В этом видео я делюсь с вами своими наблюдениями и опытом на тему выхлопа Мой инстаграм divnoe_tuning_g...
Жүктеу.....
Пікірлер: 64
@srtehnik1292 Жыл бұрын
Красавчик чётко объясняешь! Сейчас уже подзатухла тема с тюненгом тазов а жаль конечно!! Очень интересно
@turbos49902 жыл бұрын
Просто, четко, поятно
@sergej9451 Жыл бұрын
Спасибо за объяснение,я тоже долго мучился с выхлом,выхлоп даёт многое ,ну и для каждого своё.спасибо ещё раз. С Майкопа привет.!!!
@melnikov1987
Жыл бұрын
Взаимно!
@user-cc1hh7bd2t6 ай бұрын
Спасибо было интересно
@ToNyC1831611 ай бұрын
Кресло зачётное!
@user-zl9bf3cy1t2 жыл бұрын
Спасибо!Думалось на оборот по поводу резонатора чем дальше от паука тем верха лучше и естественно ближе к пауку низа и середина! Полезная информация и самое важное что это не просто рассказано что куда приваривать,а доказана и показана с замерами на собственных автомобилях которые без всякого преувеличения едут очень достойно!!!
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Спасибо!!!
@900FF
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 на сток Приору с прошивкой Е-2 под одну лямбду что посоветуешь?
@melnikov1987
2 жыл бұрын
@@900FF 4/2/1 длинный
@user-vq9qz7gv6e Жыл бұрын
Только сегодня , случайно попал на. Ваш канал, очень интересно, залип, время три, утром на работу, а я смотрю про выхлоп;) На самом деле очень интересно, спасибо за информацию.
@melnikov1987
Жыл бұрын
На здоровье
@user-vm2kj2bo6i6 ай бұрын
Интересно было бы применить в выхлопной системе зауженние и плавное расширение по закону Бернулли ускорение потока как на Тюн Хонда пауках даст ли это какой то эффект
@NarKotik0022 ай бұрын
Какой лучше поставить на Весту 1.6?) Паук, резонатор и глуш .... Стоит АКПП 4ступ , частый диапазон оборотов в городе 2к-3
@Buch763 Жыл бұрын
🔥🔥🔥
@user-ln2uu4ff7t2 жыл бұрын
👍🏻👍🏻
@turbos49902 жыл бұрын
Пацан, смалых лет уже приделах
@Oppozit102rus2 жыл бұрын
👍
@user-jc6iz4hk7i2 жыл бұрын
Подписался
@user-lh8ow6dn2g2 жыл бұрын
Приветствую Илья, многие мотористы и настройщики говорят об обратном, что выпуск сильно влияет на всх мотора. Был бы отличный контент, если сможешь сделать сам выхлоп посчитанный под твой мотор например у Димы Гыски, с последующим замером. Можно попробовать собрать денег на эксперимент среди подписчиков, я бы скинулся.
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Эмммм...можно сделать любой эксперимент но только по 100% оплате,ибо сей час возможности нет на такие опыты.Собрать 20тр получится врядли на этот эксперимент,да и не стоит оно того,Но забегая вперед не думаю что на кастом пауке прибавка будет более 10 нютонов и 5лс
@user-vn2dk1hl4u2 жыл бұрын
Привет! Был удивлен увидев графики мощности со стенда своей машины) поправлю немного: зелёный, синий и красный это резонатором и почти полной трассой без глушителя, оранжевый - прямая труба после паука с выходом в бок под середину порога.
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Вот поправил !отлично👍👍👍а то я как то видел ,сохранил а с описанием немного напутал
@user-qd9zz8ln5r2 жыл бұрын
Получается на около стандартный мотор смысла нет ставить паук фса на 43 мм трубах?
@ForeveR87772 жыл бұрын
Здравствуй. Можно совет? Для атмо мотора 1.6, гбц валы нуждин 10.05,ф 308, клапана 32/27 паук 4-1 стингер на первичных трубах 38 мм маловат? Стоит менять на тот что на 43? И какой диаметр дальнейшей трассы подойдёт? Авто для дрега. Спасибо за контент
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Первички 38 хватит и 51го выхлопа
@Teipaq1571711 ай бұрын
На четырке каталик поменял на паук 4-1 с одним отверстием.Горит чек,ошибку показывает.Что делать со вторым лямбда-зондом?
@skriib8225
10 ай бұрын
Прошивать под евро 2 и он не будет работать и показывать ошибку. Второй датчик нужен только для катализатора( диагн. его состояние).
@pro-vaz116rus4 Жыл бұрын
На моей стоит 4-1 на первичках 38, далее cbr пламягаситель 300мм на 65 трубе, далее сток резонатор лгс и глушитель на 51 трубе. Есть еще гофра 65мм после cbr, но служит недолго
@maxpeshkov4
7 ай бұрын
А лямбда в каком месте ?
@pro-vaz116rus4
7 ай бұрын
@@maxpeshkov4 где 4-1
@maxpeshkov4
7 ай бұрын
@@pro-vaz116rus4 , слишком далеко же, лямбда запаздывает Как решал проблему с более высоким расходом или просто забил Вообще в 4-1 лучше лямду ставить на 20см от 3-го цилиндра, а не в месте пересечения всех труб. Работает тогда все супер четко в плане идеальной смеси.
@user-yz2bh1tr9d7 ай бұрын
Илья привет можешь ответить на вопрос. Подойдёт ли паук 4-2-1 от гранты 8кл на 14ку 8кл?
@user-be8kz2uo6i
Ай бұрын
Конечно подходит
@kaktys0118 ай бұрын
а на сток мотор взамен катализатора длинный паук 4-1 есть смысл ставить?
@hoonigan009
6 ай бұрын
Должна быть полная трасса на 51 трубе чтобы что то ощутить а то паук поставишь а дальше заужение смысла не будет особо
@kaktys011
6 ай бұрын
@@hoonigan009 стт вся трасса
@user-fx1qx6bl8t Жыл бұрын
А есть какая нибудь информация по выхлопу на классику шестнарь?
@melnikov1987
Жыл бұрын
Нету
@user-xv5sy9hs6m2 жыл бұрын
Давай про легкие колёса…. И что они дают на разгон (зад перед)
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Пока погода не позволяет сделать такие замеры
@user-xv5sy9hs6m
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 как только погода улучшится ждемс)
@alania474
9 ай бұрын
@user-xv5sy9hs6m Ничего не даёт
@winsiboy81982 жыл бұрын
Резонатор если не стингер то по твоему мнению какой? Фокс? Что думаешь про глушитель powerfull на атмосфере, был опыт работы с ним?
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Резонатор должен быть внутри больше основного диаметра выхлопа,либо если диаметр такой же должна быть очень частая перфорация,по поводу powerfull'а скажу что породистый выхлоп но не на сильно заряженый мотор поскольку там диаметр трубы не большой ,что около 43мм
@user-jj6pf1uw4x7 ай бұрын
На 2114 мотор сток 8 клоп 1,6 какой посоветуете паук
@melnikov1987
7 ай бұрын
421 обычный
@He3NIKEa10 ай бұрын
Друг ,что за обода у тебя стоят ,от чего ?
@melnikov1987
10 ай бұрын
От опеля
@kondrashov_7d275 Жыл бұрын
А от короткого паука толк есть?
@hohlokost
Жыл бұрын
Короткий паук это сток выхлоп, и да, от него нет толка. Да и автор данного видео про выхлоп не шарит.
@VovkaZaharov
7 ай бұрын
@@hohlokostа кто шарит?
@Dronix902 жыл бұрын
скажу по поводу выхлопа это слишком темная для тебя тема ))))
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Наитемнейшая...
@Dronix90
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 просто лучше разжевывать ту тему , которую ты знаешь , а здесь констатация фактов других людей. Плюс сам процесс как чего , зачем для чего , лишь только общие понятия
@Oppozit102rus2 жыл бұрын
Сейчас ни кто уже не сделает бюджетный паук 4-1 48/63 Стингер закрыт
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Непонимаю почему если честно,сами варить будем
@alexstav9800 Жыл бұрын
Сам себе противоречишь¿¡!!!!
@melnikov1987
Жыл бұрын
Поясни
@hohlokost
Жыл бұрын
@@melnikov1987 всё просто: чем длиннее паук - тем лучше (нет эффекта обратной тяги). Посмотри например на поршневые истребители: там выхлоп сразу идёт в атмосферу и ветром сдувается, поэтому нет необходимости в выхлопной трубе (в авто она нужна ессно чтобы дымом не дышать в салоне)
@hohlokost
Жыл бұрын
@@melnikov1987 я бы на твоём месте удалил это видео и снял заново, не нужно вводить людей в заблуждение, чтобы *peace da ball om* не считали, если не шаришь в чём-то, то лучше промолчать.
@melnikov1987
Жыл бұрын
Так и сделаю
@hohlokost
Жыл бұрын
@@melnikov1987 вот тут нормально объясняют, на инглише правда, но вкл автосубтитры kzread.info/dash/bejne/dqqBpMSomr3Weaw.html
Пікірлер: 64
Красавчик чётко объясняешь! Сейчас уже подзатухла тема с тюненгом тазов а жаль конечно!! Очень интересно
Просто, четко, поятно
Спасибо за объяснение,я тоже долго мучился с выхлом,выхлоп даёт многое ,ну и для каждого своё.спасибо ещё раз. С Майкопа привет.!!!
@melnikov1987
Жыл бұрын
Взаимно!
Спасибо было интересно
Кресло зачётное!
Спасибо!Думалось на оборот по поводу резонатора чем дальше от паука тем верха лучше и естественно ближе к пауку низа и середина! Полезная информация и самое важное что это не просто рассказано что куда приваривать,а доказана и показана с замерами на собственных автомобилях которые без всякого преувеличения едут очень достойно!!!
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Спасибо!!!
@900FF
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 на сток Приору с прошивкой Е-2 под одну лямбду что посоветуешь?
@melnikov1987
2 жыл бұрын
@@900FF 4/2/1 длинный
Только сегодня , случайно попал на. Ваш канал, очень интересно, залип, время три, утром на работу, а я смотрю про выхлоп;) На самом деле очень интересно, спасибо за информацию.
@melnikov1987
Жыл бұрын
На здоровье
Интересно было бы применить в выхлопной системе зауженние и плавное расширение по закону Бернулли ускорение потока как на Тюн Хонда пауках даст ли это какой то эффект
Какой лучше поставить на Весту 1.6?) Паук, резонатор и глуш .... Стоит АКПП 4ступ , частый диапазон оборотов в городе 2к-3
🔥🔥🔥
👍🏻👍🏻
Пацан, смалых лет уже приделах
👍
Подписался
Приветствую Илья, многие мотористы и настройщики говорят об обратном, что выпуск сильно влияет на всх мотора. Был бы отличный контент, если сможешь сделать сам выхлоп посчитанный под твой мотор например у Димы Гыски, с последующим замером. Можно попробовать собрать денег на эксперимент среди подписчиков, я бы скинулся.
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Эмммм...можно сделать любой эксперимент но только по 100% оплате,ибо сей час возможности нет на такие опыты.Собрать 20тр получится врядли на этот эксперимент,да и не стоит оно того,Но забегая вперед не думаю что на кастом пауке прибавка будет более 10 нютонов и 5лс
Привет! Был удивлен увидев графики мощности со стенда своей машины) поправлю немного: зелёный, синий и красный это резонатором и почти полной трассой без глушителя, оранжевый - прямая труба после паука с выходом в бок под середину порога.
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Вот поправил !отлично👍👍👍а то я как то видел ,сохранил а с описанием немного напутал
Получается на около стандартный мотор смысла нет ставить паук фса на 43 мм трубах?
Здравствуй. Можно совет? Для атмо мотора 1.6, гбц валы нуждин 10.05,ф 308, клапана 32/27 паук 4-1 стингер на первичных трубах 38 мм маловат? Стоит менять на тот что на 43? И какой диаметр дальнейшей трассы подойдёт? Авто для дрега. Спасибо за контент
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Первички 38 хватит и 51го выхлопа
На четырке каталик поменял на паук 4-1 с одним отверстием.Горит чек,ошибку показывает.Что делать со вторым лямбда-зондом?
@skriib8225
10 ай бұрын
Прошивать под евро 2 и он не будет работать и показывать ошибку. Второй датчик нужен только для катализатора( диагн. его состояние).
На моей стоит 4-1 на первичках 38, далее cbr пламягаситель 300мм на 65 трубе, далее сток резонатор лгс и глушитель на 51 трубе. Есть еще гофра 65мм после cbr, но служит недолго
@maxpeshkov4
7 ай бұрын
А лямбда в каком месте ?
@pro-vaz116rus4
7 ай бұрын
@@maxpeshkov4 где 4-1
@maxpeshkov4
7 ай бұрын
@@pro-vaz116rus4 , слишком далеко же, лямбда запаздывает Как решал проблему с более высоким расходом или просто забил Вообще в 4-1 лучше лямду ставить на 20см от 3-го цилиндра, а не в месте пересечения всех труб. Работает тогда все супер четко в плане идеальной смеси.
Илья привет можешь ответить на вопрос. Подойдёт ли паук 4-2-1 от гранты 8кл на 14ку 8кл?
@user-be8kz2uo6i
Ай бұрын
Конечно подходит
а на сток мотор взамен катализатора длинный паук 4-1 есть смысл ставить?
@hoonigan009
6 ай бұрын
Должна быть полная трасса на 51 трубе чтобы что то ощутить а то паук поставишь а дальше заужение смысла не будет особо
@kaktys011
6 ай бұрын
@@hoonigan009 стт вся трасса
А есть какая нибудь информация по выхлопу на классику шестнарь?
@melnikov1987
Жыл бұрын
Нету
Давай про легкие колёса…. И что они дают на разгон (зад перед)
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Пока погода не позволяет сделать такие замеры
@user-xv5sy9hs6m
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 как только погода улучшится ждемс)
@alania474
9 ай бұрын
@user-xv5sy9hs6m Ничего не даёт
Резонатор если не стингер то по твоему мнению какой? Фокс? Что думаешь про глушитель powerfull на атмосфере, был опыт работы с ним?
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Резонатор должен быть внутри больше основного диаметра выхлопа,либо если диаметр такой же должна быть очень частая перфорация,по поводу powerfull'а скажу что породистый выхлоп но не на сильно заряженый мотор поскольку там диаметр трубы не большой ,что около 43мм
На 2114 мотор сток 8 клоп 1,6 какой посоветуете паук
@melnikov1987
7 ай бұрын
421 обычный
Друг ,что за обода у тебя стоят ,от чего ?
@melnikov1987
10 ай бұрын
От опеля
А от короткого паука толк есть?
@hohlokost
Жыл бұрын
Короткий паук это сток выхлоп, и да, от него нет толка. Да и автор данного видео про выхлоп не шарит.
@VovkaZaharov
7 ай бұрын
@@hohlokostа кто шарит?
скажу по поводу выхлопа это слишком темная для тебя тема ))))
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Наитемнейшая...
@Dronix90
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 просто лучше разжевывать ту тему , которую ты знаешь , а здесь констатация фактов других людей. Плюс сам процесс как чего , зачем для чего , лишь только общие понятия
Сейчас ни кто уже не сделает бюджетный паук 4-1 48/63 Стингер закрыт
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Непонимаю почему если честно,сами варить будем
Сам себе противоречишь¿¡!!!!
@melnikov1987
Жыл бұрын
Поясни
@hohlokost
Жыл бұрын
@@melnikov1987 всё просто: чем длиннее паук - тем лучше (нет эффекта обратной тяги). Посмотри например на поршневые истребители: там выхлоп сразу идёт в атмосферу и ветром сдувается, поэтому нет необходимости в выхлопной трубе (в авто она нужна ессно чтобы дымом не дышать в салоне)
@hohlokost
Жыл бұрын
@@melnikov1987 я бы на твоём месте удалил это видео и снял заново, не нужно вводить людей в заблуждение, чтобы *peace da ball om* не считали, если не шаришь в чём-то, то лучше промолчать.
@melnikov1987
Жыл бұрын
Так и сделаю
@hohlokost
Жыл бұрын
@@melnikov1987 вот тут нормально объясняют, на инглише правда, но вкл автосубтитры kzread.info/dash/bejne/dqqBpMSomr3Weaw.html