Минск. Р.Б. По вопросам ремонта и консультации пишите на мою почту: dostawka.ruslan@mail.ru
Жүктеу.....
Пікірлер: 31
@evgenii993 жыл бұрын
Хорошо что глянул видео.А то на 906 кузове у немцев на видео посмотрел мол 20кг тянуть гайку...
@user-il6xd6xk4i4 жыл бұрын
Руслан тоже так было с двс. Гбц шлифанули и как на видео пробку не закрываю теперь)))
@user-ds9fn2ij9r3 жыл бұрын
Подвесной от сапога, ничего там притираться не должно, просто немного перебили пыльник и он прижался к подвесному. Родной подвесной другой и железные пыльники другие, а в новых китайских подвесных пыльников в комплекте вообще нет.
@Valeronize4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Как с вами связаться по ремонту?
@vandiinusanov82444 ай бұрын
Спасибо вам большое все подробно рассказали если б не вы я так и ездил бы
@user-xq6ct8hi6m4 жыл бұрын
Здравствуйте,на т1 тоже так регулируют натяг?
@user-hv4zc5ds1t3 жыл бұрын
А как обстоят дела с радиальным (не осевым) люфтом фланца? Вы не показали ни на начальном ни на конечном этапе... Про варианты съема подшипника с хвостовика прочитал Ваш ответ выше, спасибо. Спасибо за видео и за то, что делитесь навыками! Очень простые способы регулировки редуктора моста и подбора упорной шайбы хвостовика показаны также в видео Сергея Жданкина на примере редуктора ВАЗ, который по конструкции принципиально такой же как на Мерседес Т1 DB 207-407 и спринтер: kzread.info/dash/bejne/fWmKkqexeay-grA.html kzread.info/dash/bejne/fplqlsmSlrSqqM4.html kzread.info/dash/bejne/e6mXr6eMlLatqbA.html. Советую всем просмотреть.
@user-uw8lh4rv7y
Жыл бұрын
Тоже интересует вопрос, есть радиальный люфт, в таком случае надо менять передний и задний подшипник? Или можна только передним обойтись?
@andriubialas91703 жыл бұрын
Здрастуйте на w 212 тоже так можна заменить подшипник без розбора редуктора. ?????
@user-uw8lh4rv7y Жыл бұрын
Если есть радиальный люфт, то надо менять и задний подшипник хвостовика?
@user-vn1nt9yv5p4 жыл бұрын
Напишите Адресс куда можно приехать. Собираюсь в Беларусь, ремонтировать раму, заеду к вам. Не нравится работа моего мотора
@user-zg5fd7ei9p Жыл бұрын
На т1-410й эта втулка подойдет или там своя?
@4epkac3 жыл бұрын
а если подшипники новые какой преднатяг , если у бу 1.2 кг ?
@user-zn9im5db3w4 жыл бұрын
С какого вы города? Напишите номер телефона?
@user-zn3ln7rf7c4 жыл бұрын
Здравствуйте!подскажите как с вами связаться?
@sania-medved3 жыл бұрын
Доброго времени суток,второй раз сталкиваюсь с тем как разбивает втулку без раскручивания гайки и сальник не портится а люфт появляется дикий..быть может втулку можно изготовить на заказ ? Проехал 20 тыс , снова люфт, так на сальниках и втулках разориться можно...кардан отбалансировал крестовины заменены .
@Klyuch_Na_13
3 жыл бұрын
Втулка сырая.Нужно оригинал заказывать.
@sania-medved
3 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 благодарю!!!
@user-ti2hd2rl7m2 жыл бұрын
День добрый. Можно ли обратиться с ремонтом моста Спринтер 216й 2001г. ? Машина в Минске.
@Klyuch_Na_13
2 жыл бұрын
Телефон + 375-29-659-45-04 Дмитрий. Хороший специалист имеет большой опыт в ремонте мостов и оснастку, скажете что я дал телефон. Я сейчас загружен ремонтами моторов
@sania-medved4 жыл бұрын
Доброго времени суток. Перебирал свой редуктор летом,недавно заметил небольшое потение сальника и люфт хвостовика,сняв кардан обнаружил что метки которые я ставил на месте, гайка хорошо законтрена и стоит на своем месте ,значит подмяло у меня втулку из за вибрации ? По поводу затяжки , мне советовали предварительно зажимать гайку без сальника,чтобы при сминании втулки не продавило сальник,-это не правильное действие ? И если не затруднит ,подскажите пожалуйста как демонтировать подшипник наружний для установки втулки ..он у меня сидит плотно на валу .
@user-vv6jr8nx7m
3 жыл бұрын
Доброго времени суток.Как сняли подшыпник?
@sania-medved
3 жыл бұрын
@@user-vv6jr8nx7m к сожалению, мои доводы по поводу того что подшипник должен сажаться чуть ли не на горячую -были не верны. Он там стоит как на передней ступице и выпадает после демонтажа сальника. Ну можно чуть помочь магнитом . Если совсем плотно сидит и никак не выходит то снимаем крышку редуктора, откручиваем две полуоси предварительно слив масло откручиваем два бугеля, демонтируем редуктор и уже со стороны хвостовика накрутив старую гайку выбиваем хвостовик. Не забудьте при замене подшипника обойму заменить, иначе будет повтор данных действий с худшими последствиями. Если подшипник вынимается а втулка сидит мертво-то ее маленьким зубилом пополам рубим и выковыриваем.
@yuryshinkevich20634 жыл бұрын
Подвесной какой-то не спринтеровский, а как на t1
@Abyssinian_well_MSK7 ай бұрын
Здравствуйте. Существуют ли мосты на спринтер с блокировкой дифференциала?
@Klyuch_Na_13
7 ай бұрын
Да есть.
@Abyssinian_well_MSK
7 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13как их найти? Я весь интернет перерыл и не могу найти. Уже решил заказывать на производстве самоблок в Тольятти)
Пікірлер: 31
Хорошо что глянул видео.А то на 906 кузове у немцев на видео посмотрел мол 20кг тянуть гайку...
Руслан тоже так было с двс. Гбц шлифанули и как на видео пробку не закрываю теперь)))
Подвесной от сапога, ничего там притираться не должно, просто немного перебили пыльник и он прижался к подвесному. Родной подвесной другой и железные пыльники другие, а в новых китайских подвесных пыльников в комплекте вообще нет.
Спасибо за видео! Как с вами связаться по ремонту?
Спасибо вам большое все подробно рассказали если б не вы я так и ездил бы
Здравствуйте,на т1 тоже так регулируют натяг?
А как обстоят дела с радиальным (не осевым) люфтом фланца? Вы не показали ни на начальном ни на конечном этапе... Про варианты съема подшипника с хвостовика прочитал Ваш ответ выше, спасибо. Спасибо за видео и за то, что делитесь навыками! Очень простые способы регулировки редуктора моста и подбора упорной шайбы хвостовика показаны также в видео Сергея Жданкина на примере редуктора ВАЗ, который по конструкции принципиально такой же как на Мерседес Т1 DB 207-407 и спринтер: kzread.info/dash/bejne/fWmKkqexeay-grA.html kzread.info/dash/bejne/fplqlsmSlrSqqM4.html kzread.info/dash/bejne/e6mXr6eMlLatqbA.html. Советую всем просмотреть.
@user-uw8lh4rv7y
Жыл бұрын
Тоже интересует вопрос, есть радиальный люфт, в таком случае надо менять передний и задний подшипник? Или можна только передним обойтись?
Здрастуйте на w 212 тоже так можна заменить подшипник без розбора редуктора. ?????
Если есть радиальный люфт, то надо менять и задний подшипник хвостовика?
Напишите Адресс куда можно приехать. Собираюсь в Беларусь, ремонтировать раму, заеду к вам. Не нравится работа моего мотора
На т1-410й эта втулка подойдет или там своя?
а если подшипники новые какой преднатяг , если у бу 1.2 кг ?
С какого вы города? Напишите номер телефона?
Здравствуйте!подскажите как с вами связаться?
Доброго времени суток,второй раз сталкиваюсь с тем как разбивает втулку без раскручивания гайки и сальник не портится а люфт появляется дикий..быть может втулку можно изготовить на заказ ? Проехал 20 тыс , снова люфт, так на сальниках и втулках разориться можно...кардан отбалансировал крестовины заменены .
@Klyuch_Na_13
3 жыл бұрын
Втулка сырая.Нужно оригинал заказывать.
@sania-medved
3 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 благодарю!!!
День добрый. Можно ли обратиться с ремонтом моста Спринтер 216й 2001г. ? Машина в Минске.
@Klyuch_Na_13
2 жыл бұрын
Телефон + 375-29-659-45-04 Дмитрий. Хороший специалист имеет большой опыт в ремонте мостов и оснастку, скажете что я дал телефон. Я сейчас загружен ремонтами моторов
Доброго времени суток. Перебирал свой редуктор летом,недавно заметил небольшое потение сальника и люфт хвостовика,сняв кардан обнаружил что метки которые я ставил на месте, гайка хорошо законтрена и стоит на своем месте ,значит подмяло у меня втулку из за вибрации ? По поводу затяжки , мне советовали предварительно зажимать гайку без сальника,чтобы при сминании втулки не продавило сальник,-это не правильное действие ? И если не затруднит ,подскажите пожалуйста как демонтировать подшипник наружний для установки втулки ..он у меня сидит плотно на валу .
@user-vv6jr8nx7m
3 жыл бұрын
Доброго времени суток.Как сняли подшыпник?
@sania-medved
3 жыл бұрын
@@user-vv6jr8nx7m к сожалению, мои доводы по поводу того что подшипник должен сажаться чуть ли не на горячую -были не верны. Он там стоит как на передней ступице и выпадает после демонтажа сальника. Ну можно чуть помочь магнитом . Если совсем плотно сидит и никак не выходит то снимаем крышку редуктора, откручиваем две полуоси предварительно слив масло откручиваем два бугеля, демонтируем редуктор и уже со стороны хвостовика накрутив старую гайку выбиваем хвостовик. Не забудьте при замене подшипника обойму заменить, иначе будет повтор данных действий с худшими последствиями. Если подшипник вынимается а втулка сидит мертво-то ее маленьким зубилом пополам рубим и выковыриваем.
Подвесной какой-то не спринтеровский, а как на t1
Здравствуйте. Существуют ли мосты на спринтер с блокировкой дифференциала?
@Klyuch_Na_13
7 ай бұрын
Да есть.
@Abyssinian_well_MSK
7 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13как их найти? Я весь интернет перерыл и не могу найти. Уже решил заказывать на производстве самоблок в Тольятти)
"Старая гвардия" ещё хуже "молодой"