Не ну из видео я понял что нужно 15 видов смазки для каждого шарика в каретке . Спасибо

@user-xp5es7px9x

3 жыл бұрын

Купи салидол и не парься)))

@sergeypudalov4260

3 жыл бұрын

@@user-xp5es7px9x А в него можно натереть простой карандаш.

@kokos1583

3 жыл бұрын

На задней втулке всего 18 крупных шариков и штук 40-50 мелких, и тут теряюсь в догадках где взять столько видов смазок, а придется делать все по мануалу, и еще собачки надо тоже смазать

@EVAtube69

2 жыл бұрын

@@kokos1583 графитовую смазку бери и все ей смазывай и не парься

@kokos1583

2 жыл бұрын

@@EVAtube69 не по православному то одной смазкой

В одном видео столько много смазок для секса с велосипедом

@ilyakulagin555

3 жыл бұрын

😂😂😂😂

@waryag72

2 жыл бұрын

Секс с велосипедом без смазки дает слишком острые впечатления )

Я как механик, дерущий с людей последние бабки...🤣🤣🤣👍👍👍

@dmytri2009

3 жыл бұрын

Сочувствие тебе, брат, держись там как-то!

@starhopper4472

3 жыл бұрын

@@dmytri2009 це Василь в кінці відео сказав

@dmytri2009

3 жыл бұрын

@@starhopper4472 не досмотрел

@sevasava9909

3 жыл бұрын

Смех смехом,а это действительно так!

@dmytri2009

3 жыл бұрын

@@sevasava9909 это велоспорт - дорогое удовольствие, я вот сам свой TCR обслуживаю, и экономлю)

Мне нравиться политика мастерских и производителей см. В промышленности аналогичные по характеристикам смазки (большая часть) используется вёдрами. Только стоят такие ведра как тюбик того что в ролике. Надо бы просто знать характеристики смазки или требования на каждый узел.

@cherniy_pios

2 жыл бұрын

Типичная маленькая хитрость, позволяющая выкружить на хлеб с толстым слоем масла, распространенная во многих отраслях. Как говорится, не нае...шь, не проживёшь.

@3vil_cat

Жыл бұрын

Именно по этому для цепи я использую смазку для цепи бензопилы которая за 2л по стоимости такая же как средняя 150мл для вело. А для подшипоты и других железяк нашел какую-то кальциевую 800г по опять таки цене за которую купил бы 30г для вело. Годами пользуюсь, разницы в качестве никакой не вижу, выводы делайте сами ;) P.s. на вело не один день в году катаю, и как хобби перебирать велики себе и людям

@ElisZar

Жыл бұрын

@@3vil_cat А где вы их приобрели, не подскажите?

@GarageCreativity

5 ай бұрын

@@3vil_cat Спасибо нашел много хороших смазок и по доступной цене, благодаря вашей наводке.

Первое видео Василия посмотрел, в котором он кучу смазок для цеми предлагал, в итогие понял (также как большинство), что лучше всего купить литр масла для цепей бензопил и будет счастье. Собственно на этом масле и езжу - пробег к 2000 приближается на одной цепи. Здесь видео, что нужно купить 100500 смазок для всех узлов вела и в итоге во много раз дешевле и логичнее купить Циатим 221 или Литол (как еще более бюджетное решение) и опять будет счастье.

@strangelylookingperson

2 жыл бұрын

Посмотри видео про смазки от Велолаб.

@cirkonneon9976

10 ай бұрын

Совершенно верно

моему двухподвесеому стелсу 12 лет он повидал все кроме смазок и до сих пор в отличной форме

@user-xn8hj3xo9y

2 жыл бұрын

Двухподвесу)))

@aleksanderstawiski

2 жыл бұрын

Он же невидим для коррозии🤣🤣🤣

@user-ib4bo8pm3u

2 жыл бұрын

Точно так же, но через 10 лет пришлось таки менять трещетку и цепь

@Vsevolodko

2 жыл бұрын

@@aleksanderstawiski он смазывается оксидом железа)

@aleksanderstawiski

2 жыл бұрын

@@Vsevolodko 🤣🤣

Канал - просто кладезь полезной информации, спасибо вам ребята огромное!

Отличное видео! Один из немногих каналов где все четко и по полочкам разложено!

С такими полезными видео Вася сам себя без работы оставит

@user-jr6pi3ne3p

3 жыл бұрын

Ага, не хочется отдавать механикам последние деньги, лучше как то сам.

@ivand7915

3 жыл бұрын

Ну такооеее... Я вот посмотрел, понял что ничего не запомнил (а это ведь надо ещё пойти, заморочиться и найти где набор таких смазок купить, ага). Словом я понял что просто буду иногда отдавать велик на ТО механику, который полное ТО явно сделает лучше меня.

@mr.bonkers9529

2 жыл бұрын

ахх тоже сразу об этом подумал, что что, а пиара для механиков он вбросил от души )

@waryag72

2 жыл бұрын

Практика показывает, что видео "сделай сам" только увеличивают поток клиентов :)

Круто что ты в описании пишешь тайминги в видео, очень полезно когда времени мало, не многи об етом упоминают

Вася-Позитив!))) спасибо за совет и до встречи в следующем видео. Толково и грамотно всегда всё объясняешь - это большой плюс для меня, как начинающего велосипедиста!)

К следующему выпуску ВАНГУЮ 100 тысяч подписоты у Василия. Он это заслужил как никто другой из блогеров вело-тематики

@keksic7773

3 жыл бұрын

Уже 100 к 😑

Как всегда, очень круто. Спасибо.

Пойду достану ка свой литол советский. Густой как дёготь)

@user-rz6hz5iv8n

3 жыл бұрын

На свой орлёнок?

@user-nt3gh4mk6v

3 жыл бұрын

..ага а я думал моя красная водостойкая крутая смазка для велосипедов не подходит.. атас - видео..)

@user-ky9dg4hl6e

3 жыл бұрын

Не выходи из комнаты, не совершай ошибку)) литол устарел уже. возьми blue или rubin. и то лучше будет. или кальциевую МС 4217-2

@lerr

3 жыл бұрын

А где коммент что литол убивает аллюминий? Непорядок..

@SergMirny_yt

3 жыл бұрын

Я литолом мажу соединения которые заматываб изолентой и стоит на солнце - тогда изолента от солнца не рассыхается + защита от влаги.

Тааааа-дааан🎉Поздравляю с 100к подписчиков))) Успехов в будущем👍🚴🏼

Информативно , харизматично , по душе 🔥❤🤝. Люблю таких людей

Ну ладно, уговорил. Подписался. Очень годный технический контент. Даже захотелось самому заниматься ремонтом

Отличный ролик. Просто и доступно. Спасибо :)

классный вы) я совсем профан,катаюсь для настроения,но вас слушаю и смотрю для общего развития и должна сказать- это одно удовольствие )

Ееее, 100000тыс подписоты))) поздравляю! Хороший контент !!!

отличное видео, но если бы седлали картинку велосипеда с выделением узлов и указанием применяемых смазок для этих узлов, то получилось бы еще лучше!

@greenvideo23

3 ай бұрын

100% прав 😊! Именно об этом подумал .

Хорошее, информативное видео. Спасибо.

Спасибо! Как всегда поучительно и полезно ;)

Вася приятный парень. Приятно наблюдать как он подает информацию. Хоть я больше смотрю от него гонки и обзоры на велики, звезды и тд. Потому, что сам перебирать вел не буду. И отдаю в мастерские.

По-моему в машинах где в сотни раз более нагруженные узлы, предъявляются ниже требования к количеству смазки

@user-kl6mk6tb3c

2 жыл бұрын

ЛИТОЛ и М8 рулят. Чего бы нам маркетинг не "советовал".

@tormotormo15

2 жыл бұрын

​@@user-kl6mk6tb3c для планетаркм хорошей 158ой хватит (yuko)

@user-ur8jf6lo1g

Жыл бұрын

Совершенно верно про машины с их нагруженностью. Амортизаторы на машинах выхаживают не один десяток тысяч километров, а то и за сотку и без всякого обслуживания. Представьте, через каждые 50 часов поездки их снимать, а подшипники колес, рулевого, шрусы. Проехал получается 50 часов или несколько тысяч км. а если в пробках то и меньше и разбирай машину? Исходя из этого получается, что в велики ставят самые дерьмовые комплектующие, при этом ещё и смазывая их тем же дерьмом с мудреным названием, чтобы вы почаще все меняли, разбирали и конечно главное, чтобы покупали. Велосипедисты, это религия, подсадил и окармливайся, стриги бабки.

@rjymgjykf2391

Жыл бұрын

@@user-ur8jf6lo1g я как-то доработал свои тормоза на тросиках дисковые самые обычные дефолтные - добавил к ним подлиннее рычаг и из невнятных, которые меня напрягали тем, что невозможно резко затормозить, даже при большом усилии руками, они превратились в мощные, как стопкран. На радостях зашел на сайт веломания поделиться своим опытом, написал небольшую статью там с фотками, так на меня набросилась толпа местных вело попов-торгашей, которые толкают свою религию, что велик - это такая шляпа, типо айфона, которую надо менять раз в год иначе ты превращаешься в унылого нищеброда, на которого все вокруг смотрят и презирают)). Я сперва прикола не понял, попрерикался там с ними, потом понял, что я для них что-то вроде еретика, который их паству с пути истинного может сбить, в смысле, что на велике все должно быть дорого бохато и постоянно новое покупаться, а старое выкидываться без попытки ремонта или доработки, поэтому они так на меня и набросились. Вспоминаю еще другой случай, еще лет 11 назад, забрел на общеизвестный сокольнический велорынок - надо было купить конусы для передней втулки, я тогда еще не знал, что в импортных великах все запчасти не унифицированные, привык к советским, что в любом спортмаге можно было купить одинаковые запчасти, в общем прихожу говорю продайте конусы для втулки передней, на меня тамошняя торгашеская публика смотрела как на селюка, который приехал на красную площадь поглазеть, такие типо чувак выкинь свой хлам и купи у нас новый велик, я спрашиваю сколько велик стоит (ради интереса), они мне там по 70-150 тыс велики показывали и это в 2012 году примерно, я говорю не спасибо, мне только конусы надо. В итоге езжу на том же велике до сих пор, не обламываюсь, но вот эта тема про потреб ля дей конечно забавляет, как некоторые зависимы от этих проездов по ушам от всяких толкачей всякого переоцененного хлама.

@Addis_Abeba

4 ай бұрын

​@@rjymgjykf2391Полностью поддерживаю. Езжу на Мериде, 2001 или 2002 года, уже не помню, когда покупал. И разницы с современными велами до сих пор не вижу. Всё родное, Shimano Acera, подшипники и прочее, до сих пор прекрасно работает. Пробег правда небольшой, наверно около 3000км.

Спасибо братан. Дай Бог тебе здоровья.

Ваааааааася, какой свет 💡) Развиваешься! Красавчик!

Для подвижных частей - литиевая с PTFE Для резинок - силиконовая Для резьба - керамическая.

@jfjffjfjf

10 ай бұрын

а для вилки?

@iridiumballs1645

9 ай бұрын

​@@jfjffjfjfкотлета.

Давайте будем все щедрые и наберём под этим роликов 50.000тысяч лайков. Кто прочитал счастья и здоровья в жизни)

Видео очень полезное. Мало того, что все по полочкам, так ещё и куча аналогов в догонку.

поздравляю со 100тыс. подписчиков - заслуженный результат. Теперь "Кнопку в студию"!

Домовёнок! 👍🏻 Вася, Ты крутейший! 🤝

На мой взгляд, все смазки, которые выпускают спецом для велика, стоят конских денег. Есть аналоги, просто надо читать и понимать необходимый состав. А главное, главное не профукать, когда стоит всё промыть и смазать. Автомобилисты думаю поймут, что лучше менять масло почаще, чем так, как рекомендуют производители.

@user-ij4fz4xy6p

Жыл бұрын

Нууу...спорное утверждение на счёт автомобилистов🤣, да и мазать там не много что надо самому, на современных автомобилях масло меняется только в считанных узлах, это не газ 3110, где пол машины надо шприцевать, иначе ничего не крутится, и прикипает. Плюс в машине большая часть узлов всё же хорошо закрыты от грязи. А велосипед весь нараспашку. Так что по сути к велосипеду надо подходить точно раз в год к кареткам, вилкам втулкам тормозам, а то и 3-4 раза в год.🤷‍♂

@Elliner

9 ай бұрын

Можно брать смазки из мотомира. Там нагрузки и пробеги пропорциональны.

@steeldaemon5445

7 ай бұрын

Не нужна полимочевина на велосипеде. Любая сульфонат-кальциевая NGLI2 cмазка (Total Ceran, Mobil Centaur, SKF LGHB) с запасом перекрывает все потребности в узлах качения. Вилки-резинки-суппорта перекрываются полностью смазкой для суппортов ( TRW PFG110 или нашу МС1600). Разделительная и для цепи - ШРУС У любого гаражника это есть всегда.

спасибо за ролик! Всё четко и понятно

Урааа, наконец-то 🎉

Спасибо за информативное видео! Лично я использую DIVINOL Fett Top 2003. Как по мне так очень даже хорошая смазка.

@anatol981

3 жыл бұрын

А я уже нет. Другую тестирую , не такую вязкую как зеленая

@skadiYT

3 жыл бұрын

@@dekus80 про нагрев в велике ты конечно пошутил? Шимана и моторекс тоже с очень вязкой базой. Но глобально тут есть другой косяк --- этот дивинол с моторексом тупит уже в плюс 5 и намазать этим барабан с собаками = получить проблемы.

@anatoli4_da

2 жыл бұрын

Дивинол смазка хорошая, но даже для втулок хотелось бы не такую густую и липкую.

@bmwxful

2 жыл бұрын

Castrol lmx. топ для подшипников не густой особо

@user-yd7mp1py2x

Жыл бұрын

Доброго дня .підскажи чим смазать ролики перекидки заднього ролика після промивки від образива?

Ну наконец-то

Очень круто! Спасибо!

100 тыс. Поздравляю

Графитную смазку нельзя использовать в подшипниках качения, так же как и с смазку на основе дисульфида молибдена, она будет съедать подшипник частичками графита, её можно использовать только для очень больших, тихоходных роликовых подшипниках...

@user-pf4cd7kw1g

2 жыл бұрын

И для зубчатых передач, работающих под большими нагрузками.

@andreyperepic8125

2 жыл бұрын

Она подходит для подшипников трения-скольжения, для втулок скольжения. Не для шариков.

Было бы неплохо в описании перечислить упоминаемые названия смазок. Спасибо за ролик!

@VasileCapusceac

3 жыл бұрын

Спасибо, добавлю сегодня

@mentaljunkie

3 жыл бұрын

@@VasileCapusceac так и не добавил

@MrAllben

3 жыл бұрын

запомнить названия и вбить в гугол, религия не позволяет?

@Vitjet

3 жыл бұрын

@@mentaljunkie сегодня добавлю😂😂😂

@user-vz2mc5qt1e

3 жыл бұрын

@@Vitjet так и не добавил)

Лайк и продвижение 👍😁 спасибо Вась

Поздравляю !

Пиехал сегодня в Киев, зашёл в первый веломагазин на Подоле купить хлыст на касету. Поворачиваю голову в лево от кассы а там Василий гайки крутит)

@user-im8ru8cp1w

2 жыл бұрын

Надо бы спросить про какую смазку выбрать.

Когда то, в старину, экспериментировал с советскими смазками. Других не было. Для меня основным показателем были не антифрикционные, или антиокислительные свойства, а её прлипаемость к шарикам. То есть способность смазки оставаться на поверхностях трения до очередного обслуживания. Всё остальное не так важно, какая бы смазка не была, пока она присутствует, нет сухого трения, нет износа. Победил Флиол. Сейчас пробую Хадо.

@ruden6623

11 ай бұрын

Ну, смазка же ещё имеет свойство грязь собирать, так что тут надо экспериментировать. У сухого хоть и больше трение, но туда грязь не прилипает, а вот в смазке она будет накапливаться

@user-zx8rd5zl1t

10 ай бұрын

@@ruden6623 Самое главное не упомянули. Смазка в сочетании с тем же песком образует хорошую абразивную смесь вроде притирочной пасты для клапанов автомобиля, поэтому, например, звенья гусениц бронетехники не смазывают. Т.е. эффект от смазки зачастую может быть прямо противоположным ожидаемому, в случае, если места нанесения не защищены от попадания грязи и песка.

Спасибо, Вася, теперь точно всё понятно!

Василий, спасибо! полезно, нравится.

Самое толковое видео

Як завжди інформативно. 👍 . Буду проводити експерименти з смазка 158, і ще графітка otk. Експериментував з мастилом для редукторів мотокоси , husqwarna, oleo-mak. Гезнаю як правильно пояснити... вони не липнуть до металу, "чашка втулки насипного підшипника не покрита смазкою. Салідол це гуд, але в сонячну погоду витікає, втулка нагрівається більше 50-60 градусів.

После ремонта моей девяточки осталось немного смазки Шрус-4, второй год ей втулки смазываю 😂 девятки уже нет, слава богу 😁

@Azazel_2_3_8_11

11 ай бұрын

То что девятки нет шрус в ней виноват? 😅😅😅

Очень хорошее видео. Спасибо.

Спасибо. Было очень полезно.

Еще чуть-чуть и 100 тысяч подписчиков!

@brovchenkoalex8659

3 жыл бұрын

Вася могорич як буде 100тис.))) 😉👌👍👍👍🤝🤝🤝✌Дякую за відео друже.

@user-ep8ud2qf9k

3 жыл бұрын

@@brovchenkoalex8659 100 тыс. могорычей. Каждому!

@user-pw3xy1lk3q

3 жыл бұрын

Я подписался . )) думал что уже был подписан

@rippersp

3 жыл бұрын

99,9 тыс. подписчиков

@KbIrkazavr

3 жыл бұрын

Уже 100 тыс)

НУ наконец-то! Два вела стоят разобранные, ждут этого выпуска

@3ddrukPoltava

3 жыл бұрын

А реально😂

Спасибо. Очень информативно и́ доступно.

Ооооо! Ура , вовремя)

Вилка, резинки, педали - циатим 221, подшипники - МС1000. (поддерживаю отечественного производителя). Цепь - PTFE или парафин по погоде.

@jekapower

2 жыл бұрын

Циатим🤣

Наконец то про это видео) раньше без опыта методом а давай разберём посмотрим все происходило😄

Спасибо Василий,ты уважаемый спец,я пользуюсь графитной,а все эти замароченные названия не для многих,удачи и мирного неба

Очень полезно, большое спасибо!

Ликви молевская марин грис мастхэв, у меня заменяет все смазки, что во втулки что в резьбу, надо попробовать ее в вилку, но пм600 лучше по ощущениям, марин грис 100% защищает от ржачины и корозии алюминия, в ливни по лужам по каретку все с этой смазкой норм, цена впринципе вменяемая, и у нее есть бонус во втулках из за белого цвета видно наличие грязи в смазке и уже понимаешь вовремя ты перебираешь втулки или надо уменьшить межсервисный интервал, и все бы ничего, но вот именно во втулках лучше себя показала молибденовая смазка для шрусов и подшипников, но тут тоже минус она черная и непонятно сколько в ней грязи и как часто надо во втулки лазить, вот и приходится на марин грис эксперементировать, а потом уже на основе этого опыта выбирать интервал между переборками и загружать молибденовую, а да вспомнил этот запах у марин грис он особенный не с чем не перепутаешь, запах старого мехцеха в котором в ваннах с соляркой откисали различные запчасти

@mikenomatter

3 жыл бұрын

пользовал полибденовую - крайне не понравилась, ощущение, что она водой напитывается моментально, даже если втулки напрямую не мочил...

@kokos1583

2 жыл бұрын

@@mikenomatter да есть такая проблема, но у молибденовой есть один очень большой плюс она в холода не так твердеет как другие смазки, накат не так ухудшается

Для подшипников подвески и рулевых - belray waterproof. Сейчас для вилок используется bikeworks silicone, далее переходим на баттер и птфе. Для всего остального shimano и finishlibe teflone. Для ретчетов использую chain-l или shimano gear hub grease

@hui_chong

Жыл бұрын

проблематично найти

@speits84

8 ай бұрын

силикон спрей - циатим или литол! делов то😂

Красиво свет расставил, Вася 👍🏻

Не думали снимать короткие (до 5 минут) технические видео (одно видео про один узел), как это делают Park Tool на своём канале?

Диффузия металлов ))) прикипело !) Лайк за все три видяйки. Ничто так не увеличило мои познания в смазке как Велосипед , особенно удивляются автомобилисты ))) когда им говоришь что тут лучше литол , а тут солидол, а если объяснишь почему то ваще в осадок выпадают)))))

@Da-ks2im

Жыл бұрын

Маркетинг ты ходячий. Фуууууу

@SuperVfrc

Жыл бұрын

@@Da-ks2im машинку для мойки цепи нашел наконец то в закромах, цепь помыл - красота ))

Спасибо 👍очень подробно

Оч полезное видео!

Я, варящий весь велосипед в парафине 🗿

@sssudarev549

3 жыл бұрын

Потужно)

@Jdk5

3 жыл бұрын

Береш чугунну ванну, палиш вогонь 🔥 під нею, топиш парафін, кідаєш велік, і вариш 30 хв і вуаля, все змазане. А і ще вело форму тоже в парафін, щоб не натирало)))

@demianhudz7382

3 жыл бұрын

@@Jdk5 а ще форма отримає круті водовідштовхуючі властивості 🦾😎

@alexivanitsky3100

3 жыл бұрын

@@Jdk5 , А ще потiм пiд час процесу варки у ванну або на кухню входить твоя кохана зi сковорiдкою або батько з дрином... "Вечер перестаёт быть томным", як казав Остап Бендер.

@user-kq1tc7rz5w

3 жыл бұрын

парафин с воском? Я именно в этой смеси варю

Уже второй год, педали, все подшипники при переборке смазываю Mobil Mobilgrease XHP 222. Очень нравиться. Интересно мнение Василия о этой смазке. Одним из положительных факторов, для меня, что её очень сложно смыть с пальцев рук, очень хорошо держится в сравнении с кальциевой смазкой. После залива втулки, конечно уже не будет как новая, но после такого же залива, кальциевая смазка превращалась в кошмар страшный.

@ThePRO100DeAtH

3 жыл бұрын

тоже использую её во всех узлах) Только в барабане и правда она густовата, у меня становятся тише щелчки кулачков но это никак на работу не сказывается только тише становится и всё

@yevgenyyeris3650

2 жыл бұрын

Синие сопли))

Спасибо,Вася 👍🚴🔥

Мастерская на заднем плане просто мечта! Я аж "слюнки пустил". А по поводу смазки: использую смазку "XADO" . Смазываю свою планетарка Shimano nexus 8 раз в год и отлично всё работает.

@yevgenyyeris3650

2 жыл бұрын

Какую именно смазку??? На какой основе???

Лайк не глядя

ЦИАТИМ-221F, 1кг за 1800р (несколько лет назад). Подшипники, "барабан", оси-эксцентрики, валы, педали m540, ну и если еще куда по мелочи надо (манетки, например).

@annik1621

4 ай бұрын

Да, хорошая смазка!!!

Люблю смазки и видео про них

Информативненько :)

Что бы смазка лучше распределяла тепло нужно смешивать её с хорошей термопастой 😂😂😂

Ролик посмотрел, лайк поставил, комментарий написал, дерево посадил, дом построил, сына воспитываю.

@dmytri2009

3 жыл бұрын

Ролик посмотрел, лайк поставил, построил жену, посадил печень, живот пока еще ращу

@ivandreadnought

3 жыл бұрын

судя по нику печень и почки посадил )

@user-ni4fh7wt7c

3 жыл бұрын

Копи на памятник.

@dmytri2009

3 жыл бұрын

​@@user-ni4fh7wt7c та тебе уже давно памятники во многих русских городах стоят

Василий-лучший

Васёк, Видос топ! У меня ушли годы на то чтобы понять тожесамое что описал Вася :) из густых смазок сейчас использую финишлайн тефлон, парктул ппл, ликвимоли лм38, ликвимоли Марин(в подшипники подвески забиваю), срам баттер и пм600. Очень хотелось услышать альтернативу смазки от ДТ, хотя ты в целом сказал срам баттер можно ложить в барабаны. У меня недавно появились колеса дт и их смазку еще не купил покачто езжу со срам баттером с добавлением 2х капель трансмиссионки 75w-90. Я никогда не трогал смазку от ДТ но читал что она должна быть супер легкой или разбавленой. На слух пока всё тихо, через месяцок посмотрим что там за коктейль получился :)

Motorex 2000 - рулит☝️

Так тримати 👍

100тыс подписонов Поздравляю!

Из видео я понял что современные велосипеды это аксессуарный металлолом от 50к и до +∞, которому нужно проводить ПОЛНОЕ ТО едва ли не после каждого круга сделанного вокруг дома по идеально ровному асфальту и уложенного по европейским стандартам. Покупали обычный дорожный STELS в 2003 году, спустя 20 лет он НИРАЗУ нигде не смазывался, у него ничего нигде не хрустит и не отваливается. За все время у него только краска в царапинах и колеса восьмёрки до 2мм из-за езды по бордюрам, ну и отдельные камеры менялись около 4 раз. А теперь ШОК для современной молодёжи - брался в то время всего за 5000р просто на рынке под открытым небом.

Вася, в что скажешь про смазки от Mucoff?

Велосипедная смазка MOTOREX BIKE GREASE 2000, подойдёт для всего от подшыпников до смазки болтов, только для цепи и ароматизацыонных виллок придется докупать отдельные😁

@m1nusasusplus897

8 ай бұрын

Аналогічно вважаю, купив 400грам ще років 5 назад😊

Ну наконец-то.

Привет . Спасибо за ваше творчество. Вы позитивный, человек. Приятно вас смотреть.

скоро 100к, давайте піднатиснемо) Вася, дякую за відео!

Молодец Вася! Но кое-что всё-таки перепутал: графитол годится для смазки резьб (чтобы не прикипали) и для смазки середины тросиков. Для подшипников его использовать нельзя! Подшипники от него очень быстро износятся. Для подшипников лучше всего литол, собственно, на заводе его туда и закладывают. Ходят слухи, что на алюминиевые (и магниевые) детали литол наносить нельзя, а можно только свежий солидол. Другие люди говорят, что это глупый предрассудок. Вопрос до конца не исследован.

@vlabislav1

3 жыл бұрын

Как раз хочу цепь проварить в графитной смазке. Читаю инфу. А то чуть в подшипники её не напихал. Ранее два раза варил цепи в графике и забывал про них на 3 года, (вел бабушки, и свой погнул колёса, найти новых не мог) по тому однозначного мнения не сложилось.

@user-mk7er3pq7v

3 жыл бұрын

@@vlabislav1 Я цепь сначала полощу в жидком дешёвом масле из автомагазина, затем вытираю насухо и опускаю в горячий парафин из аптеки. А вот можно-ли варить цепь в чём-то графитовом - сильно сомневаюсь! Возможно, так делают спортсмены по принципу: "одну гонку проехал и выкинул" цепь? С одной стороны, графит ускоряет износ металла, с другой стороны, в цепь всё-равно попадает песок, который тоже ускоряет износ. Нанесённый сверху цепи парафин отталкивает пыль, но насколько это эффективно? Может быть, и можно графит на цепь. Короче, с точки зрения износостойкости вопрос не исследован.

@user-yc7mj5pq2g

2 жыл бұрын

Литиевый загуститель опасен тока в присутствии воды+люминя+стали + определённое количество времени, чтоб это ,,поквасилось,,вот тогда окислы и появляются, чего не будет на смазках на кальциевом или полимочевинновом 😂загустителе, кажись как-то так))

Як же я чекав на це відео, а про масло для бюджетних пружинних вилок, типу сантур, як в кадейлів тр6 ні слова, а так хотілось) Може в коментарях порадиш щось?) З "відсутності хорошого настрою" вголосину 😂 якби можна було поставити ще 1 вподобайку - неодмінно поставив би) Дякую за контент, маслом затарюсь)

99,9 тыс. подписчиков молодец Василий конечно)

@KbIrkazavr

3 жыл бұрын

Уже 100тыс)

Интересно было бы про смазки вмпавто

@user-gg6bp7mw4q

3 жыл бұрын

Мажь рубином и всё. Ничего интересного))

Вася, спасибо за видосик, было очень интересно. Очень интересно узнать твое мнение по поводу: стоит ли обслуживать велосипед (а у меня в семье он не один) самостоятельно или все же доверять веломеханикам? Объясню откуда вопрос, у меня на днях предстоит очередное ТО и предварительно договариваясь с механиком я попросил сделать полное ТО, т.к. пробег 3к+ да и новый сезон. На что механик сказал "Вас что то беспокоит? Не хрустит, не скрипит, крутиться - вот и катайтесь!". Может быть он и прав, но мне не понятна позиция механика. Работает ли в велоиндустрии правило "работает - не мешай работать"? К примеру машину я обслуживаю именно в формате ТО, а не как остальные "Ой сломалось и отпало, нужно на СТО ехать :(". Интересно твое мнение! Спасибо.

@lucian_

3 жыл бұрын

Если начнет хрустеть, то уже поздно менять смазку. Лучше не доводить до такого состояния, если нет желания менять подшипники.

@ap3401

Жыл бұрын

менталитет механика оставляет желать лучшего. Лучше постараться найти механика который понимает что любую технику лучше поддерживать в хорошем состоянии недожидаясь поломок.

Благодаря совету Васи, взял себе смазку на кальциевой основе Shimano Bike Grease, спасибо)

@klmn.rpg.8553

2 жыл бұрын

Для вилки подходят

Отличное видео,я запутался в смазках😮,пойду помажу литолом!!!😅😅😅

Ооо. Смазки. Моя любимая тема.

И я купивший смазку за 190р. и смазавший ей весь велик

@gassanhottab

3 жыл бұрын

Свой ашанбайк можешь литолом смазывать, ничего ему не будет)

@ka3ak994

3 жыл бұрын

@@gassanhottab Ну да. До 50к все велики -- ашаны)))

@Kvas..

2 жыл бұрын

@@ka3ak994 в этом году в принципе так и есть

Спасибо , актуальная информация для любителей ! Все просто понятно и последовательно

Превью топовое)))

использую mobil grease xhp 222 NLGL 2 во всех узлах. Для барабана густовата но на работу не влияет, просто тише становятся щелчки кулачков в барабане. Откатал на этой смазке 2 года всё отлично(ну с заменой конечно каждые км 500-700 в зависимости от условий).

@ThePRO100DeAtH

3 жыл бұрын

@Dolboeb Таки да она на литиевой основе. Если не сложно можешь по советовать что-нибудь ?

@yevgenyyeris3650

2 жыл бұрын

каждые км 500-700 км??? Что же это за условия такие???

@ThePRO100DeAtH

2 жыл бұрын

@@yevgenyyeris3650 Песчаная местность. мелкодисперсный песок + ветер= частая замена смазки, чистка цепи и тд.

@yevgenyyeris3650

2 жыл бұрын

@@ThePRO100DeAtH Цепь ясное дело, хотя я варю в парафине и песок совсем не липнет, но если песок проникает во втулки или каретку, тогда я не знаю что это за изделие с такой отвратительной защитой, другое дело может проникать вода если часто ездить под дождем или опускать велик по втулки в болото, но я задолбался бы перебирать подшипники минимум раз в месяц!

@ThePRO100DeAtH

2 жыл бұрын

​@@yevgenyyeris3650 Ну втулки я не прям так часто чищу(просто когда делаю обслуживание мне не в падлу всё вскрыть и забить новую смазку, я прям кайф ловлю с этого😊) А вот цепь, систему, кассету могу чистить очень часто. Если была неделя активного катания(в среднем 350км) то в конце недели 100% буду чистить цепь, систему, кассету . оч раздражает песок в дождь вообще не катаю