Мастер.👍 Респект и уважуха👏👏👏

Моему Гранд Вояджеру 24 года.Все точно так же .Менял амортизаторы 3 года назад.Ничего сложного, единственное пружины сами руками не поставите, лучше найти чуваков рядом с вами,у которых есть приспособа)))Мне сжим не помог. Пружина была не такая. И побрызгайте все ВэДэшкой сперва)))

Классное видео. Тут самое важное, если собрались таки менять стойку амортизатора на вашем минвиене Вояджер, Караван, обязательно купите опорный подшипник и тарелку, опору амортизатора. Если не понадобится - это хорошо, но если разберете и там все "в пыль", а у вас нечем заменить, то придется "кабанчиком" пробежаться в ближайший магазин..

@TheGalichenko

2 жыл бұрын

Врядли в ближайшем, будут нужные детали!

Не подскажешь, если помнишь, подшипники фебест долго ходили?

Привет Витёк!!! Рад вновь тебя видеть. Давно тебя не было , где видео про катализатор??? )))

@kurilastyle88

7 жыл бұрын

Пару дней и закину бро))

Всем читающим - стойка проверяется не руками, а часами. Полностью сжимаете и отпускаете - если она полностью вышла за примерно 30-40 сек, то её состояние можно считать отличным. Ближе к 1.00-1.30 мин среднее. Все что ближе к 2 мин - убитая.

брат скажи свича какой идут на Крайслер 3,8

Спасибо за видео, вот тоже сейчас собираюсь менять стойки вместе с опорниками. Скажи пожалуйста, чашки обязательно к замене, если они целы? Также интересует эти дюралевые гнезда, их надо менять при замене или тоже оставить старые?

@kurilastyle88

6 жыл бұрын

обычно всё старое оставляют. оно же не лопнутое или гнилое!

привет я смортрю у вас масленные амоты стоять ,у меня газо масленные поставил прежний хозайн ,г-масленные жесткие вниз плохо идут верх сами поднимаются

Какие лучше поставить на перед амлртизаторы ? у меня стоят каяба жеские не нравятся, думаю ставить монро американские из этого сайта rockauto.com. машина у меня гранд вояджер 2006 2.8crd

Длина стяжек пружины какая?

На оригинальных стойках развал не регулируется , болты жестко заходят.

DOBRIJ VECHER TAKOJ VOPROS KAK UZNAT SHTO PORA MENJAT PODSHIPNIK

@kurilastyle88

7 жыл бұрын

Привет! Начинает ртещать при повороте руля , в салоне хорошо слышно с какой стороны звук! Но как я понял по опыту что замена не обязательна ! Подшипник состоит из 2 обойм, он разборный ! Можно его просто разобрать и хорошо промазать! Проблема в том что высыхает смазка и начинается тук тук тук!!

@romanpetrov5117

7 жыл бұрын

SPASIBO BOLSHOJE ZA INFORMACIJU POKA VSJE NORMALNO NO BUDU ZNAT NA BUDUCHEE

Благодаря тебе узнал в чем у меня пррблема,спасиьо тебе огромное!!!! Нужно ли менять этот подшипник или достаточно смазать?

@kurilastyle88

6 жыл бұрын

Добрый День)) Спасибо за уважение)) Если подшипник не рассыпался а просто внутри сухой ! Просто промойте и забейте смазки. Должно быть норм)) Если хотите больше общения с народом по крайслеру . Добавляйтесь в вайбер если есть ! давайте свой номер через + и всё))

@tamvic3980

6 жыл бұрын

KurilaStyle а какую смазку использовать лучше?

@kurilastyle88

6 жыл бұрын

Любую )))

@kurilastyle88

6 жыл бұрын

Мне нужен твой номер через + ! Я добавляю тебя в группу!

@tamvic3980

6 жыл бұрын

KurilaStyle +37379410640 виктор

А чего не показал как назад пружину ставил, да потому шо ее с таким разбором нужно еще столько же вкручивать а она так назад не встанет

при сборке нужно правильно собрать. на дюралевой чашке есть прорезь которая должна совпадать с низом стойки куда крепится ступица колеса(цапфа) что продлевает жизнь опорнику и подшипнику. а ты промолчал. забыл?

@kurilastyle88

7 жыл бұрын

честно я этого не знал))) просто на дюралевой чашке есть резинка на которой отпечатан след посадки пружины там промахнутся нельзя только если на это хобот забить))

@user-bo4ik9hj9j

7 жыл бұрын

согласен. но бывает что надо или чашку поменять или резинку. а в остальном хороший канал полезное видео снимаешь. удачи!!!

@kurilastyle88

7 жыл бұрын

Спасибо Что дополняете инфой!! Я всё делаю первый раз поэтому могут быть недочёты ! Вместе решать проблемы проще)))

сложно собрать а не разобрать, а с пружинами пипец аккуратно надо работать, страховаться веревками от разжатия. Я не так делаю, еще с жиг взял идею с молодости - снимаю колесо, нагружаю его обратно о домкрат другой или полено, обвязываю веревками пружинные витки, во многих местах, обычно делал синтетической белой веревкой дешманской, потом беру 2 стягивателя пружин и чуть еще зажимаю внатяг, снимаю стойку, откручиваю, все перебираю и ставлю на место, как правило встает на то же место, потому что пока веревкой стягиваешь, то довольно сильно витки стягиваются, потом ставлю на авто и постепенно разрезаю веревки и выкидываю, что зажато то пофиг само после езды отпадает.

Лифтануть заодно не захотел?!

Развал все равно надо делать, если не хотите делать развал, снимайте стойку вместе со ступицой, всегда так делаю, делов не много, гемороя с развалом нет 100%