Тряхнем стариной?) ого, ну вы ребята, шикуете! Мы на 20 летних ездим

У меня уже вторая октавия а7 1.8 МТ. Машина стоит своих денег. А у Петра все сказано четко и поделу. Спасибо за объективное видео.

Спасибо за подробный разбор! Каждый раз, заходя в KZread, проверяю, не вышло ли новое видео от тебя)👍🏼

@htcgespenst

4 жыл бұрын

Нажми колокольчик на странице канала и будут на почту и в телефоне приходить уведомления о новых выпусках

@rimskijpapo

4 жыл бұрын

Спасибо!

@user-bv5xc7xg5y

3 жыл бұрын

Где ты павла увидел? Акстись

На 60000 машина перестала нагреваться, после чего был приговорен термостат. И каково же было моё удивление, когда я узнал, что стоит два термостата и какой из них менять никто не знает. Официалы сказали, что устраняет эту проблему за 18000 руб. Я охренел слегка и решил сам поменять оба термостата. В итоге 3500 рублей и три часа работы (с учетом того, что машины сам никогда не ремонтировал).

@user-re6ec2pz1s

4 жыл бұрын

Тоже самое было на 80 тыс.км официалы озвучивают на двигателях 1,4 в сборе (хотя можно поотдельности пометь не меняя корпус) т.к. проще бабла поиметь. На двигателях 1,8 такое не прокатит только в сборе

@zalatoigusi

4 жыл бұрын

Где находится сливная пробка антифриза блока ДВС CWVA Skoda Octavia A7 1.6 MPI 2014?

@what_is_life5492

4 жыл бұрын

@@zalatoigusi её нет, слив через патрубки

Я любитель шкод, да и в общем вага. Наконец-то дождался этот кузов октавии, спасибо, супер!!!

Эх, была на презентации в 2013 году и влюбилась в нее! Сейчас у меня октавия 2018 года, обожаю ее, просто суперская.

@user-mp7ye1ub5e

4 жыл бұрын

Inna следующую бери Мазда 6 кайфонешь !

@Sany595

4 жыл бұрын

Инна, а цвет какой?

@shamabros_tat1403

4 жыл бұрын

@@user-mp7ye1ub5e это ее решение,лично,не нравится

@user-ow9xq9dn3m

3 жыл бұрын

@@user-mp7ye1ub5e мазда 6 была,октавия на 2 головы выше.

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

@@user-ow9xq9dn3m шутник октавия против мазды курит в сторонке ниже уровнем октавия мазды намного!!! Не спроста октавия конкурент мазде 3 так то, мазда 6 оптима, соната, камри,суперб,пассат конкурент

Идеальных машин нет и не будет, у каждой есть недостатки, выбирать нужно по своему карману

1:58 - классный подъемник

Пётр, я рад смотреть твои видосяны. Очень интуитивно и понятно. Спасибо лично тебе и оператору.

Павел, как всегда, на высоте!!!

...удивили,прямо говоря))!на Омега Б сделал капиталку в 2008 году.ГБЦ вообще не трогал,только расточка,вкладыши,кольца и поршня...ну и датчики по ходу обновил,ВСЕ сразу.С тех пор менял только ремень ГРМ и всё....и ВСЁ!!!До сих пор ездит бодро.После капиталки намотал почти 600 000 км.Просто нужно любить свою машину и понимать мат часть.Без должного ухода и обслуживания даже новая машина не выдержит пару лет.

Классно смонтирован, покрашен здорово! Музончик на любителя конечно, но в целом очень смотребильно!

Стоит добавить скрипы сайленблоков в холодную погоду

Павел, познавательные обзоры, а можете сделать обзор Honda Crv 2 gen

Сделайте обзор на chrysler 300c 2012 - 2013 годов. Honda crosstour рейсталинг.

Актавия а7 2016г 1,4, +дсг, пробег 130000: Передние колодки заменил на пробеге 120000, задние ещё родные, грм радной ,, масла в дсг тоже поменял на 120000, свечи на 110000,первые 4 года масло менял раз 15т, потом раз в 10т, итог, масло не есть, нечего не ломался, полет норм

Расскажите пожалуйста о Шевроле Каптива 3.0 бензин. Очень жду обзора

Интересно послушать, хоть и езжу на другом авто 🚘

Про масложор на ген3 прям в точку! До 100тыс держится молодцом. А потом как повезет. А вот про громкое слово «капиталить» дсг, это промах:) ни один гидро-транс и вариатор не сравнится по стоимости, т.к. в дсг dq200 всё и сразу не приезжает. Сцепление 80-120тыс ходит. Гидроблок в зависимости от года производства так же. И в моменте ремонт будет стоить 30-35тыс руб, а не сразу 90-120 (как за айсин или джатку).

Подписка, чаще про а7 снимай

Сделайте обзор рестайлинговой а7

Как всегда Петру респект!!!👍🤘

@zalatoigusi

4 жыл бұрын

Где находится сливная пробка антифриза блока ДВС CWVA Skoda Octavia A7 1.6 MPI 2014?

@zalatoigusi

4 жыл бұрын

Где находится сливная пробка антифриза блока ДВС CWVA Skoda Octavia A7 1.6 MPI 2014?

у меня такая же почти, только 1.8 на механике, с 2014го гоняю, пробег 106к, думаю цепь поменять, подлокотник сломался зараза, по высоте не регулируется, а так вроде збс все, были бы деньги поменял на кодиак

Пётр молодец, все обзоры на 5

Отличное видео, и главное с ценами, что бы понять что сколько будет стоить

Про лобувуху и мятые пороги согласен. Пятнадцатые колеса не поставить на 1.8/2.0, так что за все авто не говорите. Тарахтун сцепления, да болезнь. Актуатор турбины, мозги делает на 1.8. На 1.2 и 1.4 нормально. Помпа и термостат на 1.8 проблема, но никак ни на всех движках. На счет крепкой ходовки и сцепления, а также тормозах, все верно. В ролике рассказывают про 1.2, а показывают 1.8. ))) Чистка дроселя за 7 тыщ, я сцуко под столом. ))) Лучший выбор 1.4Т на ручке.

Под каждым видео появляются комменты от якобы владельцев, которые проехали на данной тачке 2млн км, ничего не меняя, на одном баке бензина, и даже фильтра у них до сих чистые

@user-py4fe3lx1g

4 жыл бұрын

Я владелец, проехал 85600 поменял только стойки стабилизатора неделю назад))

@301Roman

4 жыл бұрын

Рабочая Октавия 1.2 тси...пробег 257... сейчас капремонт ГБЦ, стоит в серваке в СПб))

@user-qh2og5sv4z

4 жыл бұрын

а7 1,8 дсг. 100к. Замена помпы и всё

@user-gd6pg2hq7b

4 жыл бұрын

Да.да,да))масло -бензин не ест,а менты если и остановили чуть ли сами денег дали,лишь бы уехал :-) ..... Синдром рыбака

@90ravil

4 жыл бұрын

у меня на спидометре 175000 , только расходники

Я сейчас смотрю у дилера 1.4 турбо но не хочу рисковать скорее всего буду брать на механике

Сделайте обзор на Kia Ceed JD)))

Octavia A7 1.8 DQ 200. Пробег 110 000 км, 2013 г . в. Чип APR Stage 1 на 32 000 км. Из не расходников только ГТЦ, и то по субъективным ощущениям из-за того что переусердствовал при торможении. По диагностике скоро к замене сцепление. обслуживание у дилера. Все безопасных дорог!

Делали бы обзор еще на современную машину за 300тысяч и говорили бы что ломается часто

Веселит плашка, со стоимостью поршневых колец в 740 рублей. Но нет упоминания о стоимости этой работы, которая запросто выскакивает в 15-30 тысяч. Так как это практически полный разбор дрыгателя.

Так что с давлением масла? У меня например на низких оборотах выскакивает и пропадает уведомление. Датчики промывали. Можно заменить первый для низкого. Масляный насос? В чем причина? Профи обозначил в обзоре тему и слился. Кто знает?

Где находится сливная пробка антифриза блока ДВС CWVA Skoda Octavia A7 1.6 MPI 2014?

Привет расскажи про Шкода рапид с двигателем cfna

Ещё бывает замок багажника лифтбека выходит из строя, у меня на Октавии 2015 года спустя три года поменял.

@ivanfedorov2490

4 жыл бұрын

Я на рестайлинговой 2017 года поменял его на втором году владения.

@user-gu9mg2cc5m

4 жыл бұрын

Сетка стоит тоже навернулся 2017

Спасибо тебе автор за видео. Подскажи пожалуйста, можно ли посмотреть на Шкода Октавиа скручен ли пробег?

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

На любом авто можно

@winbetting1458

2 жыл бұрын

@@user-fe4qk5wg3x на всех можно, но не на всех получится

Была 1.4 тси и дсг, ничего не поменял за 94 тысячи км, носился как ссаный веник со светофора, на чипе проехал 45 тысяч км. Делал только ТО. Продал в августе 18 года и взял Суперб 1.4 150 лс на дсг.

6 лет владели октавией А7, за это время вообще ни одной поломки. Вообще шикарная машина, только еще бы дорожный просвет побольше

@SQL-gf2rb

3 жыл бұрын

А ГРМ на сколько меняли ?

вторая, 2008 года, 1.6, полет нормальный

У меня была замена турбины по гарантии, на новую версию в 2015 году меняли, и селектор полетел, там переключатель ,можно на алиэкспрессе купить за 500 р, но официалы меняют в сборе деталь, просят 30 000 или типа того :)) За кусок пластмассы, просто жесть :))

Если что-то не влияет на надёжность и долговечность, значит этого в авто просто нет.

Стоит ли брать 1.4 мех для такси

Как ся ведёт на газу?

Годный обзор, бреда не заметил, почти все похоже на правду. У меня 1,4(140л.с) на мкпп6, пробег 120т.км почти, 65 из них на чипе. Расскажу что было: По гарантии меняли опоры радиатора из-за упомянутого бряканья, и меняли сцепление из-за звука от подшипника. Сам менял вкруг пружины, на штатных ППД укачивало, со сменой пружин проблема ушла и на трассе машина стала гораздо стабильнее стоять. В обзоре ничего не сказали о пружинах, а поидее это известный косяк а7, у меня например задняя пружина откинула виток ещё на 37т.км пробега. По подвеске. Тут все зависит от водителя конечно. Я видимо к самым аккуратным не отношусь, часто езжу по принципу "больше скорость, меньше ям", видимо поэтому к 100т.км пришлось поменять передние стойки(вместе с опорами и упорными подшипниками докучи, чтобы не лазать потом). Есть подозрение, что задние стойки тоже устали, надо снять и глянуть, т. к. стендам не доверяю, дилерский стенд мне и про передние говорил что все супер, но наврал. Больше в подвеске пока ничего не менял. Про колодки удивили, может на машинах без ESP они живут так долго или я делаю что-то не так: на 45т.км поменял колодки вкруг, на 95т.км поменял колодки и диски (поставил АТЕ Power Disk - кайф). Масло меняю каждые 7500, съедает грамм 200. Машиной доволен. Не хватает разве что полного привода. Действительно универсальный автомобиль, можно и с семьёй на море за 2500-3000км скататься с комфортом и расходом в 5,5- 6л/100км (110-150км/ч по трассе если идти) и одному по трассе притопить (до 235км/ч по магистрали разгонялся, дальше страшно, но запас ещё немного был, чип это вещь) и не париться за расход бензина. Выше 9л на сотню никогда на ней среднего расхода не было, как только на педаль не нажимал. Фары и лобовое да, слабые. Лобовое все в микросколах, фары хочу отполировать и закатать в броню. Сейчас планирую на ТО поменять ремень ГРМ с роликами и свечи (свечи менял на 60т.км). Вот как то так... И да. Масло в коробке не менял ниразу. Это реально парит. Хотел поменять, но оба наших пермских дилера предлагали залить разное масло и объем тоже разный, а это, мягко говоря, смутило. Сейчас очень хочу докопаться до истины и выяснить какое все-таки масло нужно лить и сколько. Через месяц хотим в очередной раз сгонять в отпуск, а в коробке уже 120т.км масло не менялось( Нервничаю по этому поводу. Может кто подскажет где узнать истину?

@user-kl6nf3rt2l

4 жыл бұрын

Привет, подскажи пожалуйста у какой конторы делал чип, прибавку заметно?, только честно, спасибо, и как на ресурсе отразится, у меня 1.4 с турбиной 140 сил на 6 фмкпп, ещё раз заранее спасибо, удачи

@user-ib9uy4jq4s

4 жыл бұрын

@@user-kl6nf3rt2l, чип делал на пробеге 55000км, сейчас на одометре 117т.км. Прибавка заметна в большей степени на трассе. До чипа машина не шла больше 210 км/ч. В городе вот прям Вау-эффекта не было, т. к. чип делал поздней осенью и как шлифовала на стоке, так же и на чипе шлифовать стала, поэтому эффект от чипа как то смазался. Чип Petranvag, в Перми. С другими чипами не сравнивал, выбирал исключительно по цене, плюс лично знаком с человеком, который заливал мне этот чип.

@user-kl6nf3rt2l

4 жыл бұрын

@@user-ib9uy4jq4s спасибо, удачи тебе

@user-oq7hh8jn4h

4 жыл бұрын

Как проявлялось брякание подушек радиатора?

@user-ib9uy4jq4s

4 жыл бұрын

@@user-oq7hh8jn4h при езде на небольшой скорости по небольшим неровностям (в моем случае это был подземный паркинг, как бонус - усиление всех звуков от автомобиля за счёт отражения от стен). Спереди было отчётливо слышно мелкое противное бряньканье, очень похожее на бряканье от сдохших стоек стабилизатора. Дефект известный, был замечен и устоанен практически на новой машине в 2014году.

У меня октавия 11 года на dsg была,еле продал....!Пробег 120 тысяч,в общем норм была машина и началось,упала тяга,крышка мехатроника вздулась,сцепление замна,сальник кпп потёк первичного вала,стойки стабилизатора перед,зад,накрылась вилка 6 и задней передачи,масло в коллекторе было примерно 1 литр,турбина засоапливила..... !Обратился в сервис, если бы я знал,что эта контора только с виду умеет....!Если чесно мне машина зашла даже не считая печальки..Теперь я понимаю как надо было обслуживать машину,ищу на dsg шкоду себе!!!Всем добра!!!

Актавиа А7 рестайлинг МКП, 130 тыс. на родных колодках.Еще не менял Авто супер

за 3 года никаких проблем с фарами, подсветкой номера, никаких стуков из трансмиссии, никаких проблем) лкп нежное?да.лобовое затирается?да( больше минусов сказать не могу)с полной загрузкой на озёра за 700км и без остановок? легко))с полной загрузкой на озёра за 700км и без остановок? легко))идеальный семейный автомобиль)рекомендую)

Сделайте пожалуйста такой обзор на Mitsubishi l200 IV. Машина-то популярная, много их, а о проблемах, возникающих с пробегом на русском ютубе ещё никто не рассказывал...

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

Не популярная машина так то на дорогах их не видно

Зачетно

Петр, посмотри это видео в апреле 21, на тему цен радующих своей привлекательностью, думаю посмеешься как минимум

@Paul-ed5jw

2 ай бұрын

а вы глянте в 24ом😂

Ахуеть у вас подход серьезный к бизнесу ребята 😀😀😀респект, респект!

Проехал на родных колодках 95 тыс.км. Износ был порядка 50-60%. Езда 60-70%трасса. Двигатель 1.4 тси на 150л.с. Первая передача включалась с момента покупки очень тяжело. По гарантии сказали, что КОНСТРУКТИВНАЯ особенность. В остальном проблем никаких не было. По ходовой ничего не меняли и не требовалось. Масложора не было. Расход бензина 6-7 литров. Лил вначале 98АИ затем 100АИ. Продал кстати машину где-то за 5 дней. Пересел потом на Toyota.

@VasiaPoupquinne

Жыл бұрын

Не жалеешь ли? Все же даже бюджетный ВАГ будет комфортнее большинства Тойот.

@user-zc5dk7nb9

3 ай бұрын

​​@@VasiaPoupquinneтут дело в надёжности! Octavia 1.8 была покупал на 170 тыс пробега в пользовании у девушки была! На 193 тыс приехало сцепление, о сумме ремонта лучше не спрашивать! Даже в самом сервисе сказали что эти машины только для первых владельцев! Потом была тойота auris 2017 таже королла только в унивнрсале, проехал не много но километраж шкодовский перешёл проблем вообще не каких! Продавал люди с автоподбора приезжали всё перетресли! Не каких вложений не требует! Вот вам тойота! Сейчас смотрю себе тойоту вензу

Ох Пётр, странно почему тебя не покарали диванные Колины Макрэи и Ники Лауды, когда ты сказал про балку: "с точки зрения управляемости - почти никаких потерь".

Сделайте поддержанные авто Рено Логан и Сандеро второго поколения. Они производятся с 2014 года,уже есть много экземпляров с 200 тысячами пробега и даже больше...

@Andrey-wn5ms

4 жыл бұрын

Бери 1.6 8-кл мотор или 1.6-16 кл на ремне и механику и будешь ездить и ездить

@avv898

4 жыл бұрын

Смысл делать обзоры на неубиваемые машины:)

@n3urom4ncer

4 жыл бұрын

@@avv898 ,говорят,что вроде качество ухудшили,по сравнению с первым поколением

@avv898

4 жыл бұрын

@@n3urom4ncer у нас вообще любят наговорить:)

Давайте обзор skoda fabia обзор!!!!

Октаха 14 год. Мотор 1.6 mpi АТ. 186 тыс пробегу. Полет нормальный😊

@pointman879

3 жыл бұрын

Может FSI?

Не знаю на DSG 6 люди ездят и не жалуются в основном на дизельных пассатах.

Владею мотором 1.6 на ручке. Действительно с фазовращателем была проблема - меняли по гарантии. Ещё крепления на радиаторе не совпали по размеру с отверстиями (бред) - тоже по гарантии. Про фары и лобовое стекло не соглашусь - всё нормально. С зеркал и правда вода течёт, а в дождь вся вода и грязь на боковых стеклах. Тормоза пока не менял при 70 тысячах. Амортизаторы пока родные. Скрипов и Сверчков полно, особенно зимой- снег и лёд враги машины. Из плюсов просторный салон, багажник, грамотный климат и экономичность - на круиз контроле и скорости 100 компьютер выдаёт иногда до 4.9 литров. Масло не жрёт. Под капот смотрю только чтоб воды в бачок долить. А,да, жилет не под водительским, а под пассажирским сиденьем.

@gretzky8396

4 жыл бұрын

как на обгонах?слабовата?напрягает?короллу свою хочу поменять.думаю октавию взять года 18-19ого

1.4 нет масложора, если на педальку не жать. При аккуратной езде, после 80000 км потребовала вложений)))) Полетел мехатроник со сцеплением, поменял лампочки - светодиод и ходовые, замена свечей и, в принципе, все. Меняю масло каждых 8000-9000км. До 80000км только обычные расходники. Регулярно езжу на диагностику, в остальном все норм

Более менее соответствует действительности про моторы и дсг, конечно на 150 тыс придется сцепление менять дорогое

Там же Е- газ, какой регулятор ХХ?

Во владении октавия а5 2012 года. Двигатель 1.4 bud так вот этот монстр уже за 7 лет намотал 180000 км. Что было, кузов, если ездить на машине, то он ещё как гниёт, только не так быстро как у нексий. Подвеска, если ездить на машине, то она требует замены на 80-90.000 км. В подвеске с завода идут барахло сайлентблоки, ставишь от ауди и нет проблемы. Салон, если ездить на машине, то он скрипит как кирзавые сапоги. Оптика мутнеет медленно, если ездить на машине, то после 5 лет активной езды. Движок, после 5 лет он шумит сильно, генератор нежный, масло 0w40 не ест даже если топить, а вот 0w30 жирет литрами. Теперь о запасе прочности, машина пережила кювет с болотом и перегрев двигателя. Была полностью восстановлена, и ей хоть бы хны, ездит без проблем высаживаю по 2-3 то в год. Работает как часы. Этим летом стал глючить бензонасос. Всё там с термостатом нормально, просто надо чаще менять антифриз, машине 7 лет термостат родной. Самые серьёзный конструктивный недочёты, это вентилятор салона стоящий на улице до фильтра, пришлось с Алика заказывать внешний фильтр на него. Октавия это машина из разряда всё по 10.000, так-как любая серьёзная запчасть стоит минимум 10.000 рубл. Ещё привода слабые, левый привод дохнет раз 560-60.000 км.

Никто никогда не берет в расчет сколько эта коробка экономит на топливе в сравнении с "классическим" автоматом ) ремонт самоокупается) берем!

Почему не расказали о дизельних версиях?

Всё как есть без лишней воды. Единственное забыли про вентилятор печки после 100 тыс. Начинается его пищание на малых режимах работы. лечиться только заменой. И не важно кондей или климат ресурс примерно одинаковый

@alekseygasnikov5149

4 жыл бұрын

Снял, смазал. 40 тыщ ничего не сверчит.

@user-re6ec2pz1s

4 жыл бұрын

Снимал прочищал смазывал сверчок живёт 3 десяток

@alekseygasnikov5149

4 жыл бұрын

@@user-re6ec2pz1s значит не так смазал или не тем.

А5 1.6 мкпп 2013, из замен стойки стаба , свечи , тормозные колодки перед зад, прокладки впускного коллектора. Сейчас требуется замена задних сайлентблоков передних рычагов. Пробег 93 тыс. По трассе при 100 км/ч- 5.5 л, город 9-11 литров. Минус - это сколы краски ( подкрашиваю). А так хорошая машина на каждый день. И цена за б.у. не космос, как за Тойоту или Хонду одного года.

владею машиной 2016 года 1.4 дсг пробег 173 тысячи по так скажем дорогам молдавий очень надежный хороший комфортный автомобиль не чего за этот период не менялось кроме расходников.

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

Значит у вас не было нормального авто никогда у вас

@user-zg2lw7mn3w

3 жыл бұрын

@@user-fe4qk5wg3x почему это????

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

@@user-zg2lw7mn3w раз пишите октавия отличный авто, вот я и написал что значит не было нормальных авто

@user-zg2lw7mn3w

3 жыл бұрын

@@user-fe4qk5wg3x да октавия очень хороший авто и я от своих слов не отказываюсь . Можете это опротестовать !!! Есть два авто арома немцы и японцы

Вы что, на старый айфон снимали или домофон? Что за видеофильтр?

105000, 1,6 акпп. Менял помпу охлаждения. Постоянно пищит ошибка коробки (селектор). Передние колодки менял на 60000, задние на 80000. Масло приходится подливать между заменами

@redspark4727

4 жыл бұрын

Такая же беда с селектором, на драйве есть решение этой беды.

@evgeniyproskurin5307

4 жыл бұрын

Беда с селектором лечится заменой микропереключателя. Его цена на любом радио рынке 150 рублей. Плюс 3 часа неспешной работы. Хотя официалы по гарантии меняли весь селектор и цена в районе 40 тр.

Взял бы 1,8 Gen3. Шикарная октаха с этим мотором.

@XondroZzz

3 жыл бұрын

А как узнать какой она ген

@nevensubotic5989

3 жыл бұрын

@@XondroZzz на 3 октавию мотор ставился только Ген 3

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

Шлак авто

Задняя многорычажка по сайлентблокам стоит совсем недорого и ходит очень долго. Поэтому балка - однозначно минус.

@fizrefl

4 жыл бұрын

+100. управляемость может и не сильно улучшается с многорычажкой, а вот плавность хода очень сильно улучшается

@user-mr9tq6sm2u

3 жыл бұрын

@@fizrefl особенно в пробках)

У нас на вторичке 99проц октавия скрученные и из такси, машина интересная но только если брать новую

а скребок на цепочке?

Шкода-хорошая машина! Я на Октавии проехал 153 тысячи и менял только рас ходники. Думаю, что сейчас и новый владелец на неё не в обиде.

Скажите пожалуйста, у меня Октавия А5, дсг7 коробка переключает слишком рано, так, что чувствуешь нагрузку на двигатель. Как по вашему, почему и что можно предпринять?

@user-nq8po5lz2c

3 жыл бұрын

Чип и настроить на переключения нужные

@Jivi_vecno

3 жыл бұрын

@@user-nq8po5lz2c у кого? 🤷‍♂️

@user-nq8po5lz2c

3 жыл бұрын

В вашем городе посмотрите чип конторы и узнайте про прошивку дсг, с 1 на 2 передачу точно могут настроить под высокие обороты, а там не знаю уже, узнавать у них надо

Я владелец Октавии 2013 года - всё в видео сказано в цвет! Если за ней следить, что она очень долговечна. Если это ДСГ - то максимум что нужно проверять - износ сцеплений, и что, немаловажно - ДВУХМАССОЫЙ МАХОВИК.

@denisv4860

4 жыл бұрын

Валерий Котов а как маховик проверить? Ход штока понятно по сцеплениям.

@user-kb7of8tx7k

4 жыл бұрын

Надо продать , и купить минимум с дсг 6 250

@user-vu7ud8ub1d

4 жыл бұрын

@@denisv4860 вибрация на холостых возможно причина в маховике может быть , у меня так , надо менять , пока так езжу

С ценой на авто слегка занизили, у нас в Смоленске минимум 600, в Москве 550, всё остальное развод.

@user-ws4fm3xb5c

4 жыл бұрын

Русским языком сказали от 400 брать не стоит это дрова Даже в мск в норм состоянии 600

@dmitrytrunikov7305

4 жыл бұрын

@@synthesisone2787 эти года брать не стоит.

@tirsntirsn4128

4 жыл бұрын

@@dmitrytrunikov7305 почему? 2013 1.4 на турбе плохой выбор?

@g63amg74

4 жыл бұрын

@@tirsntirsn4128 он же говорил в ролике, самые крупные ревизии двигателя и дсг были в 14-15 г. Логично после 15 надо брать. Но дорого.

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

@@tirsntirsn4128 конечно это шлак не авто

DSG - хорошая кпп. Да, требуются ремонты на 150т.к., но зато как она едет)))!!! Как листает передачи!!! У меня были Октавии: 1,4 tsi на dsg (а5) 1,8 tsi на АТ айсин(кстати ломался) (а5) И сейчас катаюсь на 2.0 tsi на dsg6 (RS) (а7) Могу точно сказать, что dsg лучшая!!!

Сами в начале видео сказали, что стекло царапаеться и чуть позже реклама скребка стекла :))) Сами его царапаете а потом: ОЙ.. Что дома вода кончилась ? и не возможно утром облить холодной водой а потом елетёплой. На всех авто я так делаю уже 25 лет и не на одном ничего со стеклом не случилось.

Паша, молодец!

2014 года 1,4 мкпп 150 тыс пробег, только расходники, езда очень агрессивная , сборка Азия авто, Уськаман.

@davidkulikov7485

4 жыл бұрын

дан или механика?

@davidkulikov7485

4 жыл бұрын

дсг*

Мне больно слышать когда он говорит за цены..

1.4 и 140 сил? Огооооо

@pointman879

3 жыл бұрын

За счет турбины, не удивляйтесь

15 диаметр можно ставить только на 1.6 и 1.2. У модификаций с другими двигателями тормозные колодки имеют больший размер, что уже не дает возможности устанавливать 15 колеса, минимум 16.

про термостат за 20-25 к руб на 1.8 не рассказали подробно..а он из строя выходит иногда

@user-jw2cb9jn9i

3 жыл бұрын

иногда. у меня за 7 лет 4 раза

@camry0089

2 жыл бұрын

Аналогов по термостатам нет ?

Ну до 100 ткм ясное дело тачки держатся с родным т.е заводским и навесным и подвеской и т.д.)) так что до ста проехал и ни чего ни менял - это обычно новички любят заявлять так...

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

К шкоде и вагу это не относиться часто на 50-70 тысячах пол авто меняно уже у них

Масло в МКПП меняют только олени. Все кто поменял попали на ремонт через 50000 т.км. Я не менял и проехал уже 490000 , сцепление поменял на 317000 первый раз. Шаровые , наконечники и рулевые тяги на 327000 , многорычажную подвеску на 275000 это при том ,что грузил её нещадно , раз в неделю 450 кг. по ухабам . Ступичные поменял по кругу на 257000 , двигло масло хавает на пробеге 490000км. 1 литр на 2500 км . Капиталки двигла не было. Кузов надо красить полностью , много жуков . В целом хороший автомобиль .

Петя лайк,всех с праздником

Октавия 1.4,140лс,дсг,4,5года,115т км,стиль вождения смешанный как и география-город,трасса.менял только расходники.пока всё хорошо.

@user-mor0777

4 жыл бұрын

Как сейчас дсг?

@dimonshugaev5869

4 жыл бұрын

@@user-mor0777 На данный момент без изменений.Написал не всё.На 90т менял масло в дсг через сапун с помощью шприца.Сервисмэны кричат-не нужно,но я сделал.По хорошему нужно через60т,но не доходили руки.Хотел тем же Макаром в мехатроника поменять,но не смог снять сапун(туго идёт,побоялся сломать). На120т поменял ремень ГРМ.Пока полёт нормальный.

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

@@dimonshugaev5869 повезло вам

Ну вот у меня была 2,0тд . Дсг 6. Тачка кайф, мотор огонь! А вот коробас через пол года и сдохла!) Кончилось сцепление, стоит оно в районе 30. Ездил на убитом сцеплении- ушатал маховик. Он тож в районе 30к стоит) коробку разобрали, стали смотреть-первичный вал бьёт. Короч 100к ремонт

@sergeipirogov5396

3 жыл бұрын

Надо было сразу устранять неисправность сцепеления, а не ждать пока оно пол-машины развалит.

ea 211 1.2 tsi картинка не того мотора. 1.2 такие же проблемы с головкой как и у 1.4 2013-2014 г.в.

У меня фабия 2008 года, там тоже в дверях 1.5 бутылка влазит, такое себе достижения.

@user-tk7xm8lx2j

4 жыл бұрын

Вы вкурсе что марка одна и таже? Вы в след раз, когда что-то пишете, подумайте для начала...

@katsan1993

4 жыл бұрын

@@user-tk7xm8lx2j марка то одна, только год выпуска разный и записывать это в достоинства как-то не очень. Вы в следующий раз думайте лучше.

@user-tk7xm8lx2j

4 жыл бұрын

@@katsan1993 Зажрались сударь. То что нету у других, не считается достоинством. Мда, катайтесь на фабии дальше, а то разочаруетесь в своем существовании.

@sershac1068

3 жыл бұрын

Замечу что на Рено Каптюр за более чем 1 млн. руб. (!!!!) нет ни места под бутылку ни подстаканника. Поэтому Шкода однозначно молодец!

Volvo xc60, Пожааалуйста!

Интересно а есть моторы в которые можно лить не качественное масло и бензин))Когда рассказываете про 1.2 картинка 1.8 мотора на экране.Визуально 1.2 и 1.4 не отличаются

@SHELKOVII_ARBUZIK

4 жыл бұрын

В моторы Камри можно сцать и они проедут, по словам владельцев, более 1 млн. км))

@st.Albert

4 жыл бұрын

В уаз как то от лил в бак 76 бенз смешанный с маслом отработанным 50/50 и он ехал

@TheViPRO

4 жыл бұрын

ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК это по словам, поэтому на сто, каждая вторая Камри

@vadimelchik3104

4 жыл бұрын

От плохого бензина любой мотор умрет.А вот,что касается дешёвого масла,то мотор Москвича-412 нормально работал на АС-8, М8в1 с периодичностью замены 5000 км.Мне довелось делать капремонт этих движков после пробегов в 370 000 км и после 420 000 км.Было это ещё во времена СССР. Очень надёжные и долговечные моторы.Но склонны к детонации из-за полусферической камеры сгорания и степени сжатия 8,8.

1.6 mpi сделан на базе 1.4 tsi?

@user-dl5wb6yk5i

4 жыл бұрын

да, требования к качеству и сроку замены масла те же, и при этом никуда не едет. Тогда уж луше 1,4 турбо брать.

На 15 дисках только с 1.2 турбо или 1.6, мощнее - только 16, передние тормоза больше

@user-unknown-max

4 жыл бұрын

Да уж , с 15шками погорячился явно , они не влезут из-за тормозилок 🤣

Про колодки всё верно ! Поменял передние на пробеге 76,000км и можно было ещё смело тысяч 5-8 проехать остаток был приличный миллиметра 4

1,4 турбо, дсг,поменяли сцепление на 147000,за 3700,по гарантии(машина 2015 меняли в 2020)

У меня на канале расход топлива у октавии. Очень интересно получилось