Mooi, die Ariva Limburg bestickering. Ow wacht ik vergeet iets: deze video is ook mooi!

En is het er in die 20 jaar nou zoveel verbeterd puur vanwege de privatisering en opsplitsing in allerlei verschillende bedrijven? Qua kosten is het denk ik niet echt goedkoper geworden als je alles bij elkaar gaat optellen.. Ik blijf erbij dat dit soort nutsvoorzieningen gewoon onder de overheid moeten blijven vallen en niet in handen moeten komen van de vrije markt en commercie.. Die hebben namelijk een ander doel dan een algemeen maatschappelijk belang dienen.. Het nog steeds in en uit moeten checken bij verschillende vervoerders is slechts 1 voorbeeld waaruit blijkt dat men niet het algemeen belang dient..

@walterclements7968

5 жыл бұрын

Precies. Privatisering is alleen handig als ze moeten concurreren, maar de ns is de enige op grote lijnen

@bindusharma225

3 жыл бұрын

Walter Clements e

Mooi, Ik zie dagelijks die Protos.

De MerwedeLingeLijn is ook erg mooi :p

Ga zo door!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😊😀

Leuke video hoor maar die arriva rijd ook in Dordrecht

5:13 ziet er mooi uit. Ik weet niet waar het is, maar ik vind het wel mooi.

@SpoorwegenTV

6 жыл бұрын

Dit is in het centrum van Groesbeek

@mrsexypizzaria

3 жыл бұрын

dat is de spoorlijn nijmegen naar kleve sinds 1991 buiten gebruik

NS, altijd al de beste nog nooit geëvenaard!

4:07 lol zie je een dieseltrein en daarnaast een esso dus ook diesel

Leuk☺☺dat Nijmegen er bij in Het filmpje is☺

Hekel aan die andere vervoerders, vooral bij een overstap. Als aankomt in Groningen vanuit Assen en je moet naar Winschoten bij arriva. Dan sta je zowat een kwartier bij de arriva paal.

@cartoon_guy

6 жыл бұрын

JP13357 QQm

2:10 dat is nog geen km bij mijn school vandaan

3:12 die man heeft z,n trein gemist...

Hermes (om 2:57) wordt niet helemaal goed uitgesproken, het zou eerder [hermus] moeten zijn. Maar het is verder een prachtige video in een prachtige serie!

Mag ik de locaties van opname weten? Graag de dichtstbijzijnde wegen op paden etc. van elk fragmentje als dat mogelijk is? Alvast bedankt! Vond alles er heel mooi uitzien!! Ga zo door.

@wulfertvangoor7120

6 жыл бұрын

paul de krieger de abelio trein en breng zijn gefilmt bij westervoort (leigraaf)

Syntus Nederland rijdt toekomstige concessies als Keolis Nederland, dus ook de ZwoEsZwoKa concessie

3:02 zo dicht bij mijn huis

Arriva rijdt niet onder de merknaam Breng. De treindiensten van Breng worden 'achter de schermen' uitgevoerd door Connexxion, waarvan Hermes (die de [trolley]busdiensten uitvoert) een dochteronderneming is.

@cartoon_guy

6 жыл бұрын

Puck Barton mzmmz

@mr.bright684

5 жыл бұрын

De treinen NS vind ik toch beter ze zijn veel groter zwaarder en lekker een beetje ouderwets die andere treinen zijn klein en licht

@markdebruyn1212

2 жыл бұрын

Daarom rijden ze op de nevenlijnen, daar is het gewoon duurder om grotere en zwaardere treinen te laten rijden

Nice

Eerlijk gezegd vind ik de kleuren die Arriva in Wales gebruikt veel mooier.

Ja arriva is van leeuwarden haringen en Groningen

#SpoorwegenTV De NS rijdt ook de treindiensten Frankfurt am Main HBF/Basel SBB-Amsterdam- Centraal met de ICE3(DB), Paris Gare du Nord/Lille-Europe-Amsterdam-Centraal met de Thalys PBA/PBKA TGV(SNCF),Berlin Ostbahnhof-Amsterdam-Centraal met de DB Fernverkehr Rijtuigen+BR 101/BR 120(Van Berlin Ostbahnhof naar Bad-Bentheim) en NS BR 186/NS 1700(Van Bad-Bentheim naar Amsterdam-Centraal)(DB) en Brussel Zuid/Bruxelles-Midi-Amsterdam-Centraal met de NS ICRmh Rijtuigen/NMBS I6+I10 Rijtuigen +NMBS HLE28/29/NS BR 186(NMBS)

@SpoorwegenTV

6 жыл бұрын

Klopt

3:21 - Waar is dit?

@SpoorwegenTV

5 жыл бұрын

Dit is opgenomen bij Mook

Vanaf 3:21 de brugscene, waar is dat?

@SpoorwegenTV

6 жыл бұрын

Dit is de maasbrug bij Molenhoek

Arriva rijd in Arnhem en naar Arnhem gewoon met Arriva Ambassador's of GTW's

In Good Old Britain, in the middle of the Great British Railway disaster, vallen de franchisenemers om, worden lijnen weer in staatsexploitatie gegeven, en beginner immersion meet politicians in te zien dat privatisering niet de oplossing is; duur voor de klanten, duur voor de belastingbetaler, terwijl buitenlandse bedrijven en aandeelhouders mooi weer spelen.

De R-net trein tussen Gouda en Alphen is gewoon van de NS en niet van Abellio

@brickcityaltnkent6044

6 жыл бұрын

DutchGamer on playstation ze zijn via dochteronderneming Abellio besteld :)

@martinvlasman5191

6 жыл бұрын

die fout word vaak gemaakt.

@Thomas_TdK

6 жыл бұрын

De ns voert de concessie uit. De treinen zijn via abellio besteld omdat het zo goedkoper kan. Voor de rest is de hele concessie van de ns

Joawal 🇱🇺👍

Ariva rijdt ook zwolle naar emmen

Jammer dat het Syntus railvervoer niet compleet en met fouten is...

@SpoorwegenTV

6 жыл бұрын

Helaas, in dat geval is ook het verhaal over RNET, Breng, Arriva, NS, Lovers, Veolia en Abellio niet compleet :)

@laiks5485

6 жыл бұрын

Zat n keer in Syntus Winterwijk - Zutphen. Deed er 4 uur over omdat ze de spoorwegovergangen hadden verkloot en die gingen niet meer naar beneden, dus daar cruisde we met 10km/u ofzo. Jee.

Nou die arriva treinen tussen Dordrecht -> Geldermalsen is nou niet bepaald comfortabel.

@Mesmancer

6 жыл бұрын

Eind van het jaar wordt het Q-Buzz, kijken of dat beter wordt.

🐃🐃

J. L

BRENG! HEUJ!

I dont understand Dutch :´( LOL

@112Ishaan

5 жыл бұрын

T L Subtitles?

Vroeger had de NS met de Hondekop, Koploper en de 600 en 1600 series uitstraling. Nu rijden er lelijke nachtmerries rond...........

@grootsyt

2 жыл бұрын

De koploper is wel mooi

@hollandmeester347

2 жыл бұрын

@@grootsyt Ja, de koploper is mooi. Maar het is allemaal buitenlands ontwerp en buitenlands gebouwd. De 1200-serie is ook een buitenlands ontwerp, maar was de laatste serie die nog in Nederigland gebouwd werd. Onder Lubbers en Kok werd Holland Spoor opgedoekt, want materieel halen uit het buitenland was ""goedkoper"". Denk maar aan het gepruts met de Fyra. Alles wat daarmee Wim Kok kon gaan, ging ook Wim Kok......