Чётко и по делу. У меня тоже кондей не дует,прозвоню и датчик давления и муфту не снимая. А то глянул цену в Питере и прикуел😂

@sevas1

10 күн бұрын

Здравствуйте. Спасибо Вам за отзыв 🤝 удачи в решении вопроса ✊

хорошо когда у мастера голова и руки синхронизированы!спасибо за труды!

@sevas1

9 ай бұрын

А Вам спасибо за отзывы)

Спасибо! Инфа очень полезная . Я их никогда не чинил , но теперь есть от чего отталкиваться . Еще раз большое спасибо!

@sevas1

10 ай бұрын

Здравствуйте Андрей. Благодарю за комментарий 🤝 я их на самом деле очень редко ремонтирую, обычно рекомендую замену. Но это больше политика сервиса, а так, как альтернатива, пойдёт) почему бы и не попробовать дать вторую жизнь.

@user-nh2ol5us2h

10 ай бұрын

они так и не ломаются точнее очень редко , и стоят теплушки далеко не на всех муфтах , чаще всего КЗ по виткам , в этом случае расковырять катушку разрезать посчитать количество витков и промерять сечение , покупаешь на радио рынке провод лакированный мотаешь кольцо , вставляешь и заливаешь эбоксидкой , дешево быстро и сердито и на века

@sevas1

10 ай бұрын

@user-nh2ol5us2h теплухи видел только на ниссан. Я думаю, что Ваш вариант очень даже годный, возможно скоро все так и будем делать) Спасибо!

Отличная работа. Спасибо за интересное видео. Думаю эта информация поможет сэкономить много денег.

@sevas1

9 ай бұрын

Приветствую тёзка 🖐️ спасибо за мнение и отзыв 🙂

Мне бы так кто в начале пути объяснил про муфту, я бы больше не искал информацию. А тут всё подробно разжевано и показано. Кстати насчёт перемычки тоже как вариант если нет теплового предохранителя. Кто бы раньше мог подумать что автоэлектрику скоро нужны будут те же инструменты и навыки что и ювелиру или часовщику. Хоть даже этот пред например, тоже нужно осторожно ковырять и не повредить обмотку или на платах с микро контактами. Автору респект и лайк!

@sevas1

10 ай бұрын

🤝🙂

Молодец., Главное не об делаться, а то стоит один раз ,и пошло сарафанное радио всем хорошим не будешь, да делал такое, удачи и лёгких ремонтов

@sevas1

10 ай бұрын

Приветствую 🖐️ спасибо за позитив 🤝 взаимно удачи и здоровья 💪

спасибо за видео , удачи

@sevas1

10 ай бұрын

Здравствуйте Вадим 🤝 Рад видеть Ваш комментарий. Спасибо за пожелания, Вам и Вашим близким взаимно удачи и здоровья ✊

Поделюсь своим опытом, тоже ремонтировал муфты, но, примерно половину из тех, что ремонтировал, по итогу , менял. Скорее всего было межвитковое замыкание, и термушки сгорают, а если запаять перемычку, то горит предохранитель на реле муфты. И ещё, как я понял, видов муфт не так много и с небольшой доработкой, можно подобрать из б.у. что-то либо китайскую поставить.

@sevas1

10 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас информацию. Вы правы, если межвитковое, то будет гореть предохранитель, по этому и не вижу особого смысла ставить новую теплуху. Главное, владельца автомобиля предупредить о всех нюансах и вариантах, а он уже пусть решает.

@user-nh2ol5us2h

10 ай бұрын

они так и не ломаются точнее очень редко , и стоят теплушки далеко не на всех муфтах , чаще всего КЗ по виткам , в этом случае расковырять катушку разрезать посчитать количество витков и промерять сечение , покупаешь на радио рынке провод лакированный мотаешь кольцо , вставляешь и заливаешь эбоксидкой , дешево быстро и сердито и на века

Владимир приветствую, познавательно 👍 У меня как раз ниссан, мотаем на ус 😂

@sevas1

10 ай бұрын

Здравствуйте 🤝. Надеюсь Ваш ниссанчик Вас не будет подводить))

Отличная работа!!!;) Как всегда много ценной информации!!! Очень интересно посмотреть ваш инструментарий с названиями фирм...

@sevas1

10 ай бұрын

Здравствуйте Николай. Благодарю Вас за отзыв 🤝 я кстати уже потихоньку начал приводить бокс в порядок, немного переделал рабочии зоны. И хочу начать делать, точнее уже начал, обзоры на инструмент))

@user-xj1oc6vn6t

10 ай бұрын

@@sevas1 ждём с нетерпением! ;)

@sevas1

10 ай бұрын

Только что доснял последний фрагмент первого подобного видео, про промышленный микроскоп, буду редачить)

Нормальный ремонт,поддерживаю ...

@sevas1

7 ай бұрын

Благодарю 🙂🤝

Спасибо, познавательно

@sevas1

5 ай бұрын

Здравствуйте Алексей. Благодарю Вас за отзыв 🤝

Спасибо 🤝

@sevas1

10 ай бұрын

И Вам 🤝🖐️

Лет 7...8 назад паял перемычку на Ниссан Альмере блок управления климатом. Работает по настоящее время. Респект.

@sevas1

10 ай бұрын

Приветствую 🤝 вот-вот и я говорю, что это нормально) благодарю Вас за комментарий!

👍👍👍

@sevas1

10 ай бұрын

Приветствую 🖐️ давненько не было от Вас комментариев 🙂

👍Если правильно понял пайка в стык(без скруток) , что бы если что, то олово расплавится и контакт разорвёт.)

@sevas1

10 ай бұрын

Здравствуйте. Да совершенно верно, паяю в нахлёст, без скруток. Читал как-то давно на форумах, некоторые люди умудряются теплуху впаять так, что у них распаивается соединение раньше, чем теплуха выходит из строя))) ну это уже скорее всего так паяют.

@user-ee3ns2ui1m

10 ай бұрын

@@sevas1 Благодарю за науку, некогда не думал об олове и пайке с такой стороны.)

@sevas1

10 ай бұрын

Это Вам спасибо за внимание 🤝

А питание на такие высокомощные потребители, как электромуфта не лучше ли проверять мощной лампочкой?) Хотя бы 21 Вт, габаритной А то тестер может обмануть

@sevas1

9 ай бұрын

Здравствуйте. Конечно Вы правы, питание проверять лучше всего под нагрузкой. На автомобиле я тестером питание вообще не проверяю, только контролькой с обычной лампочкой. В данном случае просто проверка на целостность катушки.

Здравствуйте, эти предохранители сгорают либо от тока, либо от температуры. От напряжения это не зависит.

@sevas1

10 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо я в курсе, как раз на нём и написаны максимальная, температура, а вот сила тока там указана в паре с напряжением и это не просто так , а чтобы знать максимально допустимую нагрузку, а не ток от которого он сгорит. Вот от тока это как раз и не зависит. Так как на него ток приходит через реле с аккумулятора, а аккумулятор может стоять со стартерным током и на 500А и на 900А. И вот то, что от напряжения это не зависит, я тоже не согласен. Не забывайте, там ещё указано и напряжение 230в, а не 12в. Есть простая формула. Силу тока делим на напряжение и получаем мощность. Иначе как вы объясните тот момент, что на включённой муфте на нём нагрузка 20А, а он не сгорает? А по вашему получается, что можно в машину поставить обычную бытовую лампочку например 60Вт и она будет работать от 12в точно так же как и от 220в, так как это не зависит от напряжения?

@user-zs2xt3zk4l

10 ай бұрын

Меня просто смутило, что Вы посчитали мощность для вольтажа, написанного на предохранителе.@@sevas1

@sevas1

10 ай бұрын

@user-zs2xt3zk4l так это нормально, так же делается когда берём автомобиль 12в и 24в. Если напряжение в два раза больше, то силы тока нужно в два раза меньше на ту же мощность

Привет. У меня проблема с утечки напряжение, ни один авто электрик не могут найти эту проблему, в нашем городе, даже не знаю что и делать, в Красноярск ехать не вижу смысла, я бы приехал к вам, но наверное вы живёте далеко от нас. Напишите мне в VK . В каком регионе вы проживаете. За ранее спасибо.

@sevas1

10 ай бұрын

Здравствуйте. К сожалению у меня нет VK. Вы правы, я живу далеко от Вас, а именно в городе Севастополь. Скажите, какой именно у Вас автомобиль? Марка, год.

@user-sx5si8vl9k

10 ай бұрын

@@sevas1 спасибо.

@sevas1

10 ай бұрын

@user-sx5si8vl9k попробуйте глянуть это видео, возможно Вы и самостоятельно осилите Вашу проблему 👉 kzread.info/dash/bejne/l66KtpOkocTblMY.html

Позновательно..но сколько лишней говорильни.

@sevas1

27 күн бұрын

Здравствуйте. Спасибо большое, я старался 🙂🤝