Дело в том, что производители российских реагентов тоже без дела не сидят и совершенствуют свой продукт, чтобы он справлялся с новыми видами хрома

@user-jv4ix2cl7d

4 жыл бұрын

Цена вопроса 100-200 $ и твой хром защищен бронипленкой на многие годы вперед))

@ghp392

3 жыл бұрын

🤣🤣

@lopezben3023

3 жыл бұрын

, , NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. , , , , , ,

Как ни странно, Павел один из немногих автоблогеров, кто делает адекватные обзоры на французские автомобили

@ttalibov

4 жыл бұрын

Французский Автоклуб согласен

@maximkuvyruchat

4 жыл бұрын

Французский Автоклуб и выводы о причинах отсутствия продаж правильные, а не просто "дорого"', "для девочек" и прочий бред

@ivanpavlov2458

4 жыл бұрын

Машина на любителя, очень редкого любителя

@ozy1427

4 жыл бұрын

Почему цитроен отказалса от гидропневматическои подвески

@arkcity9306

4 жыл бұрын

И на тинькоф тоже

Я купил летом. Доволен очень. GT дизель.

@antonspb8132

4 жыл бұрын

Как Вам 2й ряд по удобству? Очень нравится машина, сам езжу на пежо, 2.0 дизель и автомат подкупают. Смотрел трижды, но от салона каждый раз впечатления, что он для компании молодых друзей, а не для семьи. Пожилым людям сидеть вряд ли удобно там, дети в детских креслах будут ногами в столики упираться. Какие у Вас впечатления? И что с запаской?

@user-wm3xg4et8r

4 жыл бұрын

какой сейчас средний расход?

@andriypetrulia8236

4 жыл бұрын

@@user-wm3xg4et8r 5-6 литров

@MrVakshul

4 жыл бұрын

У меня зимой..8.

@user-vx6lf8ds9w

4 жыл бұрын

У меня тоже 8 по городу.

Даже со всеми минусами это ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ!!!!

@andreyna.osh.6900

3 жыл бұрын

да, но он больше двух лямов стоит! в более-менее приличной конфигурации. И потом, традиционно у французов беда в нашем климате с электрикой. А на этом автомобиле ее очень много! И чудить она начинает уже после 5 лет

@lopezben3023

3 жыл бұрын

, , NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. , , , , , ,

@1bublegum1

3 ай бұрын

@@andreyna.osh.6900 первый раз слышу про проблему с электрикой у французов. Я уже как 10 лет владелец Пежо)

вот про полный привод. Мой отец купил несколько лет назад дастер с полным приводом после логана, типа круто же, кроссовер на механике, можно в деревню сгонять. А на самом деле он этот полный привод не использует по тому что ездит уже мало и то только по городу, да и ездить ему особо некуда уже, потому что пенсия. И вот однажды он мне сказал что нахрена я купил с полным приводом, только лишний кардан вожу и бенз трачу впустую (прим.живем в Ростове-на-Дону)

@user-xy2vk7rj1e

4 жыл бұрын

Понимание приходит со временем,в данном случае что полный привод то оказался и не нужен)) Здесь по крайне мере он хоть не постоянный,этот полный привод.

@SkuII30

4 жыл бұрын

Моё мнение , что выбор должен быть, покупатель сам должен решать, какой привод ему нужен. Практически у всех марок кроссоверов можно выбрать тип привода, а в Пежо нет, наверное поэтому и продажи единичные.

@user-cj9rl8ws7e

4 жыл бұрын

Александр Алёшин из за цены скорее всего

@SkuII30

4 жыл бұрын

@@user-cj9rl8ws7e и это тоже : высокий ценник, низкая ликвидность, отсутствие полного привода, опять же.

@_blackmilk_

4 жыл бұрын

Все очень сильно зависит от места проживания. Когда снег раз в сто лет и сопок нет, конечно нафиг не упал этот привод.

Французы реально стали выпускать отличные машины.

@FORS91

4 жыл бұрын

И выпускали отличные. В европе продажи огромные, это у нас их недооценивают. Ну ничего, возможно сейчас все изменится. Лично я не купил бы никогда корейца если есть возможность взять пежо.

@fedorpolin7608

4 жыл бұрын

@@FORS91 дизель и только механика

@user-jv4ix2cl7d

4 жыл бұрын

@@fedorpolin7608 АКПП японские, от Айсин (очень надежные) ставят французы на большую часть своих авто.

Пежо - молодцы! Они в первую очередь созданы для комфорта!

По поводу полного привода с Павлом согласен на все 100%.

На дальнобой классное авто , очень комфортно и экономично если дизель , брал у знакомо и проехал от Питера до Москвы совсем не почувствовал усталости , расход составил четыре литра граждане , повторю четыре литра на сто километров .

@espero21

4 жыл бұрын

любой исправный авто с двигателем до 1,8 и массой до 2,2т на трассе расходует 4-5 л/100км при скорости 90км/ч.

@subzero2385

4 жыл бұрын

@@espero21 смелое заявление и конечно же не правдивое. Может забыли дописать мотор должен быть дизельным?

@YuraSTRS

4 жыл бұрын

Роман Рыжаков а вы не сказочник случаем ?)) сколько у вас машин было и на каких из них вы по трассе 4,5 литра бензина/дизеля расход видели?)))

@user-bq3qy6ec7t

4 жыл бұрын

Нафига тогда приус с 5 л расходом точняк надо брать пежо.

@user-vx6lf8ds9w

4 жыл бұрын

Роман, вы фантазер. 7литров при скорости 130-140.

Так нахвалил пыжик, надо было его брать а не тройку)))

@shchepakin

4 жыл бұрын

кстати, да))

@ivanpavlov2458

4 жыл бұрын

Ага щас

@user-wj1ip1of1x

4 жыл бұрын

там нет заднего привода. Уже не подходит для замены бмв 3

@islamkub9810

4 жыл бұрын

Сергей Cалямов к слову, он с полным приводом купил свою 3

@olegpopov2236

4 жыл бұрын

@@islamkub9810 нет, с задним

Спасибо Павел за обзор, Вас всегда приятно слушать. Владею 3008 уже два года и скажу отличный аппарат! Кассательно хрома, сразу заклеил его качественной плёнкой и проблем нет, а те кто этого не сделали, вижу по борт журналам бегают и меняют по гарантии, но это временное решение - так что хром это слабое место в этих машинах 100%. Чёрный глянец в салоне у меня как новый, спустя два года и всё остальное тоже, потому что никаких ключей и тому подобного в жизни не положу на такую отделку - это же кощунство :) Глянец раз в неделю протёр специальной тряпочкой типа для мониторов, которая всегда в дверном кармане и всё сияет. Оптика шикарна, валит будь здоров, да так, что на ближнем иногда раздражает встречных водителей, ещё та новогодняя ёлка и да оптика почти сразу с салона очень опускается на бампер с крыльями создавая небольшие проблемы в виде микро сколов как на фарах, так и на краске из-за полного отсутствия зазоров и поэтому нужно оперативно чуть поднять и усилить снизу крепление для фар, с помощью алюминиевых заготовок (да колхоз, но особо выхода нет, так как дилер не сможет решить этот вопрос банальным решением по регламенту просто подогнуть крепление верх - надолго этого не хватит), так как оно довольно хиленькое - это относиться как к 3008, так и к 5008 причём почти ко всем экземплярам - на драйв два ребята подробно показывают, как это решается - вообщем два часа работы. По поводу сервиса и консультаций, лично у меня на высшем уровне всё было изначально и по сей день. Вначале консультанты из салона (по всем опциям разжевали до не хочу, так и мастера не разу не подвели ни в чём и всегда перезвонят и узнают всем ли доволен, я даже шиномонтаж к ним езжу теперь делать, потому что даже секретки в этой машине, нужно с умом снимать и обратно закручивать, чтобы потом проблем не было, но это я думаю более человеческий фактор.

@javadeveloper51

2 жыл бұрын

А с яркостью экрана реально есть проблема?

Вкусом стиля и дизайна французы не обделены 👍

@lopezben3023

3 жыл бұрын

, , NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. , , , , , ,

@slavafedosov6729

2 жыл бұрын

@@lopezben3023 заипал

Очень красивый автомобиль! Peugeot - ТОП за свои деньги!

@vladimirl3065

4 жыл бұрын

До кризиса так было, теперь французы слишком дороги. Те же Тигуан или Кодиак стоят дешевле этого Пежо

@djkjlbvbhzoer8011

4 жыл бұрын

@@vladimirl3065 В Украине в близкой комплектации наоборот.

@user-uf3fq1cn8v

3 жыл бұрын

Согласен пежо в украине дешевле тигуана просто в росии другая економия

Да потому и не покупают, что дилеры такие! Сам в прошлом году выбирал авто (город СПб). Понравился этот Пежо, пришел в салон - он совмещенный: Ситроен и Пежо, персонала нет, никто в тебе не заинтересован, посидеть внутри дали нехотя, тест-драйв? - ждите 1,5-2 часа или приходите послезавтра (всего одна тачка на весь салон, которая ездит), салон находится не пойми где, если решите купить - ждать сами не знаем сколько, вопросы по комплектации? - вот листик-распечатка А4, читайте. Пошел в Шкоду - чуть ли ни с ног до головы облизали: суперб на тест? - да ради бога, такой же, но с другим двигателем? - пожалуйста, на Кодиаке прокатиться? - поехали! И очевидно, что выберет человек, т.к. ему потом с этим дилером общаться, обслуживаться, ремонт если вдруг что. П.С. В итоге взял Тигуан и ни разу не пожалел. И полный привод вполне рабочий (уже ни раз успел проверить) и по салону все радует, и динамика супер на тех же 150. Единственный минус - жесткая подвеска. От Кодиака отказался, т.к. на тот момент он был без локализации и стоил дороже Тигуана при таком же наборе опций, ну и каким-то валким он по езде показался (но это субъективно). Купил в том же салоне, где до этого покупал свой Гольф (отчасти это тоже повлияло на выбор, т.к. за 7 лет проблем не было ни с машиной, ни с обслуживанием, хотя персонал в Шкоде более приятный, если быть объективным).

Хороший обзор, хорошие авто пежо- ситроен! Сам ездил на пежо, поменял 2 авто, один пежо на дрогой! Хотел бы купить 3008 или 5008- но дорого) но хочется)

Павел, привет! Спасибо. Подскажи пожалуйста адрес локации в начале. Заинтересовал дизайн дома.

Был на тест драйве. Тачка огонь. Реально зацепила. Буду брать

@user-qd6ci4fq9g

4 жыл бұрын

Да согласен это космический корабль с кучей умных функций помощи водителю, со всеми удобствами.У меня у друга 5008.он вообще в восторге. И я тоже был недавно на тесте. ОЧень машина импонирует. И в обслуживании за копейки обходится .

@user-pi8lp2wx5e

3 жыл бұрын

Взяли?

Если на улице -2 и ты выставляешь 19 и АВТО то понятно что он будет дуть теплый воздух покуда в салоне не будет 19°!

Про полный привод. Уже на французском сайте предлагают HYBRID4, как на предыдущих вервиях авто.

Не поклонник французского автопрома, но машина красивая. По-своему, но красивая.

Брал на тест 3008 бензин и дизель, едут бодро оба, но дизель лучше, может от того, что сам на таком 2-х литровом дизеле уже почти пять лет езжу без проблем. По отсутствию полного привода на 5008, многих приверженцев наверное разочарую, не всем он нужен, даже очень далеко не всем, я без него обхожусь нормально, голова нужна, а не полный привод. Кому нужен ПП, берите с ним, только не говорите, что Пежо дерьмо, и раз нет ПП поэтому его не покупают. Пежо берут душой, а не расчетом. Тогда будете получать удовольствие от владения им. Только мне 3008 больше понравился, а не 5008. Но здесь кому что нужно от размеров машины. Мне лично машина понравилась, но сам жду выхода нового Пежо 508 на наш рынок, говорят у дилеров уже пришли машины. Знаком с французами уже 10 лет, брал новыми, обслуживание не дорогое, очень комфортные и надежные машины. А ломаются все машины. Недостатки так же у всех машин есть, и марка здесь не при чем. Для себя отметил, что когда сел впервые за руль 3008, после 508, очень удобно и комфортно за рулем, удачно придумали систему ай кокпит, что есть у него то, чего мне сейчас не хватает, технологии не стоят на месте, но опять же считаю, что это немного завышенный универсал, или хэтчбек, кому как, но такой тип кузова мне просто не нужен, я бы предпочёл Пежо 508SW универсал. А любителей говорить про три Ф, я всегда посылаю идти в ...... (форму знака Рено, как они его называют), они просто понятия не имеют, что такое настоящая французская машина.

Был недавно в Стамбуле. Пол города на них ездят

@Sergey_Batiushkov

4 жыл бұрын

В Стамбуле климат другой.

у меня пыжик на дизеле пробег под 200 тыс.мной пройдено около100.тыс.проблем нет .нет от слова-вообще нет(по движке).по ходовке тоже не парюсь.линьки по 80 -90 тыс.ходят.стойки родные прошли 100.поставил монро уже прошли 100.и еще пройдут х.. знает сколько.расходники копеечные (фильтр возд._170р.фильтр масл.350р.масло1500)конечно авто у меня бюджетный .скрипы в салоне особенно зимой но это можно вылечить.2 года владею .пока доволен .добавлю что авто у меня было много всяких (есть с чем сравнивать)хонды мазды тойоты даже хуйдай был.не знаю почему пыжей у нас не любят.про бензиновые не знаю .но дизеля французские огонь.ну как то так.!

14:37 чувак на Порше не доволен что оператор тащится в левом ряду))

Павел, добрый вечер, спасибо Вам за обзоры, но хотелось бы немного побольше технической информации по коробкам и двигателям как минимум, какие у них есть болячки и прочее. Спасибо.

Любители французской кухни. Вернее французской кухни автопрома. Ездил на бмв Х5 Е 70 2008 3 дизель. Жене купил Тойоту хатлендер 3.5 2015. В 2023 решил обновить гардероб. Много к чему присматривался. Но из-за ухода из нашего рынка многих моделей кроме ваз и китай выбора особо нет. Короче продав свой старый относительно гардероб. Остановил свой выбор на пежо 3008 сначала для супруги. Благо 2 летний друг продал . Он еще у официального дилера для жены купил. 300000 пробег. При том хочу отметить что она меняла уже 5 машину. И я не прогадал. Машина просто супер. Во всех отношениях. Брал ей максимум комлектацию и 1.6 бензин. После фольксваген поло. Хендай гетц. Пежо 308. Ниссан тиида. Тойота хатлендер. Она в восторге от 3008. По динамике. Комфорту. Функций. Расходу. Поэтому когда продал Беху. И понял что 30000 уе.ни чего толком не куплю взял себе 5008 в максимальной комплектации 2.дизель . 3 летний и вот у меня 6 месяц я пока в восторге.

Спасибо за видео! Как всегда супер! Не могу понять откуда столько негатива в комментах.... Что за люди...

Павел долго ждал вашего видео! Уважаю!

Согласен с Павлом по полному приводу, не нужен он совершенно.

А когда можно посмотреть свежий Пежо 2008? Интересуюсь электромобилем Е. Будут ли продажи в России? С когда?

5008 интересный автомобиль, как по дизайну, так и по технических характеристикам. Едет он очень бодро и показывает себя только с лучшей стороны. Подумываю взять себе этого Пыжа, сейчас езжу на 3008 предыдущего поколения.

Хороший обзор на отличный автомобиль! По поводу обслуживания не соглашусь. До Пежо 3008 владел Октавией 5 лет, разницы в дилерах не нахожу. Все на высшем уровне у французов, только количество салонов маловато. Вот где настоящие проблемы, так это в имидже бренда. У нас Пежо почему-то не считают за надежный авто, боятся брать из-за ликвидности. Хотя в Европе 3008 занял 1 (!!) место по количеству поломок на 100 машин, их меньше, чем у любого немца. Им бы активнее продвигать бренд, над сайтом поработать. Автомобиль один из лучших за свою цену, обидно, что его так не ценят у нас.

Очень круто рассказывает )))

Паша спасибо за обзоры)

Давай обзоры на Кадди, Берлинго, кенго, Добло, партнёр или ты не в праве выбирать?

@ilvron7515

4 жыл бұрын

Кадди Макси с семью местами лучше всех

Когда говорите о разнице в 400т.р. между бензином и дизелем у шкоды, необходимо уточнять с каким объёмом и приводом.

Паша что видео на S8 не выложил еще в ютюб?

Дизельного Ситроена С4 гранд Пикассо вполне бы хватило!

Сзади есть же розетка возле воздуховодов или...?

Отличный обзор, спасибо! Немного поверхностно, но интеллигентно и без понтов. Тем, кото пишкт про платный обзор, может и платный, но сравните с Кликонкаром, там просто тебе орут "купи-купи-купи!")) Буду рассматривать эту машину для покупки вместе со шкодой и корейцами. Важный аспект, который лишь вскользь упомянут: французы предлагают третий ряд как отдельную опцию, а отличие от корейцев или аутлендера, где для этого нужно брать уже максимальную комплектацию за 2,4+. Тут за 2 с небольшим хвостиком можно взять уже хорошо упакованный семиместный автомобиль. Да, без ПП, но мне он не нужен. На Q5 понадобился один раз в жизни, чтобы залезть на сугроб во дворе, но я мог этого и не делать. Еще ничего не сказано про работу отопления и стеклоочистителей, говорят, они весьма специфичны и не годятся для российских условий.

@Dr_Aleksandr.M

4 жыл бұрын

И отопление и очистители норм. На дальняк зимой езжу в свитере. Омыватель очень экономный. Доливать редко надо. И объём вроде 5,5 литра или около того. Покупается Пыжик дешевле и Кадиака и Туксона. Просто надо поторговаться. Правда у меня бенз.

В нулевых люди несколько подзаебались эти Пежо и Ситроены ремонтировать, вот и не покупает никто, концерну нужно восстанавливать репутацию, если начнут завтра, то лет через 10 их начнут снова покупать

@Nik-jq4tx

4 жыл бұрын

Это не относится к Рено.

@nikname2185

4 жыл бұрын

Полностью поддерживаю, только сомневаюсь что подтянутся. Нынче тенденция в обратную сторону. В 90е немцы наработали репутацию, только утратили в 00х. Японцы более менее держаться, ну и китайцы подтягиваются

@XepPOMA

4 жыл бұрын

@@nikname2185 японцы тоже сдулись. Особенно у Крузака дизельные двигатели.

Идеально для такси. Дизель, не надо газового оборудования. Вечный автомат из Японии. В обслуживании дешевле Тойоты. Вместительный. Клиренс, багажник. Почему бы и нет?

@user-zj8ib5sw7l

4 жыл бұрын

Дмитрий Полтавцев для такси 408

Полного привода нет потому что у citroen/peugeot никогда ни на одной машине его не было. (4007 и с-crosser - это клоны аутлендера собиравшиеся в японии)

@user-rc3ft4kk3y

4 жыл бұрын

Как и 4008

@sergeik.502

4 жыл бұрын

Гибридный пежо 508RX, уже предыдущая модель была с полным приводом.

@NeckZmc

4 жыл бұрын

Сейчас у них новые Traveller пошли 4х4

Если бы хром на современных авто был из хрома проблем бы не было. Вспоминаем бампера копеек которые не теряди вид десятилетиями. если сталь покрыть медью а потом хромом то это на долго. А если покрыть пластмассу хром-фольгой то получится то что получается. Борьба за снижение веса.

Красивый автомобиль, интересный. Дизель надёжный, подвеска комфортная. Но в условиях сибири он не ликвидный, из-за отсутствия полного привода. Честно, взял бы жене с удовольствием, был бы полный привод. По поводу не функциональности полного привода с тобой не согласен. Приезжай к нам и ты поймёшь. Будешь рад не то что бы обычному муфтовому полному приводу, ты будешь рад встроенным педалям от велосипеда, которые нужно крутить для того что бы крутились задние колеса.

@user-qd6ci4fq9g

4 жыл бұрын

Ну ладно возьмешь ты например бмв икс 1. доплатишь 200-300 к за полный привод. машина станет тяжелой это раз. А два этот полный привод будет работать в 10 процентах случаев. И застрянешь ты на ней точно там же где и я. Только я буду сидеть в пежо с массажем в комфортном салоне и ждать трактор, а ты будешь ждать трактор в бедной комплектации без массажа. Тут только вот в это разница.

@primedrillinghdd1744

4 жыл бұрын

@@user-qd6ci4fq9g так не лезь в дебри. Я же сказал что для жены машину такую рассматриваю. Просто с утра выехать из двора обычного халдекса или Борк варнер с эмитациями до жопы достаточно. Ибо была Вольво хс90 и такого полного привода для сибирского города в полне достаточно. А ты сиди и жди трактор, наслаждайся массажем, ну или лопатой упражняйся.)))

@user-ce6dg1ju6n

4 жыл бұрын

В Сибири очень много лековушек с моноприводом. Вопрос скорее в адекватности оценки собственных навыков и психологической проходимости.

@primedrillinghdd1744

4 жыл бұрын

@@user-ce6dg1ju6n Есть уникомы которые зимой в -25 на велосипедах ездят. Я хочу что бы моя жена заехала на парковку и выехала оттуда и не звонила мне с просьбой ее оттуда вытащить. Честно слово, я очень часто утром наблюдаю, как моноприаодные машины скрипя зубами с парковки выезжают и как в узком дворе, когда много снега ебутся и разъезжаются по полчаса. Если вам это нравится, то ради бога, я не против)). Я привык сесть в Лексус и неважно, что там происходит на улице, спокойно уехать по своим делам. И жене того же желаю.

@user-ce6dg1ju6n

4 жыл бұрын

@@primedrillinghdd1744 , я свой ответ дал, стаж большой. Был и на Сахалине и в Сибири.

Взял себе 5008 год назад, за это время француз только радует меня. Надежности и комфорта предостаточно у него. Едет бодро, места в салоне много, всей семьей спокойно располагаемся и каждый чувствует себя комфортно. Цена адекватная у Пыжа и допов особо не накручивают, что очень радует.

Кто За , что-бы Паша взял инвестиционный портфель тинькофбанка и закатывал в пленку все авто с обзоров?(предварительно опрос канеш)?

лайк за поворотники! мелочь же, а сразу видно что и как сделано.

Европа всегда делает КЛАССС!

Я из Мурманска, полный привод очень даже актуален. А так тачка неплохая)

@vitaliibabych

3 жыл бұрын

УАЗик бери

5008 выглядит интересно, видел в рестайленге его стал только лучше. В живую смотрится великолепно и по качеству сборки Пыж будет получше конкурентов. Для семьи идеальный вариант.

Заинтересовал данный автомобиль. Обзор интересен.

Павел, интересно увидеть и услышать Ваше мнение о рено Колеос 2. На него более чем предостаточно информации в интернете. Машина по всем показателям более чем отличная.

Насчет хрома, на моем ижаке 93 года хром до сих пор живой и практически в идеальном состоянии, на советском дешевом колхозном мотоцикле хром лучше чем на любой иномарке, и не только на моем ижаке, и не только моего года, но и более старые мотоциклы имееют нормальный хром.

@MrAndrei4777

4 жыл бұрын

Потому что хром на железе а не на пластике....

@forgedhell

4 жыл бұрын

И много ты на своем ижаке наездил? особенно зимой с реагентами

@pogiloikaban

4 жыл бұрын

@@forgedhell , во-первых, ижаки ездили еще и в худших условиях, грязь, ветки царапали металл, а если есть царапины, то намного лучше разъедает хром и металлы, плюс водители были не всегда адекватные и часто все еще больше царапалось и гнулось, в среднем по 40-60 тысяч наездили в таких условиях, во-вторых за ними особо не следили, как и по тех состоянию, так и всю налипшую грязь не убирали годами, потом выезжали со всем этим зимой, конечно не так часто, и не все, и не всегда на дороге были реагенты. Но конечно доля правды в твоих словах есть. И не только хром был в хорошем состоянии, но и металл, но если уже за мотоциклом следили.

@pogiloikaban

4 жыл бұрын

@@MrAndrei4777, по идее, наоборот должно быть хуже, так как между металлами происходит диффузия и хром еще больше страдает.

Машина и так интересная, а с учётом официальной покупки 5008 в России и двухгодичной гарантии, а также доступности сервиса, интересная вдвойне

Павел, 5008 или С5 эйркросс?

@user-ky4zg6gx1w

4 жыл бұрын

Я вот лично считаю что пыжик поинтересней, в нем куча опций помощи водителю. Массаж, ароматизация, розетка, холодильник. Внешний дизайн. Внутрянка, салон оболденный, руль.И в обслуживании дешевые.

Катаюсь на таком год уже..Полёт нормальный.. Расход 6- ка.Всем советую..

На самом деле неплохой автомобиль,но народ воспринимает Пежо как не очень надёжного друга.

@eugenschiebelbein5442

4 жыл бұрын

Так и есть

@mreftn0163

4 жыл бұрын

Благодаря бмвешному еп6

@user-vz8sk9dn9h

4 жыл бұрын

Нужно разбираться в нюансах .У меня вот механика и двигатель tu5gp4 ,вообще проблем не знаю хотя уже третья сотня идёт.Подвески вообще супер(правда кому то могут показаться жестковатыми) ходят очень долго.К примеру передние стойки у меня до сих пор родные и задние амортизаторы тоже.

@vladimirl3065

4 жыл бұрын

У Пежо ценник неоправданно высокий. Был бы дешевле Тигуана и Кодиака, тогда его стали бы брать

@mreftn0163

4 жыл бұрын

@@vladimirl3065 ну вообще, хороший салон, хорошие сидения, качественный автомат и дизель, настроенная подвеска, и высокие баллы безопасности дорого стоят, это не дастер с 3 баллами безопасности (для Индии 0 баллов безопасности) практически переворачивающийся на лосином тесте при 72 км/ч

А вы собираетесь делать обзор на новый 508? Было бы интересно поглядеть на него

@user-wj1ip1of1x

4 жыл бұрын

А лучше универсал 508 на дизеле . От седанов уже тошнит.

@b.i.g.arikke473

4 жыл бұрын

Сергей Cалямов, кто сейчас вообще ездит на универсалах? "Седан - это средний палец будущего автомобильного рынка "

@sergeik.502

4 жыл бұрын

Во многих странах универсалов в D классе больше чем седанов, B и С классе седанов почти вообще нет.

@dominicflorov2752

4 жыл бұрын

Не продают в России.

@sergeik.502

4 жыл бұрын

В автосалоне посмотрел новый 508, очень неплохо сделан.Он сейчас перешёл в другой класс, можно сравнить с vw артеон, киа стингер. Универсал интереснее выглядит и сделан на удленнёной платформе.

Павел, с накладками все ок будет. У самого Каджар, там на дверях накладки. Так вот там толщина сверху металопленки как будто консерву приклеили, три года и хоть бы ято

У меня в 308 св 2010 года и шторки есть на втором ряду, и столики для пассажиров. Ниш в полу нет, но есть фонарь в багажнике)) Но вот в 3008 в этом новом ай-кокпите с моим ростом 198 см ноге правой неудобно, как в мицу-спорте 3. Ноге больно под коленом(((

Очень понравился 5008, обзор класс. Езжу на дизельном старом французе уже четвертый год и для себя решил, что следующий автомобиль у меня будет дизельный пыж. Коробка айсин , 7 мест и передний привод - моё.

Лучшие обзоры!

Была у меня 4008,интересно на эту посмотреть

Хороший обзор

Пежо отличным выбором будет для большой семьи, места в салоне предостаточно, агрегаты стоят надежные. Особенно если взять на дизеле, эти моторы на французах показывают себя только с лучшей стороны, особенно в сочетании с Айсином. Сам собираюсь брать себе 5008.

Сзади есть прикуриватель в который можно вставить зарядник, а юсб сзади действительно нет :)

Деньги не спят от Артёма Маслова 🤣 Паше лойс за обзор)

Адекватный обзор - респект!

...доплата за дизель + автомат в Кодиаке 416тр😯🤦🏻‍♂️ это неплохая подержанная иномарка +🥳

Сиденья кстати аккуратнее сделаны чем в новом gle и gls

@shchepakin

4 жыл бұрын

гораздо аккуратнее, причем

@dominicflorov2752

4 жыл бұрын

@@shchepakin Запятая не нужна!

Не проблема в отсутствии полного привода: у них есть хорошая противобуксовочная система.

красивый автомобиль.

Что сказать,очень красивый автомобиль и современный дизайн.Что хотелось добавить, это задние сидения, очень узкие падушки.Уже чем у 3008.Задняя подвеска стоит балка.И двигатель хотябы 2,5 - 3,5литра как у Мураны.

@NeckZmc

4 жыл бұрын

Не нужны ему древние объемные моторы. 2.0 дизеля за глаза. В Европе продают версию на 180 сил и полноприводный гибрид на 300 л.с.

Интересно. В России не разу не видел 5008. А переехал в Турцию и тут это чуть ли не основной SUV. Конечно климат наверно не предполагает полный привод. Но машина очень приятная. Хотя дома бы в РФ я бы такую не брал (из-за привода)

@user-ky4zg6gx1w

Жыл бұрын

Почему же? Вижу часто 5008 Пыжа на дорогах, это не плохой городской кроссовер, с надежным мотором и коробкой. Полный привод в городе не нужен, да и Пыж себя отлично показывает на переднем приводе, знакомый ездит уже 2 год на Пыже, только положительно отзывается о французе.

Французам не интересен российский рынок вот и россиянам не интересны французы. Ценник высокий из-за пошлины. Пошлина из-за отсутствия сборки в России. Мифы о ненадежности из-за отсутствия маркетинга.

Купил бы себе вместо трешки лучше

@Pavel_Cor

4 жыл бұрын

А понты? Его бы все автоблогеры зачмырили...

@initialeparis2506

4 жыл бұрын

Думаю 100 раз лучше чем трешка

я взял, 2022 год, октябрь, с пробегом 150 000 км, не нарадуюсь, тачка, огонь!!!! те кто сомневается, берите, с запчастями точно проблем ни каких нет, не смотря на сосанкции:))

@v_i_t_a_l_i_t_o7739

8 ай бұрын

Здравствуйте, брали местную или приганяли из Германии.?

@msed71

8 ай бұрын

@@v_i_t_a_l_i_t_o7739 здравствуйте, из Франции

Не доверяют люди марке Пежо. Вот и мало их на дорогах. Как их не расхваливай.

@initialeparis2506

4 жыл бұрын

Я лично именно Пежо доверяю больше, и по этой причине я опять купил Пежо, и доволен очень! Есть Лексус, Бмв, и Пежо? Нравиться все три, но доверяю Пежо больше

@user-hu3mb6wh9p

4 жыл бұрын

Я бы написал что у тебя Бентли и Пежо… что так… Лексус… Бмв…

@user-hu3mb6wh9p

4 жыл бұрын

Или на сдачу взял?)

Машинка симпотичная, большой багажник, полноценный второй ряд. Хороший для семьи и путешествий.

я думаю по поводу яркости экрана должна быть спец кнопка или двойное нажатие (надо искать в руководстве) пежо любят скрыть что-то, как было на пежо 308 предыдущий владелец специально отключал омыватели фар так как шел большой расход омывайки так как при нажатии омывало и стекло и фары, но оказывается была горячая клавиша можно отдельно омывать стекло, но наш народ тупой читать ничего не хочет, все делают методом втыка.

Неплохой автомобиль, но сейчас рестайлинг уже вышел, вот прям вау, классно получился!

Смотрится шикарно - хром это здорово. Салон - вообще космический корабль. С удовольствием бы взял

@user-mx5uf5vq1q

4 жыл бұрын

Да 5008 не только красивый, качественный и надёжный, он еще в обслуживании не дорогой и расход маленький.

В описании ошибка: "Посмотрите мой тест-драйв BMW 3008: @" ))) BMW 3008 )))

@Paulrsx

4 жыл бұрын

Ой) Спасибо!

@SergeyKolyagin.

4 жыл бұрын

А ведь в опечатке есть доля правды. Бензиновый двигатель БМВ разрабатывали! Буть они не ладны! Испортили карму бренду!

@tensh.3665

4 жыл бұрын

Сергей Колягин согласен) и очень жаль, что Павел про бензиновый EP6 ничего не сказал. Он и является отталкивающим элементом при приобретении Пежо. С Дизелем, конечно, все куда лучше.

Вот только Фабии в 94м году не было еще)))

Павел, а в 7-ке -то на заднем сиденье покруче!

Перед просмотром хочу спросить! когда будет обзор на твою бэшку тройку? Пишу заранее... после просмотра видео прочитаю ответ)))

@Paulrsx

4 жыл бұрын

Скоро, но пока еще будет не обзор, надо же поездить нормально

@user-wb1fv2ox1q

4 жыл бұрын

@@Paulrsx согласен, добро. Спасибо что ответили!

нафиг не нужен полный привод .привет из краснодарского края))

А где снег? Или видео снималось в октябре!

спасибо за видос! машинка супер!

Я как владелец 3008 могу сказать: 1. больше чем через год этот глянцевый пластик не исцарапался вообще, он очень и очень хороший, почти не оставляет следов и от пальцев. 2. мультимедиа ни разу не глючила 3. сервисный центр абсолютно нормальный, работает быстро и приятно туда ездить. Здесь еще бомж-комплектация, следующая комплектация чуть подороже, но там просто супер-плюшки. И конкурентов у пежо вообще нет. Не знаю как на 5008, но на 3008 подвеска мне не очень нравится, . Хрома много, но у меня с ним никаких проблем нет, единственный минус, это в солнечную погоду хорошо отражает

@user-hw3nz6ng8s

4 жыл бұрын

Согласен полностью! Сам владею 3008 ГТлайн, более чем доволен. У меня бензинка и никаких проблем не было и нет, по обслуге все очень приятных денег стоит.

@user-id9wq6hr8c

4 жыл бұрын

В большинстве случаев проблемы с пежо у тех, кто ездит на диване или тралике.

Паша, мне вот интересно, где ты там мелочь положишь возле селектор кпп? Слева что ли?)))

@user-oj7bm6jr8g

4 жыл бұрын

Тоже самое хотел написать.

@shchepakin

4 жыл бұрын

кстати, в пежо 508 прошлого поколения такой же пластик в том же месте и на семилетней машине ничего не поцарапано....

@Elfowar

4 жыл бұрын

@@shchepakin тоже 508 2012 года. Пластик весь затерт, хотя с машины пылинки сдуваю и тяжелее микрофибры ничего не клал туда(

Пежо порадовал!

@user-hw3nz6ng8s

4 жыл бұрын

Согласен, за свои деньги авто просто офигенный, тут и европейская сборка качественная и надежность и стоимость содержания. А такого салона вообще больше нигде не найти, очень современно и красиво, и что главное все на своих местах.

Паш, сделай обзор на C3 aircross

@user-td6lb9lc1c

4 жыл бұрын

Классная тачка, у меня такая ;)

@user-sg6vy4pk9s

4 жыл бұрын

@@user-td6lb9lc1c и у меня тоже

@user-td6lb9lc1c

4 жыл бұрын

@@user-sg6vy4pk9s и как тебе?

Огроменные?

А зачем в багажнике ремни безопасности для 3 ряда, это же версия без него??

@BE-wc7rk

4 жыл бұрын

Mашина с третьим рядом сидений, просто их вынули.

@Dr_Aleksandr.M

4 жыл бұрын

@@BE-wc7rk , ремни во всех версиях есть. В пятиместном варианте добавляется продольная перемычка в подполе багажника( под ней средние крепления сидений вроде тоже остаются).

@Dr_Aleksandr.M

4 жыл бұрын

@@BE-wc7rk ,это пятиместный вариант. Ничего они не доставали.

Особенно цена удивляет)

Езжу на c5. За 5 лет с хромом проблем нет, как и с симим авто. Но вот сервис у официалов в Питере как у газа в небольшом городке. Где они нанимают персонал не понятно. Шинку сделать не могут даже с 3 раз, начал делать у мицубиши(предыдущая машина от туда). Если развал, то это целый день убить нужно. Сейчас поцарапал фару и крыло, пришлось по каско ехать к офицыалам. По итогу: бампер не везде защелкнут, фара не выставлена и освещает 1 метр перед машиной, крыло не в стык. Нужно ехать и снова тратить время и стоять над душой, а машина вроде как должна беречь время.

Всё просто, только передний привод. Я смотрел себе этого пыжика, но нет полного привода, результат - Тигуан. Хотя пыж мне очень понравился.

@user-rw2bs3ej7q

4 жыл бұрын

И часто пригождается полный привод?

@mrakostv8714

4 жыл бұрын

@@user-rw2bs3ej7q в повседневной жизни конечно нет, но я люблю поехать на природу и там он как нельзя кстати. Конечно без фанатизма, но вполне достойно. Наличие полного привода обусловлено образом жизни, если кому он не нужен, то это его личное дело. Но всё-же считаю, что если брать машину в таком формате, то полный привод должен быть.

Моя красотуля. Уже месяц езжу. Люблю мою пежосю😄

@user-ky4zg6gx1w

4 жыл бұрын

Поздравляю вас, какую комплектацию взяли и сто из опций и по чем вышло ? Считаю что французы молодцы, научились машины делать нормальные.И в обслуживании они не дорогие.

@w.w.2633

4 жыл бұрын

Я в Англии живу. Купила новую. 36.000 £ . GT автомат. дизель. Очень нравится. Она не едет а плывёт. Машина не из дешёвых но для тех кто любит комфорт.