"и все будут думать, что ты - нормальный человек. А ты - не нормальный!" (с) 😂😂😂👍👍

Алексей - это имя. А вот Алёша - это диагнос!🤣 Ну как так , опытный оффроудер и без лопаты да ещё стравил колёса сидя уже на брюхе🤣👍 Но смотреть интересно) это частое явление когда опытные джиперы застревают как дилетанты)

@volok-offroad

Жыл бұрын

О Гуру, о Максимушка) рад что вы не упустили возможность самоутвердиться!) Для того и пилю контент, чтобы вы могли блеснуть остроумием)

Супер пупер пупер супер!

ВОТ ЭТО ВИДОС-ШИКАРДОС!!! НУ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО БЫЛО. АЛЕКСЕЙ У ВАС ТАЛАНТ ОТ БОГА ПОДАЧИ ИНФОРМАЦИИ, Я БУДТО С ВАМИ РЯДОМ ЕХАЛ, И ПОБЫВАЛ В ЭТИХ МЕСТАХ. КОГДА ПО ЯЩИКУ ЛЬЮТ ПОЛИТДЕРЬМО, И КОГДА ДОСТАЕТ ЭТОТ КРИЗИС В МИРЕ, ЛУЧШЕЕ ЛЕКАРСТВО ЭТО ВОТ ТАКИЕ ВИДЕО. ЖМУ ВАМ РУКУ, ВСЕХ БЛАГ ВАМ. ЖДУ НОВЫХ ВИДЕО. КРЕПКОГО ВАМ ЗДОРОВЬЯ!!!

Все таки Алексей один важный этап ты пропустил, и возможно он был бы определяющим. Это под колеса подсунуть ветки шиповника или коврик. Машина уже успела сделать лунки. Плюс шины теплые, снег подтаял пока стоял копал, значит под ними что то типа льда. Даже если бы полностью откопал, машина могла так и остаться на месте. Потому действия следующие должны были быть: 1. качаем резину до 2,5. 2. Откапываем из подколес с двух сторон буртики, 3. Подкладываем подсовываем со всех сторон ветки-коврики, 4. Спускаем до 0.3-0.4 резину, она бы накрыла ветки коврики после этого. 5. качаем машину активно для утрамбовывания снега. И вот правильно, как делал, медленно пытаемся выехать. ИМХО.

@volok-offroad

Жыл бұрын

Интересный вариант, спасибо за такой качественный комментарий!

@user-se3ww8jx2v

Жыл бұрын

Очень помогает ложить под колёса какую-то плотную ткань, хорошо возить с собой что-то типо старой шинели, сам выезжал из такой жопы, особенно когда машина моно привод.

Патрол сейчас был бы очень кстати)))! Эх! А какие кадры были на "Индиге"!!! Из чего делаю вывод: какие машины, такие и сугробы...

@volok-offroad

Жыл бұрын

Очень метко)) На Монголе я бы даже 4WD не включал)))

Алексей решил вспомнить молодость, откопаться из снега без лопаты в кросовочках и толстовке 😅 это контент😉👍

@volok-offroad

Жыл бұрын

Надо почаще доставать камеру) такой контент у меня в жизни по прежнему случается не редко))

🔥Видосик 🔥 😂😂😂 Даже задумался о 2й лопате в машине.

@volok-offroad

Жыл бұрын

Правильные выводы))) я тоже сегодня закинул лопату в машину)

Молодец! Большое спасибо! Полезный опыт перед зимой.

@volok-offroad

Жыл бұрын

Я сегодня лопату в машину положил) хотя у нас еще до зимы далеко, но пока помню - надо сделать))

@dimka13133

Жыл бұрын

@@volok-offroad вот и я сегодня положил, благодаря вашему видео) 👍

@volok-offroad

Жыл бұрын

@@dimka13133 теперь главное чтобы не заржавела)) инструмент должен работать!)))

@dimka13133

Жыл бұрын

@@volok-offroad у меня пластиковая fiskars) каждый год надеюсь, что не пригодится)

Спасибо за видео 👍

@volok-offroad

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

Лопатка саперная всегда под полом, но два пластиковых трака я всё-таки куплю.

Без цепей в горы!)

28 лайк выкладывай еще видосы. И про дастер сними.

@volok-offroad

Жыл бұрын

Про Дастер уже готовлю, скоро сделаем

Скажите, а вот в газ66 можно найти не стальной трос лебёдки, чтоб полегче, просто каждый день минимум раза три её разматывать и особенно в подъем тросс тащить тяжеловато и что полегче бы найти

@volok-offroad

Жыл бұрын

Трос 14 мм должен справиться с не сильно перегруженным ГАЗ66, как мне кажется

Лайк поставил! Но дети еще не спят, по этому чуть позже помотрю.

@volok-offroad

Жыл бұрын

Приятного просмотра! Всё еще впереди))

Алексей даже в Турции найдёт где застрять 👍😂

@volok-offroad

Жыл бұрын

Это много ума не надо))

👍🤗

🎥👍

Я аж сам промерз пока смотрел на середине видео

@volok-offroad

Жыл бұрын

Понимаю)) было немного зябко, да!)

АЛЕКСЕЙ ПОЧЕМУ ТЫ ОСТАНОВИЛ "КОНЦЕНТРАТ МЫСЛЕЙ"????? РАССКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА О ПРАДО 150(ДИЗЕЛЬ/МЕХАНИКА) , ПАДЖЕРО 4 И ПАТРОЛ У61 ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ

@fortunerfortuner6731

Жыл бұрын

ПОДДЕРЖИВАЮ... ТРЕБУЕМ ПРОДОЛЖЕНИЕ РУБРИКИ... МИЛЛИОН ЛАЙКОВ...

За мучения 👍

@volok-offroad

Жыл бұрын

С удовольствием!

Здравствуйте. Ваш дастер сток, или есть изменения и какие,перечислите пожалуйста.

@volok-offroad

Жыл бұрын

Здравствуйте! Лифт по-моему 4 или 5 см подвеской Pedders, колеса 225/75 16, лебедка Стократ с одноименной площадкой

👍

Лёш, привет) Картинка - огонь. Если не секрет, на какую камеру снимал?

@volok-offroad

Жыл бұрын

Привет! Последние два года это всегда Canon M50

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

@@volok-offroad Принял, спасибо!

Не пойму вы что в Турции? Там не понял тоже есть снег? Извиняюсь.

@volok-offroad

Жыл бұрын

В Турции, да, и снег здесь зимой есть))) причем много, в феврале-марте в горах может быть несколько метров снега

Спускать колеса когда уже сел, самое то как боржоми с отказавшими почками.

@volok-offroad

Жыл бұрын

Не соглашусь)

Алексей, добрый день. С днём автомобилиста Вас! 💪 Как самочувствие после таких съемок ? В Эвенкии будет школа Volok или это одиночный заезд?

@volok-offroad

Жыл бұрын

Здравствуйте! Всё отлично, не чихаем))) Эвенкия была у нас в февраля 2022, теперь остается ждать кино)

Спасибо, было очень познавательно. Жду новых видео. Особенно Ваш концентрат мыслей... очень хочется услышать Ваше мнение о тлк76, 300 и прадо тх...

@volok-offroad

Жыл бұрын

Спасибо! Дойдет и до этого! А на 300 надо поездить, конечно. Как и на 76

@adolfadolfovich7297

Жыл бұрын

Поддерживаю комментарий

Я вот не понял почему шиповник не подошёл. Трос побоялся порвать ?

Фух, прошлая зима? Я уж думал сейчас в Мордор собрался.

@volok-offroad

Жыл бұрын

Прошлая да! На грядущую пока планы только турецкие

Есть же щётка с древком. 19:20.☝️😁👍💯

@volok-offroad

Жыл бұрын

Как без неё!

Чтобы меня добровольно загнать в снег, грязь и тд надо постараться😁уж лучше дома сидеть, наоборот даже в лесу думаешь как поменьше раз за день лебедиться😁

@user-hu9oq1jp2c

Жыл бұрын

Перед смертью и вспомнить будет нечего.😂

А джипег "юный" , это потому что в снег без лопаты полез?

Вопрос джиперам, можно ли считать джипером человека, который работает водителем на газ 66 или Урале или тракторе в лесу и горах

@volok-offroad

Жыл бұрын

Нет) он же водитель грузовика а не джипа) Но в целом, конечно, да) мы одной крови, только мы это делаем ради интереса, а вы, скорее всего, потому что работа такая, или местность такая, то есть вынужденно. Но, при этом, если вы любите свою работу, значит в душе вы джипер))

мы в Сибири зимой без лопаты, пимов и паяльной лампы из деревни не выезжали.

@volok-offroad

Жыл бұрын

Так то в Сибири! Здесь то внизу вообще снега нет)))

@user-vt1xw5qo6w

Жыл бұрын

Пимов это что такое

@volok-offroad

Жыл бұрын

@@user-vt1xw5qo6w теплая обувь из шкуры с ног северного оленя

@user-vt1xw5qo6w

Жыл бұрын

@@volok-offroad понял, а то я с юга и такое слово впервые услышал 😄

Ну как так, почему лопаты то нет в машине, Алексей, Алексей?)

@volok-offroad

Жыл бұрын

Это риторический вопрос))

@user-hu9oq1jp2c

Жыл бұрын

Сценарий так задуман. Это не Нарьян-Мар.

Приехали с Турции? Вернулись навсегда?

@volok-offroad

Жыл бұрын

Нэт))

троса много не бывает.... пойду ка я перекину из гаража в машину сумку с удлинителями и старым тросом лебедки

@volok-offroad

Жыл бұрын

Верно!) у меня вечная история, что основная часть снаряжения лежит в Монголе, и оно в природе есть, а с собой нет))

Тяжело без пониженной! Я тут на Бермамыте застрял пару недель назад kzread.info/dash/bejne/ZKiOy7yFlsq_acY.htmlsi=bcqP_A5mprrC1jbZ но у меня было с собой две лопаты.

Вывод. Лопата всегда должна быть в машине, вне зависимости от того, куда собрался ехать.

@volok-offroad

Жыл бұрын

Маленький багажник не дает возможности следовать такому простому выводу))

Да лопата наше всё.

@volok-offroad

Жыл бұрын

Была бы лопата, не было бы фильма)))

@user-qx5vi9dl7j

Жыл бұрын

@@volok-offroad а, так вот почему не было лопаты, тогда и лебёдку надо снять😀

"Д" - давление)))

@volok-offroad

Жыл бұрын

Д-да

Вот подумал на мостах лучше сидеть чем на днище, тупо площадь трения меньше

@volok-offroad

Жыл бұрын

Да, мостовые машины в этом плане и откапывать проще, и залипают они так позже

электронные помошники в кроссоверах часто рассчитаны на дуралея... тупо давишь в пол и ждешь. помню сменил свой старый аккорд на новенькую машину из салона (аутлендер) -жып!! ))))) так я думал... взял свою мадам и поехали есть вкусняшки , для парковки нужно было покорить бордюр. ну я по привычке как на хонде плавно дозируя тягу.... а фиг.))) так и уехал поджав хвост.. это потом я понял что педаль нужно топтать. а плавно как на механике и без систем заехать не выйдет.....

@volok-offroad

Жыл бұрын

Если с электронными помощниками подружиться, понять алгоритм работать, они творят чудеса. Лично я сторонник электроники))

@user-vt1xw5qo6w

Жыл бұрын

В моем понимании уаз, нива в стоке это тоже паркетники для плохих дорог, ниразу не видел сток в лесу, они туда даже на буксире не доедут..

@volok-offroad

Жыл бұрын

@@user-vt1xw5qo6w Так и есть, да и любой внедорожник в стоке это не для оффроада))

@user-vt1xw5qo6w

Жыл бұрын

@@volok-offroad поищите газ66, настоящий внедорожник для покатушек. Сегодня по колен чертил мостами, но шёл в подъем, ниразу лебёдки на мотал поднялся, вот это классно грязь месит, поднимаюсь и сам не верю что залезу,,попробуйте

Дааа!! здесь злые кустики растут!!, - а унас деревья!?, - лучше жить среди деревьев, они всегда помочь готовы любому застрявшему автомобилю, каждое дерево в стране Россия!, как лесной богатырь всегда поможет вашему автомобилю...

@akrutsko

Жыл бұрын

полно там деревьев, просто примерно на 1000м заканчиваются лиственные и на ~1500м заканчиваются хвойные (зависит от широты)

@volok-offroad

Жыл бұрын

Буду возить с собой дерево!)))

@ruslanelsiev7426

Жыл бұрын

@@volok-offroad Лучше тогда деревянные пятаки'!, - радиусом каждый! по 60 сантиметров и толщина чтоб была о от 40мм до 60 мм, - а покраям по радиусу сверлом сделать отверстия глубиной чуть больше половины толщины пятака'!, уже в эти отверстия вбить целендрические деревянные также дубовые колышки сверху они должны быть заглаженные гладкие и так чтобы каждый из них выглядывал где то в 05/1 сантиметр, - получается как зацеп для въезда колеса! на сам деревянный пята'къ, тем самым автомобиль чуть приподымется и начнёт нормальный ход движения, - таких пята'ков должно быть не меньше восьми штук, - чтобы их периодически менять местами, по движению в перёд!, - а сдругой стороны можно закрепить по четыре небольших уголка, два вначале и два в переди деревянного пятака'!, - для зацепа с дорогой, - я говорю! как бы я сделал!!, и возил бы их всегда с собой!, - но сделаны они принципиально должны из дерева ду'ба!, - мы должны помнить!?, - хоть и на дворе двадцать первый векъ!, - но землю, снег, ямы! мы всё таки! копаемъ лопатой!!, - поэтому обязано быть золотое правило!?, - лопа'та!! как пятое колесо! (запаска) должна быть вместе с автомобилем... Если с деревянными пята'ки дело неимел!?, - проведи эксперимент... Если тебе это ненужно!, - просто забудь, как будто такой идеи место нетъ...

@volok-offroad

Жыл бұрын

@@ruslanelsiev7426 На пальцах понятно, но не очень. Может есть фото или видео?

@ruslanelsiev7426

Жыл бұрын

@@volok-offroad Я нера'зу видео неделал для Ютуб, поэтому незнаю!... Вообщем подобрать бревно дерева ду'бъ величиной не меньше! 60 сантиметров!, - бензопилой напили'ть! восемь одинаковых блинов, тоесть я их называю пятаки'!, - толщина каждого должна быть не меньше! 40 миллиметров, - от края деревянного блина отмерить два сантиметра по радиусу с интервалом по оси в три сантиметра просверлить углубления величиной сверла на 10 мм где-то на половину толщины пятака!, и к этим углублением сделать круглые длинные колышки, - взять их все и забить в эти канавки!?, - но такъ! чтобы они выглядывали не менее одного сантиметра!, - и смотрели вверх! как бы стоя на пятаке!, - объясняю доходчиво!?, - шефонером я уверен ты пользовался!, - а полочки на чём там держатся!?, - я полагаю на деревянных ко'лышках!!, - вот ихъ и нужно вбить по всему радиусу с отступлением в можно два три сантиметра!, - а с другой стороны пятака! по два небольших уголка ввинтить, два в переди и два сзади, чтоб они глядели друг на друга на одном уровне, они будут служить как зацеплением с дорогой, - это необходимо для того чтобы колесо без пробуксовки заехало на сам пята'къ!, - ну тоесть я хотел сказать на все четыре! пятака!, останавливаясь колёса будут стоять на нихъ!, - ты выходишъ! и составляешъ следующие четыре! пятака!!, - также наезжаешъ на эти следующие четыре!, - опять!! останавливаешся стоя! колёсами на этих пятакахъ!, - и чередуешъ их местами! пока невыберишся уже доступную поверхность для свободного хода автомобиля... Вообщем на засыпку!?, - пять рублей знаешь как выглядятъ!, - вот это и есть! деревянные пятаки, они должны быть все восемь штук одинаковыми... Присмотрись повнимательнее к пяти рублям, какой у него радиус какая толщина, какая ребристость, - можно сказать целый механизм!?, - неправда-ли!!...

Сам застрял ! Сам выехал! Все нормально.

@volok-offroad

Жыл бұрын

Точно) Скукота!)

Кажется, или дастер сам себя задиагоналил легкой пробуксовкой в начале? Пер.правое и зад.левое висят, а остальные зажаты.

@volok-offroad

Жыл бұрын

И кажется и нет одновременно) естественно, копнув, он задиагоналился, но это не так критично при наличии имитации блокировок

Че т не понял 😳 Какая балка? Монопривод?? Всегда думал, что у Лёши Мочалова полноприводный француз 😎

@volok-offroad

Жыл бұрын

Хорош цепляться к словам) вся задняя подвеска в совокупности как называется? Первое что пришло в голову - балка))

Алексей, на РОДИНУ потянуло я смотрю )))))... А шо так?

@Zediyarov_Aleksandr

Жыл бұрын

понимаю.....не поперло в Турции

@fortunerfortuner6731

Жыл бұрын

А ОН И НЕ ОТКАЗЫВАЛСЯ ОТ РОДИНЫ...

@Zediyarov_Aleksandr

Жыл бұрын

@@fortunerfortuner6731 предлагаю внимательно пересмотреть его видео Волок в эмиграции

@nedobloger2580

Жыл бұрын

Так было же написано что это февраль 22 года

Лебедка есть, а лопаты нет!

@volok-offroad

Жыл бұрын

Факт!)))

травить колеса надо одновременно и заранее , сняв все золотники , лучше их разу выкинуть , у тебя внедорожник ! - тогда уйдет 1-2 мин без фотомонтажа , нужно всего лишь выкрутить колпачки на минуту )) норм для начинающих , самый простой ! )) травить по деформации! манометр не нужен , цифры путают и пугают начинающих ! )) обод не должен быть на грунте ! и возить якорь наконец! коль лебедка имеется . 0.3 атм это отличное давление для АТ резины, как на цепях держак ! только быть готовым к разборту , не крутить колесами , с датчиками это не страшно , вовремя пшикнуть воздух! резина не успеет соскочить

@volok-offroad

Жыл бұрын

Спасибо, Кэп!)

@AndreyBuldenko

Жыл бұрын

@@volok-offroad , я сам то начинающий , просто у меня свой любительский подход , вот и поделился ))

@volok-offroad

Жыл бұрын

@@AndreyBuldenko Я и не спорю) в целом все по делу)

Возвращайся домой!

@volok-offroad

Жыл бұрын

Мой дом - планета Земля))

@user-sx5xz2ju8y

Жыл бұрын

@@volok-offroad Пересматриваю Вашу зимнюю покатушку по золотому кольцу, где л200 вск время лежал на боку..прям шедевр, и подача, и сама местность. Надеюсь увидеть новые фильмы в вашем исполнении про поездки по России.

@volok-offroad

Жыл бұрын

@@user-sx5xz2ju8y спасибо за развернутый отзыв! Конечно же, я тоже надеюсь поездить по России, много незакрытых гештальтов. Надеюсь всё получится!

Может трос гниловат?🤣🤣🤣🤣

@volok-offroad

Жыл бұрын

Бинго!)

Алексей ты ты же вроде на пмж свалил , или как тебе там не вышло назад потянуло на родину

Зачем я смотрел этот бред ни о чем....

@volok-offroad

Жыл бұрын

Простите, просто отпишитесь пожалуйста и больше никогда, никогда не смотрите)

Если есть хоть какая-то раскачка, как в этом случае - нужно использовать ручник, затяжкой его в крайних точках. С последующей увеличением, амплитуды раскачки. Мне помогало...

Лопатка саперная всегда под полом, но два пластиковых трака я всё-таки куплю.

@volok-offroad

Жыл бұрын

В снегу, конечно, с саперной много не нароешь, надо хотя бы обычную штыковую с длинной ручкой. В Монголе вожу совковую еще, для чистки снега