СТОИМОСТЬ органайзера с моей ПЕРСОНАЛЬНОЙ СКИДКОЙ: 6800 р. КОВРИКИ: 2190 р. ПОДСВЕТКА: 800 р. ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА со СКИДКОЙ: Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru Вконтакте: vk.com/dmitriy_flegantov Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм) Отправка: транспортной компанией, Почтой России, самовывоз из г. Москва. При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон.

На Ниве лучше не тормозить! Пока нива летает ей даже блокировки не нужны! Нива должна скакать! 😊

Мучился с включением всегда , попробую , спс за ваше видео!

Диагоналки не было! При диагоналки межосевая блокировка не помогает! При диагоналки поможет только межколесная блокировка! Или лебедка))

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Настоящей диагоналки никогда не бывает, всегда три колёса на земле, именно поэтому межосевого блока в большинстве случаев хватает.

@Sergey_Lazaev

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov который раз замечаю, умеете вы выкручиваться! Это же очень заметно! И как правило, не очень красиво! Здесь же мужчины! А не барышни! Что значит "не бывает диагоналки"? Термин есть, а диагоналки нет! Ржака!

@SERGEY__MESHKOV

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov могу продемонстрировать вам 100%диагональ если вы разрешите вставить ссылку на видео

@Sergey_Lazaev

2 жыл бұрын

@@SERGEY__MESHKOV Мы все прекрасно знаем что такое диагоналка! Для штатной Нивы это больное место!!! Выезд на насыпь или переезд бруствера, или переезд канавы итд.

@user-ox2pe6ml2q

2 жыл бұрын

@@SERGEY__MESHKOV Готов поддержать Ваше предложение. Молодец!!!

8 из 10 знакомых думают что у них на ниве задний привод а рычагом они включают передок ))

Благодарю за подробное объяснение с примером, наконец-то начала понимать как раздатку использовать

Здравствуйте Дмитрий!!! Езжу на нивах давно, а про такую хитрость не знал!!! Большое спасибо вам за видео!!!

@alexdmitriev5522

2 жыл бұрын

если вы давно ездите на нивах то не поверю что вы про это не знаете эта схема стара как 21 нива

@user-po9zy1ct9b

2 жыл бұрын

так вы ездили пассажиром, водители водят)))

Дмитрий, спасибо за ответ. До такого же алгоритма дошел, пока вчера выезжал со двора. У нас полметра снега выпало, так что за бездорожьем никуда ехать не пришлось. Очень порадовало, что не пришлось даже лопату доставать. 👍

Спасибо Вам за видео 👍👍👍💪💪💪🔥🔥👍

Спасибо за доступное объяснение!

С чувством, с толком, с расстановкой. Разжевал и проглотил. Спасибо 🤝 молодец 👍🏻🙂

Спасибо за разъяснение

Есть один момент,даже если не пользуетесь блокировкой,регулярно нужно "играться" рычагом блокировки и всё будет включаться нормально.Если годами не включать блокировку,механизм ржавеет,окисляется,и включить потом очень тяжело.

@user-xz2ek1xx6u

3 ай бұрын

там нечему ржаветь

хороший наглядный пример. спсб.

Спасибо🙏💕

Дима, а когда нужно включать понижайку?

Спасибо,тоже был такой вопрос

Подскажите как меняются лампы ближнего света. Не могу понять. Боюсь сломать .

Спасибо !

Три Д сканирование для изготовления тумбочки в ваш багажник! Круто звучит))

Спасибо, полезно !!!

@rudiblohm4050

8 ай бұрын

Leider überhaupt nicht Hilfreich reinste Werbevideo.

Прикольно, спасибо.

А что за внештатный девайс у вас на приборной панели? На котором еще и парктроник установлен? Как поставить, где купить?

Ну если обзор нового внедорожника, надо послушать😂😂😂

Всегда включаю и выключаю на ходу, пониженую только на месте, на повышеню перехожу на первой или второй на малом ходу, соответственно с выжатым сцеплением

в инструкции написано если блокировка не выключается ехать задним ходом, а потом выключать. я думал что выключать нужно после остановки.

Молодчик всё разжевал. 👍

Спасибо! Всё доступно объяснил, у меня мечта купить вторую машину и это нива тревел! А пока езжу на Весте св кросс😊

👍👍👍👍👍. Да зачастую межосевой достаточно. Накрайняк можно ручником подработать

Феноменально ,,,,,гениально,,,, браво!!!!

Снимите, пожалуйста, полное видео как пользоваться раздатка и, то бишь когда её вперёд втыкать а когда назад втыкать я не совсем понял

Интересно.

ну за органайзер лайкос, прикольная тема

До сегодняшнего дня не пробовал пользоватся блокировкой, сегодня включил но обратно не смог переключаться, так и оставил😄завтра еще попробую.

У меня тоже Нива Шевроле отличный комфортный внедорожник чем больше ездил на ней тем больше она мне нравится вторая Хендай Солярис зимой на ней практически не катаюсь полезное видео спасибо Дима.

@user-hd9by5zq9h

3 ай бұрын

Ипать колотить, сочувствую😢

@user-zw2tg4su8z

2 ай бұрын

А как решил проблему обогрева ног спереди? 😢

Откуда в травел межколесная блокировка?разве там в стоке стоят самоблокировки межколесные

Дмитрий, отличная заставка в начале ролика. Мне всегда нравились твои влоги, сюжеты. Спасибо за контент. Продолжай так же!😉👍

Именно такой проходимостью меня и заманила эта красотка)))А для рыбалки это очень нужно)))Дим отличное,наглядное видео.

@valera470

2 жыл бұрын

ну для рыбалки, выездов на природу куда то по дальше самое то. Но когда ты на рыбалку, и на природу пару раз в месяц, а все остальное время это город. То Нива уже не очень. Тут кроссовер самое, то универсальное решение.

@pegas5628

2 жыл бұрын

Резина мелкая, легковая...)))

@user-ge5ct2eh4p

2 жыл бұрын

@@valera470 Согласен)))Я именно для рыбалки брал,на которую хожу по 5 раз в неделю)))по городу есть метро и общественный транспорт,в Москве он быстрее будет.

Дмитрия, скажите, пожалуйста, у вас есть отдельное видео по деталям раздатки, а то в инструкции я почитал ничего не понял. Хотелось бы уточнить. Более подробно изучить, я так понимаю, у неё 2 направляющие судя, потому что нарисовано. Это пониженное, аш-это повышенное. И 2 фазы. Вот как бы хотелось бы более подробно изучить, может, где-то есть видео, я пока не наткнулся на ваше видео по поводу именно раздатки.

@DmitriyFlegantov

4 ай бұрын

Там же все элементарно. Рычаг на себя - повышенный ряд, от себя - пониженный. По середине нейтраль. Влево рычаг из любого положения - включается межосевая блокировка, вправо - выключается. Вот и всë.

Какая максимальная скорость разрешена на межосевом вкл.? Или скажем по бездорожью км2-3 на вкл. можно ехать как долго?

@user-gx2dw3qi8o

5 ай бұрын

Любая

@MrKRom85

3 ай бұрын

Неограниченно

@user-hd9by5zq9h

3 ай бұрын

220😂

Ну Дмитрий молодец! Тоже такую машину захотел))

@rudiblohm4050

8 ай бұрын

Dimitry was ist mit dem fehlenden ABS,ESP keine Scheibenbremsen hinten nur 2 Airbags warum höre ich darüber nichts Preis 1,2 Millionen Rubel😭

интересно... а вот на летних колёсах не проконало у меня в лесу.... пришлось звать соседа с лапатой! а самый хороший выход цепи!

Ни разу на ниве не ездил. Вроде говорили постоянный полный привод, или это ошибка? То есть,только межосевая блокировка,межколесной нет получается? И с какой максимальный скоростью можно двигаться с межосевой блокировкой?

@oiitobuk

5 ай бұрын

Постоянный полный, но блокировка только меж оси

@user-hd9by5zq9h

3 ай бұрын

И не вздумай😅

Блокировка включается и выключается на ходу.

Она только на повышенной включается ? Или ход влево у рычага всегда есть ?

@Mr.WD.

4 ай бұрын

на повышенной, на пониженной и даже на нейтрали)

Огрегат зачетный сибе купил тревел люкс цвет Несси хорошая машина .обзор хороший удачи

У любой нивы с завода изготовителя межколесной блокировки нет, только межосевая! И вывесить машину на диоганалку очень просто, если знать как. Будет прокручиваться одно переднее колесо и одно заднее, а машина будет стоять на месте! Но существует множество производителей, не завод, которые производят межколесные блокировкии только они смогут помочь. Но и это не панацея))) Настоящиий внедорожник проедет немного дальше по бездорожью нежели обычный автомобиль. А вообще, с дуру, можно и х... сломать. Как то так. Об этом можно писать и болтать очень долго...

8:03 не всегда так получается

Молодец 👍 классное и позновательное видео 👍

@rudiblohm4050

8 ай бұрын

Völlig belangloses Video was soll das ? Das ist doch keine Rezession.

Не всем извесно 😂 я через нейтраль включал блокировку а оказывается можно в право влево и все 🤦 а я гимороился разгонялся вытаскивал в нейтраль и патался загнать в блокировку и так по 5 минут туда сюда 😂 ( книжки мануальной у меня нету тк шевинивастарая) терь хоть знать буду спасибо 😁

Я, чёт так и не понял. Блокировка раньше была на нивах? И ещё. Блокировка это доп опция за плату?

@user-wi5fy7lj1h

Жыл бұрын

Блокировка МЕЖОСЕВОГО дифференциала была всегда! И всегда будет. Допопции это межколесные блокировки.

А ещё можно поставить электромагнитную блокировку в мосты.

А когда надо пониженную включать? Есть видео про это?

@DmitriyFlegantov

8 ай бұрын

Когда надо очень медленно ехать, либо заехать в очень крутую гору. В остальных случаях лучше сходу брать.

@user-qg5eo2oy8l

8 ай бұрын

Когда полный прицеп песка везешь на подъём. Принцип работы такой же как на камазе.

@bornic983

8 ай бұрын

@@user-qg5eo2oy8l когда не расчищенный снег, то надо включать пониженную? Просто недавно купил и хочу узнать. На камазе не ездил.

Сажусь на плрог! Отлично! Оторвал защиту двигателя! Отлично! Разлетелся диферегциал заднего моста! Отлично! Иду за трактором! Вообще хорошо! Ваши вопросы доказали ниву!

Дмитрий он не новый это рестайлинг или как в АвтоВАЗе говорят фэйслифтинг! Новые только фары, и решотка бампера

@rudiblohm4050

8 ай бұрын

Neue Kosmetik alter Kern Lada kann es nicht Schade.

@rudiblohm4050

8 ай бұрын

Na Dimitry neue Kosmetik alter Kern wie immer warten wir noch 20 Jahre was meinst du?

а зачем на лобовом стекле дворники работают постоянно?

Скажите пожалуйста, у нас на ниве тревел высвечичается чек. Обратились в сервис, сказали, что ошибка катализатора. Нужно, глворят, менять катализатор. А можно ли вообще не менять его? Машина едет нормально. И не понятно, почему испортился катализатор, ведь машине всего третий год .

@DmitriyFlegantov

5 ай бұрын

Может какая-то лямбда глючит. Надо продиагностировать нормально.

@user-nh6yd3bg9u

5 ай бұрын

Дмитрий, диагностировали. Диагностика показывает ошибку катализатора. Были в разных мастерских. И вот сегодня сказали, что надо менять катализатор. Можно его удалить. Но мы думаем, смысл его удалять? Будет ли от этого лучше? А вообще машина нормально едет. Единственное, что только высвечивается чек. И что нам делать? Посоветуйте пожалуйста. Ездить с таким катализатором, заменить его на новый или удалить его?

@DmitriyFlegantov

5 ай бұрын

@@user-nh6yd3bg9u я бы ремонтировал. Если машина на гарантии, то следует ей воспользоваться.

@user-nh6yd3bg9u

5 ай бұрын

Дмитрий, гарантия вот только вышла. А катализатор стоит 100.000 руб. Да еще плюс работа. Вот поэтому и спрашиваю.

@user-ds3bk7vm6o

4 ай бұрын

​@@user-nh6yd3bg9uздравствуйте, на Шеви нива пришлось менять глушитель, он был с катализатором.поменял на обычный без катализатора и переррошил у специалиста,что бы не высвечивалась ошибка.вышло все дешевле,чем менять на штатное оборудование

Хорошая машина, но вот субъективно лично для меня, есть один жирный минус, отсутствие багажника. Для выезда на природу от нескольких дней до недели, надо докупать прицеп. Поэтому пока жду новый оцинкованный Соболь 4×4 НН. Если конечно не влупят на него цены в районе 3 лямов, тогда лучше прицеп.😁

@user-wq3uu7hi3b

Жыл бұрын

По большому счету, нива двухместный автомобиль, при таком раскладе багажник огромный.

@user-ii2if6fl2q

Жыл бұрын

@@user-wq3uu7hi3b О том и речь, а у меня семья из четырёх человек и собака😁, так что для поклажи и запасов места не остаётся.

@tatarmalay

9 ай бұрын

@@user-ii2if6fl2qна крышу гроб багажник не думали?

@user-ii2if6fl2q

9 ай бұрын

@@tatarmalay Для выезда на несколько дней маловато его, прицеп универсальней получается.

@Greengippopotam

3 ай бұрын

Соболь НН 4х4 Off-road что-то задерживают продажи, даже официалы ничего толком сказать не могут! Но цена будет явно больше 3 млн. Если не больше 4 млн.! Так, что лично для меня пока альтернативы NIVA Trevel + прицеп нету - ездить то уже сейчас нужно, а не ждать "у моря погоды"!

Наглядно показал, что межосевой дифференциал он и нафиг не нужен. Это не более чем просто понты. С заблокированным межосевым дифом авто превращается в полноприводный вездеход с жесткоподключаемым полным приводом, т. е. - парт-тайм. А с распущенным межосевым дифом - авто в разные моменты времени ( в зависимости от нагрузки) то задне, то переднеприводная. Межосевой дифференциал просто не нужен - парт-тайм рулит. Если бы на Ниве стоял парт-тайм - она бы в разы была лучше и востребованной. Шума меньше, потери мощности нет, расход топлива меньше и самое главно: на скользкой дороге и заднем приводе ведёт себя очень предсказуемо . Все "залеты" Нивы на гололёде связаны именно с тем, что водитель не умеет пользоваться блокировкой межосевого дифференциала от того, что не понимает принципа работы такой трансмиссии. Ему кажется, что он все время едет на полноприводной машине. Короче: межосевой дифференциал - гавно, парт-тайм рулит. Даёшь Ниву с парт-таймом. За то время, что Нива на конвейере ( с 1976-го года), можно было бы одуматься и выпустить серию автомобилей с парт-таймом. Они бы были и дешевле и лучше. Вот тогда бы - это действительно была бы легенда. А так - мазохизм.

Ей бы коробку суперселект - было бы класс.

Интересно, а электронный переключатель сделать было никак?

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Нет ничего надежнее механики, за это и любят Ниву

@user-ze8bc7qx5o

2 жыл бұрын

А зачем? Если рычаг и честное железо функциональнее и надёжнее. И с рычагом та же понижайка включается молниеносно, не надо ждать 7-10 секунд, пока электроника подумает. Сужу на примере своих машин - Нива 3д, Шнива, и Гранд Витара. Разве что с межосью не всё так однозначно на перечисленных машинах. Она вкл/выкл стабильно с 1-2 раза только на простой Ниве, а вот на Шниве с рычагом и на СГВ с эл.переключалкой иногда приходится колдовать и ловить момент.

@user-tg7rc4fg9p

2 жыл бұрын

@@user-fagot777 с 2002 г,тоже ведро как было,так и осталось

@pegas5628

2 жыл бұрын

@@user-ze8bc7qx5o У меня режим Auto и Блокировка Дифа включаются переключателем мгновенно! А вот понижайка только рычагом! Авто 1997г. А вот на таких же Terrano, но с 2000 года и понижайка включалась переключателем. ))) Кстати у меня ни разу не возникло проблем ни с включением ни с выключением ни WD ни пониженной.

Там нет межколесной блокировки.

Дмитрий, добрый день. Как у тебя обстоят дела задней левой двери с уплотнителем, грязи нет ? У некоторых автовладельцев Нивы Тревел после езды по дороге в задней левой двери в уплотнителе внизу появилась грязь. P.S. Дмитрий, Храни Господь тебя и твою семью 🙏🙏🙏 Дай Бог тебе и твоей семье крепкого здоровья, счастья, любви, благополучия и всего хорошего 🙏🙏🙏

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Пороги чистые, я показывал это не раз уже kzread.info/dash/bejne/mYtokpmwft2qotI.html

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Вот еще пример после грязи kzread.info/dash/bejne/lGmqsKqsY7yZmKw.html

@user-do5lq1zn7t

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov , спасибо за ответ. У тебя видел всё нормально. Почему то у других владельцев Уплотнитель левой двери после поездки весь грязи. Может у них какой то дефект уплотнителя в левой двери ? Дмитрий,вот задал вопрос тебе как сейчас у тебя обстоят дела с Левой двери уплотнителем.

@user-do5lq1zn7t

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov , владелец Нивы Тревел Сергей Мешков канал на Ютубе у него.

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

@@user-do5lq1zn7t уплотнители пачкаются, но не пачкается порог.

А ещё в комбинации этой блокировкой и с пониженной передачей можно жать газ в пол и одновременно кратковременно нажимать на тормоз. В таком случае будут блокироваться буксующее колеса и момент будет равномерно распределяться между всеми и колесами.

А что на блокировке не два варианта включения один повышенный для сколь кой дороги и пониженый ряд для бездорожья, фискульт привет тебе.

@Nastom78

4 ай бұрын

Он об этом по ходу сам не знает! В мануале к машине всё это есть!

@user-xs5le6ff9x

2 ай бұрын

Есть дорожные ситуации, когда нужно включить блокировку но не обязательно включать понижение. Например подъем по ледяной/заснеженной дороге. Понижайка в таком случае не нужна, мотора вполне хватит и огромных нагрузок на кпп не будет, просто включаем блокировку и преодолеваем подъем. Но это не значит, что можно ездить с заблокированным дифференциалом в постоянку. Иначе на поворотах передние колеса будут сопротивляться движению автомобиля, а задние наоборот толкать авто ещё сильнее.

Доброго времени суток Дмитрий. Смотрел сегодня видео про Ниву тревел там говорили что года через 3 её снимут с конвейера

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Будет спрос - никуда не денется) До 2035 года она в программе завода!

@user-sw7ll5hp8s

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov спасибо за информацию

@greenhouse2481

2 жыл бұрын

Даже если снимут, что с того ?

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

@@user-fagot777 100% что Китай никуда не двинется. Цены на них давно смотрели, как и на их обслуживание, запчасти? И среди них нет альтернативы Ладе.

@RUS_44

2 жыл бұрын

@@user-fagot777 китай союзник ну ну

все верно информативно и наглядно👍

@HalamBalamMIR

2 жыл бұрын

@@user-fagot777 ну да 😉👍я в своей ниве легенд простой тоже так пробовал, вполне можно.. Акробатика.. Ну зато зимой если в сугроб заехал а выйти надо то очень здорово

@pegas5628

2 жыл бұрын

@@user-fagot777 никогда проблем не возникало выйти через пассажира, даже при парковке в городе.

@rudiblohm4050

8 ай бұрын

Aber leider werden auf die vielen Negativaspekte dieser Konstruktion keine Worte gemacht.DchafevLdda hängt schert zurück 😭

Нива и его трансмиссия выпускается больше 40 лет шнива с начала 00х, это тот авто о котором можно мечтать в детстве и купить выходя на пенсию. Я не думаю что там есть какие то нюансы о котором мало кто знает.

Какая у вас резина?

@pegas5628

2 жыл бұрын

Никакая для зимы

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Кордиант АТ

@pegas5628

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Хорошая резина, но только по сезону!

@user-os9ny7ef2o

7 ай бұрын

Здравствуйте,у Вас какой размер дисков на зиму ставите?

Дмитрий, в руководстве по эксплуатации четко сказано, что блокировку можно включать только на выжатой педали сцепления при полной остановке или в прямолинейном движении на скорости до 5 км/ч. Включать блокировку без сцепления или на больших скоростях категорически запрещается!

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Так я вроде все это и показал

@online-offline170

2 жыл бұрын

Сижу и читаю мануал. Коротко своими словами - если вкл/откл межоси затруднен, то осуществляем это на небольшои скорости с выключением сцепы играя сцепой! А затруднен он в 50% редко когда на стоячеи машине он включится, пока совпадут шлицы можно не угадать и ехать без блоки(или буксовать уже). Я почти всегда в тихом движении так и включаю. Выключать можно и без сцепы на любои скорости. Ну до 40 км в ч написано в мануале разрешается ехать. По факту можно и быстрее, просто в случае твердого покрытия можно порвать ось.

@Aleks-kw5if

Жыл бұрын

@@online-offline170 вообще колесу достаточно сделать пол оборота, чтобы она включилась без проблем)

Очень бы хотелось узнать как пользоватся ближним светом и в чём отличия с дальним? Можно ли вкл туманки с ближм и дальним?

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Тема эта обширная и заслуживает отдельного сюжета.

@pegas5628

2 жыл бұрын

Меня этому учили еще в автошколе в 1992 г., а Вас нет?🤣

Межколесные самоблоки ставить не планируешь? Или это уже перебор? )) Они вроде не сильно дорогие.

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Нет, не буду. Если только когда придется пару менять

Рычаг раздатки включается в стоячем положении ..иначе можно запороть раздатку..

езжу все зимы с включенной блокировкой,есдить не тока нельзя а нужно,без блокировки одно колесо засвестит и встал,а с блокировкой надо чтобы два засвистело...со светофора не свистит...

@user-xs5le6ff9x

2 ай бұрын

При прохождении поворотов, угловая скорость переднего кардана должна быть выше угловой скорости заднего кардана т.к. колеса проходят разный путь. Блокируя дифференциал в РК, исключается возможность карданов вращаться с разной скоростью. Это значит передние колеса начинают сопротивляться движению автомобиля, а задние наоборот, начинают толкать автомобиль ещё усерднее.

@user-vl9ho2zj6m

2 ай бұрын

@@user-xs5le6ff9x для этого и нужны дефференциалы,их там три,десять лет так езжу на шеврале,колеса не стирает а проходимость идет на ходу сама,сколько видео когда нива решает резко переехать дорогу и одно колесо буксануло и авария,а если бы со включенной то вряд ли...

Есть еще нюанс по поводу блокировки , когда ты ее включаешь уже когда за буксовал , то ее частенько вышибает , особенно когда начинаешь раскачиваться , а если за благовременно включаешь . то таких нюансов не наблюдал , но так как я на опыте по звуку уже знаю что у меня выключилась меж осевая блокировка , по чему в своих коментариях я и говорю что включать нужно за ранние , всем добра . на моем тревале уже пробег 36 тыс

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

У меня ни разу не вышибало.

@Aleksandr_Sidorov

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov ну наверно ты жестко не лазиш в грязь , я то порой по беспределу

на уазе передок в гололёд постоя нно включен и никоких последствий

Если ездить с пустым баком, много можно скроить? Что не видео, у всех индикация бензина горит 🤔

Добрый вечер,Дмитрий)

Заставка зачёт!

легко при движении она не включается. надо руль повернуть, чтобы радиус поменялся.

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Мой опыт показывает, что как раз руль тут особой роли не играет, а как раз помогает движение и игра сцеплением.

@user-qh9lv4eo9x

2 жыл бұрын

Было три разных шевика и две 3д. Везде по-разному)))

Я на Урбане включал и выключал блокировку с помошью полоборота руля.

Диман заставка как в мортал комбате,саб зиро прям на шниве)))

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Блин, правда, что-то есть, я уж и забыл про эту игрулю))

У нив всегда полный привод

А , что же Все таки с Межколесным Дифференциалом....??? На Ниве Тревел....??? С завода Он Есть.....??? --- или НЕТ......!!!?? И Вообще.....??? --- Насколько ОН Актуален если по Жёсткому Бездорожью Ездить Не Приходиться....??? Ну так по городу в Непогоду и Не Более.....!!?? Дорога -- Гравий.

Два дня ехал пока понял что блокировка не отключилась

Самое прикольное, что Дмитрий, за год владения Нивой, ни разу не был в "сложной дорожной ситуации"! 🤣🤣🤣

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Смотри kzread.info/dash/bejne/qGFmm6eeY6isfqw.html

@pegas5628

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Я смотрю все выпуски, это как сериал! Но сложных не было ни разу!!!

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

@@pegas5628 для более сложных задач есть другая техника, Ниву рвать не надо попусту

@pegas5628

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Не нужно Ниву рвать на легковых колесах! 🤣🤣🤣 Она Же Внедорожник!!!!!!!

@pegas5628

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Это просто Гей-Нива! А для нормальных дорог ей нужно просто раздробить очко, иначе она не проедет !!!🤣🤣🤣

Поражает что элементарные вещи объяснять нужно. Привыкли кнопочки нажимать...

У Нивы Шевроле механизм включения блокировки абсолютно другой!

@user-wd1nd5dz2x

3 ай бұрын

Не пиши чушь, там все одинаковое

@Nastom78

3 ай бұрын

@@user-wd1nd5dz2x ? Если верить тебе и автору видео, то я 10 лет включал её не правильно?) Хоть иногда в мануал заглядывай, там всё расписано для таких!

Прикольно, об европейских ценностях отзываетесь не очень, а на заставке текст на инглише)

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Международный язык. Канал не только в России смотрят.

Где я три д ниву сажал на мосты а снегу..там тревелу делать нечего.

А какая у вас комплектация, максимальная?

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Да, Люкс Офф-роад

Да ниву ещё лет 50 надо доробатывать

Все просто. Для легкого включения блокировки нужно, чтобы шестерни стояли в строго определенном положении. Иногда они на какой-то миллиметр недокручены и не перемещаются (упираются зубьями). При небольшом вращении все становится как надо и включается. А при выключении они могут находится в сильно "натянутом" состоянии (присутствует механическая нагрузка), и от этого не выключается, т.к. шестерни зажаты. Если немного катнуть машину, нагрузка снимается и блок легко выключается.

Блокировка легко включается на ходу, а пониженная только при выжетом сцеплении и остановке.

Нива Тревел. Завершение проекта. Честный отзыв ---)) На ютубе . Как увеличить мощность с низов на ниве простой заменой распредвала!!!

@rudiblohm4050

8 ай бұрын

Besser den ganzen Motor😂

Какой нахуй постоянно полный привод??

Что это было??? Ктото может незнал что у нивы два моста?

@user-ze2sl9zc7m

Жыл бұрын

У тебя на ниве два моста? Передний мост как и задний. )) ездишь только прямо

Я свою обожаю, тут амортизатор передний вырвал, со стуками довезла ))) за 330 км до дома. Неубиваемая малышка 🤗🤗🤗

@user-ze8bc7qx5o

2 жыл бұрын

Я тоже однажды на Шевике сдуру словил пару очень глубоких ям на 80 км/ч, по которым надо было ехать не более 20. Страшнейшие были удары. Ничего - и до дома доехал за 500 км, и ещё так год проездил, пока не треснули родные реактивные тяги

@pegas5628

2 жыл бұрын

Если пружины не просажены и живые, то естественно доедете!

@pegas5628

2 жыл бұрын

@@user-ze8bc7qx5o Я по грунтовке меньше 80 и не езжу, в ливень 60...

@user-ze8bc7qx5o

2 жыл бұрын

@@pegas5628 я тоже по ровным грунтовкам +-80 иногда катаюсь. Вот только после ливня по раскисшему чернозёму не полетаешь у меня в деревне - машину кидает даже на МТшке. Местами, одно неверное движение - и ты сидишь в пашне.

@pegas5628

2 жыл бұрын

@@user-ze8bc7qx5o А я и не по ровным гоняю... Резина 31/10 5/16 МТ по сезону, зимой только зима 265/70/16

Самое страшное повиснуть на пузе. Остальное нива вывезет в стоке.

Дмитрий,а как вы смотрите на то,чтоб сделать сувениры,кружки например с логотипом канала и так далее?)

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Есть такая мысль. Вот календари напечатать надо, макет есть уже.

@artemkazan5823

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov с удовольствием куплю)