Без воды и все по полочкам. Лайк!

Ты одних фривилов накупил по стоимости на мотор колесо .

Я себе брал переднее редукторное колесо 500Вт, контроллер на 350Вт, ваттметр, газульку, 2 аккума LiFePo4 собрал 16S один из 16 элементов по 6А*ч полегче и из 16 по 14А*ч потяжелее оба c bms. Все на али брал. 6А*ч- говно попалось. А 14 - супер. Покупал все зимой подешевле. Аккумы дольше всего доставлялись. 2 сезона откатал - ничего не греется т.к. контроллер в корпус не прятал, а закрепил на руле. Даже в жару он просто теплый. Выдает 800Вт. На очень крутых подьемах помогаю педалями на 4-5 скорости (всего 6). Рама сталь 18кг зато прочно/надежно. Сам вешу 90 + пассажир 25. Все супер. Ничего наружу не торчит. Никаких цепей звезд, подбора передаточного числа и всей этой херни. Собрал за 15 мин сел и поехал. Потом были мелкие доработки типа оптимизации длины и укладки проводов и расположения батареи. Была и на переднем багажнике и на заднем. В итоге малая - на раме подо мной , а большая обычно назад. Все, кроме вела обошлось в 25тыс рублей. Так что если вы хотите ездить, а не бесконечно исправлять косяки, то берите готовое моторколесо. Я брал в 5квт

@romanich77

3 ай бұрын

Я уже 2 года езжу на редукторном мотор-колесе на 500 ватт.

@cirkonneon9976

3 ай бұрын

@@romanich77 по мне так это лучшее решение

очень интересная тема про вело!

Спасибо за обзор. Видел на Али такие комплекты, и сразу показалось что это какая то лютая хрень. А ваш обзор окончательно убедил что это не только хрень, но и дрочево.

@romanich77

2 жыл бұрын

Вот поэтому я перешёл на мотор колесо.

@user-dq1fs7de9u

2 жыл бұрын

Ну для меня это интересно покапаться , я на горный велик ставлю в рамку мотор my 1016z и скоростя и ход . Да гемороичь есть но.

Ай молодессс, хоть ты все косяки показал

Такая же муть, с соосностью, на любом не ступичном приводе на заднее колесо. У меня бензомотор над задним колесом и привод ремнем и тоже ебусь с соосностью. Привод-то работает, но ремни вылетают через 500 км.

Нормально объяснил!

Самоделкин... ))) Молодец!

Спасибо за видео. Обычно обзоры делают люди полуграмотные .Но с большим желанием выпячиваться на экран. И поэтому несут ахинею и которая не относится к теме обзора. Вы ответили на техническую часть. И косяки по ней. Но все все эти косяки решаемы. Самое главное здесь это стоимость. Сделал я заказ на мотор колесо и прочий комплект. И вот случайно узнал о этом варианте подвесного мотора Просмотрел кучу видео по этой теме и где недалекие павлины самолюбуются на экран. Но в них не один павлин не говорит о езде на нем и то есть то ради чего он купил этот мотор. Но все равно у меня возникло непреодолимое желание отменить свой заказ из за цены и купить это не дорогое чудо техники. И вот сейчас я наткнулся на ваше видео и получил главный технический ответ. Имея вес до 100 кг и сделав все по заводу это чудо и вести толком не может так как для него этот вес слишком. И это при двигателе 450 ватт. А у меня вес мягко говоря далеко за 100 кг. В итоге для меня лично с моим весом тема с этим мотором закрыта. Есть кареточный мотор но там ценник для меня неприемлем. Очень вам признателен за грамотный обзор.

@romanich77

2 ай бұрын

И Вам спасибо. Я перешёл на мотор колесо. Намучался я с этим навесным мотором. Основная проблема в том, что слетает цепь. Малейшее нарушение соосности и всё, слетает цепь. Да и мотор смещается, ослабляя натяжение цепи. Есть отдельное видео, сравнение с мотор-колесом. Плюсы и минусы.

Спасибо, помог с выбором и объяснил

@romanich77

2 ай бұрын

Я перешёл на мотор колесо. Намучался с этим навесным мотором.

Да, пока под себя передаточное подберёшь вся пластина побитая становится. Тоже мотор съесжал, сделал типа натяжитель. Расстояние до педальки маленькое, даже визуально и 5см нет. Ёмкость батареи гдето ватт 350-400 у тебя, на 30км норм. У меня 500вт и на 40-45км хватает.

@romanich77

5 жыл бұрын

Расстояние ещё зависит от диаметра звезды фривила. Когда поставил фривил 14т, пришлось сдвигать мотор примерно на 1 см к педалям. По уму конечно надо бы укоротить цепь, но это всё равно не решило бы проблему с педалированием. Да и полюбому буду переделывать. П.С. Я на дополнительные расходы потратил столько, что все комплектующие обошлись уже не в 2 раза дешевле по сравнению с набором мотор колеса, а в 1.5 раза. ((( Сэкономил называется. И ещё придётся потратится на корпус для АКБ и контроллера. Или велосумку куплю.

ну а если поставить вместо простой втулки планетарную она будет доберать мощность при старте и разгоне

Романыч, привет. Может покатаешься по городу и покажешь ваши достопримечательности. А то снимаешь все видео у себя в квартире или на балконе.

@romanich77

5 жыл бұрын

Привет. Живу в селе. У нас достопримечательностей нет. Нечего показывать.

12:23 я считаю ставь на 44 и 14 или 16 тише ехать будешь но мотор и контролер и батарея послужат дольше также нагрев мотора уменьшиться! Уменьшиться нагрузка и пиковые токи. Хотел узнать в етом контролере функция рекуперации есть?

@romanich77

4 жыл бұрын

У подобных комплектов нет рекуперации. Я слышал что накат даёт больший пробег, чем рекуперация. Если сделать 14 и 44, то передаточное число получится 3.14. Перебор. Заказал фривил с 17 зубами (16Т). Передаточное число 2.58. В самый раз. Но будет проблема с соосностью. Придётся повозиться. Нужна идеальная соосность, так как звёздочки близко друг к другу. Придётся покупать более длинную цепь. Я ещё хотел сдвинуть мотор немного назад, чтобы меньше задевать ногой. Но со звездой 44 зуба не получится. Ещё дополнительный вес. Звезда на 44 зуба весит прилично. Звезда полнотелая. Ещё заказал фривил на 13 зубов. Тогда подойдёт родная звезда на 32 зуба. Но придётся заказывать у токаря переходную муфту для фривила 13Т. На дополнительные расходы потратился столько, что всё обойдётся как мотор колесо. ((

@Alksbbch

4 жыл бұрын

И у мотор колеса еще кпд выше. Но может тут влага не так будет попадать в мотор, чем в мотор колесо?

@romanich77

4 жыл бұрын

@@Alksbbch На счёт влаги не знаю. Не с чем сравнить. Скорее всего попадание влаги в мотор-колесо зависит от качества самого мотора. Подгонка, сальники, уплотнители и т.д.

Я тоже вёл собрал 800w переднее мотор колесо акб 48v 40а/ч. Но короб ещё нормальный не сделал.

@user-eu8kn6to2m

4 жыл бұрын

Ну и как ощущение? Легко ехать?

@user-pw4co3zy9i

2 жыл бұрын

а теперь как вел?

Здравствуйте по пробовать изготовить пластину чтобы она крепилась на вилке двух трубок и мотор увести на зад но крепление должно быть прочным и не тяжёлым

@romanich77

5 жыл бұрын

Если есть из чего делать и где делать, можно заморочится. Но у меня не из чего делать и негде. В квартире пилить не буду.

@user-dp4iu4yi1m

5 жыл бұрын

@@romanich77 понято ясно так то да

Приветствую. Совостность так и не решили? тоже купил комплект только вместо дискового тормоза. Но блин крепление не лезет, рама 21 , колеса 29. придется убирать звенья.

@romanich77

4 жыл бұрын

Здравствуйте. На момент съёмки данного видео соосность выставил нормально. Но ещё придётся повозится с соосностью, когда буду переделывать. Жалею что купил данный комплект. Учитывая дополнительные затраты на разные фривилы, звёздочка и переходные муфты, получается почти стоимость комплекта мотор колеса. В видео забыл сказать что комплектные фривилы (звёздочки с трещоткой) плохого качества.

Здравствуйте, а стоит покупать мотор со встроенным редуктором как у вас, или купить без него?

@romanich77

Жыл бұрын

Здравствуйте. Стоит купить мотор колесо или кареточный мотор. А этот не советую. Намучался я с ним. kzread.info/dash/bejne/eX6JyLqqotHJYbw.html

Подскажите если данный мотор подвесить по коретку будет ли лучше?

@romanich77

2 жыл бұрын

В смысле сделать кареточным? Переделывать под каретку не целесообразно. Есть похожий кареточный мотор. Он дороже, но лучше доложить денег, чем купить данный мотор и потом переделывать. Я так считаю. Но а если у вас сейчас есть этот мотор в наличии, то можно и переделывать. П.С. Перешёл на мотор-колесо.

Здравствуйте,скажите пожалуйста могу ли я ездить на таком моторе (350в,250в)без контроллера просто на двух 12 вольтовых 18 амперных щелочных аккумуляторах с ручкой газа и далеко ли я уеду на сколько примерно километров можно уехать?

@romanich77

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Нет не сможете. Точнее ехать сможете, ног без регулировки скорости. Ручки газа рассчитаны на работу с контроллерами.

@user-dq1fs7de9u

2 жыл бұрын

Здравствуйте ,лучше взять регулятор скорости с 12 до 60 вольт ,для электромоторов. В моем случае попался мне такой ,как оказалось на 1.5 кват скорость бешеная и тяга, регулируется потенциометром.

Доброго Здоровьечка! Поставил такой же двигатель на своего Коня и получился ВелоМотоЭлектроКонь. Установить получилось без особых проблем, но при первом выезде, система отказала, двигатель перестал включаться при повороте ручки, потом, через некорое время езды, всё же включился, как будто какая-то защита сработала. Двигатель сильно греется и в горку не тянет, но на кочках можно легко, медленно вытягивать. Ручка газа, действует на небольшом радиусе поворота, в конце большой запас бесполезного холостого хода. Скорость движения - не более 30 км/ч. Всё бы устраивало, но только вот сильно греется двигатель?! Сейчас холодно, а в жару, сложно даже представить, что будет! Можно как-нибудь помочь моему ВелоМотоЭлектроКоню?

@romanich77

4 ай бұрын

У меня не сильно грелся. Я бы сказал терпимо. Скорость была так-же не более 30 км.ч. Перешёл на мотор-колесо. Так как часто слетала цепь, сдвигался мотор, ослаблялась цепь и т.д.

@user-kn1zv5rr2e

4 ай бұрын

@@romanich77 Просмотрел, изучил и что называется законспектировал, всё Ваше эволюционное восхождение! Мотор-колесо, в моей ситуации не подходит, потому что на переднем колесе стоит динамо-втулка и мотопривод, на заднем - Планетарка. Поэтому пришлось прибегнуть именно к этому мотору, MY1018 450W 36v. Хотел поначалу кареточный Бафанг поставить, но он тогда исключит мои ножные тормоза, приверженцем которых, являюсь. Есть ещё возможность фрикцион подвесить, но мне кажется, что это не серьёзно, и шины будут быстро изнашиваться. А мотор MY1018, приспособил не в переднюю часть, а ближе к заду, за багажник, тогда и звёздочки с цепью отцентровались легко, и прорезь в пластине совпадает с прорезью крепления оси колеса, что не затрудняет съём самого колеса, в случае необходимости, без нарушения моторной части. Может быть, что-то можно изменить в контроллере, проводах, ручке газа, батарее, чтобы уменьшить нагрев? Возможно, что щётки ещё не притёрлись? Уменьшать ток подаваемый на двигатель, наверно нежелательно, так как он и без того слабенький? Запасной контроллер заказал на 800 Ватт. Правда, ни малейшего представления, что это даст, кроме увеличения запаса прочности? Хотел у Ветра ещё спросить, но он, как-то не откликается на мои позывные. Последние его публикации были давно и то с больничной койки. Жив ли здоров он вообще, не знаете?

@romanich77

4 ай бұрын

@@user-kn1zv5rr2e К сожалению Ветра давно нет в живых. Можно изменить передаточное число редукции, чтобы мотору легче было. У меня на моторе звёздочка (фривил) была с 13 зубьями. На колесе 32 зуба. Колесо 26 дюймов.

@user-kn1zv5rr2e

4 ай бұрын

​@@romanich77 Попробую пока так, не нагружая поездить, понаблюдать за аккумулятором, а если что, звезду на мотор поменьше поставлю. Поменять ведомую звезду, у меня сложнее, надо к токарю идти кланяться и растачивать внутренний диаметр, под Планетарку., По поводу Ветра, СоЧувствую. Один из немногих энтузиастов, который не боялся исследований и брался за всё Доброе и Полезное. БлагаДарю!!!

Живу в горной местности. Интересует вопрос рекуперации. Она здесь есть?

@romanich77

5 жыл бұрын

Рекуперации нет.

@AL_58

5 жыл бұрын

@@romanich77 мой вес 155кг (не шучу), рост 183, что посоветуешь с рекуперацией?

@romanich77

5 жыл бұрын

@@AL_58 Выбор очевидный. При ваших условиях мотор колесо с прямым приводом мощностью не менее 3 кв. Так как местность горная + большой вес. Нужна тяговитость. Не удивляйтесь на счёт такой мощности. У мотор колёс с прямым приводом хуже крутящий момент по сравнению с редукторными мотор колёсами аналогичной мощности. Поэтому для большего крутящего момента нужно мощное мотор колесо. У редукторных мотор колёс нет рекуперации. Да и мощностью боле 1 кв вроде как не делают. Возможно вам хватило бы редукторника 1 кв. При ваших условиях я бы рассматривал навесной мотор мощностью не менее 2 кв. Рекуперации не будет, но подбором звёздочек можно добиться нужной тяги. При ваших условиях надо собирать не электровелосипед, а электромопед. Дороговато выйдет. Для мощного мотора нужен мощный аккумулятор. Это увеличит вес и стоимость.

@karakurt8933

5 жыл бұрын

@@AL_58 У парня мотор Циклон на канале Multi Green и он очень мощный

@user-gm8pc6ob1n

4 жыл бұрын

@@AL_58 Не слушайте никого, они вам насоветуют мотор-колеса для горной местности. В вашем случае следует присмотрется к набору "Циклон 1800-3000Вт". Это кареточный мотор, позволяющий сохранить родные велопередачи. Хоть и кпд такого мотора немного ниже, на деле в горной местности дольше проедет именно кареточный мотор. За счет легких передач можно получать ломовые крутящие моменты на колесе. Ваши 155 кг будет вытягивать в горной местности только этот мотор

скорост очен славый чтo?

Звезда от старого вело-мопеда как раз на 41 или 42 зуба ( лежит в кладовке). Я бы поставил хороший багажник и туда двигатель перенес , сбоку не мешает и регулировка простая

@romanich77

4 жыл бұрын

Я смотрел звезду от старого велосипеда. Не помню точно сколько зубьев, но точно больше 42. Если разместить мотор на багажнике, то багажник должен быть очень прочный. Чтобы его не покоробило. Всё таки крутящий момент у мотора в 2 раза больше чем усилие ног. Нужен тяжёлый массивный багажник. Из-за этого увеличится вес. Да и нужно мастерить кронштейн крепления мотора. Гемор. При моторе на багажнике центр тяжести поднимается. Это не хорошо. Плюс размещения мотора на багажнике, это не надо мучиться с соосностью звёздочек. Перекос или не соосность компенсируется длиною цепи. Ещё не будет мешать педалированию. Это уже существенный плюс. Надо подумать над переносом мотора.

@user-bj9sj2hg5v

4 жыл бұрын

@@romanich77 Ставил бензиновый двигатель Д6 на багажник очень давно, звезда как раз от туда осталась. Все лето откатал. Багажник обычный из прутов. Если взять из трубок и чуть доработать все будет нормально

@user-bj9sj2hg5v

4 жыл бұрын

Посчитал -41 зуб

@user-bj9sj2hg5v

4 жыл бұрын

Центр тяжести поднимается) сколько весит двигатель 3,5-4,5кг? Вот когда мешок картошки на багажник вот тогда очень сильно поднимается))

Привет! А за сколько брал весь комплект?

@romanich77

2 жыл бұрын

Привет. За сколько брал, уже не помню. Да и уже не важно. Так как цены меняются. Важно то, сколько стоит сейчас. Ссылки на комплектующие в описании к видео (если ссылки не открываются, временно отключите блокировщик рекламы). Цены зависят от региона поставки и доставки. То есть от таможенных сборов, которые могут быть включены в цену товара. Да и стоимость доставки разная. Если вы из России, то соответственно ищите поставщика из России (если таковые есть на данный товар). Перешёл на мотор-колесо.

@user-gr1vw6gw6e

2 жыл бұрын

@@romanich77 Понял! Всё таки мотор-колесо лучше, чем этот комплект! У нас в городе есть магазин электроники - продают всё электронное ,начиная от сигарет и до электроскутеров . Так вот, электроскутер там стоит , с зимней ценой в 36 990 рублей: грузоподъёмность - 150 кг,запас хода - 25 км, сиденья нет ,про другое ничего сказать не могу ,просто не интересовался . Вот поэтому и спросил за цену комплекта!

@romanich77

2 жыл бұрын

@@user-gr1vw6gw6e На вскидку на всё потратил примерно 300 евро. Комплект с мотором, запасной контроллер, АКБ и запчасти для переделок. Мотор колесо однозначно лучше. Намучался я с навесным мотором. Если вам хочется сэкономить и купить набор из данного видео, то не советую. Скупой платит дважды. Лучше накопить, одолжить и сразу купить комплект мотор колесо. Но при этом не стоит гнаться за самым дешёвым. Если есть водительские права, то лучше накопить на CityCoco.

@user-gr1vw6gw6e

2 жыл бұрын

@@romanich77 Это понятно!

@user-gr1vw6gw6e

2 жыл бұрын

@@romanich77 Самый дешёвый "Ситикоко" на Озоне 22 700 рублей,а так стоимость больше 100К )))

Пожалуйста подскажите где купили

@romanich77

3 жыл бұрын

Ссылки в описании к видео.

Тупиковым кажется такой путь. Конструкция слишком сырая, и "сохнуть" вроде бы не собирается. Как можно было рассчитывать на подобную установку мотора? Они сами-то пробовали собрать и прокатиться? А ведь педали обязаны оставаться рабочими, мало ли что в пути может случиться. Да и проблема с заменой ведущих звёздочек (на моторе) очень странная, нет причин не сделать их взаимозаменяемыми хотя бы по расстоянию от мотора до самой звёздочки. Но нет. Всё-таки придётся напрячься и купить мотор-колесо.

@user-tc1il2nt1p

5 жыл бұрын

Ради спортивного интереса можно было заморочится и поставить мотор "проходным", прижав цепь к его звездочке подпружиненными роликами.

@enosunim

3 жыл бұрын

Так давно уже известно, мотор должен быть центральным и приводить в действие звезду каретки. Все остальное уступает по тем или иным параметрам.

Спасибо за обзор. Теперь думаю, что такой набор покупать не стоит. А как на счет надежности соединения звезды к спицам? Их не выкручивает? Думаю, соединение к спицам не надежное.

@romanich77

3 жыл бұрын

Не выкручивает. Основная проблема в том, что слетает цепь. Даже при идеальной соосности. Намучился я с этим великом. Лучше накопить денег на мотор колесо.

@2SUB-TV_space

2 жыл бұрын

@@romanich77 Может слазит, т.к. у вас в дропауте он свободный и сам движок спускается вниз. Нет упора. От вас первого слышу, что эта цепь может слетать. И кстати мотор колесо, особенно на переднее колесо выламывает вилку со временем. На заднее не поставишь т.к. трещётка. У меня лично стоит планетарная. Самое лучшее это считается кареточный двигатель.

@romanich77

2 жыл бұрын

@@2SUB-TV_space Не слышал, потому что все заточены на заработок на рефералах и на просмотры. Позже смастерил натяжитель. Помогло, но полностью проблема не решилась. Сейчас у меня редукторное мотор колесо 500w 48v заднее с трещоткой (точнее с втулкой под трещотку). Всё отлично.

@2SUB-TV_space

2 жыл бұрын

@@romanich77 И какую скорость можно развить на самой малой звезде + ассисстент PAS , если есть у тебя? В любом случае, не советуют на переднее колесо ставить более 350 ватт. т.к. ломает дропауты. Есть реальные фото разломанных вилок.

@romanich77

2 жыл бұрын

@@2SUB-TV_space Pass датчиком не пользуюсь. На моторе (без педалирования) с диаметром колёс 26 дюймов скорость максимум 44 км.ч. Без разницы, переднее мотор колесо или заднее, обязательно надо устанавливать усилители дропаутов.

Друг скажи где купить или заказал и сколько стоит

@romanich77

4 жыл бұрын

Ссылки в описании к видео. На aliexpress полно подобных комплектов.

Если на переднее колесо приспособить ?

@romanich77

3 жыл бұрын

Можно и на переднее. Но как надёжно закрепить, чтобы не было смещения мотора? Крепление рассчитано на заднее колесо.

@enosunim

3 жыл бұрын

Я на багажник поставил, но мотор 350 ватт. На переднем есть минус, тяжелее руль становится. Зато зимой легче ехать. В целом центральный мотор в большинстве случаев - оптимальный вариант.

@user-dq1fs7de9u

2 жыл бұрын

Мне кажется лучше в рамку , я на горняк хочю мотор колесо от героскутера поставить .36вольт, правда мощность его так и ненешол где написана. Герик с рук брал, не спросил параметры.

Если поставить щечик на зарядку то будешь видеть как с каждой зарядкой ёмкость уменьшается (((.

@romanich77

5 жыл бұрын

Падения ёмкости не избежать. Вечных АКБ не придумали.

@user-hk4fe4oe6i

5 жыл бұрын

@@romanich77 Поэтому я пытаюсь удешевить у меня мотор киловатный прямой. Ест этот аккомулятор как зверь вот поэтому я сейчас хочу поставить два Контролёра на колесо один на 24-48v 350w предназначен для дешовых аккомуляторов и для запаски он может без хола работать. Второй 36-48v до 1000w предназначен для дорогово аккомулятора который я ещё пока не заказал ((.

@user-nd4jg6xr4y

5 жыл бұрын

@Андрей Андрей Причина уменьшения ёмкости это разряд в ноль до отсечки. У меня батарея прошла около 60-70 циклов и потери ёмкости пока совсем нет. Но батарею я разряжаю максимум на 70%. Разряжал в ноль в начале для теста, и сегодня спустя 1600км пробега, теже 20Ач ваттметр насчитал.

У меня вес 65 кг что скажете что посоветуете какие звезды брать

@romanich77

3 жыл бұрын

Стандартные звёзды 16 и 32 зуба. Но всё таки лучше мотор-колесо. Я перешёл на мотор-колесо.

@IvanP756

3 жыл бұрын

@@romanich77 да я на время так как денег нету а мотор колесо стоит 14 тысяч рублей это стандартный набор

@romanich77

3 жыл бұрын

@@IvanP756 Я раньше тоже рассуждал как и вы. В результате скупой платит дважды.

Купил бы редукторное и не парился.

@Koldun_122

Жыл бұрын

Я тоже так считаю, но оно стоит, как унитаз из золота

Всем привет, подскажите пожалуйста. Я делаю сыну маленький трактор электрический, хочу поставить такой же мотор от велосипеда. купил 2 аккамулятора Powerful 48v 13s3p 100Ah 100 000 mah Подскажите кому не сложно, какой нужен к нему контроллер и мотор .

@romanich77

Ай бұрын

Привет. Чего-то я недопонял. Сначала вы написали что хотите поставить такой-же мотор. Потом спрашиваете какой нужен мотор. Если трактор не игрушечный, то этого велосипедного мотора маловато будет. Но судя по ёмкости АКБ, трактор намечается серьёзный. Нужен мотор от 2кВт и более. Более точно не подскажу. Так как не знаю всего модельного ряда моторов. Да и не знаю что за трактор намечается. Какие планируемые технические характеристики. Многое зависит от способа крепления мотора и от пространства для мотора.

@romanich77

Ай бұрын

Очень сомневаюсь что при конфигурации АКБ 13s3p может быть ёмкость 100Ач. Может 10Ач? По запросу Powerful 48v 100Ah. ничего стоящего не гуглится.

@SVAR_POST

Ай бұрын

@@romanich77 по поводу моторов, я думал что они тоже бывают разные, думал могут перегореть от большого напряжения аккамулятора. Я далёк от от электроники 😁 я подключил старый шуруповерт на прямую к этому аккамулятору, он сразу задымел и сгорел. По этому я спрашивал про мотор, думал может они тоже бывают разные. Что бы не перегорел ... Трактор действительно намечается серьёзный. Вес его будет где-то 70 кг вместе с ребёнком. По ходовой части, колеса задние от стандартной садовой тачки, к ней приварена большая звезда от велосипеда, крепёж мотора сделать не проблема... главное что бы мотор был мощный не перегорел от этого аккамулятора )

@SVAR_POST

Ай бұрын

​@@romanich77 то что там написано на аккамуляторе я написал, может китайцы опечатку сделали 🤷‍♂️

@romanich77

Ай бұрын

@@SVAR_POST Если трактор детский, то веломотор из видео подойдёт, но с некоторыми оговорками. Что найдёте контроллер для щёточного мотора на 48в. Я пока что нашёл только с управлением через потенциометр. Другое условие, что мотор не будет сильно нагружаться. Или будут ограничены обороты мотора. Так как мотор на 36в, а АКБ на 48в. Например в контроллере можно подпилить шунт (если таковой имеется), чтобы ограничить потребляемый ток. Если управление потенциометром, можно подобрать потенциометр другого номинала или добавить резистор. Или банально ограничить ход потенциометра. П.С. Многие бесщёточные веломоторы номиналом 36в вполне нормально работают от 48в. Но на повышенных нагрузках греются больше, чем моторы номиналом 48в. У щёточных моторов КПД хуже. Так что при 48в придётся ограничивать мощность.

А яка марка цепи?и чи можна ставить натяжной ролик

@romanich77

4 жыл бұрын

Здравствуйте. На цепи марки не написано. Если интересуют параметры цепи, то скорее всего 1/2" 1/8". Но если измерить внутреннюю ширину между узкими участками звеньев, то получается 3.5-3.6 мм. А это не соответствует размеру 1/8". Поэтому я не уверен на счёт стандартизации этой цепи. Натяжной ролик можно ставить. Шаг цепи стандартный.

@The_Jedi_Padawan

4 жыл бұрын

@@romanich77 спс

@The_Jedi_Padawan

4 жыл бұрын

А можно использовать несколько lifepo4 VariCore 3,2 V 32700 6500mAh LiFePO4 батарея 35a или на 10а ?

@romanich77

4 жыл бұрын

@@The_Jedi_Padawan Любые можно. Хоть стартерные. Лишь бы было нужное напряжение.

Самое дорогое аккумулятор, а экономия на колесе сомнительна. Шкурка вычинки как раз стоит. Но всё равно респект!

@enosunim

3 жыл бұрын

Каждому своё. Колесо нельзя регулировать, а здесь можно звезды подбирать. У колеса только обод менять с велосипедом вместе = )) Лучше всего мотор у каретки крепить, этот кстати как раз так можно делать. На канале "Электровелосипед денег нет" мужик тоже экспериментировал и пришел к центральному мотору. Там и передачи подключаются и расход энергии оптимальный.

Лучше под каретку установить. Будет и скорость и тяга

@romanich77

3 жыл бұрын

Многие жалуются что с кареточным мотором быстро изнашиваются цепь и звёздочки на колесе.

@azamatbayzhanbaev3099

3 жыл бұрын

@@romanich77 в кареточном узле не постоянно крутится двигатель. Переменно.

А акамулатор с разеткай зарежаетса

@romanich77

Жыл бұрын

Да, заряжается от розетки через зарядное устройство.

@said72000

Жыл бұрын

Аспасибо за ответ

Романыч, все уже таким транспортом пользуются - kzread.info/dash/bejne/loN_uNuOXbi2qLg.html , а ты всё электровелосипеды собираешь. )

@romanich77

5 жыл бұрын

Когда сдам на лётные права, куплю выше указанный транспорт. А пока временно, будет электровел. )))

@r4yaa

5 жыл бұрын

Романыч , шучу конечно, но тема про электровелик, тоже очень интересна. Ждём новых роликов.

@stefanbzdunek7709

4 жыл бұрын

Квадромотоциклом ти тільки в рай ускорєнно заєдєш!

С маленькой звездой побыстрее будет ехать

@romanich77

Жыл бұрын

И при этом меньше тяга.

45 кг. Норм ?

@romanich77

Жыл бұрын

В смысле велосипедист 45кг? Да, конечно потянет. Мою тушу 100кг тянул. Но есть нюансы. kzread.info/dash/bejne/eX6JyLqqotHJYbw.html

кошиарно дорогой привод! Работать над конструкцией, нанимать токаря сварщика, деньги на детали, потерянное время и получили каракатицу

@romanich77

4 жыл бұрын

Согласен с вами. Лучше накопить на мотор колесо.

Зачем делоть такой гимор? если можно взять мотор колесо заспицевать поставить подключить и поехал

@enosunim

3 жыл бұрын

Шило на мыло.

Кто весит меньше 100кг тот дрышь

а купил бы моторколесо и горя бы не знал...

@romanich77

2 жыл бұрын

Купил.