Fajny materiał , mogłeś jeszcze pokazać jak zgodnie ze sztuką powinno się wspawać takie złącze , chociaż teoretycznie , żeby nie wydłużać niepotrzebnie odcinka

Jesteś mega profesjonalistą . Twoja wiedza i doświadczenie powala. Działasz w jednej dziedzinie i wydaje mi się, że kochasz to co robisz. To powoduje, iż starasz się dążyć do perfekcji. Jak robić wydech to tylko u Ciebie. Pozdrawiam

Bardzo Wyraznie wytumaczone ,profesionalnie Dziekuje

Dzięki za odcinek do następnego !

super filmy czekam na kolejne odcinki :)

Dziękuję za przekaz 🖐🏻

Będę wymieniał u siebie. W porę film zobaczyłem 💪

Świetny odcinek i wiedza Pozdrawiam👍

Super odcinek, dzięki 👍

Bardzo dobry materiał, 10lat temu takie złącze rozwarstwione zabrało mi 30KM , 😆😆 mam takie jedno na prezentację, nówka sztuka a już w środku jest spuchnięta 😁

Zdecydowanie nie odosobniony przypadek tego typu uszkodzenia , inni moi znajomi z branży moto też się z takim przypadkami spotkali, Pozdrawiam 🖐️

Miodzio odcinek o pozornie prostej rzeczy...prosto i sumiennie wytlumaczone. Wcale te zlacza superflex z inoxparts nie sa takie drogie jakby się mogło wydawac...💪zwykle sa moze ze 4 piwa tańsze. Pade in Poland👍

Fajny kontent. tak trzymaj ;)

Małe sprostowanie, jeśli stal przyciąga magnes to nie znaczy, że jest ona rdzewna, tylko, że nie jest to stal austenityczna, stale kwasoodporne są stalami austenitycznymi więc jeśli stal przyciąga magnes to nie jest to stal kwasoodporna ale nadal może to być stal nierdzewna, oczywiście do wydechów należy stosować stal kwasoodporną bo spaliny mogą przeżreć zwykłą nierdzewkę ale lepiej to sprostować bo potem ludzie myślą, że każda nierdzewka jest niemagnetyczna a to nie prawda.

Leci Sub , dobrze się tego słucha i ogląda . PS . Szkoda że mam tak daleko , wpadł bym na mod wydechu.

Ktoś policzył ile razy uderzył tym łącznikiem w stół? 🤣 dzięki za odcinek, szkoda że po fakcie, zdążyłem na własnym błędzie zauważyć, dobrze że na swoim aucie 😅

@ukaszukasz2395

2 жыл бұрын

O kurcze a ja wspawałem miesiąc temu te zwykle po taniości do swojego 3.2 vr6 i to jeszcze z plecionką w środku

W teście obręczy spawalniczej, superflex też przyciąć magnes tylko nie ma tyle powierzchni co obok złącze. A co do złącz z siatka w środku faktycznie jest słabo, jakieś 7 lat temu zabiło mi silnik doładowanym

Jesteś mega gościem. Nie ukrywam że dotarłem do Ciebie przez Jagodę. Lubię oglądać dobrą mechanikę.

No pewnie że się podobało 😉

Stal nierdzewna też może się magnesować zależy jaki gatunek

Zrobiłem wydech w v6 audi 3 wydechy przelotowy ostatnie dużej pojemności do tego rezonatory z allegro zamiast kątów które w wielu autach robiły robote a tu nadal jest brzeczenie powyżej 3000 obrotów przy pełnym brzeczeniu do kątów nie wruce bo są rozsypane jak temu zaradzić dzwiek i glosnosc jest w sam raz tylko to brzeczenie

Pozdro Grzesiu z Wałbrzycha od golfa ;) chyba nie będę Cie fatygował o ten rysunek,narysowałem sobie kilka opcji i jak będę miał chwilę to wybiorę lepsze :)

@gtp

2 жыл бұрын

Pisz o rys, nie zaszkodzi :)

@BarGarage97

2 жыл бұрын

@@gtp zaszkodzić na pewno nie :D chyba,że światopogląd mi rozpieprzysz :P

@gtp

2 жыл бұрын

@@BarGarage97 kto wie? :)

Cześć zrobiłbyś odcinek o wydechu aktywnym? Czy robić exhaust cut out czy aktywne puszki? Jakiej marki żeby po roku nie zapchało i przestało funkcjonować. Dzięki z góry

@gtp

2 жыл бұрын

Ja sam robie tlumiki, więc nie polecę innych, bo ich nie znam. Natomiast bedzie film o aktywnych wydechach i to nie jeden:)

Witam, super materiał, mam a4 b6 2.4 V6 jaką długość złącza elastycznego zastosować. wydech seryjny. stare jest długości 120mm. Pozdrawiam

@gtp

Жыл бұрын

Takie same jak w ori, tam nie mogą być za długie

Mam takie pytanie, mam Datsuna 280z którego remontuje i pewnie za jakiś czas będę chciał trochę podkręcić. Nie pakować rzadnego turbo ale tak żeby miał te 200+, aktualnie ma koło 170. Opłaca się teraz już robić nowy wydech czy lepiej skleić stary by na razie działał a nowy już robić dokładnie pod to co sobie wymyślę na te podkręcanie?

@gtp

2 жыл бұрын

Nie wiem jaki masz. W wydechu w silniku wolnossącym najważniejszy wg mnie jest kolektor wydechowy, więc jeśli chcesz wycisnąć maxa, to koniecznie do zmiany a reszta wydechu przelot 2.25->2.5" max

No dobra a jakie złącze zastosować zaraz za kolektorem a przed turbo? Silnik w układzie V ale jedno turbo twinscroll. Mam superflex kupiony żeby wspawać ale nie wiem czy jest wystarczające.

@gtp

2 жыл бұрын

Dobre pytanie, tam superflex może nie wytrzymać i stosuje się zlacza kierunkowe. Wpisz sobie na fmic nr EXH-CON-DIR-76-100. Chodzi o to, że one w srodku mają normalna rurkę, która bez problemu wytrzyma i 900C a ten peszel (interlook) może nie wytrzymać.

Nie wszystkie nierdzewki są paramagnetykami. Test na magnez jest nie miarodajny

👍

2:06 z pół roku temu zamontowałem takie złącze w mało wysilonym turbo dieslu. Znajduje się ono gdzieś tak ze pół metra za turbo i po drodze do łącznika jest jeszcze katalizator. nie czuje żeby auto jakoś straciło mocy więc coś z tą plecionką robić? czy tak daleko temperatura jest na tyle niska że nie zawęzi się w środku

@gtp

2 жыл бұрын

Loteria

Jak jest ze średnicą tego złącza? Złącze ma mieć w środku taką średnicę co rura w środku czy złącze ma wejść na rurę?

@gtp

2 жыл бұрын

Zlacze przy zakuwkach ma przetłoczenie, więc powinno mieć w srodku tyle, co rura w srodku

DOBRA REKLAMA DLA PRODUCENTA

Każda kobieta powie że dłuższy lepszy i jeszcze ale rentę😁👍

@gtp

2 жыл бұрын

😅

Cześć, mógłbyś mi podpowiedzieć jakiej długości złącze elastyczne zastosować w BMW E60 530d? W internecie przeczytałem że ma wymiar 60x215, a na inox parts jest tylkox 60x230. Mogę je zastosować?

@gtp

8 ай бұрын

Najlepiej taki jak oryginalnie. Dłuższy nie zaszkodzi

@tapchan01

8 ай бұрын

@@gtp Dzięki piękne za odpowiedź, pozdrawiam 😁

Mam inne pytanie ale dotyczące gatunku stali "DUPLEX" czy przyciąga magnez do niej ?? 😀 👨‍🏭

@gtp

2 жыл бұрын

Nie wiem, nie pomoge

Stal nierdzewna może być magnetyczna - zależy od struktury krystalicznej (austenit, ferryt i takie tam tematy). Sprawdzenie magnesem to częsty błąd.

@gtp

8 ай бұрын

Tak ale te popularne tak się sprawdzą, nawet chłop na złomie tak sprawdza

@matpio7

5 ай бұрын

Zgadza się, nawet austenityczna 316 obrabiana plastycznie na zimno może wykazywać się szczątkowym magnetyzmem. Inny przykład - stale nierdzewne ferrytyczne o zawartości do 30% chromu (odporne na pełzanie) będą się przyciągały do magnesu bardzo mocno. Dlatego polecam skupy złomu z ręcznym spektrometrem RTG.

@balcerowicz7990

4 ай бұрын

Kuźwa 4 paly w technikum dostalem zanim mi wbili do glowy te stale i stopy na metaloznastwie😂...

Jak magnesem sprawdzales środkowy to było widać że też przyciąga magnes końcówka

@gtp

2 жыл бұрын

W każdym razie różnicę widać?

A takie pytanko co do np bmw, czy tam jak seryjnie nie ma łącznika elastycznego czy można go nie zastosować przy customie ?

@gtp

2 жыл бұрын

Jak nie ma, to nie dawax ale jak robisz custom, to juz ja wkladam

@benynowacki8460

2 жыл бұрын

@@gtp Ok rozumiem, dzięki za odpowiedź

A do wolnossaka złącze elastyczne ma sens jeśli fabrycznie nie było? W sensie auto jest troche porobione, więcej mocy i te sprawy

@gtp

2 жыл бұрын

Jeśli silnik się rusza względem budy, to zawsze warto ale jeśli seryjnie nie było, bo były tam dwie flansze na śrubach ze sprężynami, to one ten działają w jakiś sposób niwelując ruchy ale nie tak jak plecionka

@balcerowicz7990

4 ай бұрын

W peugeocie 806 2.0T też sie zdziwilem ze nie bylo zlącza tylko miski i sruba sprężyna.

Siema, wie ktoś jakiego najlepiej superflexa wziąć do 1.8t golf iv ?

@gtp

2 жыл бұрын

Seryjny downpipe z katem czy tuningowy ?

@patrykpatryk3075

2 жыл бұрын

Tuningowy bez kata

@gtp

2 жыл бұрын

@@patrykpatryk3075 a więc musisz zmierzyć srednice zew rury w miejscu montażu a dlugosc min 150mm

siema czy przytkane lub zwezone w srodku zlacze elastyczne moze powodowac niestabilne obroty na biegu jalowym i nieprawidlowe podcisnienie w kolektorze ssacym?

@gtp

2 ай бұрын

Zależy z jakiej średnicy na jaką i do jakiego silnika. Więc może ale nie mam wystarczających danych żeby potwierdzić

@junmissugi7286

2 ай бұрын

@@gtp chodzi o vw polo 9n silnik 1.4 benzyna bez turbo, nie wiem jaka srednica zlacza, jest chyba oryginalne, wszystko sprawdzalem dymem i przychodzi mi juz tylko na mysl zapchane zlacze albo kat, blad 17550 i podcisnienie od 450 do 550

Czekam na więcej ;D

Cześć, super złącze hałasuje metaliczny dzwiek daje. Najgorzej przy przyspieszaniu gdzieś gdzie jest echo. Np jak mijam inne samochody. Wydaje mi się ze ta siatka tak hałasuje. Ona powinna być taka luźna czy złącze już do wymiany? Pozdrawiam

@gtp

Жыл бұрын

Masz wadliwe zlacze, bo one nie hałasują. Wyglądać może tak samo ale produkt może być drugorzędny. Spotkałem się raz z takim przypadkiem.

@fastfootballshow7744

Жыл бұрын

@@gtp downpipe rm motors ogólnie. Od samego początku mi coś nie grało. Odesłałem na reklamacje (gwarancje) maja wymienić całe złącze, zobaczymy jak będzie. Katalizator teraz wrzuciłem to cichutko nic żadnych metalicznych dźwięków. Samochód BMW f30 328i, dam znać jak zwrócą naprawiony towar :) dzięki

@gtp

Жыл бұрын

@@fastfootballshow7744 ok, powodzenia

Witam proszę podpowiedz jak to zmierzyć bo widze ze jest tego pełno i spore różnice a u producenta nie ma nic o modelach auta tylko np. 55x150 czy inne wymiary 210 itp.Ja ma rurę tlumika 55 w TDI G OLF ale jaka ma być długość a musze to kupić bo u mnie te tandety tylko sprzedają za ta samą kwote a mechanik mowi kup sobie a ja wspawam dostep do tej plecionki straszny a kanału nie posiadam :)

@gtp

4 ай бұрын

Ma mieć wymiary oryginału, średnica rurki plus długość

@MrBeleth85

20 күн бұрын

@@gtp dzieki

Jaką maskę spawalniczą polecasz ?

@gtp

2 жыл бұрын

Do jakiej kwoty ?

@replast1

2 жыл бұрын

@@gtp Chodzi mi o niezbędne minimum, Optrel Cristal dla amatora to chyba troszkę przesada.

@gtp

2 жыл бұрын

@@replast1 wez spartusa najtansza

@tadekrafa4121

2 жыл бұрын

Ja mam Bester i jak narazie spisuje się spoko.

Glos jak isamu

A co myślisz o stali 1.4509?

@gtp

4 ай бұрын

Z materialoznawstem niemam doczynienia od studiów, więc dość długo. Dlatego w pełni profesjonalnie nie mogę odpowiedzieć na to pytanie

@t0mal

4 ай бұрын

stal nierdzewna żaroodporna, ale ferrytowa i bez niklu, czyli magnetyczna i sporo tańsza. Teoretycznie powinna się nadawać na wydech nawet lepiej, bo ma mniejszą rozszeżalność i można dostać rury cienkościenne@@gtp

Podjechałem do warsztatu zajmującego się tłumikami na wymianę złącza w astrze j 1.6b z 2014 prosiłem o łącznik uelastycznioniony, założyli mi zwykle i jeszcze niedokręcili wspornika wieszaków sam łącznik przenosi rezonans dźwiękowy do wnętrza pojazdu

@gtp

2 жыл бұрын

No z życia wzięte niestety

Czesc, musisz zorganizować sobie jakiś konkretny mikrofon, aby głośniej bo zbyt cicho mówisz i trochę słabo, a druga sprawa Przykładowo na downpipe 2.5 cala jakieś długości plecionka powinna być i grubości?

@gtp

2 жыл бұрын

Dlugosc plecionki nie zależy od srednicy rury, tylko gdzie jest umiejscowiona i jaki jest rodzaj napedu(przód, tył,4x4) Najlepiej sprawdz jaki jest w ori albo napisz jaki samochód i dam znać.

@BL4CKelegY

2 жыл бұрын

A3 8L 1.8T quattro K03s

@gtp

2 жыл бұрын

@@BL4CKelegY 120-150mm

@BL4CKelegY

2 жыл бұрын

Dziękuje Ci serdecznie! ;)