Смотрю,а сердце кровью обливается..Родились и выросли с этими автобусами.Эх,ностальгия..

Целая эпоха ушла. Хорошие автобусы были Икарусы. Интересное видео.

@user-fv2ow4uk6z

Ай бұрын

Это ушел в прошлое и тебе подобному говну

самые хорошие автобусы были.....такая настальгия!!

икарусы очень хорошие автобусы были

У меня аж слеза потекла! T(

я помню как ездил в детский сад на Икарусе 288 33 и я никогда его не забуду. И не с каким автобусам он для меня несравним!!!

хоть и набивалось полно народу но было комфортнее нежели сейчас в сраных газелях!

Пенза поражает количеством и сохранностью, таких редких и необычных автобусов "Икарус". Некоторые автобусы эксплуатировались более 30-и лет, это достойно уважения.

@HAPKAH

8 жыл бұрын

+andew ruabikhin не везде редкие, в европейской части страны их много было. На Урал и в Сибирь не ставили их наверное потому, что в салоне земой было как на улице, особенно холодно было в гармошках. Зато, были на дизельном топливе и довольно надёжные.

Szegény öreg harcos Ikarusok, de sokat futottak 😢😢❤️🇭🇺

хорошие машинки. детство. и юность. в технарь гоняли на таких) ну и когда прогуливали школу в центр ездили) жалко что их в утиль на переработку не списали а заставляют разлагаться на улице((( раскурочивая распиливая разламывая по кускам(((

@ferrus2915

7 жыл бұрын

Они не на улице, а в парке стояли и распилились на металолом

Спасибо за ностальгические воспоминания. Из гармошек у нас (Таллин) ходили 280.33, потом в середине 90х к ним прибавились много других моделей из ГДР. Вроде давно пора на покой, но всё равно как-то жалко. Особенно машины, которым под "старости лет" не досталось заботы. Прямо видно, что одни вылизаны, а другие гоняли, пока те ехали.

Настольгия. Это наша детство. СССР. Не щабудем ни когда. И никакие новые автобусы не заменят нам Икарусов.

Спасибоооооо. Создатилюююю. Фильма. Это настоящие работягииииииииии.Ветираны.

Ну, понятно, когда их уже списали и начали разбирать, то фото сделали. Но когда они ещё на ходу были... Это ж кто-то фотографировал их и хранил фотографии, до тех пор, пока их спишут.

да...ЛАЗ был вонючим и тесным!.. но каким теплым! в любой мороз в нем было тепло и уютно,.. да,он был нереально тесным,чтоб выйти в переднюю дверь,сидя в задней части автобуса,нужно было остановки за три,заранее пробиваться к выходу,меняясь со стоящими на пути пассажирами,и каждому говоря со втянутой грудью-можно пройти! зато не нужно было уступать место старшим,так как до последних рядов они не рисковали пробиваться! а разве можно забыть судороги автобуса,при переключении передач!.. Эх самовар!... эх Юность!...

@HAPKAH

8 жыл бұрын

+Саша Бортняк в лучшие года Таллина (конец 80х) когда не боялись рожать детей и работа была на любом заводе и стройке в любом количестве, то в Икаресе 280.33 (и любом другом) тоже надо было протискиваться за 3 остановки :)

Икарус зимой как в холодильнике, в ЛИАЗе вседа было тепло.

до слез..........................

1992 г. "Елки - палки ну развалился уже СССР и опять Икарусы пригнали совдеповские, неужели нельзя было закупить Мерседесы". 2002 г. "Автобусы 3 капитальных ремонта прошли, а деньги дерут как за поездку на новых" Наши дни. "Зачем Икарусы списали? Верните нам Икарусы. Не хотим ездить на коробке автомат-верните механику, почему пахнет пластиком-верните запах соляры".

@user-lp5hi3jg4r

4 жыл бұрын

Дааа, что имеем не храним а потерявши плачем

икарус внутри очень удобный. помню, на таком в сад ездил

я в 90х годах уже мало живых встречал икарусов, хотя когда он приезжал вместо лиаза 677 это был праздник. А настоящий кайфовый автобус был мерседес закупленный в 1996г. 0342, это реально хорошие машины, нового покаления, и их кстати уже нет, ходили они в 20 городах рф, в период с 96г по 2010, автобусники их вспоминают добрым словом. современные же низкопольные отечественные, которые катаются сейчас по удобству здоровские, но качество и обслуживание судя по всему больная тема.

очень грустно...((((

автобусов жалко хорошие автобусы

Отслужили свой век. Когда-то в 1988 году они были новенькие, блестела краска, а сиденья в салоне были покрыты полиэтиленовой пленкой))) Интересно, а на чем сейчас ездят в Пензе? Есть новые автобусы? Автор, выложи фото или видео новых автобусов Пензы, для ровного счета!

@EugeneFifer

5 жыл бұрын

Муниципальный транспорт в Пензе практически уничтожен, остались 2 маршрута, там "волжанин", "лиаз" новый (82с, 54), еще 30 был. Плюс 2 маршрута у частников, там "мерседесы" в основном. Остальное маршрутки.

@user-sr3sf9uh5s

2 жыл бұрын

@@EugeneFifer МУП "ППП" уничтожили еще в 2013 году... так что сейчас все автобусы частные. Просто 66, 77 и бывший 89 (который сейчас только маршрутки) испокон веков были отданы на откуп частникам.

Видео классное и в то же время грустное. Но вызывает ностальгию не по автобусам, а по видео.... С 3-х лет любил тему о списанных автобусах, особенно с 6-ти, так как я из Лего делал готовые, а потом превращал их в списанные автобусы. Ну и последнее: люди, если кто-то из 10-х смотрит это видео и мой комментарий, если кто-то из вас знает название этой мелодии, то напишите пожалуйста, буду очень благодарен))

@ferrus2915

5 ай бұрын

Arisael Guzman - Friends

@nka2011

5 ай бұрын

@@ferrus2915 Я тоже так подумал. Вначале. Но не самом деле, это не так. Она бесплатная: kzread.info/dash/bejne/qWFnq9SaodWtXbQ.htmlsi=wvVRr9mAs03sM6V8

1999г. работаю на старом Икарусе 280 ПАТП 10 Омска , осень ,вечер ,дождь везу дачников с Осташково и вдруг ломатся ферма у переднего правого колеса брызговик которого вылазит в салон и вся грязь летит в салон, который битком набит пассажирами , обьявляю по тех, причинам дальше автобус не поедит , но здесь визг , плач , маты , просят довезти хотя бы до улицы больше маршрутов , а брызги из под колеса потярпят , довожу , на следующий день в кузовной цех на ремонт , после ремонта списывают и под резак , знаете мне его не жаль , свое отслужил , через месяц пришли новые Каросы , намног комфорнее , современнее , легче в управлении на АКП , мы их прозвали " эликтричками'" , так как махом набирали скорость и зимой были теплые , не сравнить с Икарусами , просто прошло их время , потом еще получили Мерседесы с Турции , это вообще был шик.

Напрасно они списали все Икарусы. У нас в городе ЛиАЗы 5256 в примерно таком же состоянии ездят до сих пор, и ремонтируются, если надо. Можно же было провести кузовной ремонт. Если самим трудно, отправить в Мострансавто. После ремонта могли бы долго ездить. А то получается, что 1 АП почти банкрот, а в Пензе Мерседесы, тоже старые, из-за рубежа, да и то частные. Если и с Мерседесами так через несколько лет поступят, то ситуация опять повторится.

Не знаю,зачем я это посмотрел,но было интересно...

Автор ролика некий летописец, ответственный за последнюю главу в истории автобусов. Нет никакой государственной инициативы, никто не заплатит автору ни рубля за этот труд, но автор делал фото стареньких Икарусов и Лиазов во время их последних рейсов и уже во время распила на металлолом. Этот человек явно живёт вне системы.

Я на Икарусе гармошке катался в 2012 году в Омске он очень крутой

Икарусы с гармошкой на самом деле неудобные и холодные... Единственное вмещает больше пассажиров. Остальные зря списали. Но время всему приходит...

@HAPKAH

8 жыл бұрын

+Дмитрий Ремизов Есть недостатки - и неудобные, и холодные, и постоянно газами в салоне воняло, и гармошка текла, а диск заедал, скрипел, приподнимался. Обратите внимание, что в Сибири их не было (наверное, именно потому, что холодные). Но время было другим и была одна большая страна.

@umountainsfm

8 жыл бұрын

+HAPKAH да, я согласен. На Дальнем Востоке в Хабаровске были с гармошкой, но списали в начале 2000х, где-то 2003-1004 их не стало. Всё на Daewoo заменили, а потом и Нефаз

@antonantonych7349

7 жыл бұрын

Ну Урале были. В Челябинске. Хотя климат - зима 6 месяцев фактически.

@HAPKAH

7 жыл бұрын

Anton Antonych Жесть, наверное как на улице там было

@translationoftruestories1618

7 жыл бұрын

HAPKAH откуда инфа что в Сибири их не было? Да блин в Иркутске одни икарусы фактически только и были! Почти на всех маршрутах, и гармошки и обычные. Где не было обычных там были Лиазы. Так что этого добра было навалом. Согласен в том, что температура в салоне не отличалась от той что была на улице (или была даже холоднее). Вообще не самый лучший варант автобуса для Сибири, если только в теплое время года ездить на нем, тогда да в принципе норм, но постоянно летела пыль и был запах выхлопов...ну эт как бы детство пофигу.

сами же свою историю уничтожаем,нет чтобы подварить и в музей например в какой нить,счас например в крупных городах такого уже не встретить..=(( эххх ностальгия....

Услышала этот великолепный синтезатор. Ребята, автор, подскажите, если в курсе, что это за инструмент? Может есть надежда мне от вас узнать)

грустный ролик

я помню был в музее электрического транспорта в конце экскурсии нас возили вокруг музея и там я увидел брошенные троллейбусы и автобусы и я понял какой раньше транспорт был

Вот просто честно один вопрос,а почему не продали кому - нибудь в частные руки,глядишь, техника получила бы вторую жизнь.Понятно,что вечного конечно ничего нет,но всё равно,ни себе,не людям...

@mysteri911

3 жыл бұрын

Потому что это государственное предприятие. У них такая специфика работы,еще с советских времен. Списание.

Зимой в икарусах было очень холодно

Икарус 280 - гармошка ) Всё правильно, старая техника должна быть списана

Заметно, что Икарусы в Пензе отработали по 25- 30 лет и прошли не один капремонт двигателей и кузовов. Нынешние ЛиАЗы, Нефазы , Волгабусы и МАЗы уже не прослужат так долго, да и никто сейчас не будет делать полный капремонт автобусов- спишут после 7-8 лет и закупят новые.

Все автобусы были хорошими и могли бы ещё ездить

скажите какая была мелодия на скрипке на 9 15 напищите

я их все себе забрал себе восстановил и за доллары продал. советская техника лучше импортной она ламается и гниет быстро много было у меня такого на веку случаем с ипорт техникой. импорт техника боится сырости а советская нет..

По нашему городку тоже ходили до 14-15 года.

Это автобусы которые ездили везде ! Они считались украшением наших дорог! Стоишь ты на тротуаре или на светофоре или на остановке видишь что он постепенно подъезжает и ты рад ему что он приехал! Это вообще просто ужас! Как можно было допустить чтобы пропало столько автобусов? Убить такие хорошие автобусы!

@user-ih2gk6dh7k

2 ай бұрын

Но сколько лет они прослужили в ПАТП! 25 , а некоторые и 35 лет! А сегодня большой автобус ПАТП списывают через 8 лет, средний- через 5 лет, а микроавтобус- через 3 года. И никаких капремонтов- только замена на новые.

Странно, Пенза вроде город не бедный, а очень и очень даже зажиточный, но, чтобы Икарусы до 2012 года бегали, это странно. У меня в городе я их года с 2003-2004 не видел. Пришли Богданы и немцы разные б/у, ну и маршрутки Газели. А сейчас и Газелей нет, одни Форды и Мерины

@Avgustovskiy46

7 жыл бұрын

Пффф, в Курске они до сих пор бегают!

@user-re8jw6dy3v

5 жыл бұрын

Алексей Русин в Москве до 17 года ходили

А ведь не особо много гнили для их возраста

@mysteri911

8 жыл бұрын

+Max ON Многим делали капиталку. Они же к нам б\у пришли(я о Икарусах).

@user-up2pw1jo8c

6 жыл бұрын

+mysteri911 как назывался трек на 9:15 до перезалива ролика? напишите! буду очень благодарен!

жалко автобусов((((

да тоже полностью согласен старая техника должна быть списана

@user-sp5nc4po4l

5 жыл бұрын

Ну или хотя бы пройти КР или КРП

Списали, наверное потому что им 10-20 лет, а производство в 2000х прекратили, а ваще жаль, что они так сделали

Не понимаю почему люди так жалеют старьё,всему есть свой срок. Вопрос в другом почему этот хлам валяется и в переработку не идёт?

@user-fv2ow4uk6z

2 ай бұрын

Тебя суку забыли спросить. Тебя то же срок годности истек

Надеюсь эти автобусы давно уже сданы на металлолом, а то очень жалко смотреть на эти автобусы

С детства ненавидел ездить в ЛАЗах. Задыхался от выхлопной вони. А узкие дверцы как кроличья нора. Коммунистических пережиток - подешевле и побольше помноженный на тотальную халтуру и брак.

@MrVovanli

8 жыл бұрын

+Vlad Kudasov ну сейчас вы видно на роскошных автобусах ездийте и не в России. коммунисты вам видно везде жить мешали

@Vlad22051969

8 жыл бұрын

+MrVovanli И тогда и даже сейчас старенькие Икарусы вполне пригодны.

Блин, я не врубаюсь совсем, как вам удаётся проникать на стоянки списанной техники, да ещё и лазить по ней??

@alexshem987

Жыл бұрын

Он вроде бы там работает

Я слышал что в Рязани их ещё полно!

@marianikulina7663

4 жыл бұрын

Наверное уже списали

где бы люк с Икаруса найти!?😞

Реально просто превратили технику в рухлядь!Смотреть на них жалко.Когда же у нас научаться следить за техникой?Сейчас накупим опять мерсов с пробегом из Германии!))И будем на них гонять лет 20)

Больно смотреть на них, их бы как памятник на постамент!!!!

кто знает адрес площадки где их разбирали ?

Сразу видно, что эти Икарусы из Восточной Европы бэушные.Скорее всего из ГДР, так как у них они были без трех лампочек на крыше. И удивляют маленькие форточки на окнах. В Советский Союз с такими форточками шли до 1980 или 1981 - го годов.

@mysteri911

4 жыл бұрын

Да,пригоняли бу. Были из Чехии машины. Форточки узкие.

Собакин - само имя говорит о многом

Блин, че сразу на распил то? можно из нескольких прокачать как следует Икарус. На всех них прошло моё детство.

@KTPxx

3 жыл бұрын

Действительно

@user-ih2gk6dh7k

2 ай бұрын

Пригодные запчасти со списанной техники обычно снимаются и используются для ремонта оставшейся на ходу. Но там, видимо, уже предельный износ всех деталей- некоторые автобусы отходили 35-40 лет , прошли несколько миллионов километров и уже трижды выработали ресурс!

я знаю щас много есть коллекционеров советской техники. икарус мой любимый автобус. уничтожить автобус тоже что убить человека. до каждой техники должна быть ласка и любовь она член семьи.

@mysteri911 а где в ПенЗе это место с автобусами списаннами? Или уже не осталось?

@MOTOROKERVN

3 жыл бұрын

Скорее всего территория Меркурия, а автобусы уже все на металлолом сдали

последний автобус был выпущен в 2004 году

Работяги отжили своё, жалко их. Однако ничто не вечно, как и человеческая жизнь. Бля опять набредаю на философские размышления

помню на лазе ехал в школу

Я в Пензе с 2010 года живу, Экарусов не помню, какой это год?

@mysteri911

3 жыл бұрын

Для каждого автобуса указан год списания. В 2013 году Икарусы еще ходили на дачных маршрутах.

А помните одно время волжанины по Пензе ездили, давно их не вижу, кто знает где они? Они еще чадили как паровозы).

@mysteri911

3 жыл бұрын

Большая часть Волжанинов была продана и порезана. Десяток остался для перевозки дачников. Сейчас они базируются в Меркурии.

а у вас есть икарусы

а у вас в пензе еще остались икарус

@mysteri911

5 жыл бұрын

Я живых Икарусов у нас давно не видел.

Почти все автобусы неоднократно меняли парковые номера. Исключения разве что 2202, 2119. По 3 парку еще сложнее. 707 раньше был в пригородной 900-й нумерации однозначно, однажды почти все 900-е были перенумерованы а 700-е и 800-е. С 684 тоже не всё просто, 500-600-е номера были за 4 парком в основном, но мне кажется, что могли быть «перехлёсты», но 684 однозначно ранее имел нумерацию из 800 скорее всего диапазона.

@mysteri911

8 жыл бұрын

+TVMaker24 С периходом 4 парка в 3 стали менять гаражные номера. Какие-то автобусы сразу отдали в 1 парк.В том числе и красные Икарусы. Икарус 684 поступал в 4 парк.Был там 4684.А потом просто убрали 4.Стал 684. На Фотобасе есть его история

@mysteri911

8 жыл бұрын

+TVMaker24 Нет,684 был из 4 парка.там он был под номером 4684. Посмотрите его историю на Фотобасе

@user-gv6pz2gn7y

8 жыл бұрын

а это где?

Как же жалко автобусы😭😭 могли бы отреставрировать чем сдавать

На дачу на таких икарусах ездили.

как жаль что Автобусы постепенно умирает слежи потекли.

Зашто лиаз та 677

ето где

@ferrus2915

7 жыл бұрын

Пенза

Кто увидел там водитель сидит 2:05

@marianikulina7663

4 жыл бұрын

Я вижу

Могли бы поставить норма музыку ностальгирующий.

мда жаль нет таких автобусов не выпускают и заводы все прикрыты

а у нас нефазы с лиазами и пазами ходят и газели тоже ходят а мазов вооще мало у нас совре енные автобусы только на междугородних маршрутах и то это мазы с лиазами современными и нефазами

жалко что фирма обанкротилась

5:36 Спар?

@mysteri911

8 ай бұрын

Гранат

😢😢😢

у нас такие есть правда служебные для рабочих. а пенза зажралась списывает еще нормальные машины

старая музыка была лучше

Верни музыку которая была

нет бы отреставрировать!

@444STG

Жыл бұрын

@PAVELBYKOV неа

@444STG

Жыл бұрын

@PAVELBYKOV руководство не любит историю

@444STG

Жыл бұрын

в Оренбурге все аутосаны h10 списали а так же тралики юмз т1 и россан 😒

@444STG

Жыл бұрын

@PAVELBYKOV нестолько старый сколько уникальный для парков РФ юмз т1 так вообще только там были а россан только 2 выпустили и те только там были

дайте первый трек, пдз

@mysteri911

8 жыл бұрын

+Андрей Бондаренко Antonio Pinto - Stay (The Host Score)

а зачем переворачивают автобусы на бок?

@mysteri911

2 жыл бұрын

Что бы можно было снять агрегаты трансмиссии и так безопаснее его "четвертовать".

@XTremeVibesYT

2 жыл бұрын

@@mysteri911 спасибо большое)

в газелях стукнулся носом

я вообще перестал ездить на автобусах

маршрутки срнаные осточертели набивается накроду ,как в бочке селедк маршрут11 ходит отвратительно приходетсмя по 30 мин ждать,когда вечером с работы едешь

🚌🚍 R I P! 😢🙏

нахрена их списали если они ешо ездили а н

@marianikulina7663

4 жыл бұрын

Уже старые. Пришли в негодность....

сколько боли в одном видео пиздец

XAHA !!!

Автобусы уже Устарели 2011по2012

есть 1 сарый автобус

мля.. скоро советской техники не останется вообще.

@niqolas

7 жыл бұрын

венгерской

@user-xs1lr1yb3p

7 жыл бұрын

Поскорее бы

бобики сдохли...че плакать?

Пенза похоже была столицей Икарусов "гармошек"...

@mikhail29sys

8 жыл бұрын

В Северодвинске тоже было их много, и вроде в Архангельске!

@Avgustovskiy46

7 жыл бұрын

А в Курске они и сейчас есть.

@marianikulina7663

4 жыл бұрын

@@Avgustovskiy46 а сейчас как? Списали?

@Avgustovskiy46

4 жыл бұрын

На сколько знаю, гармошки ешё бегают в дачные сезоны.

@marianikulina7663

4 жыл бұрын

@@Avgustovskiy46 а в городах их конечно же списали. Если я не ошибаюсь.