Ввожу поправку по поводу резиновых колец форсунок от ВАЗ 2110: когда ездил с ними зимой всё было нормально. Как только на улице стало жарко, начали плавать холостые обороты. Я открыл капот, поставил ладонь над топливной рампой, почувствовал биение воздуха и понял, что пропускают нижние кольца форсунок. Сняв форсунки я увидел, что одно нижнее резиновое кольцо, которое вставляется в двигатель, от нагрева немного расплавилось и стало пропускать газы из двигателя. Может попалась не качественная резина или они не совсем подходят для этого двигателя не знаю. Верхние колечки держат бензин нормально. Мне пришлось поставить все восемь колец оригинальных GM 9196468, нашёл по 200 р. за штуку. Они на ощупь более жёсткие и упругие, а от ВАЗ 2110 более мягкие. Но на вид один в один. Когда мне пришли оригинальные кольца, то я проверил наклейки и целостность пакета, ведь ушлые ребята на складе часто вскрывают пакеты, достают хорошие кольца и кладут обратно какую-нибудь ерунду.

Спасибо все понятно и доступно. Воспользуюсь этим видео когда придётся иметь дело с форсунками.

Полезное видео Спасибо огромное 👍

Спасибо большое! Очень полезная информация 😉👍

очень хорошо

красавчик!

Классное видео!!! Не подскажешь, отличается ли нипель в шинах от нипеля в диагностическом штуцере? просто мне диагност сказал, что у меня от колес нипель стоит

Привет. Подскажите пожалуйста куда подключается трубочка РДТ?

Как раз не могу короб снять , провода снял, а короб дудоньки))

Не могу открутить подачу в топливную рампу, выкручиваться сам штуцер из рампы а гайка со шланги не хочет. Или там резьба обратная?