Hab auch 2 510er aber im schlechterem Zustand, toll das es hier jetzt so eine Restaurierunganleitung gibt, danke euch!

Schönes video! Ich habe bei meiner ersten Restauration so einige Fehler gemacht... Hier mal kleine Einblicke: Ich habe damals auch die Engelsflügel, gebläsehaube und dieses Ding wo bei der falconette die Hupe vorne ist mit nem zink alu Lack lackiert und darüber dann Klarlack gesprüht. Es ist aufjedenfall besser als vorher, aber halt nicht so gut orgi. . Auch die anderen Lackierungen habe ich mit ner dose gemacht ist dafür aber gut geworden, ich glaube in einigen Fällen fehlt einfach das Geld, wie mir damals, ich hatte nämlich nicht das Geld die Teile neu verzinken oder gar verchromen zulassen, da habe ich lieber auf billig China Zeug gesetzt. Auch fehlt einem oft das Know how für solche restaurationen, bzw. wenn man es zum erstenmal macht... Aber dafür gibt es bald keine Ausreden mehr wenn man Kradwerkpfalz schaut😉.

@KradwerkPfalz

3 жыл бұрын

Einsicht ist der Weg zur Besserung 😆 Ich sags mal so, noch ist nicht alles verloren und man kann die Fehler ja noch rückgängig machen 😅 Kostet zwar wieder Geld, man muss ja aber nicht alles auf einmal machen. Die beste Alternative dazu ist wahrscheinlich Geduld und Geld sparen, du willst nicht wissen wie lange Projekte bei uns rumstehen, allein schon wegen der Teilebeschaffung 😆 (die KS175 z.B) Das ist auch ein bisschen mein Ziel mit diesen Videos, mehr und bessere Mopeds auf den Straßen zu sehen 😁

Video war wieder einmal erste Sahne. Habe zwar selbst noch nie ein Moped neu aufgebaut bzw. restauriert, aber bei dieser Combinette wurde schon ordentlich gepfuscht. Bin jetzt schon gespannt, wie es weitergeht.

@KradwerkPfalz

3 жыл бұрын

Naja, so lief es halt damals, Hauptsache das Rädchen läuft noch und sieht ein bisschen aus xD Finde es tatsächlich viel schlimmer wenn Leute heute noch so rumwerkeln, vorallem weil man ja auch besseren zugang zu Teilen, Material, Informationen usw. hat :D

Manchmal kann oder man weis es eben nicht besser, bzw man kennt keinen den man fragen kann wie man es macht. Learning by doing. Vor 20 jahren bin ich solche dinge auch anderst angegangen und wusste es nicht besser.

@KradwerkPfalz

3 жыл бұрын

Richtig, darum soll das ja auch kein persönlicher Angriff sein, nur sieht man ja wo sowas endet, in anderen Fällen dann als Teileträger 😅 Sowas ist halt ein bisschen schade um die schönen Räder...

Moin, Moin ! Schönes Video ! Bin ganz deiner Meinung... Aber "früher" war es halt so und die Räder mussten einfach nur laufen. Hab mit meinem Kumpel eine 510er Bj. 61restauriert. Wenn man es vernünftig machen will, ist das schon ein sehr aufwendiges Projekt. Und das der Kettenkasten an den Motordeckel kommt, ist bei fast allen Combinetten der Fall, weil der Anschlag bzw. Gummipilz unter der Schwinge am Rahmen zerbrösselt ist oder gänzlich fehlt... Oder falsche Dämpfer bzw. falsch montierte Dämpfer...

@KradwerkPfalz

3 жыл бұрын

Eben, früher waren die Dinger ja auch praktisch wertlos, hätte also auch auf dem Schrott landen können 😅 Allerdings sind die Räder heutzutage relativ wertvoll und gehören dann auch dementsprechend behandelt, sonst könnte man ja auch einen Plastikroller fahren 😅 Genau, die Dämpfer hab ich neu hier, wird natürlich repariert werden 😁

Chromspray 😡. In meiner Jugend haben wir die Mopeds schlecht lackiert, da wurde aus Mangel an Wissen und Geld sicher so einiges verpfuscht. Aber zum einen gab es damals nicht so viele Informationsquellen wie heute, man hatten nur ein paar Mark Taschengeld was gerade so für Sprit reichte und damals waren das Alltagsmopeds die einfach laufen mussten. Wenn ich aber heute die Kleinanzeigen durchforste und sowas sehe, meist noch mit dem Vermerk "Top restauriert", dann wird mir halt schlecht, Hab letztens eine 442 bei den Kleinanzeigen gesehen die mattschwarz lackiert wurde, aber Lenker, Felgen, Speichen und Kotflügel in gold 🤢, angeboten als "Aufwändig restauriert". Eine echte Restauration bedeutet einiges an Geld und Arbeit und verdammt viel Zeit für Recherche und Teilesuche. Bin jedenfalls gespannt auf die Videos und bin da meinungsmässig ganz bei Dir.

@KradwerkPfalz

3 жыл бұрын

Der Erzfeind Chromspray 😂 das nächste Video wird dir gefallen 😉 Ja, das war damals normal, das bemängele ich ja nichtmal, Hauptsache das Teil wurde damals nicht verschrottet, leider arbeiten manche Leute noch immer so... wie du schon schreibst “Top Restauriert” und sämtliche Kritik verboten, sowas ist einfach schade... Ich will da ein bisschen “desensibilisieren”

Viel Arbeit........😢🎉😊

@KradwerkPfalz

7 ай бұрын

Eigentlich schon fast fertig 😅 komme nur nicht dazu die Videos zu vertonen

Bela mota você é mecânico bons vídeos 🇵🇹👍 continue assim

@KradwerkPfalz

3 жыл бұрын

obrigado vai continuar 😁

wie bei allen Restaurierungen...: wo fang ich an wo hör ich auf....., wenn ein Aluteil schon mal lackiert wurde bleibt einem fast nichts anderes übrig als es neu zu lackieren und wenn man an bestimmten Stellen schlecht hinkommt zum polieren (Engelsflügel z.B.) dann ebenso..., genauso verhät es sich bei rostigen Chrom, entweder aufwendig neu und teuer verchromen lassen oder halt lackieren.... irgendwo und irgendwann hat der "Originalfetisch" auch ein Ende.., vor allem wenn man keine Originalersatzteile mehr bekommt.

@KradwerkPfalz

Жыл бұрын

Nun ja, es gibt ja mittlerweile ein paar mehr Videos zu diesem Moped oder auch anderen damit man ungefähr unseren Anspruch erkennen kann. Das Moped ist mittlerweile komplett chemisch entlackt, die Teile die es Original waren sind verzinkt und verchromt, blanke Aluteile wurden entlackt und trowalisiert und defekte Teile werden wieder wie Original hergerichtet, man kann auch wie Original machen wenn alles komplett hinüber ist, siehe meine 67er Sportcombinette

Die hier vorgestellte 510er sollte wohl aus dem Baujahr 1963 sein, weil sie hinten schon ein Aluschutzblech hat, Bj 61 hatte noch Blechschutzblech und Schmetterlingsrückleuchte und Bj 62 hatte auch noch Blech aber schon mit den neueren Rückleuchte die glaube Schweineschnautze genannt wird.

@KradwerkPfalz

3 жыл бұрын

Laut Typenschild 1962, vielleicht ist das Endstück verkehrt, muss ich mal im ETK nachschauen ab welcher Fgstnr. die Änderungen kamen.

@zundapp-werk

2 жыл бұрын

ab Fgstnr. 5346080, Die Katalogausgabe datiert 6/62 Tafel 7b, kommt kein Schutzblech 432-19.610 oder 511-19.611 mehr dran, sondern das Rahmen-Endteil 512-19.612. Ab Nr. 5325501 wurde zum 511-19.611 das andere Leuchtengehäuse 433-16.100, dieses mit dem Lichtaustritt wie später (Schweineschnauze) auch am Rahmenendteil verbaut, diese Änderung des ETK datiert 11/61. Das bedeutet: bis 10/61 Alugehäuse auf Schutzblech (Stahl) in "Schmetterlingsform", ab 11/61 Alugehäuse auf geändertem Stahlschutzblech für "Schweineschnauze" und ab 6/62 Aluendteil mit angegossenem Leuchtengehäuse mit gleichem Lichtaustritt, das obige Moped hat die Nr. 5353243, demnach ist das Endteil richtig

"Gut gemeint" ist halt oftmals die Steigerung von "übel mitgespielt", meistens wäre es besser gewesen nix zu machen, naja. Was aber heutzutage als "toprestauriert" bisweilen angeboten wird ist ne Frechheit, auch im Bereich von KS 601 und da wird es richtig teuer, aber wehe man sagt was...huhuhu da sind die gleich eingeschnappt und wer weiß was alles......

Der Aufkleber....Römerkastell Saalburg. Bei mir in der Nähe😁. Ansonsten Top Video.

@KradwerkPfalz

3 жыл бұрын

Ich frage mich ob man sowas noch bekommt 😆

@mariosteudten6921

3 жыл бұрын

@@KradwerkPfalz schick doch Mal ein Bild vom Aufkleber an die Instagram Adresse...roemerkastell_saalburg Vielleicht kommt eine Reaktion😉

@KradwerkPfalz

3 жыл бұрын

Sehr gute Idee, werde ich machen 👍🏻

Vieln Dank für deinen Content! Och habe auch eine 510 und suche dafür verzweifelt die Fußschaltwelle, sowie Lager und Simmeringsatz für den seltenen 267-120 Motor! Können Sie mir dies verkaufen oder Quellen, wo man das bekommt verraten? VG Felix Schmidt

Zu dem Motor wäre eine Regeneration nicht schlecht als Video.

@KradwerkPfalz

3 жыл бұрын

Wird kommen, allerdings in Zerlege- und Aufbauvideo unterteilt da Motorvideos mit am längsten dauern

Machst im Auftrag auch Arbeiten? LG

@KradwerkPfalz

2 жыл бұрын

Aktuell leider nein