Прикольно. Побольше таких симпатичных мордашек.

Люди, берегите от вандалов. Не позволяйте портить ваш комфорт.

@maxfuxman9017

4 жыл бұрын

Вандалов, отравляющих нам жизнь, расстреливать без суда и следствия!

@HE_Tbl

3 жыл бұрын

@@maxfuxman9017 Избить*

Мда вот музыка играет и я сразу хочу услышать Ребятушки привет!

@maria1996_vlogs

Жыл бұрын

​@@Semjon. согласна.

Достойный обзор новинки!

@ugolik_zd_fana

3 жыл бұрын

+

"Морда" очень приятная. Побольше бы таких на просторы нашей необъятной.

@user-dy1wp5lz5h

4 жыл бұрын

Да я согласен очень уютный и комфорнтабельный

@proshor1

4 жыл бұрын

морда тоже зашла, а вот двери нет. Сделали бы такие же как на ласточке, а то смотрятся, как из прошлого века. И мне кажется узковаты.

@user-se3cx8vd8n

4 жыл бұрын

Морда-"ХИЩНИК" )))))

@bestdegu8075

4 жыл бұрын

Серия ВЛ и Чехи не сравнятся с этим новьем

Класс! Позитивно! Впечатляет!

Ездил в таком, удобно экономично практично вместимость повышенная, мечта дачников.

Ребята, высылайте такие в Кингисепп и похожие города с путями но без электрификации. Задрали уже маршрутки и автобусы. Рельсовый транспорт рулит.

@McSymm_Mcsymm

4 жыл бұрын

У вас своих денег нет покупать нашу технику, а дают только на эвропейскую. Власть свою поменяйте, может тогда и вам разрешат наше покупать.

@user-yr2em1jj4m

4 жыл бұрын

@@McSymm_Mcsymm Вау! Ну срезал так срезал! Гыыы! А ничего, что Кингесепп это российский город в Ленинградской области ?

@user-zp3bx5mj1x

Жыл бұрын

@@user-yr2em1jj4m 😄

Отлично ! Поздравляю с новым подвижным составом на СКЖД !!!

Работайте , братья !

Дизайн морды удачный , очень сбалансированный и симметричный.

Я очень рад что появляются такие поезда у нас в РОССИИ

@EK-ii1sh

4 жыл бұрын

Сафар Жанимов да немецкая силовая установка там и вибрирует как икарус старый так как под полом дизель как в икарусе 280. Нормально можно ехать только в третьем промежуточном без моторном вагоне и скорости всего до 120 в то время как Штадлер 160 и имеет отдельный моторный блок в итоге в салоне тишина

@RUSO_TOURISTO

4 жыл бұрын

@@EK-ii1sh ты то откуда знаешь?

@EK-ii1sh

4 жыл бұрын

П С знаю что? Про немецкую установку написано а вибрации можно послушать недалёко от Москвы Голутвин Озеры сейчас такое ходит, в салоне шумно и вибрирует оно, хорошо только в трёх вагонном где третий без двигателя и там норм но пока в основном все два вагона

@RUSO_TOURISTO

4 жыл бұрын

@@EK-ii1sh Голутвин Озеры ходит РА-2. Разговор про РА-3 в ролике.

@EK-ii1sh

4 жыл бұрын

П С таки нет! Щас голутвин Озёры ходит РАЗ так как что-то случилось с дизель поездом ДПМ . А так что РА2 что РА3 по сути то же самое шумное ведро, Штадлер не ставит дизеля под полом. Вообще Метровагонмаш не своим делом занялся он метропоезда делает а полез на ЖД да ещё и с дизелем

Уже катался на этом красавце, реально классная автомотриса! Советую хотя бы всем 1 раз на нём проехаться. Катался из Ижевска в Балезино, всё понравилось 👍👍

@user-ry3ql4te3o

Жыл бұрын

А я из Дружинино в Аракаево в природный парк "Оленьи Ручьи" за клубникой

Красивый !!!

Сиденья смотрю удобнее стали, чем в прошлых моделях.

@ckoque1

4 жыл бұрын

Ничем не лучше. Такие же лилипутские для карликов и детей.

@greegorash

4 жыл бұрын

Хреново что люди лицом друг к другу.

@user-xs6pi2hr7d

7 ай бұрын

​@@ckoque1в KFC по реже ходи

@user-xs6pi2hr7d

7 ай бұрын

​@@greegorashвооббще всё разворачивается

@ckoque1

7 ай бұрын

@@user-xs6pi2hr7d Не ходил ни разу.

Красивая техника

Ни разу не видел в живую рельсовых автобусов! Помню только раньше ходили составы, дизелями в народе прозвали.

Интересный материал. Узнал новое слово: "коротковизна". И ещё, что буфера бывают светодиодными.

Огромное вам спасибо за ра 3 рельсовый автобус

вагоны как у Ласточки ,а вот морда даже круче Штадлера!

Verry good images...Respect for yor work..Big like from Romania

Всё покупаю , заверните .

Совсем недавно у нас пустили такой по маршруту Ковров-Муром. Появилось желание прокатится на нем

@user-wo7qb1fr4r

Жыл бұрын

У нас тоже не давно пустили РА-3 новомосковскэ -москва пав,.вкз

Отличный обзор. Спасибо.

Спасибо за позитивный репортаж!

Great Train Video Bro!👍

Всю жизнь их дизель поездами называли.Да и вообще не важно как его назовут, главное чтобы людям было удобно добираться и чтобы делали их больше, для такой страны как Россия их нужно тысячи клепать.

@chuckchuck7062

4 жыл бұрын

автомотрисса

@tsergv

4 жыл бұрын

Принципиальная разница между рельсовым автобусом и дизель-поездом: Дизель поезд использует энергию топлива, чтобы вращать дизель, а от него генератор. Вращение колес происходит электромоторами. Например ДТ1 - привод колес - электромоторы. У рельсового автобуса привод колес чисто механический - через гидропривод непосредственно от дизеля

@tsergv

4 жыл бұрын

@@chuckchuck7062 Нет, автомотриса не предназначена для перевозки пассажиров. Она предназначена для технических нужд - перевозки инструмента, материалов и работников ЖД к месту работ. Основное отличие рельсового автобуса от автомотрисы - обязательное наличие туалетов, а так же системы вентиляции и отопления, сооответствующей требованиям САНПиН

@chuckchuck7062

4 жыл бұрын

@@tsergv называли так их

@ArtemKAD1

4 жыл бұрын

@@tsergv Пассажирам такие подробности неизвестны, потому всегда называли дизелями.

У нас на Сахалине такие гоняют Орланы,очень классный поезд,был в кабине у него👍

Классное видео заценил,Виталик на высоте 🤞

Классный рельсовый автобус!

Молодцы! Лаконичное , профессиональное видео. Спасибо!

@user-uc3vh1fd4l

4 жыл бұрын

Желаю много, много просмотров!

@KmbbMedia

4 жыл бұрын

Спасибо! В мае-июне будет презентация нового плацкарта, надеюсь, что также оценят

@user-uc3vh1fd4l

4 жыл бұрын

@@KmbbMedia В интересное время живём! Всё меняется на глазах, а я с детства обожаю поезда! Успеха!

Дизайн очень красивый, серенький не плохо, но и синий нормально смотрится!

Молодцы!

У меня девушка очень часто пользуется поездом и ей нравится

Красивый аппарат!

"Рельсовый автобус это небольшая электричка перевозящая пассажиров на участке без электрификации путей". Поржал, но пАд стол не упал. Аффтару спасибо за "повышение" настроения зрителям.)))))

@chuckchuck7062

4 жыл бұрын

автомотрисса

@FPolL13

4 жыл бұрын

Все современные поезда и локомотивы имеют электропривод на колёса, так что все они по своему электрички.

@mstja8836

4 жыл бұрын

Чубатый хохотун ? Так ты поржи над своим недогосударством....

@chuckchuck7062

4 жыл бұрын

@@mstja8836 причем тут чубайс еще?

Отлично, отлично!!!Машина очень интересная.

электричка для неэлектрофицированных участков-огонь!!!!!!!!!!

А я уже ездел на ра-3 который следовал по маршруту Фурманов-Иваного.

Видел их на днях выезжающими из Мытищинского завода.

@EK-ii1sh

4 жыл бұрын

Объективный Обозреватель да их там постоянно вижу, клепают

Я,ездел,мне, очень, понравилось, видео,потрясное, молодцы.😎👍💖🌹

Хороший дизайн.

ЭТО ПРЕКРАСНО.

На зло всем негативам , Россия вперёд

@Mocsk

4 жыл бұрын

"Назло" кому-то принято делать в некоторых бывших республиках СССР, у которых идентичность строится от отрицания (нероссия). Мы же делаем с целью.

Аббревиатура конечно годная. Ра.. Будто сам Бог солнца тебя везёт. Я без иронии. Сам вагон я так понимаю, от ласточки, с новой мордой. P.S А, нет, не правильно понял. P.S P.S))) Да нет блин, правильно понял)) там силовая от ласточки. Салон и комплектующие (двери, переходы и прочее), упрощённые. В любом случае - зачёт.

аффтар, ну ты даёшЪ ! "электричка без электричества"

@zapiskiliteratora

4 жыл бұрын

А у меня тоже слово электричка больше ассоциируется с короткой поездкой на поезде, чем с электричеством.

@user-ws6uc1rg1i

4 жыл бұрын

Дизелетричка))

@user-ye3ch3cc5m

6 ай бұрын

...а по-сути -- рельсобус для городских и пригородногордских перевозок ....

Симпатичный.

скоро в крыму будут такие гонять!

@user-wf7bc2zm3l

4 жыл бұрын

в Крыму ЭП2Д будут

@user-wd6fw4ru6u

4 жыл бұрын

ЭП2Д - электропоезд!

@user-wf7bc2zm3l

4 жыл бұрын

Да

@redrvs7195

4 жыл бұрын

Ж/д Крымского полуострова по состоянию на 2020 не полностью электрофицирована.

@user-wf7bc2zm3l

4 жыл бұрын

с материка до Керчи пока нет смотри как Путин прибывал в Керчь. Но я думаю до весны и там будет

ОООО!Ра-2 в моем городе и ра-1 иногда тоже ездят)

у нас тоже сегодня запустили!

@KmbbMedia

4 жыл бұрын

а вы какая железная дорога?

@NikVen

4 жыл бұрын

@@KmbbMedia Горьковская, Ижевское отделение

Раньше были лошади , были рады .Затем паровозы, ещё лучше, сейчас комфортабельные автобусы на рельсах , все для пассажиров, быстрой и безопасной поездки

Работают такие на участке Ижевск-Глазов , а на ТО и ремонт их за 500км в Канаш гоняют

Первый раз такие вижу

Ребята, отличная электричка, у вас в России даже интернет лучше чем у нас.

@user-mg3ip4cr1y

4 жыл бұрын

А вы где?

@igorgarik

4 жыл бұрын

@@user-mg3ip4cr1y в Германии, 4G и то не везде

@user-mg3ip4cr1y

4 жыл бұрын

@@igorgarik самая "развитая" страна)))

@chuckchuck7062

4 жыл бұрын

а он зачем обязателен?

@user-fl1uc1ez3l

4 жыл бұрын

@@chuckchuck7062 А шобы был! Не мешает, но удобно!

не презентуют, а представляют, если по-русски

@user-oq4uj9vf6j

3 жыл бұрын

Это верно, т.к. "презентовать" в русском языке означает "дарить".

@ln3578

3 жыл бұрын

@@user-oq4uj9vf6j и дарить тоже,

В глубинке таких не хватает

в меня в деревне бабка называла их «подкидыш»

С 7 сентября запускают такой от Архангельска до Онеги

В Забайкалье такие поезда ,,барыгами,, называли, в 70-80е

Участки ЖД имеющие большой объём грузоперевозок - электрофицированы. И пригородных пассажиров на них перевозят различные электропоезда (постоянного, переменного тока, рижского, демиховскокого и др. заводов). Участки не имеющие большого объёма грузоперевозок (как правило это ракадные линии), малодеятельные участки - неэлектрофицированы. И перевозки пригородных пассажиров на них выполняли или "кукушки" - это тепловоз с классными вагонам или дизель-поезда рижского завода ДР. В конце 80гг 20 века в Чехословакии на заводе Шкода Вагонкастуденка построили автомотрису АЧ2, которая первоначально предназначалась именно для инспектирования ЖД и перевозки сотрудников к месту работы. Подразумевалась эксплуатация только моторного вагона "М". Однако замысел был переигран в концепцию пригородного дизель-поезда и в состав включены ещё два прицепных вагона (секция дизель-поезда "М+П+П"). Так они в 1989 году и пришли в СССР "М+П+П"+"П+П+М" , т.е. состав включающий две секции. Переименовывать никто их не стал (автомотриса и автомотриса) и появилось ещё одна путаница "автомотриса = дизель-поезд". Фактически автономное транспортное средство на жд ходу предназначенное для перевозки пассажиров в пригородном сообщении - дизель-поезд. Т.е. в начале пельмени, а потом уже равиолли. На мытищинском заводе наклепали всяких яуз и т.д. Народ есть, производственные мощности есть, а делать уже нечего. Задумали они рельсовый автобус для мегаполисов для иностранных государств. Однако грех добром на родине не поделиться (поэтому в РА1 нет ни туалета не умывальника, ни кондиционера, скорость не свыше 100 км/ч - потому, что это альтернатива метро, но только сверху земли). Потом пошли РА2, но уже с большим прицелом именно на пригородные перевозки. Поэтому увеличена составность, появились туалеты, потом уже и кондиционеры ( однако скорость таже - не свыше 100 км/ч). Опять же, название никто менять не стал (рельсовый автобус и рельсовый автобус). Фактически автономное транспортное средство на жд ходу предназначенное для перевозки пассажиров в пригородном сообщении - дизель-поезд. Т.е. в начале пельмени, а потом уже равиолли. В 2019г вышел срок полезной эксплуатации Чешских автомотрис АЧ2. И возникла необходимость их чем-то заменить. Поэтому и появился новый тип РА3. Принципиально ни ДР ни АЧ ни РА не отличаются. Это дизельный двигатель с передачей крутящего момента на гидропередачу (гидрокоробку, гидротрансформатор) и далее через групповой привод на колесные пары. Подчеркну ещё раз. У них у всех один и тот же принцип. ПОТОМУ КАК СТРОИТЬ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧУ ДЛЯ МОЩНОСТЕЙ ДО 1000кВт НЕРЕНТАБЕЛЬНО. P.S. РА3 имеет конструкционную скорость уже 120 км/ч, как и автомотриса АЧ2 или ДР. P.S. РА2 с 2005 по 2015 год выпущено около 120 машин и уже с 30 номера они шли без боковых гофр. Кому они так надоели. P.S. Смертность при столкновении с людьми на РА2 и РА3 выше из-за аэродинамического профиля так называемой маски (передней или лобовой части). Человека как-бы ломает пополам, а не отбрасывает в сторону как это было на ДР, АЧ и даже РА1.

Ну а привод на колёса какой, прямой от двс или электрический? А если электрический, то какие движки?

@WiDuckful

4 жыл бұрын

Прямой, гидравлический.

Жаль, что столиков нет в вагонах...

@bibendumviventis3909

4 жыл бұрын

а в троллейбусах и автобусах есть?

@KmbbMedia

4 жыл бұрын

@@bibendumviventis3909 в предыдущей модели Ра2 были столики и люди к этому привыкли

@user-oq4uj9vf6j

3 жыл бұрын

@@KmbbMedia Дело не только в привычке - столики нужны (и для удобства, и для отграничения личного пространства. чтоб не сидеть-глазеть друг на друга во весь фрунт.

А что за музыка была в начале как она называется?

@KmbbMedia

4 жыл бұрын

Magic. А вообще советую на Epidemic Sound музыку брать, по ссылке, что у меня в крайних видео в описании есть, получишь месяц бесплатного пользования

@kirill35zhd

4 жыл бұрын

@@KmbbMedia а кроме этого приложения где можно!!!

@KmbbMedia

4 жыл бұрын

Не знаю, только с ними работаю

Дорогой юнуша! Эти штуки в СССР назывались дизель-поездами! 😂

Я надеюсь, что РА3 пришлют в Ульяновскую Область. 10 лет назад в Ульяновской Области ходил РА 2. Там сидения были не удобными и туалет не открывали. Позже РА 2 убрали и до сиходнешнего дня ходят только обычные, прицепные вагоны.

РА 1 до сих пор в Великом Новгороде используют

Автомотриса. Когда-то я от нефиг делать даже сочинил песню про это)

Отлично! А куда кроме Волгодонска он еще ходит на СКЖД?

@KmbbMedia

4 жыл бұрын

пока некуда, на направлении в Азов и Морозовская - Лихая еще не поставили

В кабину не пускали? Я в Волгодонске снял кабину под шумок.

@KmbbMedia

4 жыл бұрын

Видел ваше видео. Увы, но не пускали, поскольку не было отдельного времени для прессы, да и то фактор, что губернатор был

с мая 2021 в Иваново несколько составов появилось

А к какому электровозу прицеплен РА-1 на 0:21?

@KmbbMedia

4 жыл бұрын

ЧС200

Хочется понять стоимость и почем их покупает ржд))

@user-zv1fx8tl4m

4 жыл бұрын

Лучше не знать. ;)))

Вот всё пытаются сделать шумоизоляцию, а я не могу когда еду в поезде не слышать стук колёс

В Липецкой/обл.ходят.

Вы молодцы, строительство идет развиваетесь, проектируете , все , кто у вас бывают, отмечают , как у вас все приходит в порядок, а у нас вна Ук ра ине все заводы закрывают, даже те, которые пережили 90-е и приносят сейчас прибыль в бюджет. Мы стали колонией запада, поэтому все, что может хоть, что-то производить и продавать они стараются обонкротить, чтоб мы не были хоть малейшими им конкурентами в мире, и чтоб они нам своё б/у продавали ,. т.к. в нашей нищей стране на новое денег нет. Так под прыжки псевдопатриотов, мы из сильнейшей индустриальной республики стали зачуханым хутором, которым прявят соросятня и грантоеды, а им лишь бы хозяин деньги платил, на народ им абсолютно плевать.

Пассажирам без разницы на чем он едет(электричество или дизель) главное удобно, комфортно и почаще! Хорошая машина!

Я на нём ездил в первый раз от Курчатова до Коренево по Киевской дороге. Скажу, что ничего так. Даже, я бы сказал, по интересней и повеселее РА 2. Но АЧки и Чмухи с вагончиками всё равно останутся жить в нашей памяти. Святое ничем нельзя заменить!

Трансмашхолдин (ТМХ) его делал не совместно с метровагонмаш, ТМХ владеет метровагонмашем

БЛИН НУ СКОЛЬКО МОЖНО...ОПЯТЬ МОСФИЛЬМ...ЧТО И ПОЕЗДА ЕСТЬ У МОСФИЛЬМА ЗА КУЛИСЬЕ...?)))

@antonom6408

4 жыл бұрын

))))

Дизель поезд хорош , единственный минус скорость маленькая , было бы не плохо привести в порядок путь что бы поезд мог развивать максимальную скорость

@KmbbMedia

4 жыл бұрын

У этих новых максимальная скорость 120 км/ч. И это позволяет сокращать время в пути, как, например у нас от Ростова до Волгодонска вместо 6 часов теперь 5. Но следует понимать, что состояние неэлектрофицированных ниток немного хуже тех, где ходят электрички

На солярке ездит ? Не на газе ?

@KmbbMedia

4 жыл бұрын

на "солярке"

Такие АВТОБУСЫ для Приморского края очень нужны. НАХОДКА -ВЛАДИВОСТОК: НАХОДКА УССУРИЙСК: УССУРИЙСК -ВЛАДИВОСТОК. Пока такие АВТОБУСЫ дойдут до Приморского края лет 15 пройдет.

Удобнее его называть РЕЛЬСОБУС

@user-to9zz8nk5c

4 жыл бұрын

Ребус!

@paradigmlost7582

4 жыл бұрын

Дизельный трамвай :)

В Архангельске такие составы уже курсируют.

Дизайн красивый, но очень шумные дизеля и кондиционер. В старых прицепных вагонах которые маневруха таскала было значительно комфортнее.

Кошмар в туалетах зависит исключительно от того как часто их моют. Если эти туалеты не будут мыть как полагается, то они превратятся в тот же кошмар.

@user-ne4gc2yk9r

4 жыл бұрын

Кошмар, это когда гадят мимо толчка.

@Alexandr_Gabershtein

4 жыл бұрын

@@user-ne4gc2yk9r Тоже верно

@Alexandr_Gabershtein

4 жыл бұрын

@@user-ne4gc2yk9r У нас довольно чисто в демихах

Ростов Волгодонск запустили такой.

@user-ck4tr2bl7z

4 жыл бұрын

На видео это он и был

Да,столиков не хватает.Это в советские времена все свободные проходы забивали сумками-рюкзаками,а сейчас попробуй,посиди с ноутом на коленях 2,5-3 часа,что бы посмотреть фильму..

Проехался недавно. Плюсы: 1) Наконец-то нормальная подвеска, а то в РА-2 ездили как в грузовом вагоне. Позвоночник ловил каждый стык. 2) Более-менее нормальная звукоизоляция, нету того грохота, скрежета и шума дизеля в головных вагонах. 3) Кондиционирование воздуха - доживём до лета. 4) Как мне показалось более скоростной, и разгонные характеристики лучше. Минусы: 1) Очень тесный салон. Сидения придвинуты так, что упираешься коленями в соседа. Столиков как на РА-2 нет. 2) Сидения ещё более неудобные, чем в РА-2. 3) Багажные полки просто смех - какая-то узенькая полоска стекла, только кепку положить. В РА-2 тоже были не ахти - большие сумки не залазили, здесь же вообще караул. 4) Отопление салона. Вместо защищённого кожухом воздуховода как раньше, просто горячий плинтус из нержавейки, об который портишь обувь. 5) Крючки для одежды какие-то маленькие пластмассовые крючочки, которые обломаются через месяц. Вывод: Отдельные участки работы при проектировании и изготовлении поезда делали безусловно талантливые люди (ходовая часть). Отдельные участки (салон) - придурки. P.S. Почему нельзя создать дизель-поезд в габаритах обычной электрички?? В чём проблема?

@konstantintrofimov2248

4 жыл бұрын

Сколько видел - все дизель поезда были Уже электрички: 2+3. думаю, что их при проектировании предполагают к продаже на экспорт и использованию на узкоколейках.

@konstantintrofimov2248

4 жыл бұрын

Посмотрел: поезд выполнен в габарите 1ВМ - для использования на колее 1520 и 1435. Видимо, действительно рассчитывают на экспорт отправлять.

@RDOPP1

4 жыл бұрын

Ходовая практически не изменилась, подвеска такая же как и на РА2, РА1. 😁

@user-kf5ok8ig6l

4 жыл бұрын

@@RDOPP1 Вы на них ездили? Я говорю об ощущениях. Езжу с 2006г.

@RDOPP1

4 жыл бұрын

@@user-kf5ok8ig6l я их эксплуатирую с 2005 года 😊

4 года, похоже, ушло на его доработку. Ну, не все быстро...

На них Сенкевич и Хейердал тоже океан пересекали .

@user-lw5xh2qs6q

4 жыл бұрын

Сенкевич.

Это случаем не stadler?

@KmbbMedia

4 жыл бұрын

пока нет, это- Метровагонмаш

А где дизель установлен?

@KmbbMedia

4 жыл бұрын

под салоном

ехал недавно,и обратил внимание,что сейчас нет....стука колёс....тык-дык..тык-дык....везде или только на юга?

@user-ok1hq7xm8b

4 жыл бұрын

где безстыковой сделали там и нет, на питер тоже тихо

@user-zb5fp7wc6v

4 жыл бұрын

@@user-ok1hq7xm8b жаль.я когда был мелким,отец учил,засекать время и считать стук,определять скорость поезда.

@user-ok1hq7xm8b

4 жыл бұрын

@@user-zb5fp7wc6v сейчас проще по GPS в телефоне. безстыковой путь скорее исключение.

@konstantintrofimov2248

4 жыл бұрын

@@user-zb5fp7wc6v сейчас стыки через каждые 800 метров. тоже можно засекать и скорость определять. Только формула чуть другая получится

@user-zb5fp7wc6v

4 жыл бұрын

@@konstantintrofimov2248 учту.спасибо

Раньше это называлось автомотрисса...

оо такой в Рыбинск ходит

Ну вот,а то все ноют,типа,ничего своего нет,ничего не производим.Сколько изменений к лучшему по стране,города какие красивые,транспорт с комфортом.Нам бы зарплаты и пенсии подняли бы еще и вообще ,,жизнь хороша и жить хорошо,,😁 Дай,Бог !

А билетик брать у водителя или контуктор катается?

@KmbbMedia

4 жыл бұрын

если на станции купить можно, то в кассе, а если нельзя - то у контролера

"небольшая электричка перевозящая по неэлектрофицированных путях" взаимоисключающие параграфы.

2:03 Сине-оранжевый поезд ра-3 не очень мне идёт. только мне нравятся красно-белый поезд ра-3