Grazie Mauro sempre chiaro e preciso il tuo tutorial. Ottimo lavoro

Bravo e chiarissimo come sempre!👍👍👍

Sempre il migliore. Grazie.

In ogni video ho notato la tua professionalità e spieghi con perfezione complimenti ciao

@vespemotori

10 ай бұрын

Grazie ☺️ Molto gentile

Excelente como siempre

Grazie mille, video utilissimo

Complimenti sempre molto belli i tuoi video

Bravo come sempre

@vespemotori

2 жыл бұрын

Grazie ☺️

Sempre il numero 1👍✌

@vespemotori

2 жыл бұрын

Troppo gentile ☺️☺️

Ottimo, ne sai una più del diavolo!!

@vespemotori

2 жыл бұрын

☺️☺️ ti ringrazio

complimenti sempre nei minimi dettagli complimenti

@vespemotori

2 жыл бұрын

Grazie ☺️☺️

@giuseppe5001

2 жыл бұрын

@@vespemotori buonasera signor Mauro ho lasciato dei messaggi su messanger grazie buona serata

Buona l'idea di fare il buco sotto al cilindretto Se mi ricorderò in futuro di farlo nel mio lo farò, anche se non credo che riuscirò a ricordare di farlo con la poca memoria che hò Ottimo video come sempre

@vespemotori

2 жыл бұрын

Fatti un appunto 😂😂 Grazie ☺️

👌👍

Ciao Mauro, sai mica a quanto cm bisogna fare il buco? Domanda: Si può fare il buco anche con il nottolino montato? Grazie, sei sempre perfetto nella spiegazione. Ciao buona giornata.

Gerhard Berger! 😎 cool

@vespemotori

2 жыл бұрын

Se lo hai visto correre come me, non sei più giovanissimo 😂😂

Sei veramnete in gamba. Potresti fare un filmto su come si smonta la leva del freno di una VBB ? Grazie e continua così.

@vespemotori

2 жыл бұрын

Al momento posso solo dirti che c’è un perno da togliere

@MifuneSensei

2 жыл бұрын

@@vespemotori Grazie della risposta. Il problema è che non ho idea di come sia possibile toglierlo poichè sta troppo dentro e siccome sei eccezionale chiedevo consiglio a te. Ciao e buona giornata

@vespemotori

2 жыл бұрын

@@MifuneSensei devi usare un cacciaspine Per ora video non ne ho in programma Al limite mi dai la tua vespa 😁😁

@MifuneSensei

2 жыл бұрын

@@vespemotori Ti piacerebbe...😁😁😁 Grazie molte del consiglio. Buon proseguimento..

Bel video molto interessante....volevo se possibile avere una risposta.....ho appena comprato un pk 50 s come nel video....manca il cilindretto....all'altezza dello sterzo è presente la parte elettrica per accenzione....anche se adesso si accende senza nulla e per spegnere devo inserire la marcia tenendola frenata😊....per mettere il cilindretto e ripristinare il tutto non devo smontare niente da quello che ho capito....basta inserirlo correttamente? Grazie in anticipo per eventuale risposta.

@vespemotori

5 ай бұрын

Esatto Inserisci il cilindretto nuovo

@gerri6760

5 ай бұрын

@@vespemotori grazie mille...buon lavoro

Grande. Si poteva fare il buco senza togliete la forcella?

@vespemotori

2 жыл бұрын

Ahh si certo. Si può tentare di fare un buco un po’ grande, e andare per tentativi

Ma per la vespa ho con chiave rotta nel cilindretto bisogna smontare la forcella?

Mauro, ma il bauletto della pk 50s ha una guarnizione tra bauletto e telaio? Grazie mille!!

@vespemotori

Жыл бұрын

No non c’è nulla

@lucazonaro8146

Жыл бұрын

@@vespemotori grazie mille e complimenti davvero per i tuoi video. Mi hai fatto tornare voglia di rimettere mano sulle vespe come qualche anno fa! Grazie davvero!!

Ciao Mauro, ma per mettere il blocca sterzo nuovo a un vespa pk 50 del 1992 senza pedivella, bisogna per forza togliere la forcella?

@vespemotori

10 ай бұрын

L’ho spiegato chiaramente nel video Se non hai la chiave, per forza

nel caso in cui fossero smarrite le chiavi e il bloccasterzo sia chiuso,la forcella si può togliere senza trapanare il blocchetto?

@vespemotori

2 жыл бұрын

La forcella riesci a toglierla sempre

ciao visto che io ho una pk s da restaurate però lo scudo pedana e un pò mal ridotto come si può fare per ripararla perché in commercio non trovo il kit di tutta la pedana come la special, come posso fare?

@vespemotori

2 жыл бұрын

La pedana si trova Il resto dello scudo cerchi di raddrizzarlo se ammaccato

Salve, quali sono le differenze tra il pk 50 xl e il pk 50 s?

@vespemotori

2 жыл бұрын

Impianto elettrico pk XL, e’ tutto 12 volt Pk s, e’ 12 volt per frecce, e 6 per il resto Cambiano particolari di carrozzeria

@maichol5656

2 жыл бұрын

@@vespemotori E per quanto riguarda la rush?

@vespemotori

2 жыл бұрын

@@maichol5656 cambia anche la forcella Ed altri particolari di carrozzeria

Ciao all interno c è anche una piastrina piegata, in che senso va montata?

@vespemotori

2 жыл бұрын

Non sempre è presente la piastrina Comunque va messa nella sede del cilindretto

sostituito la settimana scorsa il gruppo chiavi nonostante avessi la chiave e sono rimasto male non c’era il foro la vespa era stata da poco riverniciata e quindi ho dovuto trapanare….

@massimilianom379

2 жыл бұрын

Pure io trapanato ieri, la linguetta o l'avevo rotta tentando la rimozione non sapendo della sua esistenza, non c'era proprio, ma la mia è una pk50 xl2. Sei sempre il numero 1. Sará utilissimo x il montaggio. Grazie, sempre disponibilissimo.

Ho una vespa 200e 1984,avendo perso la chiave di avviamento anzichè entrare con una punta del 4 l'amico e enyrato con punta del 6.Risultato il blocchetto entra e gira a vuoto e solo manipolandolo entra nella sede per girare. Naturalmente durante il tragitto esce fuori . Come fare per ripararlo? Cennavo sono su whatsapp messengers e naturalmente fb. Cennavo Antonio, greazie

@vespemotori

9 ай бұрын

Non capisco a cosa sia servita la punta del 6

Ho uno zip 50cc lo sterzo gira a vuoto e ho verification che il lucchetto della chiave non e rotto come mai non funziona il bloccasterzo

@vespemotori

Жыл бұрын

Cosa significa gira a vuoto

Ciao ho una vespa 3 marcie 115 polini carburatore dell orto 19 marmitta proma e albero anticipato mazzucchelli ho i 22 63 denti ma nn mi tira la 3 che rapporti mi consigli?

@vespemotori

2 жыл бұрын

Strano però Se non abiti proprio in montagna, i 22/63 li deve tirare senza problemi Comunque quelli più corti sono i 24/72 Con questi deve andare per forza

@christiansantillo9633

2 жыл бұрын

@@vespemotori io ho portato allegerire io volano me lo stanno ancora facendo può risolvere il problema

@vespemotori

2 жыл бұрын

@@christiansantillo9633 occhio ad alleggerire il volano È pericoloso

@christiansantillo9633

2 жыл бұрын

@@vespemotori perché? Non lo faccio io lo fa il tornitore

@vespemotori

2 жыл бұрын

@@christiansantillo9633 ok ok Non è questione di chi lo fa C’è che alleggerire un volano, non è proprio l’ideale

Ciao Mauro seguendo il video ho tirato fuori il cilindretto ma il blocchetto è rimasto dentro Perché ?

@vespemotori

2 жыл бұрын

Ti è rimasto dentro la ghiera dove c’è scritto look,off,on?. Spingi che dovrebbe uscire

@marcellodicembre8040

2 жыл бұрын

@@vespemotori grazie

Salve, non ho la chiave è bloccato lo sterzo, si puó sfilare uguale la forcella?

@vespemotori

2 жыл бұрын

La forcella puoi sfilarla sempre

@47luka88

2 жыл бұрын

@@vespemotori il bauletto invece va trapanato per forza giusto?

@vespemotori

2 жыл бұрын

@@47luka88 per il bloccasterzo se vuoi fare un tentativo facendo un foro sotto, se sei fortunato e hai pazienza, magari riesci a togliere il blocchetto senza togliere la forcella Logicamente per avere una visuale devi togliere il contatto elettrico Il bauletto e’ chiuso a chiave??

@47luka88

2 жыл бұрын

@@vespemotori si, tutto chiuso, è il modello che ha le serrature dappertutto, e ovviamente non ho nessuna delle chiavi, quindi pensavo che il minimo era solo perforare il cilindretto del bauletto cosi da poter sfilare nasello e poi forcella! Giusto?

@vespemotori

2 жыл бұрын

@@47luka88 si, per aprire il bauletto devi trapanare serratura

a me risulta che il foro l'hanno tutte di fabbrica

@vespemotori

2 жыл бұрын

Come puoi vedere invece non è così Io non l’ho chiuso il foro

VI CHIEDO SE LA MOLLETTA BLOCCHETTO CORPO SERRATURA ACCENSIONE VESPA PK S XL N R ANDAVA MONTATA OPPURE NO E SE L'OPERAZIONE ANDAVA IN PORTO SOLO CON LA FORCELLA GIRATA TUTTA A DESTRA GUARDANDO DI FRONTE LA VESPA...

@vespemotori

Жыл бұрын

Intendi quella lamella in acciaio un po’ piegata??