El mejor video de KZread sobre motores de arranque, muchas gracias por la información

Saludos Sergio, yo lo utilice para cortar masa de pan a medida en modo automático, aparte del control del golpe y el tiempo para dar la medida exacta a las barras, lo hice funcionar con un transformador de 35 AMP con su rectificación pertinente y un condensador de un faradio. Cortaba como si fuese agua, impresionante

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Hola Francisco gracias por compartir tu experiencia, saludos

@vergaramiguel1140

Жыл бұрын

Interesante, deberías subir un video

muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuyyyyyy bueno....y bien kompleto ,ud es una persona de muy buena kalidad ,y eso siempre se ve en sus videos...un dato ,el terminal al q viene la bateria ,se lo konoce komo terminal 30,al otro,terminal C,q es el de los kampos del burro,...y el 50,q es el de la llave de kontakto....exelente amigo ,le mando un abrazo,muchas gracias.

La mejor y más didáctica explicación que encontré... Gracias

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

De nada me alegro que te halla servido, saludos y gracias por comentar.

¡Ultradidáctica tu explicación! estimado Sergio, el desburre me viene como anillo al dedo, tengo algunos por ahí, que se pueden usar como contactores para alta potencia, saludos y éxitos!

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Ruben y muchas gracias por tu comentario.

Buenísima tu explicación Sergio. Te felicito. Aunque ya lo conocía siempre se aprende más y refresca la mente. Suerte y gracias por tus vídeos.

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Gracias a vos por ver el video saludos

HolaaaSergio .. pero que bueno que lindo volver a ver de tu laboratorio. tus ideas y comentarios . . vamos por mas !! , saludos desde Punta del Este

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Daniel y muchas gracias por tu comentario.

Sergio. Excelente explicación y sobre todo en el nombre de cada una de las piezas del motor de arranque. Seguro le va a servir a más de uno tu explicación, la utilidad del solenoide fuera del motor de arranque son infinitas jaja. Abrazo

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Santiago si el solenoide es una pieza muy util se la puede reutilizar para muchas cosas, saludos y gracias por tu comentario.

Gracias Gran amigo por ti explicación más claro que el agua le envío un abrazo, desde México CDMX

@RECALIBRANDO

4 ай бұрын

Saludos Jose y muchas gracias por tu comentario 👍

Siempre sos muy didactico Sergio,explicas todo muy bien.Un abrazo maestro.

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Pedro y muchas gracias por tu comentario.

Excelente Sergio, me recordasteque tuve un jeep willys 49 y no tenia automaico tenia un sistema de palanca en el piso que activaba el arranque, saludos

Gracias por tan importante, didáctico e interesante aporte, me has ayudado bastante. DIOS te bendiga. saludos desde Venezuela 💥🇻🇪👍

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

Saludos y muchas gracias por tu comentario.

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

Saludos y muchas gracias por tu comentario

No dejan de sorprenderme tus videos y siempre aprendo algo gracias

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

De nada José y gracias por tu comentario

Le felicito después D ver tantos diagramas y pruebas,por fin Aprendo lo de las bobinas sobre todo como probarla, Gracias Dios le siga dando Amor para enseñar desde Venezuela DTB

@RECALIBRANDO

Ай бұрын

Buenísimo me Alegro que te halla servido saludos

Muy bien explicado. Hoy he aprendido algo más. Muchas gracias desde Villarrica, Chile

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Marcelo y gracias por tu comentario.

Hola Sergio, muy clara y didáctica la explicación. Un saludo. 😃

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Muchas gracias Pepe por tu comentario saludos

Clarito y sencillo , estupanda presentacion . Muchas gracias y a mandar.

@RECALIBRANDO

4 ай бұрын

Saludos y gracias por tu comentario 👍

Que buena explicacion y ejemplo ojala todos los videos fuera asi 👏👏👏👍

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

Saludos y gracias por tu comentario

Excelente Sergio! Me dedico a la reparación de motor de arranques y alternadores entre otros y tus videos siempre me son útiles. Saludos.

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Alberto me alegro que mi contenido te sea de utilidad, gracias por comentar.

@feravril1

2 жыл бұрын

hola alberto!! ya q sos entendido sobre el tema t pregunto, al girar la llave no hace ningun sonido de arranque (bateria nueva), piensas q es el vendix?? o q me recomendas reevisar??

@albertomonsalve7551

2 жыл бұрын

@@feravril1 hola fernando, como primer medida revisa el conexionado del cables que el positivo este bien ajustado al terminal del arranque como así también no este deteriorado, también que la masa del arranque este bien... si todo eso esta correcto, saca el arranque y probalo.

Excelente explicación maestro Sergio muy bien se entendió perfectamente , como así también está muy bueno el invento que hiciste simplemente un genio te felicito y gracias por compartir tus genialidades , un abrazo .

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Ramon y muchas gracias por tu comentario.

Gracias, tu video está muy bueno, me ayudó a hacerle pruebas al solenoide que pensé ya no servía, saludos desde mexico.

@RECALIBRANDO

9 ай бұрын

Saludos y gracias por tu comentario 👍

Excelente como siempre ¡gracias Sergio!

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Diego y gracias por tu comentario.

Hola. Justo tengo q reparar el mio. Ya lo abri hace 1 año y le di vida. Repare la pieza q hace contacto/ puente entre los terminales gruesos. Se habia gastado d tantos arranques y lo suplemente y aguanto bastante mañana lo desarmo pra ver su estado. GRACIAS GENIO

@alberizo

2 жыл бұрын

¿Lo pudiste abrir y cerrar sin destrozarlo?

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos y gracias por tu aporte.

Exelente vídeo Sergio, felicitaciones

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Muchas gracias Carlos viniendo de un mecánico como vos es gran halago, saludos

Excelente video para probar solenoide y te salió un motor de pulsos con solenoide muy bueno 👌

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Bautista y gracias por comentar.

Interesante ea un muy buen video explican do el motor arraque y sus funciones. Bendiciones maestro

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Luis y gracias por tu comentario.

Recuerdo que gracias a este canal yo de chico desidi hacerme un robot que todavía lo estoy mejorando casi todos los años :)

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

Buenisimo Dan te felicito y saludos

Gracias Sergio excelente explicación, incluso me atreví a reparar el solenoide de mi moto porque son muy caros, gracias

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

De nada Hilario saludos y gracias por tu comentario

Efectivamente, como dijo "Toni Polit Polit" la bobina de atracción esta en serie. Solo agregar que al cerrarse los contactos, la bobina de atracción queda anulada y toda la corriente de la batería va directo al motor, por lo cual la serie solo dura una fracción de segundo. Además protege los contactos porque en esa fracción de segundo ya comenzó a pasar gran parte de la corriente (50A). Maravilla que la electrónica no ha sabido sustituir. Un saludo.

Como siempre un capó saludos se aprende mucho con vos qué dios te bendiga.

@RECALIBRANDO

3 ай бұрын

Saludos Daniel y muchas gracias por tu comentario 👍

Como siempre excelente video. Justo este particularmente me sirve un montón. Saludos

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Franco me alegro que te sea de utilidad el video.

Gracias Sergio por El vídeo, muy ilustrativo

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Lucas y gracias por tu comentario.

excelente descripción del solenoide un dato para medir el consumo máximo y que fijo aprietas antes el botón del triángulo en el tester.

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Gracias Alex por tu aporte, saludos

@juanramonredondo6292

Жыл бұрын

Hola cumdo ests caliente no gira y el cable positivo recaliemte Bora tdi en frio gira biem

muchas gracias me gustaron mucho sus video como para arrancarunicamente mi ofico es cerrajero

Pude descubrir el problema del solenoide de una Kia Besta gracias a este video. La bobina de atracción estaba desconectada. Gracias.

@RECALIBRANDO

9 ай бұрын

De nada Ariel saludos

Muchas gracias x el video ya descubri x qye en caliente no arranca...a cambiar el solenoide

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

Saludos y gracias por tu comentario

Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre Pendiente.

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Antonio y gracias por estar ahí siempre.

Me gustó tu vídeo. Bien explicado.. saludos Sergio.. buen canal tuyo.

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

Muchas Gracias Elias me alegro que te halla gustado saludos y gracias por comentar

Hola amigo muchas gracias,Estoy en la especialidad de mecánica y me ayudaste mucho 😂🎉

hola !!! muy clara y excelente explicación gracias

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

De nada Javier, saludos y gracias por comentar

Muchas gracias esos estaba buscando y esta muy bien explicado

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

De nada saludos y gracias por comentar.

genial. gracias , muy bien explicado, lo voy a utilizar para un parcial.

Saludos Sergio, siempre activo 👍💯

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Adolfo y gracias por comentar.

QUE TAL LO FELICITO MUY BIEN EXPLICADO.. MUCHAS GRACIAS. QUE DIOS LO BENDIGA.. GRACIAS..

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

De nada y gracias por tu comentario, saludos

muy bien explicado, muchas gracias! Dado el consumo de corriente que tiene el solenoide, qué tipo de rele debería usar para energizar las bobinas y arrancar el motor?

Clara y exelente encelanza, gracias..y s feliz año2023.

@RECALIBRANDO

8 ай бұрын

Gracias y saludos 👍

Saludos desde Panamá, excelente video

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Omar y muchas gracias por tu comentario.

Exelente explicacion sos un maestro.

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Muchas gracias Mauro por tu comentario saludos

MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS.

@RECALIBRANDO

5 ай бұрын

De nada saludos y gracias por comentar 👍

Muy didáctico. Te felicito

buen video, bien explicado y claro muchas gracias

@RECALIBRANDO

10 ай бұрын

De nada saludos

Gracias Sergio.. tus videos son de mucha ayuda en el taller.. consulta, sabes como trabaja la ampirometrica para medir continua? tiene un oscilador o es mas complejo.. yo tengo la común que solo mide la fluctuación del campo obviamente. un gran saludo!

Muy buena explicación!!!!!!

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Gracias Francisco Saludos y gracias por comentar.

Gracias se aprende mucho y muy didactico

@RECALIBRANDO

3 ай бұрын

De nada Juan saludos y gracias por comentar 👍

Gran explicación, muchas gracias

@RECALIBRANDO

2 ай бұрын

De nada Cesar saludos

Excelente video. Le consulto algo: para hacer estos trabajos de electricidad automotriz, que pinza amperimetrica de la marca U-nit me recomendaria?... desde ya gracias

un saludo y que tengas un gran día y un buen fin de semana 👍👍👍👍👍

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Gracias e igualmente para vos, saludos

Hola amigo gracias por su video explicativo me saco de muchas dudas para el probado correspondiente del solenoide tengo uno para reparar y colocar de Chevrolet 1500

@RECALIBRANDO

8 ай бұрын

Saludos Pablo me alegro que te halla servido el video 😉

Al interruptor selenoide de arranque aquí donde vivo lo conocen como cochinito

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos y gracias por tu aporte.

@sergiohernandozapatairal

7 ай бұрын

Acá en Colombia se le dice automático.

@Qdbp-sh5ti

4 ай бұрын

Es mejor llamarlo por el nombre original

@auroragpeolivsabrego5769

3 ай бұрын

Se llama solenoide

@eduardorodriguez8945

20 күн бұрын

@@DariosamBL en bolivia el chanchito

Exelente explicacion gracias x el dato ya kdo claro👍👍👍👍

@RECALIBRANDO

4 ай бұрын

De nada Daniel Saludos y gracias por tu comentario 👍

Muy bueno Sergio!!!! Saludos!!!!!

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Pedro y gracias por comentar.

Excelente video muchas gracias

@RECALIBRANDO

8 ай бұрын

De nada saludos 👍

Muy bueno!!, yo lo conocía como automático de arranque , 😁😁 saludos

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Rodolfo y gracias por tu comentario.

...me recuerdo haber visto en un taller, que arrancaban el motor haciendo puente entre los dos pernos grandes, directamente con un destornillador

Muy buena explicacion profe,yo tenia una moto que lo pueteaba con un destornillador😐saludos

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Ah si esa es típica pero es solo para entendidos, si se hace mal puede ser peligroso, saludos.

Buena información saludos de Perú

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

Saludos Javier y gracias por comentar.

Gracias maestro buenísimo saludos

@RECALIBRANDO

17 күн бұрын

De nada saludos

muy buen video mis felicitaciones

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Muchas gracias Jacinto por tu comentario saludos

Estupenda exposición del funcionamiento del relé de arranque. Y magnífico re aprovechamiento con la rueda de bicicleta estática.

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

Muchas gracias Daniel por tu comentario.

Sería divertido ponerle varias levas y probar asta cuántas admite. Abrazo y muy lindo el vídeo .

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Pablo y gracias por comentar.

Muy bueno Sergio.

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Gracias Martin saludos

Gracias Sergio! Saludos!

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

De nada Luciano, saludos y gracias por comentar.

Mas que util , gracias ! Abrazos cordobeses !

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Humberto y gracias por comentar.

excelente explicación

@RECALIBRANDO

4 ай бұрын

Saludos y gracias por tu comentario 👍

Muy bien explicado como siempre,me hiciste acordar de mí abuelo, pegándole con una llave inglesa al "burro"😅😅

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Jajajajajaja si era un clásico eso del golpe, saludos y gracias por comentar.

Buen día muy buen video saludos

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

Saludos y gracias por tu comentario

Gracias por la explicación de todo, muy útil. Quería aprovechar para preguntarte si sabes, por que será que mi bendix gira lento cuando esta todo conectado pero si pruebo por separado gira con fuerza al igual que el solenoide funciona perfecto...

Muy bueno che ! Soy electricista domiciliario y de vehiculos nada, lo pude entender. Tenes algún video de la otra parte , la de los carbones ? saludos.

Gracias Sergio

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

De nada saludos

Muy agradecido sos un genio

@RECALIBRANDO

4 ай бұрын

Gracias y saludos 👍

Acá en México le llamamos Marcha al motor eléctrico de arranque, saludos amigo Sergio.

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Gabriel y gracias por tu aporte.

Muy interesante 👍🏻

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Muchas gracias Andres saludos

Muy bueno Saludos

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Gracias Leo Saludos

Muy didáctico el video gracias. Me gustaría saber que criterio aplicar para calcular la sección del cable para alimentar la bobina de atracción, en teoría sería necesaria una sección de 10 mm2 para servicio contínuo, lo cuál no es el caso. Pero cuanto podemos bajar lasección? 6 mm2, 4 mm2, 2,5 mm2???

Merci beaucoup pour l’exercice

Buenas! Consulta si esta dejando de funcionar la bobina de retencion en ese caso ya deberia de remplazar completo el selenoide de arranque?

Tenia un amigo que experimentaba como vos, le deciamos Pardal como el de la historieta. Me hiciste reir con los que golpeabamos los selenoides, yo tenia un Renolito que me veia y se asustaba jajaja

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

Saludos Osvaldo yo tenia un Renault 4 si abre golpeado el solenoide jajajaja saludos

Interesante. Muy buen video. Querria preguntarte si es posible usar estos solenoides para que este energizados unos 15 minutos en un camion (bateria de 180Ah). Lo quiero usar para cerrrar una clapeta en el escape que actua de freno motor que se usa en descensos con pendiente. Seria mucho mas economico y simple que el sistema original de electrovalvula-piston neumatico-clapeta.

*Primer visita y comentario! Feliz día de la Patria!* 🇦🇷

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Hola Diego Feliz día de la patria para vos también, saludos y gracias por comentar.

@diegoalejandro2704

2 жыл бұрын

@@RECALIBRANDO Gracias Sergio! Buen finde, saludos!

😁😁😁 justo en un rato subimos un video del alternador del Rastrojero Vengador donde hablamos de tu canal, un abrazo 😉🤗🤗🤗🤗😎

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Mauro como estas? si recién vi el video y te deje un comentario, gracias por la mención.

@RastrojeroVengador

2 жыл бұрын

@@RECALIBRANDO Gracias a vos por enseñatnos todos estos conocimientos electricos 😉😊🤗🤗😎

Hola te hago una pregunta, en uno de los bornes del solenoide, es normal que dé continuidad con el chasis del solenoide??

consulta, este solenoide es igual o funciona de la misma manera en un motor a combustión y eléctrico? ojo estoy buscando, comparación o diferencia entre ambos, eléctrico y combustión. gracias

Hola Sergio buen video!! tengo una siam 1966 y se rompió el selenoide o chancha y te quería preguntar si se puede adaptar alguno de otro auto y si es así que debería tener en cuenta. Muchas gracias, saludos!!

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

Hola Fede por lo general tanto el motor de arranque como los solenoides son fabricados por terceros y se instalan en muchos vehículos de diferentes marcas, no creo qué tengas problema en conseguir repuestos, deberías ir a una casa de arranques y seguro te dan una solución saludos

Hola Sergio, muy buena explicación, cuando de viene un regulador de carga solar cacero ..

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Tengo varios circuitos pero todavía no encontré el ideal, saludos

@kyvadragg...217

2 жыл бұрын

@@RECALIBRANDO muchísimas gracias, y si algún día anda por 9 de julio tengo un taller de motos hay piezas que tal vez le interese. Yo con el estator fabrique un aerogenerador.

Hola sergio , muchas gracias por tu video , ya me quedo muy claro el funcionamiento del interruptor solenoide , pero mi consulta es : mi vehiculo en frio arranca a la primera pero al tomar temperatura no retiene el embolo para la partida , tengo que esperar a que se enfrie otra vez para que arranque o empujar el vehiculo. Tengo que cambiar el automatico o es recomendable cambiar el motor de arranque y el automatico??? Muchas gracias , saludos desde Chile.

Saludos, Sergio; veo que la bobina de atracción va en serie con el propio motor de arranque, luego una avería de éste impide a la bobina actuar. Las escobillas con mal contacto, pueden ser una causa, por ejemplo.

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Muy buena observación gracias por tu aporte, saludos

Muy inteligente.

@RECALIBRANDO

Жыл бұрын

Gracias y saludos

Hola yo tengo un problema q por ahí tarda en solar el arrancador y hice la prueba del selenoide e hice prueba de retención y veo q vos apretas fácilmente para q haga contacto en cambio yo tengo q hacer mucha fuerza , vos decís q ese puede ser el problema

esos solenoides,los usaba para hacer el pare a distancia en los motores diesel de los grupos electrogenos.Vinculando mecanicamente el nucleo tragable con el embolo de la bomba inyectora.generalmente usaba el de arranque de Ford Falcon.Hace unos añitos ,jajajajaja

@RECALIBRANDO

2 жыл бұрын

Saludos Pedro y gracias por tu aporte.

Hola buenas tardes cualquiera de los dos tornillos sería positivo y negativo ? O como se diferencia gracias