Собираем новый gravel велосипед, интервью с пионером BMX в Латвии
Сегодняшний выпуск посвящен сборке моего нового гравийного велосипеда, ENVE Fray, плюс - неожиданная встреча с Сашкой, который тоже собирает новый велосипед, и интервью с одним из первых BMX гонщиков Латвии, Гундарсом Осисом, который повел за собой целую эпоху и несколько поколений гонщиков, включая двухкратного обладателя золотой медали на Олимпиаде - Мариса Штромбергса.
Я в Instagram: / azavoloka
Я в Strava: / strava
0:00 Вступление
2:09 Неожиданная встреча с Сашкой
5:58 Первая реакция на раму
7:11 Обзор деталей
10:52 Интервью с Гундарсом, пионером BMX в Латвии
15:02 Сборка велосипеда и взвешивание деталей
18:11 Продолжение интервью
24:21 Последние штрихи
26:00 Финальное взвешивание
27:16 Результат
_____________________________________________________________________
Song: Spell
Music composed and recorded by Oak Studios.
Link: • [Background Music] Spe...
Creative Commons - Attribution ND 4.0
Track: #3
Music composed and recorded by Oak Studios
Link: • [No Copyright Music] #...
Creative Commons - Attribution ND 4.0
Пікірлер: 64
Ё-моёё! Как тесен мир! Этож Гундарс Осис! Мы гоняли вместе на Rock Machine Cup в Москве в 2002 году. Он тогда был первым, а я вторым :)) это была гонка 4x (типа BMX, только на MTB и вниз). В то время он гонял за команду Rock Machine и его привозили к нам как звезду чтоб он надрал нам задницы! И это было очень круто, потому что в то время мы увидели живьем как катают настоящие профи! При случае передай ему привет от команды Велоимперия (Боря, Миша, Володя..) он точно должен это помнить :)) кайфовое было время.
@azavoloka
19 күн бұрын
Ого! Передал привет! Говорит, что помнит все те события!
@krutibegi
18 күн бұрын
@@azavoloka Ну! Класс! Так приятно было его увидеть в твоем видео. Они еще с другом колесили на старом белом Мерсе (помойму w124) по Европам с великами и ездили на разные старты. И мы пересекались с ними на чемпионате мира по триалу в Германии :) А я в итоге спустя долгое время переобулся с МТБ на гревел гонки.
Аууууф! Байк просто космический получился! Гундарса очень приятно слушать, видно что человек на своем месте и любит свое дело! Успехов и новых побед Саш!
@azavoloka
19 күн бұрын
Спасибо!
Nu, ļoti skists ekipējums! Arī video labs.
офиегнный велик, поздравляю сердечно! Вышел тяжеловат немного для таких комплектующих, но я бы его очень любил и в таком весе, тем более такой цвет потрясный)
@azavoloka
12 күн бұрын
Спасибо большое! Оч надеюсь что у тебя будет велосипед мечты, и пусть он будет поскорее ❤️
Супер ролик!🎉 Огромное спасибо за его создание! Музыкальные вставки, нарезки и материал- огонь🔥 Очень понравилась мастерская, понимаю что это лучшая мастерская в Латвии, а возможно по всей Прибалтике нашей родной. Но реально продуманность её и порядок в ней впечатляют. Сам мастер Гунтарс классный. Интересно было наблюдать за движениями рук при сборке.(Я бы даже отдельно ролик еще посмотрел- сборку велосипеда под музыку без слов😊) Велосипед вышел огонь, рама очень красивая и со вкусом. Номер 23, Это случайно не отсылка к М. Джордану?😊 Как же всё-таки круто, что ты вернулся На KZread👍🎉 Спасибо!👏 Наверное я тут единственный кто смотрит ролики никогда не ездив на спортивном велосипеде😅надеюсь еще всё впереди, уже чувствую, что заражаюсь😄
@azavoloka
13 күн бұрын
Спасибо большое! Да, Гундарс оч крутой мастер, и любит свое дело. Это прямо приятно наблюдать, видимо, не только мне. 23 - да, это и дата моего рождения, и MJ, тк в детстве смотрел много матчей Bulls, и многое другое. Спасибо за то, что мы столько лет вместе, так сказать. Тут пара олдов есть ;)
Поздравления! Крутейший байк конечно получился - оборудка топовая, внешний вид вообще 💥💥💥. Теперь ждём тест в полевых условиях. p.s. Механик крутой мужик, сразу видно профессионал своего дела.
@azavoloka
19 күн бұрын
Благодарю! На следующей неделе - сравнение MOG и Fray, а через неделю - проверка боем в Чемпионате Латвии.
Круто) удачи в гонках)
@azavoloka
19 күн бұрын
Спасибо!
Огонь получился🔥, за весом я бы ни гнался так, по себе понял , продал старые широкие обода купил полегче но уже, итог которые тяжелее мне больше понравились
@azavoloka
13 күн бұрын
Спасибо! Да, тут все же важен баланс. Но у меня ощущение, что он может быть легче, и я этим займусь.
🔥 УХТЫ! ПОЗДРАВЛЯЮ!!! 🔥Красота!
Поздравляю,пушка - гонка!
@azavoloka
19 күн бұрын
Благодарю!
Ваши ролики очень хорошо мотивируют, спасибо!
@azavoloka
19 күн бұрын
Рад! Вам тоже спасибо за просмотр и поддержку!
Жииииир!
BMXrace в Латвии был очень крутым, не знаю как сейчас. В начале 2000х в Москве гонял Janis Vanags в байкер кроссе, выносил всех без шансов во всех гонках
@azavoloka
19 күн бұрын
Ого! Сейчас тоже на уровне, кстати. Меня очень удивила вообще история того, что велосипеды делали сами, по картинкам из журналов.
Всё очень красиво! Поздравляю! Привет из Эстонии. В субботу в Валга/Валка не гоняли?
@azavoloka
19 күн бұрын
Приветствую, спасибо! Да, гонял, был не мой день, но что поделать, это спорт ;)
Обалдеть Гундарсу сколько лет, как он сказал что в 86 году выступал на соревнованиях я чуть не выпал? на вид ему до 30) Эталонная мастерская у него!
@azavoloka
20 күн бұрын
Да, я тоже честно удивился очень. Прекрасный человек и отличный мастер!
Ля что за тачка получилась, пушка гонка ваййй
Александр, приветствую. Супер цвет! Почему рама именно Энве? Из каких соображений выбиралась? Почему не s-works crux например или BMC? Сашкин Тармак просто огонь! Как и ваш впрочем)
@azavoloka
19 күн бұрын
Привет! Спасибо! Если честно, я просто осенью услышал, что ENVE выпустит более гоночную гравийную раму, и они ее привозили на GiRodeo в Жирону, а там вообще совсем нелегкий маршрут по покрытию. Поэтому как-то в голове сразу решил, что возьму себе, и сделаю из него такой race-грэвел-байк для Латвии и прочих (не для Испании). Впоследствии выяснилось, что Fray - это скорее шоссейник, в который можно поставить 40-ю резину гравийную, но решил не отступать от идеи. CRUX, как мне кажется, должны обновить скоро. Плюс, я знаю что можно делать mod, но я не люблю провода вне рамы. BMC, опять же, на мой личный взгляд, пока не научились в хорошие гравийные велосипеды. Объективно, ENVE очень хорошо понимают эту специализацию, и результат в виде MOG - один из лучших гравийных велосипедов.
@user-mh2sl1it2v
18 күн бұрын
Теперь ждём тест и впечатления. Причём не только от вашего велосипеда но и от Сашкиного s- works)))
Гундарс классный! И SL8 этот мраморный тоже сразу очень понравился, вживую пушка просто. Но жаль, что приходится отказывать от Shimano 🥺
@azavoloka
19 күн бұрын
Shimano чет, как мне кажется, отстали в один момент от SRAMа, особенно в вопросе совместимости разных линеек.
@dufsky
19 күн бұрын
@@azavoloka с разнообразием по кассетам точно профукали всё) ну и с Karoo зря они так, ничего не выиграли, а репутационно только облажались по сути
Тот момент когда ты мега круто и удачно выбрал гибридную ракету которая и на шоссе раздает со своей агрессивной геометрией, ещё и очень жесткая рама и на гравие и по велокроссу потому как покрышки до 43мм залетают ) Всегда круто иметь возможность покупать несколько велосипедов, но ещё приятнее наверное когда ты получаешь все необходимое для себя любимого от одной рамы.
@azavoloka
19 күн бұрын
Спасибо за развернутый комментарий! Про Fray: 43, вроде как, не залезут? Я думаю универсальный вариант действительно кайф, если получается собрать в нем все желаемое. Тут была скорее импульсивная идея, которую теперь развил в нечто большее. Приятные муки выбора перед каждым заездом теперь ;)
@nonstop3529
19 күн бұрын
@@azavoloka не знаю как в вашу раму, мне кажется 38 по любому должны залезть, а в мою 43 с протекторами лезут, при этом когда я с шоссейным вилсетом, никто не может поверить что туда помещаются такие широкие покрышки, это за счет покатых краев верхушки вилки скорее всего, жесткость очень ощущается, вес из коробки 7.6кг если смотреть на топ конфиг с альтегрой Ди2, катаю переодически на разных шоссерах в разных условиях, честно не ощущаю какой то разницы, подписан в страве на хороших вело спортсменов, один из них Петер Мазарт, продал свои шоссеры Scott и купил велосипед моего производителя, копался у него долго общался с ним лично и сравнивал результаты, скорость, пульс, при одинаковом километраже и наборе, на новом велике у него средняя даже чуточку повыше при таком же пульсе, теперь он катает на одном веле с двумя вилсетами. Так что настоятельно рекомендую испытать эти велики, для вас определенно подойдут М ростовка, 54 рама, тем более что вы прилично экономите и вес из коробки уже меньше чем на вашем новом проекте, если туда дюра эйс зарядить, это будет нечто.
@azavoloka
19 күн бұрын
@@nonstop3529 Спасибо за фидбек! Официально в эту раму влезают 40-ые, и то, сами ENVE рекомендуют 35-38мм. Я не хочу гнаться за каждым граммом, иначе бы не ставил 4.5 ENVE, как wheelset (например). Думаю важен баланс между комфортом, практичностью, весом. Dura Ace можно использовать на гравии, но опять же, я не хочу 2x ставить (выше шанс, что слетит цепь в ненужный момент), задняя кассета довольно ограничена (не будет тебе там 40+ на последней), и как ни крути, это не предназначено для грязи, и прочего, что в гравии встречается регулярно. Тот же переключатель задний может легко уйти в crash mode от сильного удара, что точно не та история, которая нужна в гонке. Поэтому мой план - дождаться выхода тех же Hutchinson Caracal Race (будет сразу -200г +-), SRAM RED XPLR (тут можно только гадать), и приблизить вес велосипеда к sub-8кг, что вполне себе ок для плоских или околоплоских историй.
@nonstop3529
19 күн бұрын
@@azavoloka ааа, ну так там есть велы и с 1х вы главное для себя сами определяете что хотите, производитель дает выбор либо алтрегра 50-34 на 11-34 либо GRX812 40 а иногда 42т на 11-42, покрышки тоже меняться в соответствии с навеской, просто я предложил первый вариант так как он и в Шоссе дает кайф и на бездорожье способен, а если хочется прям ультимативку, то 1х без проблем ещё и на Di2, вообще было бы идеально с кассетой 10-44 и спереди 44 или 42 звезду, уффф…. Я так и планирую, но пока не до этого к сожалению.
@dufsky
19 күн бұрын
Сорри, но как обладатель Caledonia-5 поправлю, что Fray по сути это более современный аналог этой модели от Enve, с самой расслабленной геометрией в линейке, для бревета скорее, а вот MOG с его низким стэком и длинным ричем как раз более гоночный вариант, но в то же время и универсальный, подходящий что для быстрого Unbound (с резиной на 50мм), что для эндуранс Badlands. Впрочем все мы гибкие по-разному, с разной физ. подготовкой, со своей антропометрией, поэтому лично мне комфортнее ехать быстро (если далеко) на Fray и ему подобных, поэтому осенью ждем фидбэк Сани, очень интересно будет послушать мысли
До 9 вел норм, главное слаженность, надежность, удобство комплекта. билда.
@azavoloka
19 күн бұрын
Да, но я думаю с RED XPLR получится легче, и еще найду пару мест, где снизить общий вес. Все же хочется попробовать выстроить интересную историю из него.
Gundaram laiks!)
Гундарс - лучший механик, как минимум всей Латвии, а то и не как минимум!
Few day’s and it’s not gonna be a new bike anymore. 😭 but that’s a next episode talk. #LVmudnationals 😂
@azavoloka
19 күн бұрын
Hahahah 🥲
Привет. Про какую версию покрышек ты говорил? Называется RS? На bikeinn есть вроде она. Где можно почитать/ посмотреть про эти покрышки? Я думал Спеш покупать, но теперь задумался.
@azavoloka
19 күн бұрын
Привет, уточни пожалуйста про что именно? На этом стояли Hutchinson Caracal 40, но за день до гонки я скинул их на Schwalbe G One R. RS (тоже Швальбе) хорошая покрышка, но для быстрых гонок, где не так важен зацеп в поворотах, и нет грязи. Если честно, забегая вперед, Caracal меня приятно удивил тем, как держал повороты и прочее.
@kirillvovchenko966
19 күн бұрын
@@azavoloka Я писал про Caracal. Ты говоришь про них в видео, что есть ещё более быстрая версия. Я нашёл Caracal Race. Ты их имел ввиду? И вдогонку вопрос 😀. На грэвеле ты предпочитаешь SRAM? Чем он тебе нравится? У меня сейчас Force 1 на 11. Думаю, стоит ли дёргаться и менять на Force AXS…
@azavoloka
19 күн бұрын
@@kirillvovchenko966 Да, Caracal race, на сколько я понимаю, сейчас есть только у гонщиков с контрактами от Hutchinson, в свободной продаже их еще нет, но есть версия на шаг ниже, которую я поставил. SRAM мне больше нравится из-за возможности строить разнообразные конфигурации, и не волноваться о совместимости + не говоря уже об интеграции с приложением в телефоне, и прочим моментам, где Shimano застряли в 2010 году. Я думаю большой разницы от Force AXS vs Force ты не получишь, но если хочется, то why not. Собственно говоря, делай то, что хочется ;-)
Цвет +100 к скорости? 🎉🎉
@azavoloka
20 күн бұрын
Ещё бы
Что означает 23 на раме?
@azavoloka
20 күн бұрын
Любимое число
7.65 kg бы
@azavoloka
19 күн бұрын
Да, будем пробовать
Сорян, но дизайн как с баллона задули в гаражах. Типа чтобы не спёрли.
@azavoloka
13 күн бұрын
Да все ок, такая цель и была, и машину тоже заодно облил. Чтобы найти легко было.
@sergeypavliuk2634
11 күн бұрын
@@azavoloka Не, матч цвета под машину это огнище, и всякие фишки мелкие топище. Переход на перьях на контрасте с ними смотрится как выше написал.
Bike porn какой-то, иначе и не скажешь!
@azavoloka
19 күн бұрын
А что будет еще! Ох!!