Speedzone S02E22: A világ leggyorsabbjai
Автокөліктер мен көлік құралдары
Amit itt látsz, az a legextrémebb őrület, ami kerekeken mozog. A háromezer lóerő csak a belépőszint, a felrobbanó motor teljesen hétköznapi, az ötszázas tempó csak egy szám. Emberek lövedékekben, óriási üzlet és látványosság. Amíg nem hallottál ilyet közelről, addig nem tudod, mire is képes a belsőégésű motor.
Пікірлер: 52
Pista annyira zseniális az emberekkel való kapcsolatteremtésben hogy az valami hihetetlen... zseni a sorozat, csak így tovább! :)
@djswifthungary
6 жыл бұрын
Best of all! ;)
@tamasbodis2928
6 жыл бұрын
Hoppá egy Marci. :D A minőségi tartalom beszippantja az embert.
Ez a műsor nem csak azért ilyen hihetetlenül jó, mert István egy két lábon járó tudásbázis és szuper arc, hanem mert remek társa van Bence(Marcipán) személyében. Tökéletesen kiegészítik egymást, míg Pista a szavak mestere, addig Bence kitűnő hallgatóság és jól hozza a "tanuló" szerepét. Szóval teljes respekt mind a kettőjüknek, üde színfolt ez a műsor az amúgy igen silány hazai porondon.
Ahogy örült Pista a szívecskének az nagyon emberi :) Ezért szeretem ezt a műsort, és a team-et. Régen rengeteg autós műsort néztem, most már elértétek, hogy csak titeket :)
@tonycrow9639
6 жыл бұрын
Zsozsó Fater Jaja ezért szeretem én is őket. Nem a hagyományos pr bullshit, így sokkal emberközelibb.
6 жыл бұрын
Nagyon köszönjük!
Sziasztok!! Ismét köszönöm ezt a komoly adást!!!
Bence az amúgy bírja a kocsikat? Olyan mintha egy esküvő fotóst kértetek volna meg a forgatásra. :D
6 жыл бұрын
Adrian Szereti, nem irigylem néha, folyamatosan kordában kell tartania minket.
@taria3719
6 жыл бұрын
Az a baj hogy mindig Pista fejet mutatja, mikozben azert olyan autok mellett mennek el, hogy csak na :/
Remek adás volt!
Tündérbogár a Bence! Senkire se hallgass Kölyök! Többen bírnak, mint nem! Mindent zárj ki! ;)
Érdekesek ezek a Top Fuel-ek. Gyakorlatilag 8-900 főtengelyfordulat (!) az élettartamuk utána, ha nem is kuka minden, de darabokra szedik. Tüzelőanyag nem methanol, az kevés lenne, hanem tiszta nitrometán. Nagyon dús keverékkel üzemelnek, így a 3-4 sec alatt 80-100 litert kell belőle befecskendezni! :) Minden hengernek saját üzemanyag szivattyúja van. Nagyon fontos a gyújtás! Ugyan azon hengernél két egymást követő teljes égéskimaradásból már folyadékütés lesz, akkor mindennek vége van. Körbe is vannak spanizva rendesen a motorok, hogy annyira ne repüljenek szét a súlyos vasak, ha felrobban, ami hétköznapi eset.
@zsoltkis2197
6 жыл бұрын
whistle194 8-900? Kevés lesz az nem?
@whistle194
6 жыл бұрын
Végül is igaz, annak a motornak ennyi, amelyik végig bír menni. A többinek kevesebb. :) Tegyük fel, kb. 9000rpm a max. fordulatuk. Az 150fordulat másodpercenként. 2 sec a gumimelegítés, 3-4 sec a verseny. Ez épp 900 főtengely fordulat. Persze röcögnek ott fél percet alapjáraton, de az nem verseny. Sokkal többet nem, mert nincs vízhűtésük. Az olaj, az üzemanyag hűt és a blokk hőtehetetlensége, ami elég nagy.
@foravar
Жыл бұрын
10-11ezer lóerő a teljesítményük, ehhez 8-10literes a blokk. nitrót esznek a kompresszor csak 200lóerőt emész fel a motorról. Kuplungot csak induláskor használnak. Szét és összerakják a blokkot 45 perc alatt. Szinterezettek a csatlakozók hogy ne kelljen keresni a kulcsokat azokat is arra fényezik. Az üzemanyag pumpa teljesítménye egészen elképesztő olyan 700liter/perc hogy biztosan meglegyen az átfolyás. A nitrometán nagy hűmérsékleten elbomlik így további oxigénhez segíti a motort. Egy versenyhétvégét egy hordó üzemannyaggal lehozzák, de ez alig néhány mérföld. A főtengely a legritkábban tönkremenő allkatrész...szelep dugattyú inkább. De a kompresszor szokott leugran leggyakrabban. Ezért a motort kötelező acélspaniferrel összefogni
IMÁDOM!!!
Volt szerencsém Top Fuel Dragster versenyen részt venni Santa Podon. Jól mondják Pistáék, kamerán keresztül nem lehet sem a látványt, sem a sebességet, sem a hangot átadni. Amikor ott elszabadul az őserő, az nehezen definiálható szavakkal. Amikor eszed a gumiszagot meg a nitro metánt fujja a szél, Azt át kell élni.
Briggs Stratton motor: 30 éve ilyet használunk rota kapába, elég jól bírják.
21:02 legnagyobb szöveg😂😂😂😂😂
qrvajo felvételek! Grat
Hello Pista A szivem szakad meg, nagyon élném élőben a dragversenyt. Ilyen napszemüveget itthon lehet venni vagy kint vetted?
2012-ben voltam kint először NHRA versenyen ezen a pályán. Hatalmas élmény.
Amíg ilyesmiket engedélyeznek Amerikában, néhány száz - ezer ember szórakoztatására, addig nem kéne "dízelbotrányokat" fabrikálni. Egy 1,6 - 2,0 dízel Volkswagen egész élete alatt nem szennyez annyit mint ezek egyetlen futamon (egyenként). Amúgy ez is nagyon jó műsor volt akárcsak az összes többi. Gratula!!!
Ezután megnézni az aktuális Garázs adását... Ferrarival kezdik, 3mp alatt százon van!!! :D Brutál erős, 700 paci!!!! :D 361 km/h a vége!!! :D Priceless.
Hello. Tudna valaki segiteni, hogy a videóban 21:27-21:55-ig a zenének ki az előadója? Vagy esetleg track cím? Köszönöm szépen!
@miklosvener
6 жыл бұрын
Victor Ohlsson - Headbanger Highway 1 - Metal
Srácok! Ezeket a jó zenék honnan szerzitek? Nagyon patent, minden felvételhez.
@deec7714
6 жыл бұрын
nagyon, nekem mindig a zz top ugrik be erről a hangulatról: kzread.info/dash/bejne/eIWoo9JpXdnPeto.html
15:33 nál a csávó a szájába vette a füldugóját?? 😂😂
Nna ettől kinő az ember mellkasán a szőr!!! :D
Annyira fasza h nem latsz a parkoloban francia autokat vagy suzukit vagy barmi ratyit. Csak az amcsi japan nemet leginkabb. Imadtam amikor kint voltam😊 A japan modellekbol sem az aygo a nemetbol sem az opel corsa.
Azért elég lutris, mázlifaktoros ez a sport. A Ford Fairlane-es betétért meg kudos! :)
Pista a forma 1 es reszhez annyit fuznek hozza hogy eltem texasban.. konkretan austintol kb ora auto utra.. az ottani ismeroseimnek fogalma sem volt hogy ki az a sebastian vettel vagy lewis hamilton 😂
6 жыл бұрын
Dániel Kovács Így van. De azt mindenki tudja, ki az a Dale Earhardt!
@highwayman2195
6 жыл бұрын
István Vályi 2001 Daytona 500. Az utolsó kör, turn 4, Dale volt a 3. helyen mikor odacsapta. Jr. lett a második.
Cefet kurva jó! :D
gyorsan rákerestem, mit is tudnak igazából ezek a top fuel dragsterek, mert én se voltam vele tisztában... "The calculated power output of these engines is most likely somewhere between 8,500 and 10,000 hp (6,340 and 7,460 kW)"
@krichd1
5 жыл бұрын
A leggyorsabbak már 11000hp környékén vannak manapság, minden évben egyre erősebbek. Egy példa: kzread.info/dash/bejne/nXie2rygmZi8iLg.html
Nem a remegéstől könnyezik a szemed Pista! Ezek a dragok savat puffognak ki, az marja a szemet!
Viktor konnyezik a kihasznaltsag miatt.
Úgy már nem az igazi, hogy csak a végén van FKF.
Sziasztok! Fel vagyok iratkozva már egy ideje rátok, tetszik a csatorna, amit eddig csak a hüvelykujját felfelé mutató kézre való kattintással fejeztem ki, hozzászólásommal nem tarkítottam ez ügyben az étert, mivel nincs kocsim, jogsim sincs, csak targoncára (a kreszt azért ismerem), bicajos vagyok, egyszerűen csak érdekel, amit csináltok... De most láttam egy videót, amiből az jött le, hogy valakinek segítenie kellene egy mozgássérült ember ősrégi Volvóján. Nekem valamiért egyből Ti jutottatok eszembe, hogy talán Ti tudnátok... Ha mégsem , akkor bocsi, csak valamiért hirtelen egyből rátok gondoltam. Ha más nem, talán felveszitek a kapcsolatot, aztán maximum nem lesz belőle semmi, de én mindenesetre iderakom a videó címét, hátha csak ennyi hiányzik... kzread.info/dash/bejne/ZqeXl5t-nc3QmLg.html Bocsi a zargatásért. :)
6 жыл бұрын
Jutubneo Úgy tudom, ezen a sztorin már rajta van a Totalcar
@Jutubneo
6 жыл бұрын
Akkor figyelmetlen voltam... Mindenesetre jó nézni titeket! :) Köszi, szia, sziasztok! :)