Еще из за датчика скорости такое бывает, либо подыхает, либо контакты окисляется! Навари зубья нехер торгашей кормить!☝️
@user-rx1yw5ep7i
2 жыл бұрын
При этом двигатель обороты выше 2000 не поднимает..
@user-jj7ku9md1b2 жыл бұрын
20000 т замена?!?!! Его менять два часа максимум....какие нах 20.000 т!
@user-hn3gf8jx9n2 жыл бұрын
Привет , у меня было такое , слетала при запуске шестерня , оказывается там шайба с стопорным колечком ,шайбу размололо маховиком ,без последствий. Сначала не понял почему выбивало стопорное кольцо, решил купить бендикс ,тогда это было 5р . Сэкономил время простоя
@seregabaz12972 жыл бұрын
Доброго времени, Иван. Не приходилось менять масло в гидроусилителе руля и тормозов, менял на ИСУЗИКЕ? Процедура слива, залива, прокачки.... ? Мног пересмотрел твоего видео и ни чего не нашёл на эту тему, или пропустил.
@verossavr30272 жыл бұрын
Зубья навари и напильником обточи и все будет работать корректно и ездить. Стартер у меня есть бу из Японии в идеале за 8тр отдам
@Stalnoy-Pterodactyl2 жыл бұрын
А не проще восстановить зубья на родном маховике?
@user-nh1sp9us4u
2 жыл бұрын
Не пробовал, но думаю восстановить точный профиль зубьев не так то просто. Ну если уж снял кпп и сцепление, (20 000 рублей) то лучше новый маховик поставить, чтоб по 2 раза на снимать кпп
@user-lq9yd5sp9j
2 жыл бұрын
@@user-nh1sp9us4u На камазах всегда наваривали маховик и промежутку.сложного ничего нет,ходит не хуже нового.
@vladzaha41692 жыл бұрын
Нада пробовать востановить
@user-mu9ie2hw7v2 жыл бұрын
3 раза сталкивался с такой проблемой но дело было не в стартере а пружины на ведомом диски сцепления разваливались и тоже вредили датчик на моховике тоже зубья по счисались думал менять моховик но на самом деле все бональнее датчик оказываеться нужно не просто вставлять и подключать а его нужно выстовлять по милиметрам до подтянуть то ослабить и все это нужно постоянно делать с компьютером что бы каждый раз ошибку чек сбрасывать мучался около 3 часов пока выставил ток все заработает обороты слабые то сильные еле отрегулировал . А маховик оставил свой и все работает так что дело не внем 100% там метки не на каждом зубце они нужны только что бы стартер цеплялся и все .
@457352 жыл бұрын
Прикол, у меня этот датчик отбломан под корень контактов и провода болтаются и мотор всегда заводится нормально и работает нормально, спидометр и одометр работает нормально и в морозы норм. Может я чегото не понимаю?
@user-hn3gf8jx9n2 жыл бұрын
Кстати, недавно стоял на ремонте , не мог понять почему не заводится, не шло топливо с тнвд ( оказалась глушилка , моторчик глючил) Почистил тнвд , где масло заходит только , ужас грязи ,как он работал ещё... Не мог выставить зажигание , оказалось не совпадают метки на шкиву , на заводе подогнали просто под вмт , а я три дня голову ломал((
@user-nh1sp9us4u
2 жыл бұрын
Как это почистил тнвд? Разобрал его?
@user-hn3gf8jx9n
2 жыл бұрын
@@user-nh1sp9us4u только где масло заходит, у меня простой тнвд (71) . Там где солярка, не лез.
@Alexey100992 жыл бұрын
Была подобная проблема , выгрызало зубья на венце маховика (обычно в определенных местах) В итоге сняли , перевернули венец и еще несколько лет ездили
@user-nh1sp9us4u
2 жыл бұрын
Венец никакого отношения к метка для датчика не имеет)
@user-vb7jb1fp4u
2 жыл бұрын
Там помимо венца, зубья для датчика положения коленвала ,не внимательно смотришь )да бывает сгрызает и венец но это когда стартер в зацеп не входит и начинает проскакивать ,была такая проблема на рабочем вилочном погрузчике 5 тонном ,был лючек и ответкой проворачивали за зубцы до хороших, потом запускался , несколько стартеров кончали ,потом начальству надоело покупать дорогие стартера ,тоже слесари делали перевернули венец и сваркой прихватили и проблема ушла !
@user-ku4hx4xe5x2 жыл бұрын
Приветствую. Маховик сами меняйте, там ничего сложного нет, просто головка нужна мощная маховик открутить. Цены у вас там космические, мы продаем маховик 10-12 стартер тоже так же, разбираем сами
@user-ku4hx4xe5x
2 жыл бұрын
Бу
@user-nh1sp9us4u
2 жыл бұрын
И у нас маховик за 14 можно взять, но более менее нормальный стоит 24)
@user-sh5fu3oy2q2 жыл бұрын
СПЕЦТЕХНИКА ДЕЛО ТАКОЕ.50 ТЫС ХОТЯ БЫ ДОЛЖНО ЛЕЖАТЬ НА РЕМОНТ
@IvAnDrEv2 жыл бұрын
Место, где расположена гребёнка (зубцы) для датчика, называется венец маховика.
@user-nh1sp9us4u
2 жыл бұрын
Венец маховика это место, куда стартер в зацепление входит, и он сьемный.
@IvAnDrEv
2 жыл бұрын
@@user-nh1sp9us4u Да, датчик, обычно оптический, по нему информацию считывает. Видимо, что и здесь японцы отличились. Не всегда он правда съёмный, бывает, что гребёнку непосредственно на маховике протачивают.
@Zaezd2 жыл бұрын
Сегодня такая же беда случилась, какой марки взял маховик и стартер?
@user-nh1sp9us4u
2 жыл бұрын
Не помню, Маховик 24000, стартер 15000
@nikbond29222 жыл бұрын
Наварить?
@witos27402 жыл бұрын
Наварка , проточка100%
@user-qb4wi6fk8v2 жыл бұрын
Здравствуйте все , кто скажет салярка бежит с фарсунки , что можно зделать ? Исузу
@user-gx8rw4pi9g2 жыл бұрын
Где находиться расширительный бак на тормозную систему
@munar8242
2 ай бұрын
С левой стороны торпеды
@user-df7js5mm2c2 жыл бұрын
Конструктив
@mishalebedev8908 Жыл бұрын
Почитай мануал .Тахометр работает от датчика который стоит на головке блока цилиндров.И не заводи в заблуждение других
Пікірлер: 35
Еще из за датчика скорости такое бывает, либо подыхает, либо контакты окисляется! Навари зубья нехер торгашей кормить!☝️
@user-rx1yw5ep7i
2 жыл бұрын
При этом двигатель обороты выше 2000 не поднимает..
20000 т замена?!?!! Его менять два часа максимум....какие нах 20.000 т!
Привет , у меня было такое , слетала при запуске шестерня , оказывается там шайба с стопорным колечком ,шайбу размололо маховиком ,без последствий. Сначала не понял почему выбивало стопорное кольцо, решил купить бендикс ,тогда это было 5р . Сэкономил время простоя
Доброго времени, Иван. Не приходилось менять масло в гидроусилителе руля и тормозов, менял на ИСУЗИКЕ? Процедура слива, залива, прокачки.... ? Мног пересмотрел твоего видео и ни чего не нашёл на эту тему, или пропустил.
Зубья навари и напильником обточи и все будет работать корректно и ездить. Стартер у меня есть бу из Японии в идеале за 8тр отдам
А не проще восстановить зубья на родном маховике?
@user-nh1sp9us4u
2 жыл бұрын
Не пробовал, но думаю восстановить точный профиль зубьев не так то просто. Ну если уж снял кпп и сцепление, (20 000 рублей) то лучше новый маховик поставить, чтоб по 2 раза на снимать кпп
@user-lq9yd5sp9j
2 жыл бұрын
@@user-nh1sp9us4u На камазах всегда наваривали маховик и промежутку.сложного ничего нет,ходит не хуже нового.
Нада пробовать востановить
3 раза сталкивался с такой проблемой но дело было не в стартере а пружины на ведомом диски сцепления разваливались и тоже вредили датчик на моховике тоже зубья по счисались думал менять моховик но на самом деле все бональнее датчик оказываеться нужно не просто вставлять и подключать а его нужно выстовлять по милиметрам до подтянуть то ослабить и все это нужно постоянно делать с компьютером что бы каждый раз ошибку чек сбрасывать мучался около 3 часов пока выставил ток все заработает обороты слабые то сильные еле отрегулировал . А маховик оставил свой и все работает так что дело не внем 100% там метки не на каждом зубце они нужны только что бы стартер цеплялся и все .
Прикол, у меня этот датчик отбломан под корень контактов и провода болтаются и мотор всегда заводится нормально и работает нормально, спидометр и одометр работает нормально и в морозы норм. Может я чегото не понимаю?
Кстати, недавно стоял на ремонте , не мог понять почему не заводится, не шло топливо с тнвд ( оказалась глушилка , моторчик глючил) Почистил тнвд , где масло заходит только , ужас грязи ,как он работал ещё... Не мог выставить зажигание , оказалось не совпадают метки на шкиву , на заводе подогнали просто под вмт , а я три дня голову ломал((
@user-nh1sp9us4u
2 жыл бұрын
Как это почистил тнвд? Разобрал его?
@user-hn3gf8jx9n
2 жыл бұрын
@@user-nh1sp9us4u только где масло заходит, у меня простой тнвд (71) . Там где солярка, не лез.
Была подобная проблема , выгрызало зубья на венце маховика (обычно в определенных местах) В итоге сняли , перевернули венец и еще несколько лет ездили
@user-nh1sp9us4u
2 жыл бұрын
Венец никакого отношения к метка для датчика не имеет)
@user-vb7jb1fp4u
2 жыл бұрын
Там помимо венца, зубья для датчика положения коленвала ,не внимательно смотришь )да бывает сгрызает и венец но это когда стартер в зацеп не входит и начинает проскакивать ,была такая проблема на рабочем вилочном погрузчике 5 тонном ,был лючек и ответкой проворачивали за зубцы до хороших, потом запускался , несколько стартеров кончали ,потом начальству надоело покупать дорогие стартера ,тоже слесари делали перевернули венец и сваркой прихватили и проблема ушла !
Приветствую. Маховик сами меняйте, там ничего сложного нет, просто головка нужна мощная маховик открутить. Цены у вас там космические, мы продаем маховик 10-12 стартер тоже так же, разбираем сами
@user-ku4hx4xe5x
2 жыл бұрын
Бу
@user-nh1sp9us4u
2 жыл бұрын
И у нас маховик за 14 можно взять, но более менее нормальный стоит 24)
СПЕЦТЕХНИКА ДЕЛО ТАКОЕ.50 ТЫС ХОТЯ БЫ ДОЛЖНО ЛЕЖАТЬ НА РЕМОНТ
Место, где расположена гребёнка (зубцы) для датчика, называется венец маховика.
@user-nh1sp9us4u
2 жыл бұрын
Венец маховика это место, куда стартер в зацепление входит, и он сьемный.
@IvAnDrEv
2 жыл бұрын
@@user-nh1sp9us4u Да, датчик, обычно оптический, по нему информацию считывает. Видимо, что и здесь японцы отличились. Не всегда он правда съёмный, бывает, что гребёнку непосредственно на маховике протачивают.
Сегодня такая же беда случилась, какой марки взял маховик и стартер?
@user-nh1sp9us4u
2 жыл бұрын
Не помню, Маховик 24000, стартер 15000
Наварить?
Наварка , проточка100%
Здравствуйте все , кто скажет салярка бежит с фарсунки , что можно зделать ? Исузу
Где находиться расширительный бак на тормозную систему
@munar8242
2 ай бұрын
С левой стороны торпеды
Конструктив
Почитай мануал .Тахометр работает от датчика который стоит на головке блока цилиндров.И не заводи в заблуждение других
Locust wod is hapnd