Was haltet Ihr von dem Tero X? Interessant? Auch preislich? Wie seht Ihr die Zukunft von E-SUVs?

@robb5e468

Жыл бұрын

Es ist tatsächlich genau das Bike auf das ich in 2023 gewartet habe. R+M Superdelite hatte ich, ist meiner Meinung nach zu schwer und zu träge. Flyer Uproc X und Goroc mit Pansonic GX Ultimate Pro bis Spätsommer 2023 nicht lieferbar. Turbo Levo Comp Alloy nur schwer als SUV umbaubar. Bleibt also nur Trek Powerfly mit Bosch Motor oder jetzt zum Glück das Tero X 6.0. Und es scheint sogar direkt verfügbar. Für alle die sich fragen ob 5.0 oder 6.0, hier die Unterschiede. Tero X 6.0 vs. 5.0 Differenzen (Marktpreise, keine UVP) + 90nm statt 70nm (unbezahlbar) + Ergon GA30 statt Speci = 25 EUR + Manic XFusion statt TransX Dropper = 50 EUR + Backlight mit +Bremslicht = 10 EUR + E1000 High Beam Front statt E600 = 70 EUR + Kasette XG 1275 statt PG-1230 = 50 EUR + 500% Übersetzung statt 455% + GX Kette statt NX = 6 EUR + X01 Trigger statt GX = 30 EUR + X01 Schaltwerk statt GX = 100 EUR + RS Select+ statt Select R Dämpfer = 80 EUR + RS Lyrik Select+ statt 35 Silver = 180 EUR + Bremse Code RSC statt R = 90 EUR + Black Smoke Pulver vs. Onyx Lila oder Oak Green Lack (Geschmackssache) Summe: 691 EUR bis unbezahlbar

Also ich hab das Tero X 4.0 für 2100€ geschossen und ich bin hellauf begeistert!

Ich war gestern am Stand. Es waren wenig Besucher am Stand. Die "Starverkäufer" waren sehr lässig und unmotiviert. Der Verkäfer hatte nicht mal alle Modelle im Kopf! "Alle" Fahrräder sind schon sehr hochpreisig! Natürlich nicht mit einem LIDL-Fahrrad für 1100 Euro vergleichbar. Aber ein 3500-Euro-Billigrad hatte nicht mal Stoßdämpfer! Das Lidl-Prophete hat Scheibenbremsen und vorne coole Stoßdämpfer! Auch der Akkus ist schenll wechselbar und günstig!

@E-MOBILIST

Жыл бұрын

Es kommt nicht nur auf Stoßdämpfer oder nicht drauf an, sondern welche ?! Von jeder Art von Komponente gibt es verschiedene Klassen. Manchmal ist es besser keinen Dämpfer zu verbauen um Gewicht zu sparen, als einen billigen einzubauen, der nur gut aussieht aber viel wiegt und wenig bringt. Es kommt auf das Preisleistungsverhältnis an und glaube mir, da schneidet specialized bei diesem Rad sehr gut ab. Warum? … wirst du in dem Video sehen😉

❤❤❤

hochwertige gruppen….sollte man erwarten bei ü 5000 schleifen. allerdings liegts ja auch im auge des betrachters… kurz gesagt cooles bike aber …….

Schönes Bike, aber wieder einmal mehr so ein geringes ZGG

@E-MOBILIST

Жыл бұрын

Hast du die Werte gehört für das ZGG. Ich finde das ist echt viel. Wie viel erwartest du denn?

@HrRossi-dv7id

Жыл бұрын

@@E-MOBILIST Ja, hab ich. Also 150 Kg erwarte ich, Heut zu Tage, schon.

Wer im Geld schwimmt, kauft dort!

@E-MOBILIST

Жыл бұрын

Nein. Der kauft bei Riese & Müller oder Stromer. Die Preise von Specialized sind dagegen echt human

@E-MOBILIST

Жыл бұрын

🤑

Preise wie im Autohaus. Das immer noch Leute gibt die auf diese Werbung reinfallen ist unvorstellbar. Drahtesel bleibt Drahtesel mit oder ohne Batterie.

@E-MOBILIST

Жыл бұрын

Nein

@andreasp6769

Жыл бұрын

Wenn Du einmal Specialized gefahren bist und das Bike oft benutzt, wirst du nie wieder ein anderes fahren wollen. Aber. Was specialized mit diesen SUV sich gedacht hat und weg da die Zielgruppe sein wird. Das würde ich gern wissen. Da passt ja fast garnichts. Von der Preisstaffelung ganz zu schweigen. Besser ein Levo genommen und als SUV umgebaut und das ist perfekt. Habe damit schon einige Radreisen gemacht.