На все новые грузовики делают багажник с запчастями и бензином, а на старые грузовики не делают((( Старому АЗОВу, у которого бак 200 литров и очень прожорливый расход топлива... не помешал бы багажник!! У него крыша кабины здоровенная, почемуб туда не присобачить багажник!!!)

@LehaMech

3 ай бұрын

Хорошая идея. Все его достоинства перекрываются одним фактором, маленький объем топливного бака. Ему дополнительный багажник просто жизненно необходим.

@Metallity

2 ай бұрын

​@@LehaMechиспользуйте его как заправщика

Кенворт для меня стал тем самым грузовиком "для души". Очень уж понравился внешне, да и кататься на нем интересно. Так что я благополучно забил на все его недостатки в характеристиках )

FEMM 37-AT надо сравнить с Western Star 6900 TwinSteer, ибо они оба 4-х слотовые и с новыми шинами JAT

Кеша всё равно один из лучших траков если конечно же не лучший

жирный минус для меня на EMM 37 AT это отсутствие постоянного дифа, очень часто его складывает, если будите ехать сверху вниз без включенного дифа огромная вероятность что в ближайшей лужи вас сложит и под собственной массой он перевернется, очень сильно меня раздражает его складывание, а складывает его только по одной причине это одно из передних колес перестает крутится

Спасибо за обзор. Первое впечатление от Кенворда были не очень - с трудом тянул груз в гору на топовом двигателе и расходовал около 40литров. Спустя недели две снова его задействовал - и он уже пободрее тянул и расход был в районе 25 литров, что уже не так критично)) Мне кажется разрабодчик его подтянул немного после появления Фема.

Как владелец обоих машин, могу сказать что обе отличные, одни из самых лучших. P.S Самые лучше это эти 2 и ещё мастадонт или 605. Кеша хорош для дальних, не особо тяжёлых заданий, а вот фемм и маста уже готовы к этому, особенно фемм , так как он намного мощнее и проходимее, но жрет конечно дай боже. В общем и целом машинки классные рекомендую каждому, но если выбирать между этими, то выбирайте Кешу если хотите спокойно на дальние, выбирайте фемм если не хотите знать слово «не проедет».

"Рассмотрите возможность поддержать меня..." рассматривать можно что-то, там должно быть существительное. И да, я душнила ))

теперь кеша официально будет считаться лесовозом, спасибо аз обзор

@MaxWG

3 ай бұрын

Спасибо за комментарий.

@user-ru9hg1gk2e

3 ай бұрын

@@MaxWG спасибо огромное за конэнт

@MaxWG

3 ай бұрын

@@user-ru9hg1gk2e спасибо за комментарий.

Привет, а какой сетап на фем все таки ставить?(движок , коробки, шины)

@MaxWG

Ай бұрын

Каждый выбирает под себя. Кому нужно экономия топлива, кому повышенная передача или пониженная +. Другим мощный двигатель и плевать на расход и коробку. Смотри по тестам и выбери для себя.

@skyfall4561

Ай бұрын

@@MaxWG спасибо!

никогда не беру высокие прицепы, слишком склонны к перевороту. Лучше протащить на пузе низкий прицеп.

Здравствуй Максим скажи пожалуйста на Фемм 37 ат с двигателем KZGT-8 530 T какую лучше коробку ставить?

@MaxWG

3 ай бұрын

Тут зависит от предпочтений. Так таковой нет лучшей коробки передач. Могу сказать какой мне удобно пользоваться и меня устраивает её расход топлива и скорость. Ставлю улучшенную специальную.

@user-ni8ps1zo9z

3 ай бұрын

@@MaxWG Спасибо большое Максим)))

Добавили бы Твинстеру (который из базовой игры) возможность таскать прицепы. Был бы достойны конкурент FEMMу: чуть хуже проходимость и сильно хуже маневренность, но лучше управляемость и скорость.

@user-ib1kl6pl6b

Ай бұрын

Я добавил, немного в коде копировать вставить и готово

Не ну как по мне кени намного мощнее, даже не смотря на то, что ему трудно даются крутые подъемы

У кенворта странная колизия с переди низко, а сзади как будто бы нет моста вообще! А у фемм так же как и у азов антарктик устойчивости нет! Такое ощущение что у них двигател сверху над капотом по высоте находится! Хотя он должен быть прямо над передним мостом!

Что это такое? Грузовик от разработчиков, где вода проходит сквозь корпус и салон и колёса через бортовую платформу! Позорище!