Купила пол года назад 21213 1996 года, и по кузову есть вопросы и трансмиссию привели в порядок. Но я счастлива - это же вездеход!!! Любая грязь, любой песок мы легко преодолеваем. Андрей спасибо - видосики очень поучительны, пересматриваю по несколько раз🙏

Я видел нивы 81,86 годов с идеальным днищем,слышите -идеал!поэтому имею мнение!советская сборка по металлу гораздо лучше современной!

@user-pq3wi5nr4n

4 жыл бұрын

Дело то не в сборке, а из чего собирают.

@SamiDlyaSebya1

4 жыл бұрын

Крошка Енот А я видел сотни гнилых и убитых ваз 2121, ваз 21213 и ваз 21214, и сотни в идеале разных годов выпуска. В том числе и ВАЗ 2121 попадаются в ОТС. И какие выводы мне тогда сделать? Зависит не от качества, а от условий эксплуатации. НИВА может быть в идеале 30-40 лет жизни, а может через 5 лет стать хламом. Как и любой автомобиль.

@kontenent

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/jHaetNqAiK3Ips4.html

@xoxlampizda

4 жыл бұрын

У меня в гараже стоит такая. 1979 г.в. Правда она с дизелем Пежо 1,9. От тестя покойного осталась.

@Life-forma

3 жыл бұрын

@@xoxlampizda так это супер машина,прет как танк,жаль только что запчасти на заказ но доступны в любом случае

Раньше металл применялся более качественный и был прочнее - попробуйте для сравнения керном пробить отверстие в металле старой нивы и новой и поймёте разницу !

Не толщина больше у 21ой,а качество металла СССР 👍

Спасибо за обзор,Андрей! С Новым Годом тебя! И конечно же жду новые видео про НИВУ!

С автором согласен почти во всем, кроме одного ньюанса. Кроме толщины железа есть еще понятие качества железа.

Спасибо за видео! Я уже давно ждал такое сравнение от Андрея.

Как обычно, чётко, интересно, и по делу. С наступившим Новым Годом!

Каждой бабе по мужику а каждому мужику по Ниве .

@youswer4959

3 жыл бұрын

Шикарно написал !

@user-ib2cs8hd1s

3 жыл бұрын

да никому,за редким исключением,она не надо...😉😈

@user-eo8tv1ct1e

3 жыл бұрын

Каждому мужику по бутылке водки

Приветствую, Андрей! Благодарю за твой канал!!! Как всегда все очень полезно и в тему!!!

БлагоДарю! С Новым Годом!

И Вас с Новым Годом! Спасибо за видео, смотрю с удовольствием всё по теме ничего лишнего. Насмотрелся Вас и купил себе ниву 85 года, всё делаю сам, по лесу с семьёй самое оно.

Нива - это автомобиль с которым сердце спокойно всегда

@user-oc5ix7dq9f

4 жыл бұрын

Ян Борисович Корепанов Да!

@user-bo2fw4hc3k

4 жыл бұрын

я не согласен

@alexsky-ved

4 жыл бұрын

Ты прикалываешься )

@user-bo2fw4hc3k

4 жыл бұрын

@you tub была нива у меня.продал месяц назад.и сердце у меня не было спокойно.

@user-bo2fw4hc3k

4 жыл бұрын

@you tub ну да

Пишу Вам как владелец и фанат именно Нивы ВАЗ 2121.Владею сейчас Нивой ВАЗ2121 1990 г.в. и по доброй воле расставаться с ней не желаю. Гонялся за такой машиной долго. Выбирал авто только по состоянию кузова. Нашел купил! Да нужно красить, есть рыжики, но нет гнили.Многое уже сделал по технической части. КПП4 ступка, установил двигатель 1.8 от Надежды, но карбюратор оставил ОЗОН, без обратки т.е. Про минусы кузова вы сказали, это неудобная погрузочная высота багажника. Но я выбирал именно ВАЗ 2121 сердцем и как раз из-за этого задка, т.к.это связано с моим детством. Плюс дверь багажника выше от земли и субъективно меньше подвержена коррозии по сравнению с дверью багажника 213 нивы. Вы давно не ездили на ниве ваз 2121 в жару. Я хочу Вам сказать, что форточки в дверях Нивы и жигулей ВАЗ 2106/03 это отличная замена кондиционеру, т.к. при полном открытии форточки набегающего потока воздуха хватает чтоб в жару не потели ваши подмышки лицо и даже ноги. В жару просто с открытыми стоклами на ниве ВАЗ 21214 такого потока воздуха не будет. Кроме того, стекла дверей ВАЗ 21214 до конца не опускаются, а посадка сидений в 213 и 214 ниже чем в ВАЗ 2121, что для низкорослого человека, напимер мне - неудобно. Мне удобно сидеть в ВАЗ 2121 (высоко сижу). Чоо касается панели приборов. В Ваз 2121 она мягкая, не скрипит не шумит, Потери теплого воздуха например зимой от печки в ВАЗ 2121 намного меньше чем на 213 НИВЕ.Т.к. нет лишних воздуховодов. Достаточно воздуховодов на стекло и в ноги. Кроме того, радиатор печки в ВАЗ 2121 медный. Сегодня из нижнего новгорода приехал в татарстан и ехал в одной футболке не включая печку, т.к. по трассе прямого набегающего воздуха через печку было достаточно! Печку включал при остановках только. Субъективно в ВАЗ 2121 в салоне зимой жарче. Охлаждение двигателя - опять таки, в ВАз 2121 радиатор двухрядный медный, с таким радиатором охлаждение эффективнее. Теперь к минусам. Редуктора и четырехступенчатая КПП в современной жизни не для трассы. В городе до 80 да можно ездить, но по трассе я тоже редко еду более 80. Очень шумно от оборотов мотора. Редктора и кпп на ваз 2121 рассчитаны на тягу а не скорость. Зато на четвертой тянет с 1500 оборотов двигателя. Но я планирую поставить 5 ступенчатую кпп. Да колея у ВАЗ2121 уже чем у 213. Но у ВАЗ 2121 тяжелее крутить руль,т.к. стоит свой редуктор, рулевой маятник и поворотные кулаки вроде бы и поэтому выворот руля у ВАЗ 2121 сильнее,т.е.радиус разворота у ВАЗ2121 меньше чем у ВАЗ21213. И да, у меня на фарах стоят дворники, и на них идет отдельный бачок с моторчиком для омывания фар, который включается когда вы собираетесь помыть лобовое стекло и у вас включен ближний свет. Крутая штука я вам хочу сказать. Еще один минус ВАЗ2121 это то,что трубка омывателя заднего стекла идет через весь салон от моторного отсека и часто рвалась и вода текла в багажник или просто в салон, когда собирался помыть заднее стекло. Это все что я вспомнил...

@user-vq3dl3oy1h

Жыл бұрын

шикарно!полностью с вами согласен.

@hoolligan1997.

Жыл бұрын

Кстати вес тоже не такой как сказан в видео;)

@play_games_miroslav9882

Жыл бұрын

Не вводите людей, будущих нивоводов в заблуждение. ВАЗ 2121 устаревшее дерьмо. Новые модификации, на голову выше этого хлама.

@volrinat

Жыл бұрын

@@play_games_miroslav9882 дерьмо?вы даже не знаете чем они различаются.

@user-zp2oy7ye1p

Жыл бұрын

Борт хорошо, Лось не вываливается =)))

Всегда нравилась панель приборов с шестерачными приборчиками в колодцах. Никогда бы ее не поменял на девяточную.

Всем по ниве в новом году!

@user-jw9oj9fi4z

4 жыл бұрын

Хорошо сказал👍🤝

@user-su1if1gx1r

4 жыл бұрын

Правильно! Особенно мне!

@user-sf2nx5yv9b

4 жыл бұрын

Боже упаси ) Только что избавился от этого корыта, не хватало в этом году ещё одно купить ;))) Лучше деньгами! P.s. А Лапочкин все равно молодец!

@a.r3266

4 жыл бұрын

Мне 31-ю. )

@user-zh9fm3lr1r

4 жыл бұрын

Особенно мне 👍💪

автомобиль на все случаи жизни автомобиль для народа желаем чтобы выпускался всегда с небольшими доработками и улутшениями но по доступной цене

@kontenent

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/jHaetNqAiK3Ips4.html

@AnatoliyKim1

3 жыл бұрын

@@kontenent в конце бред понес. во-первых Коротыш стал ближе к Шниве конструктивно. во-вторых как можно сравнивать ниву 1го поколения с нивой 2го поколения?! вы когда телефон выбираете, вы сравниваете новинку с конкурентами в магазине или со своим старым телефоном?)))))

Хочу ниву (поздравьте меня, по ходу я состарился😅), вижу Вас впервые, но очень интересно. Подписался, пошёл смотреть дальше. Успехов💪!

Спасибо Андрей .как всегда молодец и всё в точку.я вот сейчас подумываю обновлённую ниву брать.уже все обзоры пересмотрел.ну и жду от тебя кода же ты уже созреешь сделать обзор????С праздником тебя!!!

С Наступившим новым годом Андрей, с наступающим рождеством и старым новым годом так же! Молодец интересную тему затронул как всегда. Многие может и правда задумаются какую ниву выбрать. Мне лично по душе старый кузов но живых сейчас уже сложно найти, многие уже замучены временем и хозяевами. У меня первая нива была такая 85 год но пришлось продать т.к металл уже усталл, годы свое взяли, да и прошлые хозяева особо не смотрели за ней что сказалось на всем...Мне кажется железо было на старых нивах лучше другое что-ли, было ОТК какое-то. Если за старой нивой следили то она будет гораздо лучше по состоянию чем более свежие нивы. Конечно можно ушатать любую ниву за год но это чисто мое мнение. 21 кузов жестче чем 213 это ощущается но не кардинально, грузить в 213 что-то гораздо удобнее, зато в 21 ничего не вылетит за счет заднего борта. В целом 21 нива мне показалась более крепкой дебелой и более тракторной за счет тяговых пар и надежней за счет простоты и минимум электроники. Удачи тебе с проектами и в целом в новом году! Не бросай нивы хорошо заходят и всегда интересно смотреть

Добрый день Андрей!С Новым Годом и Рождеством тебя))Побольше Обзоров про ниву снимай)) А то как то скучно стало без новых обзоров))Видос Топ))

@Minkevicmaks

4 жыл бұрын

Нива на московських номерах

@ruslankushtyev9298

4 жыл бұрын

@@Minkevicmaks Сейчас на номера не кто внимания не обращает))У меня 808 на Нивушке как то не зацикливался))

С НАСТУПАЮЩИМ Вас!;)

Мнение одно- хороший обзор...специалиста.Спасибо.

Нива это автомобиль не для наездников. Нива это автомобиль для осознанного пониманимания для чего он тебе, и тогда это, то ,что надо

@Urbas2009

4 жыл бұрын

Нива это автомобиль для гурманов, купил и не понял зачем он тебе нужен и когда пригодится. Можно и так сказать.... Нивоводы вы задолбали....

@user-xc2hm8gl7d

4 жыл бұрын

@@Urbas2009 че приперся тогда сюда? Гуляй отсюда)

@tavrt979

4 жыл бұрын

Вот именно! Купил без понимания! Все берут и я беру......... Берут не все,а те кому нужна или у кого уже была. Кто понимает что это за автомобиль. Вообще Нива,да и те же жыпы,авто специфический. И если не брать моду или самоутверждения то покупка этих авто происходит осознанно.

@dimataushkanov6691

4 жыл бұрын

Когда берешь автомобиль, нужно знать, для каких целей и задач он тебе нужен и понимать бюджет покупки, не только цену покупки, но и цену дальнейшего обслуживания. Тогда автомобиль будет приносить пользу и радость.

@user-wz5ef9pn1u

4 жыл бұрын

Нива - это автомобиль, к которуму все равно возвращаешся рано или поздно

Нива...это не машина....это состояние души...для тех кому нужно... Была 21 и14...и пятидверка...сейчас шевроле нива....все они разные...но удовольствие...от каждой...хотя все бу....это хобби... и слегка поковыряться в машине просто неопходимо...что бы в лесу иметь представление...что по чем.. Удачи всем...! Берите по деньгам...и все путем...@@@

Старая нива по качеству в сто раз лучше,как и в любой запчасти по качеству!

@user-vk2bk7zk8c

4 жыл бұрын

согласен, но тех годов живую ниву очень трудно найти, практически невозможно((

@user-kk8oq3yi3r

4 жыл бұрын

Тоже согласен,купил я 2008 года,друг купил 89года,так незнаю почему(типа)она почти негнилая нигде.

@user-su1if1gx1r

4 жыл бұрын

А почему?

@rodion72

4 жыл бұрын

да если бы

Благодарю за работу!)

Я на старой ниве любил фляги с водой возить, очень удобно было, бортик помогал. 2 фляги по 40 литров умещались даже очень рядышком. Больше ни на какой машине так не делал.

Андрей, вы прямо как маркетолог на з.п. у ВАЗа. Показываете только то, что толщина металла и вес как главный показатель долговечностм и прочности кузова Нивы. Про состав металла СССР и сегодняшнего проката ноль информации. А именно в нем вся разница...

Согласен полностью. Старого владельца Нивы сразу видно. У нас первая Нива была в 1978 году. С тех пор уже поменяли 4 машины. Сегодня у меня Нива 2018 года. Машину знаю вдоль и поперек. Все работы, если нужно, делаю сам. Скажу так, если есть руки и голова, то Нива хороший автомобиль. А кому неудобно в ней сидеть и двигаться, то сидите дома или мечтайте о том автомобиле, в котором вам будет очень убобно и который вряд ли купите. Всем удачи.

Нормально! Ждём след. часть.

@SamiDlyaSebya1

4 жыл бұрын

Спасибо.

Ждем вторую часть!

Андрей спасибо Вам за ваши труды. Вас тоже с Новым Годом и новых успехов в новом году! И к стати, езжу вот уже второй год на 2121 91го года выпуска, пока полет нормальный.

Форточка это моя любовь

Классное видио👍жду новое видио очень интерестно узнать про ходовые качества по бездорожью, моторесурс и тд.камфорт и удобства меня интересуют меньше всего

Андрей, давай ещё! Спасибо, молодЕц! ))

Уважаемый у меня нива 2121 ,80 года выпуска,и это очень хороший автомобиль и не надо его хаить,во весь эфир

@user-fi9ti6nc8b

2 жыл бұрын

У иеня83 я доволен два года назад воткнул пяти ступку

@user-fi9ti6nc8b

2 жыл бұрын

У меня была 83 года поленился днище переварить купил 2005 2113 разница огромная на21 ни вибрации ни шума а в эту кастрюлю одни вложения одна вибрация заколебала но вроде убрал

самая лучшая нива это НОВАЯ,лучше новой только новая. если есть возможность надо брать новую,и не экономить. машина супер,главное не мешать ей работать,и проблем с ней нибудет,а если не ломать по глупости ,то хватает ее надолго👍👍👍

@user-xc2hm8gl7d

4 жыл бұрын

А вот и не правда. Дешевле будет купить б/у тыщ за 100-150 и уже её делать пот свои задачи( охота рыбалка покатухи туризм итд.)

@user-pq3wi5nr4n

4 жыл бұрын

Kamazik 14 только за эти улучшения заплатите еще в двое. В новой хоть не одна б-дь не срала и если повезет можно 100 тыр отьездить не ползая под ней.

@user-xc2hm8gl7d

4 жыл бұрын

@@user-pq3wi5nr4n так зато у тебя уже будут эти ништяки. В отличие от новой.голой.

@user-pq3wi5nr4n

4 жыл бұрын

Kamazik 14 тогда уж лучше на иномарке за такие деньги

@user-xc2hm8gl7d

4 жыл бұрын

@@user-pq3wi5nr4n хахахаха))) ты юморной чувак)) ток на иномарке тоже этих ништяков не будет) а на иноджипы ништяки дороже в разы

Хороший обзор, видно что человек в теме. Всё правильно сказал, что очень редко бывает. Сам владел нивой 21213 семь лет, к дому была грунтовка. 2121 была у друга соседа. 213 намного удобнее, только хотелось редукторы 4,1 троешные, или вообще 4,3 с копейки, 3,9 шестые для меня были слишком скоростные, а я прицеп таскал и картошку распахивал.

Ну всё после недели просмотра ваших видео купил себе Ниву 21213 1998 не нарадуюсь, почему раньше я не знал, в сугробе плотном едет как по асфальту спасибо тебе Андрей дай Бог вам здоровья и благополучия хороший вы человек

Как всегда познавательно. Отдельное спасибо за то, что не материтесь!

@SamiDlyaSebya1

4 жыл бұрын

Спасибо за просмотры.

У меня одновременно были две нивы ( 2121 и 21214м) и была возможность сравнивать.У 2121 металл толще, можно было залазить на крышу и капот, а у 21214 проминается от нажатия пальцем,облокотился в районе боковых прорезей и вмятина)) (правда выпрямилась легко, как консервная банка). Однако у 2121 мне очень не нравился большой радиус разворота, это очень неудобно, ведь я в основном езжу в городе. Так и продал, тем более прошла она уже 250 000. В целом, мне как горожанину лишь в выходные выезжающему в лес или на дачу М-ка нравится больше, особенно подвеска. И кузов, да, удобней, у меня там стоит доска точно как вы показали (заодно подкладываю её под колесо, когда застреваю). Смотрю ваш канал почти с самых первых видео. Доходчивая, подробная, но непринуждённо остроумная подача материала. Спасибо, Андрей.

@user-zw2gl4tm9b

Жыл бұрын

Не металл толще а сталь качественней и прочнее было. Видать решили что если авто рассчитано лет на 20 то и не к чему ему крепкий металл наверное это дорого очень! А возможно и нет вообще такого металла

Ураа) Спасибо за видосик

Сто лет не заходил к тебе... Решил сыну Ниву взять! Спасибо, Андрюх, очень информативно 👍👍👍 С Новым годом!

НИВА автомобиль легенда со своей философией и историей.Спасибо автору за видео и информацию.

Форточка это гениальное изобретение! В жару спасает когда направляете поток воздуха на себя! С этим с вами не согласен!

@user-xc2hm8gl7d

4 жыл бұрын

Да ахуительная эта форточка! Какой мудак её убрал?

@user-kz7yl8en9z

4 жыл бұрын

@@user-xc2hm8gl7d видимо у автора кондиционер и она ему не нужна)))

@user-gz9gf2sr6x

4 жыл бұрын

Ваше огонь обдув зачетный

@user-kz7yl8en9z

4 жыл бұрын

@@user-gz9gf2sr6x вот и я про это. А то что имеется задняя полка и нет сил поднять выше это проблемы не нивы 2121 а их владельцев в бессилии

@user-gz9gf2sr6x

4 жыл бұрын

@@user-kz7yl8en9z верно

Содержательное видео от человека, знающего свое дело! Спасибо!

Спасибо, обожаю ваши видео )))

Передняя панель 2121 - лучшая, особенно зимой -40 даже на родной печке

@world1914

2 жыл бұрын

почему?

@mikylberezin7171

3 ай бұрын

​@@world1914теплее

Легковой автомобиль повышенной проходимости для села в СССР. Так он позиционировался. Этот авто и досих пор с чем только не сравнивают.Авто для сельчан СССР. Смешно однако. Не для оффроуда не для перевозки труб и т п ))) Для СЕЛА в СССР. Форточки это класс ни какого кондиционера не нужно. Слава создателям автомобиля для сельских жителей СССР ! ))))

@kontenent

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/jHaetNqAiK3Ips4.html

@avg.

4 жыл бұрын

@@kontenent Легковой автомобиль повышенной проходимости для села в СССР. Рожденный на вазе СССР. Фильм .

Качество металла характеризуется не только его толщиной, но и технологией его производства. Отклонение в технологии на 0,01% даёт ошеломляющий результат. Для справки, страна более 30 лет продаёт за бесценок высоколегированные стали в США на переработку как металолом.

Вот благодаря таким обзорам приходится покупать автомобиль . Месяц назад купил Ваз 21214 .Весьма доволен .Привет из Лабинска !

Любимый отечественный автомобиль.

@kontenent

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/jHaetNqAiK3Ips4.html

У меня 2121 1988 гв. Ни ржи ни трещин нет. Машина огонь!

Интересное рассуждение Андрей. Ждем продолжение.

с наступившим, ждём продолжения ...

Купил ниву 1985 года )) надеюсь на дедов СССР 👍 металл лучше на голову современных , и пятая Дверь не ржавеет

@user-ii2vy4oq7k

3 жыл бұрын

Буду иметь ввиду

я не знаю у меня уже 214 после 213,но на 213 стояли на дверях форточки и с учетом очень жаркого лета,обдув с улицы с форточками на ниве 2121 мне кажется правильнее!

Какая же классная у вас погода!) Новый год не чувствуется)) Привет с урала

Есть такая же красненькая, 90 гв. Насчёт 5-й передачи не согласен - иногда приходится выезжать на трассу. Да и зеркала такие же пришлось развернуть на 90°, иначе - соседних рядов не видно. Так же пришлось установить камеру на ЗХ, в лесу удобнее стало сдавать назад, чтобы найти место для разворота, или выползать в колее. Насчёт задней двери - согласен на все 146%. Хотя, как отметил Андрей, иногда есть свои +.

Для Андрея Лапочкина Нива не просто любимый и родной автомобиль, это судьба и спутница всей жизни! Андрей! Расскажите, снимите ролик как вы с нивой вообще столкнулись? когда?) и почему.? и за что. по любил?. Это будет интересно! Спасибо! Надеюсь, что вы ответите!)))

Если бы задний бортик откидывался как у пикапа, было бы идеально, у самого нива 87 года, первое авто. Не жалею, подтянул знания в автомеханике:)

@denisklimov8395

4 жыл бұрын

Откидной борт как у пикапа не сильно упрощает погрузку: груз надо забросить-задвинуть дальше. У самого Нива-пикап

Собираюсь к лету брать ниву, спасибо, я про крышку багажника вообще первый раз узнал что они разные

Здравствуйте!привет из казахстана)))))ваши видео такие познавательные;спасибо что все это выкладываете т. к. этим вы помогаете другим;-)у меня просьба)))сможете ли вы сделать пожалуйста сравнение нивы 214 и фора бронто или просто бронто?заранее спасибо)

Уже новая нива 2020 вышла) помоему хорошо сдклали прям как вы говорили сделали они лучше сиденья торпеду и подушки безопасности установили. Андрей нужно ваше мнение и видео

@SamiDlyaSebya1

4 жыл бұрын

Мнение будет в другом видео. На счёт подушки безопасности все знают, что это вынужденная мера для установки Эры Глонасс.

@xoxlampizda

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/d2WOj5mxZabehLg.html вот хороший обзор

@user-yk4zm4ms5c

4 жыл бұрын

торпеда там хорошая но пластик говорят говно по сравнению с предыдущей

5ая не нужна если от села никуда не выезжать то согласен... 👍🤣

@AnatoliyKim1

3 жыл бұрын

а нах она нужна. я на легковых 5ю включал только на трассе. на Ниве передачи такие короткие, что 5й можно пользоваться уже с 60кмч... то есть что ты на 4й , что ты на 5й едешь разницы почти нет)))))))

Андрей, с новым годом! всех благ.

@SamiDlyaSebya1

4 жыл бұрын

Спасибо и вам удачи.

Продолжай, дядь Андрей

Купил новую в 2018году .очень доволен. Машинка радует на все 100%

А чем объяснить ? Купил ниву 2121 выпуск 1980 г. , Так вот: в местах где краска облупилась,железо не покрывается ржавчиной. Наблюдаю эту картину уже третий год.

@user-gh1to7vg9p

4 жыл бұрын

Вот кто бы чего не говорил , но советская Нива лучше и качество железа лучше ,толще ! Вот тебе и ответ!😀

@technica4x4

4 жыл бұрын

@@user-gh1to7vg9p это полная ерунда,одинакрвая толщина металла и его качество

@TarLex2902

4 жыл бұрын

Железо более чистое, вряд ли они как старые япы с магнием и молибденом. По факту чистое железо ооочень плохо ржавеет, не нерж, но всё же. Ржавеет оно из-за примесей и содержания других веществ, а уже они весьма охотно вступают в различные реакции и закисляют среду инициируя коррозию. Так что, ГОСТы СССР были строже, по-этому в среднем(!) железо должно быть лучше, но с тех пор прошло уже несколько десятилетий...

@technica4x4

4 жыл бұрын

@@TarLex2902 Железо любое ржавеет,только нержавейка менее подвержена

@technica4x4

4 жыл бұрын

@@TarLex2902 и никакого молибдена нет в старых япах))

обзор супер!Чётко и понятно!Молодец!

Андрей доброго времени суток, всё правильно сказал, что добавить новый кузов думаю по удобнее, а так что та что эта нива, класс. У меня новая урбан, я правда по возможности по бездорожью не лазию сильно, так по трассе, я доволен как едет, 140, и 150, и 160. Но по средней скорости 130, и побольше. И расход моей НИВЫ также 10л. Я доволен НИВОЙ и дай бог, чтоб эту машину выпускали ещё долгое время. Всем хорошего настроения.

Спасибо за обзор! Наконец-то окончательно разубежден насчет 21й нивы! Все перечисленные вами вещи из 2131 действительно аргументированно практичны! Особенно понравилось про толщину металла.

Ребята НИВА это наш Советский вездеход и гордость России!

@araksabraham8646

Жыл бұрын

9⁹

Спасибо за информацию

Андрей, спасибо большое за любовь к НИВЕ!!! Вот мой отзыв, я нашел 2121, посмотри в последнем дополнении. 1986 год.

ЛапочкинЪ'а в массы! =)

Металл по толщине возможно и одинаковый, а вот по составу современный точно хуже, обезвоженный!!

@user-vv2th2di9t

3 жыл бұрын

Обезвоженный 😂😀

На счет багажника , благодаря вам понял как надо закрывать эту дверь ,а то я думал это фишка нивы и думал ,,о как продумано" ,обычно самому нужно прилагать усилия ,что бы закрыть багажник на других машинах ,а тут вон как додумались ,единственное не мог понять, а че водители возмущаются, это же круто )))

Подписался. Вам лайк от души.

кто не знают ниву те не когда не поймут

@KLOTIK52

4 жыл бұрын

У меня есть УАЗ и была нива. Больше Нивы не будет. Обе машины знаю. Нива и на бездорожье не то, и на асфальте не легковая. УАЗ более понятен как машина. И надёжен и ремонтопригоден.

@user-bj1kn4qf8q

4 жыл бұрын

@@KLOTIK52 хорош УАЗ? на ниве годами по одной дороге по весне без проблем. Пока УАЗ за пару поездок не убил дорожку.

@SamiDlyaSebya1

4 жыл бұрын

Green NN Привет. Всё просто: если бы это объективно так и было по всем позициям, что УАЗ лучше НИВЫ, то именно УАЗ, а не НИВУ люди уже многие десятилетия массово эксплуатировали и покупали. Но по жизни всё наоборот. Причина? Люди в своём большинстве всё таки считают по другому видимо.

@user-kg4fx7iz7v

4 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 Просто люди считают деньги . Разница в расходе бензина большая . И в проходимости . Всю жизнь проездил на Нивах , начиная с 2121 и далее по порядку , кроме удлиненной . Всегда хотел иметь УАЗ в хозяйстве , но жор движка убивал такое желание напрочь . В советское же время , УАЗы не продавались .

@user-zh9fm3lr1r

4 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 согласен полностью 👍

Андрей сделай обзор обновлённой нивы 3д

@SamiDlyaSebya1

4 жыл бұрын

Привет. В отдельном видосе.

Я на 2121,когда не было верхнего багажника, через маленькие форточки протягивал толстые веревки, которыми привязывал лодку к крыше, не используя целое окно. Но в принципе согласен, форточки это минус, через них дует, если фиксатор уставший.

Молодец спасибо что всё рассказываешь про ниву смотрю и делаю выводы собираюсь покупать ниву 👍👍👍👍👍 💪💪💪💪💪

Ну ты загнул 9 метров трубы 😂😂😂👍👍👍👍

@user-td9pe9ex7h

3 жыл бұрын

Зачем гнуть?бери и вези!

@user-rd8ty9lb6z

3 жыл бұрын

Дествително, а что мешало сказать 15ть метров?.

2123 лучшая как ни крути)

@Андрей, здравствуйте. Смотрю ваши видео с большим удовольствием. Вы на 11:40 говорите о видео про усиление бамперов. Можете пожайлуста название видео скинуть или ссылку? Заранее спасибо.

У меня 213 сейчас, по счету 16 или 17 нива. До этого 2121 были. Не совсем все так как говорит автор. Вот например спальное место в 21 лучше именно из за родных передних сидушек. Просто заднюю надо разделять на две части и скреплять легкосъемными болтами или шпильками.. Тогда за 5 минут авто превращается в офигенный траходром. Рост у меня 180см. Даже втроём спали, вполне комфортно, девченкам нравилось.

Андрей сделай обзор новой нивы, когда будет возможность, ждём!

@user-xm1mw2qt8h

4 жыл бұрын

Александр Оплеснин хорошая машина! Дети взяли Урбан, по сравнению с моей 21214 конечно комфортнее! Зимой быстро сиденья греется, очен удобно! Зеркала с электронастррйкой быстро регулировать с водительского сиденья, если разные водители.... Аудиостема класс и шумоизоляция отличная, на обоих шипованная резина, так вот с моей машиной не сравнить, в их комфортнее!!! А проходимость одинаковая!!! Но разницав цене в миллион!!!! Да!!! И на лево Вы на ней уже не поедите!!! Система глонас!!! Отслеживается везде и привязана к сотовом телефону, есть интернет пипец гулянкам! Очень удобно возвращаться к командировки!!! Заводишь в поезде с телефона!!! С перрона вышел..... Вот она родимая тепленькая стоит!!!!

@user-jn2gy6bu2v

4 жыл бұрын

@@user-xm1mw2qt8h Весч действительно отличный. А вы о обнавленной ниве?

@user-xm1mw2qt8h

4 жыл бұрын

Александр Оплеснин лада Урбан! Других Нив я не водила. У меня 21214.

@user-jn2gy6bu2v

4 жыл бұрын

@@user-xm1mw2qt8h ааа проблемы были на дольняк если ездили и вообще проблемы и как уровень топлива отслеживайте, там же поплавок живет своей жизнью?

@user-xm1mw2qt8h

4 жыл бұрын

Александр Оплеснин датчик бензина, это конечно попа.... Живет своей жизнью! Если машина в горку да километров 20 в эту горку, то датчик начинает показывать бустой бак!!!! В первый раз была в шоке от увиденного, как так, залила полный бак и через тридцать км, 20 из них в горку с блокировкаии и пустой бак! Встала на ровное место, дала машине отдохнуть и заводя вновь увидела нормальный уровень на датчике! Короче с тех пор ориентируюсь только на километраж! После заправки сразу делаю сброс километров на ноль! По трассе 8л. на 100. По пересечонке с блокировкаии у меня никогда больше 12 литров на 100км не было! А вот на урбане летом с кондиционером в городе расход пипец. ...

Привет! Смотрел на днях Ниву 2002 года. Весь кузов ржавый, и ржа прёт изнутри, из-под краски, вспучивая её. Проблема в том, что качество Нив не постоянное, как и у всей продукции нашепрома. Листы металла раньше (не знаю как сейчас) хранились (по свидетельству товарища, который это наблюдал своими глазами), на открытом воздухе, и если вам попалась Нива из листов, которые были сверху, под дождём и снегом, то эта Нива ржавая с завода. Как сказал Джереми Кларксон, ведущий телепередачи Топ Гир - автомобили ВАЗ никогда не станут такими же хорошими, как японские автомобили, так как туалеты на заводе автоВАЗ грязные и вонючие, в отличие от туалетов в Японии. И это правильно: менталитет наших рабочих не тот: всё тяп-ляп, всё "и так сойдёт!"...

@user-qf3xj6kw7m

4 жыл бұрын

И так купят

@den2868

4 жыл бұрын

Все листы идут в рулонах с тех времен.

@user-jm2jm1yf4g

4 жыл бұрын

Купил ниву 2014, Есть жучки по наружке! Но сегодня разбирал салон и нахожусь в шоке,внутри очень много ржи да в таких местах где просто ее не должно быть хоть и есть следы обработки.Отсюда делую вывод плохое сырье или не качественная подготовка автомобиля к покраске(что скорее всего)

@user-wn1yq3rh9f

4 жыл бұрын

Друзья, берите Дастер - будете ездить и получать удовольтвие

@user-ez3no9px8p

4 жыл бұрын

@@user-wn1yq3rh9f Конечно, можно взять Дастер по цене двух Нив, тогда почему бы не взять Лэнд Ровер или Тойоту по цене пяти и более Нив? Удовольствие ещё больше, особенно, когда трахнешь её об пень!

Шикарное видео 👍

Молодец, информативен.

Эта поперечина в кузове не одну спину сломала при погрузке разгрузке....

В новой Ниве ппц бесит, что нельзя снаружи багажник открыть, а надо каждый раз в салон залазить

@konstantiny1374

Жыл бұрын

Зато радует, что изнутри всегда можно открыть Когда выйти через заднюю надо и замок не закисает.

Форточка это офигенный плюс при отсутствии кондиционера и жаре за 30°. Правда и без форточки можно пустить по салону сквозняк зажав в задней части оконного проёма кусок картона так, чтобы он выступал в качестве дефлектора задувающего воздух в салон. Ну и в летний короткий ливень форточка офигенская штука. За окном дождь хлещет, брызги со всех сторон, окошко не откроешь да же чуть-чуть, а в салоне жарища от нагретого за день на солнцепёке кузова и панелей салона. Форточку в таком случае можно без опаски приоткрыть едва ли не в пол оборота. В остальном форточка это конечно архаизм. Особенно с приклееным к стеклу замком, а не вмонтированном в рамку как на Волгах или Москвичах.

Спасибо !

Качество обработки металла и подготовки под покраску, в разы хуже стало по причине того что люди безответсвеннее стали, приходится все самому делать 😊

@Red_Wolf911

4 жыл бұрын

А качество изготавливаемого металла тоже разное и изготавливается в 3 местах Тольятти, КАМАЗ и Китаем.

@technica4x4

4 жыл бұрын

@@Red_Wolf911 вообще на КамАЗ металл поставляет-северсталь,китай сам закупает у нас металл,щас запретили вывоз металла-только внутренний рынок,а толщина и качество металла такое же,а может и лучше

ухудшение качества особо выражено на буханках и хантерах

Андрей. Я безума от 213. Нивы. И все ее недостатки пыль против плюсов. Спасибо за видео, очень талантливо.

Я имел по жизни 4 Нивы. 1982, 1995, 1998 и 2001 годов. Все брал новыми. Последняя - гнилушка с первого дня.. Последнюю эксплуатировал жёстко - большие грузы на самой плюс тяжёлый прицеп. Но вынесла дрстойно😆 От Шеви отказался...слаба, сел на иномарки.. Но багажник, очень хорошее прицепное, ПТФ, эл.котёл с регулировкой потребляемой мощности (самодельный), всё, что стояло на тех Нивах, лежат до сих пор....ждут пятую Ниву, только вот не дождусь, когда у завода проснётся совесть и он выпустит " товар надлежащего качества". Автор - профи в нивовских делах!😆 Подпишусь и конечно палец вверх.. И, да, всегда говорил и говорю - Нива это лучший автомобиль из всех выпускаемых в СССР и России.