"Солярка" Ожидание и реальность | hyundai ix55
Автокөліктер мен көлік құралдары
Hyundai ix55 дорест, пробег почти триста тысяч. Первые проблемы преподносит дизельный V6. Троит, Стучит, шелкает форсунками, что покажет диагностика топливной системы, разбираемся вместе с Анатолием.
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей🛠
Находимся по адресам:
👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai;
👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#автосервис
#авторемонт
#oemzap
#kia
#hyundai ix55
Пікірлер: 88
Спасибо, Анатолий, всегда с большим интересом слушаю ваши рекомендации.👍
Оператор. Те, кто смотрит подобные видео, смотрят не для того, чтобы лучше разглядеть мастера и его лицо в момент ремонта. Нам нужно видеть, что он делает руками и как.
@Toonguzzz
Жыл бұрын
Ага, спасибо за комментарий. Буду руки снимать, специально для вас!).
@armadavit4472
Жыл бұрын
@@Toonguzzz Спасибо, Владислав. Уверен, что многие оценят ваш труд.
@johnsochi
Жыл бұрын
Эмоции мастера тоже бесценны))
@user-qt2lg3dn8u
2 ай бұрын
Умница, будующий клиент
Анатолий как всегда на ВЫСОТЕ,Спасибо за обзор успехов Вам и вашему Коллективу
Спасибо большое!!! Все видео смотрю и только благодаря вашим Видео не боюсь брать дизель !!! Сейчас ищу Соренто 2.2 и знаю что всегда могу почерпнуть информацию на вашем канале ещё раз огромное вам спасибо!!!
Анатолий как всегда на высоте
Анатолий, в ролике о Полимад, вы критиковали сторонний сервис за то, что они не выгнали воздух из Топливного фильтра и тем самым запороли ТНВД, а тут делаете сами тоже самое.
Анатолий, каким сканером вы пользуетесь?
Анатолий, а можно снять теплообменик для замены прокладки с низу с помощью подъемника, или только через верх со снятием турбины, выпускного, и генератора?соренто 1 d4cb
Добрый день не по теме нет ли видоса по замене задних верхних рычагов? Есть шанс подлезть и заменить без снятия подрамника
Сам мастер говорит что 25000 назад всё сделали сами, поменяли все расходники. А сейчас удивляется что всё откручено.
7:43 солярка чёрного цвета!!! Где он только такую заправку нашёл???!!! У меня соренто дизель 2009 г.Пробег 355.000 .Меняю сам фильтра! Такого ниразу не было!!!
Как правильно отрегулировать актуатор турбины на D4CB vgt
Здравствуйте подскажите пожалуйста,соренто 2010 г.в. 2.2 дизель.стоит сажевый фильтр или нет?только купил а точно не знаю,кто говорит да кто говорит нет!в сервисной книжке тоже не указанно на данной машине есть или нет?
Моя машина. Взята в салоне новая, в начале 2013 года. Хочу разъяснить: Ошибка реально выпала перед заездом в ОЕМ zap, но ехал не из-за нее. Записывался раньше по причине " потеря мощности". Проявлялась так, при резком наборе оборотов выше 3 тыс/мин, машина переставала на следующей передаче набирать обороты более 2000 об/м, при этом "чек не загорался". Эта проблема появилась через 4 года эксплуатации при пробеге в 140 тыс. км. ( после заправки на полуострове, азс с зеленым слоником). Предпринимались действия по выяснению причин такого поведения: комплексной диагностики, снятие форсунок с постановкой на стенд, замена цепи грм и ремня навесного оборудования, снятие АКПП aisin TF-81sc с дефектовкой и заменой фильтра. Все работы, кроме замены ГРМ (oem-zap) делались в профильных сервисах. Ни один сервис не мог выявить причину. При этом после замены ГРМ действительно Анатолий подходил и указал механику помыть этот регулятор (что он и сделал) как результат после этого ~ 38 тыс.км проблема не проявлялась. С появлением ее, естественно приехал сюда и вопрос решился за 2 часа. Диагностика+замена фильтра+промывка ДМРВ+ промывка УЗ регулятора+тест форсунок на обратку и выдали машину. Т.о. проблему нашли, устранили. Претензий нет. Спасибо за квалифицированную и оперативную работу.
На рестайле сажевого фильтра тоже нет :). Он может быть только на 55м, купленном в Европе, а не в России. Но вообще, конечно, спасибо за видео!
@gray3377
4 ай бұрын
в Европе то они откуда, в США и РФ поставляли.
Анатолий я тихом ауте. Новый топливный фильтр почему не заполнили перед установкой? Почему не выгнали воздух из топливной системы? Лаунч вам зачем? Только ошибки читать? А потом в другом видио- саляра плохая, ТНВД умер везде стружка. Ещё раз- ТНВД не любит воздух в системе. В принципе достаточно всего пару минут работы на сухую, и образовавшийся мельчайший образив, сразу не видимый не вооружённым глазом начинает медленно но верно убивать ТНВД. А сколько он ещё продержится после этого вопрос удачи.
Добрый день,Анатолий! При замене топливного фильтра на Санта Фе, 2.2CRDI, необходимо ли наполнять его дизтопливом?😊
@urshenkdmitry339
5 ай бұрын
Обязательно
Анатолий , а фильтр топливный PMC (Parts Mall Corporation) который Вы поставили клиенту, Вы считаете таким же по качеству как и оригинальный 31922-2В900 он же KC 101/1 который стоял у клиента?
@armadavit4472
Жыл бұрын
Если клиент приехал менять топливный фильтр раз в 25 тысяч и у него из фильтра течет нефть, то просто понять, что это за человек. Заправляется явно не с заправки и покупает самые дешёвые и дерьмовые запчасти. Если у него на топливной (одной из важнейших и дорогих систем)стоит РМС, то какие он другие запчасти ставит? Вопрос риторический.
@ANDRON1207
Жыл бұрын
@@armadavit4472 Допустим ты может и прав, может это и клиент сам себе купил такой фильтр. Но в кадре несколько раз мелькали запчасти от PMC !!!! вначале ролика мужик с воздушным фильтром РМС, который запчасти привозит в ОЕМ зап , и Форд Транзит с кучей запчастей , в которых тоже присутствовали запчасти от Parts Mall . Как этот момент объяснишь? Это уже не риторический вопрос, на этот вопрос хотелось бы увидеть вразумительный ответ!
@armadavit4472
Жыл бұрын
@@ANDRON1207 Насколько я знаю, механик спрашивает что ставить, что менять, на какую сумму рассчитывать и предлагает варианты. Обычно на СТО так. Если машина оказалась на СТО, то у неё проблемы - очевидно. А проблемы у кого? У того, кто ставит РМС. У тех, кто пытается "экономить" покупая РМС. Элементарно, друг. Я думаю механики и администрация этой СТО двумя руками "ЗА" установку РМС - ведь клиент приедет через 25 тысяч с той же проблемой.
@ANDRON1207
Жыл бұрын
@@armadavit4472 :))
@alexivanov7675
10 ай бұрын
Оригинальный топливный фильтр сюда и так стоит копейки - около 1500 рублей, 2023 год. Зачем еще всякую китайщину ставить.
Добрый вечер! Двс 2.2D4HB какое должно быть давление в топливной рампе? И какие скачки по давлению мин и мах? Если можно, то все показатели датчиков дмрв и т. д. Спасибо!
@Toonguzzz
Жыл бұрын
Какого года авто? Есть разница по экологическому классу
@user-wq1uc2wr2c
Жыл бұрын
@@Toonguzzz 2010г
@user-tu4jq5wq2v
Жыл бұрын
И для нового 19 г с сажевым тоже напишите плиз
Доброго времени. Хёндай Н-1 2016 г.в. Выскочила ошибка по низкому давлению. Заменил фильтр топливный, датчик на рампе. Не помогло! Теперь ( мастер ) говорит нужно поменять датчик на топливном насосе . Подскажите! Причём форсунки и тнвд отремонтировал!
@user-ch4lb7ih4g
Жыл бұрын
Не датчик на рампе менять надо было, а клапану на рампе лезть.
Доброе утро. Анатолий подскажите если вам не сложно. Хочу приобрести полисад. Скорей всего будет евро 6. Вы говорили после удоления сажевого и экологии ,глушения егр не првильная прошивка ломаются двигателя. Есть такая проблема? У вас программа правильная есть?
@Oemzap
12 күн бұрын
Есть отработанный алгоритм по правильному переходу с евро 6, в евро3.
Можно ли установить механический тнвд на двигатель д4св
@chevysamara
Жыл бұрын
Вообще никак.
как это нет сажевого меня их 2 2010 год
Подскажите, какое в норме давление топлива в рампе на ХХ?
@ddd888966
10 ай бұрын
260-270
Напишите ваш точный адрес. Или номер телефона свой стационарский, или сотовый, пожалуйста.
@Oemzap
2 ай бұрын
В описание есть контакты
Здравствуйте! Hyundai H1 2005 год на прогретом моторе заводится после 7-10 оборотов, то есть где-то от 5-ти секунд и больше. Топливный насос и форсунки отреставрированы 10 т. Назад,машине не глохнет и не коптит. Подскажите возможную причину!
@user-dw5ez1ff2g
Жыл бұрын
Свечи накала
@alexs2919
Жыл бұрын
Подсос воздуха, возможно у топливного фильтра в районе подогрева
@gray3377
4 ай бұрын
Вот как раз похоже на регулятор давления в рампе , тоже так начиналось , а потом просто отказался заводится.
Анатолий, помогите пожалуйста найти проблему. Авто - ix55, дизель дорестайл. Присутствует фоновый воющий звук на ХХ, похож на вой мертвого подшипника, под нагрузкой его не слышно. Ремень снимали, звук не уходит. Ошибки только по свечам накала. Заводится отлично. Работает на ХХ иногда чуть неровно. Едет авто хорошо (хотя сравнить не с чем, это первый 55й)) На СТО в нашем колхозе разводят руками. От Вас 2000 км(( Подскажите, что может быть.
@user-cy4jt1gc7q
Жыл бұрын
Возможно обгонная муфта на генераторе, говорят частая проблема странных звуков при заводке и на холостых.
@alexivanov7675
Жыл бұрын
@@user-cy4jt1gc7q поменяли, ничего не изменилось.
@user-kq5wq1tx8u
8 ай бұрын
Тоже замучился с этими звуками со стороны роликов, что только не менял уже, треск на холодную не уходит. Езжу так уже 3 года, жду пока либо развалится, либо заклинит
Последние лет 7 заливаю дизтопливо, солярки найти не могу)))
Ребята здравствуйте. А где вы находитесь?. Вот надумал взять такого дизеля, что скажете? Спасибо заранее за комментарии.
Разве можно выгонять воздух не прокачав програмно? ТНВД не умрет?
@user-tt7cs7fk6i
Жыл бұрын
Умрет, даже на заправках лучше глушить, когда топлива мало
Нужно прокачивать топливную систему после замены фильтра
@gray3377
4 ай бұрын
Просто стартером прокачиваются по инструкции , в баке же есть топливный насос низкого давления. Это в грузовиках прокачивают в ручную , но там пассивный топливозаборник.
Я после фильтра поставил (пластиковый,прозрачны для дизелей,стоит копейки) фильтр тонкой очистки и прилепил к нему неодимовый магнит(так,ради смеха,лучше перебздеть чем недобздеть).И присел на стул.Фильтронышь всегда чистый визуально,но на магните собирается микро металлическая субстанция (металлическая эмульсия) которую пропустил основной фильтр.Как то так.Потом добавил ещё магнит с жесткого диска на трубку после насоса высокого давления(на всякий случай).Впрыск бош,взялся за мяч так ебош.
@user-gs8ni3tw3c
Жыл бұрын
Дак может фильтр не тот по микронам? Например на е5 ставишь от е4.
@handblade3338
Жыл бұрын
У меня сепаратор стоит дополнительно всё песня)
@user-tq6qn9ii6k
Жыл бұрын
Корпус фильтра металлический,чего изголяться. Повесь магнит на корпус.
@user-fe1hy3gs1x
Жыл бұрын
@@user-tq6qn9ii6k Ты не умный.
@user-tq6qn9ii6k
Жыл бұрын
@@user-fe1hy3gs1x обоснуй ,умный
Что лучше купить, ix 55 или Mohawe? 3.0 дизель
@user-tq6qn9ii6k
Жыл бұрын
Если с выездом на природу,то Мохаве.
@revvard83
Жыл бұрын
@@user-tq6qn9ii6k а по надёжности и болячкам?
@user-tq6qn9ii6k
Жыл бұрын
@@revvard83 гораздо крепче и надёжней Муха. Даже понижайка есть.
@gray3377
4 ай бұрын
Однозначно 55-й - по трассе и в городе намного практичнее,ниже центр тяжести и погрузочная плоскость-нет рамы. Пассивная безопасность соответственно тоже выше. Управляемость лучше - переднеприводной, прогнозируемый характер.
Заправки обычные ЛукОил, Роснефть.
Я не знаю что Лили в это авто у меня Д4ЕА уже 12 лет не разу такой грязи не встречал. Белгород, нет нормальных дезилистов по легковым, барыги и более ничего.
Хундай старии приежают уже на ремонт?
@user-gs8ni3tw3c
Жыл бұрын
😁
@Sicocasikola
Жыл бұрын
Старьё, оно и в России с новья старьё. 😂 Значит скоро Старии приедут к молодым.😂
А что всю топливную с баком промыть не надо,это же шляпа так оставлять.
Да нет уже давно на нормальных АЗС грязь в солярке , не очень объяснения
Что будет если мочевина замерзнет
Ну и о чем был этот ролик ? Замена топливного фильтра тонкой очистки и снятие клапана с топливной рейки и промывка его из баллончика очистителем дроссельной заслонки и все ??? Судя по той жиже что из фильтра вылилось там всю солярку сливать нужно было и бак топливный смотреть, промывать при необходимости... Да уж, очень познавательное видео, прям прозреваешь от таких видосов =) Уже все сознательные владельцы дизельных двигателей двным давно живут реальностью и ни чего не ожидают от качества нашего топлива, даже на брендовых заправках. По бензину кстати говоря не лучше ситуация, особенно для двс с непосредственным впрыском.
@user-gs8ni3tw3c
Жыл бұрын
Ну че ты начинаешь?! 10 лет старекс заправляю роснефть лукоил. Раз в 2 года промываю заборник, налипает пятачок размером 50 коп и все!
Какой ресурс у двигателя ix55?
@gray3377
4 ай бұрын
На форумах пишут под 500 ткм пробеги , бензиновый 55-й видел 850 тыс. км.
@user-co9fn8ft6n
4 ай бұрын
@@gray3377 Спасибо большое за ответ.
Доброго времени. Хёндай Н-1 2016 г.в. Выскочила ошибка по низкому давлению. Заменил фильтр топливный, датчик на рампе. Не помогло! Теперь ( мастер ) говорит нужно поменять датчик на топливном насосе . Подскажите! Причём форсунки и тнвд отремонтировал!
@Toonguzzz
Жыл бұрын
Необходимо сделать тест на обратку. Какой номер ошибки?
@user-pe8ke8cs5s
Жыл бұрын
@@Toonguzzz . Ошибка 087! Переодически гаснет, если ездить( тошнить) Выскакивает снова, но ничего не меняется по ощущениям!