в одном видео с ума от рено сходит, в другом засирает... чёт переобулся быстро. странно. Франция топ. как по мне

@user-mi9gu4jq1r

2 жыл бұрын

переобулся после того как пригнал битый эспайсе

Смотрю на фольц-блевать хочется. Лучше мотор поменяю на рено

Спасибо за видео,сравните пожалуйста Рено с Ситроен гранд пикассо

3:30 , не соглашусь с вами . Работаю в Германии на автовозе и возим в много б/у авто, и бывает такие грязные, что потом роба воняет пока не постираешь, прокуренные до ужаса. Есть и чистые. Вам доставили подготовленную к продаже авто, не питайте иллюзии, в чистоплотности людей,

@user-kg8uy3rd9u

2 жыл бұрын

откуда такая уверенность, что машина подготовленная? Разве не бывает чистоплотных и аккуратных людей в Германии? Они, конечно, и в России есть, то думаю, что в Германии их больше.

@igor_ok7971

2 жыл бұрын

Таких грязнуль как в Германии я никогда в России не встречал. 70% машин засраны и прокурены до ужаса, а ещё они очень любят собак в машинах возить. Пока машина на гарантии, масло меняется через 30 тыс, а после многие вообще забивают на сервис.

@alibabaew4887

Жыл бұрын

@@user-kg8uy3rd9u 🤣🤣🤣🤣приезжай увидишь.

Обе машины безусловно хороши, идеал для семейного человека. Себе бы выбрал Espase. Из разряда "когда вырасту, куплю себе Espase"))

Зачем при росте 190 см садиться на третий ряд?

@bayardvodemam2149

2 жыл бұрын

Наверное топил против Рено Эспейс, вот и послали на три б....на третий ряд

@zolin34

2 жыл бұрын

Продать Шарабан надо срочно

Как проверяете по вин номеру сервис авто у дилера?

К слову о третьем ряде, там просторнее только по той причине что крайнее положение среднего ряда ближе к переднему седенью чем у конкурентов

Там, где я живу у Берлина почти нет шаранов, алямбры да, но шаран, нет. Возможно те кто такие машины может брать берет мультивен, а почему берут алямбру я вообще хз. Потом немец немцу рознь, все немцы аккуратны это стериотип, такие же люди как и все. Если есть возможность съэкономить н не делать сервис у дилера, то не будут. Скорее всего авто из лизинга или может по кредиту. Там хозяин обязан обслуживаться у диллера, накатал свое, время пришло и скинули. Я ничего не хочу сказать, но в Германии второе место занимают машины из Франции после своих.

А вы покажите Крайслер гранд вояж, 4е и 5е поколение... Они тоже крутые.

Добрый день. Как пробить пробег? У меня Туран 2016 года, в январе 21 загнан из Германии. Вы можете помочь в установлении точного пробега?

В любом случае регламент обслуживания в Европе - 20-30-т.км., и чем с большим пробегом ты ее берешь, тем меньше дальнейший ресурс, а купить машину с пробегом до 100т.км., дорого и автору это не интересно..

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

Есть такой момент. Поэтому мне уже надоели тачки с пробегом под или даже за 200 тысяч км, и с гордым "плюсом", что обслуживались "только у официального дилера" (что сразу и подразумевает сервисный интервал в 30.000 км), поэтому купил себе Golf-7 Variant 2.0 TDI с пробегом 44.000 км. Первая замена масла у машины была на пробеге 5.000 км, а вот вторая - аж на 35.000 км. Но это был первый и единственный Long Life сервис, которого хлебнул автомобиль, я сразу после покупки его обслужил и делаю это теперь каждые 10 тысяч км.

Короче основной аргумент в пользу шарана это если у тебя нет жилья, то можно спать в машине )

Я владел еспесам 4. 5 лет есть там свои болячки сейчас шаран 5 год уже у еспеиса от езды получаешь удовольствие о шаране такова сказать не могу по ходовой что у одного что у другова те же проблемы форсунки на рено у меня выдержали до 320000 т километров на шаране до 170000 т километров турбина тоже так.карочи шаран второй раз бы не взял ,рено не всем везёт с ними мне повезло

@user-bm8zs5pu6v

2 жыл бұрын

Был такой же выбор шара,или спайс. Проехал на обеих,до Выборга с М.О. шару отбросил сразу. Спейс четвертый в разы лутше.

Не нашел цену. Сколько обходится ?

Добрый вечер а сколько стоит такой фольц

Сколько стоит Sharon? И расход какой на бензине?

Здравствуйте, какого года этот шаран?

Каждое видео в шоке, как человек может адаптироваться к ситуации... Несколько видео назад Эспейс был "божеством", когда просек что Эспейсы заканчиваются и в цене не падают - кривая Бэшачка тоже хорошая, либо табуретка, их наклепали как грязи... Только есть момент, это 1996г. только со сдвижными дверьми....

@yurchik911

2 жыл бұрын

Ваг не стоит своих денег, подвеска дорогая и сама машина тоже, табуретка одним словом, за такие деньги еспейс будет на пару годков моложе в полном фуле, мягче и проще в обслуге, а по поводу немцев, там все движки крученые на больших оборотах плюс масложоры

@user-vc6cm7oz8i

Жыл бұрын

@@yurchik911 минивэны из Европы в основном такси, эспасы корпоративные.

@333dmg

Жыл бұрын

@@user-vc6cm7oz8i Если берешь у турка или албанца, а не у дилера.

Čista pravda.super podrobné video.

Но вот насчёт сдвижной двери тут не поспоришь это офигенный плюс...конечно для минивэна

@user-je7wt3mm4p

2 жыл бұрын

И минус на обслуживание этой двери!!!

@oleksandrkosylov6590

2 ай бұрын

дверь со временем грохочет, рельса - гниет

@user-iz5cx9pp7b

Ай бұрын

​@@oleksandrkosylov6590 😂

@anton19862012

18 күн бұрын

@@oleksandrkosylov6590 Тут же не газель показывают ))

Ну сравнивать разнокомплектованные машины не правильно. И учесть надо цену. Шаран дороже стоит, а топорность и угловатость как салона так и экстерьера с прошлого десятилетия ...

@user-jn1uq3lb7p

2 ай бұрын

Ты не представляешь какие немцы очень простой народ и поэтому у них везде минимализм, и простота

В каждом видео новую тачку хвалит, да так упорно обсирает ту что хвалил до этого.

Ролик в Чехове снимался?))

Здравствуйте блогеры. Озвучьте цены этих машин на момент покупки!!!

Езжу на шаране 1,4, с правым рулём из Японии. Отличная машина очень нравится. Пробег тоже был около 130000. Но компрессия отличная. Сделал ТО, причём официалы берут на обслуживание спокойно.

@artempotemkin3226

2 жыл бұрын

У меня такой же из Японии правый руль, 1,4. Реальный пробег по vin можно узнать ? Сомневаюсь в своем пробеге потому что брал с пробегом 35000 всего. Вот думаю не скручен ли

@Alyans19-55

2 жыл бұрын

В какой стране эксплуатируете правый руль? На учёт без проблем ставили?

@denisistomin2039

6 ай бұрын

@@Alyans19-55 Россия - у меня тоже правый немец

А если сравнить цену?

Больше похоже на рекламу, фольс классный, но Рено не важно эспайс или Сценик это машина для души. Сколько про эспайс хорошего говорили а сдесь просто опустили ниже плинтуса.

@johnspbea7827

9 ай бұрын

Потому что французы действительно ломучее говно, по крайней мере новый еспейс

@zhorzhaaa752

9 ай бұрын

Здесь сказали как есть

@user-gu3iz5wx3d

9 күн бұрын

Это точно

В пежо 308 в рестайлинге с 17 года заливная на адблю возле заливной топлива, супер

про чистоту подтверждаю, живу в Австрии. А про пробеги. Так они у них за счет автобанов. Решил немец помочить свою задницу в море хорватии , сел в машину. Через 8 часов проехал 800 км. И это нормально.

Какая цена Volkswagen?

Откатал на Seat Alhambra 2.0TDi 4Motion.Коробка DSG 7 ступеней.135 KW.Пробег был 130 я проехал до 250К.Вообще никаких поломок.Только расходники.Авто никогда не подводила.Sharan Alhambra самые лучшие минивены.

@AndrewHaks

2 жыл бұрын

4motion это полный привод?

@OleksandrPuchkov

2 жыл бұрын

@@AndrewHaks не. Это задние колеса подруливают

@Valeran222

2 жыл бұрын

@@AndrewHaks да

@Nik-jq4tx

2 жыл бұрын

Что у него с шумкой? Подвеска мягкая или жесткая?

Хороший обзор. Нет сравнения с peugeot 5008

Ролик понравился. Хотелось бы поподробнее о цене шарана.

Здраствуи те. Полноприводный Шаран есть? Хочу купить Шаран в 2 мил.руб. Хочеца бензин. Или лутше Тигуан? Брать.

Я так и не понял вы предлагаете если есть интерес что то купить?

Были обе машины у меня. Обе в жирных комплектациях. Шаран лучше, но не такой модный

@user-fm8zd3or8m

2 жыл бұрын

Чем лучше? 😂

@bayardvodemam2149

2 жыл бұрын

Были у меня и Рено, правда, Лагуна., и пять пассатов. Вывод : фольксы - отстой в плане надежности, дизайна.

@alibabaew4887

Жыл бұрын

Шаран это большая инвалидка. Очень удобная посадка. В остальном VW-это народная телега.

Вот бы сравнение шарана и турана

Шикарно расказали про 3й ряд 2х авто! Спасибо. 1000 лайков Вам

@user-zu9vq7pr8k

Жыл бұрын

1001 ! :)

Денис привет,был у тестя Sharan 05г. был пригнан в 08г,скажу одно машина очень хорошо сейчас уже 470тыс.км на ней да были вложения несущественные но машина классная мотор 1.9 116л/с ,турбина родная.машина очень классно держит дорогу.класс

Денис привет, лайк!!! Самый лучший это s-max!

Правда есть правда, если машина не кручена то на 150 выглядит очень хорошо , имеется ввиду в Германии

Хотел гнать шаран, но передумал только из-за старой платформы, взял все таки пассат б8

Сравните пожалуйста Volkswagen Sharan с Ford S-Max

@user-nq8qj5gl3t

2 жыл бұрын

У меня гелакси он лучше

@user-ui5kg9jy3v

2 жыл бұрын

Дизельный?

Я за Рено.

Сколько стоит у вас пробить авто по вину? Интересует история обслуживания

@user-qc9ey7dj8q

2 жыл бұрын

Надо просто поискать в интернете, есть ресурсы вроде .

Подскажите что такое нетто и брутто? В чем разница цен?

@AS-cl6yo

2 жыл бұрын

Нетто без налога цена ,Брутто с Налогом цена.Например я покупал пассат сс в Швейцарию из Германии неплатил налог 19% за Машину в Германии но платил налог 7% в Швейцарии.

Сколько стоит этот шаран?

Красавчик 👍 все по делу.

Здравствуйте, а что скажете про Opel Zafira.

@sergeik.502

2 жыл бұрын

Зафира ниже классом, как тоуран или скеник.

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

И не выпускается уже давно. Первые Зафиры были прикольными тачками, в рестайле - вообще класс. Но последнее поколение (Zafira Tourer или как то так), короче, которые с фарами в виде бумерангов - это конченная помойка. Не удивительно, что сняли с производства.

@sergeik.502

2 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h сняли с производства потому что, переходят на французские платформы. Сейчас есть Зафира но это совсем другая машина.

@musin7819

2 жыл бұрын

Зафира, это уже PSA

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

@@sergeik.502 какая это сейчс есть Зафира? Фургон что ли? Ну ты бы ещё сказал, что Mercedes Sprinter - это тоже семейный минивен ;))) Сегодняшняя Зафира - это автомобиль, чтобы почту возить, а не семью на море.

Ну 5 спайс по сравнению с 4,это другой,навоз. Четвера в разы лутше пятого,по комфорту,и объему. У Меня Гранд. По двиглу у пятого полтарашка,это не о чем,у Меня 1,9dci. Если требование,замены вкладышей шатунов на сотке у 1,9,то у полуторки надо понимать,и того меньше. Сравните 4 спейс,с шараном. Небо и земля. Да сдвижка,дверей плюс. Но Я в живую,без жуков шарана 2005г,не видел. На 4 гнить нечему. 7 мест это хорошо. На 4 могу 6 мест,и свободный проход,на шаране нет. Объем такой же даже и по более при 7 местах. Трансформация в плюсе. Поставте четвертого рядом с шараном,и разница будет ощутимая,по сравнению пятым. Пятый спайс,это просто понты,по сравнению с четвертым спайсом. Не даром Зелёного во Франции на нём возили. Да у каждого вэнчика есть свои плюсы,и минусы. Но Я б из этих трёх выбрал б снова четвертого гранд спайса.

Мне рено больше нравится. А тем более, если визуально сравнивать, то рено более крутой!

@user-zd4ml3xf1d

2 жыл бұрын

Всё что заканчивается на О называется Гавно. 😎

@zolotoi1980

2 жыл бұрын

@@user-zd4ml3xf1d На О заканчивается на русском, на французском произносится совсем НЕ ТАК.

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

@@zolotoi1980 а как???

@user-ej7uw5nc5l

2 жыл бұрын

@@user-zd4ml3xf1d Ну-ну, все что заканчивается на -ен, называется Каен)) ну и логика

Подскажите пожалуйста есть ли возможность проверить vin авто из Японии? У меня Sharan 2015 год, правый руль.

Сколько стоит шаран, есть ли вэбаста, и подогрев лобового

@bonifatius8237

2 жыл бұрын

Вебасто есть АБСОЛЮТНО У ВСЕХ шаранов.

Нормально. По крайней мере обосновал свои предпочтения, с немаленьким ростом полазил по третим рядам, проехался. Интересно то, что фолькс намного безопаснее. Интересный ролик, спасибо.

Во Франции много тачек с крученным пробегом, особенно на площадках. Нужно проверять. Этот espase по внешним признакам имеет пробег за 200 т.км. Я видел эспейсы из европы с пробегами до 50 т.км, и они были все как из салона. Даже был случай, когда пригнали эспейс из Европы с пробегом более 450 т.км , на одометре сделали 80. Неопытный автолюбитель по внешним признакам даже не заметит подвоха. В плане минивэнистости эти тачки всё же для пяти пассажиров. Если больше пяти, лучше вэны, типа мультивэна или пежо трэвеллер с его собратьями. Главный минус вага - это гниль. Двери, арки, крылья. Про современные рено не знаю, а старые типа меган 2, клио 2, лагуна 2 до сих пор в идеале.

Здравствуйте! Сколько стоит купить и пригнать из Европы Пежо 3008 2 поколения от 2017 года? Желательно с дизелем. Заранее спасибо за ответ

@user-bm8zs5pu6v

2 жыл бұрын

В ГейРопе после 2010-12гг стали делать, если очень честно,гамно. Как и Китай,Корея.

Протестируй Ford Galaxy. Это - единственный конкурент Шарану (Альхамбре).

@user-nq8qj5gl3t

2 жыл бұрын

А в чем разница, у меня гелакси сейчас.

Парень, ты восхволял Рено до усрачки, теперь вот обсираешь. Чудной ты паря.

@user-ln4tq2ys2o

2 жыл бұрын

Вообще-то, Эспейс он не восхвалял.

@mudrogelisti

2 жыл бұрын

Слишком много конкурентов! Все хотят Эспайс)

@user-qc9ey7dj8q

2 жыл бұрын

@@user-ln4tq2ys2o было дело

По поводу места в салоне трыньдешь линейкой мерить надо как сиденья стоят. Место в эспейсе дохрена.

Французские моторы в разы надёжнее ВАГ,а по комфорту и дизайну на лет 40 наверное обошли.

@user-il5my4pw8z

2 жыл бұрын

Реношный дизель 1.6 на 160 лс. Геморный мотор. Каждый второй Эспейс до 100000 имеет заменённый двигатель по гарантии. Так что, как-то так...

@user-kr5tj1ln3f

2 жыл бұрын

@@user-il5my4pw8z А чего именно 160? 130 есть.

@user-il5my4pw8z

2 жыл бұрын

@@user-kr5tj1ln3f потому что сильно передули этот двигатель. У них стоит сложный теплообменник, он незаметно залипает, и машинка незаметно перегревается и лопается блок. Если не ошибаюсь в 3-ем цилиндре трещина появляется. Через время теплообменник начинает пропускать выхлопные газы, его меняют. Но. Очень не редка, куда-то постоянно девается антифриз. А девается он в ту самую трещину. У 130 сильноготакого теплообменника нет и проблем с перегревом нет. Но он любит пустить соплю масляную по передней крышке, поддону. В общем, это не те надежные 1.5 или 2.0 с чугунными блоками. Где при регулярной замене масла пробег до ремонта 500000 это не вопрос. Просто ВАГ первый внедрил современные движки. А после уже все остальные. Так стр привыкайте, когда вам скажу этот мотор способен проехать аж 200000 км до его замены. Не ремонта, а именно замены.

@user-kr5tj1ln3f

2 жыл бұрын

@@user-il5my4pw8z Ну я имел в общем Французский автопром,по Рено все и так понятно

@zolotoi1980

2 жыл бұрын

@@user-il5my4pw8z Пригнал 2015 года 10 месяц, Эспаса себе еще в 2018 году, 130 сильный, брал 194 т.км, сейчас 470 т.км, масло до сих пор не берет и проблем по двигателю не было. Цепь поменял на 350 т.км.

Vw сказали что перестанут ручку выпускать в 24 года, на определенных моделях. К 30 году на всех моделях)

@AndrewHaks

2 жыл бұрын

К 30 году не останется моделей с ДВС, само собой, там ручки не будет )

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

@@AndrewHaks не сцыте. Вы ещё в 2040 будете ездить на 20-летних вёдрах из 2020, закатывать глаза и восхищаться ими, как сегодня машинами 90-х. "Вот где было качество, надёжность!" ;)) Электромобили - это не про Россию.

@AndrewHaks

2 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h примерно так же рассуждали владельцы лошадей 120 лет назад

Хороший шаран,но рено мне нравится больше

Носок то где потерял?! Приколист!!!😂😂😂😂😂

Полная ерунда про то что в России будет убитая машина. У меня был форд транзит с пробегом 410000км на момент продажи и машина была очень приближена к новой. Всё зависит от хозяина.

@user-vc6cm7oz8i

2 жыл бұрын

С каким пробегом продали по спидометру?... в объявлении...

@user-tr1mn9tq9t

2 жыл бұрын

@@user-vc6cm7oz8i 410000

Когда хвалят Шаран то и ручка не хуже робота )))) и старый салон не хуже реношного. Сдвижные двери шикарны, но учитывая пробег, ремонт их механизмов и сервоприводов может подразорить будущего покупателя. Так что очен однобокое сравнение.

шаран это дизайн 90х лет. рено красавчик.

Выбирал между Шараном и Эспейсом. Цена на Шараны больше в схожих комплектациях и пробегах на 20-30%. Внешний вид и цена решили, что для меня еспейс будет лучше

@bonifatius8237

2 жыл бұрын

Ну делайте выводы сами. Эспейс новый дороже шарана. А Б/у дешевле. Вывод напрашивается сам собой

@user-ej7uw5nc5l

2 жыл бұрын

@@bonifatius8237 глупый вывод. Пускай этот вывод и дальше кормит чьи-то предрассудки, нам больше достанется комфорта))

@Nik-jq4tx

2 жыл бұрын

Какой двигатель?

@andreyivanov8591

Жыл бұрын

Лоханулся... по цене Рено падать быстрее будет

@alibabaew4887

Жыл бұрын

Цена только за счёт дураков и держится. Не плохо поработала гансовская пропаганда .

Я смотрел вчера шарана 2012 года в Польше с пробегом 650 тис состояние очень хорошее мотор тоже работает ровно не дымит так что так что большой пробег это не приговор для фольцвагена

👍

Для того, что б понять предпочтение автора, надо просто покатать эти машины. Из своего опыта именно обслуживания ремонта Рено Эспейс, скажу так, машина просто имеет много плюшек красивую внешку. Но вдруг, не дай бог дтп, вы просто ох.. те от того сколько это все стоит. Как это чудо Собранно. Как оно рихтуется. Как вывести зазоры. Классная опция электроамортизаторы, пока ты их не начинаешь менять. Рычаг, только всборе. Двигатель алюминевый, очень чувствительный к терморежиму. Что говорить, каждый второй имеет заменённый мотор по гарантии и это при пробегах до 100000. Мотор с одной турбиной надежнее, но любит посопливить. В общем, такая себе люксмашинка...

@AndrewHaks

2 жыл бұрын

Рычаги только в сборе потому что поменять его в Западной Европе быстрее, качественнее и (следовательно) дешевле, ибо нормочас дорогой (не чета российскому). Не для нищих стран машина проектировалась

@motohusqa

2 жыл бұрын

Есть и шаровые отдельно и сайлентблоки большие и маленькие. Откуда такая статистика про замененные двигатели? У 1 из 50 возможно замененный двигатель, смотрел историю по 10 машинам, не попался ни один эспас с заменой движка. Электроамортизаторы можно поменять на обычные и стоят они как у всех. Вот с кузовщиной в РФ сложно, тут согласен

@lexamon1799

2 жыл бұрын

Про рычаги в сборе это полная ерунда, я лично сама менял отдельно шаровую идет с болтами в комплекте и отдельно саленблоки.

@user-ui5kg9jy3v

2 жыл бұрын

Туник, болван, тебе лишь бы ляпнуть ещё и врешь,шаровые опоры в эспейс на заклёпках, их спиливают и новые продаются с болтами

В Эспейс 4 больше места чем в 5

классный обзор - спасибо

Также нельзя забывать, что если машине 2 года и у нее пробег под двести, значит она 80% жизни провела на автобане, где нет неровностей, старт/стопов, редких маневрирований итп.. что позитивно сказывается на эксплуатации. Многие немцы могут иметь работу за 200-300 км от дома и мотаются туда-сюда каждый день.. отсюда и пробег. При этом авто изнашивается меньше, чем если бы он в пробках по три часа в день стоял но с маленьким пробегом) П.с. говорить, что шаран лучше, чем еспэйс, очень субъективно..

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

Нет таких немцев, не трынди. Кто живёт за 300 км от работы, имеет вторую квартиру. И домой ездит на выходные. Немцы работают 220 дней в году. Если, как ты трындишь, работа в 300 км от дома, значит, они ездят 600 (туда-обратно) × 220 = 132.000 км В ГОД? Ты совсем дебил?.. А ничо, что быстрые автобаны бывают только в байках у тех, кто их никогда своими глазами не видел? На самом же деле, каждые пару километров то ремонт дороги с ограничением, то просто пробка. И чтобы проехать утром в час пик 300 км, тебе понадобится не меньше трёх часов. Три часа на работу... Три часа с работы... Шесть часов в сутки на дорогу? Ну-ну... 😂😂😂

@summaxer79

2 жыл бұрын

Все машины из Германии везут только когда есть цена с возвратом НДС. При покидает страны покупатель получает возврат НДС за товар вывезенный из страны. Теперь гуглим от кого получаем возврат НДС и видим только если авто принадлежало юр фирме- такси и п почее, отсюда и пробеги и хороший салон- машине то не 10 лет.

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

@@summaxer79 чтобы рассуждать на такие темы, нужно иметь элементарное представление, что такое НДС, кто и откуда его возвращает и т.д. Ясен пень, бывают и 10-летние машины, которые идут на экспорт. Ясен пень, и там юрлица (автохаузы) возвращают НДС. Но юрлица возвращают НДС от государства СЕБЕ, а покупателю лишь дают выгодную цену, так сказать нетто. На практике это для покупателя писец как второстепенно, КАКИЕ деньги он платит - с НДС, без НДС. Для него это тупо вопрос цены. Если ты найдёшь у частника машину, например, за 10.000 евро, с которой он, как частник, никакой НДС вернуть не может (а ты, как покупатель, там и подавно сбоку от темы), и точно такую же - в автохаузе, но за 13.000 евро. Как ты думаешь, что тебе выгоднее? Частнику придётся заплатить за машину все 10.000 евро - это его цена, он её хочет. А автохауз продаст тебе машину на экспорт и потом вернёт СЕБЕ с неё НДС и на эту сумму он готов сделать тебе скидку на авто. Тогда ему ты заплатишь 10.925. А вот разницу 2.075 евро - размер НДС - он как раз и получит из немецкой налоговой, подав декларацию до 10-го числа следующего месяца... Но ТЕБЕ-ТО не один ли хрен, кто там и что получает? У тебя-то выбор как был так и есть между машинами за 10.000 и за 10.925 евро. И ту и ту тебе одинаково ввозить и таможить в стране прибытия.

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

@@summaxer79 ...это к тому, что рассуждения на тему "все машины везут из Германии" бла-бла-бла - это ахинея. Если ты можешь найти машину у частника по гораздо более низкой цене (когда разница превышает размер НДС), то, конечно, это будет более выгодный вариант. Просто наши перекупы не в состоянии вступить в контакт с частником, не знают языка и т.д. И выходит так, что эти же самые машины от частников сначала попадают в автохаузы, именно к юрлицам. Те покупают их как правило по низкой цене, избавляя частника от хлопот с продажей. А уже оттуда, из автохаузов, машины уходят на экспорт. При этом, те умудряются на этом ещё и заработать! А раз так, то налицо логичный факт, что перекупы из бывшего совка не умеют дёшево покупать машины. Арабы, например, действуют по-другому. Они не берут машины из автохаузов, они реально ездят по адресам частных продавцов, торгуются там до потери пульса и забирают машины по бросовым ценам. И везут их за границу. То есть, по итогу, всё то же самое, но без автохауза в этой цепи.

@user-bm8zs5pu6v

2 жыл бұрын

Субъективно сравнение и с караваном. Француз на голову выше,но не 5,а 4 спес. Пятый это уже понты.

Дядя АФФТОР вроде бы с 17 года наэспэйс 2.0 дизель ставят, а он на голову выше ваг 2.0 по надёжности без вариантов

@alibabaew4887

Жыл бұрын

У аффтора задание обгадить Рено .

Шаран хорош, но морально устарел. Если брал бы под себя сейчас, то выбрвл бы Тоуран. Спасибо за разбор! П.С. Володе отдельный привет!

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

Туран классом ниже. База Гольфа. Как пятиместный ещё сойдёт. Но в ролике речь о семиместном минивене, и Туран в этом плане - просто плохая шутка.

@user-tu6ii8zd1f

2 жыл бұрын

Я на туране только детей вожу на третьем ряду. А младший спит на на нём по перек. Зачем Бугаев туда засовывать

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

@@user-tu6ii8zd1f сейчас дети к 10 годам вырастают под 1,50 м. Тогда в прицепе будешь возить, "гений"? А младший у тебя прямо на ходу поперёк спит? Н-да... "повезло" бедолаге с батей. Удачи ему.

Espace красавчик спору нет, но Вольц почему-то внушает больше доверия. Езжу на Сценике 2.0 дци 300 тыс пробега движок как новый и мечтаю о Шаране 😅

Из Японии такие приходят в состоянии новых. Руль справа, но зато пробеги маленькие, честные аукционы и машина как новая.

Причем в эспасе намеого меньше места, он едет лучше и обслуживание намного дешевле

Рено больше нравится , на него хочется , да и приятно смотреть ,а Шаран скучный ,глаз не радуется. А надёжность Вага под большим вопросом.

У меня субару форстер 2015 года, 180000 пробег, салон кожа, ничего не затерто ни салоне, ни по кузову.

из плюсов шарана по ролику понял только объём заднего пространства. По опыту владения авто с 7 местами, пользовался третьим рядом пару раз. Так что плюс этот ни о чем. Сдвижная дверь, это хорошо пока по российским ямкам не попрыгает пару лет, потом перехочется сразу. И все... остальное все за французом....

@istwestec

2 жыл бұрын

Как то так совпало, сегодня мимо шарана проезжал, если сравнивать с Рено, так уже со Гранд Сценик 3, они +- одного типа, только у шарана цена отличается думаю на 3-4 к.б. А с Эспейсом это бред... Не профессионально как минимум🤭🤭🤭

По расходу топлива шарана ничего не сказано

Интересно было бы узнать какие моторы Рено "рассыпаются"? Ну так, для общего развития. Что то явно автор не договаривает.

@Daniel-tz3gn

2 жыл бұрын

2.2 dci

@user-ej7uw5nc5l

2 жыл бұрын

@@Daniel-tz3gn и это все?

@Daniel-tz3gn

2 жыл бұрын

@@user-ej7uw5nc5l остальные вполне хороши.Да 2.2 неплох,но его очень сильно раздули по мощности. А ещё начальные межсервисные интервалы в 30.000 км . У самого такой мотор

@user-ui5kg9jy3v

2 жыл бұрын

Нет у рено рассыпающихся моторов, 2,2 сложный и дорогой по запчастям

Всю жизнь ездил на немцах, и после ауди А6 купил Espace в топовой комплектации. Шаран - это некрасивый автобус, который в схожем оснащении стоит на 5-7 тысяч дороже. 3ий ряд он для детей и есть, если нужно возить 7 взрослых, Шаран не вариант. Ну и решает дорожный просвет - на Espace он как у кроссовера, а Шаран в наших условиях - неудобная пузотёрка.

Это как сравнивать хер с пальцем. Где Шаран а где Эспас.

Если ехать за хлебом 100 раз дистанция 5 км, и по трассе 20 поездка 100+ км. Какая свиду будет лучше? За хлебом 5 бордюров, по трассе не одного.

@Nik-jq4tx

2 жыл бұрын

Вот именно.

Надо будет по менять двигатель по меняют в России

В Бельгии отличные машины бывают

Сколько стоит 2? 2.2? Даже саморезы лишние остались от сборки 🤣

Мне кажется 5-й эспейс в отличии от 4-го стал меньше 🤔

@vadikhousemaster

2 жыл бұрын

Да, так и есть. Он изменился радикально и тем кому нужна функциональность четвёртого к сожалению не найдёт этого в пятом, но выглядит пятый конечно на порядок шикардоснее

@user-zp6hu8nl2j

2 жыл бұрын

@@vadikhousemaster я думаю пятый подойдёт в первую очередь тем кто колебался что выбрать : минивэн или кроссовер

Шаран лучше Эспаса потому что крупнее? Значит Каравелла будет лучше Шарана.

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

Тачка уже лет двадцать зовётся Multivan.

Респект !!! Реально толковый обзор !

Меня аж взбесило как можно сравнивать износ тряпки и износ кожи , да у французских машин может быть не такие премиум материалы но блин как это можно сравнить

Такое ощущение, что автор сам себя уговаривает🙂 Разговор про габариты и пространство без замеров - ни о чем, без линейки. А линейки не будет, ибо выяснится, что разницы нет или 5 мм. Третий ряд для 90% - это для деток и пьяных папок с шашлыков. А так Шаран - древний авто. Брать свежий нет никакого смысла. Коль он такой надежный, лучше уж 2010 года взять и лям сэкономить 🤣

Espace!

Я что то цену так и не услышал

@rioaliev8878

2 жыл бұрын

Уже ближе к 2 миллионам,к сожалению (

Кстати, автор никогда ничего плохого по двигатели Рено не говорил, хотя дизельный 1.6 ломкий и имеет плохие отзывы.

@zolotoi1980

2 жыл бұрын

Ломкий 160 сильный, блок трескается и теплообменник гниёт. У 130 сильного таких проблем нет. Я видел Эспасы с за пол ляма пробега и проблем с двиглом не было.

@ramach6552

2 жыл бұрын

@@zolotoi1980 та где вы все такие пробеги где-то "видите"?

Ну наконец-то нормальная машина. Спасибо! По салону, как угодно можно назвать, но он оооочень удобный! Денис, ценник не назвал...

Очень хочется узнать компрейсию в цилиндрах при таком пробеге на дизелях , будет ясно сколько осталось жить двигателю

@ilqaraslanov7190

4 ай бұрын

В норме сколько бывает комп?