Книжечка в обверточке,акуратно,все как положено.👍

Нравится такой старый формат, как будто 50 лет назад.

Деду с ходу лайк) старый конь , борозды не испортит))

Спасибо за интересное видео вы мудрый человек

@alexanderpilot7051

3 жыл бұрын

Спасибо.

Дядя Саша Вы на правильном направлении. Такого контента, мало кто делает. Рассказывая историю автоспорта СССР вы выстрелете. Это очень интересно. Удачи вам, и самое главное здоровья 🖐️

Дядь Саша по больше про атмо моторы!

Дядю Сашу могут понять только те люди которые в те времена были обладателями жигуля, когда сами точили (рассверливали) жэклёры, облегчали шатуны, поршня чутли не напильником а молодёже будет просто интересно.

Сингуринди и VFTS все оттуда... Старая школа... А до сих пор приносит уроки!!!

Мы ставили подшипники в двигатели, охлождение делали доя карбюраторов, усиливали рычаги кузов и так далее и гоняли

Без смеха не обойтись

Интересные темы берёте для видео .

не знаю кому как но мне очень интересно мне понравилось побольше бы таких видео особенно когда рассказываете вы тот человек который сам все это видел и делал обязательно прислушаюсь к вашему совету и приобрету эту книгу спасибо вам большое что открываете нам свои секреты удачи вам в продвижении канала ну и лайк само собой

Спасибо, Вам большое!

Дорогой дядя Саша огромное спасибо за краткое обьяснение по сборке!!!😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

Спасибо за ролик. Сборка 8-клопа думаю многим будет интересно.

Всё новое, это хорошо забытое старое!

Хорошее видео! 1. Где бы найти такую книгу? 2. Про доработку атмосферного двигателя на 160 л. сил поподробней можете рассказать? (какой к/вал, р/вал, размер шатунов, диаметр выпускных и впускных клапанов и каналов, какой впускной коллектор)! Удачи в развитии канала! 👍👍👍

дядя Саша спасибо , ещё одна книга мне в коллекцию с тех времён

Интересное получилось видео.

Очень интересно рассказывает 👍

Дядя Саша человек з большой буквы

Спасибо огромное за информацию полезную.

Рад видеть свежее видео, вам есть что рассказать! Ждем новые видео!

Дядя Саша спасибо за информацию!

Дядя Саша и Алексей , дай вам бог здоровья !!!

@alexanderpilot7051

3 жыл бұрын

Спасибо. 🤚

Лайк,👍👍👍👍👍приятно слушать!

К истокам , старого не цурайся та нового навчайся . Все в цвет , новое это доработка .

Дядя Саша, побольше таких экскурсов в историю, очень интересно и познавательно. Спасибо за видео.

Очень интересно спасибо 😊

Здравствуйте Дядь Саша большое спасибо вам за интересные 📹 видео..удачи вам и вашей семье здоровья крепкого процветания вашему каналу... Большой привет с Урала

@alexanderpilot7051

3 жыл бұрын

Привет Уралу, я был на Урале в Свердловск а щас Еканерин бург красивый город.

Классное видео Дядя Саша удачи вам

С нетерпением жду сборки мотора) с меня лайк 👍

Очень полезное и познавательное видео, всегда жду ваши видео, делайте выпуск почаще пожалуйста!! Большое спасибо!!!

Очень интересно дядь Саша.

Класс, приятно смотреть

@alexanderpilot7051

3 жыл бұрын

Спасибо.

Я тоже не люблю работать с текстами с экрана, совершенно не то восприятие, почти все необходимые документы перевожу в бумагу. И по возможности стараюсь находить исходники. 💯👍

Спасибо огромное за видео которые вы делаете, очень познавательно узнал много нового, приятно смотреть ваши видео.

Просто крут) С Днепра привет) Лучший )

Всё делалось своими руками и своею головой!

Очень интересно

Молодец ...! Тогда все считали и были условия на заводах поэкспериментировать ...! Все правильно рассказал ...!

Очень грамотный мужик!

имеется такая книга в коллекции вот щас ищу книгу Сингуринди - Автомобильный спорт часть II

@sandsteinbruchtcarevich4271

3 жыл бұрын

Как раз читаю этого автора

Супер. Ждем видио)

Вы очень интересно рассказывайте так держать не каждый так может

Коротко и понятно. Грамотно. Читайте книги и учитесь. Дорогу осилит идущий. Больше видео в таком формате. Можно сборку классического карбюраторного мотора с доработками. Было бы очень интересно. Особенно доработка головки .

@alexanderpilot7051

3 жыл бұрын

Ярослав будем собирать, обезательно покажу, доработка головки, шатунов направляющих, как делать охлаждение поршневой,, очень многое.

Довольно таки интересно

Супер видео дядя Саша красавчик

Спасибо за совет дядя Саша

Приятно.слушать.молодец

Все новое это хорошо забыто старое,так что эта книга будет полезна всегда

То сниматься не хотел, то привет подписчикам.. Ну синька, делает вещь

Дядя Саша крут монстер машын

Германия Вас смотрит! Ждём новые видео.

@alexanderpilot7051

3 жыл бұрын

Спасибо. 🚖

Я варил розвары не благодарное дело на 16r с 4 дисков 10 метров сварки

Появилось желание купить такую книгу, очень информативно и интересно! Крутой выпуск получился, приятно слушать.

@alexanderpilot7051

3 жыл бұрын

Спасибо.

Дядь Саша молодец!

Не зря мы первыми в космос палетели. Век живи век учись.

Все новое,это хорошо забытое старое,новые технологии тюнинга больше содержат в себе электроники,а вот механика это жесть.

@serjaly

Жыл бұрын

Например?

Дядя Саша красава 👍💯

Дядя Саша,подскажи в ниву инжекторную можно ли добавлять масло в бензин?твое мнение?

Я когда владел ваз 2106. Стоял Мотор троечный после полной переборки рассточка 79.0. Допуск 0.02 0.03 при рассточке блока. Компрессия по 11 была. В любой мороз запускалась без ночных прогревов утренних подогревом. Даже - 40 на спокухи. Стоял карбюратор 2105 сделал на нем систему вебера мех привода. Пошла хорошо бодро. Нашел Вебер сейчас лежит в заначке. Хотел установить 2 карбюратора но увы не нашел коллектора от Оки. Проблема в том что их не найти у нас а изготовить 2 новых коллектора очень дорого у нас. А второй карбюратор не проблема купить.

@alexanderpilot7051

3 жыл бұрын

Миша береш два коллектора классика обрезаеш и края аргоном завариваеш,

@user-yw5on8is1s

3 жыл бұрын

@@alexanderpilot7051 этот вариант я тоже рассматривал. К тому времени продал машину. Сейчас владею ваз 2109 96 года. Была изначально карбюратной карбюратор накрутил 4 кулачок запилил жиклеры нужные поставил ехала очень бодро. Но мотор плачевный был не видел смысла его восстанавливать поставил 1.6 126 мотор с электронным газом. Идет бодро на стойке тягаюсь и с иномарки большего объёма и с приорами. Пара 15.63 в коробке. Повезло то что не тупые мозги в основном е газ тупит. Машинку открасил панель на евро перевел стояла низкая.

Д.Саша ты молодец 👍

Когда сталкиваешься на практике оказывается что размеры в книге с потолка взяты. Нужно самому мерять и подгонять.

@alexanderpilot7051

8 ай бұрын

Что, именно.

@Prime0pt

8 ай бұрын

@@alexanderpilot7051 например чертеж облегченного маховика.

Лайк 👍💥

👍👍👍👍👍

Если голова и руки есть Можно и на 4 явовских или даже ижа Карбах собрать)

Дядя Саша красава!!!

Дядя Саша ждем нове відео Відео дуже інформативні і цікаві

👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪👋👋👋

Клас! Цікаво та приємно дивитись. Успіхів Вам.

Очень интересно. Мне просто стало интересно, как делали раньше обычные люди, не заводские команды . В Ютуб только про колхозный тюнинг времён СССР. Попробуйте снять серию видео как Вы при отсутствии дефиците всего делали техничку

👍

Интернет интернетом но книга лучше)

@alexanderpilot7051

3 жыл бұрын

Серёж ты прав.

@user-dy4pe6jq5c

3 жыл бұрын

книга авто ралли спалил на 10:48 с

@user-yl2xv9gu5k

3 жыл бұрын

@@user-dy4pe6jq5c совсем чтоле слепой он сказал автора

@RetroAvtoTaganrog

3 жыл бұрын

Эта книга очень умная советую вниматильно читать.

@user-dy4pe6jq5c

3 жыл бұрын

@@alexanderpilot7051 дед если ты не вкурсе она есть в интернете он имел ввиду не читать всяких вась на форумах допотопных

Красава

🤙👍👍

Здравствуйте уважаемый я с крыма у меня есть тоже ВАЗ 2106

Правда жизни ! Из ничего делали крутые вещи !

Да карби Вебер з механічною другою камерою дуже злі те що треба)

Старые книги с формулами дефицит ,сам собираю их ,сейчас такой инфы нет

Все хорошо, вот только я по этой книге делал 20 лет назад! Информации было мало, а сейчас информации много и примеров хватает. Но спорить с советской школой автоспорта не буду!

где такую книгу найти?)

Как купить у вас эту книгу?

Дядь Сань будь любезен сделай видео о турбо в карб или тянуть и него , можно ли или не стоит дуть до 1 кг

Дядь Саша привет и Лёше привет)Спасибо за информацию)!Ждём новых выпусков с нетерпением!!!

Кстати в одной группе ВКонтакте любителей дорабатывать Классико моторы меня на смех подняли когда я сказал, что зачем вкладывать деньги в увеличение объема до 1.8-1.9, лучше вложить деньги в головку и увеличить мощность путем переноса крутящего момента к более высоким оборотам, короче меня залошили там все, у меня пригорело, упало забрало и я послал там всех, а в группе продают тюнинг запчасти для двигателя классики, что они тогда продают если не знают элентарных вещей Вот нашёл еле еле, вот они специалисты vk.com/classikmotor

@user-dy4pe6jq5c

3 жыл бұрын

ща им пипец я их затролю мы сила братан тазы валят

Супер відео!хочу дізнатись чи застосовуєте ви блокіровку чи заварку?

Смотрю вас так как я владелец ваз 2103, 73-года с 1,5 л мотором уже 17 лет и ваз 21013, 87- года с 1,2 мотором 3 года, очень интересно из каких запчастей на сегодняшний день желательно и более правильно навашу-точьку зрения такие двигателя?

Андрей говорил про ваш москвич покажите его очень интересно)

Дуже сподобалось, зараз не на якість а на заробіток мені здається

@alexanderpilot7051

3 жыл бұрын

Рома не правильно ты думаеш.

@darkhorse2333

3 жыл бұрын

??? ты наверное имел ввиду, что запчасти сейчас делают не качественные...

@turok235

3 жыл бұрын

@@darkhorse2333 да

@turok235

3 жыл бұрын

Маю на увазі запчастини а якість залежить від майстра)))

@darkhorse2333

3 жыл бұрын

@@turok235 да ты прав! Запчасти у нас некачественные делают, им главное деньги, а спросить за качество некого!!!

Дядя Саша если можно роскажите пожалуйста про дроселя на 16-рях.

@alexanderpilot7051

3 жыл бұрын

Хорошо раскажим о дроселях.

Д. Саше респект и уважение и тут же вопрос всем. Кто продаёт такую книгу?

@alexanderpilot7051

3 жыл бұрын

Даже не могу, сказать где можно её найти.

Здравствуйте пожалуйста скажите кто автор этой драгоценной книги я вот на днях подписался на ваш канал огромная просьба к вам буду очень сильно благодарен вам 👍извините поторопился с вопросом я его получил от вас спасибо огромное 👍 лайк

Цікаво. Побільше б таких відео. Ще цікаво подивитися по агрегатну допрацьовку

+

Назад в прошлое. Никогда два таких карба не будут ехать как Вебера и Делорды

@user-zi9zv9kx3s

Ай бұрын

А если два Солеха поставить?

@user-bd4yr9dl3b

Ай бұрын

@@user-zi9zv9kx3s хуже будут. Они стоят так что воздух идёт под 90 гр, а ,,дудки,, по оси канала. И потом, четыре заслонки всегда по площади будут, больше двух.

Здравствуйте очень много интересного спасибо

@alexanderpilot7051

3 жыл бұрын

Спасибо

Дядь Саша подскажите книжечка ета только по ваз по москвичах нету таких

Я могу рассказать про 180 сил. Наливай!

Хочу из 16 клапанной восьмерки 1.8 переделать на 1.1 8 клоп! Посоветуйте, что да как?

@fix0071

2 жыл бұрын

один вопрос - зачем?