НОРМ СНЕЖИК!ПЯТЬ ЛЕТ ИСПОЛЬЗУЮ ПРИ НОРМАЛЬНОМ УХОДЕ СЛУЖИТ ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ! ЛАЙК!

А если на нём по глубокому снегу вдвоём?

А 550 тайга намного лучше едет?

Привет.Подскажи если полностью закрутить винт топливной смеси получается меньше поступает топливо или наоборот

@user-oy2vv3wn1s

4 жыл бұрын

Я почему то думал, что меньше поступает воздуха и смесь становится беднее.

День добрый, вопрос такой у меня новый тайга прошёл обкатку, говорят нужно иглы опускать, нужно ли это делать?

@user-oy2vv3wn1s

4 жыл бұрын

На однокарбовой не стоит.

Будьте любезны, подскажите, что лучше, с одним карбюратором или с двумя? И еще вопрос, все-таки стоит брать варяга 550? Спасибо.

@user-oy2vv3wn1s

4 жыл бұрын

Лично моё мнение, чем проще, тем лучше))). Мне очень нравится однокарбовая 550ка, я сделаю её обзор скоро. Но их уже не выпускают. Брать стоит.

@hakas4146

4 жыл бұрын

@@user-oy2vv3wn1s Спасибо за совет и обзоры! Пожалуйста продолжайте обзоры ооочень интересно и поучительно.

Здравствуйте. Подскажите, тумблер который идёт на обогрев ручек,от него должен и курок газа работать? У меня не работает. Только ручки.

@user-oy2vv3wn1s

4 жыл бұрын

Он работает. Там пластина отклеивается. У меня такая же ерунда. Их даже не приклеивают а плотничком впихивают. И горят, кстати, они тоже, так как нету ограничителя. А работаю они от одного тумблера.

@Egorka763

4 жыл бұрын

@@user-oy2vv3wn1s спасибо попробую приклеить)

За сезон на 550 2 карба прошел 2400 гонял его не жалея из поломок сломаных 3 стекла оторванные болты на передних стойках поменял на длинные с гайками и фсе. В карбах после обкатки опустил иголки на одно деление расход упал на треть но при запуске приходится немного надавить на газ.

@user-oy2vv3wn1s

5 жыл бұрын

Техника огонь! А когда мы только их взяли и я снял первое видео с обзором, чего мне только не писали! Что лучше бы я ямаху б/у взял, что гофно полное обкатку не пройдет и т.д. Хули, у нас диванных экспертов дох...

Подскажите пожалуйста Какой лучше взять 500 или 550 с одним карбюратором

@user-oy2vv3wn1s

3 жыл бұрын

Ну тут советовать сложно. Техника примерно одинакова. На 550 уже установлены стартер и лепестковые клапана. Соответственно и цена выше. Я бы взял наверное 550 однокарбовую, но не двух.

@user-ep7ml5qz9p

3 жыл бұрын

@@user-oy2vv3wn1s спасибо Я так же думаю Что один карб должен быть

@user-gx8ry9md4s

3 жыл бұрын

@@user-oy2vv3wn1s почему не двух?

Чем мажите вариаторы?

@user-oy2vv3wn1s

3 жыл бұрын

Силикон

Что лучше 500 или 550.есть ли разница

@user-oy2vv3wn1s

4 жыл бұрын

Посмотрите моё первое видео. Конкретно на примере моей 500ки, от однокарбовой 550ки не отличается почти ни чем, 500 кушает меньше.

Друг а в каком регионе, городе живёшь и снежик эксплуатируешь?

@user-oy2vv3wn1s

4 жыл бұрын

Коми. Сыктывкар.

@user-oy2vv3wn1s

4 жыл бұрын

И дальше, куда с прицепом можно проехать.

@user-mx5fx9zg7s

4 жыл бұрын

@@user-oy2vv3wn1s спасибо!

Разница в 40 градусоа это много, у меня на 500 максимум в 20 под нагрузкой. Попробуй цилиндр правый раскоксовкой залить

@user-oy2vv3wn1s

5 жыл бұрын

Я больше чем уверен, что дело в датчике.

@User-mk6ks

5 жыл бұрын

@@user-oy2vv3wn1s Поменяй их местами (датчики) и узнаешь в них дело или нет...

@user-oy2vv3wn1s

5 жыл бұрын

Это само собой.

@user-cw6du2fx9p

4 жыл бұрын

Сальник посмотри. Подсос идёт скорее всего и поэтому температура может быть резная

Скажи пожалуйста какая рабочая температура должна быть на варяге 500?

@user-oy2vv3wn1s

4 жыл бұрын

Для меня повод встать, перекурить это 170град. хотя предел 200-это мне официально заявил представитель РМ. Мы звонили представителю на завод. А на ТВГ 650-700 считается кретично, это из общих источников.

@user-oy2vv3wn1s

4 жыл бұрын

Ну а вообще, когда идёшь один или с малым грузом, то не перевалиает за 135.

@user-xl6el3bv9x

4 жыл бұрын

@@user-oy2vv3wn1s хочу просто 500 покупать вот думаю вообще какая она это 2 тактная техника)

@user-oy2vv3wn1s

4 жыл бұрын

Хорошая техника, простая. Только прожорливая)))

@user-xl6el3bv9x

4 жыл бұрын

@@user-oy2vv3wn1s если в глубокий снег не заезжать без нагрузок какой расход примерно будет?

На 500-ку спинку ставить будете?

@user-oy2vv3wn1s

5 жыл бұрын

Уже))). Но не для комфорта. Всё же я не сторонник таскать пассажира. Чисто из практических соображений, чтоб удобнее крепить груз.

@Egorka763

5 жыл бұрын

@@user-oy2vv3wn1s Спасибо за ответ.Буду тоже ставить)

@user-sm9im9fg1m

4 жыл бұрын

Спинки у нас в драйв брал за 6800 р., а в мотомаркете 2500 р., расстояние от магазинов 5 минут ходьбы, офицалы дерут бабки на ура

Привет. Подскажи как фара регулируется

@user-tn2wt6jp8u

4 жыл бұрын

Не могу поднять

@user-oy2vv3wn1s

4 жыл бұрын

Честно говоря, никогда не заморачивался. В пятницу посмотрю.

Цена вопроса установки стартера? Пожалуйста.

@user-oy2vv3wn1s

5 жыл бұрын

18150 без болтов, шайб и граверов. Чешски стартер обошёлся бы дешевле(там комплектуюх меньше), хотя сколько он стоит хз.

@igoranche5275

5 жыл бұрын

@@user-oy2vv3wn1s Благодарю за ответ.👍

@user-qn4bx8yt7c

4 жыл бұрын

Чешский стартер магнетон стоит точно такой же на старой Шкода фабиа .цена ему 3 -4р.новому.

С какой скоростью груженый ехал?

@user-oy2vv3wn1s

5 жыл бұрын

Ну больше 40 не подымал. В санях человек один на стойке стоял, страшно ему было))), да и пассажир мешался. С лёгкими санями(70-80кг) 60 шёл. По укатке разумеется. Но особо не практикую, с грузом опасно. Так погоняли на первых выездах и по насту несколько раз.

@user-cb4pr5bp8u

5 жыл бұрын

У меня датчик температуры на выхлопе стоит,даже когда один едешь 40 перегреваться начинает

@user-oy2vv3wn1s

5 жыл бұрын

Я выхлопным датчикам не доверяю. Даже не представляю какая там температура. Тут я вижу температуру по цилиндрам. В среднем температура не поднимается выше 110, это если один едешь под 50-60. С грузом 120-140 при том, что предел 180.

@user-cb4pr5bp8u

5 жыл бұрын

Хочу второй под свечи поставить сравнить

@user-oy2vv3wn1s

5 жыл бұрын

Всю жизнь с подсвечниками проездил, ни разу не перегревал.

Так сколько 550 расход

@user-oy2vv3wn1s

3 жыл бұрын

Всё зависит от дороги и груза. Пустой 30/100 и то примерно. Если идёт замыкающим, то хватает, если целину ломает то дозаправляется.

Тоже хочу плставить э стартер на сколько это сложно

@user-oy2vv3wn1s

4 жыл бұрын

Для меня самое сложное было снять вариатор. А так ничего сложного, даже интересно. Главное сразу рассчитайте где будут проходить провода, стоять аккумулятор. Чтоб ничего не мешалось, закрывалось и не тёрлось. Чтоб потом не разбирать. Если аккум под капот, лучше поставить отключатель массы.

@shtrinev

3 жыл бұрын

@@user-oy2vv3wn1s Подскажите сколько по деньгам обошлась установка стартера на 500? Не знаю как быть. Взять 550 или 500 и дорабатывать.

Разница температур в цилиндрах свыше 20 гр похоже на подсос. Откалибруйте датчики

@user-oy2vv3wn1s

4 жыл бұрын

Я интересовался у продавца, он сказал, что датчики ЦИТД5а не калибруются. Разница может быть не только от подсоса. Возможно из-за установки ДД, низкой компрессии в цилиндре и т.д. Пока температура за критическую не перевалиает, буду катать, летом разбирусь.

Ждем видео со стартером! Если можешь кинь ссылки на детали стартера

@user-oy2vv3wn1s

5 жыл бұрын

Все детали подбирал по каталогу в магазине и визуально сверял с нашей 550-й. Так что могу сказать только номера из каталога. Но лучше смотреть, ятам уже пару интересных нюансов нашёл, например аккумулятор под сидение не поставить без переделок.

По надёжности по моему одинаково, что буран что эти

@user-oy2vv3wn1s

4 жыл бұрын

Поверьте, буран уступает по надёжности. Имел "счастье" владеть длиннобазовым два сезона, новым. Не могу вспомнить ни одного приимущества, тем более надёжности. Хотя... Избу начинали строить с его помощью и таскал он конечно прилично. Заканчивал строительство на Тайга патруль. Ходок за материалом делали гораздо больше, но и тащили поменьше. В тайге не ломалось практически ничего. В буране же вылетела вся электрика, дважды выходили пешком из-за магнето ( один из разов запасное магнето оказалось бракованным). Про удобство, управление и езду по мокрому снегу я вообще молчу. Пока проедешь 30км в конце марта,раз6 на бок завалишь, чтоб гуси прочистить. Катки постоянно переворачивает. Короче, гемор сплошной. Из плюсов-это прохождение по узким местам(м/у деревьями) и ремонтопригодность, чем я и занимался после первых 600км пробега))). Там где влезет буран, на тайге я это место просто объеду. Что говорить! Мой дядька взял лидера, 150км не проехал проводка сгорела, новый буран! Так что по надёжности Бурану до Тайги, как до Катая раком. Да даже по ремонтопригодности Тайга проигрывает только ценой на зп.

@Ivan_Zhiganov

4 жыл бұрын

@@user-oy2vv3wn1s я проехал около 4х тысяч. За два с половиной сезона Менял лишь ремни вариатора. Ну может просто повезло))

@user-oy2vv3wn1s

4 жыл бұрын

Как и любая техника.

@Ivan_Zhiganov

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/nquIrtaRfszfgrw.html

В