの押し当てる面積を考えればむしろドラムの方が効くぐらい。あなたはドラムブレーキとディスクブレーキをバラして見たことありますか？なんとなくディスクのほうが新しい技術だからそちらが優れているという考え方ではないですか？ディスクブレーキの採用は一概に性能だけではなくメンテナンス性の良さなども含めての採用だったりもするんですよ。なので制動力としてはさほど変わらないですよ。なので当時の100km/h出るようなバイクでもそれを止めることのできるとされるドラムブレーキがついていたんです。現在でもリアブレーキなどはドラムブレーキ採用のバイクは多いです。
幻の６速(笑)ＳＲ乗りのあこがれ
限界まで回す醍醐味、楽しそうですね！どうぞお気をつけて☆
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
ありがとうございます🤤
サンバーストかっこええ〜
画質が良すぎてびびった
SRに関しては400ccであっても２５０ｃｃ以下と同じように車検なしでもいいんじゃないかなと思った
1983年式のSR400SPに20年以上乗ってましたが、高速走った記憶がありません＾＾； 120㎞/h 出るんですね。でも楽しいバイクでした。また乗ってみたいですね。
SRは平坦な道で110が限界かな個人的には
今年も事故ゼロで！ ご安全に！ (^.^)
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
ありがとうございます！
究極のフルスロットル 全開率半端ないっす🤣
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
頑張れ〜ってなりますよね🤫
俺の120出るTw225を褒めてあげたい （巡航出来るとは言ってない笑笑）
純正の新型SR乗ってますがフルスロットルで120-130キロが限界ですね
昔、Sound of Single というイベントが筑波でありました。 レーサーのSRはとても速かったですよ！
僕も250cc単気筒で新東名走りますが、 スプロケの丁数を変えたらだいぶ楽になりましたねぇ！
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
やはりスプロケかな…🙂
30年前のセロー225で、それくらいで走れます。エンジンに、悪いから100km/hで抑えますが。もう1台持っている30psのオフロードバイク、TT250Rレイドでも、最高速150km/hくらいで走れます。第二東名で浜松に帰省の帰りに、120km/h巡航を試しましたが出来ます。400も有れば余裕。SRのエンジンは、エンデューロレーサーTT500がベースです。全開を続けても問題無いくらい丈夫です。高速の快適性を目指すなら、フロントスプロケを1枚増やせば、多分120km/h巡航で500rpm程回転が下がり、楽になります。出足は変わりません。少し、各ギアが延びるようになります。2500円くらいで出来ます。
@user-bp7qz2iq6s
4 жыл бұрын
TT 150も出るんですか 僕の DR は130しか出ません エンジンの調子はいいんですけどね 馬力だけじゃないですねバイクって☺️
はじめまして！僕も浜松出身(オートレース場近く)です！ この動画の時の荷物積載重量何キロぐらいでしたか？ 250単気筒乗ってて、今度高速でふもとっぱらまで始めての長距離キャンツー行く予定なんですが、高速でどのくらい乗せたら良いか、積載で悩んでまして。 もし高速走る時の積載のコツとかあればご教授頂きたいです！
綺麗なSRですな
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
このSRも本当に綺麗です☺️
I love sr400 i’m from thailand 💗💗💗💗💗
初代SR400って110～120キロぐらいが一番いい音で巡航できた 記憶がありますが、エンジンの特性変わってるのかな？
前にセパハン前傾スタイルで、追い風の時、気が付いたら140k出ててビックリしました(^^; 今はトラッカースタイルで、100kでも風が辛いですね
画質がいい!
以前は安心・安定は80ちょっとまでと言ってた気がしますが、さすがパワーボックスの威力ですね！
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
そうなんですよね〜高速もへっちゃらになりました！
21年間SRに乗っています（2型、4型、5型）。高速道路で120km巡航は普通ですね（メーター読み）。登り坂だと110kmくらいに落ちますがw
５％位ハッピーメーターのボルティーで16丁にしたので135ｋｍで走りました。 バイク屋に止めて～って言われます。メーター読み110なら安心ですが120巡航はどうですかねｗ 400だからＳＲは・・・余裕は無さそうですね。
メーターがメチャクチャカッコいい。ホワイトメーターで黒インデックスに赤い針がクラシックで非常に渋い。こういうオートバイが好き。
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
わかるマン
SR欲しくなっちゃいます〜
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
SRはいいゾ〜🙆♂️
SR 「俺を爆発させる気かっ!?」
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
ひぇっ
やっぱ国産バイクってスゲー…
單氣筒高迴轉速，震動感。打通任督二脈！
フルノーマルSRで120キロ出すとマジでぶっ壊れるんじゃないかってくらい振動しますね…ｗ
@user-pi6ri8py4o
2 жыл бұрын
そーなんですよね！w srが『む"り"ぃ"ぃ"！！』って言いながら走ってる感じw
HONDAのSB223S乗っててフルスロットルで110くらいでます。 最近カスタムされたSR400買ってこれでもっと早く走れるぜー！って思ってたのに笑
本当に在った、幻の6速。。。 あるよきっと
@user-tb9xx7bb5w
4 жыл бұрын
スピードの向こう側に！
@bume1823
4 жыл бұрын
肩がハンバーグじゃねぇか
@user-iq3yn7tt9l
3 жыл бұрын
Tヨシザウルス 正確には "事故"るやつは "不運"と踊っちまうんだよ…
@user-lv1wn2ui5u
3 жыл бұрын
ハーレーのピストン積んでそう
@an--am353
3 жыл бұрын
悪魔の鉄槌ではなく天使の鉄槌だったんだよ
できます。最高速は１３８ｋｍ/hくらい。
自分の愛車xsr700よりも質感が高い！
高速走ったら、振動でミラーがぶれて景色が見えなかったなぁ。手は痺れるし。でも懐かしい！
おとなりさんYB125のスタイリングにめっちゃ似てる
ストーリーバイカーズで 横に付けるカバン売ってますよ
バイクめっちゃカッコいい(#^.^#)
カウルなしじゃ寒いし疲れるし、体浮くしでかなり辛いでしょう。 大昔GPZ400Rに乗ってた時にはカウルあっても伏せないと 辛かったもんね…もう少し高い速度レンジだったけど。
初めまして❣️ 単気筒！SR！カッコいい！ チャンネル登録させて下さいね🐱
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
ありがとうございます！
改造無しでも120キロ巡航なら長距離走れますけど それより上はエンジンに良くないと思うタペットが欠けちゃうしマフラーから火を吹く
✌️🏍️✌️ brothers
ヤマハはハッピーメーターだから実質113kmくらい
@Socrate2
4 жыл бұрын
山田太郎 おれの経験だと110と推測
@RCTUN748
4 жыл бұрын
This is reasonable. The vehicle specifications of various countries have stipulated that the speed display of the speedometer must be slightly higher than the actual speed. However, if you change the front wheel to 19 inches, your speedometer will keep pace with gps.
@AppLE--pi-n
4 жыл бұрын
この前、秒読みしたけど115くらいだわ
@kuugaagito1012
3 жыл бұрын
実速度とメーターが一致するバイクなんて存在しないから。どのバイクもメーター読み-10キロくらいが実速度
@user-vo5ub7yd2m
3 жыл бұрын
どのバイクも1割くらい早く表示されるんだっけ
もう一速あれば100kmでも120kmでも多少は楽に高速が乗れるのに…と思います。 SP忠夫どうですか？気になっているのですが結構パワー感やトルク感は変わりますか？
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
個人的にはガンガンアクセル開けてしまう傾向の人間なのでかなり気に入ってますね！ 街乗りメインとかだとあまり恩恵はないかもしれませんが…
W400なら130㌔巡航もいけますよ！
１２０ｋ巡航はできるが、ライダーの手は紅くかゆくなる。
SRいいバイクですよね。質問なんですが、バーエンドミラーは何を使われてますか？
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
ナポレオンミラーですがちゃんとハマらなくて無理やりつけましたw
バックシートに積載されている荷物のサイズがすごい。。。
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
北海道仕様です！
車重170kgは軽いのか～。わっちの100kgのオフ車じゃ200%死ぬな
新東名は風が強い。 東名の方が。 浜松出身だったんですねー。
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
新東名は愛知あたりもやばいですよね〜でも走りやすい… 浜松出身です！
結構辛かった記憶が。。。
ガンマ250は180で巡行してもＯＫでしたが意外とＳＲ系は弱いのかな
初見＆srが見えただけで動画開いちゃう
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
ありがとうございます😊
ノーマルだと100キロまではまぁ・・・120となると振動が辛いのと風に流されて正気の沙汰じゃねぇ！って感じですね。 ウインドスクリーン入れたら多少気が紛れますね。 自分のはパワービーム付けてますが、それでも高速巡行は気が張り詰めます。 パワーボックスつけると変わるんですねぇ
SR120出るんですね笑 やっぱSRかっこいいなー
最低120なわけあるかい！笑笑
原付２種のカブ110を乗ってる身からすれば、120km/hは恐怖でしかない。やはり単気筒は下道でトコトコが気持ちいい。高速は大型バイクに譲りましょう。(笑)
400は4発でも100キロ巡行で6000回転ぐらいずっと回すことになる。
25年位前にSR400乗ってましたが、街乗りはリアのスプロケット1丁上げ、高速なら1丁落としがいいでしょうね。
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
スプロケ変えるのもありですね〜🙂
この動画でパワーボックスの購入を検討することにしました！
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
おお！ありがとうございます☺️
楽しく拝見いたしました！ マフラーなんか変えちょし
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
マフラーないかな〜
ＳＲ欲しいけど、高速がネック。 これ観ると一緒にツーリングするハーレーおっちゃんたち基本的に120巡航だから厳しい。 でも、友達のビラーゴ250でもハーレーについて行くからＳＲでもできないことはないはず（笑） まじで、500出て欲しい。 この際XT500でもいい。
ここを150ccスクーターで通る修行僧が通りますよっと、、
昔新車で安いって思って2型の500持っていた。まぁ、高速走るバイクじゃ無いって思った。
レンタルバイクで高速乗ってみました！120kmいけますが、アクセル全開で振動が凄いですね(^_^;) 80～100kmが無難だと思います。 80kmぐらいからSRの醍醐味である鼓動感がなくなりますしね。 あとケツの振動が凄い笑
@NCK-ok7yw
4 жыл бұрын
刀乗ってたんですけど振動どころでは無く片手にした瞬間ハンドルが暴れ出してました🤣🤣 SRはお尻痛いですよね:D
【追い風参考記録】
SRはフルノーマルが1番良くできてると思ってます。良いバイクですよね。 次回、オレン○全開で攻めてみた。 期待してますw
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
🍊道ですかね？笑
くらまつのマフラーって倉松ですか？
2019年度版の20馬力のトリッカーでツーリングセロー用のスクリーンとハンドガード装着で高速道で一瞬120出しました。ハンドルがブルブル揺れて怖かったのですぐ減速しましたが・・・。
バラバラになるで
30年前に当時のフロントドラムブレーキ、キヤブ仕様ノーマル27馬力のSR400乗ってました、各ギアで、速度が、上がる所まで上げて5速で、メーターが、160でしたが、150まで、出ましたが、SRは、スピードより、ゆとりのバイクと感じます。高速道路で、バイクの軽さから、横風に弱く、シートから、お尻を浮かして足のステップに、重心をかけて 風の強い日は、モンキー乗りで、安定します！ロングセラーのSR 安全運転で！
♡単コロいいよね♡
トリッカー乗りです。 パワーボックス、私も興味あります^_^
@MATTRIDERJAPAN
4 жыл бұрын
トリッカーも楽しいですよね〜🤗