Ну и люди невнимательные. Автор же пишет что живёт в Беларуси. Цены за эл. энергию соответственно в белорусских деньгах. 19 коп за киловатт. Это примерно 10 центов доллара сша. Он же все расписал. Лайк за обзорчик

Для полного расчёта надо включить износ аккумулятора, ведь у него ограниченное количество зарядок, и стоит он ой как не дёшево

@minimehanik-

4 жыл бұрын

В конце видео, я говорю об этом.

Медленную зарядку в сравнении с заправкой бензинового аналога, можно компенсировать второй сменной батареей, которую можно возить с с собой. Весит она несколько кг., а полезная нагрузка скутера 180 кг. Так что это будет незаметно. При приезде домой можно ставить на заряд ту батарею, которую пришлось заменить в дороге и т. д. по очереди.

@user-wi2jr7rp5j

3 ай бұрын

Полный бред в отношении экономии как только батарея присядет за неё надо отдать около 700доллоров не пи...Ди.

Я имею автомобиль. Но давно не езжу на нем днем, когда пробки. У меня два электросамоката. Маленький s3 для езды в автобусах и метро. И более крупный ws mini для езды по району в пределах 5-10км. Его уже в метро труднее завезти (хоть и можно). Зато у него есть седлушка и багажник с корзиной.

Ой,ребятки,дозвездитесь и придумают наши депутатишки налог на этот транспорт,как на порше каен!...

@gangma-den-luy8630

4 жыл бұрын

Жескар Жескар в россии уже гироскутеры приравняли к авто.

Продолжай обзор продуктивно и полезно 👍🏼

Спасибо дружище за информацию теперь придется сэкономить за дорогу и проезда от души благодарю

Я ОДИН ПЕРЕЖИВАЛ, ЧТО НА ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ХВОСТ СОБАКИНА НАМОТАЕТСЯ

Спасибо за такой подробный обзор!

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!

@TatyanaSim

Жыл бұрын

@@minimehanik- а вам спасибо за такие обзоры, я как раз засматривалась на этот бренд!) Помогает в выборе

Благодарю за полезное видео

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв!!!

Молодец!👍 Нужные советы👍👍👍👍

Helpfull summary!

Я хотел купить электровел .Копил деньги и изучал в инете электрички.И перестал копить т.к. этих денег хватает на китайский мопед уже сейчас.А с электричкой мороки тоже хватает. Добавлю к комменту .Прошла неделя. Я уже купил ДЕЛЬТУ КОРРАДО .В 1971г была ЯВА .А сейчас до китайской машинки подселил в гараж китайский моцик .Кайф .Каждый день просто катаюсь .И радуюсь что не купил электровел .У кого есть мотоцикл тот поймет .

@GANYBEISENOV

4 жыл бұрын

не бери готовое. это будет фуфло и дорого. бери комплект мотора. батареи итд. и сам собери. при этом можно собрать что то по мощнее чем то говно которое предлагают за большие деньги.

Хотел спросить ,у меня была фара рыбий глаз,разбил ,сейчас заказал такую как у вас,есть ли проблемы с установкой,или все нормально подходит по штекерам?

Есть такое понятие как доступность. Заправка бензинового скутера занимает примерно 5 минут на любой заправке. Зарядка эл.самоката 6-8 часов и часто это возможно только у себя дома. Не всем это подходит.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Согласен с вами. Но какая разница сколько он заряжается если зарядки хватает допустим на день. Мне хватает на два, три дня. Проблема может возникнуть только если забыл поставить на зарядку или возникли непредвиденные поездки с большим пробегом, тогда да бензиновый скутер вне конкуренции.

@minimuk

4 жыл бұрын

@@minimehanik- Ну если Ты проезжаешь за 2-3 дня 30 км, то проще ходить пешком, а для негабаритных грузов кати тачку! У меня бак на 250 км и то в бардачке вожу с собой аварийную 2л бутылку с бензином!

@user-hi7mg6gg2o

4 жыл бұрын

У меня был подобный скутер (woqu x1) ездил везде по городу, на зарядку на ночь, не напряжено. Расходы на считал т.к. для меня это больше эмоции от управления и удобство эксплуатации в целом. Для небольшого города или посёлка если есть свой дом это идеальный транспорт. Продал в связи с финансовыми трудностями из за стройки.

@mavron

4 жыл бұрын

Есть быстрые зарядки заряжающие за 2-3ч

@Supervariag

4 жыл бұрын

Точно так, самокат транспорт офисных хомяков ( и то потом запретят) , планктона и пенсионеров.

Я бы ко всей телеге бензинки ,докинул еще замену масла каждые 900км 1л ,а это еще $30-40 на 4000км.

Самый большой недостаток всех электричек ,что заявленный пробег надо делить как минимум на 2.полевая или лесная дорога, гравейка 10-15км . пользуюсь электроскутором 4 года .Рыбалка,грибы ягоды это просто обними и плач, постоянно пялишся на уровень зарядки в общем игрушка на маленькие покатушки.

А как у именно такого ситикоко с резиной? Не жрёт её на асфальте?

Я такой самокат покупал в Китае за 280$ и с провозом через границу в Россию ещё 230$, вот такая цена для России.

Хочу ещё добавить, это спасение во время пробок. Думаю неоспоримое преимущество перед автомобилем)))

@TheKelikat

4 жыл бұрын

очень сомневаюсь, когда пробки все стоят впритык, там даже пешком не пролезть. вы не видели провинциальные пробки и тупых водил. у нас есть квартал со светофором который стоит каждый день в 6 вечера, весь квартал в обе стороны 300м. причём объехать его можно с любой стороны и там не то что пробок нет, даже движение не больше 1 машины на весь квартал, стоят только эти 2 квартала у светофора перед трассой. ктото говорит что там без светофора не пролезть, но там никто долго не стоит, и по трассе машин меньше чем этих в пробке. водилы народ ленивый, им по кайфу лежать в повозке, а не нормально ехать. да и вообще дома жена, зачем туда спешить

@flali1979

4 жыл бұрын

@@TheKelikat не согласен. Дело в привычке. Ехать "в повозке" очень долго - не в кайф. В кайф - когда это быстро. Это логично. Просто, привычка не позволяет пересесть с машины на мопед, велосипед. Еще одно - машину нужно выкатывать из гаража и т.д. Это занимает время! В кайф? Конечно, нет.

@flali1979

4 жыл бұрын

@@TheKelikat или такой пример. Возвращаюсь с работы. А тут, неожиданный ремонт дороги. Пробки. И черт меня дернул сесть в автобус! Дико раздражала унылая езда, и что толку, что в удобном кресле, и тепло? Лучше бы пешком пошел - заодно, зашел бы в магазин, что-то купил бы к чаю и т.д.

@TheKelikat

4 жыл бұрын

@@flali1979 до гаража не редко ехать на автобусе который не чаще чем в пол часа. многие отказались от гаражей потомучто до них как до парковок по 100 метров. знакомый который ещё в нулевые держал и корову и лошадь и на этом ездил, во дворе у ворот всегда была телега. сейчас машину ставит просто у ворот, возможно потомучто тамже брат ставит и во двор обе не войдут. но вообще там вполне бы можно было найти место, только он предпочёл расширить застрой времянки, которая как раз и занимает середину двора. в общем он решил не ломать сараи и стоить гаражи, а также всё на улице. у людей есть и гаражи и место для них у дома, но никто не хочет туда ставить. ну а в случае с двухколёсами в европе их бросают на улице, а у нас то как если всё равно не в гараж. вот и получается что машину проще ставить потомучто не угонят

@TheKelikat

4 жыл бұрын

@@flali1979 машины с вонючего пластика, в них сидеть невозможно. чтото адекватное с кожаным салоном стоит 12 лямов, ну стоила при баксе 29. почему не делают со стеклопластика или даже бумаги непонятно. но сейчас многие меняют детали дл тогоже автозвука на стеклопластиковые. возможно гдето на заказ можно сменить весь салон на чтото экологичное, но с завода ничего такого нет. почему кузова с консервной банки если тоже могли бы делать пластик. даже в прошлом в германии были бумажные запорожцы и лады. машины просто сделаны из дерьма, причём внутри его больше. также и с автобусами, они вроде внутри менее пластиковые, но вони от этого не меньше. видимо то что из чего сделаны ещё больше впитывает

0:30 Пример того как НЕЛЬЗЯ чистить электротранспорт. 6:45 Решение есть. Сменная батарея.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Почему нельзя мыть мотор-колесо? На счёт сменной батареи согласен.

@CAPTAIN__RUSSIA

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/qmikmreJoqXWd9Y.html Что бы подобного дерьма не было. Гидроизоляция не панацея, а костыль.

Еще недостатком эксплуатации в городе является - запрет езды по ДОПам, можно по тратуарам или велодорожкам, но велодорожки не везде есть.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Это проблема, согласен.

@HOMAND

4 жыл бұрын

@@minimehanik- купил себе самокат Xiaomi, съездил один раз на работу коротким путем, 7 км, оказалось, всю дорогу тротуар из мощенной плитки, еще та зубодробилка. Надо искать объездные пути.

@kotnapromke

4 жыл бұрын

@@HOMAND Ксяоми это 10". Комфорт идет от 12". И чтобы были и передние и задние амортизаторы.

Ещё один плюс - возможность хранить дома или загнать в подсобку на работе - нет опасности возгорания и вони бензина.

@qqmatsantonoff8139

4 жыл бұрын

Как раз опасность возгорания имеется. Поэтому - батарея должна быть легкосъемная и храниться (а желательно и заряжаться) в железном ящике. Ничего сложного в этом нет, а спишь спокойнее

@sluzivy

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/fa2ry4-wodvYj8o.html Вот так не горят?

Молодец ,что вставил расчеты в видео.Но наверно сталкивались,очень тяжело переубедить людей в сторону элеткро ?.Я сам сторонник электротранспорта.У меня их три два велика и трицикл(самодельный).На основном велике 70 км запас при скорости 45 км\ч. ПРоверял ваттметром,сколько понадобиться до полной зарядки,1.5 Квт.Одни плюсы у электротранспорта,да кроме одного,это быстрая зарядка.Но с какой скоростью развивается все что связано с электро транспортом,я думаю проблему быстрой зарядки скоро решиться.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Да, сталкивался с людьми, которое не любят, не понимают или даже ненавидят электротранспорт. Но я их и не пытаюсь переубедить, просто делюсь опытом. Сам уже от скутеров перешёл к электромобилям, купил Лиф уже почти два года езжу к бензиновому транспорту вряд ли вернусь.

Батарею когда-то придётся менять. А мотор и трансмиссию тарахтелки перебирать.

Уже заказал себе электричку. Всем добра.

а может в твоём счётчике батарейка сдохла? или может её допаять добавив диоды. я ваттметр для розетки покупал, там 2 батарейки g13 и он ничего не запоминал, оказалось контакты окислились, а я думал батарейкам хана уже. они там сразу стояли и плёнкой выключались, не садились, но видимо потекли. а в счётчике она или запаяна или просто ионистор, возможно дохлый. в любом случае можно сделать

Самое лучшее и адекватное сравнение.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Автору лайк за классный видос! Сам езжу на электроскутере ...экономия страшная

На дачу неплохой вариант но цена для меня кусачая пожалуй возьму бензиновый скутер б.у

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Бэушные 300-400$ долларов стоят, но с бэушным можно на батарейку попасть...

При зарядке расходуется 1 КВт.ч, полный цикл зарядки примерно 5 часов, так что все свои расчеты умножай на 5.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Почему на пять? Два кВт час сто километров.

Да для электро самоката расход на запяд небольшой . Но в случае смены электро батареи. батарея стоит недёщева . А бензиновый до50 кубов не ставила на учёт и не проходят тех осмотры . Темболее у них моторы близки к 3м киловатам а не киловатные .далее как уже и правильно ты утверждал . Заряд долог да и порой невозможен вдороге . А заливка бензина вполне реальна . К примеру поестка более 70 км... Пасека , море, деревня и прочее . А на бензиновом я езжу и до 120 порой км . И у моего самоката есть ещё один плюс он складной . И руль тоже . Снемаю удленнитель руля с тросиками складываю , одеваю чехол . И на заднем колесе качу как сумку за руль . И так как привод передний это несоставляет большого труда . С этокой сумкой сажусь в автобус , побрызгав его одекалоном и еду домой при случки поломки . Предварительно слив бензин и проветрив бензобак . А не упираюсь как малолетка толкаясь одной ногой . Скажете самокат тоже сложить можно . Да можно но не в такие размеры , да и вес батарей немалый . А мой из стеклопластика . Амартизирует платформа на кочьках да и легче железного . Железная только переднее вилка и крепёж к мотору с платформой . Он самодельный да , с мотором от триммера . Но 2х скоростной . Один режим для города , 2й для тратуара и грунтовки . Соответственно максималка 23 км и 48 . Удачный вышел . Начел делать 2й по образу и подобию . Темболее нечего подобного у нас в городе пока нет только одни электрички . И город не мал 400 000 населения . Очень удобен для поездок в другие города . Зашол в автобус доехал на межгороде . Вышел установил в транспортное положение и чуствуеш себя как дома . Темболее малые города порой за 3 5ть часов главные улицы проезжаеш .

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо вам за такой объемный и содержательный отзыв. В чем то с вами согласен.

Большой электромаксискутер заряжаю быстро, быстрой зарядкой, АКБ 102в 40ач за 2 часа. Есть пару минусов: В дождь заливает датчики и он глохнет :) По скорости и динамике бензиновому собрату уступает в два раза, не 140км.ч едет, а 65км.ч Но номинальная мощность всего-то 1.2 кв, а впереводе на лошадиные силы примерно 1.5-2л.с на 200кг массы. Но я доволен

@user-nl1kx4vy6n

4 жыл бұрын

Электррмаксискутер 1,2 кВт? Может просто электроскутер тогда?

@user-tp7dm9to8i

4 жыл бұрын

@@user-nl1kx4vy6n , нет, именно электромаксискутер. 200кг. 1.2kw номинал, 101.8v 40ah

@user-nl1kx4vy6n

4 жыл бұрын

@@user-tp7dm9to8i Максискутер ,по аналогии с безиновыми моделями должен быть значительно мощнее,чем просто скутер.Здесь же всего 1,2 кВт это даже не дотягивает до безиногово "полтоса"

@user-tp7dm9to8i

4 жыл бұрын

@@user-nl1kx4vy6n , учите мат часть, умножайте, амперы, вольты, я не выносил на обсуждение свой транспорт.

@user-nl1kx4vy6n

4 жыл бұрын

@@user-tp7dm9to8i и это мне говорит человек,коорый сам не разбираются в технике? Если 1200 Вт ÷ 101,8 = 11,78 А. 11,78 x 101,8 = 1200 Вт (1,2 кВт) в чём я не прав? Или только можете говороть попусту?

Я на велики минимум накатываю штуку в месяц

Когда будет запас хода 1000км тогда електротранспорт будет вещь)

@FomaBy

4 жыл бұрын

уже сейчас есть моноколеса весом в 25 кг которые проезжают 150 км. до 1к не так и много осталось если подумать какой скачек был за последний 2 года.

@user-cq2nn7mn4t

3 жыл бұрын

Бензогенератор в помощь

У меня вопрос, когда вы электро скутер мешками грузите, какая у него грузоподъёмность и на сколько запас хода уменьшается?

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Грузоподъёмность по паспорту 150 кг, я вешу 75 кг + 100 кг я гружу. Тянет легко, к сожалению не замерял запас хода с полной загрузкой, не могу сказать.

Это все вопрос выбора. У меня литровая ямаха а хочу 1,9 все равно сколько жрет. Но электроскутер тоже прикольно

Приятный посёлок

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо за ваш отзыв!!!

Плюсов безусловно много , но из ролика выходит , что автор забыл о 50 кубовых скутерах и мопедах Регистрация не нужна , а ТО почти такое же , как и у его ситикоки . Кстати не забывает он носить с собой права ?

когда начнет садится от возраста батарея надо будет прибавить к расходам ещо хорошие кросовки ходить придется много

сам владею электротранспортом и должен сказать что автор прав.затраты нулевые.единственное-это сравнительно малый запас хода,хотя,всегда можно увеличить батарею или взять еще одну и брать с собой для дальних поездок.

@arthurpinchykov6118

4 жыл бұрын

Хочу добавить что брал я его, свой электровел бушный,за 350 евро.катаюсь уже 3 месяца.если брать,что билет на автобус стоит 1 евро,а мне надо хотя бы 2 в день,то выходит что он уже окупил почти половину себя,не учитывая скорость передвижения и комфорт.в пробках не стоишь,по пол часа не ждёшь,и никакая толстая и вонючая подмышка не лезет тебе в рожу.

@Crisis2424

4 жыл бұрын

@@arthurpinchykov6118 а что за модель электровелосипеда ?

@arthurpinchykov6118

4 жыл бұрын

@@Crisis2424 это кастомный вел на основе складного городского,20 колеса с задним амортизатором.250 ватт,10 амперчасов батарея,38-41 вольт.разгоняетса до + - 40 км/ч.

Доброго. Секундочку 11 копеек 1,0 кВт? Беларусь застряла в 80х с этими тарифами? У нас в рф почти 4,0 руб./кВт. Это для частного сектора, а предприятия платят более 7,0 руб./кВт.

@AlexK-nt1np

4 жыл бұрын

Только не забывай, что 1 беларусский рубль = 30 российских рублей. 11 копеек = 3р 30к

@user-ob5pp4md3l

4 жыл бұрын

@@AlexK-nt1np что вы этим хотите сказать?

@AlexK-nt1np

4 жыл бұрын

@@user-ob5pp4md3l что я хочу сказать? Учитывать курс валют нужно. 1квт в Белоруссии стоит ~ 3 рубля 30 копеек в переводе на российскую валюту. Почти одинаковая цена как в России, так и в Белоруссии. А так да, ностальгия по СССР просыпается от ценника в 11 копеек.

@user-ob5pp4md3l

4 жыл бұрын

@@AlexK-nt1np это и комментировать нет смысла. Вы прямо как ввп когда доллар вырос сказал это хорошо для бюджета, раньше курс был 30, а теперь по 60 доходы бюджета удвоились! И вопрос здесь совсем не в ностальгии. Но как уже сказал NO COMMENT!

@AlexK-nt1np

4 жыл бұрын

@@user-ob5pp4md3l 🤦

Проехал за два сезона чуть болше 4000 км , у меня AIMA MINE доволен как слон ,практичеки катаюсь на шару, и получаю удовольствие!

@user-im1su7be9e

3 жыл бұрын

Я тоже хочу купить электроскутер посоветуйте какой но только по цене не выше 70000 тышь рублей прошу

А в квартире как хранить электроскутер? Я вот думаю со следующего сезона брать либо электроскутер либо бензиновый, живу в квартире, и опасно ли на улице оставлять электрический или придётся каждый раз затаскивать в квартиру?

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Мой в холодном гараже хранился, считай что на улице, только в мороз батарею в тепло заносил.

@matashkovandrey

2 жыл бұрын

@@minimehanik- спасибо за информацию

Всё же в РФ бензиновый японец выходит предпочтительней, особенно в холодное время года и как следствие без проблемность местного пробега, до работы 10 км или 20? а если мороз ударил? вообщем много вопросов которые на видео я не увидел раскрытия

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Смотрите другие видео на моем канале, там разные вопросы поднимаются и про мороз тоже.

@MegaGregory5

4 жыл бұрын

Minimehanik-Василий Мартысевич спасибо, я случайно на ваш канал попал просто)) Посмотрю, спасибо У нас несколько человек пользуется такими, но пообщаться увы пока не смог, время очень ограничено и много ездить по городы приходится

Купи ещё для сравнения моноколесо. На колесе у меня стоимость зарядки на 100 км равна 7.38 рублей при стоимости киловатт*часа 4.65 р. - это в России.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Очень хочу себе моноколесо. Надеюсь появится у меня в скором времени.

@TblpnblpcT

4 жыл бұрын

@@minimehanik- не советую. По грунтовке или разбитому асфальту на моноколесе особо не поездишь. Манёвренность лучше, но проходимость - беда.

а я свою китайскую альфу на газ перевел, тоже економно пока газ на подорожал.

@user-wq9qw1tb5e

4 жыл бұрын

Ти єщо зделай переходник под турестический балон на 300ml

У нас на сегодняшний день в Украине, для езды на мотоцикле нужно только1категория в правах, 2 свидетельство о регистрации, 3 минимальное копеечное страхование ОСАГО. (стоит +-10 долларов на год) остановят и докапаются, а страховки не будет, то выпишут постановление на 20 долларов и можно ехать дальше.

У моего евела расход на 100 км пути 30российских рублей (учтен расход колодок, резины и акб с электроэнергией)! Пробег 10~12тысяч за год! Крым

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и статистику!!! Цифры впечатляют!

@Prosto_prosto2

2 жыл бұрын

@@minimehanik- мощность всего 500ватт, расход 10~12ватт на километр, -акб ~750ватт часов

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@Prosto_prosto2 наверное самые оптимальные характеристики для евела и по расходу и по тяге. У меня сейчас евелосипед 250 ватт, щёточный мотор и даже его хватает, тянет нормально, сколько берет даже не замерял.

Кому как. Самый большой расход это не электроэнергия, а дорогие аккумуляторы. Они требуют замены периодически. Насчёт прав - скоро эта халява закончится. Электротранспорт приравняют к обычному транспорту со всеми вытекающими.

Каждый день заряжать надо по 6 часов , далеко не уехать , скорость маленькая , в холодную погоду так вообще емкость падает , за год эксплуатации емкость батареи упадёт не мало .

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Заряжается ночью, на день зарядки хватает, я даже заряжаюсь не каждый день. На одном заряде проехать может 50 км, но больше 10-15 в один день не проезжаю. Батарейке уже три года. Ездил зимой в мороз, если батарейка ночует в тепле, тогда на морозе ёмкость падает незначительно.

Сравним с автомобилем, или на нем ездить на работу и недалеко по городу одному или на сэме. 1 зарядка около 18 Амп и 48 в акума это 0.87 квт, тут в ХМАО 1 квт 2.19 руб, примерно 2 руб зарядка, допустим пробег на зарядке 34 км, на 100 км 6 руб. На автомобиле допустим расход на 100 км 8 литров по городу, 8х48 руб=384 руб (Ведь многие на авто ездят а не на мопедах) 384 делим на 6 руб, и получаем что на самокате дешевле только по бензину в 64 раза!

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Цифры впечатляют!

А подскажи пожалуйста сколько надо времени 60 вольтовую батарею заряжать

@minimehanik-

2 ай бұрын

От мощности зарядки зависит. Мой с батарей 16 ампер час, с зарядкой 2 ампера заряжался 8 часов. 16 делим на 2, получаем время. Была зарядка три Ампера, получилось бы чуть больше 5 часов.

45 кмч - это очень мало для автомобильной дороги общего пользования. Тем более, что это максималка. А крейсерская скорость еще меньше

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Да, это проблема. На нем небезопасно на дорогах общего пользования. Но уже есть достаточно моделей с максималкой выше 70 км/ч, с большим запасом хода, с классическим мотоциклетным дизайном или с дизайном скутера.

@igormorozov6801

4 жыл бұрын

где в городе нужно больше? в часы пик средняя скорость еще ниже. никто не собирается на шоссе или межгород на электрике вылезать.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

@@igormorozov6801 в Минске не на всех улицах комфортно. Да средняя скорость потока 30-45 км/ч, но периодически поток разгоняется до 70-80 км/ч вот тогда и не комфортно. На бензиновом скутере у меня проблем в движении с потоком не было.

У меня стоял вопрос что купить, кареточный комплект на электровел Bafang BBS HD 48V, 1000W с LiFePo4 батареей 18 AH, или мопед, с большими 17" колесами, что бы по полям-лесам, рыбалкам и грибам ездить. Выбор сделал в пользу инжекторного мопеда Honda Super Cub 50 сс. Ресурс мотора 100-200 тыс. км, чугунная головка. Расход 1 литр на 100. Цена б/у мопеда 500 дол, грузовой багажник на 160 кг, достаточный клиренс для бездорожья, нормальная тяга. Комплект на электровел (с батареей) обойдется в 1300 баксов, плюс ещё сам велосипед. Замена аккума будет там , лет через семь. Ну и вы правы о главном недостатке, я часто еду на расстояния за 100 км. У меня же, одна заправка 3 л. на 300 км пути. Пока электровел (самокат) не конкурирует с мопедом, хоть я и приверженец электротранспорта. Думаю, водородные технологии с топливными элементами, и развитой системой водородных заправок, в будущем перекроют этот основной недостаток электротранспорта. Вот тогда я и переделаю свою Хонду на электромопед 8 Квт, и дальностью в 700 км. На короткие же дистанции, до 50 км, я езжу на обычном хром-молибденовом скоростном дорожном велосипеде, с тонкой 28 мм резиной, и с 7 атм. в шинах, что бы жиром не заплыть.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Спасибо! Хороший отзыв! Кому-то поможет определиться с выбором бензо-электротранспорта.

@fxvic

4 жыл бұрын

@@minimehanik- Спасибо и вам. Я верю в неизбежную, и окончательную победу электротранспорта в ближайшем будущем. К тому же, "электрические машины" - это моя специальность, указанная в дипломе университета. Жаль только, что мы этот самый электротранспорт сами почти не производим, а ведь потенциал именно в этой отрасли у нас был огромен.

@Buksir71

4 жыл бұрын

Жопа не болит за 100 км ездить.

@fxvic

4 жыл бұрын

@@Buksir71 За десятилетия езды на велосипеде, выработалась привычка по несколько часов ездить на узком седле . После этого довольно широкое седло мопеда, вообще креслом кажется.

@Buksir71

4 жыл бұрын

@@fxvic А у меня болит, даже от хонды сепия,когда километров 50 в день намотаеш.

Жаль что запас хода маленький( было бы хотя бы 300 км на одном заряде было бы круто !

Доброго времени суток! Купил самокат kugoo es3, передвигаюсь на нем на работу и назад. 5,5 км до электрички 3,5 км от электрички до работы. Заряжаю самокат на работе. Самокат в моем случае окупается за год. Если использовать бензиновый транспорт с которым не пускают в электричку и по тротуару не поедешь то полгода. Покупал для передвижения на работу. О дальности хода, 100км на двух колесах, без крыши над головой, в России безумству храбрых ...

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Тоже про дальность хода когда спрашивают не понимаю. Ну ладно на машине это действительно важно. Ситикоко использую также, как вы свой самокат 15-20 км в день и даже не каждый день заряжаю.

19 коп. за киловатт это тариф для республики Беларусь. Курс доллара в республике Беларусь - 1 доллар-2 рубля.

@Supervariag

4 жыл бұрын

Ключевое умное слово: - это ПОКА. Всё чудо за счёт налогов россиян из бюджета РФ и ЕАЭС. Лет через пять, если не будет совместного государства: - по велению следующего президента РФ типа Володина или Лаврова, всё лопнет.ЭТО, как тампакс у Золушки превратился в тыкву. Это не со зла, это я уточняю: за чей счёт у вас этот славный гешефт и банкет радости! Не верим смотрим убогие видео водятлов с Украины о Toyota Leef. Физику ещё можно пытаться наебать уловками; маркетингом; ценовой политикой; подарками в нагрузку; кешбеком НА ВСЁ. А вот судьбу страны без полезных ископаемых кроме леса и торфа - наебать, можно только попробовать.- )))))))))))))

@Supervariag

4 жыл бұрын

@Иоганн Себастьян Бах И чё?

@Supervariag

4 жыл бұрын

@Иоганн Себастьян Бах Чего сказать хотел Иоганн Бахович?

по поводу долгих зарядок купил 2й акум и катайся один высадил второй поставил в ситикоо первый на зарядку) в любом случае на электричестве будет намного дешевле

@user-fq1rj3ei2f

3 жыл бұрын

А цену этому удовольствию, вы знаете?))) 1000 $за вот это, это дорого. Я купил 5 лет назад скутер-мопед 4х тактный, немного б. у. 2 литра на 100 км, за 350 $. И не жалею вообще. В Беларуси электроскутер вообще вне закона, где, кроме деревни и дачи на нем реально можно ездить? По Минску тупо не дадут менты.

...а со снижением температуры воздуха аккумулятор будет разряжаться ещё быстрее,да и по пересеченке ездить/ нагрузка на сам мотор!!!

Почему все владельцы электротранспорта забывают включить в расходы стоимость совсем недешевого (и не вечного) аккумулятора, распределенную на срок его службы?

@minimehanik-

4 жыл бұрын

В конце видео я говорю о том, что даже если придется заменить батарею всеравно это будет дешевле чем просто заправлять бензиновый скутер. не говоря уже о том, что в бензиновом скутере тоже много чего возможно придётся ремонтировать по двигателю, трансмиссии или менять сам двигатель.

Дорогое какое-то электричество у вас там. Посчитал по своим тарифам. Если одной зарядки (1КВт), хватает на 33км, то на 100км приблизительно 3КВт. По нашим тарифам (около 3.3р за КВт) выходит 10р на 100км. 400р на 4к км. Что составляет примерно 6.15 у.е. по курсу 1 к 65.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Ну, как есть. И то, до того как я узнал сколько стоит киловатт в России считал, что у нас нормальная цена, не сравнивал, не задумывался. А сейчас выясняется, что дороже всех по СНГ, порой существенно. Также дороже чем в некоторых европейских странах.

@mister_matvey7849

4 жыл бұрын

У него вообще 22 рубля это 11 баксов о чем говорить

@minimehanik-

4 жыл бұрын

@@mister_matvey7849 22 рубля это в республике Беларусь

у меня на одном заряде можно проехать до 200 км, при этом на электричество будет потрачено всего 12 рублей. для сравнения на скутере хонда дио. эти 200 км обойдутся уже в 280 рублей...... в 23 раза дороже......

@user-eg7hd8ji5y

4 жыл бұрын

Это шо за апарат такой?

а еще Вы не учли такой момент, литийионые аккумуляторы штука дорогая и ресурс у них ограничен а бензиновый скутер к примеру ямаха или хонда при нормальной эксплуатации по расходникам дешевле. Ну и дальнобойность никакая у таких игрушек. Это все равно что расчеты ходьбы пешком и стоимости еды.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Согласен с вами, подсчёты смешны, но первый вопрос который задают - как дорого его заряжать? Вот посчитал. Когда выйдет из строя батарея сделаю перерасчёт. Но в любом случаи к бензину я вряд ли вернусь. Батареи дешевеют, ёмкость батарей, дальность хода и скорости электромотоциклов растут. До электроскутера были у меня бензиновые скутеры и мотоциклы в основном японского производства. Поэтому есть с чем сравнить.

Странно что в Белоруссии до сих пор на это транспортное средство не надо прав. Скорее всего это правило скоро изменят. Во всём мире ужесточаются правила на самокаты и электроскутеры. Когда-то и на обыкновенные бензиновые скутеры не нужны были права. Потом ввели. И много скутеров оказались не удел. Такова реальность. Хочешь быстро передвигаться, получи права.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Да, планируют изменить в ближайшее время, с начала года об этом говорят.

Из Плюсов Я бы еще добавил что на электроскуторе можно ездить в закрытом помещении что не скажешь о ДВС!

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Это да, существенный плюс.

Пора на электромобили пересаживаться парни👍

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Я уже кстати пересел.

Где вы эти электроскутеры берёте? Вижу постоянно в городе, а ума не приложу где они продаются

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Если живёте в республике Беларусь, вот здесь можно купить: electrodrive.by Если в другой стране, смотрите в интернете, знаю из Китая заказывают.

@maksiskakov7185

4 жыл бұрын

А у нас в Казахстане, в спорт магазинах продают.

Я не буду здесь писат разную фигню, типа "жена заругает", скажу одно, был недавно в месте где продают разный двухколёсный транспорт, кто знает, это "Сокольники" в Москве, так вот, скутеров там я не увидел, а вот электросамокатов полно. Два года назад, продавали только скутеры и велосипеды. Так что, народ выбирает элктротранспорт. И продавцы не дураки, подстроились под спрос. Только вот мне 30 км, маловато.

батареи уже упали в цене, особенно 21700 ячейки б.у. чуть ли не вечные стоят по 2 бакса

@fluffi6692

2 жыл бұрын

Вечные? Можно подробнее? А то я смотрел их характеристики и там было написано, что акумов хватает весого на 500 цыклов.

@PH09NIX

2 жыл бұрын

@@fluffi6692 2000 циклов, если не ниже 3.0в разряжать

Вобщем достаточно обьективно, но ожидать от дешевой китайской батарейки даже 500 полных циклов а тем более 1000 - весьма и весьма оптимистично. Полное отсустствие трат на ремонт и обслуживание в случае электроскутера также сомнительно, учитывая его китайскую природу и цену. И как ни крути, но при равных способностях на дороге, электрический транспорт пока все еще получается дороже бензинового. (иначе все только и ездили бы на электрике) А среди преимуществ - отсутствие запаха и шума (хотя это уже дело вкуса).

@user-yd3ir4wb1m

Жыл бұрын

500 и 1000 циклов!?, ты что с Луны упал???. Даже у мега крутых Самсунгов столько циклов нет, 1000 циклов на аккумуляторе это 33000 км, на самокате за всю жизнь столько не проехать.

@rvrss7192

Жыл бұрын

@@user-yd3ir4wb1m Ага точно на уашей не-до-Луне даже МегаКрутыеСамсунги ну никак не тянут нисколько сотен циклов а за то вот у нас на зЯмле не то что Самые-Сунги а даже не самая туфтовая китайщина тянет по 1000 циклов при сохранении начальных параметров и до 2000 с их вполне еще терпимым снижением, во как. А это потому что места правильные знать надо, товарисч лунатик!

@user-yd3ir4wb1m

Жыл бұрын

@@rvrss7192 Ты с палаты 6 сбежал?, сам хоть понял что за бред написал?. По 2000 циклов китайские аккумы ходят, это 60 000 пробега. Почитай отзывы на дешман аккумы с Али, там тебе расскажут о качестве...

@rvrss7192

Жыл бұрын

@@user-yd3ir4wb1m Ха-ха, при чем тут твои "дешман-акумы" с Али, у нас же прямые поставки с китайских вполне сериезных заводов которые отвечают за базар и это нами самими проверено живьем. (у нашей конторы больше пол-лимона евро-баксов оборота в год, около трети наших закупок идет на акумы т.е. мы их закупаем на ~5000-10000€ в месяц) Многие люди с нами электрифицированным легким транспортом (т.е. с небольшим пробегом на одной зарядке) каждый день ездят на работу с пригородов по 10-20км в одну сторону так что грубо один день - один цикл или по 200-300 циклов в год, некоторые наши акумы мы у клиентов отслеживаем уже по 5-10 лет, есть те которые при таких сроках уже износились и были заменены, и это при 1500-2000 наработанных циклах, во как. Ну а ты дружок давай-ка обратно на свой любимый Али, там видно уже подбросили новую партию еще более дешевых подделок, хватай пока не растащили, ага.

Лайк+8

Смотрел на сайте в Белоруси цена 2300 рублей. Это сколько баксов будет?

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Курс, примерно 1 к 2. 2300 бел.руб это 1150 долларов.

Привет , подскажите какой эл. скутер взять жене ездить на работу ( бюджетный вариант )

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Для девушки я бы купил классический скутер. Примерно такой: universalmotors.ru/scooters/lima/the-electric-scooter-lima-lm679/ Он универсальный и по городу, и по деревне пройдет. Характеристики достойные, разгоняется до 50 км/ч, запас хода 65 км.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Только смотрите чтоб батарея литий-ионная была, а не свинцовой кислотной

@user-io1iy5sw4t

4 жыл бұрын

@@minimehanik- Благодарю ))

@xyu-PARAsUiTAM

4 жыл бұрын

вот хреновина, сам хочу купить, присматриваюсь., в метро в автобусе без вопросов, быстро складывается и катится на своих колёсах.kzread.info/dash/bejne/paZ4tLGBZKmxm7A.html вот ешо kzread.info/dash/bejne/loSBp8lsg5auXdY.html

@user-io1iy5sw4t

4 жыл бұрын

веселый велик ;););)

А ещё у бензиновых агрегатов запчастей в разы больше, а это значит, что на ремонт и покупку запчастей уйдёт не меньше денег за 5 лет, чем для электроскутера заменить батарею и обновить тормоза.

@user-tb5le2uu1g

4 жыл бұрын

я владелец бенз аппарата ! на запчасти за 6 лет эксплуатации ушло 2 тр на аккумулятор ! бенза жрет 3 л/сотка ! скорость 90-100 км/ч ! я только ЗА! электро ПРИБЛУДЫ но опять таки их время еще не настало!

@limiteds5369

4 жыл бұрын

андрей хованский хз у меня самокат dualtron thunder - зарядку на него приобрёл заряжает за 3 часа и хватает на 60-80км пути в зависимости от твоего веса - я вчера целый день катался , остановился в кафе - подзарядил 11а зарядной и поехали дальше кататься весь день ) уже настало время самокатов ) скоро будут заряжаться за 30 минут полностью через несколько лет, тогда будет полная конкуренция с бензиновыми скутерами в плане удобства- проехали 120-140км / пол часа на заправке постояли пообедали и поехали дальше , вполне нормально.. Так да ещё пока бенз удобней- заправил за 3 минуты и поехал дальше - но в той же америки уже везде есть чуперчаржеры 300кв/ч льют - за 20 минут Теслу 90кв батарею заливают..

@mavron

4 жыл бұрын

@@user-tb5le2uu1g можно добавить ещё литр полтора и ездить на машине, КПД у твоего мопеда ниочем

@user-tb5le2uu1g

4 жыл бұрын

@@mavron на какой машине? инвалидке что-ли? в городском цикле?

@mavron

4 жыл бұрын

@@user-tb5le2uu1g пффф, солярис новый 1.4 на палке 4.5 литра, да даже небольшая дизельная тоета из 90-х имеет такой расход

Китайцы уже обошли и этот единственный недостаток:у них теперь есть сеть автоматов быстрой замены аккумуляторов. Подъезжаешь, вынимаешь свой аккумулятор, запихивает его в этот автомат, а из другой ячейки забирает такой же уже заряженный. Годовая подписка на эту услугу 30 баксов

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Круто! Нам наверное далеко до этого.

Это круто, если тока а магазин ездить, а за 100 уже далеко не уедишь.

Мой матиз бы поднялся на эту горку легко

Здравствуйте.. Что за матиз не может подняться на эту горку из видео ?

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Обычный Дэу Матиз, не знаю с каким именно двигателем и КПП. Горка реально крутая. Кстати у меня сейчас тоже Матиз (мотор 0.8, МКПП), нужно будет проверить подниматься ли мой в эту горку.

@IGLAVIP

4 жыл бұрын

​@@minimehanik- на машине Дуэ Матиз 0,8 литровым движком и ручной коробкой, на эту гору заездит, на пониженных передачах, знаю точно и это не предел..

@minimehanik-

4 жыл бұрын

@@IGLAVIP может быть на видео горка не кажется очень крутой, но в реальности она кажется отвесной, особенно первый ее участок. Я не исключаю, что тот Матиз не поднялся в горку больше из-за неопытности водителя, чем из-за возможностей машины. В любом случае самому интересно проверить возможности матиза. Поэтому когда буду ехать не далеко от этой горки обязательно заеду.

Но нужно учесть что эту экономию на стоимости проезда прийдется отдать за замену акумулятора, а возможно и больше.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Я учел, в конце ролика об этом речь идёт, все равно бензиновый скутер получается и проблемнее и дороже в эксплуатации.

@YoungAndEnterprising

4 жыл бұрын

@@minimehanik- ну не сказал бы что проблемней, если взять новый мопед или мотоцикл то проблем с ним не будет (только замена расходников), а если брать б/у то лично мне нравится чинить технику, + звук работы двигателя, ни один мотоциклист не променяет его.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Согласен, про звук и прочее. Бензиновые мотоциклы ещё на долго останутся для души и гонок, но будущие за электро. До электроскутера у меня было много всяких мопедов, скутеров, мотоциклов, начиная с советских, были европейские, японские, сейчас Карпаты в гараже стоят. И если просто ездить я бы выбрал электроскутер, к бензину уже вряд ли вернусь. Электро совсем не заметен в эксплуатации, в расходах, в обслуживании. Включил - поехал, приехал - выключил по мере необходимости зарядил, это всё... Иногда тянет на спортбайк, взял на недельку душу отвёл или на трек съездил и снова на месяц два забыл про бензин.

пока не рентабельно их брать. так как холодов больше чем тепла

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Согласен. Плохая погода в нашей широте самая главная проблема. Ранняя осень с дождями и длинная зима не позволяют катать на все 100 этот скутер.

@KulibinRus

4 жыл бұрын

Согласен,пока смысла нет,подождём смены климата на тропический.

@S.DAMIR.G

4 жыл бұрын

@@KulibinRus мы не доживём до этого времени((

таки шота нипанятна пачиму при калькуляции расходов не учитывается стоимость аккумуляторов, ресурс которых весьма ограничен?

@minimehanik-

4 жыл бұрын

В конце видео я говорю о том что батарею когда-то придется поменять. Но когда и сколько она будет стоить? С каждым годом ёмкость батареи растет, а стоимость снижается. Два сезона назад моя батарея стоила в районе 400 долларов, сегодня стоит меньше 300 долларов. Надеюсь к моменту когда потребуется замена она будет стоить ещё меньше.

@user-dg5km3yt5f

4 жыл бұрын

@@minimehanik- может я чего не понимаю - имхо когда акум помрет вот тогда есть смысл считать: (стоимость акума (сколько реально заплатил, а не сегодняшняя цена) + все затраты на электричество) / пробег на этом акуме *100 = реальные денежныезатраты на 100 км пробега

@minimehanik-

4 жыл бұрын

@@user-dg5km3yt5f всё правильно вы говорите. Сравнение не корректно, но вот каждый первый с кем я разговариваю, после вопросов сколько прёт, сколько жрёт? Просит сравнить эксплуатационные расходы бензо и электроскутера. Пока сравнил так, будут новые данные буду обновлять.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Кроме того, сравнение с учётом замены АКБ тоже будет некорректно. Потому что, к моменту когда в электроскутере умрет акб, в бензиновом скутере тоже неизбежно будут дополнительные расходы. Возможно ремонты ДВС, трансмиссии. Возможно замены, каких то частей. Там много чего в зоне риска с нашим топливом и палёным маслом (сам двс, а также карбюратор, Кэт, генератор, стартер, кик-стартер, тросики, ручки газа и много чего ещё, понятно, что не всё сразу, но что-то обязательно придется менять к пробегу 15000 км). Именно столько километров я планирую проехать на одном АКБ, 6000 км за два сезона я уже проехал. С 1990 года меня были много разных бензиновых скутеров, мотоциклов, мопедов разных (советских, японских, китайских, немецких). Поэтому знаю о чем говорю и думаю имею права сравнить.

@user-dg5km3yt5f

4 жыл бұрын

@@minimehanik- таки осмелюсь утверждать что к затратам на электричество надо добавлять затраты на замену акб и сравнивать эти затраты с затратами на бензин - именно так определять затраты на единицу расстояния, которое Вы проехали. затраты на ремонт и оформление тс носят нерегулярный характер и хоть важны, но не зависят явным образом от пробега тс

В Германии закон надо ставить на учёт и страховку

@minimehanik-

4 жыл бұрын

У нас тоже планируют ввести такой закон.

@xyu-PARAsUiTAM

4 жыл бұрын

та хрена им лысого, я себе тада ботинки на колёсиках сматерю из электросамоката, ))))))

вот бы электроматиз мне!

@zritel_youtuba2

4 жыл бұрын

С маленьким дизельным генератором для подзарядки, на всякий случай)

Пришло время-меняем батарею.И-ВСЁ!Съэкономленные гроши ушли с переплатой.

Тогда нужно повышать мощность и несущую раму чтобы съё

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Наверное проще уже этот продать и купить с мощной рамой и мощным полным приводом.

может пора ресурс батареек посчитать, я уж не говорю о пробеге. сколько там она стоит 200 баксов на 2 года, а потом потери на дальности и её просто не хватит доехать до дома, а это не бензина долить. ещё 4 года да ты оптимист, ты бы каждый год замерял на сколько заряда хватает

@qqmatsantonoff8139

4 жыл бұрын

Мои за год, потеряли меньше 5% начальной емкости, а так как были реально больше заявленной (2,8 вместо 2,6), то можно считать что только вышли на номинал. На самом деле, химия с каждым годом становится заметно лучше, инженеры и технологи кушают свой хлеб не зря. Но прорыва в емкости, конечно ждем с нетерпением. Когда там уже киловатт на килограмм будет?

@user-wb3yk5ov9w

4 жыл бұрын

Три замены дорогим маслом в двс =комплекту новых качественных ячеек на этот электроскутер

@user-wb3yk5ov9w

4 жыл бұрын

За электротранспортом будущее и пусть нефтяные магнаты это признают. Главное,чтоб правительство не шло у них на поводе,а реализовывало программы по электрификации транспорта!

@TheKelikat

4 жыл бұрын

@@user-wb3yk5ov9w я чтото плохо представляю масло по цене сотни баксов за литр. власти никогда не могли ограничить технологии. максимум что у них получалось, они в любой момент могут их затормозить и уже не раз делали. но проходит несколько лет и технолонии протаптывают дорогу по жопам этих властей, а власти уже никакого сопротивления не имеют и в полном проигрыше. максимум что они могут, это пытаться както это зарегестрировать, лицензировать и выдумать поборы. для простого народа это никак не касается. потомучто имея много денег власти никак не мешают, а не имея много денег, технологии не получить

Только где на нем ездить, чтобы никого не сбить? Бесшумность его очень опасна, когда на нем гонят по тротуару...пешеходам надо иметь биту для таких случаев или сковородку потяжелее.

@antonkolmykov1372

4 жыл бұрын

Нужно иметь голову прежде всего, что бы ездить.

Cамый большой недостаток электроскутера, обнуляющие все его бесспорные достоинства, это то что больше чем на 15 км от дома не от едешь.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Это да. Мне например хватает, но таких как я наверное немного.

@mavron

4 жыл бұрын

Электросамокат спидвей4 от 80 до 110км на 1заряде, как тебе такое?

@user-nz8ce5gm5v

4 жыл бұрын

@@mavron да щас я мужик 90 кг на самокате к дочку в другой город поехал.

@antonkolmykov1372

4 жыл бұрын

@@user-nz8ce5gm5v у меня мотоцикл на 25 квт. Батарея 60 ампер Проезжает 100 км, зарядка 4 часа до конца. Мой вес 90 кг.

@Supervariag

4 жыл бұрын

@@mavron А стоимость этого чуда? А нужно ехать срочно. У меня скутеретта, залил 2 литра бенза, накачал колёса и поехал. Минимальный расход 139FMB 1,3-1,4 ЛИТРА. Причём у меня мотоцикл на номерах и я езду почти круглый год. Какие Нах ТО, какие допуски? Только ОСАГО.

В РФ мопеды с двигателем до 50 см3 не требуют регистрации, страховки, налогов. Зато скорость 60 км/час

@Shura_Balaganov_

4 жыл бұрын

Проехал более 5 тыс км на мопеде "АВМ ДЖАЗ" с мотором 72 кубика. Без поломок, очень доволен. Расход по трассе 1,7 л по городу 2,2 л примерно. Даже не знаю, что может быть лучше и экономичнее.

Нужно ещё посчитать стоимость аккумулятора, который вскоре будет необходимо менять. Ну да ладно аккумулятор, скутер заправил и поехал дальше. А если на такой самокат поставить двухтактный двигатель внутреннего сгорания, кубиков 50 - 80, и тогда сравнить баланс расходов. вот это будет точное сравнение. А ещё, эти аккумуляторы ещё не решили, как утилизировать, что то же есть экологическая проблема.

Как насчёт гидроизоляции?

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Не делал, три сезона отъездил, проблем не было. Ездил в дождь, зимой в мороз, мыл садовым шлангом. Продал мопед ездит до сих пор.

Не проще ли взять облегчённый мтб Там и бенза не надо и электричества. Катит легко и быстро особенно если ты ездишь км 15 в день. Так итак ты на открытом воздухе что на мопеде что самокате.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Есть у меня велик, но по дороге на нем не комфортно. Дороги у нас узкие. Ну и время. 10 км на скутере это 10-15 минут, на велике если не упираться постоянно час можно ехать.

Все это фигня. Электроскутер нужно покупать только новый, с новой батареей, обычный четырех тактный скутер не обязательно. Электроскутер в РБ стоит 1200$, а. бензиновый я купил за 350$ за слегка б.у. и езжу уже 4 года. Тем более лафа с ездой без В.Удостоверения уже закончилась и для электро. И второе, самое главное, на бензиновом я еду сколько смогу, а на электро СитиКоко_60 км (если повезет)))и меньше.

уже продают с боковым прицеп . Он не большой, чем кофр лучше

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Я видел их с коляской на сайтах, прикольно конечно, но тогда скутер теряет свое главное свойство: проехать везде, припарковать в любом месте, без коляски он остаётся лёгким, мобильным в любой ситуации. Не моё это, но кому-то наверное понравится.

Подумай о второй батареи и генераторе, Если мне память не отшибет, то немец сделал гибрид мотоцикл и велосипед, педалями он крутит генератор, а он в свою очередь заряжает литионные аккумуляторы, педали на прямую не связаны с колесом, но на них стоит контроллер, чем интенсивней он крутит тем быстрее он мчится. одного заряда ему хватало свыше 160 км. то есть пока он разряжал одну часть батареи, то вторая накапливала через его мышцы ног, может и частично он получал от тяги с двигателя, но этого не видно. Так что Электро был и есть лучший транспорт, зря только Теслу убили, так бы мы 130 лет бы ездили на электро, и придумали лучшие батареи, либо водородные, как я знаю. там где через ячейки водород вступает в реакцию с воздухом фильтрованным и разлаживаясь в воду выделяет электричество.

Молодец конечно, но ты забыл одно но, дальность хода и скорость,мне до лампочки сколько он сожрёт бензина,я езжу 40 км только в одну сторону,я выезжаю и крейсерно еду 70 км в час, время перекрывает все расходы на скутер, за одну поездку я проезжал 90 км в одну сторону)

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Кому нужна скорость и дальность, конечно электроскутер с такими характеристиками не подойдёт. Но тем кому 20 км пробега в день хватает, почему бы и нет. Классный транспорт.

@user-zr6ep6fr7s

4 жыл бұрын

@@minimehanik- если всего 20 км, то в принципе норм!

@Miller.94

4 жыл бұрын

@@user-zr6ep6fr7s много кто катает на электрике более 50 км с нормальной скоростью . Так что при нормальной комплектации про дальность и скорость можно забыть...

Автор, что бы вы не говорили, но бензиновые мопеды с 4х тактным мотором и КПП прекрасно работают, низкая стоимость ремонта и зап частей говорит в их пользу. За электричество тоже надо платить, и не везде оно есть. Мопед расходует примерно 1,8 л на 100 км пути, скорость 75 км в час (72-110 куб см) Регистрация и страховка не требуются. Так что есть свои плюсы и минусы и у тех и у других. Для города может, и лучше электроскутер. Но для сельской местности пока что мопеды с ДВС незаменимы.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

У нас в республике Беларусь, к сожалению требуются права на любые бензиновые мопеды. На электро с мощностью до 4 кВт пока не надо, но скоро должны ввести. Говорят уже об этом много и часто.

@Shura_Balaganov_

4 жыл бұрын

@@minimehanik- В России тоже нужны права кат М или А. Но пока ни номера, ни регистрацию, ни страховку не требуется на мопеды. В этом их преимущество. Электрические, которые я пробовал, не едут быстрее 30 км в час, а это мало. Бензиновые едут 80 и даже 90 некоторые. Так что по скорости они почти как мотоцикл, а в городе ему не уступают почти. Однако, в пробках на мопеде пролазить легче на мопеде из за его малого веса и большой маневренности (иногда приходится его руками поднимать на бордюр, а мотоцикл так уже не поднимешь)

Насколько выгодно ты расскажешь потом, когда надо будет менять аккумулятор, или кое-что ещё что стоит на порядок выше чем у бензиновом скутере.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Уже выгодно, этот электроскутер продан, купил себе другой. К бензиновому скутеру уже точно не вернусь.

@user-kq3ov5ji8l

3 жыл бұрын

@@minimehanik- нуда аккумулятор начинает здыхать - раз и в продажу добавил купил новый, сейчас так многие делают год - два отъездил и пока аккумулятор ещё дышит по-быстрому его збагрил. У меня макси-скутер 150-ка шесть лет уже езжу и он всё как новенький, проблем никаких нет, кушает мало. Я заправился на 100 гривен и неделю - две катаюсь так оно не заметно, а вот выложить 8000-10000 гривен накладно и потом - он же едет, а не плетётся 40 км. Заснуть можно.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

@@user-kq3ov5ji8l не буду спорить, кому-то удобнее или привычнее бензин. К слову, аккумулятор жив до сих пор, в декабре аккумулятору будет три года, по пробегу на одном заряде видно, что даже ёмкость ещё не начал терять. Продал в соседнюю деревню. Продал потому что интересно, попробовать что-то новое, я и на бензиновых ездил два-три сезона и покупал другой. А электротема понравилась настолько, что сейчас вместо бензинового авто купил электромобиль.

@user-kq3ov5ji8l

3 жыл бұрын

@@minimehanik- электромобиль это по-приличнее чем электротабуретка. Я бы сам купил, да финансы не позволяют.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

@@user-kq3ov5ji8l ну я тоже не олигарх и ещё год назад думал, что для меня в ближайшее время это невозможно. Но в этом году как то все сложилось: продал свою машину удачно, в Америке весной цены припали из-за вируса, а у нас в Беларуси как раз отменили растаможку на электромобили, вот я и рискнул. Посмотрим, что из этой авантюры получится. Брал практически самую недорогую, у неё слегка бито крыло, ну и пробег большой для электромобиля - 118000 км, но батарея вроде ещё ничего. Расскажу потом на канале стоило ли рисковать.

По расходам действительно дёшево. На такие крутые горки на 1 кВт лучше не мучать мотор в раз сгорит -( пощюпай его после подъёма) . Деградация аккумулятора начинается через год ( как владелец 1.5 кВт ного и 20 ампер) потихоньку начинает снижаться пробег. А вообще самокат хороший - мне нравиться ( очень подходит для тех у кого много непродолжительных поездок в течение дня . Не знаю как в других странах СНГ , но когда я есчё не знал истинный пробег и думал что заряда аккумулятора не хватит доехать до дома - остановился у первого попавшегося СТО и попросил поставить подзарядиться на пол часика - то разрешили абсолютно бесплатно) так что никаких проблем не вижу подзарядиться в любом заведении ( батарея у меня съёмная)

@minimehanik-

4 жыл бұрын

Мотор периодически после нагрузки смотрю, бывает чуть теплый, горячий не был ни разу. Нагружаю я его сильно. вот видео где я на нем грузы вожу kzread.info/dash/bejne/lZaAw7KFmpeoh7A.html Проехал уже два полных сезона, пока не могу сказать что после первого сезона батарея потеряла емкость, пробег плюс-минус пару км тот же, максималка тоже. Интересно, какие показатели будут после этой зимы.

@minimehanik-

4 жыл бұрын

живу в деревне использую именно на короткие поездки, 5-10 км, в день 10-20 км проезжаю. Волшебный транспорт, очень нравится.

@akh1171

4 жыл бұрын

@@minimehanik- Я в день не менее 50 км проезжаю иногда и больше ( приходится в течение дня на зарядку ставить , а так обычно вечером ( смотря сколько поездок)).

@user-eg7hd8ji5y

4 жыл бұрын

@@minimehanik- пробег полный отстой, неужели нельзя побольше батку туда впихнуть было, почему топовые моноколеса проежают от 70км до 120км?))

@minimehanik-

4 жыл бұрын

@@user-eg7hd8ji5y можно есть мопеды с пробегом 100-200 км. Но если кому-то хватает 30-50, почему нет? У меня 50 и я не каждый день заряжаю, живу в деревне в день пробеги 5-10-20 км.