Sempre fantastica la semplicità e la chiarezza dei tuoi tutoria, ancora grazie

@vespemotori

8 ай бұрын

Grazie a te ☺️👋

Non tutti riescono a essere così chiari nel farsi capire e far capire grande prof

@vespemotori

8 ай бұрын

Troppo gentile ☺️☺️👋

Grazie, sempre chiarissimo.

Eres una máquina, saludos desde España

Sei un grande Maestro

@vespemotori

8 ай бұрын

Troppo gentile ☺️☺️🙏

@paolomarinomusicofficialchanne

8 ай бұрын

@@vespemotori sei tu molto gentile per tutti i consigli che mi hai dato e per i video che fai che insegnano tante cose che noi che ti seguiamo ignoriamo. Grazie ❤️

Sempre bravo e video di qualita' complimenti 😉👋⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

@vespemotori

8 ай бұрын

Grazie ☺️

Gracias genio 😃

@vespemotori

6 ай бұрын

Grazie mille ☺️

Sempre bravo💪💪💪

@vespemotori

8 ай бұрын

Grazie ☺️

Super video bravo👍

@vespemotori

8 ай бұрын

Grazie ☺️

Muy bien explicado

Grande Mauro!

@vespemotori

8 ай бұрын

Grazie ☺️

@dariobisson9526

8 ай бұрын

@@vespemotori grazie a te!

Sei sempre il migliore da anni... il tuo rot.si è mangiato la carta mi sa 😂😂

@vespemotori

8 ай бұрын

Ti ringrazio ☺️ Stai pur tranquillo che se cade qualcosa, se lo mangia 🤣🤣

@lucalivraghi9081

8 ай бұрын

@@vespemotori ahaha ho notato troppo bello cmq... mauro

@vespemotori

8 ай бұрын

@@lucalivraghi9081 grazie ☺️

Ottimo video, io per facilitarmi il passaggio della guaina inserisco il cavo dal foro inferiore della forcella e poi da sopra inserisco la guaina.

@vespemotori

8 ай бұрын

Come fai ad inserire la guaina da sopra Non passa

@amicovespista

8 ай бұрын

@@vespemotori la guaina la inserisco dalla parte superiore della forcella come hai fatto tu, solo che la guido al foro col cavo che inserisco da sotto (messo al contrario)

grazie molto chiaro. vale lo stesso criterio per la vespa px dopo anno 1984 con le frecce arancioni e la chiave di accensione a lato e non sul cruscotto per intenderci? grazie anticipate

@vespemotori

Ай бұрын

Per cambiare la corda del contakm, la procedura è praticamente identica

Ciao Volevo chiederti una.cosa. Parliamo di una vespa sprint 150 del.67 telaio vlb1 Praticamente nn mi funziona il.contachilometri ,e ho notato che mancava ingranaggio che va collocato nel.mozzo Cambiato quello ho riscontrato stesso problema.. Comprato altro rinvio e nello smontare quello vecchio noto la.parte dentata distrutta sembrava consumata e senza dentatura.. Pensando che fosse una mia errata.collocazione ,ne ho messa una nuova con lo stesso risultato.. Oggi incazzato, ho smontato tutto il perno dell'asse e cuscinetto pensando di trovare qualcosa che nn andava ma.niente... Mi sapresti dire il perché di quel problema?? Nn riesco ad allegare foto

@vespemotori

3 ай бұрын

Solitamente la dentatura si rovina quando gli ingranaggi non sono in sede perfetta Comunque se vuoi puoi scrivermi in privato sulla mia pagina Facebook

quando si inserisce il cavo va messo del grasso sul cavo o grasso spray? grazie ciao

@vespemotori

17 күн бұрын

@@francesco4417 un po’ di grasso non fa mai male

Ciao mi sapresti dire dv hai acquistato il ponte sollevatore per moto o che marca è?

@vespemotori

8 ай бұрын

Frequenti le fiere del settore?? Io l’ho acquistato ad una fiera da un tipo che fa ponti

@danieledongu3642

8 ай бұрын

Tutto giusto e ben spiegato ,se posso però consiglierei l’aggiunta di grasso sia nel cavo che nell’ ingranaggio di teflon alla ruota che c’è dietro alla piastra di blocco che quasi sempre salta fuori insieme al cavo 😉

@vespemotori

8 ай бұрын

@@danieledongu3642 behh, è logico che il grasso va messo Come è mia usanza metterlo nei vari cavi freno, frizione ecc

Per caso effettui restauri completi? Come posso contattarti?

@vespemotori

8 ай бұрын

Si restauro Però lo faccio nel tempo libero