Процедура снятия стартера с мотора М47 для тех, кто хочет попробовать это сделать. самостоятельно)))
Жүктеу.....
Пікірлер: 17
@xp625304 жыл бұрын
Большое человеческое Спасибо! Снял стартер )
@user-ld1ji7xf8s
4 жыл бұрын
Отлично!
@user-ld1ji7xf8s
4 жыл бұрын
Есть и ключ е12 и накидным ключом на 10 или на 11 можно попробовать. Если не смертельно затянут боль, то получается отвернуть.
@vasyashapoval28404 жыл бұрын
Всё ясно, Спасибо, лайк!
@user-xj3bc3po2k5 жыл бұрын
здравствуйте подскажите пожалуйста в -20 градусов стартер крутится и когда мотор начинает схватывать стартер сбрасывает тоесть не докручивает до конца?м 47 520 дизель е60
@o.m.5725 Жыл бұрын
Спасибо. Шланг от печки вроде не помешал.
@A.Cer.4 жыл бұрын
Болты крепления самого стартера к колоколу тоже сверху можно достать/открутить? Или надо под машину лезть?
@user-ld1ji7xf8s
4 жыл бұрын
Всё сверху можно открутить. Один болт немного неудобно крутить, т.к. он под ключ "Е-шку". Типа звездочки.
@A.Cer.
4 жыл бұрын
@@user-ld1ji7xf8s спасибо, попробую.
@xp62530
4 жыл бұрын
@@user-ld1ji7xf8s головка е12 не влезла сбоку, мало места, был использован ключ рожковый е12? А то редкий зверь, головки есть а вот накидного не найти...
@user-ff5rl9rp9t6 жыл бұрын
хотел бы с вами связаться и уточнить стоимость ремонта вашем сервисе
@user-ld1ji7xf8s
6 жыл бұрын
Георгий Саргсян Здравствуйте! Что вас интересует по ремонту? Я смогу вам подсказать или сориентировать по цене.
@user-tu4vp1fm5e5 жыл бұрын
Подскажите на что влияет дроссельная заслонка, если она заклинила в открытом положении? Такой же двигатель как на видео. Спасибо
@user-ld1ji7xf8s
5 жыл бұрын
Дроссельная заслонка, получая сигнал от блока управления двигателем, регулирует количество поступаемого воздуха в камеру сгорания, отчего зависит количество оборотов двигателя и мощность соответственно. Другими словами, когда вы нажимаете на педаль газа, заслонка открывается, больше воздуха поступает в камеру сгорания, там смешивается с бензином из форсунок, мотор получает мощность и машина едет быстрее. Отпуская педаль, заслонка прикрывается и обороты падают. Педаль газа и дроссельная заслонка, это как один единый организм.
@user-tu4vp1fm5e
5 жыл бұрын
@@user-ld1ji7xf8s у меня она в максимально открытом положении постоянно и обороты холостые и всё работает как и должно работать. Единственное когда глушу двигатель, его потряхивает. Заслонка 100% не работает, но мне от этого не холодно не жарко. Вот не могу выяснить чем это чревато и стоит ли ее вообще менять. Спасибо.
@user-ld1ji7xf8s
5 жыл бұрын
@@user-tu4vp1fm5e Скорее всего это из-за детонации, связанной с качеством топлива. Ещё, проверьте опорные подушки двигателя. Может быть есть порваные?
@user-ul6yx6hz7wАй бұрын
Женя привет Серёга Бендеры случайно тебя нашёл в ютубе напиши пожалуйста свой номер
Пікірлер: 17
Большое человеческое Спасибо! Снял стартер )
@user-ld1ji7xf8s
4 жыл бұрын
Отлично!
@user-ld1ji7xf8s
4 жыл бұрын
Есть и ключ е12 и накидным ключом на 10 или на 11 можно попробовать. Если не смертельно затянут боль, то получается отвернуть.
Всё ясно, Спасибо, лайк!
здравствуйте подскажите пожалуйста в -20 градусов стартер крутится и когда мотор начинает схватывать стартер сбрасывает тоесть не докручивает до конца?м 47 520 дизель е60
Спасибо. Шланг от печки вроде не помешал.
Болты крепления самого стартера к колоколу тоже сверху можно достать/открутить? Или надо под машину лезть?
@user-ld1ji7xf8s
4 жыл бұрын
Всё сверху можно открутить. Один болт немного неудобно крутить, т.к. он под ключ "Е-шку". Типа звездочки.
@A.Cer.
4 жыл бұрын
@@user-ld1ji7xf8s спасибо, попробую.
@xp62530
4 жыл бұрын
@@user-ld1ji7xf8s головка е12 не влезла сбоку, мало места, был использован ключ рожковый е12? А то редкий зверь, головки есть а вот накидного не найти...
хотел бы с вами связаться и уточнить стоимость ремонта вашем сервисе
@user-ld1ji7xf8s
6 жыл бұрын
Георгий Саргсян Здравствуйте! Что вас интересует по ремонту? Я смогу вам подсказать или сориентировать по цене.
Подскажите на что влияет дроссельная заслонка, если она заклинила в открытом положении? Такой же двигатель как на видео. Спасибо
@user-ld1ji7xf8s
5 жыл бұрын
Дроссельная заслонка, получая сигнал от блока управления двигателем, регулирует количество поступаемого воздуха в камеру сгорания, отчего зависит количество оборотов двигателя и мощность соответственно. Другими словами, когда вы нажимаете на педаль газа, заслонка открывается, больше воздуха поступает в камеру сгорания, там смешивается с бензином из форсунок, мотор получает мощность и машина едет быстрее. Отпуская педаль, заслонка прикрывается и обороты падают. Педаль газа и дроссельная заслонка, это как один единый организм.
@user-tu4vp1fm5e
5 жыл бұрын
@@user-ld1ji7xf8s у меня она в максимально открытом положении постоянно и обороты холостые и всё работает как и должно работать. Единственное когда глушу двигатель, его потряхивает. Заслонка 100% не работает, но мне от этого не холодно не жарко. Вот не могу выяснить чем это чревато и стоит ли ее вообще менять. Спасибо.
@user-ld1ji7xf8s
5 жыл бұрын
@@user-tu4vp1fm5e Скорее всего это из-за детонации, связанной с качеством топлива. Ещё, проверьте опорные подушки двигателя. Может быть есть порваные?
Женя привет Серёга Бендеры случайно тебя нашёл в ютубе напиши пожалуйста свой номер