SOBRESALIENTE ✅ BMW SERIE 1 | Prueba
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Nuestro compañero Óscar Magro se pone esta vez a los mandos del BMW Serie 1, el que considera que es el modelo más equilibrado dentro de la categoría de los compactos. Nos cuenta, en esta prueba del BMW Serie 1, cuáles son los aspectos más destacables del hatchback alemán premium, tanto en el sentido más positivo como en el negativo.
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Yo lo tengo y es una delicia!! Lo uso en el día a día y para trabajar. Soy comercial. Es mi compañero. Con el cambio automático es facilísimo conducirlo, y responde muy muy bien cuando le pisas un poco. Cuando tengo que meter cosas grandes en el maletero, bajo el asiento de atrás y caben cajas grandes. La bandeja se esconde, y queda una muy superficie plana... Contentísimo con él
Buenas.... quiero aclarar una cosa sobre el cambio. , La opción cambio automático deportivo no es solo las levas , es una caja con un comportamiento totalmente diferente. La gestión de la electrónica esta mucho mejor puesta a punto, enfocada a la deportividad, los tiempos de cambio son más breves es mas rápida y tarda más en subir de marcha , tienes mas opciones de configuración , puedes llevar modo automático manual llevarlo hasta el corte y solo cambia a otra marcha mas alta , vamos no tiene nada que ver con la de cambio automático a secas que esta diseñada para la conducción normal y para un manejo muy cómodo pero le resta mucha deportividad y dinamismo.
Gracias por ir a la versión de acceso, me encantaría que hubieran más video reportajes de este estilo, "modelos de acceso"
Fenomenal trabajo!
Tengo un mini clubman 2018 Cooper d, cn todo el acabado jcw, y llanta 19 incluso, y coincido en todo pq es el mismo coche cn otro traje, calidad brutal he conducido y probado muchos coches pero como BMW y mini ... Superan a Mercedes y audi, mi coche lleva este motor tmb cn el cambio auto, y en autovía a 126 km/h está aún x debajo de 2000 Rev, va súper desahogado, consumos en autovía con control de crucero a 126 - 128 de 4.6 a 4.7 reales, si vas sin control crucero sobre esa velocidad y logras tener cuidado haciendo que entre bastante el modo vela puedes hacerle 4.3 o así ya que la caja se desacopla y el motor se queda a ralentí en ciertas condiciones en modo eco y normal, es una auténtica maravilla, tengo tmb un Astra familiar j del 2015 1.6 cdti 136 CV y a esas velocidades en autovía aunque gasta tmb poco, me hace sobre 5.3 o 5.4 reales, si voy con cuidado a 114 ( ya tienes q bajar mucho la velocidad) si que puedo sacarle 4.9 o así pero aún asi muy lejos de este motor, que tiene más CV, es auto, que se supone gastan mas, es decir, puedes ir más rápido gastando incluso menos que en ese Astra x ejemplo, y ojo que estoy encantado con el Astra, pero es q mini es otro nivel en calidad y motores, tmb considero q el Astra con los de si gama de esos años tmb está muy bien acabado y calidad, 140000 y ni una sola bombilla grillo o fallo. Ya te digo coincido totalmente, el modo vela es una pasada, no lo notas, y logra avanzar muchos kms sin nada de resistencia, y se puede hacer entrar fácil en muchos kms, yo viajes de autovía largos de 700 o 800 kms puedo hacerle entrar casi la cuarta parte de kms, yo estoy encantado cn el coche, motor comportamiento e imagen, tiene una calidad tremenda
Parece una buena opción esta serie 1,aunque lo cojearía en manual. Buen vídeo Oscar.
Muy bien explicados todos los aspectos del BMW1. Me ha gustado muchísimo. Muy profesional por tu parte, te felicito
@OscarMagro
11 ай бұрын
😊
Me encanta este coche, ojalá algún día pueda comprármelo 🍀
@luisdavis2116
4 ай бұрын
Lo tendrás
Ya lo compre es el mismo que el del video, en persona es el coche mas bonito de los compactos, se ve ancho bajo y lineas muy muy deportivas, lo pille full extras los asientos deportivos que no estan en este video son indispensables si te gusta tomar las curvas bastante alegre ya que te quedas pegado en el asiento
Muy buen vídeo y sobre todo por hacerla de un modelo de acceso a gama o qué se compra el consumidor medio (vamos que no son los que regalan a los jugadores del Real Madrid por patrocinio). Lo dicho muchas gracias y felicidades por el vídeo. Seguir así. Un saludo 😉
@OscarMagro
11 ай бұрын
😊
Interesante reportaje. Pero elegir un diésel en 2023 plantea muchas dudas a medio plazo con las restricciones sobre el gasoil.. Tal vez sea más seguro adquirir el 120i
@OscarMagro
10 ай бұрын
Las restricciones suelen ser según la etiqueta medioambiental. En el Serie 1 tanto los diésel como los gasolina son pegatina C así que van a tener las mismas limitaciones.
Hola. Una duda, cuando tengo puesto la camara de marcha atras, si pongo la P de parking, la camara de marcha atras sigue encendida. Es normal?. Gracias
Ese motor es una delicia va sobrado siendo un 2000 no como la mayoría de ahora que son 1500 o menos y van muy revolucionados y eso afecta a la vida del motor.
Está muy bien ésta prueba, pero no hay forma de encontrar en KZread la prueba del 120i en español y de éste motor hay muchísimas, no sé porqué será...
@franciscojoselorcablanes6822
Жыл бұрын
Del 320i si ahí prueba y es el mismo motor
@juancarlosramos8768
Жыл бұрын
@@franciscojoselorcablanes6822 el 320i tiene muy poco que ver con el 120i, tracción trasera el serie 3 y delantera el serie 1, la caja de cambios del compacto es de doble embrague y la de la berlina es un convertidor de par, las plataformas son distintas, los mapas del motor poco tienen que ver, sólo comparten el motor...
@OscarMagro
Жыл бұрын
No tiene mucho misterio, los medios probamos los coches que tienen en las flotas de prensa de las marcas y en BMW el 120i en concreto no lo tienen (simplemente porque no pueden tener de todo). Sí hemos probado el resto: 118i, 128ti, M135i, 116d, 118d y 120d.
@juancarlosramos8768
11 ай бұрын
@@OscarMagro eso es lo extraño, que sólo quede uno, entre toda la serie 1, sin que la gente lo pueda comparar, la verdad es que me llama mucho la atención
y las cadenas se siguen rompiendo?
Bmw 18 d 150 cv muy bajos consumo......pero qué etiqueta de la DGT Lleva???
@OscarMagro
11 ай бұрын
Todos los motores del Serie 1 llevan etiqueta C
Y en gasolina, cual seria la mejor opcion?
@franciscojoselorcablanes6822
Жыл бұрын
Para mi 120i. El 118i es tres cilindros
@OscarMagro
Жыл бұрын
Quédate el 120i, los cuatro cilindros marcan la diferencia con respecto al 118i
Equilibrado para mí puede ser un Fiat Tipo, tiene el equipamiento necesario para el día a día, es amplio, cómodo, maletero, con sus ADAS correspondientes. Y hay algo que BMW no tiene, el Fiat está ensamblado en la fábrica que recibió la Medalla de Oro a la eficiencia, (Tofas /Turquía), consiguiendo , entre otras cosas, métodos de fabricación "exclusivos", pudiendo de esa manera ofrecer un precio final más ajustado...pero en España, donde NO EXISTE CULTURA DEL AUTOMÓVIL, lo barato se traduce como low-cost, y ya se sabe..."antes muerta que sensilla". Un saludo de quién ha tenido un Fiat Tipo SW DCT...durante 5 años y Fiat's durante 33 sin un pu-to fallo. He dicho.
@SpainUEXIT
10 ай бұрын
Que chorrada
@edufg5361
10 ай бұрын
@@SpainUEXIT Gracias por demostrar tu ignorancia.
Me gusta más el 120d 😊
Elecion mas sensata si, para hacerle 10k km anuales o ciudad si, como no tiene fap claro..
MAS EQUILIBRADO Y MAS CARO
Ya podrían sacar versiones que sean como mínimo con hibridación ligera... Que estamos hablando de un bmw....
@OscarMagro
Жыл бұрын
Se esperan para sacarlos con la nueva generación del Serie 1, que llegará dentro de un año aproximadamente
He visto y oído unos cinco videos sobre este mismo coche y todos salen con el automático cuando también existe en MANUAL y el precio está cerca de 37.000 mil EUROS sino cojes más opciones más impuestos. Barato que es el cochecito y el automático es más caro y diesel y por otro lado nos fríen con los eléctricos y que el diésel se está prohibiendo. En qué quedamos híbrido, eléctricos o seguimos con los de siempre. Quién paga estos videos
No etiqueta eco, no gracias
Es feo no me gusta ese modelo el antiguo es mucho mejor
Lástima, que en los tiempos que corren, no sean motores micro-hibridados. Si vivís en una ciudad. no os lo aconsejo.
@Cobo86
Жыл бұрын
Con etiqueta B y C puedes entrar en Zbe y es mas yo fui a ciudades con un coche sin etiqueta y no paso nada
@MerovingioMerv
Жыл бұрын
@@Cobo86 De aquí a cinco años este tipo de motores se van a devaluar mucho. Mejor ir a por un ECO o etiqueta CERO. Lo que están haciendo las marcas premium es quitárselos de en medio. Saludos.
@Cobo86
Жыл бұрын
@@MerovingioMerv Que se van a devaluar? Gracias Rappel 😂😂😂😂
@MerovingioMerv
Жыл бұрын
@@Cobo86 De nada pandereta 🤣
Los sigo confundiendo con Kia Rio cuando los veo por los espejos... esa estética no me gusta del todo (o mejor dicho, para nada).
@Eduulopez
7 ай бұрын
Mientras conduces un clio 2 del 2005...
es feo de cojones.... prefiero la series anteriores
Eso no es un BMW.....desde que dejaron de hacer el serie 1 propulsión trasera, un verdadero BMW,,lo demás que no sea ese mítico serie 1,es falso.... Pierde mucho como marca con éste tracción delantera..... Aparte de cariiiiisimo para lo que ofrece,y como te metas con dos chucherías en la lista de opciones,se te va a precios de serie 3 y más allá..... 118d cortito con leche.....
@SpainUEXIT
10 ай бұрын
Ya salió el purista copia pega
@Eduulopez
6 ай бұрын
@@SpainUEXIT Ademas lo dice desde su triciclo...
Demasiado caro para lo que ofrece