Отклеились магниты, и по кругу проскальзывали внутри барабана. Но я думал что проблема в обгонной муфте (фривил), так-как шестерни в идеальном состоянии. Думал что из-за смазки, из-за пружинок поджимающих ролики в обгонной муфте. Менял ролики, в итоге заварил фривил. А проблема была в магнитах, хорошо что не перегрелись и не размагнитились когда проскальзывали в барабане. Вот так тоже бывает, приклеил на суперклей, надеюсь что от нагрева снова не отклеятся.

@Alksbbch

3 жыл бұрын

Молодец!

@BorisYablochkov

3 жыл бұрын

Привет. На моём переднеприводном эл.веле 28 дюймов (летом продал),стоял такой же мотор на 250W 36 вольт. И тоже отклеились магниты. Я сначала не понял причины,почему эл.вел начинает движение с шумом в моторе и пробуксовкой. Для начала движения помогал педалированием,и так ехал. Стал искать в ютубе причины пробуксовки и шума в моторе. Нашёл один ролик,где рассказывалось о причине,как,чем приклеить обратно магниты. Это не простое занятие клеить магниты,магниты очень сильные. У трех магнитов при наклевании откололись уголки,но это на работу мотора не повлияло. Сейчас у меня тоже переднеприводное мотор колесо 26 дюймов,но мотор MXUS 350W 36-48 вольт на двух подвесном велосипеде. Работает от батареи 36 вольт 9 а/ч. Контроллер 36-48 вольт. Почувствовал разницу,работает гораздо тише,тяга хорошая. На батарее проезжаю более 30 км. Отзывы о эл.моторе MXUS самые хорошие. Пока батарею на 48 вольт ставить не собираюсь. Тяги хватает от той,что есть. Одометра пока нет,но скорость по прямой ощущаю до 35 км/час. Если интересно,на моём канале см.🕵. Есть в описании ссылка,где покупал эл.набор.

@user-nd4jg6xr4y

3 жыл бұрын

@@BorisYablochkov скорости 35км/ч вполне достаточно. Фарсировать велик мощным контроллером и поднимать напряжение, такие понты приводят к проблемам и большой риск попасть в аварию. Ну и расход батареи увеличивается сильно, можно быстро ехать, но не долго.

@user-nd4jg6xr4y

3 жыл бұрын

@Марк Викторович Проблемка то оказывается не такая и редкая. Моторчики перегреваем, вот и отклеиваются магниты. У меня мотор 250вт, а подавал я на него долговременно 500вт, превышал номинал аж в два раза. Вот и перегрел в жару катаясь разом проесжая 20-30км.

@SE-qv8ht

3 жыл бұрын

В дешевых попадаются прямоугольные к сожалению. В бафанге и мксусе не встречал. Нормально наверно и не приклеить т.к. точка контакта маленькая получаеться только по краям магнита.

Если бы не увидел это собственными глазами, не поверил бы. Этот опыт многим пригодится. Спасибо!

@user-sf4wj8sj5k

2 жыл бұрын

И в правду удивительная поломка, хорошо что рассказали об этом

Та же тема произошла на моем 750 ваттном движке, когда разобрал, увидел что шестерни в норме, уже собирался фривилл заказать.... Посмотрел этот ролик от начала и до конца и понял скольких трудностей избежал благодаря этому видео!! Спасибо огромное, Друг за это видео и твой труд !!!!! что выложил этот ролик, очень выручил!!!

@stydiofenix

3 жыл бұрын

при перегреве мотора(или от времени), если стоят дешман пружины , их отпускает и они перестают нормально работать, в итоге они не могут первоначально вытолкнуть ролики для начального зажима. вот и прокрутка. решается простой заменой пружинок, и не надо насиловать мотор. заварка приводит к повышенной нагрузке на шестерни, получается как будто мы пытаемся вывернуть камень короткой стороной лома! А то что отклеились, они находяться на чтото типа эпоксидки, на дешовых мотор колесах это извечная проблема, когда магниты отклеиваються.

Спасибо вам, Алексей, что не постеснялись выложить полное видео, Несмотря на то что допустили ошибку в диагностике, это очень поучительно

Ай да молодец, ты реально показал все возможные пути решения неисправности, спасибо за дельный совет.

Даа, мил человек, намаялся ты, но проблему нашёл, устранил, красавчик👍

Спасибо за опыт и решение проблемы! Но заварить это было отчаянно конечно))

Ты молодец, классное видео, в конце видео я прям обрадовался, что велосипед поехал как надо👍

Парадокс, но именно таким же путём в случае подобной поломки "прошёлся" бы и я... хрен бы додумался сразу, что могли отклеится магниты... видос зачётный...

Супер, я два дня провозился перепробовал все что можно, но не заваривал фривил, а тут решение проблемы ,поклеил магниты и все заработало, дай бог вам здоровья

@nikita.bogolyub3104

2 жыл бұрын

ТВ, а как добрался до магнитов? Спасибо за ответ

Спасибо за Ваше "Хочу докопаться". Очень полезно для многих и самообразования

Спасибо за видео, очень помогло :) Я бы не подумал о магнитах.

У меня на Фет байке на переднем такая же беда.Громадное спасибо тебе.Я уж и не знал что делать.Поклон тебе!!!

Там не зря мало смазки с завода. Это специально, чтоб она не попала никуда, кроме этих шестерен. Клей, скорее всего, смазка ваша и разъела. А рекуперация на таком моторе шестерни сожрёт очень быстро, если не сразу же, потому что нагрузку на них мотор будет создавать приличную при таком то передаточном числе

Благодарю за видео, мне нужно было увидеть что внутри обгонной муфты, не ошибается тот кто ничего не делает, иногда неисправность которую ищешь долго в конце оказывается пустяком, купили новый китайский скутер с севшими аккомуляторами, докупили акки, поставили, не работает,разобрал все что можно, проверил все датчики, фары повороты подключения, прозвонил все питание, почти полностью его разобрал, и в конце, внимание, увидел что один концевик подключен к боковой подножке, сложил подножку, концевик доложил контролеру что скутер снят с парковки, он включил питание и отключил активный тормоз, это был шок,

Спасибо вам большое что на вашем долгом и мучительном примере помогли понять проблему. Я сегодня тоже впервые побрызгал силиконовой смазкой, днём было жарко и видимо силиконовая смазка и жара послияли на то что колесо стало так же как у вас шуметь. Зашёл в ютуб и на вашем примере увидел что скорее всего что проблема в магнита и на днях попробую сам починить. Поэтому спасибо вам огромное. Вы так намучились с этим колесом что аж сочувствую, но благодаря вам стало понятно в чём может быть причина и как делать не стоит! Вы очень помогли! Спасибо огромное за ваш опыт пускай и такой мучительный! Но главное результат! Вы всё починили! Самостоятельно! Вы большой молодец! Упорный! Это круто!

@user-Dmitry13

9 ай бұрын

Жаль но автора больше нет с нами, хороший был канал

@Miko7441

4 ай бұрын

​@@user-Dmitry13а что с ним ?

@user-Dmitry13

4 ай бұрын

@@Miko7441 умер от ковида

@user-Dmitry13

4 ай бұрын

@@Miko7441 умер из-за ковида

@Alex-ej9dp

4 ай бұрын

@@Miko7441 Коронавирус не пережил, сестра его так сказала

Молодец! Смог разобраться в причине поломки. Очень полезный ролик для многих...

блогеру респект, поделился своим опытом ремонта с другими, теперь народу будет легче искать причину прокруток

Огромное спасибо за шикарно-инфррмативное видео!!!!! Спасибо за переданный опыт!!! Со сваркой, тоже круто! Спасибо. У меня тоже что то произошло, появился гул хруст.... Благодаря вашему видео мне будет легче починить))) скоро уже соберусь чинить. Пока гоняю на другом аппарате))) Спасибо, что все подробно сняли и рассказали. Мне это как раз нужно) Дополнение через месяц: У меня магниты все отклонились! Вот и гудело и хрустело))) хотя я даже ездил при этом. Уже все магниты приклеил, на суперклей, мотор заработал!!!! Скоро соберу и буду опять ездить! Спасибо за Ваш опыт!

Ну теперь и я тоже буду знать о такой проблеме :)

молодец ! смотрел видео до конца, главное упорно ,но нашёл причину ! лайк !!!

@user-nd4jg6xr4y

3 жыл бұрын

Главное не сдаваться, если бы я колесо в тиски не зажал то и не увидел бы пробоемы. Магниты визуально не заметно что оторвались.

Чрезвычайно полезное видео! Огромное преогромное спасибо из Голландии! Мужик! Жму руку!

ЛАЙК Алексей за труды И обзор. Буду знать если случится. СПАСИБО. Удачи.

Орешек знаний тверд , а разгодать его поможет Алексей Е- ветерок

Сегодня выехал по первому снежку прокатиться, три раза упал, снег тяжёлый и мокрый. Потом пропала тяга, думал что колёса сильно слабо накачаны(0,6), докачал до 0,9 не помогло и тут на этот видос наткнулся. Симптомы практически такие же: без нагрузки крутит, под нагрузкой-трещит и всё. Большое Спасибо!

Блин, спасибо тебе чел. Я 3 дня протр@хался. Разобрал, собрал уже 200 раз. Проблему не решил. Теберь знаю куда смотреть. Надеюсь у меня тоже самое.

Отличное видео, с удовольствием все посмотрел

Однозначно за труды и упорство лайк!!!

Спасибо за опыт, что поделились , неожиданная неисправность

Во прикол! Я то думал там один два магнита отклеиваются и начинают чиркать, а тут вон оно как! Обидно что пришлось столько раз обгонную муфту разбирать. А так спасибо за видео, надеюсь поможет в ремонте моего моих моторчиков.

Алексей, респект. Я смотрел видео для отца. Он ездит на велике. Хотя я сам езжу на лифе )) А вообще отдельное спасибо за упорство к решению вопроса. Долго искал, нашел, решил. Молодчага.

Ровно те же проблемы.Спасибо. Буду знать что смотреть с первую очередь.

@user-xi6xo9cu7b

2 жыл бұрын

Так и оказалось.МК с 2015 года, пробег около 20 000км.

Мужик спасибо! Самое нужное видео! Жаль что ты фривил испортил! Но для благого дела не жалко!

Огроменное!!! Огроменнейшее спасибо!!!

Спасибо большое! У меня тоже такая же проблема! Попробую пойти по вашему пути! Здоровья вам!

Очень полезная инфа. Спасибо!

Спасибо,брат. Аналогичная проблема, будет чем зимой заняться.!

Спасибо за видео ! Такая же проблема, думал уже новое мотор колесо покупать.

Молодец, что разобрался и снял видео.

@user-nd4jg6xr4y

3 жыл бұрын

Спасибо, если бы я сразу догадался что это магниты отклеились, но почемуто не подумал об этом и думал что проблема с обгонной муфтой или шестерёнки стёрлись.

@sergeyn5539

3 жыл бұрын

@@user-nd4jg6xr4y Ну да, и я на магниты никогда бы не подумал. Думаю, многим будет полезно посмотреть и узнать причину.

Смотрю всегда до конца,даже если мне этот контент не интересен,ради поддержки

@user-nd4jg6xr4y

3 жыл бұрын

Спасибо, видео конечно длинное получилось, но я снимал весь день по мере ремонта и экспериментов, и решил всё выложить.

Спасибо мил человек, очень познавательное видео!

До речi, хлопці, я виришив цей вопрос просто. Вимив цілий планетарний механизм очищувачем накладок хамульців і навить нічого не розбирав. Дякуючи цьому фильму. Супер!

У меня гудит при старте одно из...У Алексея звук цепи по трещётке...Ролик познаввательный, спасибо

Огромное спасибо за информацию,но к сожалению поздно посмотрел ваше видео)

Спасибо большое за информацию и опыт. Тоже что-то лязгает в немецком моторчике, открывал и не понял, что именно. Спасибо большое за информацию.

Алексей, спасибо! У нас не так явно, как у Вас было, но, тоже, какие-то, то ли прокруты, то ли рывки. Пока не победили(

Молодец что ничего не обрезал в видео. Считай, зрители опыта чуть переняли. А так и не вспомнили бы при необходимости.

@user-nd4jg6xr4y

3 жыл бұрын

Да, может комуто пригодится, заодно устройство мотора увидели, и обгонной муфты.

Почти такая же ситуация.. в начале думал что холлы.. потом начал грешить на фривил.. ну а теперь, как разберу, так сразу проверю магниты! Спасибо за видео!

Есть моторы на 250 ватт с высокой редукцией около 12. И они очень лёгкие, может даже инраннер есть. От того что редукция большая вес малый. А КПД их большой, 85-87 процентов. Даже и не заметят ,что это мотор, он такой маленький. Но дорогие... Я ещё размышлял свой фривил заварить, чтоб была регенерация, ибо мне регенерация важнее чем свободный накат. Я обратно поставил колесо и не почувствовал там какого-то особо ухудшения наката. Вообщем главная сопротивление, это воздушное сопротивление, а не накат... А регенераци нужна мне когда сгорки еду 45 км в час, а нужно ехать 25, но жалко тормозить в пустую и стирать колодки и приходиться ехать на такой не эфективной скорости и опасной. Либо люди идут или сгорки нужно затормозить и тоже жалко тормоза портить, изнашивать и это создаёт несколько ропасную ситуацию... Была бы регенеративное торможение, то бы должно было бы решить эти вещи...

@user-nd4jg6xr4y

3 жыл бұрын

Да, ухудшение наката заметно только когда со скоростей 30км/ч и выше, а так и не ощущается, катится также. Рекуперация мне не нужна, нет затяжных спусков, а торможу я кратковременно и не часто, стараюсь накатом докатываться до поворотов.

@TheKelikat

3 жыл бұрын

в прямоприводе нет нагрузки на пластиковые шестерни, а в редукторнике если быстро ехать с горки можно и шестерни поломать. тогда ставь стальные, они есть у китайцев, но скорее всего быстро сдохнет вал ротора. а может просто набрать мозгов и купить прямопривод

@Alksbbch

3 жыл бұрын

@@TheKelikat Прямпривод тяжелее в 2-4 раза и КПД ниже или такой самый. Если диаметр колеса малый, тогда можно подумать, о прямоприводном.

@TheKelikat

3 жыл бұрын

@@Alksbbch сначало вы покупаете редукторник, потом клините фривил и непонятно что ждёте. а может вы реально сначало купите и покатаете на вашей поделке. у вас кстати педали топталки надеюсь и страховка куплена

@Alksbbch

3 жыл бұрын

@@TheKelikat Я не чего не клиню. Нужно заварить фривил. Но это не так просто зделать. Всётаки я подумал, что может и не стоит чтоб небыло фривила, потому что это ухудшит накат, на регенерации много не получишь. Но если бы с завода бы небыло фривила, тогда было бы может и лучше. А когда уже он с завода есть, то слишком много работы и игра не стоит свечь, как говориться. А так регенерация хорошо, не толко возврат энергии, но и бережёт тормаза. Меньше обслуживать велосипед придёться, так как меньше будут изнашиваться тормоза.

спасибо тебе, очень познавательное видео, смотрел с великим удовольствием до конца

Спасибо, полезные видео!

Где же вы раньше были?) Такая же проблема была. Началась в декабре 2019 года, и решил исправить только к лету (появилось свободное время). Долго искал причину, понял, что магниты, но не получалось снять ротор, так как было все в ржавчине (зимой катался и вода попала внутрь). Но спустя много времени, потихоньку-полегоньку - удалось снять! Ржавчину убрал, магниты приклеил на эпоксидку, сейчас катаюсь полгода, проблем больше не возникало (но и под дождь сейчас не выезжаю😅).

@TheKelikat

3 жыл бұрын

может на заводе клей сэкономили или не обезжиривали как это принято у таких шараг

Молодец мужик ,с удовольствием посмотрел ваш ролик

Работаю курьером на электровелосипеде, случилась такая же проблема, нашёл твоё видео. Прям на улице снял крышку с мотора, не снимая магнитов залил в щели между ними супер клей, подождал часик, сейчас дальше работаю, стараюсь пока плавно набирать ход, клей ещё не сильно высох

@Andrey82st

8 ай бұрын

Зима в переди, не поленись по хорошему вклеить магниты, клеить лучше клеем Момент, супер клей и эпоксидка хорошего результата не дадут, магниты нужно клеить чередуя их полярность, а вот на счет смазки шестерней, все рекомендуют ABRO. я так и сделал, но она тоже размягчает пластик. Я вскрыл теплый мотор, она превратилась в жидкое масло. шестерни сжевать не успела, рекомендую Литол или солидол. они так не текут Отмена Ответить

@user-jg8zd9ls7d

8 ай бұрын

@@Andrey82st рекомендую поставить стальные шестерни и забыть про них. Сегодня, когда мотор стал буксовать, я подумал, что стальные шестерни, которые я поставил, стёрли основную на валу двигателя. Но нет, они всё в идеале, пробег уже тысяч 6 на них. А вообще пробег этого мотора тысяч 14 минимум(в день по 70км без выходных в Москве катаю) , с постоянными прыжками по колодцам и ямкам на дороге. Я уже 8 спиц лопнул, неудивительно, что и магниты отошли. Ну, а зимой я работать не буду

@Andrey82st

8 ай бұрын

как ты на улице смог снять крышку мотора, там 6 болтов под звездочку?

@user-jg8zd9ls7d

8 ай бұрын

@@Andrey82st под крестовую отвёртку. Спасло, что я весной снимал уже, когда менял убитые пластиковые, на стальные шестерни. Тогда кувалдой пришлось выбивать ось с подшипником. Ударил осью об асфальт и ротор вышел с крышкой. Второй день клей пока держит, если что опять залью также, мне нужно месяц отработать

@Andrey82st

8 ай бұрын

@@user-jg8zd9ls7d металлические не есть хорошо, они быстро ушатают солнечную шестерню, я в продаже ее не видел

Крутой видос, я бы тоже сначала все разобрал, собрал, сыпал проклятия, и даже если бы допер что это магниты, а я ба 100 очей допер что это магниты, то перепутал бы полюса и еще больше бы сыпал проклятиями.

Такая же фигня, заказал фривилл. После этого видео пожалел о заказе. Спасибо, ещё бы на пару месяцев раньше его посмотреть.

только сейчас понял, что человека уже нет... Но благодаря творчеству он тут живет

@Yup12735

4 ай бұрын

Как нет?

@victorvotyakov5215

4 ай бұрын

@@Yup12735 сестра зашла и написала под одним из видео, к сожалению коронавирус не пережил

Молодец, не сдался, наконец нашел причину поломки!

Аз имах същия проблем! мерси много за информацията 👏😁

Спасибо за это видео, без ценный, палец вверх 👍. Фара классная, у меня светодиод т6 тоже очень яркая, ясли в дороге поднимается то водители моргают включи ближний свет.

Спасибо за видео 100%ЛАЙК 👍🤙

Спасибо за информацию... очень полезно

Опыт зачёт , теперь буду знать. А сегодня шестерёнки стёрлись у меня. Поменял быстренько. Проблема решена.

Молодец, нашёл и усторонил проблемы.!!! Да... Русский мужик все могёт.

Спасибо вам большое

Я клею на двух компонентный клей авто эпоксидка,не разу не подводил

@microsoft2786

3 жыл бұрын

Колодки на авто на ибоксит сажал 😂все супер было, причём клей из СССР 😂

@user-si9jk1ty1v

3 жыл бұрын

В давнишние времена колодки клеил на эпоксидку сушил и прогревал специально 80. 100 градусов. Все получалось очень крепко.

@user-xi6xo9cu7b

2 жыл бұрын

@@user-si9jk1ty1v С такими магнитами до 100 градусов греть опасно.

@user-vl2hm1rm6f

2 жыл бұрын

@@user-xi6xo9cu7b охлаждение

Спасибо за ваш труд

Жирный лайк. Спасибо за ваше видео. Металл Бонд или обичная авто шпаклёвка в помощь проклейки магнитов.

Спасибо за информацию. Очень нужно было посмотреть усторйство.

Хватило терпения мне досмотреть до конца. Я тоже думал то что у меня дело в муфте спасибо тебе у меня тоже магниты оказываются отклеились

Спасибо за видео , познавательно !

Огромное спасибо!

Нормальный ход, начал разбирать ибо думал тоже Обгонная муфта вышла из строя - нет, всё куда проще оказалось, срезало шпонку.

Спасибо. Буду знать.

Скажите, а какая температура у вас была максимальная на обмотках?

Молодец, было интересно. Может пригодится.

отличное видео! всё просто и наглядно! спасибо!

Спасибо большое вы помогли мне решить проблему

Вы правы у меня. Ыла такая тема, я тоже рпзберсл обгонную муфту и потом определил, то это магниты. А с муфтоф проблем никогда не должны быть.

Спасибо. Хоть и купил другой, зато старый восстановлю.

Подшибники в бензине мыть - так себе идея, да и шестерни не любят такого…

@user-bj8ts9nx1l

2 жыл бұрын

Фривил тоже не любит чтобы его варили,ну и что теперь?

За подробный отчёт мега респект! . Но а смазку где кулачки ненадо ! И примыкающий вал к кулочькам тоже обезжирить!

Снято год назад.. а как себя показал секундный клей? Магниты не отваливались?

спасибо за опыт !

Да в бензине может и звездочки не улучшились и вопрос как вымытую смазку вернуть в подшипники ,и фривил так же усугубит износ и снизит эфективность ,но зато опыт преобретен ему цены нет, спасибо!

Мужик, ты гигант!!! Респект!

@volodymyrle2445

Жыл бұрын

Он 2й год в гробу

Ахаха)) фривил заварил😂 ну ты даешь)

Можно ли разобрать обгонную муфту и зеркально перевернуть среднюю часть , чтобы сделать левостороннюю установку мотора ?

Спасибо ценное видео!!👍👍👍 Но для приклейки металлов же есть специальные клея, супер клей не подходит

Молодец, терпения хватило.А шестерёнки нужно смазывать тефлон-селиконвой смазкой...Чтоб больше был ресурс

как приятно смотреть эти видосы, когда у самого установлено мотор колесо прямоприводное. 😆 не знаю что там за дистрофики ноют про плохой накат, у меня 1000 ватт мотор и я вешу 93 кг, без проблем езжу на педялях, когда акб заканчивается.

@welcome666

Жыл бұрын

редуктор 500 ватт, цена мотора с али 2022 г 14 000 ру, едет как чертяга, мозги 22 ампера 48 вольт, вваливаю в него киловатт, ему похер, с низов слышно хрипит, стараюсь его не драть в гору и тд, помогаю ногами, а так, не знаю разряда акб, батарея ферум литий 48, ампераж не помню, покупал за 24 000 у перекупов в 2021 (ЛЕТО), блок управления перепаянный с али , умер через 4 дня, умерло 3 резистора (1000р работа и детали)

@edmundooo

Жыл бұрын

@@welcome666 а я сейчас докупил акб с али, теперь у меня 17ah, на 50 км хватит без педалей. мне больше и не нужно, в гору 1300 ватт выдает, если быстро залетать, а так на второй скорости медленно 500 ватт максимум заезжает в гору. и самое приятное, не нужно ничего смазывать и менять шестерни в моторе. ☺️ вечный мотор .

У меня конечно не было такой проблемы, тем не менее спасибо за хороший опыт

Поставь велосипед на против стены 2м. и включи фару. Наклей пленку затемненую на верхнюю часть фары, или типа того.. Да так чтобы на стене появилось тень в том месте примерно где морды водителей. Сам прикинь высоту. И будет всё хорошо. Не нужно фару опускать. Во забор у вас высокий , на против забора поставь 😁

С удовольствием смотрела!

Жалко фривил, спасибо за видос.

Спосибо вам огромное! Точно так же у меня сегодня пересобрал все работает нет этого страшного звука! Но появилась слегка шум как будто трёт где-то. Незню открыть посмотреть или ездить с етим звуком. Но при старте все отлично нет не какой звук!

Такая же фигня на летнем электровеле, зимовавшем (третью зиму) на улице. Думаю, что как раз из за оставления на морозе.

Такая же проблема. Теперь знаю. Как и что делать спасибо. Ну а клей хорошо держит? Надолго ли

суперклей цианакрилатный не выдерживает высоких температур он чернеет и осыпается. при испарении этот клей оседает в виде белых кристаллов. в качестве отвердителя используют соду посыпают сверху и образуется "твердый пластик"

Добрый день,спасибо за обзор!В моём 350 ват моторе уже год не могут мастера исправить проблему звук похожий вроде как у вас,но "скрежечит"не в полный оборот,а половина оборота и на скорости немного громче становится,может есть предположение,я уже устал от этой проблемы едет как старая телега,а мастера проверив сказали ездить можно.И ещё при холостом прокруте колеса слышны редкие металлические "цоканья",может есть предположение какое?