Спасибо, порадовал! Проблема одна: очень редко выкладываеш видео. А от приветов диванным экспертам и теоретикам я вообще балдею! 😁👏

Очень аккуратно! Приятно такую деталь получать и рассчитываться за такую роботу.

Классное видео ! Понравилось очень в конце - "Теоретикам привет" Над этим еще минут 5 смеялся :)

Сварка красивая. Работа отличная. Руки на месте.

Да нихера с ними не случится!!! Молодцы ребята руки от куда нужно растут !!!лайк однозначно 👍

Говорит, сколько не делал такие валы, никто еще не пришел, не пожаловался. 😃🤣

Больше видео! Все просто и понятно!

Na tuto opravu lze garantovat doživotní záruku! Krásná práce..

Полагаю это наиболее оптимальный вариант!

В школе на трудах показывали сварку трением. Учитель разгонял станок до тех пор пока место сварки белым не станет. Несколько вариантов делали, потом распиливали смотрели на спил, били кувалдой пытаясь сломать "шов" полноценный монолит получался

Отличная, профессиональная работа.

Перед заприсовой надо делать маслозгонную резьбу,чтобы воздух звнутри вышел!

Красавчик, впрочем как всегда!)

Всё как обычно ништяк, давай доделывай котлетос, скоро надо уже в Нижний рулить))

Лови лайк с дивана👍

Красавчик! Просто и надежно !

Посмотрел-удовольствие получил. Стружка красивая, сварка тоже....эх! Может я не тем занимаюсь? :-(

Спасибо мужик ты мне помог👍

Спасибо за информацию 👍

Молоток, о как ща это актуально.рукам респект

Привет! Отличный вариант. От меня лайк!

У меня оторвало возле сварки , делал по этому видео . Короче пока не ставил слики то держало норм а на сликах 5 заездов и бам !

@MrLyagushonok

Жыл бұрын

скок лошадей и какой диаметр вала?

Привет Всем! Я в 1993 году имел авто нисан прерия ,и сварил я точно также, ето РАБОТАЕТ НА ОТЛИЧНО !!!

Красава все по делу, 👍🤝

Круто получилось!

Мил человек, доброго времени суток! Как не теоретик рекомендую после сварки положить в печь градусов на 250 на пару часов, для снятия напряжения. Это изрядно улучшит качество этого сборного узла и продлит его долговечность. Без термообработки эти в принципе не предназначенные для сварных соединений стали оставлять я бы лично не стал.

@MrLyagushonok

Жыл бұрын

250 не мало?

@dissident8758

Жыл бұрын

@@MrLyagushonok 250-280 норм, часа на два три

Сварка трением тоже можно .ЛАЙК!!!!!!!!

Подобным способом укорачивал полуоси моста москвич на самодельном мини тракторе, единственное отличие в том что на втулке я делал три пропила и на месте их заплавлял

Рукастый дядя! Класс!

Отличный вариант!

Ну вот все просто и понятно !!!

Отлично, так же соединяю любые полуоси , только фаску под сварку точу больше чтоб проварить лучшие, потом точу втулку режу её на три части повдоль, прикладываю две половины и заполняю между ними промежуток наплавляя шов, протачиваю на чисто и все дела, не одна полуось не лопнула по соединению....

@aleksskosstobale814

2 жыл бұрын

Как заполняешь между ними не понял?? Эти половины привариваешь? Или

Тоже так делаю много лет и ни разу не свернуло)

Всё чётко.🖒🖒🖒

уровень!!

Я делал на отбойник пику, рост у меня большой. А раком стоять не хотелось месяц. В итоге пика то тут то там ломалась в местах сварки. Правда делал без обоймы снаружи.

так же делали.люди просят на время,по итогу годами ездят.ничего им не будет-ходят такие валы и ходят

Практикам привет в ответ! )))

Красавчик

Можно было сделать пазы в соединениях ,тогда меньше вероятность скручивания ,а так хорошо все и красиво! Сварщик молодец! Ну и токарь тоже!)

@user-gu2qz8db2l

Жыл бұрын

А что это за диалект протачивам сваривам чудно. Запресовывам

Молодец дружище приятно смотреть ! А варите тиг сваркой,шовчики больно ровные? Лайк и подписон от диванного эксперта! Удачи!

Год прошёл, как поживает свареный привод? И в каких условиях он эксплуатируется (лся) ?

Ребят видел,на крузаке поломанную полусь сварили и уехали за 5 тыс км. Варили с накладкой ,как бы вдоль.1см сварки 500 кг выдерживает. Так что можно и встык.

Молодец

Привет посмотрите видио дальнобоя КАМАЗА там ему ступицу сращивают на большегруз првда там кольцо одевают на горячую посадку. А тут пвсего привод.

При обычной эксплуатации без перегруза такое соединение выдержит,так как оригинальный вал имеет большой запас прочности,а если соединение будет на 10-20% слабее нового вала,он этого не заметит.

Как думаешь длинна втулки влияет на прочность изделия?

Попросили ПРОСТО сварить вал от x-trail, чтоб доехать. Сварил по месту среза, просто с разделкой, без втулок и пр. Доехали. Так как машина служебная, на замену забили. Машину продали через 2 года с вареным валом. Сваренным без станков и прочего. Так что при вашем способе гарантия 150 процентов!

С какой стали изготовлена втулка? А варили чем TIG ?

Втулку надо провариват клепочной сваркои,по сплошной сварке может свернуть по сварке. Я так делал неразу не ломало.

реальные пацаны перчатки одевают пупырышками внутрь!

Чем варено? Аргон? Какая присадка?

безумно красиво и точно! подскажите пожалуйста ,ели я, по такой же технологии сварю первичный вал автомобиля легкового , выдержит нагрузки или нет??? вижу опыт у вас подобном присутствует, ибо привода тоже испытывают немалые нагрузки от крутящего момента !заранее благодарю!

Есть выход воздухотвода при пресовонии? Там воздух не сдетанирует?

Какая должна быть минимальная толщина стенки у втулки? Надо сделать подобное, но толстая втулка не пролезет потом в подшипник в суппорте-чулке моста.

👍

После сварки термичка нужна - нормализация.

Прувет от теоретика. Ауди s8 привода сваренны каким методом.? Трением.

Втулка это с запасом, одна сварка будет держать на ура.. проверено..не такая там большая нагрузка ...

какими электродами призводили сварку ?

Нивоводец класс

Дмитрий подскажи где стойку для индикатора покупал?

@asmtester2393

5 жыл бұрын

На али как г... за баней

Получается внутри металл не каленый,можно дрелью просверлить?

Подскажите модель стоечки под головку. Пожалуйста.

Время 02:14 проблемы решено , спасибо. Супер.

Интересно. А как 500 сил оно будет держать?

А первичный вал КПП так можно соединить?

Но, чо так редко видео выкладываешь? как там прототип?

Очень сильно хочу купить себе токарный станок!!!

@georgiieverskov6120

4 жыл бұрын

Купили уже?)

@battlespaceengineers4158

2 жыл бұрын

Я купил)

@user-en3os9qb7g

Жыл бұрын

тоже.. Купил пару лет назад.. Итэшку...)

@user-mr2yc5pd2l

Жыл бұрын

Тоже недавно купил. Китаец. Думаю, будет так-же как и со сварочным аппаратом: пока не было- было норм, обходился. Сейчас без сварки вообще своей работы не представляю.

Доброго времени а как правильно удлиннить приводной вал на 10-15мм?

Добрый день! А в каком городе вы находитесь?

Обваривали аргонно дуговой?

тоже буду скоро варить, только в 1000 раз хуже...

Здравствуйте 👍😊 А какой сваркой варили?Полоавтоматам или илектродами?

@Bravo125

11 ай бұрын

Тиг

СКОЛЬКО СТОИТ ТАКАЯ РАБОТА и полуось ко кого диаметра можно так сделать?

Обваривали в станке?

Где находитесь , заказать можно?

Красиво и грамотно!

Автор молодец . Скажи какой сваркой сваривал детали ?

@BotPHb

4 жыл бұрын

Визуально TIG сварка.

Интересно посмотреть биение вала , после выполненных работ.

@user-ek2el2gy1n

5 жыл бұрын

Даже десятки будут вибрация исходить не будет , На кардане на порядок диаметр больше ,значит и центробежка больше,и не всегда когда разобьет крестовину идет вибрация.при этом у кардана вращательный момент больше чем у полуоси во столько раз какое п.ч. редуктора.Вот и сопоставь,чтобы его начало бить, даже при десятках какая скорость должна быть

Привет,ну что живёт такой привод?

сделано чётко, но цементация же при сварке слетает?

@charliebeltram4588

10 ай бұрын

там нет цементации, есть закалка. конечно при сварке она страдает, но одна из осей и так незакаленная была

"раз и на матрас" - от Дядьки Максима? :)

Как с вами можно связаться

Зря задней бабкой давите... Она от этого страдает весьма

Все интересно. вот еще материальчик по присоединениям приводных валов с испытаниями разных видов соединений kzread.info/dash/bejne/l3-YsNyQZLK6YKQ.html

теоретики видимо дизы ставят🤣

Вот хочу кое что такое же сделать, один вопрос меня пугает, с балансировкой как быть?

@sahasergeev4075

3 жыл бұрын

Делаете приспособу чтоб в центрах зажимать полуось при сварке молотком правите чтоб было минимальное биение. Я так делал.

@user-zh5pu7zu8d

3 жыл бұрын

@@sahasergeev4075, в токарном это понятно, просто интересно как на авто это будет, на 3000-4000 об/мин. Если биение то где могут его отбалансировать и тд.

@sahasergeev4075

3 жыл бұрын

@@user-zh5pu7zu8d у меня в приспособе биение очень мизерное. Так как приставляю возле шлицов какой либо предмет неподвижно к столу и вращая полуось смотрю как шлицы вращаются по отношению к неподвижному предмету.

@user-gs8wp7my7v

3 жыл бұрын

@@user-zh5pu7zu8d у вас колеса вращаются до 3000 - 4000 оборотов ))

@MrLyagushonok

Жыл бұрын

@@user-gs8wp7my7v 2000 оборотов это примерно 200кмч на 13 колесах

Сращивать тоже надо уметь. Если просто приварить держаться долго не будет

Боевой вал

Бомба взрывпокет

Как Вас можно найти номер иль адрес ваш

Варили в кустарных условиях привод на Хонду hrv, ездит третий год и все гуд центровали вообще на уголке, а в надёжности твоей работы вообще сомнений нету

@user-bv8rn5mq3c

10 күн бұрын

я купил такую хонду hrv с вареными кустарно приводами вибрация достала , снял привода разобрал и на станок 8 мм биение и выкинул , кустари хреновы вы наездники и машину не чувствуете

@user-nt1kk4ei3x

10 күн бұрын

@@user-bv8rn5mq3c каждому свое, на нашей вы не ездили,чтобы так утверждать

, толкнулся с проблемой на фиате добло. Разборки б/у предлогают от 12.000р, новый Китай от 22.000р, более менее фирма от35.000р, оригинал вообще загнул 80.000р. Самое хреновое что не найти толкового токоря.

@user-en3os9qb7g

Жыл бұрын

товарищ тоже на Дукато не может найти привода.. (елабугская сборка)

Автор, а что у вас СОЖ, как простатитник, еле капает? И стружка со всеми следами побежалости?

Лопнет дальше, после сварки

Добрий вечір можна номер

@user-oberon61

3 жыл бұрын

в шапке есть контакты...

Лопнет по сварке!Костей не сощитаешься!