Спасибо за видео! Оказалось очень полезным)

Спасибо вам за видео. И мануал читал и ваше видео посмотрел, полезно, доступно.

Здравствуйте!! Спасибо за видео.

Вообще огонь 🔥 Вторая жизнь мотору и даже дуть стал сильнее 😊 Спасибо огромное👍🤝

@PROAUTOvd

10 ай бұрын

До сих пор работает отлично: не шумит, не свистит. И еще несколько лет так будет, до следующего ТО 👍. Проверено !

Здравствуйте! Очень доходчиво и понятно объяснили. Нечего лишнего. Всё по делу. Ставлю лайк. Обычно очень трудно найти професионала как и по работе так и по качеству видео.

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Спасибо большое 😊

Блин побольше бы таких видео а не всякий хлам😅Автору спасибо за контент❤

Супер, спасибо большое ваше видео помогло мне.

Помню в гараже старые шофера втулки на печки в масле веретеном держали на ночь в горячем виде. Помогало на сезон зимы.

Спасибо за обзор!!! всё сделал как и вы, шум пропал!!здоровья!удачи!!

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Пожалуйста 🙂. Я сделал на этой машине и на Mazde Demio, уже много лет назад. И до сих пор нет необходимости повторно смазывать - работают, как новые 🙂

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

@@azogoskvernitel Приветствую. Стоит. При такой неисправности, стоит обратить внимание на состояние щёток - возможно они уже истёрлись почти в ноль. Доставать их аккуратно, т.к. они подпружинены и могут улететь так далеко, что потом не найдёшь 😀. Также посмотреть на состояние коллектора - попробовать его почистить обычной стирательной резинкой!

Очень круто объяснили 👍

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Ооочень старались 😊

Ну мужик ну молодец! Такая же проблема была все сдел как есть... 👍

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Спасибо 🙂

Спасибо за видео. Тоже своей печки нужно сделать то )

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Пожалуйста 🙂. После 10-ти лет эксплуатации, хотя бы - каждому рекомендуется сделать такое ТО. Чем раньше, тем дольше прослужит мотор печки !!!

Благодарю, дорогой! Отремонтировал мотор печки на CR-V II

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

👍

Есть же мастера😁👍

Полезное видео 👍

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

😊😉

Спасибо !

спасибо, круто, у меня вентилятор застревает, и пока стучу иногда, и работает, но нужно так же смазать

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

В вашем случае - желательно побыстрее это сделать.

Снимал у себя мотор печки, не разбирал. Промыл от грязи очистителем тормозов и просиликонил между вентилятором и площадкой. На три года хватило, на днях повторил процедуру

Здравствуйте.Где то примерно году в 2006 одному из моих друзей на моторчике от отопителя я просверлил в боковой поверхности втулки выходного вала электродвигателя сквозное отверстие диаметром 2мм.Для этого развернул в гнезде втулку на 90 градусов.Затем втулку установил в нормальное положение,смазал моторным маслом втулку и фетру.Этим устранил скрипы на холодную.Подобное пришлось поделать на многих моторах отопителей самых разных автомобилей.Автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов.14 лет проработал автоэлектриком в автохозяйстве, где более 300 единиц самой разной техники.Автохозяйство обслуживает Калининскую АЭС.С уважением Василий Барышев.Канал Василий Барышев.

@user-sh4je8qi9p

27 күн бұрын

Тоесть это сквозное отверстие служит для подачи масла к валу?

Спасибо за видео

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

Пожалуйста :)

Сбасиба очень помогло.

Держу во владении 2 тойоты, креста 81 и церес, сам автомеханик по грузовым авто, лет 5 назад зашумел вентелятор отопителя, ну думаю щас сниму, разберу, подшибосы заменю, а тут эта крыльчатка, с поржавевшим наконечником, почти 30и летняя, ну её продул и собрал обратно, а тут не так давно приобрёл церес, с пробегом в 460000км, ну соответственно шумит мотор отопителя, дай думаю разберу, а там таже крыльчатка, вот тут и пригодилось данное видео, и порядком регулировочных шайб тоже помог, в общем отличное видео👍побольше бы таких людей тративших свое время на подробное описание работы.

@PROAUTOvd

6 ай бұрын

👍

Все сделал 👍спасибо

Возможно при нагреве втулки масло тянется в горячую зону, смазывая вал. В самих втулках ведь нет никаких отверстий для проникновения смазки. За видео спасибо 👍

Небольшой лайфхак: что бы проще снять крыльчатку и вынуть электродвигатель из корпуса, нужно предварительно прогреть места посадки строительным феном.

@podrezoffc

Жыл бұрын

Я сегодня ковырял у себя этот мотор, как снимал всё это. Сначала поддел под крыльчатку с двух сторон и вытащил из пластика мотор. Потом снял стопорный хомут на крыльчатке, отогнул фиксирующую штуку, далее держал за крыльчатку одной рукой, а второй рукой два раза стукнул пассатижами по валу, крыльчатка пошла. Дальше просто поддевал по бокам и она легко слезла

@user-ef2bf7cx7r

10 ай бұрын

он эту крыльчатку вытаскивал отвёртками, я думал сломает. Колхоз

@Antara108

10 ай бұрын

Я просто зажал крыльчатку и отвёрткой по штоку пару раз😊😉

Пацаны, не слушайте ни кого, человек приобрёл свой опыт, поделился со всеми, создал канал, чтобы Вы не татили бабло зазря!!! Очень дельный совет, который реально работает, я сам проверил, сегодня 😉😁👍

Очень полезное видео👍 полезу разбирать и смотреть, что за гул, на больших оборотах... Может, все дело в отсутствии надлежащей смазки

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Скорее всего да, чем нет 🙂. Машины у нас не новые. Поэтому через 10-15 лет почти у каждого авто начнется гул, свист и т.п. в моторе печки, из-за небольшой выработки и отсутствия смазки !!!

Свершилось ✊

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

👍

Круто все рассказал и показал! Спасибо!

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

Пожалуйста 😊

Шейбы при установке тоже нужно было смазать силиконовой смазкой. У неё диапазон температур от -30 до + 180

Всё в принципе правильно сделано!Но есть одно НО,слишком обильно фетровые кольца не смазывайте-масло попадает на щётки и они разрушаются!

Сделал по вашей технологии все ок. Время покажет

Еще бы втулки фетровую и пористую заменить-был бы новый мотор (с гарантией «на шум»). Да где ж их взять?! А так, нормальный видос. Респект и зачет.

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

Приветствую. Фетровые шайбы найти и подобрать несложно, а вот пористую втулку, да... Уже сложнее! 🙂

Раньше двигателя делали с большими войлочными кольцами, пропитывали их маслом и работали они по 20 лет без проблем в постоянном режиме. теперь фетр поменьше и срок службы тоже. Масло всасывается в зону трения Все правильно. Можно снять втулку и вгорячее масло на 1 час. Металл впитает в себя масло.

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

👍

Крыльчатка посажана на горячую, лучше всего снимать ( нагреть строительным феном и потихоньку снимать).

Металло-керамические пористые подшипники скольжения смазываются турбинным или индустриальным \веретённым\ маслом путём пропитки фетрового кольца. Мыло, содержащееся в литоле, может перекрыть поры втулки и прекратить доступ масла к поверхности трения.

@verybadi

Жыл бұрын

Хорошее замечание. А можно добавить в веретенку ПМС-400 (масло силиконовое), чтобы морозоустойчивость смазке добавить.

У меня шум издавал износившийся коллектор. Контактную группу сточил/выровнил на токарнике, так как была большая выработка на контактах и двигатель переодически не запускался, когда щетки попадали в выработку. Включал печку и иногда, на кочках мотор начинал крутиться, после проточки коллектора шум уменьшился в разы и печка всегда работает. На сколько хватит, это вопрос, самому интересно, разбирал сегодня. 6 часов мудохался, чтоб снять и поставить двигатель печки. Слов нет, одни маты блин.

Видео неплохое, спасибо. Однако, самый главный момент - снятие крыльчатки - толком не показано. Допустим, лично я, смотрел видео именно по этой причине.

Так крыльчатку сломать можно , внизу тоже лопасти ,честно сказать не знал что там фетровая прокладка стоит внутри , у себя на новом моторчике заложил с обеих сторон форум , всё норм 🙂

Друзья, подскажите размер коллектора якоря и сколько контактов 14? и диаметр вала 8мм?

До этого, бил снизу по мотору, чтобы вкючался😂

Здравствуйте! На Мазде 3 2004 г.в. вроде такой же стоит. Думаю попробовать по вашему методу починить. В последнее время свистящий звук появился.

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Приветствую. Такой мотор практически везде стоит, на многих марках автомобилей. Удачная конструкция, поэтому применяют её все, например Toyota и Lexus. Свистящий звук - значит пора смазывать.

@virom956

Жыл бұрын

​@Трезвый Взгляд и что с ними делать если шумок появился, ни скрип и не гул?

Любитель ножниц😂

Исходя из многолетнего опыта скажу: - моторчик печки реставрируется путем замены втулок, и колектора при его износе ! Остальное все танцы с бубном!

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

Не каждый обычный автовладелец будет это делать, по разным причинам. Да и не всегда это требуется. Достаточно смазки по данной технологии. Смазанные мною моторы, перестали шуметь, и до сих пор не шумят, по 5 -7 лет спокойно. Работают тихо и не создают помех на электронику всего автомобиля.

Здравствуйте! Спасибо очень все доходчиво и понятно, а если моторным маслом смазать?

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Моторное масло будет работать в этом узле, но очень не долго. Быстро выйдет оттуда. И придётся опять всё разбирать и смазывать.

@rashidrx_9038

2 жыл бұрын

Здравствуйте .силикон.спрей подойдет.или его с литолом!?

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

@@rashidrx_9038 Здравствуйте. Силикон нельзя - у него другой состав. Лучше с литолом, т.к. у него литиевый состав.

@rashidrx_9038

2 жыл бұрын

@@PROAUTOvd ок. Благодарю

Карбочистом промыть и достаточно. Смазка там не нужна она только грязь накапливает.

смазка это 10 процентов причины основная причина в правильной настройке щёток б.у.или замене на новые

Здравствуйте,я все поменял радиатор,салонный фильтр в серовно плоховато греет ну слабо!влиятли моторчик печки?

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

Приветствую. Вход - стенки радиатора чистые? Какая температура двигателя? Возможно термостат уже устал. Также возможно стоит промыть систему охлаждения !!!

Здравствуйте. Можете по возможности показать как поменять радиатор печки Мазда фамилия??? Буду очень благодарен.

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

Здравствуйте. Возможно, когда-нибудь в будущем. Пока греет хорошо 🙂

Сделал все как на видео, неделю ездил и радовался, но сейчас звук появился постоянно..

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Какие, конкретно, использовали смазки ?

@Chechen-ks4wi

2 жыл бұрын

Они не ходят макс пол года, лучше купить новый хорошего качества, все говорят смазать но это не надолго ведь подшипники или тулки они изнашиваются смазка не поможет вечно ничего нет

@user-zs4mz1sw6u

2 жыл бұрын

@@PROAUTOvd декстрон и литол, меремешал

Подскажите пожалуйста от какого кузова и года моторчик от демио стоит? У меня машина другая но стоит такой же моторчик, прежний хозяин намудрил вобщем-то

@anderbritch8008

Жыл бұрын

А родную не поставить так как фишки другие. Переделывать времени нету

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

Здесь установлен родной мотор. Но видимо, как вы поняли, у меня ещё и Демио есть. И там и там стоит одинаковый мотор. А сама демио - DW3W

Такой ремонт "смазкой" не эффективен и я бы назвал его временным. Т.к. смазка означает сбор на себя пыли соответственно снова за коксуется(а зимой масло будет в себя впитывать влагу следовательно начнётся коррозия на валу) и снова разбирать, а и разбирать то не придётся будут следы выработки и уже поможет только токарь, а токарь дорого как покупка нового. Изначально в моторах отопителя используется скольжение на сухую, поэтому производители выбирают такую конструкцию на моторах отопителя, потому что она практически не убиваема при малых нагрузках, а нагрузка в виде вращающегося цилиндра на валу это ниочем. Достаточно разобрать мотор и протереть вал и внутреннее отверстие бронзового подшипника от налипшей грязи которая образуется выработкой трущихся частей, а именно шайбами которые служат пыле влагозащитой соединения вала и бронзового подшипника. Мотор не будет снова скрипеть при работе как будто новый и забудете снова про него на много лет. А с маслом или иными средствами заскрипит после первой зимы, а что ещё хуже моторчик вклинит на утро и поедите с замёрзшими стёклами.

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

Мои моторы, обслуженные по данной процедуре, работают уже больше 5-7 лет. Ни шума, ни коррозии! Выработки тоже не увидел! До смазки моторы начали шуметь. Из-за чего и было принято решение: разобрать и обслужить!

@yurialeks6198

Жыл бұрын

Вы предлагаете не смазывать,а наоборот протереть насухо? Сомневаюсь ,что скрип исчезнет.

@yawsky4407

Жыл бұрын

@@yurialeks6198 исчезнет! Этот вид подшипника на сухую крутит, а фетровые накладки мажут для того чтобы защитить от пыли место вращения, а не для смазки. А так ещё раз внимательно перечитай почему он сухой.

@yawsky4407

Жыл бұрын

@@yurialeks6198 вот разберёшь свой моторчик, увидишь что на валу в месте соприкосновения подшипника черный не ровномерный налет в виде чернинок, вот они и создают скрип.

@yurialeks6198

Жыл бұрын

@@yawsky4407 вообще я много разбирал всяких моторчиков и там были сухие меднографитовые бочкообразные втулки,подпружиненные в постели. .Всегда заходил в тупик когда они начинали скрипеть-смазывал ,но через некоторое время скрип появлялся. А протирал насухо и идеально полировал,и все равно скрипели. А стартеры и некоторые моторчики в тонких плоских втулках не скрипят ,до износа втулки.

А че там со счетками?

Здравствутйте, появился свист на морозе. Лексус ес330, заметил что конструкция мотора такая же. Тот же стяжной хомут, и лепесток. Только вот не получается снять крыльчатку, боюсь сломать, что посоветуете?

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Приветствую. Как я уже говорил, что конструкция блока вентилятора, практически везде одинаковая (мазда, тойота, лексус и т.д.). Стяжной хомут уже сняли ? Если сняли, то смелее снимайте крыльчатку. Лучше с помощником. С обоих сторон, потихоньку, расшатывайте и тяните вверх. Пластик очень крепкий, сломать трудно, но без фанатизма !!! Да, как видите, сидит она плотно.

@user-nb6jb4wv9m

2 жыл бұрын

Вчера был накапал туда жидкость против ржавчины, сегодня вот нагрел феном, вышел как миленький) открыл, вся конструкци один в один как в вашем видео. Дальше буду снимать стопорные кольца и смазывать. Спасибо!

@virom956

Жыл бұрын

​@@user-nb6jb4wv9m что получилось?

@user-nb6jb4wv9m

Жыл бұрын

@@virom956 это было давно, уже два сезона отъездил, все хорошо. Свиста нету

На мазда 3 бк такой же мотор? Все описанные действия идентичны?

@PROAUTOvd

5 күн бұрын

Я обратил внимание, что такой мотор, по крайней мере по внешнему виду, стоит на многих маздах, тойотах и лексусах. Думаю и в других марках тоже.

Проделал такую же операцию. И у меня моторчик заработал как вертолёт, при том что ничего не задевает. Подскажите пожалуйста в чем моя ошибка

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Добрый день. Скорее всего допустили ошибку при сборке. Возможно мы смогли бы понять по звуку, что не так с мотором. Попробуйте разобрать и ещё раз пересобрать. И ещё я думаю, может крыльчатка в дисбалансе ?

У меня на fielder nze141 завоняла печка горелым после очистки воздуховодов пеной. Хочу почистить, смазать. Буду по вашему методу делать!

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Ого 😮. Видимо обильно вливали пенный очиститель. Тем более надо побыстрее разобрать: все продуть, просушить, очистить и смазать.

@virom956

Жыл бұрын

​@@PROAUTOvd а продували каким давлением воздуха?

Между прочим литол при попадании влаги превращается в пластилин

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

Есть такое свойство у литола. Но данная смесь работает уже больше 7 или 8-ми лет на нескольких авто ☝

а у меня не скрипит, а трещит. крыльчатка целая, чистая. что это может быть? щётки? что сними делать? подпилить?

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

Трещит, шумит, свистит, шуршит - звуки могут быть разные, также все по разному слышат, понимают и говорят. Необходимо разобрать и посмотреть: щётки это или то, что в видео 😉

@SuperGreatable

Жыл бұрын

@@PROAUTOvd разобрал уже, это щётки или якорь трещат. что делать?

Как подвинуть липисток у меня не получается ?

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Слегка, тонкой закалённой отверткой отодвинуть.

@oilrulit9811

2 жыл бұрын

@@PROAUTOvd Хорошо,... но если уберёшь отвёртку, этот лепесток встанет на место. Как быть?

@virom956

Жыл бұрын

​@@oilrulit9811 хороший вопрос! как получилось это решить?

Взял бы шприц для смазки.

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

Под рукой небыло 🙂

Вдышкай нельзя по брызкать?

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

WD-40 - нельзя. Будет работать в данном узле 2-4 недели, а потом будет хуже.

@Chechen-ks4wi

2 жыл бұрын

WD 🤦🏿‍♂️🤦🏿‍♂️🤦🏿‍♂️ конечно нет и солидол литол тоже нельзя, лучше с маслом АКПП или КПП но всё равно они не ходят макс пол года проверено , износом смазка не поможет

Так и не показали как сняли крыльчатку, видно, что это гемор, но как он был решен не видно-я так промучался, не получилось снять

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Приветствую. Да, это точно, гемор. Штатив забыли, поэтому пришлось камеру отложить и помогать обоими руками 🙂. Буквально еще секунд 5-10 продолжили те же движения и крыльчатка вышла.

@user-ww1up4tl5m

2 жыл бұрын

Если есть возможность, то лучше нагреть ее немного сверху феном и куда проще будет снять.

@user-cx5gt6bs5o

2 жыл бұрын

@@PROAUTOvd есть же в ютубе видос, как сьемником для подшипников сверху снимают

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

@@user-cx5gt6bs5o Есть огромные наборы разных приспособ для таких вещей. Их покупает крупные автосервисы, у них они окупаются. А нам с вами они незачем, т.к. такую процедуру не нужно проделывать каждый день.

@San4o0409

2 жыл бұрын

я держал за крыльчатку и бил в центр по валу, он вышел, но с обратной стороны выбил основание пластика, потому что ось сместилась. пришлось чуть клеить и центрировать. мазда 323 93г.в.

Чуток не досмотрел,до момента снятия крыльчатка,

А можно просто литолом смазать?

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Крайне не рекомендую смазывать одним литолом. Качественного литола практически не найти. А тот, который продаётся, может замёрзнуть при минус 20-ти градусах. Использовать можно, но будет тяжело работать, пока не разогреется узел. А если литол совсем плохой попадётся, то заклинит.

@user-cu2mu6tx6h

2 жыл бұрын

@@PROAUTOvd ага, ознакомился. Взял подшипниковую смазку

@MaximumDIYGarage

2 жыл бұрын

Попробуйте силиконовым спрэйем

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

@@MaximumDIYGarage Какой именно вы силиконовый спрей предлагаете ? Силиконовые смазки конкретно в этом узле не стоит использовать совсем.

@Chechen-ks4wi

2 жыл бұрын

Сергей Алиев, если с литолам смазать то ты убьешь подшипник или бронзовые тулки категорически запрещается смазать литолом лучше смазать маслом КПП, но все равно они долго не ходят макс пол года , лучше купить новый хорошего качества

А чё не включили двигатель показать как ушёл шум.

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

Поверьте на слово 🙂. Шум ушёл. И до сих пор нет !!!

@ALEXANDR-1973

Жыл бұрын

@@PROAUTOvd Благодарю,тоже думаю менять или смазать вентилятор. Регулятор оборотов для вентилятора печки стал часто перегорать,в год два раза меняю.Машине 26 лет, у меня она 5 лет.

Литол там не нужен ни в каком виде! Никак и ни в каком!

А зачем снимать пластиковые накладки??)

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

Приветствую. О чём речь?

@user-os7sb1ux1n

Жыл бұрын

@@PROAUTOvd накладки пластиковые на порог и далее

@user-os7sb1ux1n

Жыл бұрын

28 секунда

@PROAUTOvd

Жыл бұрын

@@user-os7sb1ux1n Чтобы открутить винты крепления мотора и опустить мотор с крыльчаткой в сборе по направлению вниз!

При разборке обязательно отметить крыльчатку относительно якоря .иначе будет биение 💯% т.к.балансировка происходит в собранном виде.

@PROAUTOvd

6 ай бұрын

На валу, куда одевается крыльчатка, есть срез. Поэтому по другому не поставить!

А как щётки поменять?

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Добрый вечер. Перейдите на время 09:12. Здесь наглядно видно. Видите серебристую скобу, правее, а под ней виднеется пружинка. Как раз под ней и щётка. С другой стороны аналогично. Отщёлкиваете скобу и достаёте пружинку с щеткой. ВНИМАНИЕ ☝ Прежде чем отщёлкнуть скобу, приготовьтесь. Пружинка выстрелит вместе с щёткой, и очень далеко. Будьте готовы к этому! У меня выстрелила в помещении с огромным количеством оборудования и запчастей. Щётку после этого я уже не нашёл. Даже и не помню, как выкрутился. Кстати на Mazda Demio когда делал ТО, тоже щётки доставал. И был крайне удивлен. Мотору больше 10-ти лет, а щётки изношены были на 30-40 %. Поставил их обратно.

@syavaa25

2 жыл бұрын

@@PROAUTOvd так там они коротким проводом припаяны((

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

@@syavaa25 Все новые щётки продаются сразу с проводом. Можно подобрать любые, примерно по размерам, щётки. Брать не дешёвые, а хорошие, долговечные. Пусть даже она больше по размерам будет. Сточить напильником, наждаком и установить 🙂

Долго не будет служить, макс пол года, лучше купить новый оригинал

@PROAUTOvd

2 жыл бұрын

Сам лично уже на трёх машинах проделал. На Demio уже 6 лет работает после смазки и 👉ничего не шумит

мудовые рыдания, там подшипники 608-е внутри

@virom956

Жыл бұрын

и что, предлагаешь их просто заменить или тоже смазыть старые?

Зя

Не вариант, такая жидкая смзка влёт натянет пили! И почему сразу щётки не проверили и по-сути может стоило заменить подшипники!!! Вот тогда как новый!!!

Моей машине 27 лет то же крыльчатка заскрипела, завтра Займусь.

@virom956

Жыл бұрын

что удалось сделать?

@user-je5bt7kr6w

Жыл бұрын

@@virom956 купил новую за 3т и воткнул её на место

Фетр обязательно смазывается!

Металло-керамические пористые подшипники скольжения смазываются турбинным или индустриальным \веретённым\ маслом путём пропитки фетрового кольца. Мыло, содержащееся в литоле, может перекрыть поры втулки и прекратить доступ масла к поверхности трения.