Будь в теме! САМОЕ ИНТЕРАКТИВНОЕ ТУТ: vk.com/channel_no_brake САМОЕ ОПЕРАТИВНОЕ ТУТ: instagram.com/ne_torrrmozi/

@den543211

4 жыл бұрын

Найдите садко некст и зарубитесь с ним, будет интересно)

@uribig1254

4 жыл бұрын

Камарику лайкосик !!!

@user-nm9wt2me2m

4 жыл бұрын

Неужели вы не видите,что у вас нет свободного хода педали сцепления? Алекс ставит ногу на сцепление и педаль сразу тугая,а она должна на ЗиЛ,ах 5 см.идти свободно. У вас сцепление уже полувыжато,регулируйте зазор свободного хода и никакая грязь больше вам не помешает. Мой вам совет-найдите кто знает все регулировки,вы а грузовых(без обиды)слабы. Объясните мне:как может грязь помешать сесть на место сцеплению,пока она жидкая. Да усилие пружин выдавит её и диски сядут на место.

@user-nd6dc9jz6b

4 жыл бұрын

@@user-nm9wt2me2m Так и выжимному кобзда прейдет он поди зажат

@user-nm9wt2me2m

4 жыл бұрын

@@user-nd6dc9jz6b Даже на видео видно,что он прижат и сильно.

Я так и думал что Макар сервис наипал. Ничего не будет, ничего не будет. Андрюха сказал что не канает, значит не канает такая сцепа.

У хорошего спеца меняли сцепу, он то вам и посоветовал лепестковое го..но. только лапки и не чего кроме них. Лепестковое только на бортовой 130 или 433362, которые без особых нагрузок и по хорошим дорогам.

@user-ug1pb9jy8t

4 жыл бұрын

Поддерживаю

Надо Андрею заниматься ремонтом ЗиЛа , все равно он понимает и сделает все как надо, и на деньгах экономия и контент дополнительный )

@user-ie4oh6de2h

4 жыл бұрын

Надо ли Андрею ворочать зиловские агрегаты... Это тебе не УАЗ.

@user-io5zb9zd7x

4 жыл бұрын

@@user-ie4oh6de2h они команда, гоняют вместе, чинят тоже , так что ответственность они несут за него оба

4.02 - чистая вода не страшно,а вот если муть.............. Так загнать зил в проточную воду и работать сцеплением, по идее должно вымыть. Ну это так версия.......

@igor469

4 жыл бұрын

У меня от воды порвало диск, так что не всегда прокатит.

По заводу сцепление у 131 герметичное. Приводите в нормальное состояние зила, и с любой корзиной он будет работать.

@technic_43

4 жыл бұрын

Да я вот это же ребятам писал. Даже с чертежом и описанием конструкции. Там скорее всего у них заколхожено от обычной 130ки. А может и с завода поставлено, машина всё же поздняя

@user-kf4ed7sc1b

4 жыл бұрын

@@technic_43 Правильно, там сапун стоит и оно герметичное должно быть, а у них там колхоз)

@sergklenov9445

3 жыл бұрын

У меня так же было, вода в сцепление, начал разбираться и понял что вода попадает через стартер, стартер до меня меняли на обычный, а родной военный отдали в придачу, так на родном два уплотнения на фланце.

Если там была чача, которая набилась и натрамбовалась под лепестки, то где она сейчас, почему в колоколе сухо и виден тот же след от масла, что был и при замене сцепы, а так же почему корзина сама чистая там под кожухом должны быть тонны глины. Да, вопрос...

Ребят, ну я удивляюсь, ну загерметизируй ее, подай туда воздух в конце концов..... Вообще, она должна быть герметтчна.

Может вам защиту сцепления на герметик посадить?

Есть руководство по эксплуатации.глава "преодоление брода".не зря наверное люди это написали???

Зил очень крепкий его один раз сделал и забыл

@Georgyi_Ha

4 жыл бұрын

Один раз сделал и забил на него 😄

Андрюха ! ЭТО , автопсихолог))))

Движок троит нещадно. Народ смотрит и думает, что машина так и должна работать... Н Е П О З О Р Ь Т Е А В Т О М О Б И Л Ь ! ! ! НА С Т Р О Й Т Е З А Ж И Г А Н И Е, К А Р Б, В П У С К, К О М П Р Е С С И Ю П Р О В Е Р Ь Т Е ! ! !

Приветствую подскажите пожалуйста на моем машине не включается передок

Возможно дело не в воде и грязи а в качестве карзины , если бы туда набило грязи как ты говоришь то просто бы ты не смог выжать сцепление.

На Зила нужно кран воровайку поставить, что бы Оку в кузов грузить :)

@user-tz8su4tq5r

4 жыл бұрын

Ока сама заскочит при наличии трапа))

В армии всегда говорили что в воде нельзя переключать а нужно сразу выбирать передачу что б не глохнуть. Могли ещё в воде заставить заводить с кривого.

Насколько я помню, на ЗИЛе при преодолении бродов необходимо в картере сцепления менять пробку на глухую. После преодоления снимать

В Колокол подведите шланг с воздухом,чтоб там слегка избыточное давление было и вода не будет затекать и циркуляция будет газов...

Мойкой высокого давления промыть. Диск нужно с металлокерамическими накладками для данных условий. На зиле картер должен быть более мение герметичный жижа особо попадать не должна.

молодцы , на юморе как всегда))))

Диафрагменного нет сцепления на ЗИЛ?

Евгений Вас обнанул,Александр!Андрюха правильно говорит-в воде переключать нельзя.завод писал:проехал по бездоророжью-просуши тормоза,так и сцепу по грязи трогать нельзя,заранее включить передачу для преодаления препятствия.

Мне интересно куда делась вода и болото с картера сцепление если они туда попали?

Парни с момента создания до последнего дня выпуска зилок был со сцепление с лапками. Лепестковое сцепление хорошо на трассе, да и потом парни неужели вы думаете, что инжеры создававшие машину были глупее слесарей из автосервиса. Поговорите со старыми водителями они вам объяснят, что помимо штока регулировать можно и лапками, вплоть до того, что под них шайбы и проволоки подкладывали. Отрегулируйте карбюратор, на холостых он должен работать ровно и тихо, снимите тромблер Отрегулируйте его и поменяйте провода, машина работает у вас как прялка, карбюратор с газона подойдёт но машина ехать не будет, жиклеры другие. А вообще стиль самой езды на газике и зиле разный. Андрей правильно сказал и на зилке и на газике сцепа одинаковая, с лапками, поэтому и разницы быть не должно. Мне думается андрюхе стоит самому подзанятся вопросом доводки, особых сложностей там нет, автомобиль был сделан с возможностью ремонта в поле и без заморочек.

@user-nd6dc9jz6b

4 жыл бұрын

Все верно говоришь, зил и заводится спол тыка, и холостые держит даже холодный,что то у них там не ладно.Еще какой трамблер стоит электроный или кулачковый .

Я уже десять раз писал!!! Делайте принудительный надув воздуха!!!

Сколько метров троса на зиле? На передней и задней лебедках.

@user-np2ud1cn5v

4 жыл бұрын

Метров по 70 14 троса должно быть..... У меня 300 метров 08 троса.....

Классный звук у зила

Вы что-то не то "гоните". Как на зилах лес по болотам таскают? Намудрили со сцеплением...

@user-fq6xp7ox4v

4 жыл бұрын

Когда сцепа сделана как на заводе, т.е. герметичная, то на нём и таскают, и броды по капот ездят. А не по лужам как эти чуваки.

@user-nd6dc9jz6b

4 жыл бұрын

лапковое ходит норм и грязь и вода работает как часики

@user-fq6xp7ox4v

4 жыл бұрын

@@user-nd6dc9jz6b да да, и на заводе зил были инженеры с 3 классами церковно приходской школы, которые придумали герметичный картер для лапкового сцепления.

Загнать его передком на какую нибудь возвышенность и керхером промыть корзину. Можно с шампунью 😄

Мы на уазе проточили лепестковую корзину в токарном станке,убрали чуть выступающий металл!2 выезда держало нормально,потом уаз продали!

класс

Сделайте в кожухе сцепления постоянный подпор воздуха где-то 0.5-0.8 атм предварительно закрыв большие дыры. И вода туда вообще не попадёт

Андрюхе надо стрижку чуть покороче немного, шобы лысинка элегантней смотрелась)

Не пидалируй это супер 👏 Андрюх

Привет поставь обычную сцепление лапковую и все будет норм, у самого зил

"В воде не переключаться" - правильные слова. Поэтому производители внедорожников и пишут в инструкции - по тяжелому бездорожью, двигаться на ЗАРАНЕЕ ВЫБРАННОЙ ПЕРЕДАЧЕ.

👍👍👍

Хорошо заводится, но долго

Все дело со сцеплением в том, что это не совсем Зил, а Амур, поздние машины семейства 130/131 собирали в Свердловской области на бывшем филиале ЗИЛа, а в 2000е уже самостоятельном предприятии Уамз до 2006 года примерно! И эти машины были упрощены, не было на них герметичных стартеров уже и картера сцепления, а было обычное от зил-130! (Такое ставилось и на обычные гражданские модификации московского Зил-131А, но это редкая модификация с буквой «А», которая выпускалась в 80-е годы на самом ЗИЛе) О том что у ребят не Зил, а Амур говорит, отсутствие выштамповки «Зил» на капоте и двойная кабина, которую производил Уамз! На этой машине скорее всего и вентиляция агрегатов не выведена в трубки за кабину, а стоят обычные сапуны в мостах, коробке и раздатке, чего никогда не было на московском Зил-131

Нужно было родное сцепление новое поставить и все

Кривой есть?

Привет 👍👍👍

Ждем волгу, точнее полный привод на нее

Окелу в кузов и в путь если нетормозил подвёл сел окелу и дальше погнал.🤣🤣🤣👍

✌️✌️👍👍

В кратце Зил это кроссовер

У вас своя заправка?

@Do_not_brake_Light

4 жыл бұрын

Если бы....))

@user-tv7tw4sy5p

4 жыл бұрын

@@Do_not_brake_Light давно смотрю ваш канал, супер молодцы. Взял себе мотоцикл кросс, буду тоже по лесам гонять, по обслуги думаю подешевле будет))

@user-zr4ni8ff9m

4 жыл бұрын

Да парни выкинти это лепесковое сцепление и поставти обратно старое но отрегулируйте лапки корзины перед тем как устонавливать штангилем под один уровень и проблем не будет с детства по тайге шпарим проблем нет совсем .

Выход есть, двухдисковое сцепление с 375 Урала. Кожух и коробка с него же, но это не бюджетно.

@user-ym9tc8lc6f

4 жыл бұрын

А чего на 375 двухдисковое сцепление, не знал если честно.

@KIS5380

4 жыл бұрын

@@user-ym9tc8lc6f и коробка своя, там передаточные числа свои. Пятая там не прямая, а более повышенная. Ещё как вариант КПП зил 137, с её же колоколом. Этот вариант найти очень непросто, но возможно.

@KIS5380

4 жыл бұрын

@@user-ym9tc8lc6f Вообще я не знаю, где слабое место в лапковой корзине. Хорошая корзина с завтуленными лапками и пружинами на них ходит без проблем. На 131х фуры таскают...

Как вариант взять корзину с лапками и поставить более жесткие пружины или дополнительно поставить еще во внутрь меньшего размера пружины ! А лепестковое это не для бездорожья

А вывод такой! Что бы не мучаться со сцепой, нужна коробка автомат!

Всем привет 👋 это с новым сцеплением уже трудности ?

@kirillk4534

4 жыл бұрын

да

А если взять мойку высокого давления вымыть

@Do_not_brake_Light

4 жыл бұрын

Осталось взять мойку :-)

@user-js3ey8cy4z

4 жыл бұрын

@@Do_not_brake_Light не забудьте снять процесс "керхерезации"!✊😀

Здорова хахатушка!!!,.

Ну тут вы не правы .сцепа с лапами ещё как держит.

не сцепление слабое а ваши познания о зиле 131

@user-nm9wt2me2m

4 жыл бұрын

Именно так.

@user-nd6dc9jz6b

4 жыл бұрын

согласен

Постигите Андрюху уже

Окой зил буксируют, я орнул знатно.

Подавай избыточное в картер , у вас пневмосистема 8 атм качает , ныряете часто , газовый редуктор 0.5 атм в мосты коробку раздатку , а в кожух на все деньги , если честно за все время службы чтоб на 131 сцепление буксовало не припомню на полигонах сидели по борта , передний мост слабый это да , зажигание мозги делает на вибраторе не раз приезжали , шпонка среднего моста но у вояк ее не режет так как машины ходят пустыми а у всяких лесорубов-зерновозов бывает , дворники улетают пневмо привод вещь :)

С ручки придется покрутить

Где Урал 375 почему он пропал

@user-jm8rf5op7u

4 жыл бұрын

Разорил на бензине )))))))))))))

@user-kp6pd7uy4n

4 жыл бұрын

Интересно какая разница между 131 и 375

Давление масла 4 атмо походу вода в двс попала!!!!!!

Говорил камаза бери😀

Поменяйте двигатель с КПП на КАМАЗ 740 или Ямз 236 будет 👍

@user-fq6xp7ox4v

4 жыл бұрын

Будет утюг, с 236 100%.

@user-gg9zf3pm9o

4 жыл бұрын

@@user-fq6xp7ox4v В смысле?

@user-ym9tc8lc6f

4 жыл бұрын

@@user-gg9zf3pm9o Скорость маленькая.

@user-gg9zf3pm9o

4 жыл бұрын

@@user-ym9tc8lc6f Это что спортивный болид что ли

@user-cz4cd1bt5h

3 жыл бұрын

@@user-gg9zf3pm9o он утонет. ЯМЗ почти в 2 раза тяжелее

Привет👋

Парни,посмотрите насос ускоритель в карбе,резиночки.

@user-nd6dc9jz6b

4 жыл бұрын

это зачем туда смотреть ?

Подсос то вытягивать надо на холодном.

Раньше если масло попадало в корзину,то брали бензин и промывали!Попробуйте так же!

Зачем ограничение поставил сань на видео с зил131 и газ66 в болоте?

почему не крутит! Андрея за руль !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и все за работает ))

Меняй карзинк на лапавый

Да нах этот двигатель,ставьте ямз236 и на зила и на 66 и переделок минимум и эффект максимум.

Нужен автомат😅😅😅😅

Отгоните этот утиль где вы его взяли)))

Да ребята во первых вы не сделали регулировку свободного хода педали в вторых вы умышленно убиваете технику это что тупость или дурь а вы чем лучше предыдущего владельца

Просим Садко некст!

Это Урал

Ставьте дизель и автомат

А что русских слов нет? Лайт, хренайт

Чотке відео

ставь камазовский мотор простой 740ковой с коробасом и забудешь эти проблемы.. моторы копеешные не турбовые. потом турбинки сам кинешь

Вот зачем на некоторых грузовых авто обратный выжимной, не давит на липестки, а тянет

Я второй

Я первый

напокупали старого чермета, а теперь бабки в него вкладываете. лучше бы в волгу вкатили передний мост, думаю за потраченные деньги на этих динозавров, волга получилась бы огонь!!! а потом бы сравнивали кто лучше едет, волгарище, окелла или зеленый... а эти грузовики уже и смотреть не хочется

@user-wp5rg8oe3p

4 жыл бұрын

ну это кому как. по мне так легковые шлак.

Давай дизель в зила втыкайте,смд или ямз 236

@user-ph2py2zb4q

4 жыл бұрын

Какой нахер СМД? Тот же КамАЗ 740 намного лучше обеих вариантов.

@user-ru9dx9fu5h

4 жыл бұрын

@@user-ph2py2zb4q какой нахер камаз,он блядь тяжеленный,морда сразу тонуть будет

Поставте корзину с 375 урала и будет вам счастье

Что то у вас мотор работает хреного на Зилу

а если керхарам промыть грязь размокнет

Зила нахрен давай шишигу гораздо надёжней а не это гомно только и ремонтируете